環(huán)氧瀝青混凝土關(guān)鍵施工技術(shù)

環(huán)氧瀝青混凝土施工限制要點環(huán)氧瀝青混合料是通過在瀝青中添加熱固性環(huán)氧樹脂和固化劑，經(jīng)固化反應(yīng)而形成強度的一種路用材料，其具有良好的可變形實力、高溫穩(wěn)定性、抗車轍實力及與鋼板的變形協(xié)調(diào)性,同時還具有抗剝落、耐化學(xué)腐蝕等性能。1967年首次應(yīng)用于美國SanMateo-Hayward大橋正交異性鋼橋面的鋪裝層。2000年9月國內(nèi)首次應(yīng)用于南京長江其次大橋斜拉橋鋼橋面鋪裝,該橋自2001年3月通車運營,至今狀況良好。2004年9月,潤揚大橋鋼橋面其行車道鋪裝采納了雙層環(huán)氧瀝青。2006年8月，佛山平勝大橋鋼橋面行車道采納雙層環(huán)氧瀝青砼鋪裝。由于環(huán)氧樹脂和固化劑的不行逆反應(yīng),與一般瀝青混合料相比，環(huán)氧瀝青混合料在成型溫度、時間、成型工藝和壓實等方面技術(shù)要求更為嚴(yán)格,施工工藝更加困難。嚴(yán)格駕馭溫度、時間和限制壓實度及空隙率,是鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪筑勝利的關(guān)鍵。原材料質(zhì)量監(jiān)理1.1集料優(yōu)質(zhì)的原材料是保證鋪裝混合料性能的先決條件。集料是鋼橋面鋪裝的關(guān)鍵材料之一，集料的力學(xué)性能在很大程度上確定了混合料的強度特性，集料的顆粒形態(tài)與表面特性不僅影響混合料架構(gòu)，也干脆影響到混合料的抗車轍實力與抗疲憊性能。鋼橋面鋪裝對集料的質(zhì)量要求較高，必需選用致密、耐磨、顆粒形態(tài)較好，并與結(jié)合料有較好的粘結(jié)性能的非酸性硬質(zhì)石料。粗細(xì)集料必需干凈，表面100％為破裂面。粗集料應(yīng)分類袋裝，細(xì)集料和礦粉還應(yīng)加襯塑料袋，以防受潮。礦粉采納石灰石粉，其中碳酸鈣(按體積計)含量不少于90%，且不含活性石灰。表1、1、1環(huán)氧瀝青混凝土面層集料級配篩孔尺寸（美制）篩孔尺寸（mm）通過百分率1/2英寸12.51003/8英寸9.595～1004號4.7565～858號2.3650～7016號1.1839～5530號0.628～4050號0.321～32100號0.1514～23200號0.0757～14表1、1、2集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值試驗方法抗磨耗值（100轉(zhuǎn)）≤7%ASTMC131抗磨耗值（500轉(zhuǎn)）≤22%ASTMC131砂當(dāng)量≥42ASTMD2419表1、1、3填充料質(zhì)量技術(shù)要求試驗試驗方法要求粒徑范圍0.3mm100％0.15mm95％0.075mm85％比表面積（㎡/kg）ASTMC115ASTMC204≤133比重ASTMC118≥2.5含水量(（%）ASTMC280方法A≤0.21.2環(huán)氧瀝青按環(huán)氧瀝青不同的用途,可以分為黏結(jié)層材料（類型Ⅰd)和混合料的結(jié)合料(類型Ⅴ)。環(huán)氧瀝青一般由兩種組分組成：1)組分A(環(huán)氧樹脂)；2)組分B(由石油瀝青和固化劑組成的勻質(zhì)合成物)。若兩者之間的相容性較差,還需添加介質(zhì)。A、B組分采納不同顏色的金屬桶貯存，并分類堆放，進(jìn)行適當(dāng)?shù)母采w，在施工前一天脫桶，分別貯存在加熱保溫罐內(nèi)。脫桶時假如發(fā)覺蓋上有水或者其他雜物，必需在清理干凈后方可打開桶蓋。不管是黏結(jié)層材料還是結(jié)合料用的環(huán)氧瀝青，組分A和B必需嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的溫度和比例混合，固化后的環(huán)氧瀝青必需符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3環(huán)氧瀝青混凝土性質(zhì)ASTMD1559馬歇爾試驗方法在121℃下固化的試件60℃穩(wěn)定度≥40.4KN流值≥2.0mm復(fù)原率≥60%未固化試件60℃穩(wěn)定度≥5.43KN流值≥2.0mm空隙率ASTMD3203≤3.0%相對密度≥2.5施工質(zhì)量監(jiān)理2.1除銹層施工限制要點防銹層是保證鋼橋面防腐蝕和耐久性的重要部分。其施工質(zhì)量的好壞對鋼橋面在運行期間的狀態(tài)有很大的影響，在施工中必需嚴(yán)格限制該層的質(zhì)量。其主要施工工序包括鋼橋面表面清理，噴砂除銹，噴灑環(huán)氧富鋅漆。（1）鋼橋面表面清理清除焊接碼板、吊點處的焊接殘留物，并打磨平順，銳利的邊角必需處理到半徑為2mm以上的圓角，確保表面無焊瘤、飛濺物、針孔、飛邊和毛刺等，清潔橋面一切油污。（2）噴砂除銹運用噴砂除銹機，對表面進(jìn)行處理，除銹效果必需達(dá)到規(guī)范規(guī)定的Sa2.5級要求。除銹完成后應(yīng)剛好進(jìn)行驗收檢查，避開鋼板長時間暴露在空氣中而產(chǎn)生嚴(yán)峻的氧化和浮銹。如施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度、空氣相對濕度、鋼板表面溫度等不滿意要求時，應(yīng)停止作業(yè)。(3)噴灑環(huán)氧富鋅漆除銹工序驗收合格后應(yīng)盡快噴灑環(huán)氧富鋅漆。噴灑前應(yīng)做試驗段，確定噴灑的持續(xù)時間和前進(jìn)速度，以保證漆膜濕膜厚度。在噴灑施工過程中，應(yīng)隨時用濕膜卡進(jìn)行檢測。在漆膜干透以后，用磁性干膜測厚儀進(jìn)行漆膜厚度檢測。漆膜應(yīng)連續(xù)、平整、顏色與色卡一樣，無明顯流掛、針孔、氣泡、裂紋等缺陷，干膜厚度、結(jié)合力應(yīng)滿意規(guī)范和設(shè)計要求。噴灑前作業(yè)區(qū)內(nèi)要肯定保持干燥，噴灑前一小時，用熱鼓風(fēng)機烘干將工作面上的水分徹底吹凈，確保工作面的干燥、清潔。施工人員做到：不得將水源帶進(jìn)作業(yè)區(qū)；不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)喝水；不帶擦汗毛巾的不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，嚴(yán)格限制人體汗水滴入作業(yè)區(qū)；不穿鞋套不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)內(nèi)吐痰、吸煙；設(shè)立專人檢查橋面水分，并對發(fā)覺的水分馬上實行措施處理。(4)留意事項=1\*GB3①噴涂溫度限制在15℃一35℃，相對濕度≤85％，嚴(yán)禁在下雨、結(jié)露等氣候條件下噴涂作業(yè)。=2\*GB3②漆膜外觀應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。=3\*GB3③干膜厚度應(yīng)達(dá)到50～lO0μm。=4\*GB3④漆膜與鋼板之間的結(jié)合力應(yīng)不低于5.0MPa。2.2粘結(jié)層施工限制要點鋪裝層與鋪裝層以及鋪裝層與鋼板之間的良好結(jié)合，是保證鋼橋面鋪裝與鋼橋面板之間協(xié)同工作的關(guān)鍵，干脆影響鋪裝層的耐久性。粘結(jié)層是橋面鋪裝的重要組成部分，除粘結(jié)鋪裝混合料和鋼板之外,還起到防水的作用,粘結(jié)層的運用品質(zhì)和用量對橋面鋪裝運用壽命有很大影響,對此工序施工要引起高度重視。（1）施工打算環(huán)氧瀝青各組分檢驗合格后,在拌和場分別將已預(yù)熱過的A料和BId料由場內(nèi)儲油罐泵入灑布機的相應(yīng)儲存罐內(nèi)，并接著將A料加熱至82℃～93℃，將BId加熱至l41℃～152oC，備用。檢驗全部的施工機具是否齊備和有效，確保所用機械設(shè)備以良好的狀態(tài)投入施工,并對機械設(shè)備易損件備有足夠的庫存,在機械發(fā)生故障時剛好更換,確保施工的連續(xù)性。（2）試噴灑為了確定環(huán)氧瀝青粘結(jié)層施工中須要的各種參數(shù)(溫度限制、灑布車行走速度、噴灑速度、噴灑量等詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)),全體施工與管理人員能夠各司其責(zé),親密協(xié)作，在環(huán)氧瀝青粘結(jié)層大面積施工前須要進(jìn)行試噴灑。環(huán)氧瀝青鋪裝對溫度和時間的要求特別嚴(yán)格,故試驗段要優(yōu)選靠近正橋的位置,對指導(dǎo)正橋施工更具有實際意義,可為正橋施工積累實踐閱歷。施工條件粘結(jié)層須支配在鋪裝施工的前一天灑布,一般從上午9點半以后起先,日落前結(jié)束。粘結(jié)層灑布前1小時要用熱鼓風(fēng)機或?qū)Ｓ每緹魧蛎婧娓?當(dāng)橋面板干燥、清潔、氣溫高于10℃,風(fēng)速小于10m/s,相對濕度小于90%,且確認(rèn)當(dāng)天施工期間不會出現(xiàn)雨、霧天氣，方可進(jìn)行粘結(jié)料的噴灑。噴灑區(qū)與非噴灑區(qū)凡與鋪裝層接觸的部位都屬噴灑區(qū)。當(dāng)天的噴灑區(qū)要與次日鋪裝層的施工區(qū)相對應(yīng),且噴灑區(qū)邊緣要比鋪裝區(qū)邊緣多出2-3cm。為避開與鋪裝層接觸以外的部位(如緣石和護(hù)欄座的大部分面積)遭遇污染,這些部位都應(yīng)當(dāng)事先覆蓋(可采納塑料薄膜和膠粘帶作為臨時覆蓋材料),或灑布時人工擋板，隨灑布車行進(jìn)遮擋。（5）正常噴灑量限制粘結(jié)下層噴灑量一般為為0.68±0.05L/m2，粘結(jié)上層噴灑量為0.45±0.05L/m2。噴灑的粘結(jié)層應(yīng)勻稱、連續(xù),用量精確。噴灑區(qū)邊緣保持橫平豎直,且嚴(yán)格限制噴灑區(qū)邊緣粘結(jié)層灑布量。為精確有效地限制灑布量,須要運用嫻熟操作工操作,要設(shè)專人依據(jù)設(shè)定流量(L/min)和單位面積噴灑量及噴灑寬度,事先計算出操作工的行走速度(m/min)。噴灑過程中,操作工噴灑要按此行走速度進(jìn)行。同時配備專人用秒表不間斷檢查操作工噴灑速度,同時司機要留意限制車速,并親密凝視行車速度,嚴(yán)格依據(jù)調(diào)度員的指令行進(jìn)和停止來限制車輛,同時要記錄車輛的行駛路程,剛好將結(jié)果報告給調(diào)度員,調(diào)度員要與流量記錄員和司機保持隨時聯(lián)絡(luò),依據(jù)流量計錄員的要求協(xié)調(diào)指揮車輛行駛速度。對出現(xiàn)偏差的地方要剛好予以訂正,防止灑布不勻稱。灑布時埋設(shè)試驗用鋼板及復(fù)合梁試件,以進(jìn)行拉拔、剪切室內(nèi)驗證試驗。通過現(xiàn)場目測與相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的檢測,做好各項原始數(shù)據(jù)的記錄。（6）留意事項=1\*GB3①每一幅至少用“接著法”分別在橋的兩側(cè)各做一次噴灑量檢驗。每次噴灑完畢前須記錄噴灑機流量計的初讀數(shù),噴灑過程中每百米再記錄一次,最終校驗噴灑總量。=2\*GB3②噴灑區(qū)邊緣不與鋪裝層接觸的結(jié)構(gòu)物表面應(yīng)加以愛護(hù),以免濺上瀝青受到污染。=3\*GB3③粘結(jié)料噴灑后必需在48h內(nèi)進(jìn)行鋪裝作業(yè),如因故不能按時進(jìn)行鋪裝施工,則需在鋪裝施工前重噴粘結(jié)料,其噴灑量視粘結(jié)層狀況而定。=4\*GB3④噴灑粘結(jié)料前作業(yè)區(qū)內(nèi)要肯定保持干燥,不得將水源帶進(jìn)作業(yè)區(qū);不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)喝水;要嚴(yán)格限制人體汗水滴入作業(yè)區(qū);作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止吐痰和吸煙;噴灑防水粘結(jié)層時,應(yīng)提前一小時,用高壓熱(70℃-80℃)空氣烘干鋼橋面板,確保橋面上的噴灑區(qū)及其接近區(qū)域沒有水跡;設(shè)專人檢查橋面水分,一旦發(fā)覺馬上實行有效措施(擦凈、烘干等)加以處理。=5\*GB3⑤噴灑前應(yīng)先打開噴嘴向廢料筒內(nèi)預(yù)噴,當(dāng)排清管內(nèi)殘留物后,再正式噴灑。每次噴灑完畢(包括中途進(jìn)廠加料),都必需將噴灑機盤管清洗干凈。=6\*GB3⑥每一幅的噴灑方向,盡可能考慮風(fēng)向,不得逆風(fēng)作業(yè)。=7\*GB3⑦留意平安。操作人員要穿防護(hù)服、鞋套,戴防毒面罩等。=8\*GB3⑧當(dāng)噴灑過程中出現(xiàn)突發(fā)事故時(如管路堵塞、電機故障、發(fā)電機故障),機械操作員要剛好依據(jù)操作程序停止噴灑工作,指揮噴灑員剛好清理廢液。2.3環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工過程限制混合料拌合及運輸熱拌環(huán)氧瀝青混合料的拌合與一般瀝青混合料相像,但由于增加了環(huán)氧樹脂和固化劑,且對劑量、溫度和時間的限制比較嚴(yán)格,這就增加了拌合及運輸?shù)睦щy性。拌制雙組份環(huán)氧瀝青混合料時，應(yīng)先將雙組分A、Bv加熱脫桶，分別泵入儲存罐中。組分A保持在87±5oC，組分Bv保持在128±5oC貯存；礦料按生產(chǎn)協(xié)作比流量加熱后進(jìn)入熱料倉，熱料倉的溫度限制在115℃-l23℃，依據(jù)生產(chǎn)協(xié)作比中確定的油石比,噴入環(huán)氧瀝青進(jìn)行拌和?；旌狭铣隽蠝囟仍?1O℃～120℃范圍內(nèi)；為防止混合料與運料車車廂粘著,全部接觸部位均涂層植物油作為隔離劑。在運輸過程中必需用棉被或雙層油布覆蓋,環(huán)氧瀝青混合料半成品在30min的運輸過程中溫度會上升4℃左右。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料,在規(guī)定的時間內(nèi)攤鋪,并在規(guī)定的溫度完成壓實。已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運料車卸料后滯留在車上的混合料,以及低于或高出規(guī)定鋪筑溫度的混合料都予以廢棄。為了保證混合料的正常運用,從出廠到攤鋪成形,保溫工作是關(guān)鍵。因此,依據(jù)環(huán)氧瀝青材料的特性,應(yīng)特殊留意以下幾點：=1\*GB3①生產(chǎn)前需對瀝青A、B兩組分流量及混合比例進(jìn)行標(biāo)定=2\*GB3②保證運輸時間,并隨時監(jiān)控插在車廂內(nèi)的溫度計的讀數(shù);混合料要全部用棉被和帆布覆蓋,并在容許卸料時刻前3～4min打開;=3\*GB3③在運料車行駛的路途上放置纖維板,防止運料車輪胎污染鋼橋面或攤鋪不久的環(huán)氧瀝青鋪裝層;卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進(jìn),防止打滑。=4\*GB3④運輸車輛的數(shù)量應(yīng)能保證施工連續(xù)進(jìn)行，且應(yīng)剛好清理車輛。=5\*GB3⑤運輸車輛在鋼橋上嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭，行駛速度不超過lOkm／h。=6\*GB3⑥混合料從裝入運輸車輛至起先攤鋪，應(yīng)能滿意最大時間和最小時間的要求?；旌狭蠑備?。混合料攤鋪應(yīng)采納先進(jìn)、相宜的設(shè)備，針對環(huán)氧瀝青混合料的特性，對混合料的時間和溫度有嚴(yán)格要求。對應(yīng)于不同的混合料溫度,都有一個最小允許時間和最大允許時間，混合料從起先拌和到倒入攤鋪機中,所花的時間必需介于這兩時間之間,假如超出了最大允許時間,則混合料必需廢棄。為保證混合料在攤鋪時溫度在規(guī)定范圍內(nèi),攤鋪機上的熨平板在放下之前,可先用板上的燃燒器加熱但其溫度不能超過鋪裝用混合料自身的溫度。由于環(huán)氧瀝青鋪裝分層較薄,（一般下層25mm,上層30mm），混合料粒徑?。ㄒ话阕畲罅綖?0mm），所以，攤鋪機的夯錘宜選用行程短的，并應(yīng)適當(dāng)降低擊實頻率，以保證整機能夠勻稱、穩(wěn)定前進(jìn)。對于鋼橋面，橋面板的表面平整度對鋪裝層平整度有很大影響，應(yīng)盡量選用非接觸式平衡梁，以減小熨平板側(cè)臂長度和重力慣性所帶來的調(diào)整滯后影響，保證平整度滿意規(guī)范要求。針對環(huán)氧瀝青混合料材料特性,還需留意以下幾點:=1\*GB3①嚴(yán)格限制混合料出料溫度在110-120℃范圍內(nèi),對超出混合料容許溫度范圍的混合料應(yīng)予以廢棄;=2\*GB3②應(yīng)設(shè)專人對料車卸料進(jìn)行調(diào)度,依據(jù)各車料的實際溫度計算詳細(xì)卸料時刻,按送料單上規(guī)定的時間指揮卸料;=3\*GB3③設(shè)專人負(fù)責(zé)翻動螺旋布料器與熨平板之間的混合料,以防止產(chǎn)生“死料”,若已產(chǎn)生“死料”,應(yīng)馬上將其清除；=4\*GB3④在鋪筑過程中,由于粘接層的存在,料車和攤鋪機簡單出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可以運用簇新的混合料進(jìn)行覆蓋處理，但不能超過鋪裝操作的預(yù)定長度=5\*GB3⑤全部上橋車輛必需清洗車輪和車廂,進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必需穿戴鞋套,并備有擦汗毛巾；=6\*GB3⑥嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)內(nèi)喝水、進(jìn)食、拋棄雜物,確保工作面清潔、干燥?；旌狭蠅簩嵀h(huán)氧瀝青混合料的初壓必需緊跟鋪裝層的攤鋪,但初壓完成之前的鋪裝層溫度不得低于83℃。復(fù)壓壓路機和終壓壓路機應(yīng)緊跟在初壓壓路機后面實施碾壓,但終壓必需在鋪裝層溫度下降至66℃之前完成碾壓。環(huán)氧瀝青混和料對壓實后的空隙率要求很高(空隙率≤3%），壓實質(zhì)量對鋪裝層的耐久性影響特別大，環(huán)氧瀝青鋪裝施工要留意壓實速度的選擇。為保證壓實溫度，在初壓時應(yīng)采納約2.5km/h的速度；復(fù)壓時應(yīng)使碾壓機械成階梯隊列進(jìn)行。復(fù)壓速度限制在5km/h以下，碾壓長度限制在40m左右。對輪胎壓路機，必需檢查每個輪胎的磨耗和胎壓，避開影響鋪裝層的橫向平整度。由于橋面寬度大,必需分幅施工時,對橋面鋪裝施工縫的處理必需嚴(yán)格要求。鋼橋橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混凝土的縱向接縫應(yīng)與交通車道邊緣錯開15cm,或位于一條車道中心的1/3區(qū)內(nèi)?？v向施工縫應(yīng)嚴(yán)禁設(shè)置在縱橫肋和U型肋與頂板的焊縫處，并盡量不設(shè)置橫縫，必需設(shè)置時，應(yīng)留在橫隔板的中間旁邊。上、下層施工縫應(yīng)采納45℃的斜縫，并在攤鋪施工時預(yù)留切割量，應(yīng)在鋪裝碾壓完成2h后進(jìn)行切割時間測定試驗，先在預(yù)留切割量部位進(jìn)行試切，假如切縫平整、光滑、無掉料，即可起先正式切割。下層鋪裝切割深度應(yīng)略小于鋪裝厚度，以避開破壞粘接層、防腐層和鋼橋面；上層切割可以按實際厚度進(jìn)行。環(huán)氧瀝青混凝土面層冷卻至室溫2h后,即可開放交通,但其最終強度的形成需在5-7周后。碾壓過程中需特殊留意以下事項：=1\*GB3①由于環(huán)氧瀝青的高度不透水性,在鋪裝過程中任何時候都要避開將水灑在正在施工的鋪裝層上，以免日后造成橋面脫層、空鼓現(xiàn)象，降低鋪裝的運用壽命。施工中必需嚴(yán)格遵守這一要求，全部施工人員都應(yīng)在指定區(qū)域內(nèi)飲水休息。=2\*GB3②為防止粘軸現(xiàn)象,在碾壓過程中壓路機的鋼輪和輪胎均應(yīng)由人工隨時用植物油進(jìn)行涂刷。=3\*GB3③對在攤鋪過程中出現(xiàn)的“死料”現(xiàn)象,應(yīng)剛好剔除和修補。如在終壓完成后發(fā)覺該狀況，應(yīng)鑿除“死料”后涂刷粘接瀝青并用簇新的熱混合料進(jìn)行修補。2、4環(huán)氧瀝青砼檢驗（1）環(huán)氧瀝青混合料按《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺拌和機應(yīng)在每天進(jìn)行1～2次取樣，并按《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定項目進(jìn)行檢驗。（2）在試驗段攤鋪前，按要求埋置鋼板，攤鋪結(jié)束后取出鋼板及已經(jīng)粘接在鋼板上的混合料，按規(guī)范要求測定其壓實度、抗拉強度等各項指標(biāo)。（3）全部試驗結(jié)果均須報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。a.基本要求①環(huán)氧瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定。②環(huán)氧瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)符合設(shè)計文件及施工規(guī)范的要求。③嚴(yán)格限制各種礦料和瀝青用量及各種材料和環(huán)氧瀝青的加熱溫度。④拌和后的瀝青混合料勻稱一樣，無花白，無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。⑤攤鋪時嚴(yán)格駕馭厚度和平整度，細(xì)