2023年個人在車隊的工作總結（范例）

2023年個人在車隊的工作總結（范例）

工作總結務必要依據本身的實際工作狀態(tài)來編輯，一個階段的工作就要完畢了，你想好怎么寫工作總結了嗎，下面是總結社為您共享的個人在車隊的工作總結5篇，感謝您的參閱。

個人在車隊的工作總結篇1

車隊在公司領導高度重視的狀況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，效勞至上的原則。在日常工作中仔細學習各級領導關于車輛安全和效勞的要求，加強駕駛員的安全意識教育和效勞意識教育。一.安全：車隊作為特種運輸行業(yè)，擔當著特別而艱難的工作任務。因此，車隊始終堅持實行專題學習、以會代訓、重點幫忙等方式，組織開展安全思想教育，準時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對比現實找差距。詳細工作實施如下：1.堅持每周開安全例會，仔細學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進展安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并根據公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，準時發(fā)覺車輛安全隱患并準時到專修廠對車輛進展維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進展專業(yè)檢測，并依據專修廠供應的整改意見進展準時的修理養(yǎng)護。4.依據車輛使用調配狀況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。5.依據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，實行電話及短信形式追蹤，提示安全駕駛，保證休息，確保安全行車。6.依據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲憊駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進展全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。二.日常治理狠抓駕駛員行政治理，提高安全效勞意識是工作重點。1.依據車隊實際狀況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，效勞被投訴，影響集體團結的駕駛員根據規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進展。2.每周例會強調安全的同時，講解效勞成為不行缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增加了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。3.加強各種費用的報銷治理，各種費用實行單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)約了開支。4.對公司各部門提出的用車要求做到有車準時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見轉變用車時間保證車輛使用。5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必需有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進展車

輛調配，并根據派車單路線行駛。6.留意觀看駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)覺問題準時與本人進展溝通，最大限度的解決問題。7.隨著車隊各項治理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸削減，有許多駕駛員到達全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質效勞是本職成為駕駛員的根本思想準則。三．問題1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過仔細合理的調配，當生產任務緊急時，仍舊發(fā)生無法滿意使用單位對車輛使用的要求。2.局部車輛老化嚴峻，盡管積極檢查，發(fā)覺故障準時解決，但仍舊存在較大的安全隱患無法排解，無法進展長途運行。3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然準時發(fā)覺并堅決處理，但盲點依舊存在。盡快消退監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。雖然我們還面臨一些問題和困難，但信任在主管領導的正確指導關懷下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、實行更加有力和有效的措施，努力把車隊建立成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建立成為公司的一面旗幟！

個人在車隊的工作總結篇2

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派治理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，準時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

一、××年，依據上級的要求。在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，準時為主業(yè)效勞的原則，在車輛有限、人員緊急的狀況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，準時高效確實保了分行各處室工作的順當開展。

二、雖然工作緊急，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進展各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程到達萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的治理者，同時也是一名駕駛員。準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的酬勞，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊急的狀況下。為了能更好地為公司節(jié)省每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進展溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節(jié)省每一筆費用，避開各種鋪張和重復花銷的狀況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了肯定的成績，但也存在著缺乏。在新的一年里，我會連續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克制困難，連續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建立成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分別的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標：

⒈加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)效勞的信念和決心。

⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的頑強后備作用。

⒊抓好根底治理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素養(yǎng)教育。

⒋堅持和完善車管制度，使工作更加標準化、制度化，用制度標準駕駛行為，增加效勞意識。

⒌積極協作公司領導做好對基層車輛收回后的各項治理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體效勞水平，提升公司效勞形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿足的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的盼望，為公司的進展盡我微薄之力，請各位領導對我××年的工作提出珍貴意見和建議。

個人在車隊的工作總結篇3

20-年度，車隊在公司領導的關懷重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建立為重點，將車輛治理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量-x萬多立方，車輛累計行程-x多萬公里;車隊共有車輛-部，20-年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)-部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車x部);車隊現有駕駛員-x名，在抓好駕駛員隊伍建立中，全年共新招駕駛員-人，辭退-人，開除x人。全年處理大小-起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的.共同努力下，精彩地完成了20-年度的各項工作任務，現將主要工作狀況報告如下：

一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛治理的核心任務。20-年，公司業(yè)務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特殊是下半年，公司業(yè)務進展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴峻，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全治理，抓好駕駛人員隊伍建立

車隊在治理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，仔細抓好駕駛人員隊伍的治理和安全教育：

一是常常對駕駛人員進展安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全治理制度》，增加司機的安全意識。并常常天氣變化等簡單影響車輛安全行駛的實際狀況，準時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等方法，提示駕駛人員留意交通安全，全年向駕駛人員作安全提示60屢次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲憊不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。尋常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)覺問題準時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶心情開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員仔細分析本公司發(fā)生的每起的緣由，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員-人，對新招駕駛員逐個進展面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴厲公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴峻違反公司規(guī)章制度的駕駛人員賜予開除處理，對技術不夠嫻熟或行為不能到達公司要求的駕駛人員，準時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素養(yǎng)。

三、仔細抓好車輛技術保障治理

車隊能仔細按規(guī)定對車輛進展保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及修理檔案，具體填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢-部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必需檢查各自的車輛狀況，觀察車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等狀況，發(fā)覺問題準時報告車隊和機修人員，否則發(fā)覺損壞由當值駕駛員擔當。三是完善車輛治理檔案，新購車輛、過戶車輛準時辦理入戶(變更)手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)-部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)-部，保證車輛手續(xù)合法完整。

四、努力做好處理工作

公司業(yè)務進展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全治理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20-年發(fā)生的-起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得處處理，特殊是對20-年x月x日駕駛員-x發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益動身，到處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調，順當處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領導的確定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素養(yǎng)參差不齊，20-年度雖然花費大量精力抓安全治理，但發(fā)生的較多，特殊是發(fā)生了一起重大。

二是治理力氣較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員-名，且隨著業(yè)務的擴大，還將連續(xù)增加，車隊實際現有車輛治理人員只有一人，很多工作做得不夠細，很多工作顯得力不從心。

20-年度，在公司領導的重視關心下，較好的完成了各項工作任務，新的一年，我們將再接再厲，仔細抓好車隊的各項治理工作，既保障生產的持續(xù)進展，也不斷提高安全治理水平，為公司制造更大效益。

個人在車隊的工作總結篇4

呂梁公司車隊前半年工作總結

20xx年的車隊工作開展已有半年時間，在這大半年的工作當中，車隊緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)省”的工作方針，同時全面貫徹賀經理“把隱患當事故狠抓安全”指導思想，在領導的關懷和大力支持下，經過全隊人員的共同努力和單位各部門的積極協作，圓滿地完成了各項工作任務，現對半年工作總結如下：

一、重責任，保安全，爭創(chuàng)一流業(yè)績

我們始終強化安全意識，時刻把安全放在首位，嚴格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》，嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、修理、加油、檢查規(guī)定，仔細落實各項安全措施，不酒后駕車，不違章駕駛，不帶故障行車。

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通治理條例”的理解和應用。定期召開了安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會閱歷溝通，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。仔細執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并依據天氣變化、工作性質、出車路線等進展安全教育。嚴格執(zhí)行車輛治理條例，按時對車輛進展年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度削減違章，確保上半年的良好安全形勢得到連續(xù)，為力爭全年安全無事故打下根底。

二、抓隊伍，明紀律，提高效勞水平

我們從完善落實《呂梁公司車隊治理方法》、《駕駛員治理制度》及《駕駛員考核治理方法》入手，狠抓隊伍建立，嚴厲工作紀律。對車輛的修理和油耗定期進展公布，車隊治理公開化、透亮化。在車輛有限、人員緊急的狀況下，科學合理地安排車輛，檢查用車，使車輛做到高效率、高質量運營。對駕駛員、車輛實行檔案制，資料系統化、數據化。在車輛修理方面，實行有效措施，努力降低消耗，為單位節(jié)約車輛費用開支。截止到20xx年7月底，累計共開支170余萬元，同比削減43.15%。

三、抓學習，強素養(yǎng)，樹立良好形象

在有關領導的組織安排下，與相關部門進展友好互動，相互學習各自車隊的治理閱歷，以提升車隊治理質量，并取得了良好效果。不定期召開駕駛員安全講座，組織觀看新的安全宣傳片，穩(wěn)固對各種交通、安全學問、法規(guī)的理解熟悉，并強化消化汲取，在提高自身駕駛業(yè)務水平的根底上，進一步增加駕駛員安全意識。催促駕駛員在工作之余，擠時間自學，學習修理技術，學習駕駛方法和行車閱歷，增長學問，開闊眼界，提高自身的素養(yǎng)?？傊肽陙恚浫w隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著缺乏之處。我們決心在今后的工作中，克制缺點，改良缺乏，充分發(fā)揮好車隊應有作用，全面效勞呂梁公司，同時我們規(guī)劃下半年將從以下幾方面連續(xù)開展工作：

第一、連續(xù)堅持集團公司、呂梁公司的八項規(guī)定、六條禁令，將節(jié)省開支進展究竟；其次、為了便利對車輛和駕駛員進展治理，車隊工作將于下半年全部采納智能化治理；第三、連續(xù)強化安全教育，做好安全教育培訓，提高司機安全防范意識。

個人在車隊的工作總結篇5

車隊在中心的領導下，在中心各部門的幫忙下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質效勞的原則，我們仔細工作，圓滿的完成了各級領導下達的各項工作任務。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現將半年來的工作總結如下：

一、根底治理方面

20xx年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛治理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處準時進展細化、完善，讓車隊治理有章可循，有帳可查。上半年由于生產需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們依據車隊工作的實際需要，準時給每輛車建立了車輛“修理、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清楚地進展，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從根本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面供應了牢靠的依據。

二、安全教育

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通治理條例”的理解和應用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會閱歷溝通，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起歩，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。仔細執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并依據天氣變化、工作性質、出車路線等進展安全教育。

車輛根據集團公司車輛治理條例，按時對車輛進展年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度削減違章，確保上半年的良好安全形勢得到連續(xù)，為力爭全年安全無事故打下根底。

三、車輛運行及保養(yǎng)

1、依據統計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程到達168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格根據操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2、車隊根據規(guī)定對車輛進展了全面的修理和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數共到達

了34次，其中豐田霸道