基于時效性的佳吉物流優(yōu)化方案

RRRRFGASDFGGW我d基于時效性的佳吉物流優(yōu)化方案目錄背景隙1層.穴零擔(dān)貨物運況輸概論侍……………岸……………軋……………待……………碧…4齒1.1筐零擔(dān)運輸?shù)钠蚝x餃1.2幼零擔(dān)運輸方穴式汁1.3桐零擔(dān)運輸特膽點獅2.有我國零擔(dān)物忍流市場現(xiàn)狀燙分析伐……………舅……………楊……………虜5閘2.1察零擔(dān)企業(yè)小秤、多、差序2.2甜國內(nèi)零擔(dān)運攀輸企業(yè)市場崖份額分析尺2.3板零擔(dān)行業(yè)發(fā)父展趨勢石2.4沾我國零擔(dān)運唱輸產(chǎn)業(yè)前景竊分析乒3.腫宏觀經(jīng)濟環(huán)姻境分析壘……………秤……………壺……………淺……………薯7且3.1徑政策方面蜂3.2徑物流設(shè)施建南設(shè)方面懼3.3侵社會資金方同面嚴3.4提市場競爭方隔面袖二、佳吉物蒸流葵4.辦佳吉物流現(xiàn)本狀分析冬……………之……………達……………漠……………偽9僻4.1棟公司介紹梳4.2暖公司戰(zhàn)略嘩4.3住佳吉公司的庫問題分析者5.給選題依據(jù)南…圾……………挨……………情……………介……………真………12滑5.1秩實效性的重禿要性樣5.2突方案選取的存依據(jù)咽5.3揉作品創(chuàng)新點撫介紹劍佳吉物流的鍋時效性分析淚以及優(yōu)化方祖案蠟佳吉公司的佩揀貨系統(tǒng)優(yōu)幸化炭……………柿……………慮……………城……13獲6.1發(fā)什么是揀貨辭6.2曉揀貨的重要推性濤6.3鄉(xiāng)佳吉公司分喘揀存在的問合題及解決方豐案綜述恐6哭.4壇分揀成本分商析歉6.5身設(shè)備改裝后閘的配備優(yōu)化錯模型噸6.6迅分揀成本臨亮界點定義鑒6.7回臨界點分揀飾量的確定模守型默6.8標貨物分揀喊6.9瓜佳吉公司半沉自動化分揀按動畫優(yōu)化模此型更佳吉公司配鮮裝系統(tǒng)優(yōu)化娘……………弄……………疾……………且………23帝7.1吩貨物配裝謊7.2沿配裝的一般襯原則短7.3糞裝載與卸載陽7.4繞配裝的優(yōu)化貌-----級裝載率的分異析忙佳吉公司運舞輸裝配方案難優(yōu)化決……………智……………誦……………導(dǎo)…31象8.1洞運輸與配送不8.2介佳吉的配送姐整合勇8.3猛建立路線依具據(jù)僻8.4厭整合后的運漏費比較分析覽8.5紀二級中轉(zhuǎn)站季的改進惹8.6瓣對江西省二培級中轉(zhuǎn)站的歷改進吧小結(jié)娘……………棗……………絕……………紹……………慌………45一、背景：吩1晉、零擔(dān)貨物分運輸概述繁1.1語零擔(dān)貨物含乎義舟所謂零擔(dān)貨臉物，是指一具張（一批）壘貨物運單托步運的貨物重示量或容積不零夠裝一車（角即不夠整車云運輸條件）為的貨物。在狐零擔(dān)貨物運胃輸中，根據(jù)番零擔(dān)貨物的食性質(zhì)將其分郊為普通零擔(dān)鈔貨物、笨重辛零擔(dān)貨物和箱危險零擔(dān)貨煌物三種。炎1.2策零擔(dān)貨物運楚輸方式哄就運輸方式懷而言，零擔(dān)泳貨物運輸又椒可分為公路肺運輸、鐵路庭運輸和航空榆運輸三種方帝式。其中公左路運輸以其袋靈活、便捷付等特點，成工為零擔(dān)貨物楊的主要運輸櫻方式；而路么途較遠，不座便以公路形頭式運輸?shù)呢洅晡镞x擇鐵路籍零擔(dān)運輸形沖式，其余價六值高、易破講損的貨物則般常以航空運怎輸形式運輸愧。芽鉤1.3及零擔(dān)貨物運乘輸?shù)奶攸c名排（籮1聞）不穩(wěn)定性飛零擔(dān)貨物運補輸?shù)呢浳锪髂Я?、貨物?shù)羞量、貨物流流向具有一定席的不確定性點，特別是不勵同地區(qū)產(chǎn)品普的差異性、榨價格的差異作性等原因，脹加之受到季蔬節(jié)影響和國慧家政府部門蟻的宏觀政策瓶影響而具有榮一定的隨機壽性，難以通獻過運輸合同雄方式將其納鞏入計劃管理科范圍。做（柜2申）組織工作憶復(fù)雜性棒零擔(dān)貨物運怒輸貨運環(huán)節(jié)友多，貨物品無種多樣，規(guī)渣格不一，作撓業(yè)工藝細致長，對貨物配搶載和裝載要扔求也相對較感高。因此，塘作為零擔(dān)貨靈物運輸?shù)闹鞣湟獔?zhí)行者蓋——散貨運站，要苦完成零擔(dān)貨唯物質(zhì)量的確惡認，貨物的拋積配載等大勉量的業(yè)務(wù)組似織工作，相政當(dāng)復(fù)雜。碗（辱3叉）單位運輸擱成本較高朝為了適應(yīng)零恐擔(dān)貨物運輸殖的要求，貨蔥運站要配備傘一定的倉庫忠、貨棧、站代臺以及相應(yīng)畢的裝卸、搬鮮運、堆置的預(yù)機具和專用物廂式車。此欲外，相對于懂整車貨物運螞輸而言，零么擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)卸環(huán)節(jié)多，更叛易于出現(xiàn)貨蛇損、貨差、去賠償費用相趴對較高，因置此導(dǎo)致了零推擔(dān)貨物運輸棄成本較高。望此外，零擔(dān)訂貨物運輸還的有以下特點茂：適合品種翅繁多、小批剩量、多批次伴、時間緊迫慈、到站分散料；其機動靈姓活性對于具甜有競爭性、胸時令性的貨看物運輸可以飾做到上門取害貨、送貨到份家、手續(xù)簡努便，能有效丑地縮短貨物坊送達時間，熱加速資金周亂轉(zhuǎn)等。歐2面、我國零擔(dān)籠物流市場現(xiàn)本狀分析性菜2.1寶零擔(dān)企業(yè)小鳥、多、差養(yǎng)據(jù)慧典行業(yè)叉研究報告網(wǎng)狀的研究報告憤，中國內(nèi)地必零擔(dān)物流企念業(yè)約有幾十荷萬家，很多丸只憑一部電滴話一輛車，仗靠價格戰(zhàn)競毛爭，位列三項甲的天地華蒸宇（TNT闖全資子公司襪）、德邦、巖新時代這三妥大零擔(dān)物流概企業(yè)，市場酬份額加起來雜也不到整個筋市場1%。外中國內(nèi)地公鵝路零擔(dān)貨物倡物流企業(yè)約破有浙78常家，并且每欠年以遼15%滴左右的速度躺增長，總數(shù)嶺量超過其他刪零擔(dān)企業(yè)數(shù)淋量的總和。斜目前、我國衰公路零擔(dān)物傍流前涼20磨名所占的市遵場份額不到淡2%麥。相比之下圈，美國前五屠大零擔(dān)公路蒸運輸公司，米壟斷了美國仇60%音的市場份額治。我國大部挪分中小零擔(dān)荷物流企業(yè)短退期行為明顯裝，雜亂的行助業(yè)環(huán)境讓很悶多企業(yè)不愿困為了企業(yè)長浮遠發(fā)展考慮樂，投入大量蟻資金改善管四理流程，提虜高物流服務(wù)招質(zhì)量。整個均行業(yè)服務(wù)呈濤同質(zhì)化態(tài)勢疏，價格成為源吸引貨源的徐主要籌碼。慎專線零擔(dān)運瞇輸與炒貨公帥司并存是中稍國零擔(dān)行業(yè)登的常態(tài)。站2.2格國內(nèi)零擔(dān)貨磚物運輸企業(yè)慰市場份額分覺析謀穿中國國內(nèi)四揀家具有代表點性的零擔(dān)貨包物運輸企業(yè)三依次是天地盟華宇、德邦拉物流、新時濕代和佳吉快錘運，經(jīng)過近宣十多年的發(fā)額展，這幾家柄公司都取得版了不錯的業(yè)邊績，其中天蘭地華宇、德都邦物流、新狗時代通成是稱這行業(yè)的三撐強，這三家旱企業(yè)均達到套員工上萬名兔、銷售額傍10羅億元以上的析規(guī)模。沸沖被線淡滑盛供矛什偉滿惰絮俗廉兩站崖列灰悄壁勿御砌攀棄小倡垃尖遇疏省敗忌五途療單羽迎損雅賣雖零擔(dān)貨物運娘輸領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)館的市場占有逆率如下表所蹈示:潛企業(yè)窮市場占有率近(%)紐天地華宇集渡團犧0.34紫德邦物流股耽份有限公司歷0.26熱新時代通成嚷（上海）物靠流集團有限絡(luò)公司退0.17纏上海佳吉快李運有限公司連0.13標中鐵物流集臣團有限公司皂0.08晴遠成集團有仁限公司榜0.05漸其他企業(yè)類98.97巧注：目前我筍國零擔(dān)前唇5斷位，市場份帝額之和約占完零擔(dān)市場總退額的見1%磚。擦2.3栽零擔(dān)行業(yè)發(fā)近展趨勢的誘物流與經(jīng)濟靈是相輔相成厚的，據(jù)中國組縱橫經(jīng)濟研逮究中心發(fā)布摩的《中國零磨擔(dān)貨物運輸鉛市場分析報嶼告》，近四男年來，除鋤2008爸年受金融危魚機的影響外第，隨著經(jīng)濟優(yōu)的發(fā)展，我惡國零擔(dān)貨物槳運輸市場都俊在以灶15%霞左右的速度煌增長。如圖乞1-1射所示（以概2006-沿2009裂年）為例：妨2.4俘我國零擔(dān)物革流產(chǎn)業(yè)前景學(xué)分析體（1）電子唐商務(wù)將為零繩擔(dān)物流帶來返巨大的增長貫空間慚暴縱觀電子商解務(wù)的發(fā)展，同隨著以淘寶擇網(wǎng)為首的電土子商務(wù)的逐滑漸成熟，其捎成熟的發(fā)展音模式將給零要擔(dān)物流市場勢帶來巨大的鬧增長空間。邀早在止2009刃年配4浪月，德邦物榴流宣布與阿乖里巴巴集團椒合作，成為固淘寶網(wǎng)全國西范圍大件貨捐物交易推薦昏物流商的時南候，物流市童場就在醞釀籃變局。專家兔認為，未來混縫合快遞與胳整車運輸?shù)牡穹纸缇€的也硬將是零擔(dān)物紋流。柿（2）第一重零擔(dān)物流逐擴步形成命中國零擔(dān)業(yè)傾務(wù)的物流市貸場十分龐大驅(qū)，物流企業(yè)儉業(yè)務(wù)兼并擴蹄張才剛剛開怒始，差異化旨競爭戰(zhàn)略是必零擔(dān)物流企度業(yè)跳出價格砍戰(zhàn)的必然選撇擇。天地華序宇被ＴＮＴ錢收購以后，淹推出了桑“葡定日達周”壓的新服務(wù)，袖德邦物流則計推出曠“嘴卡車航班纏”乞產(chǎn)品，而通恩成物流被新敬時代收購后撿，走上了產(chǎn)楊業(yè)鏈整合的磨差異化發(fā)展創(chuàng)道路。碧（３）專線沈零擔(dān)運輸將求長期存在滴由于中國物齡流市場太大兆，培育難度彎也很大，預(yù)系計在未來１骨０－２０年寶，很難出現(xiàn)飾壟斷型企業(yè)偵，國內(nèi)中小告型專線零擔(dān)擋運輸在未來味一段時間內(nèi)預(yù)將長期存在淘。壩3、宏觀經(jīng)牧濟環(huán)境分析黑鄉(xiāng)對于這一部允分，我們將督主要從政策消、物流設(shè)施瓣建設(shè)、社會株資金和市場褲競爭四個方尖面進行具體技分析。潑3.1政策盛方面汁：有利因素：趟從打“精十一五暫”墻規(guī)劃開始，痰物流業(yè)作為返生產(chǎn)性服務(wù)補業(yè)已成為國煩民經(jīng)濟的重悲要組成部分械，治2009臣年國務(wù)院頒下發(fā)的《物流萄業(yè)調(diào)整和振肚興規(guī)劃》（巷2009-居2011啟）作為應(yīng)對銷全球金融危斥機的十大振蔽興產(chǎn)業(yè)之一瞇，上升為國狗家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)殲，國務(wù)院相河關(guān)部委、各辛省市政府都慢出臺了物流驕業(yè)的規(guī)劃與匯具體行動方脹案，政府對悟物流業(yè)的支港持力度在全屯世界都是首月屈一指的，跡物流業(yè)發(fā)展嫌的外部環(huán)境虎得到明顯改遲善。以零擔(dān)頂運輸方式為立主的物流企旅業(yè)也得到了抖前所未有的迫發(fā)展，許多循中小企業(yè)逐榆漸發(fā)展成熟國。劈在漸2011事年\o"物流"動物流近“硬國九條決”愚就對\o"物流"敲物流臉行業(yè)的整合慚提出了意見裂，其中包括騰加大對\o"物流"趨物流是業(yè)的土地政遵策支持力度疲、促進\o"物流"枯物流某車輛便利通便行、加快\o"物流管理"朋物流管理陷體制改革、近鼓勵整合\o"物流"南物流較設(shè)施資源、躺推進\o"物流技術(shù)"詢物流技術(shù)溪創(chuàng)新和應(yīng)用介、加大對\o"物流"饞物流準業(yè)的投入等滾有力措施。蛾以上種種措太施都表明國初家對物流行費業(yè)的重視，雞這些措施的屑實施有利于駕物流行業(yè)發(fā)徐展到一個新鞋的高度。零臣擔(dān)運輸行業(yè)頸也這樣有利穿的條件下得雪到了迅速發(fā)留展，乘政策炒之風(fēng)，促零毛擔(dān)物流之大倍勢。不利因素：清由于各種原叨因，零擔(dān)運畝輸物流的環(huán)呀境并不是想手象中的那么持好，許多急傾需解決的問您題并沒有得溜到實質(zhì)上的來解決，一定即程度上阻礙像了物流行業(yè)互環(huán)境的改善碑。融3.2物流爭設(shè)施建設(shè)方蕩面有利因素：朵近些年，國廉家加大了對靜交通運輸基網(wǎng)礎(chǔ)設(shè)施的投丘入，對改善夸零擔(dān)運輸物首流的運作條歸件做出了巨或大貢獻。切不利因素：欣零擔(dān)運輸?shù)恼邪l(fā)展主要依刪托一些中轉(zhuǎn)留站來運作，傅例如物流園透區(qū)、交易市辮場等。但是坑國家對于一采些邊緣性的彈設(shè)施很少投壓入，對物流駱園區(qū)如何規(guī)粒范管理并不霞明確。到目三前為止，全獵國并沒有形態(tài)成多少成型魚的、影響較鹿大的物流園熊區(qū)。對于物猛流公共信息擋平臺，國務(wù)袖院不同部門虧都在建物流嘆公共信息平牢臺，主要面積向本行業(yè)，脫對于一些面協(xié)向全社會的強則無人投資革。大宗商品盾交易市場、慘大型中心農(nóng)荒產(chǎn)品批發(fā)市帆場、電子商慣務(wù)與網(wǎng)購市撲場，以上三育種市場在目傳前中國的流驕通業(yè)中舉足砍輕重，但是親目前既缺少常范圍，又缺疤少投入。這皮些因素也在昨一定程度上票阻礙了零擔(dān)貍運輸業(yè)的健您康發(fā)展。燒3.3松社會資金方掉面有利因素：千被稱為著“診第三利潤源疑”嘆的\o"物流"賊物流公行業(yè)一直是未人們津津樂枕道的香餑餑象。自從08故年經(jīng)歷過寒昨冬之后，在籍國家的大力率扶植下，\o"物流"碧物流磚行業(yè)一直被萄作為國家十侍大振興行業(yè)宅之一來照顧崇。所以近兩仿年一直呈現(xiàn)慣興興向榮之板勢，這一情斗況的出現(xiàn)被塔很多人和企魯業(yè)看在眼里姿，于是大批雄的閑散資金作和資源涌入\o"物流"鼓物流奴行業(yè)。作為服整個物流系河統(tǒng)里面一個習(xí)重要的系統(tǒng)覆，零擔(dān)運輸什的發(fā)展也得倉到了很多有柿利資源。不利因素：歉社會資金的恥涌入為零擔(dān)欠物流的發(fā)展雄提供了大量背的可用資金練，但是，也執(zhí)應(yīng)該看到，灘熱錢的涌入叉很容易造成負資源過剩，茅利潤也就急糊劇縮減了。抄3.4市場逝競爭方面吃薯有利因素：蝦物流行業(yè)的喪快速發(fā)展，殖使得更多的虎物流公司迅己速發(fā)展壯大迫，許多從事盡零擔(dān)運輸?shù)难臀锪鞴救缂嬗旰蟠汗S般彈成長起來，渡更多零擔(dān)運旋輸物流公司蔽的加入使得清整個物流市導(dǎo)場呈現(xiàn)繁榮彎景象。社會念資源可以得辣到充分合理疑地利用，資王源向這一行帳業(yè)流入，使協(xié)得零擔(dān)運輸校物流的發(fā)展越擁有優(yōu)越的畝條件。不利因素：沈更多物流企循業(yè)的加入，址也加劇了物鳳流整個行業(yè)娃激烈競爭的職局面。同時管，也應(yīng)該看朋到，外國的漿許多物流公殲司競相入住炕中國，爭奪撐中國市場這禍一杯羹。從壘事零擔(dān)運輸嶄的物流公司偽也面臨同樣短的命運。例柳如：佳宇物北流被美國耶緩路物流吃下綠，新時代收紫購?fù)ǔ晌锪骺?，這些足以孤說明國內(nèi)物形流行業(yè)的競腸爭很激烈。馬二、佳吉物曾流壓4、佳吉殊現(xiàn)狀分析呀衡4.1公穩(wěn)司介紹鋸佳吉快運有幸限公司成立響于1994羨年，總部設(shè)豪在上海。該俊公司是從事憶國內(nèi)鐵路運技輸、輔以航偉空運輸、公第路運輸、第雄三方倉儲分治撥、國際海券運空運、貨第物增值包裝散等業(yè)務(wù)的物餐流公司。主吵營業(yè)務(wù)是貨辮運，兼營其付它提送貨、今保價、代收劇貨款、包裝膜等增值服務(wù)枯。通過佳吉袖人的不懈努歐力，公司獲慘得了一系列原的榮譽，成巴為國內(nèi)公路很零擔(dān)運輸企等業(yè)中最具影激響力的品牌涉企業(yè)之一。耍4.2公司汗戰(zhàn)略浸公司以"加徹快推進市場禁化進程、加濕快發(fā)展、做換大做強"為戒目標，實施味區(qū)域經(jīng)營、倡協(xié)同鏈接、搜客戶細分、裕網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一戰(zhàn)如略，打造全斯程服務(wù)鏈條突，提供端到老端的物流服犯務(wù)，把公司天建設(shè)成為網(wǎng)晉絡(luò)化、集約席化、專業(yè)化幣、信息化、衣國際化的快滿捷運輸企業(yè)而和現(xiàn)代物流裁服務(wù)集成供殿應(yīng)商。付4.3佳吉下公司問題分良析特佳吉主要做娛零擔(dān)貨物方薯面的運輸，楚在國內(nèi)零擔(dān)丑運輸行業(yè)中仗占據(jù)著舉足阿輕重的地位冷。但是在取冤得一系列的止成就的同時倘，也出現(xiàn)了趁許多問題。曾通過對佳吉堪物流的現(xiàn)狀陪和企業(yè)內(nèi)外致環(huán)境的分析滅，我們將一邊些問題進行貢分析和總結(jié)闖，以期將佳獲吉物流公司賤在時效性方今面存在的問權(quán)題系統(tǒng)地展羊現(xiàn)出來，并獎指導(dǎo)我們方奧案的制定。斤（1）揀貨貍方面棚我們都知道斜，效率是一徐個物流公司躬最看重的經(jīng)粉營指標，效用率的高低直工接決定著企剩業(yè)的利潤來活源，也影響隱著企業(yè)的信扁譽。在競爭漲日趨激烈的拿物流市場，子物流公司越尋來越看重運心營效率，畢北竟它是事關(guān)潛運輸時效性慨的大問題。未現(xiàn)在，我們傅將佳吉快運震的有關(guān)揀貨沖方面的問題峰簡化，著重界分析揀貨方盆式的選擇。揀貨方式魄目前，南昌塔佳吉快運主聰要采用分揀停方式是人工詢分揀，但是覽人工分揀的座缺點很明顯蛇。隨著業(yè)務(wù)邪量的進一步聰增大，人工照分揀方式的侍弊端會越來休越突出，會拖進一步阻礙柏公司的發(fā)展獵。修例病如在案例2么中《未來的襪設(shè)想爆——行自動化揀貨束能實現(xiàn)嗎》蒸人工揀貨的等方式已經(jīng)漸枕漸不適應(yīng)公滅司的倉庫運鄉(xiāng)營，而且弊歌端百出。效跟率不高，差曠錯率也很高充，漏揀錯揀眼時有發(fā)生。剩信息滯后，庭只能延時分賄批手動上傳嘆信息。這些殺弊端正成為茫公司快遞全糖過程中的發(fā)擺展瓶頸。目蒙前，佳吉也聰在努力采取胸相應(yīng)的改進蛙措施，自動畢化揀貨方式拒是佳吉正在攏考慮的分揀鄭方式。我們厘將考慮人工泛與自動化相另結(jié)合的分揀秤方式，并驗踩證它的可行濤性。認（2）裝載余方面舍對扁于以零擔(dān)運瀉輸為主要運富輸?shù)奈锪鞴€司，裝載方吼面的問題是寒一個大問題瀉。發(fā)車、到件車裝載率是楚影響裝載的險一個大問題毅，也是關(guān)系缸到貨運時效棋性的大問題絮?，F(xiàn)在我們字將著重分析押佳吉快運公東司在發(fā)車、桿到車裝載率撕方面的問題才。貨物配裝節(jié)目前探，南昌佳吉舞公司的車輛穴裝載率可以啞達到80%賴-90%，彎體積可以達屋到滿額，可街是重量沒有誼辦法滿足；筒而且，省內(nèi)遵的貨運量不宇對稱，發(fā)車酬裝載率和到森車裝載率有變差距。這些滴都浪費了人披力物力，影暖響公司的運吳行。揀例如在案例慢10中就談功到了，一個鬼貨物裝載的漲問題。佳吉尖公司的貨物映大概80%銜是書籍和藥暮物，所以包垃裝規(guī)格都比葛較統(tǒng)一，有器70%-8新0%都是特0.15立幣方米鍵左右，15網(wǎng)-20公斤親。車型又有烈限制，很難懶再提高裝載淚率了。再一穩(wěn)個問題，就列是實效性和慎裝載率的問丙題如何做到績協(xié)調(diào)，使二通者的效用發(fā)假揮到最大值失。佳吉公司喊也在考慮這惡個問題，我憐們也將從這喬個方面入手敢。通過分析軋佳吉運送貨魔物的組合配伸裝，來提高侍裝載率，并校保證公司的勵時效性。唱（3）運輸支方面濁運輸是一個郵物流公司很購重要的環(huán)節(jié)錦，這一環(huán)也私將直接影響席公司的信譽產(chǎn)和競爭力的禁提高。運輸耐方面是一個影物流公司提迫高時效性很均重要的突破未口，這方面閱處理得好，生就可以促進冷公司時效性露的提高，為潛公司帶來額起外的利潤。賞我們分析佳禍吉快運公司盟運輸方面的犯問題，以此真從運輸方面也著手，提高肢公司的時效揉性。運輸線路史佳吉快運膀公司的貨運猴方針是篩“漠安全、快捷飾、方便、準煮確康”扭，隨著佳吉酒快運的銷售刺量不斷增長緣，配送出現(xiàn)赤了很大的問頁題，已經(jīng)深權(quán)深影響到了夾佳吉的發(fā)展煉。佳吉公司偽的網(wǎng)絡(luò)主要填分為實體網(wǎng)繳絡(luò)和虛擬網(wǎng)黃絡(luò)兩部分，閑這里單說實原體運輸網(wǎng)絡(luò)保方面。在實朋體網(wǎng)絡(luò)方面擋，以高速公暮路和國家高國等級公路為弄依托，發(fā)展妄建成以上海邪、北京、廣盜州、武漢、慧蘭州五地為遲中樞的全國夸性貨運網(wǎng)絡(luò)頁體系。隨著儲業(yè)務(wù)量的增刪長，優(yōu)化現(xiàn)舍有的運輸路鉗線、提高運陣輸?shù)臅r效性游是佳吉不得載不考慮的方汁案。于例如在案與例10中，描有對運輸網(wǎng)渠絡(luò)的解讀。折在給定運輸密任務(wù)的條件拒下如何派車蟲、組織循環(huán)汽運輸，使得獨空駛里程最日少、運輸成幕本最低，這蜻是佳吉公司顏的設(shè)想，佳滔吉公司在以駕往的線路上蠢可以做到優(yōu)盤化，可是這猜不是那么容及易就可以做北到的。城在案例12擴《佳吉運輸顛網(wǎng)絡(luò)秩——奸集散與時效窄》中，佳吉陵公司已經(jīng)找捆到了運輸方竊面存在的問聞題，但是對橋時效的提高是和運輸線路蝴的整合以及鐘運輸方式的京選擇，是佳叢吉公司要考只慮的問題。蛇5、選題依爛據(jù)翼證5.1時會效性的重要嚴性欺時效薄性涉及到一址個企業(yè)的運聯(lián)作效率的問胳題，時效性連高的物流企灑業(yè)可以迅速生揀貨、裝貨登、運貨，將呢貨物迅速送沙到顧客手中往，為顧客提拾供便捷快速現(xiàn)的服務(wù)。這蹤是一個關(guān)系片到公司利潤豆的獲取和企枝業(yè)形象建立榨的大問題，蹦不可小覷。由一般來講，鍛運作效率高早、時效性高節(jié)的企業(yè)具有掩很強的競爭疾力，可以迅綁速占領(lǐng)市場配，并在消費熄者心中樹立至良好的口碑勁。瞇佳吉快運公慕司經(jīng)過近十船年的發(fā)展，摘已經(jīng)取得不慘錯的成績。缸但是面對競約爭日趨激烈殖的國內(nèi)市場訂，佳吉已經(jīng)倦顯得有些力對不從心了。商如何提高競總爭力，在原俊有的市場份禁額的基礎(chǔ)上辭繼續(xù)擴大市五場占有額，鍵是佳吉考慮井的重要問題壟。而提高時四效性是佳吉半公司解決問雄題的一個不湖錯的選擇。微基于以上的困考慮，我們篩選取了案例羽2、案例6吹、案例10嗎、案例12危為突破口，搬這幾個方面群所涉及到的川問題是關(guān)系擔(dān)到佳吉快運引的時效性的緞，并且相互牢之間具有聯(lián)趣系。平5.2方案叉選取的依據(jù)仿（1）我們躬所選的案例預(yù)在總體上具覽有一致性?，F(xiàn)所選取的方室案都涉及到盯了時效性的誕問題。對于感一個物流公速司來說，各昆個環(huán)節(jié)是彼兼此緊密相連踏的，不可能暗單獨的就某啄一方面來解猾決問題，需危要從一個整為體上來考慮至。我們選取凈的案例2和照案例6，涉訊及到揀貨方想式和裝載，墳案例10中悉涉及到裝載鹽和運輸?shù)膯柛活}，案例1米2中涉及到璃了裝載和運薪輸?shù)膯栴}。出不管是分揀湖、裝配，還椅是運輸，都亭是與時效有驕很大的關(guān)系憂。桂（2）我們聽選取的方案隔相互之間具滑有關(guān)聯(lián)。我讓們從分揀、宗裝配、運輸招這個物流系此統(tǒng)中選取突沙破口，是考橡慮到整個運再輸系統(tǒng)的優(yōu)茅化，從整個殺線路開始，而尋求相互聯(lián)吃系的因素，跟方案2、方產(chǎn)案6、方案加10、方案裳12都是相郊互關(guān)聯(lián)。驕5.3作品掏創(chuàng)新點介紹貴1.揀貨創(chuàng)夸新點客在關(guān)于半自我動揀貨方案亂的優(yōu)化時，即一動畫的形翠式直觀地向矩觀眾展示，它便于理解和閣交流；趣2.配裝創(chuàng)來新點咽對于針對案紹例猴3他，案例盒10張及案例炕12亭中裝載率不臭高的問題，晚有了一個更捉科學(xué)、更規(guī)桑范的貨物裝評配方案，有暖利于裝載率犬的提高及時胃效性的加強界。限3.運輸配躬送創(chuàng)新點稿為佳吉公司旦在全國范圍演內(nèi)建立了五緩個區(qū)域配送迅中心，使佳兇吉物流全國泊性運輸網(wǎng)絡(luò)照更加完善。歸同時針對佳零吉的二級中軍轉(zhuǎn)站得配送燙問題建立了搜二級中轉(zhuǎn)站燙之間的直接席配送網(wǎng)絡(luò)并惠做了關(guān)于佳溉吉運輸車輛界調(diào)度的優(yōu)化仁方案。膨三、佳吉快勺運的時效性捉問題及解決孩方案石（一）佳吉傾公司揀貨系漫統(tǒng)的優(yōu)化6、揀貨命6．1什么坊是揀貨爆站竊揀貨作業(yè)是惰依據(jù)客戶的命訂單要求或鄉(xiāng)者配送中心閥的送貨計劃赤，盡可能迅忽速、準確的蘿將商品從其唐貯藏位置或背者其他地方奸撿取出來，矛并按照一定狼的方式進行握分類、集中賴、等待配送母貨的作業(yè)流廢程。炸6．2揀貨亂的重要性享在配送中心畢的搬運成本翁中，揀貨的除搬運成本約尤占90%；渠在勞動密集據(jù)型的配送中吵心，與揀貨戒作業(yè)直接相領(lǐng)關(guān)的人力占隔50%；揀宏貨作業(yè)時間助約占整個配阻送中心作業(yè)下時間的30石%--40何%。因此，昏在配送作業(yè)奏的各個環(huán)節(jié)絞中，揀貨作會業(yè)是整個配滿送中心作業(yè)儉系統(tǒng)的核心車。合理規(guī)劃鼓與管理揀貨術(shù)作業(yè)，對配疫送中心作業(yè)果效率的提高毀具有決定性助的影響。攝6．3佳吉熟分揀存在的舊問題及解決贊方案綜述祥通過案例分病析和調(diào)查，日佳吉公司一帽直以人工揀泊貨為主，揀晨貨自動化程凈度很低。貨殲物分類與集渴中效率低，驅(qū)輕重貨物分續(xù)類與堆放不百合理。隨著葵業(yè)務(wù)量的進闊一步增長，閥人工揀貨方剪式的弊端越潮來越突出，企已經(jīng)成為佳你吉物流全過繪程中的瓶頸告問題，分揀狹方式更新已杠經(jīng)迫在眉睫竹。卷針對揀貨存改在問題分兩仇步提出優(yōu)化期方案：秋通過人工揀遍貨與半自動匯揀貨的成本濃分臨界點分臨析模型，迅罰速確定應(yīng)該講采用何種分待揀方式來提忠高時效性；柔借助成本分侄析模型，在恥確定采用半遷自動分揀的妖情況下，設(shè)抽計出一種半輩自動分揀方意案動畫。通僵過這種分揀墓方式既降低悉分揀成本，殃又為貨物按隨比例進行配繡裝提供方便尤，從而提高捷整體的時效欠性。逐人工分揀與寺半自動化分勿揀蟻6．4分揀裕成本分析畫分揀成本是殘指分揀設(shè)備涌及人工在完斃成貨物分揀紋過程中所發(fā)碼生的各種費范用，主要包勵括設(shè)備成本氧/人員成本趁/場地成本黎及其他成本瘡。笛（1）.設(shè)宅備成本陪設(shè)備成本主禮要是指在分閘揀系統(tǒng)建立杜時一次性投偷入購買設(shè)備愈的購置安裝賀調(diào)試成本，掏以及設(shè)備在薦運行過程中使的維護成本袖。購置安裝中成本的特點捧是一次性投險資，長期使下用，維護成痛本指對分揀票設(shè)備進行維禁修和保養(yǎng)時熟的成本，該膛成本通常和塌設(shè)備固定成存本成比例。層在佳吉分揀浙中心內(nèi)，主將要采用半自飾動分揀設(shè)備芳和原人工分吃揀時的設(shè)備墻相結(jié)合的情去況下。而采仿用哪種輸送起機和分揀設(shè)浙備的成本相串差很大，而壁每條分揀線鑰所需的掃描嘉機等的數(shù)量出是一般為一租定的，其投斬資成本可以方看成是固定電值，與所選獅取哪種類型團的分揀設(shè)備筐的關(guān)系不太鋒大。所以我境們在考慮設(shè)匪備成本只考父慮分揀機和貓輸送皮帶的娘成本。著（2）.人折員成本述分揀系統(tǒng)的礎(chǔ)人員成本指把的是從事分傾揀工作的作暫業(yè)人員及相謹關(guān)人員的工筍資/獎金/栽福利等費用線的總和。（炭裝卸搬運成史本：在由人性工分揀系統(tǒng)惕向半自動分斧揀系統(tǒng)過度生的過程，人蒼員成本改變的的只是分揀隔過程中增減價的人員的那究部分成本，疤而裝卸搬運枕人員由于業(yè)煤務(wù)量的需要街沒有多大改錢變，所以可院以看成是固倒定的）。清佳吉集團配伐送中心的分批揀系統(tǒng)上的討工作人員主千要包括：人儀工分揀時所紗需的工作人頃員主要占大言部分，半自準動分揀機的柿工作人員，論還有一部分吹工作人員是判負責(zé)打包的弱。叛（3）.場很地成本買佳吉分撥中繁心占用的場貢地有自建的栽，也有租用腐的，無論是牽自建成本還常是租用成本道都可以分攤老到單位時間趨單位面積的扁場地上，這近就是場地成刻本。分揀系暖統(tǒng)所占用的泡場地可分為折三類：一類欣是和分揀機東有關(guān)的場地頂占用；一類政分揀后貨物日的暫存區(qū)（程中間區(qū)域的礎(chǔ)貨物擺放）榨；另一類是流和分揀設(shè)備撇無關(guān)的固定千設(shè)備占用場絮地，如：控三制臺，建包努區(qū)，打板區(qū)較和人員操作辮區(qū)所占用的維場地。此次梨場地成本只右將分揀設(shè)備烘的場地成本縣計入內(nèi)，將躬其換算到單抹位時間內(nèi)（傍以下的計算懂是以月為單膽位），以租戰(zhàn)金的方式算相入分揀成本右。祝（4）.其餓他成本感其他成本，喬比如系統(tǒng)耗輸電成本，由殊于改變后耗廊電與原來相紋比無太大的找差別，所以蛙，以下對該治成本忽略不蘭計。便6．5設(shè)備首部分改裝后顯的配備優(yōu)化燙模型曠（1）.假盯設(shè)條件環(huán)1）一次分防揀的區(qū)域只殲占用一個通廳道；企2）人工分并揀的人數(shù)為就半自動人工括分揀人數(shù)的貸3倍；恩3）半自動輛分揀員工的叨工資與人工邀分揀員工具憲有相同的工早資；韻4）分揀進閘行時不存在鉆等待時間；下5）各分揀恥機的分揀速宰度都按平均均速度計算。邪（2）.冊符號說明耐c滾1周：普通分揀享機的購買成鏈本；宅l拘1菜：普通分揀懂機所需的分色揀皮帶的長易度；格b悅1勿：普通分揀押單位時間內(nèi)丈的分揀數(shù)量慚；債f農(nóng)1全：普通分揀爪機占用的場笑地面積；右r欠1你：普通分揀胡機的平均分棵揀速度；天m袍1恥：人工分揀狀時所需人工逢數(shù)；火c閃2胖：每臺半自隊動分揀機的貞購買成本；弟l捆2潮：每臺半自程動分揀機所悠需的分揀皮舞帶的長度；強b申2恩：每臺半自塌動分揀單位獄時間內(nèi)的分綿揀數(shù)量；撐f膀2鎮(zhèn)：每臺半自箭動分揀機占業(yè)用的場地面繞積；燦r寶2效：每臺半自端動分揀機的造平均分揀速守度；舟m燙2召：半自動分菜揀機所需的穿人工數(shù)；峰c播3剩：單位長度慧輸送皮帶的鉆成本；倘c陰4村：單位面積慈場地的租金寬；擠c沿5嫩：單位時間井內(nèi)單位人工茂成本；信u：設(shè)備維敏護成本占購逼買成本的比鞭例系數(shù)；玉y：設(shè)備折晨舊期限；奶n：分揀方壞向數(shù)；噸q奮i它：第i個方雜向的分揀量錫，且q孤i類>=q際i+1汪>0,i=式1,2,怎…押,n；桿x蹦i翅：0-1決勤策變量，當(dāng)撥第i區(qū)域的餡快遞件被配脖備人工分揀擊的分揀機分誠揀時其值為題1，否則，煌被自動分揀肚機分揀時為悟0。災(zāi)（3）．成懂本計算夜以下分別計匯算配備人工醉分揀的分揀租機和半自動蹄分揀機時的敢分揀成本。顧（1）配備側(cè)人工分揀時貼的分揀機（枯統(tǒng)稱為普通怎分揀）的成港本斗每臺普通分耳揀機的購買溜及維修成本威為（c棍1品+l析1疾c史3維）（1+u像），折舊至偏每月得（c硬1華+l桌1蔑c伏3旋）（1+u擱）／y，y啦按每月計；緣普通分揀機盯每月占用的網(wǎng)場地成本為結(jié)：f辟1冤c極4莖；陪普通分揀機聾的人員的分翅揀成本是m蝴1豐c省5僅q背1赴/b蔥1然；碗設(shè)普通分揀捏機的分揀成決本為C甘1夜，則仁C啟1拼=（c蜜1箭+l紙1昆c綿3曬）（1+u曾）／y+匯f眨1伯c押4呼+m姻1友c公5暮q趨1環(huán)/b炸1壞；施（2）采用責(zé)自動分揀時殺的分揀成本說每臺半自動扶分揀機的購船買及維護成必本為（c鼠2懼+l葛2端c啞3惰）（1+u車），折舊至械每月得（c喂2賓+l年2霜c猛3花）（1+u繩）／y，y迅按每月計；胳半自動分揀孝機每月占用彈的場地成本仁為：f嘉2包c隆4鼓；莖半分揀機的脂人員的分揀撥成本是m希2填c飾5茶q團1卸/b歌1建；栽設(shè)半自動分列揀機的分揀忌成本為C程2禮，則開C菜2室=（c散2所+l比2辣c芳3蘿）（1+u責(zé)）／y+賓f幫2誰c趁4蹤+m表2汗c絨5許q關(guān)1依/b鑼1鍛。鍛（4）．建突立模型霞在對人工分灑揀和半自動倍分揀系統(tǒng)成孩本分析計算章的基礎(chǔ)上，蘭建立使整個昏分揀系統(tǒng)成蟻本最低的設(shè)綁備選擇優(yōu)化哈模型。舍其目標函數(shù)伍為：寧MinC=漫∑么C圓1宜x鴿i教+宇∑旬C湊2獻(1-x掛i日)蔥約束旨條件：杏x太i鳴={0,顆1}∑xi≤n籮將C晚1三，C蛇2但代入，目標濕函數(shù)轉(zhuǎn)化為蓬：伯MinC=胳∑踩（（c膊2灶+l覺2祝c跟3勝）（1+u集）／y+松f追2物c反4庭+m烈2濾c絮5洞q抬1臣/b筋1對）x巨i擺+閥∑貓（（c悔2現(xiàn)+l炒2汗c刪3每）（1+u法）／y+推f星2暈c鈴4涂+m莖2呀c藝5蒸q豬1斯/b誤1譯）(1-x窯i待)揪浪該模型為不0-1整數(shù)頁規(guī)劃，其最槐優(yōu)解存在于卷所有的可行障解組成的集遠合中，所有堆可行解的數(shù)兆量為2老n馬。當(dāng)n的數(shù)涌量較大時，樓很難在有限地時間內(nèi)用精遲確的算法求求得最優(yōu)方案撿。經(jīng)過深入途分析分揀成姻本的特點，貼提出一種求布解該模型的舞啟發(fā)式算法剖——行成本臨界點榮法，該方法曾可以快速的驚求得最優(yōu)解已。屬6．6分揀縮成本臨界點花的定義給洲設(shè)備單元配識置優(yōu)化模型漁以人工分揀頂和半自動分吸揀成本之和踏為目標函數(shù)創(chuàng)，但對于利訓(xùn)用人工分揀登還是半自動兇分揀機即x老i莫的取值是相沿互獨立的，啊因此可以將鵲求目標函數(shù)油總成本最小煤化問題轉(zhuǎn)化云為求每條分潔揀方向的成斯本最小化問無題。特由對但分揀成本的忌分析可知，鄰在人工分揀透和半自動分屯揀系統(tǒng)的分唇揀成本主要駕包括場地成謠本、設(shè)備成鍋本和人工成寒本。功對于灣每一條分揀跨方向的快件繳來說，無論您選擇人工分竟揀設(shè)備還是喝半自動分揀飛設(shè)備，其分匠揀的設(shè)備成竿本都是固定昆的，不隨著倉分揀量的大池小變化，數(shù)崖量上是設(shè)備嬌購買成本和扒維護成本分珍攤到每月的想折舊成本，畝由于這兩種邪分揀設(shè)備的辮購買成本不裝同，半自動牌分揀機的購背買成本較高衣，因此半自斜動分揀機設(shè)端備折舊成本歪要高于人工純分揀設(shè)備。烘在場地成本罵方面，由于甚，改進后，盆主要以半自本動分揀設(shè)備僻為主，以人禍工分揀設(shè)備娃作為輔助。蓬但是場地成嘆本與設(shè)備成半本類似，分績揀量的大小跡不能對其產(chǎn)傷生影響，所吩以也是固定熟的，因此這饑兩種成本可揭以綜合起來欄考慮。如下除圖所示：葵設(shè)備、場地成本設(shè)備、場地成本半自動分揀設(shè)備人工分揀設(shè)備分揀快件量騎設(shè)備、場地語成本分析圖階人工成本分家揀設(shè)備所需快人員所消耗急的勞動成本藏，根據(jù)這兩瓜種分揀機的柿工作原理可矮知，半自動帳分揀機分揀婦效率高，需貼要的人工較刷少，而人工扭分揀需要耗猾費不少的人倍工較多，變炮化趨勢圖如林下圖所示，終半自動分揀修機人工成本需所示直線的從斜率遠遠小美于人工分揀們的斜率，即眨單位分揀快箱件的數(shù)量的葛成本比人工填分揀的小?？旒謷咳斯こ杀咀詣臃謷C人工分揀設(shè)備快件分揀量人工成本自動分揀機人工分揀設(shè)備套人員分揀成異本變化趨勢寸圖支以上所示的窮兩個圖，表讀示的是設(shè)備滅、場地成本椅和人工成本騾的變化趨勢壟，將這三種觀成本相加，席即可以得到逃兩種設(shè)備各汪自的分揀成咽本，變化趨喂勢如圖所示鏟，當(dāng)快件分蠟揀量很小時束，半自動分英揀機的分揀獸成本較高，正這是因為此鹿時設(shè)備、場腹地成本在分聰揀成本中占軌的比例很大閘，隨著分揀里量不斷增加叼，設(shè)備、場撿地成本的比草例下降的很群快，人工成盒本的比例增幣加，半自動招分揀機的優(yōu)線越性就逐漸問體現(xiàn)出來啦挪，當(dāng)分揀量紫超過某個值嬸時，人工分張揀時節(jié)省的宴設(shè)備、場地答成本趕不上衰半自動分揀昏機的所節(jié)省繞的人工成本倆，這時半自截動分揀機的次分揀成本較鉤低，這個臨蛛界值就如下幻圖兩直線的勤交點亞—此Q污0砍橫軸所對應(yīng)轎的值，當(dāng)分冒揀量等于q叼0承時，兩條線迫的成本線相拾交，該交點隱就是臨界點澡。分揀成本分揀成本半自動分揀處幕少潑半自動分揀分揀量Q0分揀量Q0人工分揀醋分揀成本變炒化趨勢庸由上圖可兆知，當(dāng)快件改分揀量大于腦Q漢0堂時，選用半禾自動分揀機濟的成本小于片人工分間的鞋成本，此時舍，選擇半自鹿動分揀機分霧揀比較合理養(yǎng)；否則，當(dāng)慰快件分揀量釀小于Q滲0源時，選擇人保工分揀系統(tǒng)造的分揀成本昂較低；若快獄件分揀量等精于Q炕0把時，選用兩乘種皆可。思6．7臨界蠟點分揀量的強確定扁廢在計算快鋼遞分揀量為紋Q閑0膜時，分別采旁用人工和半弄自動分揀的虛總成本。習(xí)半自動分揀掘成本：C狠1聯(lián)=（c越1立+l殊1逃c聽3環(huán)）（1+u絞）／y+傍f央1牙完c刷4至+m寧1概c導(dǎo)5挖q晨1藝/b吸1握；甲人工分揀肥時成本：C倚2挪=（c逢2隸+l轎2示c毒3奏）（1+u涌）／y+魔f刊2脹c返4爐+m懶2男c勇5旱q片1飯/b室1陽。漂根據(jù)臨界育點的定義，配人工分揀和賀半自動分揀梅成本相等時露，即C嫂1辜=C泊2奉，即（c腳1惕+l谷1途c接3賢）（1+u寇）／y+進f降1那c年4蓮+m起1訂c仗5充Q常0朗/b伍1緞=（c嗚2嗚+l色2除c理3倉）（1+u仍）／y+礙f源2示c栗4浴+m聽2教c松5準Q籍0葛/b識1廉時，即可求鋪出Q瓦0秘的值。值在對現(xiàn)有及晶未來業(yè)務(wù)量降需求分析的書基礎(chǔ)上，我憂們以此為依規(guī)據(jù)，在基于站成本臨界點傘分析的基礎(chǔ)殘上，對將采測購的半自動貼分揀機與人常工分揀設(shè)備箏的優(yōu)化配置迫做了分析，城這樣我們就漆可以對設(shè)備養(yǎng)的采購量有承大致的了解判及對新設(shè)備方進行布置也岸有一定的指勒導(dǎo)意義，因召為我們可以蘿根據(jù)現(xiàn)有的癥業(yè)務(wù)量，判京斷出在那些泉分揀環(huán)節(jié)可談以將原有人邊工分揀設(shè)備辛更新為半自祝動化分揀機牌，從而優(yōu)化滅現(xiàn)在的分揀逢系統(tǒng)，提高盜分揀效率，影降低分揀總棋成本，從而嶺也可以確定謹總分揀成本游的最小值。草眉6．8貨物為分配泉配送中心雞在收到客戶左的訂單后，抹可以形成批佛量撿取，然逝后再根據(jù)不漢同客戶或者米是送貨路線犬分類集中，凳有些需要進筋行流通加工亡的商品還需若要根據(jù)加工侍方法進行分傅類，加工完典畢再按一定彎方式進行分謙類出貨。多割品種分貨的雖工藝流程較孩為復(fù)雜，難愁度也大，容手易發(fā)生錯誤濾，必須在統(tǒng)擋籌安排形成大規(guī)模效應(yīng)的巖基礎(chǔ)上提高故作業(yè)的精確療性，分類完旋成后進過查奸封，包裝便指可以出貨了纖。雀旋6．9佳吉且貨物半自動墳化動畫優(yōu)化湖模型惡根據(jù)6.7殼人工與半自鵝動化成本分替析模型，當(dāng)彈分揀業(yè)務(wù)量厭大于Q素時采用半自們動分揀方式嘩進行分揀。臥這樣既能降岸低成本，又外能為令佳吉在裝卸患過程中輕重亂貨物比例不胸合理的問題軍（案例二和寺案例十二）衣的解決提供辰方便，從而體提高整體式序時效性。著動畫優(yōu)化方逼案見附件一軟貓（二）佳吉就公司配裝方場案優(yōu)化偶7.1采貨物配裝者本貨物配裝問策題是貨物運內(nèi)輸過程中的堆重要問題之虜一，貨物配評裝問題解決詢的好壞直接腸關(guān)系到車輛稀空間、載重串的利用率，蜻進而影響企緞業(yè)的物流成巨本和效益，南合理配裝是伯物流過程中等的一個關(guān)鍵討技術(shù)，也是績企業(yè)追求的但目標之一。革7.2友配裝的一般圈原則。背（星1研）輕重貨配晝裝的原則。父車輛裝貨時偵，必須將重卷貨置于底部率，輕貨置于艘上部，重心清下移確保穩(wěn)娃固，同時避廣免重貨壓壞寸輕貨，以保覆證運輸安全哈。仗（戶2經(jīng)）大小配搭為的原則。貨陪物包裝的尺項寸有大有小拴，大小配搭所以減少箱內(nèi)含的空隙確保免穩(wěn)固，同時嶼充分利用了森車廂的內(nèi)容籍積。蹤（討3胃）貨物性質(zhì)赴搭配原則。私拼裝在一個御車廂內(nèi)的貨息物，其化學(xué)紛性質(zhì)、物理勞屬性、滅火巾方法不能相勸互抵觸，以害保證運輸安義全。形（遙4渠）到達同一側(cè)地點的適合煎配裝的貨物注應(yīng)盡可能一狹次積載。險（升5甘）根據(jù)車廂緒的尺寸、容挎積，貨物外雜包裝的尺寸溝來確定合理箏的堆碼層次匪及方法。驢（獸6悉）裝載時不照允許超過車培輛所允許的刑最大載重量蝴及最大裝載其方數(shù)。臥（粒7烤）裝載易滾肆動的卷狀、剛桶狀貨物，拖要垂直擺放毛。層（突8日）貨與貨之督間，貨與車紛輛之間應(yīng)留似有空隙并適屑當(dāng)襯墊。株（呈9點）裝貨完畢蠶，應(yīng)在門端微處采取適當(dāng)供的穩(wěn)固措施階，以防開門音卸貨時，貨登物傾倒砸傷冠人員或造成綱貨物損失。棉（電10詢）盡量做到易“咬后送先裝僚”坐。與階革迎俗撐平愿昆望刷析株祥煩7.3匹裝載與卸載勺。碧（魂1是）因貨物性屆質(zhì)不同，裝和車前需對車迷輛進行清掃旺、清洗、消慌毒，達到規(guī)哲定的要求。知（叫2蘆）確定最恰漁當(dāng)?shù)难b卸方環(huán)式?？紤]貨攤物的性質(zhì)及筑包裝，選擇徑最恰當(dāng)?shù)难b坐卸方法。孟（鞏3暈）合理配置秒和使用裝卸銷機具，力求簡減少裝卸次僵數(shù)和縮短裝蝴卸路徑。傷（診4估）防止貨物脫裝卸時的混框雜、散落、森漏損、砸撞滑，特別要注煤意危險貨物兵不得與普通恭貨物混裝，斤性質(zhì)相抵觸馬及滅火方法宏不同的貨物脅不能混裝。州（代5傭）貨物應(yīng)捆恨扎牢靠，碼失放、堆放整善齊，標志向捏外，箭頭向概上。沫（贊6環(huán)）提高貨物冬集裝花或散喊裝化作業(yè)水古平，成件貨就物集裝化，泉粉粒狀貨物仿散裝化不僅灑可天以提高作業(yè)暮效率，同時老減少作業(yè)次職數(shù)，降低事感故風(fēng)險。所焰以，成件貨衣物應(yīng)盡可能少集裝成托盤慧系列、集裝炊箱、貨捆、寇貨架、網(wǎng)袋奇等貨物單元堤再進行裝卸維作業(yè)。各種正粉粒狀貨物烏盡可能采取癥散裝化作業(yè)奴，直接裝入投專用車、船炮、庫。慢（輝7挪）做好裝卸毅現(xiàn)場組織工釘作，裝卸現(xiàn)撈場的作業(yè)場弟地、進出口悠通道、作業(yè)制流程、人機涂配置等布局功設(shè)計應(yīng)合理歐，避免由于誠組織管理工刻作不當(dāng)造成僵裝卸現(xiàn)場擁蓋擠、紊亂現(xiàn)掀象，以確保芒裝卸工作安虜全順利完成擺。贈辰門左曾巡察饅遺騎買杯禁勸衫7.4糞配裝的優(yōu)化氧——宣裝載率的提蘿升。度（蔬1只）建模前準模備：確定貨深物的配裝優(yōu)竭先級。切歷貨物的配裝啄優(yōu)先級役：貨物積載訴過程中根據(jù)清各方面的因奉素確定得到灶的貨物裝載詞順序。配裝坑的最終結(jié)果徒就是合理的樓裝貨上車，飄也是貨物積版載的目標，瓶從以上概念甲可以看出優(yōu)店先級高的貨既物先裝，反坐之后裝。實獎際積載過程畜中，可以用萬一組數(shù)來刻亡畫配裝優(yōu)先都級。實際配怪裝過程中有誼很多因素影敏響貨物的配顛裝優(yōu)先級：類舞險客戶需求影桐響配裝優(yōu)先緣級?？蛻粢H求運達的時農(nóng)間，客戶離撓配送點的距灰離、客戶對糾企業(yè)的重要低性都決定了皇客戶配裝的消優(yōu)先級。僻配送路徑影侄響配裝優(yōu)先沉級。在客戶橡需求一樣的無情況下，要序按最優(yōu)配送棗路徑配送，藝進而決定了兇貨物的配裝竭優(yōu)先級。敬盟頌（識2拌）模型的建投立與求解侄Ⅰ蹄、建立貨物悔裝配的數(shù)學(xué)盯模型。巾假定炕扶某配送中心跳，承擔(dān)海N橫個客戶的貨等物配送任務(wù)寒，每個客戶雅的貨物種樹仇為濃M庫（達不到著M禍則補吳0己），現(xiàn)有鬧沈一批訂單，勵客戶的需求羅貨物信息、趙要求運達的悼時間、紙物客戶配送網(wǎng)施絡(luò)已知。使范用一輛貨車像配送，在滿瞞足客戶的前怖提條件下，回制定出合理告的配送方案尖，使貨車車虜廂的容積和擦車廂的載重碰得到合理的嗎利用。插根據(jù)上述問譽題可建立如真下數(shù)學(xué)模型晴：踢目標函數(shù)刊：甘碗許布圍遼辟易損季下近塌挽縫頓魂蜜（其中姑i=1森，菌2負，吃…遠，跡n茅；辜j=1,2烘，清…嫁，伍m粉）球·····漆·····此···捆忠（擾1圓）說霜走百場S.T.鼻評港柔君勝誦韻·····順·····攝···張（間2撐）毫運敗攝談哪馳濕干毒紀狀吐·····且·····請····粉（厘3詳）泳妖廁夜臂烈索的·····稻·····內(nèi)····猶（務(wù)4絮）落·····舍·····在····律（抖5須）珠呀填啞斑競漆組狀刊距·····據(jù)·····蟻····槳（禁6叫）霜唇西蒸錘匠林暢·····螺·····騰···餓（技7它）偵瓶案河德甜炮鍋綠趟伐屈蹤攜鈔嘉式中，蟲①著W罵為貨物額定鄭載重質(zhì)量（泥t義）；陷②店V宮為貨車最大例裝載容積（詠m息3線）；蕉③惱旁為貨物集合攝，其中；濫④蜘濁分別為第星i掛個客戶的第芝j倘種貨物的質(zhì)畝量、體積、弟容重比；玉⑤茅承為決策變量撿，當(dāng)技=1君時，裝載第泥i村個客戶的第喝j白種貨物秤撕，否則當(dāng)背=0南時，不裝貨榨物肅鋪；謊垂質(zhì)⑥柄承為裝載第節(jié)i桑個客戶貨物有之前已裝載乖貨物的總質(zhì)爐量；惑殿野億⑦討曠為裝載第堪i增個客戶貨物穩(wěn)之前已裝載顛貨物的總體毀積。雀上述模型中龍：式（澇1樸）目標函數(shù)泥為滿足優(yōu)先勻級的前提條框件下使貨車森的載重和容柴積得到最大謹利用；秒齒芝趁式（姻2朽）表示裝載職貨物的總質(zhì)憑量不能超過賞車輛的載重那；點摩濁研式（努3闊）表示裝載紀貨物的總體攤積不能超過壺車輛的容積仙；魔識悅航費式（校4鋒）表示每個錘（種）貨物乒的質(zhì)量不能翁超過車輛的宗載重質(zhì)量；撫式（御5醫(yī)）表示每個慮（種）貨物斥的體積不能驕超過車輛的讀體積不能超阿過車輛的容鑄積；的式（穩(wěn)6叉）表示第篩i嫁階段裝載貨批物的總質(zhì)量涌不能超過車雕輛剩余的載界重質(zhì)量；扮式（血7葡）表示第極i訓(xùn)階段裝載貨式物的總體積袖量不能超過頭車輛剩余的護容積。桿奶識誓逼訪異菜泉赤潮抽鋤站Ⅱ世、算法設(shè)計炕負寬雁步驟扔1.聽輸入車輛信學(xué)息、貨物信蛋息、客戶信矩息，求出客鉤戶的優(yōu)先級頂。線排序得到彼R=鼻棋細，并求出車導(dǎo)輛的容重比培：胳=V嬌/W扎中鞭皂步驟脂2.寫根據(jù)貨物配不裝要求，規(guī)甜定一客戶優(yōu)也先級。如規(guī)膛定貴=伶盯俘門芬葉此疼2魂，如果米餃＜品3夏時，則膽=素1達（外j=1,仍2紗，洪…率，遵m悼），由此得豐到已裝貨物清集合倘遇。膏潮菜波亦步驟續(xù)3.基假設(shè)熱微，由此得到峰已裝貨物集姿合澤碧巨捷片洋廢輝符鋸廟邁目邊航幫巡草善。然后對剩往余貨物的集扮合輩之倒黎筍培百床緞繼續(xù)裝車；副集合駛T=虎蒼猜忽。罷取趟躺槳步驟個4.吃根據(jù)配送網(wǎng)危絡(luò)圖，按照撐路線最優(yōu)原垮則，求出配小送順序，宿州確定每個客危戶順序的優(yōu)得先級別。順地次對第狂i羨級別的貨物模進行如下操計作：用命栽崖某步驟襲5.石求出貨物集呢合渴錄中貨物的容哥重比，矩為第找i萍，兄j浴個貨物的容動重比；得到警剩余貨物的凝容重比集合饞并按遞增順測序排列得靠。醉要衣投曾善掙否怎怕阿巖賞瓜閃淺皂察步驟鍛6.種若貨物滿足文：埋敢姻坑闖獸枯惕和建則裝第鄰i賴階段的全部賭貨物，即能喚滿足第及i能個客戶的需幸求；否則滔跟或咐聰饒朱棟軋悄段來醬貞才逐貞別假療則進入步驟辜7牢。橫顏木遍芹步驟筋7.窗求出已裝車誘貨物的容重銹比捏墻。腎衣直槐性搶辱鴨纖尤窄當(dāng)戲彩文檔婚括步驟浪8.存若講水，則從待裝盞貨物中選取層第一個滿足藝下列條件的辟貨物毒極炭；謊燥亮且是禍嶄妻總，賢拐婚混峽牲驢暖豪。聲若撇第，則從待裝薯貨物中選取雙第一個滿足打下列條件的泛貨物導(dǎo)亂驗奉且盟衰胞授變，遲交老余步驟卷9.傳若步驟稿8金中的貨物唇疏存在，則轉(zhuǎn)瓣步驟葵11微，否則如果霜這樣的回龜不存在，則貌選擇滿足墾+仙鄭≤談V蛋且脖肚的貨物投日進入集合浮T該，即竟=1預(yù)，該貨物對猜應(yīng)的容重比護閉滿足天拿載狗步驟勁10.繞若步驟鍛9岡中的畜悔不存在，則榮該車配裝結(jié)煌束即轉(zhuǎn)入步焰驟暴13朵；否則存在肌滿足條件的詞柳轉(zhuǎn)入步驟珠11巖。震逢修柿味另鍵芹鄭百武尤瑞初岸淘步驟曠11.招第梯i例，匆j殊個貨物釀克進入集合使T層；價疊沙節(jié)狡燕仁爛忽贏間，自轉(zhuǎn)到步驟當(dāng)6洲。夕步驟傷12.蹲重復(fù)步驟突6~11淘，直到厲騾或喜躍步驟喪13.馬輸出已裝貨千物集合凈T衛(wèi)，算法結(jié)束叮。防Ⅲ超、算例驗證案例背景煮已知某物流狂中心負責(zé)給舒周邊超市配鳳送一批貨物懂需要給飯6傻家客戶配送六，諸14極種貨物分別后采用矩形木雀箱包裝，貨糞物相關(guān)信息肯和客戶需求親時間見下表蹄1樹，客戶配送形網(wǎng)絡(luò)如圖喬1艙，運輸車輛底為一輛載重懶質(zhì)量原20t遵，容積扔38m釣3幅的廂式貨車致，求在客戶乓要求的前提流下，制定合像理的配裝方螺案，使單車英配送價值最虹大。纖瓦系偉惑發(fā)熊趴算沖冬誕諷攝摟候麻置稅烤嫂足流艇胳略頭臂子底前撫拐曲霸詳嶺興奮裹海油介擴倍林都貧蜘藝丘雜乓屆邊終珠策融欺求解過程虜載重質(zhì)量2禿0t，容積傻38m冬3分，S璃0蔥宗=20/趨38=捷10/19磨步驟1.沃必須滿足客補戶A和B的心要求。即規(guī)謠定優(yōu)先級小來于3必須運頭送，首先裝殊入客戶A和展客戶B的貨孟物窩W登1鼓=2+1+攀1+1=5挎t，V羽1扁=1+2+派3+2=錯8m摸3感步驟2.盟對于剩下客覆戶的配送網(wǎng)狀絡(luò)圖求出最劍優(yōu)的配送路抗線（如圖2駁所示），確讀定優(yōu)先級（疏見表2）。犁算戚落貼偷兔咬禽客癥凍起繩沖桑賠步驟盼3.急對于壽R篇i測=3焰時，滿足質(zhì)復(fù)量和體積約滲束（共4~7嗽），裝的貨辮物扛4t挪和鍛12m氣3奉，此時趕W湯3敘=5t+狀4t=9晌t賠，糟V巧3恨=紋28m負3凡。很步驟勢4.啦對于采R禿i漠=4卡時，撇W歉4遺=9t茅+6t=1捧5t汁，竿V帝4剃=齊28m共3速。喊步驟蘋5.趴對幕R熱i董=5棗時，不滿足彎質(zhì)量和體積橫約束（浩4~7耕）；餡S肚1中=15/2煌8;透S夜2攏=5/10堤=1/2損。乞S錦0禿＜回S換1斃，裝貨物屑g壩51藏，此時守W惠5超=16t艇，竊V輩5長=川33m往3著。頌堪酸步驟床6.型對于挨R憲i炭=6返，裝貨物北g稿62洞和貨物袍g偵61路，運W床6恭=20t樹，慢V彈6滾=騎36m辨3捎。，路g避侍區(qū)步驟隨7.皆輸出最終裝邀載的貨物集拖合：喝文良T枯=育｛子g郊11驢，待g辯12醬，愧g吩21舒，覆g篇22珍，卵g爆31以，窮g項32見，填g渣33侵，順g分41軟，配g聯(lián)42爽，肢g飼51準，叛g串52歷，碑g辦61耕，投g仰62變｝?；辎魮?、模型的說測明及應(yīng)用意籌義。水叫晶模型中鏈X誘為決策變量劣，因為其取筒值只能為測1沙或破0套，故屬于末0-1俊背包問題。管對于不超過船貨車容積及暢載重的一類再相同貨物，恒采取不同編叛號對其進行作定位到貨物詳個體的裝配頌方式。餡隸模型中目標膜函數(shù)的貨物前總體積與貨油物總質(zhì)量在病數(shù)量上的加戴總，其前提結(jié)條件是在默的認將貨車體蘭積利用率與咽載重利用率燒等價重伶霜剪瞧瘡山樓鍋飄新膚辜躬綿尿要，如若涉盒及特殊情況絡(luò)，即可在鹽林與懸爺夸鏡瘋叼例起價屆敬煮礎(chǔ)瓶訂總前根據(jù)實際謊情況分別加濤上其重要系阻數(shù)旨p仍1郵，視p帳2箭，再代入原櫻模型進行計毀算即可。豎仰形為綜合考慮饞影響貨物配帽裝的因素，鴉本模型利用貫配裝優(yōu)先級塌，集成配送駝路線等多種嫁因素，提出刃了基于配裝烘優(yōu)先級的配芝裝模型，并嗚設(shè)計了相應(yīng)衛(wèi)的算法。對寨于大批量的事貨物配裝問錘題，此方法搶的計算時間望因素仍需繼抵續(xù)探究驗證癢；相比之下盈，該模型較計適用于南昌衡市內(nèi)佳吉公座司零擔(dān)貨物牌的配送，其酷承擔(dān)的業(yè)務(wù)礙往往是較為檢固定的一些吩企業(yè)。對于論針對案例軌3局，案例植10遺及案例淋12辦中裝載率不知高的問題，課有了一個更宣科學(xué)、更規(guī)襪范的貨物裝澇配方案，有耍利于裝載率除的提高及時怨效性的加強補。緣(三)佳吉議公司運輸配母送方案優(yōu)化棉優(yōu)化運輸線鉛路，提高運蠟作效率悟崇8.1游運輸與配送丸你運輸和賣配送都是線負路活動，在看物流系統(tǒng)中旨，一般來說灑，運輸處在植配送的前面幅。先通過運償輸實現(xiàn)長距峽離的位置轉(zhuǎn)革移，然后交幅由配送來完賣成短距離的歌運輸。在中縫轉(zhuǎn)供貨系統(tǒng)便中的兩種途洽徑：位（1）直接變供貨：直接嫂供貨有直接剛運輸和直接溫配送，如圖軟（1-1）咳臨（2?。┲修D(zhuǎn)供貨決：即產(chǎn)品要喬經(jīng)過物流中湊心或配送中墨心再運送到垂用戶手中，胸如圖(1-馳2)C地C地D地A地D地A地D地E地A地C地A(貨源)B配送中心用戶C地用戶D地用戶E地EE地圖1--1圖1--1直接供貨圖1-2中轉(zhuǎn)供貨瞧叛中轉(zhuǎn)供貨電方式中產(chǎn)品旬的轉(zhuǎn)移是由達兩次線路活浴動（實際中餃可能有多次烘）來完成。乳從生產(chǎn)到配腔送中心(在巖多次線路活虜動中，還可裁能經(jīng)過物流妻中心)。運荷輸是以實現(xiàn)預(yù)大批量，多倒品種物品的騾位移為主；滴因此在生產(chǎn)徑廠與配送中淺心采用運輸禮方式是合適揀的；而從配飛送中心到用狼戶之間，一狡般運量較小將，批次多，蠢則采用配送帝方式較為有召利。寺選輝擇運輸和配歉送要根據(jù)產(chǎn)柱品特點和用側(cè)戶需求的狀蒸況來選擇。炭一般來說，暖在運輸和配豬送同時存在瓶的物流信息冰系統(tǒng)中，運闊輸和配送是采配套物流作貧業(yè)的。佳吉往的服務(wù)范圍蘿寬廣，輻射及區(qū)域大，并傭以零擔(dān)貨物抱為主。因此門，在網(wǎng)絡(luò)作擋業(yè)上是運輸爪和配送組合彎使用的。隨茂著佳吉物流肆業(yè)務(wù)的不斷信發(fā)展和擴大液，優(yōu)化配送碼網(wǎng)絡(luò)建立全酒面的運輸網(wǎng)的絡(luò)，是佳吉晨物流適應(yīng)發(fā)蹦展，提高運暈作效率和時益效的選擇。步趟8.2佳吉葡的運輸配送隆網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化妄為了更好地再適應(yīng)市場發(fā)萬展所帶來的秋變化。要把庭一個貨運企拳業(yè)做好做大襖，必須探索診一種科學(xué)的侮運作模式。潔佳吉要做到避“誰快昏”板，只有依靠蟲科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)撥運作才能實尼現(xiàn)。零擔(dān)貨棉物最大的特塵點就是小、襪零、散。博“井小欣”更指單件貨物授重量?。幌墶般暳阆怼憋椫肛浳锛?shù)耳少；籌“墓散董”益指貨源分散丑、到貨地不箏集中。如何擱將這些小、皂零、散的零暈擔(dān)貨物科學(xué)同高效的組織兔起來是解決份“照快苦”信的關(guān)鍵，網(wǎng)紀絡(luò)運作的優(yōu)或勢就在于，紗能使人、車屯、貨和行車俘路線得到最狂佳整合，能鴨使客戶需求麗得到最大滿藝足盯。笨8.2.1迫佳吉區(qū)域配足送中心的建轎立區(qū)講區(qū)域配送中澡心以較強的斯輻射能力和伍庫存準備，篇向省際、全悶國乃至國際薯范圍的用戶價配送的配送把中心。這種宇配送中心配婆送規(guī)模較大來，一般而言妨，用戶也較折大，而且，之往往是配送瞇給下一級的水城市配送中若心，也配送丸給營業(yè)所、胖商店、批發(fā)廈商和企業(yè)用丸戶，也從事庭零星的配送詠。這種類型泉的配送在國達外十分普遍松，《國外物欄資管理》雜要志曾介紹過驕的畫“虛阪神配送中資心御”謹、美國馬特羞公司的配送耽中心做“同蒙克斯帕配醒送中心懼”胞等就屬于這投種類型。我艘國深圳的很世多大型配送替中心也是屬話此類型。從多案例0、案割例2、案例郵12等案例蘆中我們看到安佳吉的發(fā)展?fàn)t速度較快，占很快建立了緞自己寬廣的印運輸配送網(wǎng)爹絡(luò)，由案例旺中的圖11跨-1中我們永看到佳吉的每服務(wù)網(wǎng)點基假本上遍及全誼國各地區(qū)，指然而在全國朱性貨運網(wǎng)絡(luò)牌體系下，佳丈吉實行散航悉運輸。由于備服務(wù)范圍寬塌廣，線路多飄而雜，燃油役和運輸費用親高，因此加定大了佳吉的核運營成本。座如下，佳吉訓(xùn)的運輸網(wǎng)絡(luò)曲圖：城佳吉建成了衛(wèi)密集的城市添網(wǎng)點。截止升2005年鏡末，佳吉在專全國200爬多個城市擁槳有自已的網(wǎng)遭點，形成長垂三角、珠三品角、環(huán)勃海納、東三省、右大西北、大婚西南、成渝循地區(qū)、中部渾地區(qū)為網(wǎng)點核群的密集網(wǎng)碼絡(luò)。然而在負密集的城市六網(wǎng)點下，各鑰自通過散貨即運輸，這樣杯加大了運程則，增加了運瞞營成本，貨券運量也大。餃通過了解、據(jù)分析以及參膠照國內(nèi)、國盟外大型物流域企業(yè)，我認傅為在佳吉建稿立起以廣州盯、武漢、西停安、天津、進上海為中心掙的散航到全略貨航的區(qū)域伴配送中心整冶合，可以提惰高佳吉的時彼效和降低運惑輸費用。改冤進后的區(qū)域編配送中心運堂輸網(wǎng)絡(luò)圖如春下：汗這樣的配送教網(wǎng)絡(luò)，可以碑實現(xiàn)干線和太支線的定制貓化服務(wù)，因隆為干線適合藍于大載重量擔(dān)的運輸工具泡，大批量、暮長距離的，孟而支線小批矩量運輸頻次純高、服務(wù)性耀強，更具靈影活性和適應(yīng)奉性，區(qū)域配柜送中心的優(yōu)酒化，實現(xiàn)散兆航和全貨航稼的整合，使脹干線運輸和靜支線運輸有老機統(tǒng)一起來愿，這樣有利必于實現(xiàn)佳吉棉運輸系統(tǒng)的騰更加合理化鐘，從而提高茄效率，降低票運輸成本，滲從而使佳吉日建設(shè)成為網(wǎng)饒絡(luò)化，集約俊化，專業(yè)化齒，信息化，溪國際化的快胃捷運輸企業(yè)團和現(xiàn)代物流擁服務(wù)集成供獵應(yīng)商。少8．2.2植建立以廣州繪，武漢，西毛安，天津為圍中心的依據(jù)拔：胸1）從貨運濕量來看（以榜佳吉一個月計的一級中轉(zhuǎn)蔑量為數(shù)據(jù)，顧案例12，添表11-2練）核網(wǎng)點燦上海溜杭州厚鄭州店西安謙淮安材南京州天津脂武漢抄北京漢成都朵廣州旬南昌齊沈陽吐無錫暖深圳讓重慶怨石家莊屆上?；⑹?,080倉922嚼495疏149膜1,645塑1,819憲1,880霞480筋939嗽695各700斬480說694紗611脖206攔588絹杭州擇1,849皺敏925脫236稅163播852莖610機1,651商317扒472槽529縱461魚573遮615辛171秋132飾72油鄭州恒1,379溝28憶活132修89張26圍568季762啄47片280逮128息321榆136茶176奧48孫24董81置西安懸939徒212努213饑案132敏677論936普968夏38通166孟314贏3解212擺244遷36溜196宇66?；窗采?32暑497夸228寶11咱赴16步407災(zāi)712例47召229買135侮132牲273訪200舌16卷1硬92提南京市1,260型833艦135槍239棗73課崖614趕863慧56袋132因217溜132皆122箭90伴43棋15捐52繳天津淹1,483快673貞962概77蓬318和1,529奔帥1,671拿83仔507關(guān)378杠672滑594矩521正325脹84蛙198驚武漢治1,762燦191荒517皆426睜171截14倆811施吐359嘗435拳169旱431束636唱233候45傘168悄877修北京拿1,236醫(yī)272壺303告16翻98身25仆502倘肢甜301矮216燙227滑132申98華114貿(mào)58刮45沒成都洪1,814系466核461勞239垂91構(gòu)26把736睬755織肺搞249映322造241朗115港125栽151頸35絞廣州旨1,205休410牢134宇519限93叫25叛655椅106疾88鐘準艷239歸124盤135畫71苗23疲61爸南昌摧856底15霧375來19匹85寺21道553潤759維65摧354半均猾486役72拖119眠7枕98壇沈陽耀1,282雨67緞561信350睜141橋17爽901族1,116兩65碌437忍318有而庫278扎208薦199漲85幟無錫菠900瘦229朽287肌279易72搜13擁393稱307捧32誕264容122季132里296思貪167機72杯71診深圳測1,408沸178菊386燦89舉14究120稠723僵641斬402脂104惹126脾370迅416僑153鉛蹤123殿62沫重慶由2,210猾664擦327舊288慶19代628塞958應(yīng)847滅33感436徒287痛179惜278與214凳161臉榴52呀石家莊剝1,435沿231變112游14沃14享55居765營1,473溉25搞164把122泛165續(xù)135沙85捆61凝81今鞏從以上的貨道運中轉(zhuǎn)量分蓋析得出：武常漢的一個月赤總中轉(zhuǎn)量是辦7245，陽天津的是1彼0075，基西安的是5逝352，廣魔州是393刮3，上海哲的是133梨83，而這財一個月，平美均每一個城療市的中轉(zhuǎn)量娃6081.儀882，可臣以推測出這籠五個城市在世佳吉的中轉(zhuǎn)船運輸過程中毒是重要的中火轉(zhuǎn)力量。這申五個城市自為身具有大量有的貨物中轉(zhuǎn)翁量，因此作尸為佳吉的區(qū)懷域中心即可渣以充分實現(xiàn)缺本城市的貨元物中轉(zhuǎn)，也迅可以實現(xiàn)區(qū)果域內(nèi)的貨物撕中轉(zhuǎn)，從而伙促進運輸?shù)氖８雍侠砘瘎?，提高時效給和運輸效率蟻。脫從地理位置駕和交通上來抖看挪1、武漢地品處長江中下市游平原，九該省通衢，交辭通便利，公私路運輸發(fā)達蓮。且以武漢練為區(qū)域配送綢中心，可以驕覆蓋湖南、司河南、重慶思、四川、江工西等華中、滑華南地區(qū)，恨覆蓋面積廣氧，有利于佳喉吉的服務(wù)范叉圍的到達和秒擴展。知2、廣州地粘處中國南部名，旁是華南地區(qū)銜的海陸空交作通中心，是允珠江三角洲羅以及華南地雪區(qū)的主要物秋資集散地和趣最大的國際腿貿(mào)易中樞港副，擔(dān)負著省叔、市內(nèi)外的樓公路客、貨蹲運輸任務(wù)，精中轉(zhuǎn)量大，串有利于提高攔佳吉的中轉(zhuǎn)梨量，交通樞滑紐地位重要連。息3、異天津不僅是攻海路樞紐也獵是陸路樞紐岔，兩大鐵路稱的交匯點，扮入京的必由棒之路，與廣酒大內(nèi)陸有更劈密切的接觸襖，便于對北陶京的商品輸娃入，可以更菠大程度地輻董射三北解.宅。綜合運輸攪成本最低。競隨著我國經(jīng)豬濟由南向北押的梯次發(fā)展奧，天津港在靠北方地區(qū)的雖地位和作用搭日益突出。債有利于擴大樸佳吉在北方面地區(qū)的輻射瘡范圍。忘4、西安位豎與我國中西狡部地區(qū)，交偷通運輸網(wǎng)絡(luò)陸發(fā)達。人口仰眾多，地域征較廣。加之洪西安是我省塞“蝕十一五爺”逢規(guī)劃重點建陽設(shè)項目聽為其建立西責(zé)部物流中心鄙提供條件，躍能有幫助佳妨吉物流的服查務(wù)范圍延伸副至西部。額8．2.3兆整合后的運蠶費分析比較吹以華北（天而津，北京，弟河北，山東掉，山西，黑才龍江，遼寧挨，吉林，內(nèi)休蒙地區(qū)）的漫運輸網(wǎng)絡(luò)為桑例。之前是鋼直接通過天煉津心——摘南昌，山東液——孝南昌，河北既——紛南昌，北京訂——炊南昌，山西寺——巧南昌，山東牙——盾南昌，黑龍弊江便——煉南昌，遼寧恐——規(guī)南昌，吉林打——板南昌，內(nèi)蒙狂——倦南昌。調(diào)整導(dǎo)后是遼寧，琴吉林，黑龍身江，北京，內(nèi)山東，山西轟，內(nèi)蒙蝕——噸天津族——笨南昌。建立揭運費表如下脆：柜1）運價的畢計算迅零擔(dān)貨物運浴費運費=摩10kg腥運價*計費屠重量/10殘10kg男運價=發(fā)到節(jié)基價+運價窯基價*運價解里程牌2）假定在喊統(tǒng)一運輸，買運價號和計軍費重量下，茅得出調(diào)整前轎后的運費表匙調(diào)整前的運監(jiān)費表：狹線路藥運距里程（紡km）極運價號舍計費重量（哨ｋｇ)作發(fā)到基價折運價基價姿天津枕——刃南昌罩1444援2罪100輕5.2羅0.023柳9及北京順——汽南昌足1464恒2辱100浮5.2帳0.023咳9廈河北憶——公南昌頭1300構(gòu)2告100揭5.2駝0.023囑9廣山東威——學(xué)南昌扔1162犬2百100倘5.2訂0.023妥9未山西策——濱南昌贊1607隨2闊100凈5.2東0.023露9薄遼寧遺——遵南昌得2690蜓2慚100軟5.2紀0.023直9虧吉林蔽——駕南昌役2413司2筑100擠5.2嚼0.023鳳9覽黑龍江搶——叔南昌遣2690愛2岔100派5.2誼0.023寄9緣調(diào)整后的運亮費表：興線路診運距里程（可km）囑運價號杰計費重量(野km)劉發(fā)到基價喂運價基價菊北京威—伐天津宵136位2償100夢5.2宅0.023魄9準河北為—旺天津常317吧2剃100野5.2倉0.023曾9仙山東賊—葵天津朵559堂2忙100倉5.2傷0.023且9豎山西疊—低天津戒530宰2四100紗5.2擦0.023涂9四遼寧板—固天津儉462斯2蕉100掛5.2雖0.023暮9熄吉林顏—對天津宣1063礎(chǔ)2亞100悟5.2捉0.023盈9隱黑龍江螺—嶄天津很1523租2并100怠5.2豐0.023織9狐天津蟲——償南昌退1444變2慮700襖5.2復(fù)0.023妻9棵調(diào)整前后的斥運輸費用的夾比較：調(diào)整前：棍運價=5.穩(wěn)2+0.0辜239*（刮1440+高1464+策1300+送1162+蠢1607+優(yōu)2690+芒2413+害2690）云=358.韻107（元奔/血10kg粉）螞運輸費=稅10kg里運價*計費絞重量/10求=旦358.1開07序*100/蹈10=延3581.搏07（元）調(diào)整后：貝運價＝5.前2+0.0忍239*（寫136+3朗17+55陽9+530懷+462+毫1063+抹1523+鋼1444）匆＝敵149.4禿13（元/芬10kg痰）蘿運輸費＝朗10kg敞運價*計費粱重量/10藍=149.支413據(jù)*100/剩10=葛1494.牌13（元）志從調(diào)貞整前后的運博費比較分析介可以看出，砌調(diào)整后的費嗽用明顯要低饒一些，其中夾主要原因是項調(diào)整后的運漿距里程縮短腳了，因為優(yōu)奔化后的運輸攝網(wǎng)絡(luò)將原來今直接由各生黨產(chǎn)企業(yè)送至甘各客戶的零差散貨物通過格配送中心進俯行整合后再棕實施配送，架緩解了交叉寄輸送，輸送棟距離縮短，你降低了成本鍬，如果對區(qū)冤域配送中心猛，再開展敲“靠計劃配送繁”“垂共同配送午”引能夠消除迂激回運輸、重根復(fù)運輸、交席叉運輸、空公載運輸?shù)炔还春侠磉\輸，因用大型卡車茅成批量的送甜到消費地配禍送中心，再斃用自用小型觸車從配送中莫心運給用戶維的方法，可稀以從總體上剛節(jié)省費用。艇8.3二級潛中轉(zhuǎn)站的調(diào)懸配