高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病與后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策

高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病與后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策

Summary：高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)作為工程體系重要的結(jié)構(gòu)部分，結(jié)構(gòu)質(zhì)量往往會(huì)對(duì)高速公路后期的運(yùn)行質(zhì)量以及使用壽命產(chǎn)生直接影響，具有重要的施工意義。文章對(duì)高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病與后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策進(jìn)行系統(tǒng)闡述，以增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)開展效果，優(yōu)化土建結(jié)構(gòu)使用功能。Keys：高速公路；隧道；土建結(jié)構(gòu)目前，隧道土建施工階段存在的建設(shè)通病問題儼然成為制約高速公路質(zhì)量安全的主要因素。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況來(lái)看，介于隧道土建施工條件復(fù)雜、惡劣的影響，現(xiàn)場(chǎng)施工多會(huì)遇到較多隱患問題，并對(duì)施工效果造成不良影響。實(shí)際情況來(lái)看，混凝土裂縫問題往往是受到多種因素的相互作用而造成的隱患問題。1高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)概述（1）從建設(shè)過程嚴(yán)格把控、人員優(yōu)化配置及建設(shè)效果科學(xué)評(píng)估等方面入手，可使隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)更高效、科學(xué)，逐漸提升高速公路建設(shè)水平，滿足行車安全性要求。（2）分析并總結(jié)隧道土建結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病，強(qiáng)化其后期科學(xué)養(yǎng)護(hù)意識(shí)，并為高速公路隧道結(jié)構(gòu)安全性能優(yōu)化及使用年限延長(zhǎng)等提供專業(yè)保障，確保土建結(jié)構(gòu)應(yīng)用效果良好性，降低高速公路隧道施工風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。2高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病分析2.1洞門通病高速公路建設(shè)與發(fā)展過程中，隧道洞門結(jié)構(gòu)物以端墻為主，病害問題通常集中于此。如滲漏水問題、開裂問題、端墻裝飾涂料脫落問題等，屬于土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病的范疇，增加了高速公路隧道運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生率。由于防水設(shè)施性能可靠性不足、泄水孔實(shí)效等，導(dǎo)致隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)質(zhì)量受到了潛在威脅，引發(fā)裂縫問題，出現(xiàn)了不均勻沉降現(xiàn)象，降低了土建結(jié)構(gòu)建設(shè)水平，給高速公路隧道建設(shè)及應(yīng)用中埋下安全隱患，無(wú)法充分發(fā)揮土建結(jié)構(gòu)的作用。2.2襯砌結(jié)構(gòu)通病在制定與實(shí)施高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)工作計(jì)劃的過程中，襯砌結(jié)構(gòu)建設(shè)狀況將影響隧道應(yīng)用效果。（1）因縱向裂縫、環(huán)狀裂縫、斜向裂縫的產(chǎn)生，導(dǎo)致隧道襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低，在滲透問題的影響下，加大了襯砌結(jié)構(gòu)在隧道實(shí)踐中的應(yīng)用問題發(fā)生率，阻礙了高速公路建設(shè)水平提升。（2）由于對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的功能特性、地質(zhì)狀況分析、防排水施工過程管控等缺乏綜合考慮，降低了隧道襯砌結(jié)構(gòu)建設(shè)及應(yīng)用水平，難以滿足高速公路科學(xué)建設(shè)要求。2.3路面通病實(shí)踐中開展隧道內(nèi)路面建設(shè)工作時(shí)，需要對(duì)相關(guān)的質(zhì)量通病進(jìn)行分析。（1）如裂縫、坑洞、滲水等問題的發(fā)生，均會(huì)對(duì)隧道路面質(zhì)量造成不利影響，高速公路所在區(qū)域復(fù)雜地質(zhì)條件的影響，導(dǎo)致隧道路面質(zhì)量降低，難以滿足行車安全性要求。（2）作業(yè)人員對(duì)隧道內(nèi)路面質(zhì)量通病的多樣化、復(fù)雜化等特點(diǎn)缺乏科學(xué)分析，未實(shí)施切實(shí)有效的治理計(jì)劃，導(dǎo)致隧道建設(shè)過程中面臨更多的質(zhì)量通病，影響高速公路隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)用安全性。2.4排水系統(tǒng)通病高速公路隧道建設(shè)及應(yīng)用中排水系統(tǒng)的有效設(shè)置，可為其建設(shè)質(zhì)量提高提供科學(xué)保障，避免滲水問題影響范圍擴(kuò)大。在此期間，排水系統(tǒng)存在通病，導(dǎo)致高速公路隧道面臨更多的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。（1）受作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜條件的影響，排水設(shè)施定期檢查工作開展不及時(shí)，未及時(shí)處理環(huán)向排水管、縱向排水管、排水邊溝、中心排水管間的銜接問題，加上通管連接不暢的影響，使隧道排水系統(tǒng)運(yùn)行效果、應(yīng)用質(zhì)量受到了潛在威脅，導(dǎo)致高速公路建設(shè)中發(fā)生結(jié)構(gòu)問題。（2）因鋪設(shè)基面粗糙損傷防水層，對(duì)環(huán)境條件影響、排水設(shè)施的運(yùn)行狀況等缺乏綜合考慮，導(dǎo)致排水系統(tǒng)運(yùn)行效果影響因素處理不及時(shí)，對(duì)高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)帶來(lái)了更多潛在威脅，影響排水系統(tǒng)的利用價(jià)值及滲水問題處理效果。2.5檢修道通病隧道檢修道由電纜溝蓋板形成的通道設(shè)施，實(shí)踐中如破損、蓋板缺失等問題的發(fā)生，均會(huì)影響隧道檢修道應(yīng)用質(zhì)量，增加了高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病，對(duì)其應(yīng)用質(zhì)量、隧道建設(shè)效果等造成了不利影響，威脅高速公路實(shí)踐中的應(yīng)用安全性。同時(shí)，受檢修道通病的影響，使高速公路隧道中的隱患處理不及時(shí)，降低了其建設(shè)質(zhì)量水平，會(huì)引發(fā)高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)應(yīng)用問題，需要通過對(duì)后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策合理選擇、使用方面的深入思考，確保土建結(jié)構(gòu)建設(shè)有效性，為高速公路隧道建設(shè)及發(fā)展水平提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，滿足道路交通建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求。3高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策探討在了解隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)通病的基礎(chǔ)上，需要考慮后期養(yǎng)護(hù)對(duì)策的科學(xué)選用，使高速公路隧道建設(shè)效果更明顯，滿足其科學(xué)養(yǎng)護(hù)要求，高效利用性能可靠的土建結(jié)構(gòu)。3.1日常養(yǎng)護(hù)管理措施土建結(jié)構(gòu)的日常養(yǎng)護(hù)管理工作應(yīng)重點(diǎn)圍繞結(jié)構(gòu)物的清掃、經(jīng)常性保養(yǎng)、破損部位維修等工作內(nèi)容展開。對(duì)于路面結(jié)構(gòu)而言，必須定期清掃，注意路面臟污部位。當(dāng)隧道路面被油類物質(zhì)或者化學(xué)物品污染時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員必須配合對(duì)應(yīng)清潔劑實(shí)行清洗工作，確保路面干凈、整潔。深入隧道內(nèi)部，清掃洞門以及洞身，對(duì)于松動(dòng)的巖石或者危石必須及時(shí)清除干凈。對(duì)于排水設(shè)施而言，應(yīng)重點(diǎn)檢查泄水孔處是否接引水管，且污水是否得到及時(shí)排出，防止對(duì)周圍襯砌結(jié)構(gòu)等造成漏水危害?？梢哉f，日常養(yǎng)護(hù)管理多以定期檢查工作為主，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的不足問題進(jìn)行及時(shí)整治，防止進(jìn)一步加劇隱患程度[3]。3.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施一般多實(shí)行于病害問題出現(xiàn)之前，要求養(yǎng)護(hù)管理人員采取必要的手段措施，盡可能地規(guī)避通病問題出現(xiàn)。在此過程中，要求管理人員最好結(jié)合過往經(jīng)驗(yàn)，明確隧道土建結(jié)構(gòu)常見的質(zhì)量通病問題以及具體成因，針對(duì)容易發(fā)生病害問題的結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防管理。如針對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)裂縫問題與滲漏水問題，管理人員最好做好防排水施工設(shè)計(jì)工作，立足于工程實(shí)際條件，盡量?jī)?yōu)化施工質(zhì)量，防止因防排水施工不合格而對(duì)周圍襯砌結(jié)構(gòu)造成滲漏危害。另外，對(duì)于隧道檢修道質(zhì)量通病問題，如蓋板缺失破損問題、電纜溝側(cè)壁破損問題等，建議現(xiàn)場(chǎng)施工人員最好事先加強(qiáng)對(duì)隧道檢修道的預(yù)檢工作，重點(diǎn)檢查蓋板質(zhì)量與電纜溝質(zhì)量，防止后期出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題。3.3針對(duì)性維護(hù)管理措施針對(duì)性維護(hù)管理措施一般多實(shí)行于病害問題出現(xiàn)之后，主要為了防止病害程度的進(jìn)一步加劇或者裂縫問題的進(jìn)一步拓展而采取的針對(duì)性修復(fù)手段。如對(duì)于結(jié)構(gòu)裂縫問題，如襯砌結(jié)構(gòu)裂縫、端墻結(jié)構(gòu)裂縫等。首先，清除粘附在混凝土結(jié)構(gòu)表面的灰塵、油污等物質(zhì)。其次，將壓漿嘴粘貼在裂縫表面，壓漿嘴騎縫可以將裂縫表面進(jìn)行封閉處理。最后，向裂縫處注入結(jié)構(gòu)膠，按照一定壓漿次序進(jìn)行封閉壓實(shí)[4]。待壓漿作業(yè)完畢后，次日到結(jié)構(gòu)膠完全固化之后，在對(duì)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行打磨處理。對(duì)于滲漏水問題，必須及時(shí)止損。查找到造成滲漏水問題的主要原因，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性處理，防止二次滲漏。4結(jié)語(yǔ)綜上所述，在不同對(duì)策的支持下，有利于增強(qiáng)土建結(jié)構(gòu)后期養(yǎng)護(hù)效果，滿足其建設(shè)通病高效處理要求，拓寬高速公路隧道建設(shè)思路，提高其應(yīng)用中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。未來(lái)在提升高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)建設(shè)水平、改善其建設(shè)狀況的過程中，需要對(duì)這類結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病進(jìn)行更多考慮，在后勤養(yǎng)護(hù)對(duì)策的共同作用下進(jìn)行科學(xué)處理，在高速公路隧道實(shí)踐中高效利用土建結(jié)構(gòu)，高效率、高質(zhì)量完成后期養(yǎng)護(hù)作業(yè)，確保土建結(jié)構(gòu)建設(shè)有效性。Reference[1]于春生.高速公路土建工程