域控制器行業(yè)市場(chǎng)前景如何？域控制器行業(yè)市場(chǎng)前景分析報(bào)告

域控制器（DCU）是指由軟件和硬件組成的系統(tǒng)，如.dem主控芯片、操作系統(tǒng)和中間件、應(yīng)用算法軟件等，這意味著在“域模式”下，至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)檢查每臺(tái)連接到網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算機(jī)和用戶，相當(dāng)于一個(gè)網(wǎng)守單元。該概念最初由Tier1在博世，大陸集團(tuán)和德?tīng)柛５念I(lǐng)導(dǎo)下提出，旨在解決信息安全和ECU瓶頸問(wèn)題。域控制器行業(yè)優(yōu)勢(shì)作為汽車(chē)行業(yè)電子結(jié)構(gòu)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，域控制器可以用更少的設(shè)備執(zhí)行更多的功能，同時(shí)量產(chǎn)價(jià)格更低，在改善汽車(chē)電子電子特性的情況下，它們還可以促進(jìn)各種子系統(tǒng)的管理，這被主機(jī)廠和Tier1普遍接受。域控制器具有將整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)模塊化的優(yōu)勢(shì)，將功能劃分為單獨(dú)域的優(yōu)勢(shì)很多，有助于突出每個(gè)子系統(tǒng)的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全要求，簡(jiǎn)化自動(dòng)化算法的開(kāi)發(fā)和部署，便于各子系統(tǒng)中功能的擴(kuò)展。對(duì)于開(kāi)發(fā)者市場(chǎng)，域控制器在分擔(dān)開(kāi)發(fā)成本、降低供應(yīng)鏈中的資本分配和壓力方面發(fā)揮著作用。另一方面是外包一些非核心發(fā)展的問(wèn)題，所以現(xiàn)在本質(zhì)上不是科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，接近成熟產(chǎn)業(yè)的狀態(tài)。域控制器現(xiàn)狀在電動(dòng)智能化趨勢(shì)下，未來(lái)1-2年將推出主流主機(jī)廠的下一代電子電氣架構(gòu)，消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛/智能座艙和功能不斷迭代的需求將推動(dòng)四大域控制器的滲透率。電氣智能化帶來(lái)的升級(jí)趨勢(shì)將導(dǎo)致燈具控制器、電動(dòng)水泵控制器、電磁閥控制器、電動(dòng)壓縮機(jī)控制器、智能底盤(pán)執(zhí)行單元的滲透率進(jìn)一步提高。2025/2030年全球域控制器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1087/2307億元，自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模為468/1240億元，智能座艙域控制器市場(chǎng)規(guī)模為292/62億元，車(chē)身域控制器市場(chǎng)規(guī)模為234/198億元，底盤(pán)域控制器市場(chǎng)規(guī)模為94/248億元。執(zhí)行器控制器數(shù)量持續(xù)增加，2025/2030年市場(chǎng)規(guī)模為274/318億元。1.17-22市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)圖表:統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模32.6億元，2022年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模138.6億元。2017-2022年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模如下：圖表：2017-2022年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院2.23-29市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2029年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模423.5億元。2023-2029年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)如下：圖表：2023-2029年中國(guó)域控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)源：智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院域控制器競(jìng)爭(zhēng)格局域控制器分為兩類(lèi)市場(chǎng)，一類(lèi)是量產(chǎn)市場(chǎng)，主要針對(duì)L2和L3;另一類(lèi)是開(kāi)發(fā)商市場(chǎng)，針對(duì)自動(dòng)駕駛的L4和L5領(lǐng)域。域控制器的格局有2個(gè)，一個(gè)是芯片分銷(xiāo)商，如英偉達(dá)的Orin、華為的MDC、黑芝麻、地平線和高通;二是主機(jī)廠和傳統(tǒng)的Tier1，就算創(chuàng)業(yè)公司能生產(chǎn)產(chǎn)品，也未必能真正商業(yè)化。域控制器發(fā)展壁壘1、在硬件方面，它們是具有SOC平臺(tái)一直到MCU的芯片，這是一種資本投入很高的產(chǎn)品，每個(gè)計(jì)算機(jī)平臺(tái)都必須針對(duì)前期投資，基于該計(jì)算機(jī)平臺(tái)的整套工具鏈。對(duì)硬件的投資是巨大的。2、域控制器集成了以前由多個(gè)ECU單獨(dú)實(shí)現(xiàn)的多個(gè)功能，以處理大量數(shù)據(jù)，并且與ECU相比，軟件和硬件的復(fù)雜性大大增加。3、在硬件方面，車(chē)身中包含的電子元件數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)汽車(chē)控制單元，因此功能安全設(shè)計(jì)的難度顯著增加，乘用車(chē)的空間限制使得需要平衡域控制器尺寸、電磁兼容性和散熱，以避免域控制器出現(xiàn)冷凝或過(guò)熱問(wèn)題。

4、材料的急劇增加也考驗(yàn)了一級(jí)域控制器控制供應(yīng)鏈的能力。域控制器的軟件復(fù)雜度增加，覆蓋多個(gè)操作系統(tǒng)，對(duì)Tier1系統(tǒng)集成功能的要求顯著提高，供應(yīng)鏈管理的難度顯著提高。5、由于域控制器中多種功能的集成以及對(duì)主機(jī)廠時(shí)效性的要求更高，開(kāi)發(fā)周期壓縮，供應(yīng)商需要設(shè)在OEM工廠，隨著項(xiàng)目數(shù)量的增加，對(duì)Tier1人員規(guī)模的要求也更高。域控制器行業(yè)政策2016年《智能制造發(fā)展規(guī)劃》提出鼓勵(lì)研發(fā)智能傳感與智能控制裝備、智能檢測(cè)與裝配裝備等關(guān)鍵技術(shù)裝備，加強(qiáng)智能制造人才培訓(xùn)，突出職業(yè)精神培育。域控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著智能化的大規(guī)模發(fā)展