膠黃線增二線工程黃島站改造工程施工組織設(shè)計(jì)

()濟(jì)南鐵路勘查設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰咎峁┑摹陡慕ㄨF路膠濟(jì)鐵路電氣化膠黃線增二線工程施工設(shè)計(jì)》； ()鐵道部現(xiàn)行(或暫行)的有關(guān)技術(shù)管理規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、各類施工技術(shù)安全規(guī)則及有 ()本單位多年來(lái)施工中積累的經(jīng)驗(yàn)；施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以及技術(shù)人員等資源條件。項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位數(shù)量區(qū)間挖方土方項(xiàng)目?jī)?nèi)容項(xiàng)目?jī)?nèi)容填方土方挖土方漿砌片石種草路基附屬數(shù)量2903內(nèi)確定土源取土，盡量利用距線路較近的土源取土作填料，填料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)，調(diào)配時(shí)注意基床表層本段路堤填土來(lái)自取土場(chǎng)及本段路塹挖方，采用挖掘機(jī)配合路基工程施工除路基幫寬地段采用人力施工外，其余以機(jī)械筑等項(xiàng)目的施工，確保施工質(zhì)量和既有線行車安全。本工程路堤土方相對(duì)集中，以機(jī)械施工為主，主要配備挖掘路基幫寬地段先將既有線路堤邊坡污碴、雜物和原有護(hù)坡清機(jī)械取土，人力輔助推土機(jī)攤鋪。幫填寬度大時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)碾夯機(jī)夯實(shí)，確保碾壓夯實(shí)密度，防止新舊路基的不均勻下沉現(xiàn)象場(chǎng)實(shí)際，土石方機(jī)械配備如下：本段路基土石方施工安排在年月日至年年月日。本施工組織設(shè)計(jì)按均衡生產(chǎn)考慮機(jī)械設(shè)備配備。主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)算：、挖掘機(jī)配合自卸汽車：班作業(yè)，機(jī)械利用率，按天均衡生產(chǎn)配備，需用挖掘機(jī)(反鏟)數(shù)量為：(×××)按臺(tái)配備。備根據(jù)運(yùn)距及自卸汽車載重量，自卸汽車平均運(yùn)距每臺(tái)挖掘機(jī)按臺(tái)自卸汽車配備。、推土機(jī)輔助需用量計(jì)算：綜合各種方法、工作量、計(jì)算需用推土機(jī)輔助臺(tái)班、壓實(shí)機(jī)具配備：—碾壓機(jī)械生產(chǎn)率臺(tái)班。，：—有效壓實(shí)寬度，等于碾寬減去搭接寬度，取(。—壓實(shí)的土層厚度，取。—壓實(shí)作業(yè)速度，取?！獣r(shí)間利用系數(shù)，取?！獕簩?shí)遍數(shù)，取遍。按臺(tái)班計(jì)算。壓實(shí)機(jī)具需用量計(jì)算：考慮雙班作業(yè)，機(jī)械利用率按天均衡生產(chǎn)配備，需用機(jī)械數(shù)量(××臺(tái)，按臺(tái)配備(其中震動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)，重型推土機(jī)推土機(jī)臺(tái))。路基工程主要施工機(jī)械配備表，挖掘機(jī)挖掘機(jī)震動(dòng)壓路機(jī)推土機(jī)推土機(jī)規(guī)格斯太爾序號(hào)數(shù)量備注備注備注其中備用臺(tái)灑水車序號(hào)數(shù)量規(guī)格路基土石方工程采用人力配合機(jī)械施工。路堤填筑采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，作業(yè)程序?yàn)橥诰驒C(jī)挖、裝，自卸汽車運(yùn)土，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并輔以人工整理。機(jī)輔助整平，自卸汽車運(yùn)至填方路堤地段填筑。路基加固防護(hù)及附屬工程以機(jī)具輔助人力施工為主。、路基填料選擇與鑒定 ()填料選擇路堤填料使用應(yīng)滿足《鐵路路基施工規(guī)范》()第條和第條的規(guī)定。路基填料選擇將按照線路兩側(cè)(區(qū)間)確定的取土場(chǎng)選擇合格的路基填料。液限指數(shù)不得大于。 ()路基填料鑒定路基填筑前先對(duì)選定的取土場(chǎng)進(jìn)行填料鑒定，取土場(chǎng)開(kāi)挖探槽，分層、分區(qū)域取土樣，做好標(biāo)志，交工地試驗(yàn)室進(jìn)行土質(zhì)鑒定。檢測(cè)填料的種類、含水量等指標(biāo)，符合規(guī)范要求后，方可用在取土場(chǎng)各探槽取具有代表性土樣—，送試驗(yàn)室進(jìn)行四分法縮取所要土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)進(jìn)行篩分法、擊實(shí)試驗(yàn)、合規(guī)范要求的液塑限指數(shù)?；滋幚砘滋幚砉ぷ魇谴_保路基填筑質(zhì)量的關(guān)鍵工序。工程開(kāi)工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)工程技術(shù)人員和參與施工的工人技。針對(duì)不同地段、不同地質(zhì)狀況的基底，遵照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求分別制訂相應(yīng)處理措施及方案。 ()一般地段路堤基底處理樹(shù)根，將原地面厚度以內(nèi)的耕植土至原狀土清除原地面局部坑溝槽夯填密實(shí)作好臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行平整碾壓報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程檢查簽證合格后方可填筑土方。 ()靠既有線路基基底處理靠既有線路基基底處理除按一般地段路堤處理外，還應(yīng)在施與既有線并行路堤先清理邊坡污碴和雜物，然后既有線路堤邊坡挖成寬度不小于臺(tái)階；做到開(kāi)挖一層，填筑一層，使所挖臺(tái)階的暴露時(shí)間減少到最少，確保既有線路基邊坡穩(wěn)定。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，路堤填筑四區(qū)：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒定—路基面整修路基填筑施工工藝流程圖底鋪處填理料合格 ()取土場(chǎng)取土取土場(chǎng)取土前清除地表雜物和不良土料，平整場(chǎng)地，形成工作平面，并挖設(shè)外圍排水系統(tǒng)，如在開(kāi)挖工作面上設(shè)置截水溝，將工作面的匯水引入臨近的排水溝，使水盡量少流經(jīng)開(kāi)挖面。取土利用反鏟挖掘機(jī)與自卸汽車配合使用，側(cè)向開(kāi)挖的作業(yè)方式，運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)置在反鏟斗的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，汽車在挖掘機(jī)一側(cè)和運(yùn)土車輛裝土位置的地面為挖掘機(jī)前移及運(yùn)土車輛的倒車行駛創(chuàng)造條件提高工作效率。挖掘機(jī)在取土場(chǎng)邊緣取土?xí)r，自行畢及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理。如果取土坑土質(zhì)層次不一致時(shí)，將按試驗(yàn)結(jié)果分層取用、分采用深坑取土等節(jié)約用地的措施。 ()修筑試驗(yàn)段在路基填料選擇與鑒定達(dá)到規(guī)范要求后，在全段路堤填筑前，根據(jù)不同種類的填料各自選擇具有代表性的一段路基作為施工試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)(左右)，以選定合理的 ()分層填筑路基填筑采用縱向分層填筑壓實(shí)的方法施工，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制(層厚不超過(guò)，基床表層不大于，最大虛鋪厚度不超過(guò))，每層填土沿路基橫向每側(cè)超填，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣度。路基每填高米時(shí)，對(duì)超寬部分進(jìn)行粗刷坡，多余土方作兩邊加寬線；五度即：厚度、拱度、平整度、密實(shí)度、邊坡度。路堤坡腳外應(yīng)設(shè)寬的天然護(hù)道。本標(biāo)段線路位于地震基本烈度為Ⅷ度區(qū)，當(dāng)路堤邊坡高度大于米、填料為粗粒土?xí)r，路基邊坡較一般情況放緩一級(jí)。 靠既有線幫寬路堤的填筑，當(dāng)新線路肩高于既有路肩標(biāo)高時(shí)，高出既有線路基的部分應(yīng)填筑滲水土，且滲水土下的填土層應(yīng)按既有路肩標(biāo)高向外做成的坡度，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可填筑滲水料。既有線幫寬路堤時(shí)，應(yīng)沿既有路堤坡面挖成的臺(tái)階，幫寬頂部寬度不小于，底部不小于頂部幫寬值。新建二線與既有線路基分開(kāi)地段，非滲水土路基面應(yīng)設(shè)置路拱，路拱形狀基高出既有線路基面，其高出部分用滲水土填筑，滲水土底部設(shè)置向線路外側(cè)％的排水橫坡；若新路基低于既有線路基面時(shí)，非滲水土路基面均做成自既有線路肩外傾％的排水橫坡，滲水土路基面做成平面，路肩設(shè)計(jì)高程相應(yīng)抬高。施工中必須嚴(yán)格控制路基沉降，特別是不均勻沉降，使路基壓實(shí)條件、地基情況、施工季節(jié)等因素，施工時(shí)必須根據(jù)施工設(shè)計(jì)和《鐵路路基施工規(guī)范》()等規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)路堤地基處理、基床填料選擇、壓實(shí)控制和壓實(shí)度檢測(cè)等關(guān)鍵工序進(jìn)行控制。新老路基結(jié)合部必須采用有效的施工措施，先將既有線路堤時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，幫填寬度小時(shí)用手持雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或平有線路基邊坡穩(wěn)定，防止新舊路基的不均勻下沉現(xiàn)象發(fā)生。 ()攤鋪整平每層填土先用推土機(jī)初次平整再用平地機(jī)整平，力求平整、 ()灑水晾曬為保證路基的壓實(shí)密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)填土料的含水率應(yīng)等于或接近最佳含水率。施工中填土料的含水率應(yīng)控制在不超過(guò)土壤試驗(yàn)中最佳含水率，或不低于最佳含水率的范圍。當(dāng)含水率不足時(shí)及時(shí)灑水，提高含水率；當(dāng)含水率超過(guò)規(guī)定時(shí)采用攤平晾曬方法，降低含水率，鋪填厚度可適當(dāng)減薄。 ()機(jī)械碾壓采用重型振壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊厜郝窓C(jī)往返行駛的輪跡應(yīng)重疊線縱向碾壓，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)中心順序行駛碾壓；做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻；作業(yè)段銜接處期削肥補(bǔ)瘦的做法。 ()檢驗(yàn)、在路堤整個(gè)填筑過(guò)程中，對(duì)壓實(shí)土層的密實(shí)度(每填高字認(rèn)可后，方可進(jìn)行上荷載儀等方法。路基檢測(cè)頻度見(jiàn)下表：路基檢測(cè)頻度表檢檢跟蹤檢測(cè)測(cè)復(fù)檢度抽檢檢測(cè)頻抽檢大于。邊中間各兩點(diǎn)，。每復(fù)測(cè)驗(yàn)縱向點(diǎn)距儀儀路基基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)次見(jiàn)下表。路基基床壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢檢驗(yàn)項(xiàng)目細(xì)粒土和粘壓實(shí)砂基底系數(shù)≥ ()壓實(shí)系數(shù)≥相對(duì)密度—基底系數(shù)≥ ()壓實(shí)系數(shù)≥相對(duì)密度—砂≥—≥≥—≥細(xì)砂、中砂、粗底層層位表層 ()路面整修當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要加強(qiáng)高程測(cè)量控制，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。后分段(填厚度小于)進(jìn)行路基面的整修。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)符 ()邊坡修整依據(jù)路肩邊線樁，按設(shè)計(jì)坡率掛線，刷去超填部分，進(jìn)行機(jī)械拍實(shí)，人工修整，達(dá)到坡面平順無(wú)凹凸、密實(shí)。 ()靠近既有線路堤施工應(yīng)制定針對(duì)既有線行車安全的詳細(xì)措施，并周密安排施工，確保既有線行車安全。 ()臺(tái)后填土選擇滲水土填料自下而上分層填筑，填筑寬度較設(shè)計(jì)大，便于邊緣壓實(shí)。同時(shí)為避免臺(tái)后填土下沉，填筑時(shí)加強(qiáng)碾壓，確保密實(shí)度均符合規(guī)范要求。 ()采用壓路機(jī)碾壓，不能使用壓路機(jī)碾壓處采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。在每填高~后進(jìn)行粗整刷坡，將余土上翻以減少填料浪費(fèi)和棄土造成污染。臺(tái)后填土質(zhì)量將作為本工程項(xiàng)目的一個(gè)重要質(zhì)量控制點(diǎn)來(lái)實(shí)施。 ()臺(tái)后錐體護(hù)坡及臺(tái)后設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的路堤填筑，在橋臺(tái)行穩(wěn)定一段時(shí)間后，再行刷坡掛線進(jìn)行砌筑。路堤先行填筑地后開(kāi)挖臺(tái)階 ()涵側(cè)缺口填筑待圬工達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行。填筑范圍：兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，采用內(nèi)燃打夯機(jī)或蛙式打夯機(jī)分層實(shí)。填筑過(guò)程中注意粘土封閉層和防水層與蓋板防水的設(shè)置和保護(hù)。 ()涵頂覆土達(dá)米以上時(shí)，方可通行機(jī)械。 ()路堤與路塹過(guò)渡段，向路塹方向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度為，自下而上填筑滲水填料，分層填筑夯實(shí)，嚴(yán)禁滾填。路塹底標(biāo)高處與路堤面結(jié)合處要向路堤方向逐漸順坡，順坡長(zhǎng)度不小于。本段路堤坡面防護(hù)主要采取種植紫穗槐護(hù)坡防護(hù)。水泥砂漿砌片石排水溝及 ()漿砌片石排水溝本段路基的排水溝類型主要為路堤外梯形排水溝，坡度：施工順序：測(cè)量放線、人力開(kāi)挖溝槽、攪拌機(jī)拌和砂漿、分段砌筑、整理養(yǎng)護(hù)。①材料選用漿砌片石所用的水泥、砂子、片石均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可②開(kāi)挖溝槽開(kāi)挖溝槽應(yīng)先按溝基尺寸地面放線布樁，按線樁定位開(kāi)挖。③拌和砂漿砂漿用機(jī)械拌和，砂漿的配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，拌和砂漿用經(jīng)化驗(yàn)合格的地表水。拌制砂漿用料應(yīng)用電子磅秤量稱，嚴(yán)格控制配合比，并隨拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。④砌體砌筑或伸縮縫處，段內(nèi)各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)，砌縫應(yīng)飽滿。⑤整理養(yǎng)護(hù)砌體砌筑完后，及時(shí)勾縫，清理現(xiàn)場(chǎng)棄石、灰底，并派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)應(yīng)用草袋等覆蓋，砌筑完小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)天。⑥質(zhì)量檢查每砌筑(不足亦以計(jì))砌體，應(yīng)做一組評(píng)定砂漿強(qiáng)度等級(jí)的試件。當(dāng)水泥品種、標(biāo)號(hào)或配合比等有、在公司施工指揮部及公司領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理和任制，責(zé)任到人。、各種運(yùn)輸工具、施工機(jī)械的操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證駕車、酒后駕車和疲勞駕車。其安全良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。、路基和既有路基并肩，施工應(yīng)設(shè)立行車監(jiān)控防護(hù)，嚴(yán)禁一切機(jī)械設(shè)備侵入建筑接近限界，確保行車和人身安全。、地下管線、施工臨時(shí)用電纜要安全防護(hù)，防止機(jī)械設(shè)備、加強(qiáng)駐地、工地用電管理，用電線路必須有良好的絕緣和安全距離，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備應(yīng)設(shè)漏電保護(hù)器。、加強(qiáng)防火、防盜、防汛和安全保衛(wèi)工作，防火器材要齊、緊靠既有線施工，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù)，指定經(jīng)考工設(shè)備、材料等侵入行車限界。、路堤加寬施工時(shí)，清除原路基邊坡防護(hù)，邊清除邊挖臺(tái)的試交通指揮。嚴(yán)禁背繩拖拉前進(jìn)。停用或搬運(yùn)時(shí)要切斷電源。計(jì)的路基施工盡量避開(kāi)雨季，在雨季施工的項(xiàng)目，采取下列措施及方案：一、做好現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施規(guī)劃，做到現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施暢通，施工設(shè)施，如遇水害，使工程損失減少至最低程度。二、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度必須按時(shí)收聽(tīng)、咨詢當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，及時(shí)調(diào)整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對(duì)施工的影響。三、現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、機(jī)械搭設(shè)防雨棚，做好防雨防漏電措施。按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置水泥庫(kù)，防止水泥淋濕受潮，雨天施工時(shí)及時(shí)測(cè)定砂 (石)含水率并調(diào)整配合比。五、路基施工時(shí)首先完成排水溝、取土坑排水設(shè)施施工盡量地碾壓層均做成的橫坡排水，做臨時(shí)匯水溝，集中路基面雨水。、夜間施工技術(shù)措施保施工作業(yè)區(qū)及運(yùn)輸路徑，設(shè)置良好的照明設(shè)施，作業(yè)照明燈各種施工機(jī)械及車輛通過(guò)臨近村莊時(shí)要盡量減少噪音減少燈光污染，嚴(yán)禁擾民。、防洪抗洪主要措施季前備齊，專庫(kù)專項(xiàng)保管。防洪車輛、設(shè)備在防足各種防洪料具，本著取用方便及時(shí)的原則集中備齊備品備件，確保搶險(xiǎn)使用。有線通訊條件，配足配齊通訊設(shè)備，做到險(xiǎn)情能五、針對(duì)重點(diǎn)地段監(jiān)控情況分別成立搶險(xiǎn)員防洪搶險(xiǎn)能力。配齊救生設(shè)備和緊急動(dòng)員生活。檢查，及時(shí)增加用電安全設(shè)施，防止因陰雨潮濕漏電造成觸電事故和設(shè)備事故?；A(chǔ)松軟或下沉，危及生產(chǎn)安全。及通訊線路，做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，一旦受到襲擊，及 (一)質(zhì)量目標(biāo)：本段路基土石方工程驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：優(yōu) (二)質(zhì)量保證措施：、建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化人。、設(shè)立工地試驗(yàn)室，做好各種土工試驗(yàn)，進(jìn)行土質(zhì)鑒定，并執(zhí)行不低于現(xiàn)行規(guī)范水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求。、地基處理等隱蔽工程檢查必須做到內(nèi)業(yè)資料齊全，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可隱蔽。檢檢的、路基填土的填料嚴(yán)格按鐵路施工規(guī)范要求的土質(zhì)選用，不合格的填料堅(jiān)決不得進(jìn)入工地。施工中應(yīng)檢查核對(duì)填土的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，不符合規(guī)定和要求時(shí)應(yīng)以糾正。、在整個(gè)填筑過(guò)程中，嚴(yán)格控制填料的含水量及分層厚度，并對(duì)壓實(shí)土層的密度及其均勻性按規(guī)范要求的檢查范圍、頻次和測(cè)報(bào)告。()基床每填高驗(yàn)一次，機(jī)械施工長(zhǎng)度不大于床以下部分每填高人力施工時(shí)不大于路基區(qū)段內(nèi)抽驗(yàn)不小于個(gè)點(diǎn)。()抽驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)包括路基中部?jī)蓚€(gè)點(diǎn)，距邊坡—各兩個(gè)點(diǎn)，在壓實(shí)層下處取樣。、路堤路基面應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量放線，與基床表層一并填筑壓不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度。線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度允許有的誤差。()路肩高程與預(yù)留沉落的路肩高程比較，在路肩內(nèi)的個(gè)別地段允許有不超過(guò)的誤差，但其連續(xù)長(zhǎng)度不凸凹差均不能大于。表面整平需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于深，再補(bǔ)填壓實(shí)。的編制提供可靠的依據(jù)。、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位及監(jiān)理單位下發(fā)的驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并在新驗(yàn)標(biāo)與施工規(guī)范發(fā)生沖突時(shí)，以新驗(yàn)標(biāo)為準(zhǔn)。八、工期安排及工期保證措施： (一)工期安排本段路基土石方施工安排在年月日至年月日，路基附屬及加固工程安排在年月日至年月日具體詳見(jiàn)路基土石方施工進(jìn)度橫道圖。 (二)工期保證措施、施工任務(wù)確定后，立即組織隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并做好充分的開(kāi)、根據(jù)工期和現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，分輕重緩急，采用平行作業(yè)、交叉進(jìn)行的作業(yè)方法，科學(xué)地組織施工。、施工過(guò)程中，加強(qiáng)工作指揮協(xié)調(diào)，定期召開(kāi)工程分析會(huì)，狠抓形象進(jìn)度，及時(shí)調(diào)劑施工力量和機(jī)械設(shè)備以滿足進(jìn)度需要，、認(rèn)真處理好地方事宜，減少或避免地方干擾施工，營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和使用率，加強(qiáng)施工調(diào)度，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。以調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性，提高工作效率。、在施工中不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)地組織施工。根據(jù)工期要求對(duì)生產(chǎn)要素實(shí)行優(yōu)化組合和動(dòng)態(tài)管理，達(dá)到最好的資源配、積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新測(cè)試方法，大力推廣機(jī)械化施工，并搞好機(jī)械設(shè)備匹配，最大限度地發(fā)揮機(jī)械性能，提高路基施工的工作效率和技術(shù)水平，以降低工程成本。、積極推行項(xiàng)目法管理，全面落實(shí)責(zé)任成本，將責(zé)任成本分解到人，并指定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施，獎(jiǎng)節(jié)罰超，以求降低消耗，、汽