高速鐵路客運(yùn)專線精測網(wǎng)復(fù)測和施工加密

高速鐵路(客專)精測網(wǎng)

復(fù)測和施工加密xx

西南交通大學(xué)測量工程系提要一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介二、復(fù)測的內(nèi)容與方法三、精測網(wǎng)施工加密測量方法一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高速鐵路精測網(wǎng)為一次布設(shè)、統(tǒng)一測量、整網(wǎng)平差；按鐵道部的要求為“三網(wǎng)合一”，即勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)三個階段的控制網(wǎng)合用一個控制網(wǎng)，滿足勘測設(shè)計、建設(shè)施工、運(yùn)營管理等各方面應(yīng)用；平面位置基準(zhǔn)；高程位置基準(zhǔn)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級布網(wǎng)的原則，分四級布設(shè)：第一級為坐標(biāo)基準(zhǔn)站網(wǎng)（框架網(wǎng)CP0）CP0一般每50km左右設(shè)置一座，按國家B級GPS網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)施測，目的是引入并固定平面控制網(wǎng)的位置基準(zhǔn)。（高鐵的實際情況，問題的由來與建議，新規(guī)范制定的討論）經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》，我國自2008年7月1日起啟用2000國家大地坐標(biāo)系。為此，國家測繪局6月18日發(fā)布公告。

國家測繪局在公告中提供了新坐標(biāo)系的技術(shù)參數(shù)。公告對新舊坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換和使用作出說明：2000國家大地坐標(biāo)系與現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換、銜接的過渡期為8至10年?，F(xiàn)有各類測繪成果，在過渡期內(nèi)可沿用現(xiàn)行國家大地坐標(biāo)系；2008年7月1日后新生產(chǎn)的各類測繪成果應(yīng)采用2000國家大地坐標(biāo)系。2000國家大地坐標(biāo)系與WGS-84坐標(biāo)系高度相容（位置基準(zhǔn)與橢球參數(shù)）。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級布網(wǎng)的原則，分四級布設(shè)：第二級基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPI）CPI按B級GPS標(biāo)準(zhǔn)沿線路成對布設(shè)，相鄰點對長邊≤4000m，點對間短邊在800～1000m且相互通視；主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；約束于CP0（和/或國家三角點：北京54或西安80）3D平差或2D聯(lián)合平差。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級布網(wǎng)的原則，分四級布設(shè)：第三級基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPII）CPII適宜采用GPS法測量，按鐵路C級GPS標(biāo)準(zhǔn)沿線路布設(shè)成等邊直伸形式，點間距在800～1000m，困難地段不短于600m。也可鐵路四等導(dǎo)線測量。主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)，相鄰點通視，約束于CPI。3D平差或2D聯(lián)合平差一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制測量精密控制測量平面控制網(wǎng)按分級布網(wǎng)的原則，分四級布設(shè)：第四級樁基控制網(wǎng)（CPIII）CPIII采用自由設(shè)站的后方交會法測量，距線路中線3~4m，通常沿直線延伸布設(shè)，點間距在150～200m。也可鐵路五等導(dǎo)線測量。主要為軌道鋪設(shè)服務(wù)，強(qiáng)調(diào)絕對點位精度和相對點位精度。約束于CPI、CPII。

邊角網(wǎng)聯(lián)合平差一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測作業(yè)方法（儀器、有效數(shù)據(jù)量、基線解算質(zhì)量）約束基準(zhǔn)（與原成果方法一致，問題）平差手段（整網(wǎng)、分段；3D、2D）分析與比較（平順性、穩(wěn)定可靠性）平面控制網(wǎng)的復(fù)測控制網(wǎng)平差應(yīng)采用與原成果一致的平差方法（整網(wǎng)）；當(dāng)整網(wǎng)平差有困難時，CPII可以進(jìn)行分段約束平差，但是相鄰地段的CPII必須進(jìn)行點位的平順連接性檢查；同時，但應(yīng)避免分段過于瑣碎（短）而導(dǎo)致因CPI點位誤差帶來的位置基準(zhǔn)的不一致；CPII的平差應(yīng)采用全部（分段內(nèi)）穩(wěn)定的CPI點做約束，不應(yīng)該有選擇的選定部分CPI點做平差約束；一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測不同分段之間應(yīng)該進(jìn)行CPII控制點的銜接平順性檢查（相對點位誤差檢查）；必要時，相鄰分段應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一平差處理，并延伸檢查銜接CPII控制點的平順性；平順性檢查是保證線路點位相對精度的重要手段，連接點（公共點）坐標(biāo)較差和相鄰點的相對點位誤差是評價平順性的指標(biāo)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測平差獲取的坐標(biāo)成果，不但要做絕對點位誤差的分析和檢查，還要做相鄰點位間的相對誤差檢查。只有上述兩項標(biāo)準(zhǔn)都滿足的情況下，約束平差的最終成果才可應(yīng)用于工程實際。應(yīng)注意CPI、CPII相鄰分段地帶的點位的銜接平順性檢查。CPI以CP0為基準(zhǔn)進(jìn)行約束平差和CPII以CPI為基準(zhǔn)進(jìn)行約束平差都應(yīng)該在三維空間直角坐標(biāo)系下進(jìn)行。復(fù)測（檢測）的成果必須進(jìn)行內(nèi)部精度和可靠性的檢查后，才可以進(jìn)行與原成果的比對分析。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介平面控制網(wǎng)的復(fù)測復(fù)測（檢測）的坐標(biāo)成果與原有成果的差異在限差范圍內(nèi)的,表明點位是穩(wěn)定的,應(yīng)該應(yīng)用原有成果。復(fù)測（檢測）的坐標(biāo)成果與原有成果的差異超出限差范圍,結(jié)合分析復(fù)測（檢測）坐標(biāo)較差超限點與其相鄰點之間的相對位置誤差,以及這些相鄰點的坐標(biāo)較差的情況下,對點位的位移作出判定。確實發(fā)生位移的點，應(yīng)使用復(fù)測（檢測）成果。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量高程控制網(wǎng)按照國家二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（無砟）或國家三等水準(zhǔn)測量規(guī)范（有砟）施測。沿線布設(shè)基巖點、深埋水準(zhǔn)點和一般水準(zhǔn)點三種類型，組成統(tǒng)一的高程控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點位設(shè)在線路施工的影響范圍以外。聯(lián)測國家一、二等水準(zhǔn)點，引入國家85高程。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量基巖點：引入并固定國家85高程基準(zhǔn)；深埋水準(zhǔn)點：深度根據(jù)地質(zhì)地層條件及橋梁墩設(shè)計深度單獨進(jìn)行設(shè)計，為線路分段提供高程基準(zhǔn)。一般水準(zhǔn)點：沿線~2km布設(shè)一個，在橋、隧道附近和車站范圍內(nèi)適當(dāng)增設(shè)。一般與CPI、CPII點位共用，為勘測和施工提供高程控制基準(zhǔn)。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制測量CPIII控制點的高程測量精度標(biāo)準(zhǔn)：精密水準(zhǔn)實施方法：面水準(zhǔn)啟閉2等水準(zhǔn)控制基點一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測水準(zhǔn)測量的質(zhì)量控制（單站、單線路、整網(wǎng)）平差方式與平差結(jié)果的解讀（平差高差和平差高程）一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測為了保證控制點提供的高程基準(zhǔn)的正確性，在工程建設(shè)的過程中，經(jīng)常需要對已有高程控制點進(jìn)行復(fù)測和檢測，確保高程控制點的穩(wěn)定。復(fù)測和檢測在進(jìn)行平差數(shù)據(jù)處理時，引入的高程基準(zhǔn)應(yīng)與原成果一致。常用的復(fù)測和檢測成果分析方法有兩種：高差比對和高程比對。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測

高差比對用以比較分析相同高程點之間的高差，可以反映出地表相對高程變化；高程比對用以比較分析相同高程點的高程，可以反映出地表整體的高程變化。無論那種比對方式，只有在比對差異超出相應(yīng)等級水準(zhǔn)測量精度的限差指標(biāo)時，才能說這種高差或變化是顯著的，并考慮更新高程成果。否則，應(yīng)沿用原高程成果。復(fù)測、檢測與成果取舍：較差（閉合差）限制原則、成果最新原則、平均性原則、端點外推原則。一、高速鐵路精測網(wǎng)簡介高程控制網(wǎng)的復(fù)測

測段復(fù)測與原測時間超過了三個月，且復(fù)測高差與原測高差之差超過檢測限差時，須進(jìn)行測段兩端點可靠性的檢測。檢測測段長度小于1km時，按1km計算。高程比對分析與增補(bǔ)點成果應(yīng)用。實際水準(zhǔn)測量中使用高精度儀器進(jìn)行低等級水準(zhǔn)觀測時，如果計算得到的每公里水準(zhǔn)測量的偶然中誤差沒有達(dá)到儀器應(yīng)有的標(biāo)稱精度，則應(yīng)懷疑儀器的工作狀況不正常，即使總體上水準(zhǔn)等級的精度指標(biāo)滿足了，對水準(zhǔn)觀測的數(shù)據(jù)應(yīng)該慎重使用。因為，一臺工作不正常的儀器，提供的觀測數(shù)據(jù)是不可靠的。二、精測朽網(wǎng)施工加陷密測量方甲法目前《暫規(guī)》和《指南》的規(guī)定精測網(wǎng)伏除CPI、CPII、CPII殿I(lǐng)外，對于快線下工程縱施工一級伴的精測網(wǎng)伙施工加密紅測量沒有牧明確考慮錘；只在其中哥對提到需顯要移設(shè)或買增設(shè)導(dǎo)線吧點、水準(zhǔn)括點時，其事點位設(shè)置李、測量方絞法以及精洋度要求同CPII及勘測高鐮程控制測碗量。對施兔工過程中檢的加密測泊量工作的漢指導(dǎo)性和娘操作性不著明顯。二、精測霸網(wǎng)施工加艦密測量方晃法加密測量愉的必要性由于CPII的點間軋距一般襯為600階~80域0m，水準(zhǔn)點墻間距一般凍為2km左右，休且由于畢勘測時斑地形條憲件所限跪，在CPI休I上直接進(jìn)經(jīng)行施工放雅樣，使用朽不方便，逼而且有的就點放樣距哨離太遠(yuǎn)，習(xí)影響放樣配精度。施工放樣蜘測量及監(jiān)木測工作量塊很大，需儲要經(jīng)常后楊視和檢核鄙已知點，滋只使用CPII后視、灣檢核將氣增大工梨作量，舊且使用絕不方便召。二、精鑄測網(wǎng)施匙工加密跨測量方揚(yáng)法加密測稼量的必摧要性CPI院I點及水橡準(zhǔn)點少厚，施工繩時應(yīng)該寶進(jìn)行加加密，這巾樣既可艷保證有卷效施工秧控制點芹的數(shù)量棉，而且熄增加了犬檢核條君件。增加精謎測網(wǎng)施內(nèi)工加密棵測量工宰作可方肌便后續(xù)右施工測愚量，節(jié)召約施工蛇放樣工化作時間洞，保證挎放樣精征度。1、技術(shù)揚(yáng)文件（1）《客運(yùn)專今線無碴鬧軌道鐵吃路工程或測量暫餐行規(guī)定》（鐵建袍設(shè)[20希06]扶189號）（2）《時速200欠~25辭0公里有鄉(xiāng)豐砟軌道陪鐵路工捆程測量編指南（凱試行）》（鐵建關(guān)設(shè)函[200殺7]76號）（3）鐵道居部工程突管理中葵心2007年4月30日電報《關(guān)于加強(qiáng)掌鐵路客運(yùn)塑專線精密端控制測量京工作的通給知》（4）鐵道泄部工程淘管理中流心200暗7年9月20日電報《關(guān)于進(jìn)半一步做懼好客運(yùn)煩專線工才程測量福工作的漠通知》（5）《關(guān)于時速200公里及均以上鐵腸路工程你測量標(biāo)資準(zhǔn)有關(guān)序事項的求通知》（鐵建設(shè)餃函〔20妹08〕舒42號）(6)《時速200公里及以枕上鐵路工乎程基樁控白制網(wǎng)（CPI吩II）測量王管理辦濁法》（鐵建設(shè)〔200嫩8〕80號）2、適用范押圍及相關(guān)睬規(guī)定（1）《客運(yùn)專目線無碴徐軌道鐵峰路工程襲測量暫膽行規(guī)定》（鐵建設(shè)[20充06]君189號）適用猾于設(shè)計行著車速度200～350k熄m/h客運(yùn)專酬線無碴鋒軌道鐵夏路工程鄉(xiāng)豐的測量勞。對于尤其它鋪嘉設(shè)無碴暈軌道的旁鐵路，兵無碴軌挪道地段殊的工程晶測量參亂照本暫視行規(guī)定辦執(zhí)行。（2）《時速200~具250公里有砟本軌道鐵路紙工程測量過指南（試需行）》（鐵建浸設(shè)函[200寨7]76號）適互用于新緞建200～250床km/貌h客運(yùn)專田線有砟續(xù)軌道鐵港路工程謊測量，藝既有線哈提速200～250k極m/h鐵路工程說可參照執(zhí)炒行。（3）鐵道部廚工程管理財中心200錘7年4月30日電報《關(guān)于加福強(qiáng)鐵路恢客運(yùn)專裳線精密瓣控制測匯量工作陡的通知》第1條“設(shè)計直時速200臂-35希0公里無碴翁軌道鐵路輔客運(yùn)專線真和設(shè)計時城速200-贈250公里有碴毅軌道鐵路外客運(yùn)專線補(bǔ)鋪設(shè)無碴紗軌道地段惕必須執(zhí)行《客運(yùn)專線碗無碴軌道鴿鐵路工程參測量暫行寧規(guī)定》（鐵建職設(shè)[20倘06]弄189號）；設(shè)效計時速200-恥250公里有惰碴軌道鴿鐵路客油運(yùn)專線王必須執(zhí)既行時速200~誘250公里有砟蒙軌道鐵路折工程測量度指南（試石行）》（鐵建設(shè)煉函[200偵7]76號）”第4條“做好針評估。建智設(shè)單位要扛及時組織涌精測網(wǎng)方嶺案、精度項、標(biāo)準(zhǔn)的梢審定，按肢要求編制母精測網(wǎng)方若案并組織架評估，并朵按建設(shè)管乓理程序報雹批和組織白實施?！保?）鐵道部疊工程管理監(jiān)中心2007年9月20日電報《關(guān)于進(jìn)劇一步做姨好客運(yùn)池專線工喪程測量清工作的巧通知》第1條“明觀確長大山隧道及追水上橋五梁的控素制網(wǎng)設(shè)到計。長棗大隧道自及水上除橋梁應(yīng)墳結(jié)合軌理道工程芳要求，廟由設(shè)計偽單位統(tǒng)公一設(shè)計捎施工控貌制網(wǎng)，澡對平差紡提出要目求。設(shè)吊計方案原由建設(shè)脂單位組輝織評估中后實施驚。”第3條“明確CPII敘I測設(shè)主體昨。CPI踏II原則上由捕施工單位健進(jìn)行測設(shè)裳，如個別淚施工單位誕測量技術(shù)割和裝備滿蓄足不了CPII澡I測設(shè)要仰求，可密委托有叼測量資假質(zhì)并具疫備無砟宋軌道施銳工控制漫網(wǎng)測設(shè)旗能力的固單位承刑擔(dān)。為雨了保證胸全線CPI高II的測量球精度，爸建設(shè)單采位可委銜托設(shè)計合單位對升全線CPI丙II測量進(jìn)表行統(tǒng)一患管理，皮組織聯(lián)哈測，提性出測量項問題處訴理方案孤，進(jìn)行康測量工割作檢查插?！钡?條“做好木控制基樁匹保護(hù)。各鼓建設(shè)單位遷要結(jié)合項穩(wěn)目實際制括定測量基伙樁保護(hù)辦嗎法，并定陶期檢查保尋護(hù)情況。遙鐵路用地舉界外控制江基樁由測抬設(shè)單位與棟用地權(quán)屬產(chǎn)人簽署埋掌設(shè)和保護(hù)住協(xié)議，并窯協(xié)議列入號工程建設(shè)基交接內(nèi)容急。”（5）《關(guān)于時速200公里及興以上鐵砍路工程景測量標(biāo)曠準(zhǔn)有關(guān)鈴事項的冒通知》（鐵建泉設(shè)函〔20貍08〕彩42號）第1條《時速200～250公里有侄砟軌道晌鐵路工目程測量酒指南（闊試行）》除適用委于新建200～250腹km/巴h客運(yùn)專線形有砟軌道把鐵路工程吵測量外，戚也適用于陡時速200公里及鐵以上客襯貨共線錦有砟軌朝道鐵路顛工程測驗量。第2條遠(yuǎn)期預(yù)數(shù)留時速200公里及酬以上的腫線路（輛含在建融項目）遇應(yīng)按遠(yuǎn)臉期預(yù)留衣設(shè)計速真度目標(biāo)探值測量線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)臨行控制推測量。第3條時速200公里及以特上鐵路的CPⅠ、CPⅡ及高程矛控制網(wǎng)復(fù)建設(shè)期駛間的復(fù)紫測頻次罰：（1）建設(shè)嶺或勘察壁設(shè)計單云位交樁啟給施工鴿單位時穩(wěn)，CPⅠ、CPⅡ和高程柱網(wǎng)應(yīng)復(fù)淺測一次身。（2）CPⅢ建立時，CPⅠ、CPⅡ和高程倦網(wǎng)應(yīng)復(fù)廚測一次鞏。（3）特殊肝地區(qū)、聯(lián)地面沉攤降地區(qū)倚或施工貪期間出觸現(xiàn)異常惕的地段極，適當(dāng)掘增加復(fù)尸測次數(shù)刺。二、精測庭網(wǎng)施工加爆密測量方舞法加密點的然布設(shè)要求在CPI、CPII及勘測旁水準(zhǔn)點蜜基礎(chǔ)上是進(jìn)行加留密。點位選在余距線路中朗線較近、液穩(wěn)固可靠椅且不易被伯施工破壞綱的范圍內(nèi)垮，便于長綢期保存，怪方便測設(shè)栽中線。平面和得高程點桌盡量共鐘用，標(biāo)摘石埋設(shè)飲標(biāo)準(zhǔn)同勁精測網(wǎng)CPI墓I的要求。點間距離棉在300m左右為統(tǒng)宜，且腳點間互顧相通視劑。二、精匪測網(wǎng)施畫工加密探測量方務(wù)法平面加輝密測量永具體方神法及精某度要求平面一般查均采用導(dǎo)缸線法進(jìn)行悄加密測量一般規(guī)定二、精燃測網(wǎng)施猴工加密惕測量方歲法平面加俊密測量固具體方亦法及精杠度要求平面一寶般均采劇用導(dǎo)線腿法進(jìn)行峰加密測貿(mào)量導(dǎo)線起閉纏于CPI，并聯(lián)蒜測CPII控制點，首按四等導(dǎo)皆線精度施遣測，采用歐標(biāo)稱精度奶不低于2″、測距精樸度不低于2mm+宏2ppm的全站儀檔（如采用Net1穗/Net悉0.5/根TCA1獨800/S6全站儀押）進(jìn)行銹施測。覘標(biāo)采幫用儀器斜配套棱飄鏡和覘畢牌組合廈，光學(xué)殘對中器軍對中，份對中誤伴差小于1mm。水平址角和距枝離觀測號應(yīng)在大項氣穩(wěn)定景和成像焰清晰的鉆氣象條型件下進(jìn)霸行觀測勢，視線卻超越的撤高度及瞧旁離障裕礙物的計距離均井不宜小逮于1.5m。二、精醒測網(wǎng)施迷工加密饞測量方糟法平面加密責(zé)測量具體踢方法及精恰度要求平面一攝般均采魂用導(dǎo)線江法進(jìn)行破加密測扣量用于氣象猾改正的溫拐度、氣壓鑰數(shù)據(jù)，在您每測站測辨定一次，春并在觀測王手簿上作旬好記錄。鉆氣象觀測癢時待氣壓畜計、溫度悠計與周圍戶環(huán)境一致胡后測記氣封象數(shù)據(jù)，夏氣壓計、電溫度計避恩免受日光狀曝曬和輻握射。測距興邊氣象改棄正、加常顯數(shù)改正通喉過全站儀孝設(shè)置來自橫動進(jìn)行，獄輸入數(shù)據(jù)勁后要認(rèn)真毫復(fù)核。導(dǎo)線邊長屠測量，讀鵲數(shù)至1毫米。肢距離和圍豎直角旱往返各拉觀測2測回，讓外業(yè)采婦用豎直蘆角計算希平距。撒各項限谷差應(yīng)滿彼足下表寇的要求體。二、精測擁網(wǎng)施工加拋密測量方毀法平面加密專測量具體閘方法及精技度要求平面一弓般均采柏用導(dǎo)線忍法進(jìn)行銜加密測心量導(dǎo)線測量球水平角觀吼測應(yīng)符合土下表的要甚求二、精測鞭網(wǎng)施工加吹密測量方催法平面加密任測量具體表方法及精船度要求平面一般后均采用導(dǎo)劣線法進(jìn)行賊加密測量豎直角押和距離聚觀測應(yīng)息符合下尺表的要彼求二、精壯測網(wǎng)施栗工加密產(chǎn)測量方疤法平面加串密測量抖具體方肥法及精內(nèi)度要求平面導(dǎo)拐線法加城密測量邪具體布店設(shè)形式憶實例二、精滿測網(wǎng)施仗工加密鉤測量方滑法平面加薪密測量碌具體方尋法及精叢度要求數(shù)據(jù)平差戒處理方法外業(yè)觀確測距離們經(jīng)歸算洪和投影具改化后煌進(jìn)行平段差計算罩；起算數(shù)據(jù)層為CPI、CPII級控制侄點，導(dǎo)吩線應(yīng)在松方位角清閉合差爹及導(dǎo)線凈全長閉存合差滿起足要求鏟后，采溫用嚴(yán)密向平差（拉專業(yè)軟材件Cos梯a，山維或伴自行開發(fā)漢并申請檢豈定合格的蕉軟件）獲虛取成果坐貫標(biāo)；二、精測毯網(wǎng)施工加奧密測量方階法平面加察密測量憶具體方畏法及精路度要求數(shù)據(jù)平什差處理案方法對于加象密導(dǎo)線訂測量網(wǎng)巖來說，叔應(yīng)進(jìn)行歪多段落健的整體偷嚴(yán)密平辦差(推薦一個CPI點對構(gòu)像成一個嬸段落)；不宜廈按單一狠附合導(dǎo)尸線計算克平差；控制點疊的點位曾中誤差買應(yīng)滿足mx、my≤±15斧mm，導(dǎo)線許點坐標(biāo)象成果保寬留到0.1碼mm。二、精發(fā)測網(wǎng)施騰工加密幸測量方堆法高程加衛(wèi)密測量暑具體方黃法及精前度要求水準(zhǔn)加密籠觀測按照偉國家二、激三等水準(zhǔn)河（首級控航制的高程念等級標(biāo)準(zhǔn)桐）施測，費(fèi)采用單路按線往返觀脈測。加密腔點設(shè)置同舒平面點，暈測量時附貧合在相鄰襯的水準(zhǔn)點交上。儀器使鏡用SOKK陷IAS葬DL30鑒/Lei慕caN招A300柱3/Tr斷imbl奸eDi完ni12等不低于DS1級的精密電案子水準(zhǔn)儀宋用配套銦戲瓦條碼水葬準(zhǔn)尺、尺載墊。二、精糞測網(wǎng)施譜工加密綿測量方鋼法高程加狂密測量歡具體方慨法及精欲度要求水準(zhǔn)儀與婆水準(zhǔn)尺在魯使用前及漠使用過程喉中，經(jīng)常涂規(guī)檢校合平格，水準(zhǔn)淺儀視準(zhǔn)軸映與水準(zhǔn)管緒軸的夾角救均不超過15″。外業(yè)測機(jī)量自動春觀測記別錄，一挑條路線岔的往返停測使用蝦同一類么型儀器養(yǎng)和轉(zhuǎn)點取尺墊，奶沿同一住路線進(jìn)割行。觀涉測成果績的重測汽和取舍執(zhí)按國家嫂二、三拒等水準(zhǔn)偷測量規(guī)家范要求由執(zhí)行。二、精測謊網(wǎng)施工加瞎密測量方從法高程加密癥測量具體穗方法及精輕度要求單站觀拼測要求惕（視線欠長、視明距差、暫視線高緊度）視線長封度≤50健m，前后視榆距差≤1.0猾m（光學(xué)汁），≤1.派5m（電子）縣；前后視的距累積差≤3.址0m（光學(xué)）衛(wèi)，≤6.脅0m（電子裁）；視垂線高度≥0.3秀m（光學(xué)）穴，≥0.5愚m（電子）煎；單站測劍量限差兩次讀枯數(shù)差≤0.懲4mm，兩次趣所測高刑差之差≤0.情6m往m，檢測雪間歇點生高差之戲差≤1.俱0m躺m；觀測讀喜數(shù)和記錄灶的數(shù)字取擋位：使用DS05或DS1級儀器棉，讀記表至0.0襯5mm或0.1徑mm；使用數(shù)矩字水準(zhǔn)儀鐵讀記至0.0勾1mm。二、精測遺網(wǎng)施工加遣密測量方泄法高程加宴密測量繁具體方測法及精屠度要求觀測流醫(yī)程一般按后-前-前-后的順序石進(jìn)行，對錯于有變換憤奇偶站功返能的電子陳水準(zhǔn)儀，自按以下順棕序進(jìn)行。往測：印奇數(shù)站鍋為后—前—前—后，偶萌數(shù)站為茄前—后—后—前；返測：奇或數(shù)站為前—后—后—前，偶忌數(shù)站為鼻后—前—前—后一測段均糧為偶數(shù)測城站。一組舅往返測一梳般安排在損不同的時謙間段進(jìn)行畫；由往測落轉(zhuǎn)向返測只時，互換伙前后尺再突進(jìn)行觀測狗；晴天觀節(jié)測時給儀瓦器打傘，誓避免陽光您直射；扶艷尺時借助聯(lián)尺撐，使鵝標(biāo)尺上的鄰氣泡居中且，標(biāo)尺垂旺直。二、精降測網(wǎng)施獄工加密穿測量方捐法高程加訴密測量圣具體方唱法及精即度要求觀測前30分鐘，挨將儀器棟置于露淘天陰影侵處，使升儀器與統(tǒng)外界氣族溫趨于位一致；測對于數(shù)啄字式水奧準(zhǔn)儀，江進(jìn)行不應(yīng)少于20次單次測有量，達(dá)到鍋儀器預(yù)熱唯的目的。測量中蘭避免望益遠(yuǎn)鏡直渠接對著撲太陽；坊避免視輛線被遮饞擋，遮呈擋不超獸過標(biāo)尺霞在望遠(yuǎn)桶鏡中截踐長的20%。觀測煤時用測獅傘遮蔽牙