汽車電氣線路基礎

汽車電氣線路基礎第1頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二組成特點常用元器件導線插接器與線束開關電路保護器件第2頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二第3頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二電源蓄電池發(fā)電機電器設備起動機點火系統(tǒng)照明與信號燈儀表、報警燈輔助電器設備配電裝置中央接線盒、保險裝置、控制開關、導線和接插件等。汽車電器設備第4頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二汽車用電設備的額定電壓有12V、24V兩種。汽油車普遍采用12V電源，而大型柴油車多采用24V電源。主要是因為給蓄電池充電時必須用直流電，所以汽車電源必須直流電。

電源到用電設備只用一根導線連接。節(jié)省導線、線路清晰、安裝檢修方便，用電設備不需與車體絕緣。

蓄電池的一個電極須接到車架上，俗稱“搭鐵”。將蓄電池的負極接到車架上，稱為“負極搭鐵”。

低壓直流單線制負極搭鐵第5頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二一、汽車導線1、導線分類高壓線低壓線銅芯線阻尼線普通導線搭鐵電纜起動電纜第6頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二先鏈接2、低壓導線（1）、普通低壓導線帶絕緣層的銅質多股軟線導線的截面積主要根據(jù)其工作電流來選擇，導線截面不得小于0.5mm2。導線截面在4mm2以上采用單色線，4mm2以下采用雙色線。2、低壓導線（1）、普通低壓導線2、低壓導線帶絕緣層的銅質多股軟線（1）、普通低壓導線2、低壓導線帶絕緣層的銅質多股軟線（1）、普通低壓導線2、低壓導線導線的截面積主要根據(jù)其工作電流來選擇，導線截面不得小于0.5mm2。帶絕緣層的銅質多股軟線（1）、普通低壓導線2、低壓導線導線截面在4mm2以上采用單色線，4mm2以下采用雙色線。導線的截面積主要根據(jù)其工作電流來選擇，導線截面不得小于0.5mm2。帶絕緣層的銅質多股軟線（1）、普通低壓導線2、低壓導線導線截面在4mm2以上采用單色線，4mm2以下采用雙色線。導線的截面積主要根據(jù)其工作電流來選擇，導線截面不得小于0.5mm2。帶絕緣層的銅質多股軟線（1）、普通低壓導線2、低壓導線第7頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二（2）、起動電纜帶絕緣包層的大截面銅質或鋁質多絲軟線，接蓄電池和起動機。第8頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二（3）、蓄電池搭鐵線1）、一種帶絕緣層或者另一種不帶絕緣層的扁形軟銅線。2）、作用：連接蓄電池與汽車金屬部分，利于電路形成回路。鏈接第9頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二低壓導線標稱截面積所允許的負載電流。導線標稱截面積／MM21.01.52.53.04.06.01013允許電流值／A1114202225355060標稱面積是經(jīng)過換算而統(tǒng)一規(guī)定的線芯截面積，而不是實際線芯的幾何面積，也不是各股線芯的幾何面積之和。低壓導線的使用選擇要求點擊鏈接第10頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二

3、高壓導線（1）、用途：傳遞點火系高壓（2）、特點：絕緣包層厚、線芯面積小。帶阻尼的高壓線可抑制和衰減點火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻電子波，降低對無線電設備及電控裝置的干擾。先連接第11頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二第12頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二二、插接器及線束1、線束為使全車線路規(guī)整，安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除出高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。

第13頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二（1）、線束的包扎：①電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強度和絕緣性能。②新型線束，局部塑料包扎后放入側切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。第14頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二（2）、線束的安裝：線束用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。鏈接第15頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二2、插接器用于分線束之間連接、線束與終端電器之前。點擊圖片鏈接第16頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二三、汽車電器開關汽車電器開關旋轉式開關推拉式開關壓力式開關扳柄式開關頂桿式開關翹板式開關組合開關點擊名稱鏈接第17頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二四、電路保護器件1、作用：電路或電氣設備發(fā)生短路或過載時斷電防止線束和電氣設備燒壞。

2、電路斷路保護器即斷路器（雙金屬片保保險器）第18頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二3、易熔絲：特點：受熱變形可重復使用（用于刮水電機或玻璃升降電機）。電流超過額定值時熔斷，保護總電路或者大電流電路。位于蓄電池正極附近，用棕、綠、紅、黑幾種顏色來區(qū)分其容量。圖1-1易熔線點擊圖片鏈接第19頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二4、熔斷器：保護局部電路，限流值小。點擊圖片鏈接第20頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二五、汽車繼電器及中央控制盒1、繼電器：作用：減小開關的電流負荷，不被燒壞工作電壓為12V或24V，常見有圓形和方形兩種。點擊圖片鏈接第21頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二2、中央控制盒將熔斷器、繼電器、斷路保護器等易損壞元件集中布置在配電板上，背面連線；便于診斷故障和規(guī)范布線。第22頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二直觀診斷法短路法、斷路法、試燈法、儀表法高壓試火法低壓搭鐵試火法換件法儀器法汽車電氣系統(tǒng)故障常用診斷方法試火法不能在電子線路汽車上應用圍追堵截第23頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二作業(yè)1、汽車導線分類？2、汽車低壓導線分類？3、汽車導線沒有雙色。（）4、簡述中央控制盒的作用？第24頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二大眾車系電路分析豐田車系電路分析第25頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二素材庫第26頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二長度有300MM、450MM、600MM、760MM四種。點擊圖片返回第27頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二⑴導線截面積的正確選擇汽車12V電系主要電路導線截面積選擇的推薦值。汽車類型

標稱截面積（mm2）

用途

轎車、貨車、掛車

0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機

0.8轉向燈、制動燈、停車燈、分電器

1.0前照燈的單線（不接保險器）、電喇叭（3A以下）

1.5前照燈的電線束（接保險器）、電喇叭（3A以上）

1.5－4其他連接導線

4－6電熱塞

4－25電源線

16－95起動機電纜

第28頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二⑵導線的顏色第29頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其余為雙色系統(tǒng)名稱

電線主色

代號

系統(tǒng)名稱電線主色

代號

電氣裝置接地線

黑B儀表、報警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點火起動系統(tǒng)

白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍Bl電源系統(tǒng)

紅R各種輔助電機及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr燈光信號系統(tǒng)

綠G收放音機、點煙器等系統(tǒng)紫V車身內(nèi)部照明系統(tǒng)

黃Y第30頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二（3）、導線的顏色搭配標稱截面積大于1.5mm2的雙色線，主輔色的搭配主色輔色紅（R）黃（Y）白（W）黑（B）棕（N）綠（G）藍（U）紅（R）—○○○—○○黃（Y）○○○○ΔΔΔ藍（U）○○○○Δ——白（W）○○○○○○Δ綠（G）○○○○○—○棕（N）○○○○—○○紫（P）—○○○—○Δ灰（S）○○—○○○○注：○－容許搭配的顏色Δ－不推薦搭配的顏色。返回第31頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二點擊圖片返回第32頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二返回第33頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二例點火開關、暖風開關點擊返回第34頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二例刮水器開關、照明燈開關點擊返回第35頁，共40頁，2023年，2月20日，星期二例前照燈變