環(huán)衛(wèi)車隊(duì)年終工作總結(jié)

環(huán)衛(wèi)車隊(duì)年終工作總結(jié)環(huán)衛(wèi)車隊(duì)年終工作總結(jié)1

轉(zhuǎn)瞬20xx年即將過(guò)去，回首這一年來(lái)的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來(lái)仍有不少心得體會(huì)，現(xiàn)就一年來(lái)的工作總結(jié)如下：

一、狠抓了平安訓(xùn)練，確保平安作業(yè)仔細(xì)執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把平安訓(xùn)練放在首位

一是常常利用開(kāi)例會(huì)和出車前進(jìn)行行車平安和作業(yè)平安訓(xùn)練。

二是要求司機(jī)合理支配好工作和休息，做到疲憊不駕車，酒后不駕車，不開(kāi)英雄車，平常對(duì)車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶心情開(kāi)車，確保平安行車。

三是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān)，在這一年里共新招司機(jī)3人，我們對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來(lái)清洗隊(duì)未發(fā)生任何車輛平安事故和作業(yè)平安事故。

二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作

為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了具體的工作方案，由于我縣的車輛和外來(lái)人員的增加，給我們的作業(yè)帶來(lái)許多不便從4月份開(kāi)頭，處依據(jù)實(shí)際狀況增加了灑水車2臺(tái)，取消了上半夜作業(yè)時(shí)間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時(shí)間很殘酷，但大家沒(méi)有怨言，并以酷熱的愛(ài)崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是寒冷酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格根據(jù)攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案。要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無(wú)積塵、泥沙，無(wú)漏洗痕跡，路面和交通標(biāo)志能見(jiàn)本色的質(zhì)量要求，通過(guò)清洗隊(duì)全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣闊市民的贊揚(yáng)。

三、準(zhǔn)時(shí)做好清洗應(yīng)急處理工作

在清洗隊(duì)的日常工作時(shí)段以外，城區(qū)內(nèi)會(huì)常常消失許多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項(xiàng)檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無(wú)規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的狀況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，一年來(lái)加班出車次數(shù)達(dá)到132車次，派出人員278人次。沒(méi)有由于車輛和人員的問(wèn)題而影響單位的工作。

四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想訓(xùn)練，仔細(xì)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素養(yǎng)

總之一年來(lái)，經(jīng)過(guò)全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別司機(jī)開(kāi)車不負(fù)責(zé)、個(gè)別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點(diǎn)、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺(tái)階，為“創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。

環(huán)衛(wèi)車隊(duì)年終工作總結(jié)2

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊(duì)全體職員在上一年仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位技能，嚴(yán)格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實(shí)社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項(xiàng)工作指標(biāo)。這一年以來(lái)，通過(guò)仔細(xì)分析討論，深化一線排查摸底，從本職工作的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為突破口，不斷總結(jié)閱歷，彌補(bǔ)工作不足，同時(shí)克服人員少、任務(wù)重、工作簡(jiǎn)單等困難，充分調(diào)動(dòng)職工的工作樂(lè)觀*，探究出獨(dú)具特*的垃圾清運(yùn)技術(shù)、按時(shí)按要求地完成了社區(qū)及站下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、上一年完成工作量

此一年來(lái)，每日白班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車3輛、8噸壓縮車3輛、對(duì)接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運(yùn)車2輛、收集車25輛，清運(yùn)、收集垃圾點(diǎn)132個(gè)，轄區(qū)單位58個(gè)、小區(qū)48個(gè)，上門服務(wù)、走街串巷收集點(diǎn)68個(gè)，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動(dòng)?xùn)|風(fēng)車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾點(diǎn)86個(gè)、清運(yùn)垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動(dòng)收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運(yùn)垃圾12噸。

上一年白班清除垃圾共計(jì)22500噸；夜班清除垃圾共計(jì)28800噸；夜班“垃圾不落地”共計(jì)清除2160噸，上一年清除垃圾合計(jì)達(dá)到2640噸。

二、油料的方案管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)工作的重要保障，也是車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要物資，所以對(duì)油料的使用必需科學(xué)、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊(duì)的清運(yùn)垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、單車計(jì)量、集體核算。一周三次進(jìn)行用油核對(duì)，月底進(jìn)行匯總報(bào)表，按財(cái)務(wù)室要求每月按時(shí)申報(bào)用油方案和油價(jià)調(diào)整方案，正常工作用車也必需根據(jù)程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計(jì)登記本簽字認(rèn)可。使我隊(duì)的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效掌握。

三、數(shù)字化案卷的處理落實(shí)狀況數(shù)字化案卷運(yùn)用信息化手段

能夠達(dá)到高效、節(jié)能、快捷處理清運(yùn)垃圾的目的，我隊(duì)上一年共計(jì)處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運(yùn)行狀況

1、掃路車每日支配3輛，每一輛車為兩個(gè)班次，日清掃面積達(dá)9萬(wàn)平方米。

2、灑水車每日支配3輛，每一輛車為兩到三個(gè)班次，日灑水面積達(dá)10萬(wàn)平方米。

3、洗路車每日支配3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個(gè)。同時(shí)對(duì)轄區(qū)內(nèi)的樹(shù)木、花壇、廣告牌等進(jìn)行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗(yàn)階段，共計(jì)裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運(yùn)站的工作概況

1、轉(zhuǎn)運(yùn)一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴(kuò)張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場(chǎng)較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特殊突出。轉(zhuǎn)運(yùn)一站在此狀況中起到了垃圾清運(yùn)車輛不行替代的作用。

每天轉(zhuǎn)運(yùn)一站有專人負(fù)責(zé)站上的垃圾清運(yùn)、記錄車輛的運(yùn)行趟數(shù)、檢查車輛清運(yùn)質(zhì)量、支配轄區(qū)內(nèi)清運(yùn)車輛的時(shí)間調(diào)度、平安行駛、合理布局等等問(wèn)題。所以轉(zhuǎn)運(yùn)一站在我車隊(duì)中處于特別重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)二站的工作概況前述所說(shuō)我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流淌人口多的特點(diǎn)，因此日處理垃圾量特殊大，轉(zhuǎn)運(yùn)二站基本上現(xiàn)在是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運(yùn)二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)二站后進(jìn)行壓縮處理，此后再派遣垃圾對(duì)接車將壓縮后的垃圾運(yùn)輸?shù)街贫ɡ鴪?chǎng)。現(xiàn)二站內(nèi)三輛對(duì)接車滿負(fù)荷運(yùn)行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運(yùn)完畢為止。同時(shí)二站內(nèi)的專職人員每天負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)清運(yùn)車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運(yùn)時(shí)間等。

六、車輛平安管理

1、特別車輛的平安*作培訓(xùn)、工作流程培訓(xùn)我環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)的車輛大多是特別車輛，特殊是壓縮式清運(yùn)車。所以在投入試運(yùn)前，必定對(duì)駕駛司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化訓(xùn)練，我隊(duì)會(huì)聯(lián)系廠家指派專人過(guò)來(lái)指導(dǎo)培訓(xùn)，對(duì)車輛的每種功能、每個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)必需指導(dǎo)到位，培訓(xùn)合格后方可上崗工作。同時(shí)對(duì)于新手也必需有老司機(jī)幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員平安訓(xùn)練學(xué)習(xí)平安訓(xùn)練是我隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)工作之一，定期對(duì)駕駛員等一線作業(yè)人員開(kāi)展平安訓(xùn)練，形成了人人重視平安的良好氛圍。

每月的25號(hào)為我隊(duì)的駕駛平安訓(xùn)練日，會(huì)分批分次的對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)平安訓(xùn)練。一是總結(jié)一月以來(lái)平安工作運(yùn)行狀況；二是排查本月可能存在的擔(dān)心全隱患、并找出其存在的緣由和解決的對(duì)策，力爭(zhēng)防患于未然。同時(shí)我們也注意訓(xùn)練內(nèi)容和訓(xùn)練方式，會(huì)聘請(qǐng)交大同志來(lái)授課，也會(huì)從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進(jìn)行透徹分析，使我們的駕駛員心中時(shí)刻*鐘長(zhǎng)鳴。

七、車輛的保養(yǎng)、修理工作為了便于管理和把握車輛狀況

我車隊(duì)對(duì)全部車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、修理所用材料、修理時(shí)間等狀況逐項(xiàng)登記，建檔立卡。這樣我隊(duì)對(duì)所運(yùn)行車輛的運(yùn)行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上一年我隊(duì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)6臺(tái)（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)10臺(tái)。更換機(jī)油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風(fēng)車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)修理費(fèi)用大約14萬(wàn)左右。

八、辦公室人員的學(xué)習(xí)和上一年綜合檢查考評(píng)結(jié)果

我隊(duì)在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增加意識(shí)，加大管理力度，轉(zhuǎn)變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，樂(lè)觀動(dòng)員辦公室人員參加各項(xiàng)活動(dòng)，團(tuán)結(jié)每一位同志，迎接新形勢(shì)下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個(gè)共同目標(biāo)而努力。

上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運(yùn)二站（90分），其次名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運(yùn)一站（81分），第四名小車班（80分）。

九、存在的難點(diǎn)和問(wèn)題

一是，部分職工的工作熱忱高漲，但工作力量有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以提高他們*素養(yǎng)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

二是，資金問(wèn)題仍舊制約我隊(duì)車輛進(jìn)展的主要因素，雖然在過(guò)去的一年里，我們?cè)谲囕v修理保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進(jìn)程速度還有差距，下一步我們需要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭(zhēng)跟上城市進(jìn)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點(diǎn)停放車輛較多，造成夜班大車進(jìn)出清運(yùn)*止，垃圾不能準(zhǔn)時(shí)清理，又會(huì)給后續(xù)白班小收集車的清運(yùn)工作帶來(lái)壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點(diǎn)沒(méi)有合理規(guī)范，以前沒(méi)有的點(diǎn)現(xiàn)在也形成了垃圾點(diǎn)，環(huán)衛(wèi)工人為了便利，隨便堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運(yùn)的地方。為分清職責(zé)，盼望分管領(lǐng)導(dǎo)能夠出面組織主管部門，深化一線對(duì)垃圾堆到點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范、劃定。

但是困難是臨時(shí)的，條件靠人制造，我們堅(jiān)信，下一年在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持下，我們肯定能戰(zhàn)勝前進(jìn)道