廈門西站塔吊施工方案講解

中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程塔吊施工方案一、編制依據(jù)1.1.施工組織設(shè)計文件：《新建鐵路福廈線廈門西站房及配套工程·施工組織設(shè)計》 。1.2.施工圖紙，包括：《新建鐵路福州至廈門線施工圖變更設(shè)計 （KD242+910）廈門西客站出站通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司出圖；《新建福廈鐵路廈門西站客運(yùn)站房工程施工圖》 ，由中南建筑設(shè)計院設(shè)計出圖；《廈門新站交通配套工程軌道交通一、 四號線工程施工圖》，由中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)計出圖。1.3.《廈門西站站房及雨棚工程·巖土工程詳細(xì)勘察報告》 ，由福建東辰綜合勘察院編制，工程編號：DCX07-103。1.4.應(yīng)用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：序號類別規(guī)范、規(guī)程名稱編號1國家工程測量規(guī)范GB50026-20072國家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20023國家建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20024國家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20025行業(yè)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-866行業(yè)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-887行業(yè)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ95-998行業(yè)建筑施工安全檢查評分辦法JGJ59-88二.工程概況：廈門西站位于廈門市集美區(qū)后溪鎮(zhèn)，是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中沿海大通道的重要客運(yùn)站，也是廈門第二個重要客運(yùn)站，站場規(guī)模為 6臺12線。根據(jù)設(shè)計圖紙及施工合同文件，本工程（指新建福廈鐵路廈門西站房及配套工程）由廈門西站房工程、廈門西客站出站通道（剛架橋）工程、廈門新站交通配套工程軌道交通一號及四號線（地鐵）工程幾個部分組成，總建筑面積達(dá)162409平方米。廈門西站房為高架候車與線下出站式布局，旅客流線采取“上進(jìn)下出”的形式，將車站分第1頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程為出站層、站臺層、高架層三個層面，站房建筑面積109028平方米，無站臺柱雨棚面積為53381平方米。旅客站房按照最高聚集人數(shù)5000人規(guī)模設(shè)計，由進(jìn)站集散廳、售票、候車、出站廳等客運(yùn)服務(wù)用房，車站辦公管理用房及設(shè)備用房組成。站房二、三層樓面采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、屋面為鋼結(jié)構(gòu)，建筑總高度約 66.78m，站臺層室內(nèi)±0.000相當(dāng)于絕對標(biāo)高 23.384m。建筑耐火等級為一級，結(jié)構(gòu)安全等級為一級，抗震設(shè)防烈度為 7度，合理使用年限為 50年。站房、高架平臺基礎(chǔ)采用φ900mm或φ1000mm鋼筋混凝土鉆（沖）孔灌注樁，局部地面設(shè)備用房采用獨(dú)立基礎(chǔ)，站臺雨棚采用φ700mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。站房二、三層樓面梁采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土雙向有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架梁結(jié)構(gòu)，大跨度的次梁也為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁，樓板為普通混凝土現(xiàn)澆樓面，屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)，沿平行于鐵軌方向的軸C、E、F、H設(shè)置四榀大跨度空間鋼桁架，鋼桁架支承在兩端的鋼筋混凝土塔柱上，在屋脊之間及屋脊與邊柱之間設(shè)置兩向正交鋼管桁架。在主站房的南北兩側(cè)有高架平臺，高架平臺與主站房間設(shè)防震縫脫開。高架平臺長270.6m，寬約40.4m，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土雙向有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架梁結(jié)構(gòu)，普通混凝土現(xiàn)澆樓面。在主站房兩側(cè)（順軌道方向）設(shè)有站臺雨棚，寬171.5m（垂直軌道方向），雨棚采用空間立體管桁架結(jié)構(gòu)，與主站房間設(shè)防震縫脫開。地下通道連續(xù)剛架橋工程為148m三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱形梁結(jié)構(gòu)，位于12條軌道線路和6個站臺下方，由北向南由3座25.6+33+25.6m和5座10.2+33+10.2m剛架橋組成。還有，根據(jù)設(shè)計圖紙本工程有以下幾個重點(diǎn)施工部位：1）本工程設(shè)計有16根“A”型預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土獨(dú)立柱，其功能為支撐站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋，“A”型柱底部為雙柱，互成角度，到上部合二為一，柱截面大(底部雙柱最大邊距達(dá)9245mm，雙柱柱頂截面為5141×1800mm)，高度高達(dá)60.5m；2）本工程“A”型柱間采用大截面弧形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土框架梁連接，弧形梁設(shè)計為箱型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，高度在12.8m以上不等，該框架梁造型與上部鋼結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)，呈圓弧狀，最大截面為3000×1400mm，跨度分別為44.02m、25.15m、13.16m；3）本工程屋蓋采用空間管桁架結(jié)構(gòu)，標(biāo)高變化較大，屋脊和重檐次脊處采用大跨度矩形桁架，高度最大處達(dá)矢高20多米高。另外：根據(jù)合同文件，本工程于2008年7月10日開工，2009年12月10日竣工，總工期共518日歷天，工期上非常緊，對塔吊的選型及布置提出較高的要求。本工程模板選型上：標(biāo)準(zhǔn)圓柱、橢圓柱、矩形柱計劃采用定型鋼制模板； A型柱模板采用“方木+膠合板+鋼柱箍”模板體系；站房工程頂板模板計劃采用“鋼管支撐或碗扣架支撐 +方木龍骨（局部特殊部位采用槽鋼） +膠合板”的模板體系；剛架橋梁體模板采用“貝雷架 +槽鋼+第2頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程方木+膠合板”模板體系。本工程混凝土均采用商品混凝土、泵送技術(shù)，局部輔以塔吊吊運(yùn)混凝土澆筑。三. 塔吊選型及其布置：3.1. 塔吊選型及布置考慮的因素：3.1.1. 基礎(chǔ)施工中，包括灌注樁施工階段，主要采用汽車吊負(fù)責(zé)相關(guān)施工吊裝作業(yè)，但為加快施工進(jìn)度，考慮先安裝兩臺塔吊，配合樁基施工中的吊裝作業(yè)。3.1.2.3# 、6#剛架橋橋墩、橋梁施工是確保年底鋪軌的重要施工內(nèi)容，鋼筋、模板、支架等可通過塔吊吊運(yùn)，塔吊作業(yè)任務(wù)過重時，部分區(qū)域采用汽車吊配合吊裝作業(yè)；3.1.3. 本工程16根A型塔柱，以及A型塔柱之間預(yù)應(yīng)力箱梁的施工，是塔吊布置及選型需考慮的重點(diǎn)；在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置 4臺塔吊，兩臺80m臂，兩臺74m臂，兼顧塔柱及南、北站房部分吊裝作業(yè)。3.1.4. 本工程站房部分為地下一層、地上兩層的結(jié)構(gòu)，該部分結(jié)構(gòu)施工涉及的鋼筋、預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備、鋼管支撐及模板等周轉(zhuǎn)材料用量大，同時本工程工期緊，在結(jié)構(gòu)施工中充分考慮材料的垂直運(yùn)輸問題。因本工程結(jié)構(gòu)采用大跨度預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，在塔吊布置中在考慮保證充分的覆蓋范圍的條件下，將塔吊布置于樓板結(jié)構(gòu)之外；3.1.5. 本工程南、北高架平臺為一層的大跨度預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)施工中考慮主要采用汽車吊，有條件的部位采用塔吊進(jìn)行材料的垂直運(yùn)輸；3.1.6. 雨棚部分結(jié)構(gòu)只有立柱施工，屋面為鋼結(jié)構(gòu)屋面。雨棚柱子結(jié)構(gòu)施工對塔吊要求不高，施工中考慮東、西部位各設(shè)置一臺 50m臂的塔吊，汽車吊配合作業(yè)；3.1.7 鋼結(jié)構(gòu)施工方面，根據(jù)本工程屋面鋼桁架特點(diǎn)，擬采用整體提升的方式吊裝，鋼結(jié)構(gòu)施工中考慮在鋼結(jié)構(gòu)施工前期采用塔吊將各種規(guī)格的桿件吊裝到二層樓板上，在樓板上進(jìn)行拼裝。鋼結(jié)構(gòu)施工中的安裝主要考慮采用履帶吊和龍門架進(jìn)行吊裝作業(yè)（具體詳見鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)施工方案）。綜合考慮上述因素，本工程計劃共配備 6臺塔吊，負(fù)責(zé)本工程的垂直運(yùn)輸工作。3.2.塔吊的選型及平面布置：3.2.1.塔吊平面布置圖：詳見“附件一：塔吊平面布置示意圖”所示。3.2.2. 各種型號塔吊參數(shù)：如布置圖所示，本工程擬選用 6臺塔吊。其中：1#塔吊、2#塔吊選用STT293型塔吊(74m第3頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程臂)；3#塔吊、4#塔吊選用STT403型塔吊(80m臂)；5#塔吊、6#塔吊選用PO/23B型（50m臂）。3.2.3各種類型塔吊具體性能參數(shù)如下：3.2.3.1.STT403(80m臂)型塔吊：工作速度：起升 0-69m/min 回轉(zhuǎn)：0-0.8rpm行走速度：12.5-25m/min 供電：75KVA、380V、50HZ三相四線單獨(dú)供電額定起重力矩：400t·m 自重：200t標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸：2.5×2.5m塔吊在各種吊距下最大吊重列表：吊距（m）4050546064707480吊重（t）10.58.17.06.35.65.03.73.03.2.3.2.STT293(74m臂)型：工作速度：起升0-69m/min回轉(zhuǎn)：0-0.8rpm行走速度：16-32m/min供電：51.5KVA、380V、50HZ三相四線單獨(dú)供電額定起重力矩：300t·m自重：180t標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸：2×2m塔吊在各種吊距下最大吊重列表：吊距（m）40505460647074吊重（t）7.55.34.84.03.73.02.73.2.3.3.FO/23B型（50米臂）：工作速度：起升0-69m/min回轉(zhuǎn)：0.8rpm行走速度：12.5-25m/min供電：70KVA、380V、50HZ三相四線單獨(dú)供電額定起重力矩：145噸·米自重：79.49t標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸：2×2m塔吊在各種吊距下最大吊重列表：吊距（m）14.5182226303438424650第4頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程吊重（t） 10 7.8 6.2 5.0 4.4 3.75 3.3 2.9 2.55 2.33.2.4.各塔吊定位及主要負(fù)責(zé)區(qū)域3.2.4.1. 1#塔吊KJ61300099HG3 4 53.2.4.2. 2#塔吊8 9 10D0099

C6130B第5頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程3.2.4.3. 3#塔吊D0089 5850CB3 4 53.2.4.4. 4#塔吊J09795920

HG8 9 10第6頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程3.2.4.5. 5#塔吊5700

G0097FE2/011/0113.2.4.6. 6#塔吊121/122/12FE

00975700DC第7頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程3.3.1. 塔吊豎向布置示意圖：3.3.1.1. 1#塔、2#塔安裝示意圖3.3.1.2. 3#塔、4#塔安裝示意圖第8頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程3.3.1.3. 5#塔、6#塔安裝示意圖3.3.2. 塔吊附著情況根據(jù)各類型塔吊性能及其計劃安裝總高，每臺塔吊擬設(shè)置的附著數(shù)及附著高度計劃如下：1~6#塔吊附著情況塔吊編號附著數(shù)設(shè)置高度附著標(biāo)高附著部位(距離塔吊基礎(chǔ)高度)(相對標(biāo)高)1#塔一道附著43.500m+38.000A型柱2#塔一道附著43.500m+38.000A型柱3#塔一道附著50.500m+45.000A型柱4#塔一道附著50.500m+45.000A型柱5#塔一道附著37.500m+32.000A型柱6#塔一道附著37.500m+32.000A型柱3.3.3. 塔吊基礎(chǔ)表面標(biāo)高、塔吊安裝總高度：根據(jù)塔吊平面定位情況，考慮塔吊基礎(chǔ)與周邊基礎(chǔ)承臺的關(guān)系，為盡量減小塔吊對周邊承臺結(jié)構(gòu)的影響，基礎(chǔ)標(biāo)高具體如下表所示：塔吊編號塔吊基礎(chǔ)塔吊安裝頂標(biāo)高（相對標(biāo)高）總高度(H)1號塔—5.5m70.200m2號塔—5.5m70.200m3號塔—5.5m77.600m第9頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部新建福廈線廈門西站房及配套工程4號塔—5.5m77.600m5號塔—3.45m63.200m6號塔—3.45m63.200m四.塔吊施工：根據(jù)塔吊公司提供塔吊技術(shù)參數(shù)要求，塔吊均采用獨(dú)立固定式混凝土基礎(chǔ)。根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告內(nèi)容，本工程塔吊基礎(chǔ)下地基土滿足承載力要求，不用進(jìn)行特殊加強(qiáng)處理。塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)算見附件二：“塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)算書”4.1.塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程：放線定位 →土方開挖 →基底壓實(shí)、找平→100m厚,C15基礎(chǔ)混凝土墊層 → 下鐵鋼筋綁扎→預(yù)埋件定位、就位→上鐵鋼筋綁扎、放置墊塊→模板安裝→塔吊支腿校核→混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→模板拆除4.1.1土方開挖：土方開挖工作由土方架子隊進(jìn)行，由項(xiàng)目部測量組協(xié)助定位放線、勞務(wù)隊用人工配合修整塔吊基槽。塔吊基槽開挖完畢，進(jìn)行釬探，釬探點(diǎn)布置為： 1.5米間距、梅花型布置，釬探深度2.1米，分七步進(jìn)行。經(jīng)釬探數(shù)據(jù)分析，確信塔吊基坑下無洞穴等薄弱環(huán)節(jié)后，進(jìn)行墊層施工。4.1.1.1.STT403（80m臂）土方開挖圖如下0.00坡放.47500 :010002

00578700土方開挖示意圖4.1.1.2.STT293（74m臂）土方開挖圖如下：0.004.1.1.3.F0/23B（50m臂）土方開挖圖如下：第10頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部新建福廈線廈門西站房及配套工程坡0.000放.406450:0515007174504.1.2塔吊基礎(chǔ)墊層施工：墊層采用100mm厚C15混凝土墊層，墊層比基礎(chǔ)地面各邊寬 100mm，墊層表面趕光壓實(shí)，并養(yǎng)護(hù)到位。4.1.3塔吊基礎(chǔ)模板安裝：墊層澆注完畢，達(dá)到上人強(qiáng)度后，放線定位塔吊基礎(chǔ)，再用鋼管支架、木膠合板等。模板安裝如下圖所示：（側(cè)面及正面圖）U托沿模板外圍方向0mm一道36006300方木300鋼管0510900530090250000175015000012

630 630 630 630 630 630 630 630 630 630003003003003003003第11頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程4.1.4.塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工：塔吊基礎(chǔ)施工包括：塔吊基礎(chǔ)鋼筋綁扎、塔吊固定支腳安裝、塔吊基礎(chǔ)混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)三個方面。施工嚴(yán)格按照 GB50204-2002執(zhí)行，實(shí)行分項(xiàng)工程報驗(yàn)及工序交接制度，同時，塔吊固定支腳安裝時通知塔吊廠家進(jìn)行配合指導(dǎo)，混凝土澆注前用水準(zhǔn)儀對四個固定支腳的標(biāo)高進(jìn)行精確定位、混凝土澆注中設(shè)立水準(zhǔn)儀跟蹤監(jiān)測固定支腳有無移位情況。塔吊基礎(chǔ)混凝土采用C40混凝土，應(yīng)做同條件養(yǎng)護(hù)試塊 2組。4.1.5.塔吊基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)：塔吊基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)采用澆水、覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)經(jīng) 7天后，對同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行試壓，確定混凝土強(qiáng)度增長情況。估計基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到 80%后，提前通知塔吊進(jìn)場，準(zhǔn)備塔吊安裝。4.2.塔吊安裝：4.2.1.塔吊安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊廠家提供的安裝手冊及安裝方案， 經(jīng)審核合格后，方可進(jìn)行施工；4.2.2.安裝人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得塔吊安裝上崗證，熟悉塔吊構(gòu)件的機(jī)械性能；4.2.3.塔吊安裝調(diào)試完畢后，安裝單位必須報項(xiàng)目部技術(shù)、安全部門、監(jiān)理單位、相關(guān)部門聯(lián)合檢查驗(yàn)收后，方可開始使用。4.3.塔吊拆除：根據(jù)工程進(jìn)度情況，在鋼結(jié)構(gòu)施工等項(xiàng)目施工完畢后拆除塔吊。本工程各塔吊計劃安裝、拆除時間如下：塔吊安裝及拆除計劃表塔吊編號基礎(chǔ)施工時間安裝時間拆除時間1號塔2008.10.302008.11.122009.07.182號塔2008.9.302008.10.102009.07.253號塔2008.9.292008.10.062009.07.304號塔2008.11.052008.11.162009.08.045號塔2008.10.282008.11.102009.07.286號塔2008.10.282008.11.102009.07.304.4.塔吊觀測：第12頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程4.4.1.塔吊基礎(chǔ)沉降、垂直度觀測應(yīng)定期進(jìn)行，當(dāng)塔吊安裝完成后的 10天內(nèi)，每兩天對塔吊的沉降量及垂直度進(jìn)行一次觀測。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后，每半月觀測次，垂直度的測定當(dāng)塔吊在獨(dú)立高度以內(nèi)時半月一次，當(dāng)安裝附著后應(yīng)每月觀測一次（安裝附著時就要觀測垂直度狀況，以便于附墻調(diào)節(jié)）。4.4.2.當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時，應(yīng)立即通知塔吊司機(jī)停止作業(yè)，并對塔吊進(jìn)行糾偏校正，在糾偏完成后，項(xiàng)目部將以書面形式通知塔吊操作人員繼續(xù)作業(yè)。在附著未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊片的厚度而確定。五. 質(zhì)量要求塔吊施工嚴(yán)格按照制定的方案實(shí)施，符合各規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，具體要求如下：5.1.1.按照建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)收程序驗(yàn)收項(xiàng)目，進(jìn)行質(zhì)量過程控制。做好自檢和申報驗(yàn)收，并交驗(yàn)各種資料,填報各種質(zhì)量表格；5.1.2.按照建設(shè)單位和工程監(jiān)理要求的驗(yàn)收程序驗(yàn)收項(xiàng)目，進(jìn)行質(zhì)量過程控制，做好自檢和申請驗(yàn)收，并交驗(yàn)各種資料，填報各種質(zhì)量表格；5.1.3.各種原材料要有材質(zhì)檢驗(yàn)合格證。5.1.4.基礎(chǔ)表面平整，平面度在 2.0m*2.0m平面內(nèi)小于2.5mm。5.1.5.同步做好接地。5.1.6.固定支腳周圍抗撓曲鋼筋、上下鐵鋼筋、上下鐵拉結(jié)筋數(shù)量不得減少。具體要求如下：序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查1支腿間高度誤差±1水準(zhǔn)儀2預(yù)埋件之間距離誤差±0.5尺量3基礎(chǔ)中線定位±10經(jīng)緯儀4基礎(chǔ)尺寸偏差±20尺量5不同平面的標(biāo)高+0，-20水準(zhǔn)儀6地腳對角線長度偏差±2尺量六.塔吊安裝、使用及拆除安全保證措施：6.1.塔吊施工人員要求：6.1.1.塔吊的安裝和拆除工作，必須由專業(yè)塔吊公司進(jìn)行。塔吊廠家進(jìn)場必須將營業(yè)執(zhí)照、第13頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程資質(zhì)、人員上崗證等資料報項(xiàng)目部，經(jīng)審核合格后，方能進(jìn)場安裝。6.1.2.全體參加塔吊安裝（或拆卸）人員必須身體健康，經(jīng)培訓(xùn)合格取得上崗證后方可進(jìn)行施工。凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、癲癇、暈高或嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎等疾病者，不得從事此項(xiàng)操作。6.1.3.作業(yè)人員操作中，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各工種的安全操作規(guī)程和有關(guān)的規(guī)定。6.1.4.作業(yè)人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識，對所安裝、拆卸部件應(yīng)選擇合適的吊點(diǎn)和吊掛部位，嚴(yán)禁由于吊掛不當(dāng)造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。6.1.5.操作人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，現(xiàn)場內(nèi)禁止吸煙。6.1.6.操作人員高處作業(yè)必須掛好安全帶、穿防滑鞋。6.2塔吊頂升接高：塔機(jī)隨著建筑物高度升高，應(yīng)做相應(yīng)的頂升工作，使塔機(jī)吊鉤工作高度始終超過應(yīng)吊裝的建筑物最高吊裝構(gòu)件 6米以上的工作空間，至建筑物封頂為止。6.2.1頂升步驟：6.2.1.1.利用塔機(jī)吊鉤將一節(jié)地面拼裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起吊至塔機(jī)引進(jìn)橫梁掛鉤處掛好；6.2.1.2.將液壓缸活塞桿收至最短行程處，并將液壓缸活塞桿橫梁放進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升踏步塊內(nèi)；6.2.1.3.拆除最上面一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下接盤之間聯(lián)結(jié)的銷軸，使塔機(jī)上部與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間處于分離狀態(tài)；6.2.1.4.操作液壓站，向液壓缸內(nèi)注入液壓油，使液壓缸活塞桿作伸出運(yùn)動，因活塞桿下端固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升踏步塊內(nèi)，液壓缸活塞桿的反作用力致使塔機(jī)上部沿著塔身向上運(yùn)動；6.2.1.5.液壓缸活塞桿完全伸出后，需要利用套架轉(zhuǎn)換支架將套架固定在活塞桿第一個行程高度，同時收起活塞桿，把活塞桿橫梁提升至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上一個頂升踏步塊內(nèi)，重復(fù)第“ 3、4”個動作，將套架與塔身之間頂升出一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間；6.2.1.6.將引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推進(jìn)至套架內(nèi)，與塔身最上面一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行銷軸連接，至此，完成一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升工作；重復(fù)以上工作，將需要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升就位，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)升高的需要。6.2.2.頂升作業(yè)安排：6.2.2.1.第一次頂升：在主機(jī)安裝完畢后，需要將塔機(jī)頂升到標(biāo)準(zhǔn)高度，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度 6米；6.2.2.2.本次頂升根據(jù)現(xiàn)場要求進(jìn)行頂升達(dá)到相應(yīng)的塔吊安裝高度。6.2.3.注意事項(xiàng)：第14頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.2.3.1.必須嚴(yán)格按照頂升作業(yè)程序操作；6.2.3.2.頂升作業(yè)前，工人分工和技術(shù)交底必須認(rèn)真完成，使每個崗位上的工人明確自己工作內(nèi)容；6.2.3.3.注意頂升過程中的配合與協(xié)調(diào)工作，絕對禁止不按照指令盲目操作；6.2.3.4.頂升作業(yè)前應(yīng)反復(fù)測試液壓缸和液壓站的穩(wěn)定狀況；6.2.3.5.塔機(jī)獨(dú)立高度絕對禁止超過規(guī)定要求， STT403型（80m臂）不超過73.6m，STT293型（74m臂）不超過62.65m；6.2.3.6.塔機(jī)最上面一道附著以上的自由高度絕對禁止超過規(guī)定要求， STT403型（80m臂）不超過52.6m，STT293型（74m臂）不超過38m；6.2.3.7.頂升過程中應(yīng)注意防止高空墜落物件；6.2.3.8.頂升過程中應(yīng)注意起重臂方向通過變幅小車位置變化進(jìn)行配重調(diào)平衡，以保證頂升過程的穩(wěn)定性。6.3.拆除作業(yè)：6.3.1.降塔當(dāng)西站房工程工程完成后，整體塔吊進(jìn)行降塔 ,直降到最低位置。（見下圖）；6.3.2.解體6.3.2.1.當(dāng)塔機(jī)降到最低位后，利用 80噸汽車吊拆卸相應(yīng)的配重，每塊不超過 4噸（見下圖）；第15頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.3.2.2.利用80噸汽車吊拆卸起重臂 6.7.8.9號臂，6.7.8.9號臂最重不超過 2.1噸（見下圖）；6.3.2.3.利用80噸汽車吊拆卸剩余的配重，每塊不超過 2噸（見下圖）；6.3.2.4.利用80噸汽車吊拆卸起重臂 5號臂，5號起重臂最重不超過 2.6噸（見下圖）；第16頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.3.2.5.利用80噸汽車吊拆卸平衡臂3號臂;塔吊平衡臂3號臂總重不超過13噸，先拆起升機(jī)構(gòu)3噸，維修臂架0.7噸，最后拆平衡臂3號臂9.4噸（見下圖）；6.3.2.6.利用80噸汽車拆卸起重臂 4號臂;塔吊起重臂4號臂不超過3.3噸（見下圖）；6.3.2.7.利用80噸汽車拆卸平衡臂 2號臂，塔吊平衡臂 2號臂不超過3.5噸（見下圖）；6.3.2.8.利用80噸汽車拆卸起重臂 3號臂，塔吊起重臂 3號臂不超過4.06噸（見下圖）；第17頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.3.2.9.利用80噸汽車拆卸平衡臂 1號臂;塔吊平衡臂1號臂不超過2噸（見下圖）；6.3.2.10.利用80噸汽車拆卸起重臂 2號臂;塔吊起重臂2號臂不超過4.5噸（見下圖）；6.3.2.11.利用80噸汽車拆塔吊塔頭加駕駛室重量 5.44噸，拆回轉(zhuǎn)總成重量 12.58噸，(把回轉(zhuǎn)總成拆散，先拆回轉(zhuǎn)電機(jī)、減速機(jī)三套重量1.5噸，上支承重量5噸，下支承重量6.08噸)；拆套架重量17噸(把套架拆成4部份，分別為4.25噸)；最后拆下剩下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。6.3.3注意事項(xiàng)：6.3.3.1.塔機(jī)拆卸時配件的裝箱，清理。6.3.3.2.塔機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的場地能滿足 25噸至80噸汽車吊與載重 30噸13米長運(yùn)輸車順利通行。6.3.3.3.施工前，由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全交底，強(qiáng)調(diào)安裝或拆除作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。6.3.3.4.操作前必須對所使用的鋼絲繩、吊環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進(jìn)行檢查，凡不合格者不得使用。6.3.3.5. 塔吊安裝前，由塔吊安裝公司做好安裝前準(zhǔn)備工作，并報項(xiàng)目部安全部門檢查后，方可進(jìn)行塔吊安裝拆除作業(yè)。塔吊安裝期間，塔吊四周對有可能墜落的范圍內(nèi)都要設(shè)圍欄，用鋼管搭設(shè)攔擋，并設(shè)置警示牌，有專業(yè)安全員監(jiān)督現(xiàn)場，避免其它人員越過攔擋進(jìn)入塔吊安裝區(qū)域，否則，不得開始操作。第18頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.4.其它注意事項(xiàng)：6.4.1. 施工現(xiàn)場用電應(yīng)嚴(yán)格按照用電安全管理規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，安排電工檢查，防止發(fā)生。6.4.2.電器火災(zāi)，現(xiàn)場電器設(shè)備，要求有防漏電措施。6.4.3.拆除順序應(yīng)按照原廠規(guī)定說明執(zhí)行，嚴(yán)禁野蠻施工，拆下的零部件嚴(yán)禁往下扔，防止砸傷人。6.4.4.拆下的材料要擺放平穩(wěn)并及時運(yùn)出現(xiàn)場。6.4.5.當(dāng)天不能完全拆除時，要對未拆除設(shè)備進(jìn)行緊固，防止風(fēng)大或其它因素發(fā)生傾翻、 傷人。6.4.6.風(fēng)力五級以上禁止拆除，安裝作業(yè)，光線陰暗嚴(yán)禁操作。6.4.7.塔吊拆除、安裝作業(yè)時嚴(yán)禁交叉作業(yè)。6.4.8.塔吊必須做好防雷接地工作，在日常施工中，注重塔吊接地電阻檢測數(shù)據(jù)。6.4.9.塔吊安裝完畢，使用期間由測量組進(jìn)行塔吊沉降觀測及塔身傾斜度觀測，并做好記錄。6.5.塔吊使用注意事項(xiàng)：6.5.1.塔吊司機(jī)、指揮信號人員必須經(jīng)過專門的操作技術(shù)和安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，取得上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起重機(jī)械或指揮起重作業(yè)。工作期間全體工作人員要精神集中。6.5.2.起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：6.5.2.1.指揮信號不明不吊。6.5.2.2.斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。6.5.2.3.吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。6.5.2.4散物捆綁不牢或物料裝得過滿不準(zhǔn)吊。6.5.2.5吊物上有人不準(zhǔn)吊。6.5.2.6埋在地下物不準(zhǔn)吊。6.5.2.7機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。6.5.2.8現(xiàn)場光線不明、陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。6.5.2.9棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。6.5.2.10.六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。6.5.3.塔吊的防護(hù)裝置制動裝置必須齊全可靠。必須按照規(guī)定每月做一次一級保養(yǎng)，使用中經(jīng)常檢查嚴(yán)禁帶病作業(yè)。6.5.4司索工要認(rèn)真檢查每次被吊物件是否綁扎牢固，確定安全情況下才能指揮起吊；6.5.5.起重索具如：吊鉤、滑車、吊索、卡環(huán)、鋼絲繩、繩卡必須定期檢查，磨損達(dá)到一定程度后，必須及時更換。第19頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程6.5.6.在吊裝作業(yè)時，吊物不準(zhǔn)在民房街巷和高壓線上方及現(xiàn)場臨設(shè)辦公室上方旋轉(zhuǎn)。對于現(xiàn)場塔吊范圍內(nèi)高壓線均搭設(shè)防護(hù)架。防止事故發(fā)生。6.5.7.塔吊司機(jī)起吊重物時盡可能低空運(yùn)作，在不具備低空吊運(yùn)條件時，一定注意要避開作業(yè)區(qū)內(nèi)人群，同時主動避讓相臨正在操作的塔吊，確保安全。6.6.群塔施工注意事項(xiàng)：本工程共設(shè)置6臺塔吊，同時塔吊布置相對比較集中，為保證群塔作業(yè)安全，在作業(yè)中注意以下幾點(diǎn)：6.6.1.塔吊頂升高度上，在同一時間，各塔吊應(yīng)始終保持錯開同一高度 6米（兩個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度），避免塔吊發(fā)生碰刮情況。任意兩塔吊在任何結(jié)構(gòu)部位都保持最少 1.5米的距離，起重臂高于等于塔尖距離5米以上。6.6.2.在塔吊指揮用對講機(jī)方面，由項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一管理現(xiàn)場所有對講機(jī)，各個對講機(jī)鎖定一個頻率，避免指揮混亂，導(dǎo)致安全事故。6.6.3.塔吊運(yùn)動中要做到：空栽臂讓重栽臂，短臂讓長臂，動臂讓靜臂，完活臂讓工作臂（空間），低臂讓塔身（保持 1.5米）。6.6.4.塔吊司機(jī)要在回轉(zhuǎn)變幅進(jìn)行交叉作業(yè)區(qū)時，做到一慢二看三通過。嚴(yán)禁在不響笛不接到對方呼應(yīng)時盲目通過。6.6.5.信號工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，正確指揮，在指揮回轉(zhuǎn)變幅前有責(zé)任提醒塔吊司機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)巡視通過路線，有制止塔吊司機(jī)盲目通過的權(quán)力，塔吊司機(jī)有拒絕違章指揮的權(quán)力。若發(fā)生碰撞刮蹭事故，必須暫停作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場，由當(dāng)日值班負(fù)責(zé)人調(diào)查后恢復(fù)生產(chǎn)，不得隨意變動現(xiàn)場。做到責(zé)任分清，按責(zé)論處。后附：附件一、塔吊平面布置圖。附件二、塔吊基礎(chǔ)計算書。附件三、STT403塔吊、STT293塔吊基礎(chǔ)圖第20頁共22頁中鐵建設(shè)集團(tuán)廈門西站房項(xiàng)目部 新建福廈線廈門西站房及配套工程附件二： 塔吊基礎(chǔ)驗(yàn)算1） STT403