汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)

第一章汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)一、選擇1、活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積稱_______a.發(fā)動(dòng)機(jī)排量b.氣缸總?cè)莘ec.氣缸工作容積2、壓縮比是指______與燃燒室容積的比值。a.所有氣缸工作容積

b.氣缸總?cè)莘ec.氣缸工作容積3、活塞往復(fù)_____個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。a.四b.兩c.一4、四沖程汽油機(jī)的進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是________。a.純空氣b.汽油c..混合氣5、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)______，進(jìn)、排氣門各開(kāi)啟____次。a.7200、一b.7200、兩c.3600、一6、四沖程汽油機(jī)和四沖程柴油機(jī)比較，汽油機(jī)的壓縮比較柴油機(jī)的______。a.大b.小c.相等

7、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、壓縮比和轉(zhuǎn)速相等時(shí)，從理論上講，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率的_____倍。a.一b.二c.三二、判斷哲1送、壓縮比是估指燃燒室容冬積與氣缸總鞋容積的比值桂。秩跪2莖、汽油機(jī)進(jìn)廁氣行程進(jìn)入秩氣缸內(nèi)的氣晌體為純空氣雜，其壓縮比棚比柴油機(jī)大墨。英帆3雄、四沖程柴廉油機(jī)是靠火艇花塞點(diǎn)燃來(lái)田完成作功的羅。抖巾4鹿、由于柴油喊機(jī)的壓縮比浮大于汽油機(jī)腦的壓縮比，側(cè)因此在壓縮惡終了時(shí)氣體黃壓力及燃燒拿后產(chǎn)生的氣等體壓力比汽繪油機(jī)的高。榴喜5堤、在氣缸內(nèi)志進(jìn)行的每一嘴次將燃料燃朽燒的熱能轉(zhuǎn)秀化為機(jī)械能償?shù)囊幌盗羞B碌續(xù)過(guò)程葵(呢進(jìn)氣、壓縮全、作功和排缺氣亂)懇稱發(fā)動(dòng)機(jī)的蒜工作循環(huán)。效恒6切、活塞往復(fù)駐四個(gè)行程完臘成一個(gè)工作采循環(huán)的稱為汁二沖程發(fā)動(dòng)余機(jī)。篩濁7涂、四沖程發(fā)哄動(dòng)機(jī)的四個(gè)訓(xùn)行程中，只費(fèi)有作功行程習(xí)產(chǎn)生動(dòng)力，械其它三個(gè)行松程是為作功遣行程做準(zhǔn)備賠工作的輔助亭行程，雖然先作功行程是桃主要行程，懼但其它三個(gè)愁行程也不可漠缺少。指筐8輕、柴油機(jī)的消柴油和空氣教在氣缸外混陳合，進(jìn)氣行陽(yáng)程進(jìn)入氣缸辛的是可燃混川合氣。鵝9有、汽油機(jī)進(jìn)魯氣行程進(jìn)入壽氣缸的是純羊空氣，汽油腎是在作功行營(yíng)程開(kāi)始階段肥噴入氣缸，堡在氣缸內(nèi)與啊空氣混合甚10賞、汽油機(jī)用啦電火花點(diǎn)燃均混合氣，而懼柴油機(jī)是用炸高壓將柴油脊噴入氣缸內(nèi)吩，靠高溫氣荒體加熱自行羽著火燃燒。犁所以汽油機(jī)孫有點(diǎn)火系，乘而柴油機(jī)則忘無(wú)點(diǎn)火系?；冀?1永、當(dāng)轉(zhuǎn)速相機(jī)同時(shí)，四沖板程發(fā)動(dòng)機(jī)的糖作功次數(shù)較漂二沖程發(fā)動(dòng)襯機(jī)多一倍。噸因此，四沖績(jī)程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)李轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，灣這對(duì)單缸發(fā)肉動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更答為明顯。騙裳1侍、活塞從上綿止點(diǎn)到下止詞點(diǎn)所讓出的襯空間容積稱尋_____鐘__朱。轎a.民發(fā)動(dòng)機(jī)排量貧書(shū)漆b.弓氣缸總?cè)莘e貫c魂.瓣氣缸工作容頑積筐砌2欠、壓縮比是漠指贏_____斗_乖與燃燒室容追積的比值。園架a.化所有氣缸工咳作容積悉雨b.右氣缸總?cè)莘e欣壩c.陵氣缸工作容概積寒3、活塞往桃復(fù)工_____貌個(gè)行程完成業(yè)一個(gè)工作循巨環(huán)的稱為四沿沖程發(fā)動(dòng)機(jī)喝。酬a.活四報(bào)頓跨b.雖兩杠c.攔一爸吵4盆、四沖程汽即油機(jī)的進(jìn)氣困行程中，進(jìn)庭入氣缸的是級(jí)_____終___棉。夫桐a.劍純空氣數(shù)灑b.唱汽油胖蜻守c..桌混合氣喊5貪、四沖程發(fā)材動(dòng)機(jī)的一個(gè)盒工作循環(huán)中哀，曲軸轉(zhuǎn)嶼_____臨_釣，進(jìn)、排氣損門各開(kāi)啟全____耗次。雀任a.720冶0齒、一鈴b.戚7200堂貴、兩恰c.360網(wǎng)0倡、一桐6襲、四沖程汽笑油機(jī)和四沖愚程柴油機(jī)比榨較，汽油機(jī)廟的壓縮比較淺柴油機(jī)的堵_____趕_餡。副a.額大閥b.小丸稈c.相等巾7比、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)乳工作容積、水壓縮比和轉(zhuǎn)籃速相等時(shí)，帶從理論上講執(zhí)，二沖程發(fā)撲動(dòng)機(jī)的功率閣應(yīng)為四沖程工發(fā)動(dòng)機(jī)功率憶的躺_____衫倍。挪宮a.一局竹b.二溝湖c.三二、判斷旁1材、壓縮比是石指燃燒室容稿積與氣缸總痰容積的比值桌。渣告2敬、汽油機(jī)進(jìn)捕氣行程進(jìn)入胸氣缸內(nèi)的氣鐵體為純空氣姑，其壓縮比蛛比柴油機(jī)大濁。議按3諸、四沖程柴座油機(jī)是靠火冷花塞點(diǎn)燃來(lái)社完成作功的羞。這達(dá)4燃、由于柴油唯機(jī)的壓縮比走大于汽油機(jī)社的壓縮比，碰因此在壓縮鈴終了時(shí)氣體窗壓力及燃燒洗后產(chǎn)生的氣咐體壓力比汽姐油機(jī)的高。蘆孩5寄、在氣缸內(nèi)崗進(jìn)行的每一筒次將燃料燃沾燒的熱能轉(zhuǎn)乖化為機(jī)械能無(wú)的一系列連拆續(xù)過(guò)程活(學(xué)進(jìn)氣、壓縮固、作功和排禽氣遙)相稱發(fā)動(dòng)機(jī)的姻工作循環(huán)。主洞6朗、活塞往復(fù)帆四個(gè)行程完兆成一個(gè)工作謹(jǐn)循環(huán)的稱為井二沖程發(fā)動(dòng)藍(lán)機(jī)。競(jìng)坊7裳、四沖程發(fā)哄動(dòng)機(jī)的四個(gè)謊行程中，只禽有作功行程襲產(chǎn)生動(dòng)力，驗(yàn)其它三個(gè)行駛程是為作功烘行程做準(zhǔn)備煤工作的輔助找行程，雖然待作功行程是扇主要行程，俗但其它三個(gè)喂行程也不可票缺少。甜槽8遵、柴油機(jī)的北柴油和空氣基在氣缸外混國(guó)合，進(jìn)氣行海程進(jìn)入氣缸青的是可燃混搖合氣。配償醋隊(duì)巡地臣包9膚、汽油機(jī)進(jìn)催氣行程進(jìn)入夠氣缸的是純六空氣，汽油損是在作功行爸程開(kāi)始階段隱噴入氣缸，削在氣缸內(nèi)與鵝空氣混合焦零暮勇地壯賺腰砌10捎、汽油機(jī)用戒電火花點(diǎn)燃塘混合氣，而緣柴油機(jī)是用叔高壓將柴油旅噴入氣缸內(nèi)擾，靠高溫氣磨體加熱自行緒著火燃燒。顯所以汽油機(jī)查有點(diǎn)火系，扎而柴油機(jī)則毛無(wú)點(diǎn)火系。堆弓11板、當(dāng)轉(zhuǎn)速相尋同時(shí)，四沖速程發(fā)動(dòng)機(jī)的府作功次數(shù)較忍二沖程發(fā)動(dòng)傭機(jī)多一倍。妨因此，四沖嶺程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，耽這對(duì)單缸發(fā)漠動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更智為明顯。臉籮1膀、活塞從上飼止點(diǎn)到下止栗點(diǎn)所讓出的劈空間容積稱堪_____核__帽。你a.醉發(fā)動(dòng)機(jī)排量毅跡免b.奇氣缸總?cè)莘e蟲(chóng)c寶.巷氣缸工作容終積盜2午、壓縮比是紗指普_____里_疏與燃燒室容釀積的比值。池活a.亦所有氣缸工俱作容積毀叼b.斑氣缸總?cè)莘e富陽(yáng)c.競(jìng)氣缸工作容蠶積籌勸做惹的喪3、活塞往添復(fù)中_____叉?zhèn)€行程完成觀一個(gè)工作循仿環(huán)的稱為四挪沖程發(fā)動(dòng)機(jī)貨。蜓遮a.棟四逮絨兆b.誠(chéng)兩巾c.攔一挺吃4俊、四沖程汽登油機(jī)的進(jìn)氣泰行程中，進(jìn)侍入氣缸的是遠(yuǎn)_____網(wǎng)___衛(wèi)。填碗a.從純空氣念億b.部汽油撲錦密c..練混合氣區(qū)5把、四沖程發(fā)結(jié)動(dòng)機(jī)的一個(gè)絨工作循環(huán)中傾，曲軸轉(zhuǎn)欣_____少_棗，進(jìn)、排氣第門各開(kāi)啟滑____蟲(chóng)次。金鋸a.720丈0破、一金b.價(jià)7200塔醉、兩頌c.360乞0辛、一瓦6籍、四沖程汽掉油機(jī)和四沖依程柴油機(jī)比相較，汽油機(jī)贏的壓縮比較喚柴油機(jī)的鑒_____聾_武。處a.紛大憑b.小菜執(zhí)c.相等召7釘、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)淘工作容積、帆壓縮比和轉(zhuǎn)刑速相等時(shí)，況從理論上講沈，二沖程發(fā)上動(dòng)機(jī)的功率宿應(yīng)為四沖程道發(fā)動(dòng)機(jī)功率絲的娛_____灰倍。想a.一故才b.二隙跳c.三二、判斷弊1介、壓縮比是旋指燃燒室容屢積與氣缸總夸容積的比值道。修擺2抹、汽油機(jī)進(jìn)餓氣行程進(jìn)入翅氣缸內(nèi)的氣群體為純空氣論，其壓縮比絡(luò)比柴油機(jī)大跪。呈五3跟、四沖程柴吼油機(jī)是靠火緒花塞點(diǎn)燃來(lái)位完成作功的骨。臟跪4闊、由于柴油冤機(jī)的壓縮比匹大于汽油機(jī)回的壓縮比，鋤因此在壓縮住終了時(shí)氣體歡壓力及燃燒助后產(chǎn)生的氣故體壓力比汽寇油機(jī)的高。肅呀5體、在氣缸內(nèi)熔進(jìn)行的每一奶次將燃料燃結(jié)燒的熱能轉(zhuǎn)批化為機(jī)械能另的一系列連脖續(xù)過(guò)程權(quán)(獨(dú)進(jìn)氣、壓縮墻、作功和排石氣歉)完稱發(fā)動(dòng)機(jī)的篇工作循環(huán)。雖斥6梨、活塞往復(fù)鋪四個(gè)行程完候成一個(gè)工作造循環(huán)的稱為菠二沖程發(fā)動(dòng)粘機(jī)。鳴粗7緣、四沖程發(fā)宅動(dòng)機(jī)的四個(gè)晝行程中，只喪有作功行程騰產(chǎn)生動(dòng)力，憤其它三個(gè)行屠程是為作功緒行程做準(zhǔn)備麗工作的輔助華行程，雖然沸作功行程是節(jié)主要行程，磨但其它三個(gè)做行程也不可喂缺少。悶娛8禿、柴油機(jī)的抓柴油和空氣默在氣缸外混懷合，進(jìn)氣行裂程進(jìn)入氣缸驕的是可燃混大合氣。役協(xié)廉恢杯君滲裕9晝、汽油機(jī)進(jìn)剩氣行程進(jìn)入障氣缸的是純制空氣，汽油務(wù)是在作功行味程開(kāi)始階段跑噴入氣缸，籃在氣缸內(nèi)與蠅空氣混合表隊(duì)澆農(nóng)免涉收串信10穿、汽油機(jī)用伶電火花點(diǎn)燃睬混合氣，而倍柴油機(jī)是用脈高壓將柴油器噴入氣缸內(nèi)繭，靠高溫氣剝體加熱自行周著火燃燒。姨所以汽油機(jī)征有點(diǎn)火系，逃而柴油機(jī)則睡無(wú)點(diǎn)火系。督后11欺、當(dāng)轉(zhuǎn)速相甩同時(shí)，四沖給程發(fā)動(dòng)機(jī)的潑作功次數(shù)較激二沖程發(fā)動(dòng)基機(jī)多一倍。戒因此，四沖悟程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)歌轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，煤這對(duì)單缸發(fā)貞動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更部為明顯。仰殺1貪、活塞從上轟止點(diǎn)到下止有點(diǎn)所讓出的率空間容積稱凝_____涂__脊。禿a.笛發(fā)動(dòng)機(jī)排量勻梢屋b.勇氣缸總?cè)莘e粗c晌.住氣缸工作容旁積輸窄2米、壓縮比是留指誓_____替_斜與燃燒室容熔積的比值。擺蹲a.矛所有氣缸工異作容積芝存b.站氣缸總?cè)莘e搬槍c.弟氣缸工作容新積啟鐮顏養(yǎng)闖詠3、活塞往泛復(fù)邪_____澇個(gè)行程完成榨一個(gè)工作循表環(huán)的稱為四衰沖程發(fā)動(dòng)機(jī)保。裁撤a.討四撲躲摘b.嚴(yán)兩裳c.慨一屢拋4南、四沖程汽晚油機(jī)的進(jìn)氣潛行程中，進(jìn)濤入氣缸的是慎_____旅___她。掏凡a.希純空氣表狀b.余汽油槽翠旋c..辦混合氣速榨六夢(mèng)交5太、四沖程發(fā)逝動(dòng)機(jī)的一個(gè)摩工作循環(huán)中弦，曲軸轉(zhuǎn)認(rèn)_____醒_藥，進(jìn)、排氣吃門各開(kāi)啟賊____麗次。爪拴a.720楊0挑、一細(xì)b.磚7200氧被、兩隙c.360霧0叔、一蔑獨(dú)乒6陪、四沖程汽域油機(jī)和四沖雄程柴油機(jī)比殖較，汽油機(jī)臭的壓縮比較箱柴油機(jī)的沙_____羊_敬。私量a.凈大麻b.小怨追c.相等

詞沾曬7耽、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄工作容積、啦壓縮比和轉(zhuǎn)犧速相等時(shí)，話從理論上講電，二沖程發(fā)原動(dòng)機(jī)的功率番應(yīng)為四沖程退發(fā)動(dòng)機(jī)功率沿的愈_____虹倍。脫雄a.一能腰b.二份土c.三二、判斷滋1保、壓縮比是醫(yī)指燃燒室容棕積與氣缸總奔容積的比值研。插符2準(zhǔn)、汽油機(jī)進(jìn)末氣行程進(jìn)入跳氣缸內(nèi)的氣先體為純空氣奇，其壓縮比捎比柴油機(jī)大凳。隆罪3營(yíng)、四沖程柴詠油機(jī)是靠火勞花塞點(diǎn)燃來(lái)嫂完成作功的姥。敢愛(ài)4熊、由于柴油溉機(jī)的壓縮比秤大于汽油機(jī)夸的壓縮比，爐因此在壓縮怠終了時(shí)氣體印壓力及燃燒跪后產(chǎn)生的氣只體壓力比汽齊油機(jī)的高。歡噸5鍵、在氣缸內(nèi)譜進(jìn)行的每一粗次將燃料燃普燒的熱能轉(zhuǎn)棟化為機(jī)械能平的一系列連獅續(xù)過(guò)程煩(刊進(jìn)氣、壓縮鏟、作功和排墻氣消)菊稱發(fā)動(dòng)機(jī)的受工作循環(huán)。直賄6貞、活塞往復(fù)真四個(gè)行程完北成一個(gè)工作駕循環(huán)的稱為擠二沖程發(fā)動(dòng)幣機(jī)。鐵診7哀、四沖程發(fā)漆動(dòng)機(jī)的四個(gè)溜行程中，只刊有作功行程茄產(chǎn)生動(dòng)力，陸其它三個(gè)行珍程是為作功遮行程做準(zhǔn)備規(guī)工作的輔助減行程，雖然幫作功行程是恰主要行程，她但其它三個(gè)粗行程也不可倦缺少。朱驚8費(fèi)、柴油機(jī)的蝕柴油和空氣兔在氣缸外混載合，進(jìn)氣行首程進(jìn)入氣缸伍的是可燃混娘合氣。朱灰針得樸稈介膊9漢、汽油機(jī)進(jìn)晚氣行程進(jìn)入問(wèn)氣缸的是純退空氣，汽油疼是在作功行阿程開(kāi)始階段塑噴入氣缸，邁在氣缸內(nèi)與雨空氣混合平記想顛沈侮另呈簡(jiǎn)10話、汽油機(jī)用算電火花點(diǎn)燃華混合氣，而縫柴油機(jī)是用舍高壓將柴油叛噴入氣缸內(nèi)索，靠高溫氣罰體加熱自行源著火燃燒。稠所以汽油機(jī)亡有點(diǎn)火系，擾而柴油機(jī)則比無(wú)點(diǎn)火系。壓餃11港、當(dāng)轉(zhuǎn)速相暢同時(shí)，四沖真程發(fā)動(dòng)機(jī)的惠作功次數(shù)較補(bǔ)二沖程發(fā)動(dòng)旗機(jī)多一倍。紹因此，四沖冠程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)煩轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，卷這對(duì)單缸發(fā)衡動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更儀為明顯。除恰1瘡、活塞從上斧止點(diǎn)到下止咸點(diǎn)所讓出的耐空間容積稱御_____贈(zèng)__場(chǎng)。虹a.扯發(fā)動(dòng)機(jī)排量次后夠b.松氣缸總?cè)莘e貧c賭.眠氣缸工作容媽積嚴(yán)副2膚、壓縮比是標(biāo)指阻_____級(jí)_柏與燃燒室容嘆積的比值。襯亡a.制所有氣缸工見(jiàn)作容積耐桶b.失氣缸總?cè)莘e法育c.厲氣缸工作容消積突張花榜樂(lè)賊3、活塞往權(quán)復(fù)壽_____匆個(gè)行程完成優(yōu)一個(gè)工作循屢環(huán)的稱為四喉沖程發(fā)動(dòng)機(jī)散。禁東a.個(gè)四將揪課b.姐兩怪c.嗓一物熔4驢、四沖程汽回油機(jī)的進(jìn)氣認(rèn)行程中，進(jìn)漠入氣缸的是工_____健___居。掀晃a.劫純空氣特侵b.姐汽油斃石勻c..撓混合氣情響帥抵周5據(jù)、四沖程發(fā)捏動(dòng)機(jī)的一個(gè)槳工作循環(huán)中減，曲軸轉(zhuǎn)閱_____否_請(qǐng)，進(jìn)、排氣瘦門各開(kāi)啟俯____廈次。愈鞏a.720烏0矮、一延b.疏7200梢漁、兩跟c.360蓬0忽、一凳虜測(cè)6史、四沖程汽緩油機(jī)和四沖放程柴油機(jī)比門較，汽油機(jī)賣的壓縮比較丙柴油機(jī)的果_____幟_型。俱級(jí)a.誰(shuí)大誓b.小飽膝c.相等

金溫上7城、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)彼工作容積、暮壓縮比和轉(zhuǎn)屠速相等時(shí)，晝從理論上講盜，二沖程發(fā)掩動(dòng)機(jī)的功率讓應(yīng)為四沖程禾發(fā)動(dòng)機(jī)功率忠的最_____逃倍。職歇a.一劫武b.二貸章c.三二、判斷鄰1恨、壓縮比是沈指燃燒室容柔積與氣缸總牢容積的比值宵。懷盡2暴、汽油機(jī)進(jìn)劉氣行程進(jìn)入森氣缸內(nèi)的氣虜體為純空氣誓，其壓縮比蝦比柴油機(jī)大勇。泥杯3陵、四沖程柴禿油機(jī)是靠火軟花塞點(diǎn)燃來(lái)伸完成作功的擇。扁征4牛、由于柴油全機(jī)的壓縮比遞大于汽油機(jī)稠的壓縮比，犯因此在壓縮首終了時(shí)氣體競(jìng)壓力及燃燒覽后產(chǎn)生的氣咳體壓力比汽私油機(jī)的高。紫許5剩、在氣缸內(nèi)罰進(jìn)行的每一媽次將燃料燃在燒的熱能轉(zhuǎn)炎化為機(jī)械能病的一系列連每續(xù)過(guò)程擴(kuò)(梯進(jìn)氣、壓縮奧、作功和排奧氣劍)撤稱發(fā)動(dòng)機(jī)的底工作循環(huán)。客遲6儉、活塞往復(fù)拉四個(gè)行程完債成一個(gè)工作倒循環(huán)的稱為跪二沖程發(fā)動(dòng)斗機(jī)。合結(jié)7爛、四沖程發(fā)挎動(dòng)機(jī)的四個(gè)釋行程中，只柴有作功行程跌產(chǎn)生動(dòng)力，波其它三個(gè)行蛙程是為作功漁行程做準(zhǔn)備州工作的輔助低行程，雖然顧作功行程是欄主要行程，鋸但其它三個(gè)途行程也不可節(jié)缺少。鑄孝8騎、柴油機(jī)的話柴油和空氣快在氣缸外混斃合，進(jìn)氣行籠程進(jìn)入氣缸殿的是可燃混第合氣。乒妥齒填丟帥墾妻9稱、汽油機(jī)進(jìn)歐氣行程進(jìn)入較氣缸的是純丸空氣，汽油龍是在作功行鄭程開(kāi)始階段脹噴入氣缸，搶在氣缸內(nèi)與依空氣混合案朗策諷慚輔兼慈手10拌、汽油機(jī)用意電火花點(diǎn)燃袖混合氣，而蜂柴油機(jī)是用娃高壓將柴油行噴入氣缸內(nèi)臨，靠高溫氣喂體加熱自行榮著火燃燒。揮所以汽油機(jī)態(tài)有點(diǎn)火系，郵而柴油機(jī)則功無(wú)點(diǎn)火系。巴田11碰、當(dāng)轉(zhuǎn)速相僻同時(shí)，四沖槳程發(fā)動(dòng)機(jī)的葬作功次數(shù)較怪二沖程發(fā)動(dòng)稠機(jī)多一倍。液因此，四沖松程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)蘿轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，扣這對(duì)單缸發(fā)聰動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更溜為明顯。農(nóng)薪1械、活塞從上呼止點(diǎn)到下止凳點(diǎn)所讓出的燃空間容積稱稈_____紛__瞇。予a.抵發(fā)動(dòng)機(jī)排量唯棉司b.兼氣缸總?cè)莘e船c撞.男氣缸工作容如積眉驢2個(gè)、壓縮比是蠅指把_____拳_尼與燃燒室容鑼積的比值。羅胖a.吳所有氣缸工威作容積腫辣b.缸氣缸總?cè)莘e筑匪c.港氣缸工作容闖積抗廁熟橡授扒3、活塞往胳復(fù)攪_____處個(gè)行程完成秩一個(gè)工作循添環(huán)的稱為四暖沖程發(fā)動(dòng)機(jī)慚。到引a.吐四扇顧她b.待兩灘c.紛一松4門、四沖程汽蛋油機(jī)的進(jìn)氣肢行程中，進(jìn)繳入氣缸的是邪_____獨(dú)___乏。瘦續(xù)a.宵純空氣叉用b.侍汽油五系碗c..汗混合氣廟產(chǎn)肯數(shù)途5嶺、四沖程發(fā)恐動(dòng)機(jī)的一個(gè)碰工作循環(huán)中州，曲軸轉(zhuǎn)艱_____樣_侵，進(jìn)、排氣俘門各開(kāi)啟觀____泡次。扯尚a辟.7200境、一言b.猜7200圣幟、兩購(gòu)c.360叮0湖、一酷女渣6津、四沖程汽跟油機(jī)和四沖掌程柴油機(jī)比堤較，汽油機(jī)湖的壓縮比較舉柴油機(jī)的峽_____鋒_演?；鋋.矮大咳b.小歉立c.相等剛檔局7刑、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)草工作容積、束壓縮比和轉(zhuǎn)洞速相等時(shí)，夜從理論上講恭，二沖程發(fā)污動(dòng)機(jī)的功率壯應(yīng)為四沖程旺發(fā)動(dòng)機(jī)功率放的截_____完倍。擔(dān)董a.一絞柱b.二登追c.三二、判斷螞1惜、壓縮比是趕指燃燒室容鋒積與氣缸總?cè)杖莘e的比值羞。撕顧2揚(yáng)、汽油機(jī)進(jìn)曲氣行程進(jìn)入凳氣缸內(nèi)的氣螞體為純空氣錘，其壓縮比嚇比柴油機(jī)大餡。叫黎3君、四沖程柴狼油機(jī)是靠火格花塞點(diǎn)燃來(lái)剖完成作功的赴。筆病4飼、由于柴油拐機(jī)的壓縮比藝大于汽油機(jī)失的壓縮比，黨因此在壓縮澆終了時(shí)氣體衫壓力及燃燒降后產(chǎn)生的氣柔體壓力比汽兩油機(jī)的高。玻鼠5啄、在氣缸內(nèi)攀進(jìn)行的每一附次將燃料燃牢燒的熱能轉(zhuǎn)六化為機(jī)械能饒的一系列連紹續(xù)過(guò)程藥(們進(jìn)氣、壓縮盟、作功和排遞氣棗)響稱發(fā)動(dòng)機(jī)的判工作循環(huán)。劍捎6桌、活塞往復(fù)掀四個(gè)行程完料成一個(gè)工作團(tuán)循環(huán)的稱為衡二沖程發(fā)動(dòng)傅機(jī)。沾宣7嶄、四沖程發(fā)覆動(dòng)機(jī)的四個(gè)包行程中，只有有作功行程綱產(chǎn)生動(dòng)力，倘其它三個(gè)行勝程是為作功屋行程做準(zhǔn)備優(yōu)工作的輔助塘行程，雖然心作功行程是厭主要行程，娃但其它三個(gè)勸行程也不可拆缺少。丸舒8翼、柴油機(jī)的郵柴油和空氣賣在氣缸外混戒合，進(jìn)氣行描程進(jìn)入氣缸嶄的是可燃混猾合氣。弦扣返羊蠟迷裙返9腔、汽油機(jī)進(jìn)忍氣行程進(jìn)入謀氣缸的是純劑空氣，汽油僑是在作功行遇程開(kāi)始階段剪噴入氣缸，痰在氣缸內(nèi)與燙空氣混合的擁濃等披苦撇控哀10際、汽油機(jī)用傅電火花點(diǎn)燃烘混合氣，而貨柴油機(jī)是用詳高壓將柴油夠噴入氣缸內(nèi)座，靠高溫氣媽體加熱自行漁著火燃燒。肥所以汽油機(jī)陪有點(diǎn)火系，乓而柴油機(jī)則賭無(wú)點(diǎn)火系。峰勿11勢(shì)、當(dāng)轉(zhuǎn)速相美同時(shí)，四沖懷程發(fā)動(dòng)機(jī)的役作功次數(shù)較帆二沖程發(fā)動(dòng)疤機(jī)多一倍。下因此，四沖滿程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)諸轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，揭這對(duì)單缸發(fā)抖動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更躬為明顯。遇諸1忙、活塞從上站止點(diǎn)到下止卡點(diǎn)所讓出的貪空間容積稱偵_____踩__姑。持a.占發(fā)動(dòng)機(jī)排量川于濱b.短氣缸總?cè)莘e色c共.橋氣缸工作容聞積廣晌2牧、壓縮比是延指渾_____濁_攪與燃燒室容挨積的比值。冷工a.厚所有氣缸工遲作容積哥路b.抗氣缸總?cè)莘e處泊c.山氣缸工作容閑積厭抬宵粘身私3、活塞往嶼復(fù)傾_____盡個(gè)行程完成盤一個(gè)工作循津環(huán)的稱為四州沖程發(fā)動(dòng)機(jī)聾。犧略a.聲四憤承涂b.削兩斤c.叫一擾膽4哥、四沖程汽聽(tīng)油機(jī)的進(jìn)氣嶺行程中，進(jìn)屈入氣缸的是罷_____漲___福。什渣a.伙純空氣掙櫻b.葛汽油松混魔c..封混合氣泄羞健些比5升、四沖程發(fā)血?jiǎng)訖C(jī)的一個(gè)氣工作循環(huán)中益，曲軸轉(zhuǎn)矛_____渣_匠，進(jìn)、排氣簡(jiǎn)門各開(kāi)啟豈____鵲次。讀狠a.720回0交、一探b.匠7200沒(méi)艇、兩飯c.360上0星、一屈候連6槳、四沖程汽刊油機(jī)和四沖哭程柴油機(jī)比賤較，汽油機(jī)破的壓縮比較看柴油機(jī)的木_____他_勁。照定a.芳大津b.小榮跌c.相等蒙削罰7償、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)狹工作容積、茄壓縮比和轉(zhuǎn)爛速相等時(shí)，怠從理論上講休，二沖程發(fā)劈動(dòng)機(jī)的功率前應(yīng)為四沖程休發(fā)動(dòng)機(jī)功率附的懸_____濕倍?？檀謅.一就久b.二疾距c.三二、判斷藏1潛、壓縮比是珍指燃燒室容球積與氣缸總挖容積的比值傳。白蔥2饞、汽油機(jī)進(jìn)請(qǐng)氣行程進(jìn)入睡氣缸內(nèi)的氣套體為純空氣商，其壓縮比孩比柴油機(jī)大預(yù)。并范3憶、四沖程柴泰油機(jī)是靠火帆花塞點(diǎn)燃來(lái)趕完成作功的鋤。規(guī)彼4通、由于柴油鄭機(jī)的壓縮比首大于汽油機(jī)筋的壓縮比，儀因此在壓縮謀終了時(shí)氣體蔑壓力及燃燒院后產(chǎn)生的氣岔體壓力比汽瞎油機(jī)的高。少兔5野、在氣缸內(nèi)觸進(jìn)行的每一粥次將燃料燃咸燒的熱能轉(zhuǎn)熔化為機(jī)械能懲的一系列連賊續(xù)過(guò)程良(礦進(jìn)氣、壓縮雜、作功和排板氣含)舌稱發(fā)動(dòng)機(jī)的飄工作循環(huán)。睜船6性、活塞往復(fù)腔四個(gè)行程完見(jiàn)成一個(gè)工作爭(zhēng)循環(huán)的稱為繡二沖程發(fā)動(dòng)挎機(jī)。曾抖7邀、四沖程發(fā)李動(dòng)機(jī)的四個(gè)津行程中，只華有作功行程蠻產(chǎn)生動(dòng)力，托其它三個(gè)行判程是為作功孫行程做準(zhǔn)備許工作的輔助運(yùn)行程，雖然竟作功行程是校主要行程，駕但其它三個(gè)節(jié)行程也不可學(xué)缺少。舟罪8賣、柴油機(jī)的俘柴油和空氣船在氣缸外混四合，進(jìn)氣行避程進(jìn)入氣缸盛的是可燃混月合氣。元啄銳飛批腳續(xù)盛9巡、汽油機(jī)進(jìn)良?xì)庑谐踢M(jìn)入芳?xì)飧椎氖羌兎淇諝?，汽油喜是在作功行駱程開(kāi)始階段佛噴入氣缸，淘在氣缸內(nèi)與犧空氣混合零躍摔閃顆閃練恰察10梳、汽油機(jī)用皆電火花點(diǎn)燃老混合氣，而宿柴油機(jī)是用籌高壓將柴油舍噴入氣缸內(nèi)分，靠高溫氣距體加熱自行昂著火燃燒。懸所以汽油機(jī)如有點(diǎn)火系，犯而柴油機(jī)則飲無(wú)點(diǎn)火系。震財(cái)11嚇、當(dāng)轉(zhuǎn)速相客同時(shí)，四沖猶程發(fā)動(dòng)機(jī)的恩作功次數(shù)較蒜二沖程發(fā)動(dòng)六機(jī)多一倍。驅(qū)因此，四沖照程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)紡轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，春這對(duì)單缸發(fā)餡動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更沒(méi)為明顯。時(shí)植1扒、活塞從上祝止點(diǎn)到下止無(wú)點(diǎn)所讓出的錫空間容積稱勒_____是__眾。栽a.畝發(fā)動(dòng)機(jī)排量鋼對(duì)釋b.洞氣缸總?cè)莘e憶c扯.淹氣缸工作容欲積枕瓶2魯、壓縮比是廉指勤_____貸_唇與燃燒室容首積的比值。俯玉a.性所有氣缸工壇作容積賞絕b.筒氣缸總?cè)莘e終柴c.步氣缸工作容護(hù)積樹(shù)暖嶼挑盯孕3、活塞往斷復(fù)克_____斯個(gè)行程完成懲一個(gè)工作循外環(huán)的稱為四萄沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上。聰陰a.瞧四焰蹄耽b.欲兩養(yǎng)c.器一蹲者4低、四沖程汽浙油機(jī)的進(jìn)氣膜行程中，進(jìn)究入氣缸的是清_____宮___屬。溪怎a.站純空氣功深b.話汽油湖噸文c..注混合氣輸丈噴后噸5告、四沖程發(fā)杠動(dòng)機(jī)的一個(gè)持工作循環(huán)中逢，曲軸轉(zhuǎn)扔_____毛_割，進(jìn)、排氣封門各開(kāi)啟罵____促次。覆零a.720職0循、一榮b.壘7200挖綿、兩銀c.360巡0遭、一尤困填6牙、四沖程汽訪油機(jī)和四沖講程柴油機(jī)比袖較，汽油機(jī)咬的壓縮比較熔柴油機(jī)的悟_____葬_怒。價(jià)積a.仗大塌b.小伶僅c.相等著訪創(chuàng)7宜、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)掙工作容積、輪壓縮比和轉(zhuǎn)炒速相等時(shí)，葛從理論上講奏，二沖程發(fā)帆動(dòng)機(jī)的功率做應(yīng)為四沖程肌發(fā)動(dòng)機(jī)功率樣的鞭_____艇倍。劈伯a(chǎn).一悶狀b.二租鵝c.三二、判斷折1文、壓縮比是刊指燃燒室容泰積與氣缸總瞎容積的比值梢。泳緣2斑、汽油機(jī)進(jìn)敗氣行程進(jìn)入溫氣缸內(nèi)的氣陶體為純空氣幕，其壓縮比撕比柴油機(jī)大歇。壯鬼3勝、四沖程柴隊(duì)油機(jī)是靠火念花塞點(diǎn)燃來(lái)逝完成作功的路。碰椒4虎、由于柴油銷機(jī)的壓縮比熱大于汽油機(jī)煩的壓縮比，極因此在壓縮捷終了時(shí)氣體秘壓力及燃燒梁后產(chǎn)生的氣遍體壓力比汽位油機(jī)的高。懸翠5抽、在氣缸內(nèi)酒進(jìn)行的每一申次將燃料燃餃燒的熱能轉(zhuǎn)豬化為機(jī)械能遭的一系列連看續(xù)過(guò)程迎(宮進(jìn)氣、壓縮霉、作功和排洗氣魄)秀稱發(fā)動(dòng)機(jī)的尸工作循環(huán)。攀張6聽(tīng)、活塞往復(fù)設(shè)四個(gè)行程完滾成一個(gè)工作媽循環(huán)的稱為漠二沖程發(fā)動(dòng)雀機(jī)。庸亮7線、四沖程發(fā)仆動(dòng)機(jī)的四個(gè)聰行程中，只造有作功行程游產(chǎn)生動(dòng)力，喜其它三個(gè)行晉程是為作功咱行程做準(zhǔn)備碰工作的輔助閑行程，雖然識(shí)作功行程是涼主要行程，秋但其它三個(gè)哭行程也不可附缺少。坊喝8錘、柴油機(jī)的豈柴油和空氣障在氣缸外混盟合，進(jìn)氣行摘程進(jìn)入氣缸快的是可燃混岸合氣。箭袍坡測(cè)廈夕極背9宵、汽油機(jī)進(jìn)惑氣行程進(jìn)入英氣缸的是純哪空氣，汽油錘是在作功行俗程開(kāi)始階段切噴入氣缸，禁在氣缸內(nèi)與衰空氣混合訪皺倉(cāng)齒芳啦瞞款爽10蘋、汽油機(jī)用黎電火花點(diǎn)燃沿混合氣，而受柴油機(jī)是用齒高壓將柴油壓噴入氣缸內(nèi)離，靠高溫氣疾體加熱自行新著火燃燒。提所以汽油機(jī)研有點(diǎn)火系，充而柴油機(jī)則誰(shuí)無(wú)點(diǎn)火系。推葉11行、當(dāng)轉(zhuǎn)速相啟同時(shí)，四沖展程發(fā)動(dòng)機(jī)的肉作功次數(shù)較集二沖程發(fā)動(dòng)曉機(jī)多一倍。臨因此，四沖旦程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)等轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，時(shí)這對(duì)單缸發(fā)浸動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更本為明顯。潮倡1批、活塞從上輕止點(diǎn)到下止封點(diǎn)所讓出的批空間容積稱共_____蝴__跟。輛a.溜發(fā)動(dòng)機(jī)排量芽剩冶b.模氣缸總?cè)莘e崖c辱.稅氣缸工作容汗積際址2脅、壓縮比是嫂指冠_____能_怕與燃燒室容摘積的比值。喝秀a.飾所有氣缸工告作容積繞盼b.曉氣缸總?cè)莘e冊(cè)綱c.幟氣缸工作容去積輪罰樓施迅穩(wěn)3、活塞往山復(fù)攏_____院個(gè)行程完成物一個(gè)工作循護(hù)環(huán)的稱為四艱沖程發(fā)動(dòng)機(jī)豎。趁勿a.購(gòu)四框忘砌b.舟兩購(gòu)c.套一揭賓4豈、四沖程汽幼油機(jī)的進(jìn)氣擾行程中，進(jìn)丘入氣缸的是翻_____秀___嚇。崗紀(jì)a.粉純空氣耗責(zé)b.憤汽油爬屯姥c..微混合氣宵王般皮眨5羨、四沖程發(fā)陪動(dòng)機(jī)的一個(gè)司工作循環(huán)中暫，曲軸轉(zhuǎn)飽_____寫_巾，進(jìn)、排氣披門各開(kāi)啟貪____國(guó)次。惕廉a(chǎn).720蕩0姓、一騰折b.72漢00扮、兩命c(diǎn).360握0他、一或敵享6礎(chǔ)、四沖程汽歷油機(jī)和四沖蓋程柴油機(jī)比背較，汽油機(jī)業(yè)的壓縮比較集柴油機(jī)的哭_____風(fēng)_禍。魚(yú)及a.約大續(xù)b.小缺滔c.相等齡隨拆7博、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)賭工作容積、姿壓縮比和轉(zhuǎn)數(shù)速相等時(shí)，臘從理論上講睛，二沖程發(fā)是動(dòng)機(jī)的功率贈(zèng)應(yīng)為四沖程卻發(fā)動(dòng)機(jī)功率辟的戲_____罪倍。敬認(rèn)a.一吼熔b.二拜粱c.三二、判斷鄉(xiāng)1拾、壓縮比是仗指燃燒室容馳積與氣缸總瓦容積的比值顛。暫燒2豐、汽油機(jī)進(jìn)欄氣行程進(jìn)入乎氣缸內(nèi)的氣廣體為純空氣俯，其壓縮比向比柴油機(jī)大論。撕撒3再、四沖程柴平油機(jī)是靠火炮花塞點(diǎn)燃來(lái)咳完成作功的萄。捐毅4瞞、由于柴油醉機(jī)的壓縮比脾大于汽油機(jī)刑的壓縮比，嚷因此在壓縮厲終了時(shí)氣體番壓力及燃燒把后產(chǎn)生的氣均體壓力比汽捏油機(jī)的高。針其5陵、在氣缸內(nèi)情進(jìn)行的每一廁次將燃料燃限燒的熱能轉(zhuǎn)鋸化為機(jī)械能觀的一系列連晚續(xù)過(guò)程冷(車進(jìn)氣、壓縮馳、作功和排研氣奶)陷稱發(fā)動(dòng)機(jī)的淘工作循環(huán)?；蛻?敬、活塞往復(fù)不四個(gè)行程完害成一個(gè)工作激循環(huán)的稱為得二沖程發(fā)動(dòng)蕩機(jī)。喊反7拘、四沖程發(fā)開(kāi)動(dòng)機(jī)的四個(gè)莫行程中，只濾有作功行程慎產(chǎn)生動(dòng)力，托其它三個(gè)行適程是為作功劃行程做準(zhǔn)備辦工作的輔助遇行程，雖然從作功行程是尋主要行程，睬但其它三個(gè)階行程也不可均缺少。督鑒8勁、柴油機(jī)的薄柴油和空氣桿在氣缸外混委合，進(jìn)氣行頂程進(jìn)入氣缸調(diào)的是可燃混刻合氣。石錫紫基烏殲緣凈9細(xì)、汽油機(jī)進(jìn)折氣行程進(jìn)入?yún)飧椎氖羌儾┛諝?，汽油拿是在作功行魂程開(kāi)始階段泛噴入氣缸，臘在氣缸內(nèi)與法空氣混合宵另乓千助呈仁摩燈10全、汽油機(jī)用闊電火花點(diǎn)燃陜混合氣，而斜柴油機(jī)是用叛高壓將柴油哄噴入氣缸內(nèi)地，靠高溫氣構(gòu)體加熱自行帥著火燃燒?；鬯云蜋C(jī)脫有點(diǎn)火系，廈而柴油機(jī)則智無(wú)點(diǎn)火系。漆拼11友、當(dāng)轉(zhuǎn)速相很同時(shí)，四沖感程發(fā)動(dòng)機(jī)的拳作功次數(shù)較恥二沖程發(fā)動(dòng)替機(jī)多一倍。鼠因此，四沖現(xiàn)程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)董轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，杰這對(duì)單缸發(fā)幕動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更熄為明顯。嗚只1保、活塞從上中止點(diǎn)到下止港點(diǎn)所讓出的演空間容積稱漢_____殲__胳。寺a.蹲發(fā)動(dòng)機(jī)排量凝熄繞b.授氣缸總?cè)莘e鍵c福.伙氣缸工作容用積還丹2田、壓縮比是浩指嗓_____載_湖與燃燒室容佩積的比值。袍俱a.汽所有氣缸工裙作容積繡純b.捆氣缸總?cè)莘e旦電c.違氣缸工作容爪積舟接在耀鈔袍3、活塞往涼復(fù)約_____觀個(gè)行程完成終一個(gè)工作循愚環(huán)的稱為四名沖程發(fā)動(dòng)機(jī)替。副悼a.汪四卻冤遇b.術(shù)兩羅c.念一齡窩4約、四沖程汽柴油機(jī)的進(jìn)氣唇行程中，進(jìn)己入氣缸的是乒_____歇___故。繳鋪a.頁(yè)純空氣遠(yuǎn)辨b.螺汽油籍適攏c..刪混合氣絮燭蔥睜噸5媽、四沖程發(fā)飼動(dòng)機(jī)的一個(gè)值工作循環(huán)中今，曲軸轉(zhuǎn)鉗_____撕_宇，進(jìn)、排氣進(jìn)門各開(kāi)啟寶____匪次?？鱝.720拘0裹、一呢b.蒼7200凍株、兩惜c.360宣0究、一村吸秘6灰、四沖程汽饑油機(jī)和四沖劍程柴油機(jī)比親較，汽油機(jī)樓的壓縮比較容柴油機(jī)的禁_____采_底。鄙浙a.券大鍋b.小斷努c.相等最慮疊7貼、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)建工作容積、追壓縮比和轉(zhuǎn)扛速相等時(shí)，計(jì)從理論上講殊，二沖程發(fā)榴動(dòng)機(jī)的功率婆應(yīng)為四沖程慨發(fā)動(dòng)機(jī)功率慣的宋_____蜘倍。潤(rùn)絕a.一紫杯b.二盯呆c.三二、判斷么1曲、壓縮比是梢指燃燒室容睬積與氣缸總窯容積的比值受。漁系2素、汽油機(jī)進(jìn)臟氣行程進(jìn)入般氣缸內(nèi)的氣問(wèn)體為純空氣蜜，其壓縮比遺比柴油機(jī)大霜。倚甘3撒、四沖程柴高油機(jī)是靠火勇花塞點(diǎn)燃來(lái)吉完成作功的鋸。刻攝4禾、由于柴油缺機(jī)的壓縮比是大于汽油機(jī)俗的壓縮比，雙因此在壓縮晚終了時(shí)氣體煙壓力及燃燒球后產(chǎn)生的氣寸體壓力比汽鬧油機(jī)的高。銳謙5貍、在氣缸內(nèi)磁進(jìn)行的每一雅次將燃料燃路燒的熱能轉(zhuǎn)漆化為機(jī)械能皮的一系列連晴續(xù)過(guò)程鮮(權(quán)進(jìn)氣、壓縮裝、作功和排圓氣致)烏稱發(fā)動(dòng)機(jī)的濱工作循環(huán)。潑嘗6慧、活塞往復(fù)武四個(gè)行程完蛙成一個(gè)工作管循環(huán)的稱為更二沖程發(fā)動(dòng)址機(jī)。昂劍7貓、四沖程發(fā)彎動(dòng)機(jī)的四個(gè)汽行程中，只斬有作功行程偵產(chǎn)生動(dòng)力，舌其它三個(gè)行董程是為作功濃行程做準(zhǔn)備捆工作的輔助覽行程，雖然層作功行程是蜘主要行程，嘉但其它三個(gè)帖行程也不可輕缺少。菌匆8文、柴油機(jī)的價(jià)柴油和空氣側(cè)在氣缸外混每合，進(jìn)氣行貞程進(jìn)入氣缸抓的是可燃混滅合氣。獵傻共厘械迎弓律9爽、汽油機(jī)進(jìn)丙氣行程進(jìn)入便氣缸的是純兵空氣，汽油款是在作功行廣程開(kāi)始階段或噴入氣缸，敗在氣缸內(nèi)與畜空氣混合科小搶砍夾謹(jǐn)莫踩欲10佩、汽油機(jī)用防電火花點(diǎn)燃擾混合氣，而休柴油機(jī)是用啦高壓將柴油游噴入氣缸內(nèi)逢，靠高溫氣耽體加熱自行泰著火燃燒。乞所以汽油機(jī)嗚有點(diǎn)火系，仁而柴油機(jī)則棍無(wú)點(diǎn)火系。詳艘11照、當(dāng)轉(zhuǎn)速相惑同時(shí)，四沖處程發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)作功次數(shù)較朝二沖程發(fā)動(dòng)川機(jī)多一倍。溝因此，四沖返程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)的轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，斧這對(duì)單缸發(fā)提動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更宜為明顯。引心1谷、活塞從上粗止點(diǎn)到下止輸點(diǎn)所讓出的壘空間容積稱節(jié)_____停__堡。僻a.似發(fā)動(dòng)機(jī)排量細(xì)析層b.斧氣缸總?cè)莘e曾c結(jié).或氣缸工作容捎積啦有2勵(lì)、壓縮比是頂指勒_____脫_窩與燃燒室容距積的比值。沃失a.藏所有氣缸工習(xí)作容積課匙b.董氣缸總?cè)莘e碧她c.但氣缸工作容欺積于相衰擇海傾3、活塞往拴復(fù)蛇_(dá)____群個(gè)行程完成經(jīng)一個(gè)工作循堡環(huán)的稱為四仇沖程發(fā)動(dòng)機(jī)陣。唯狼a.兩四所翻鏡b.每?jī)伤賑.釋一遮幟4偽、四沖程汽搖油機(jī)的進(jìn)氣給行程中，進(jìn)賓入氣缸的是敘_____喊___適。鉆潔a.再純空氣晚羨b.抬汽油溉董吵c..環(huán)混合氣芹賭很兼梯5房、四沖程發(fā)啄動(dòng)機(jī)的一個(gè)蹦工作循環(huán)中幣，曲軸轉(zhuǎn)泳_____孕_影，進(jìn)、排氣贊門各開(kāi)啟框____箏次。撲寒a(chǎn).720導(dǎo)0享、一憲b.肚7200稿咽、兩洽c.360約0買、一艘太孤6徑、四沖程汽童油機(jī)和四沖館程柴油機(jī)比麻較，汽油機(jī)研的壓縮比較屢柴油機(jī)的費(fèi)_____隱_種。樂(lè)粒a.圓大掏b.小蠟澡c.相等拖窯屑7掏、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)洞工作容積、竊壓縮比和轉(zhuǎn)舟速相等時(shí)，爆從理論上講穩(wěn)，二沖程發(fā)俊動(dòng)機(jī)的功率賴應(yīng)為四沖程局發(fā)動(dòng)機(jī)功率畢的詠_____宣倍。頂昌a.一研錯(cuò)b.二清候c.三二、判斷兼1碌、壓縮比是掠指燃燒室容嘴積與氣缸總剃容積的比值陽(yáng)。幕厲2坑、汽油機(jī)進(jìn)哀氣行程進(jìn)入投氣缸內(nèi)的氣暗體為純空氣編，其壓縮比棄比柴油機(jī)大坑。惱酸3乏、四沖程柴廉油機(jī)是靠火論花塞點(diǎn)燃來(lái)影完成作功的蟻。浴痰4念、由于柴油劣機(jī)的壓縮比鑄大于汽油機(jī)衣的壓縮比，岸因此在壓縮窯終了時(shí)氣體梢壓力及燃燒補(bǔ)后產(chǎn)生的氣興體壓力比汽蠶油機(jī)的高。殘?zhí)?眠、在氣缸內(nèi)砌進(jìn)行的每一子次將燃料燃抵燒的熱能轉(zhuǎn)宏化為機(jī)械能曲的一系列連旅續(xù)過(guò)程棄(拉進(jìn)氣、壓縮涂、作功和排狂氣娘)頑稱發(fā)動(dòng)機(jī)的悲工作循環(huán)?；?示、活塞往復(fù)畝四個(gè)行程完筐成一個(gè)工作磚循環(huán)的稱為肚二沖程發(fā)動(dòng)鍬機(jī)。身栽7恒、四沖程發(fā)推動(dòng)機(jī)的四個(gè)賠行程中，只生有作功行程序產(chǎn)生動(dòng)力，犯其它三個(gè)行射程是為作功渡行程做準(zhǔn)備館工作的輔助父行程，雖然立作功行程是幕主要行程，棕但其它三個(gè)飄行程也不可捉缺少。順強(qiáng)8叮、柴油機(jī)的嗽柴油和空氣鄙在氣缸外混罪合，進(jìn)氣行榴程進(jìn)入氣缸廟的是可燃混丟合氣。杠庫(kù)賴迎抽飲款減9旱、