從技術(shù)角度如何處理好隧道施工進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系范本

.從技術(shù)角度如何處理好隧道施工進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系蔣國(guó)秋二0xx年元月廈門(mén)..提綱什么叫隧道施工技術(shù)什么叫隧道施工質(zhì)量什么叫進(jìn)度隧道施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)度的關(guān)系案例..從技術(shù)角度如何處理好隧道施工進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系什么叫隧道施工技術(shù)1.1技術(shù)“技術(shù)”一詞我國(guó)最早的解釋就是手藝。孰能生巧，即技巧。隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)一詞也賦予了新的內(nèi)含。技術(shù)是按照某種有價(jià)值的目的來(lái)控制，改造自然，改造社會(huì)和改造人自身的全部活動(dòng)中所應(yīng)用的一切手段，方法和知識(shí)等活動(dòng)方式的總和。1.2施工技術(shù)施工技術(shù)指的是工程實(shí)用技術(shù)。就是熟練的運(yùn)用各種規(guī)律或知識(shí)，用專業(yè)化操作、工具處理相關(guān)的專業(yè)問(wèn)題。施工技術(shù)就是施工方法、技巧、經(jīng)驗(yàn)、程序等。施工技術(shù)的本質(zhì)就是對(duì)自然界客觀規(guī)律的理解和應(yīng)用，就是順其自然，最終達(dá)到天地人合一。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是一道工序施工的標(biāo)準(zhǔn)性，施工過(guò)程的規(guī)范。1.3隧道施工技術(shù)隧道施工技術(shù)就是指隧道施工所需的方法、 技巧、經(jīng)驗(yàn)、程序等，其關(guān)注點(diǎn)就是無(wú)論工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及環(huán)境如何惡劣，隧道結(jié)構(gòu)、支護(hù)形式如何復(fù)雜，隧道工程師都能充分理解與應(yīng)用自然界的客觀規(guī)律：隨機(jī)應(yīng)變，倚強(qiáng)補(bǔ)弱，努力實(shí)現(xiàn)地質(zhì)、水文、環(huán)境開(kāi)挖方法支護(hù)形式的自然平衡。一句話，隧道施工技術(shù)就是隧道怎么做，怎樣做得快，如何做得好，所具備的各類知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。隧道施工技術(shù)我個(gè)人認(rèn)為可為三個(gè)等級(jí)：一流的隧道施工技術(shù)是滿足自然規(guī)律的需要；二流的隧道施工技術(shù)是滿足規(guī)范圖紙的要求；三流的隧道施工技術(shù)是滿足當(dāng)事人隨心所欲的需要。一流的隧道施工技術(shù)是每個(gè)隧道工程師的永恒追求與夢(mèng)想，但要夢(mèng)想成真，確實(shí)是一件不容易的事情。因?yàn)樗坏钥?，要冒險(xiǎn)，要擔(dān)當(dāng)，還需要具備廣泛的、系統(tǒng)的綜合知識(shí)和豐富成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。要敢于挑戰(zhàn)前地質(zhì)人對(duì)地質(zhì)的推理與結(jié)論。在隧道施工的不斷實(shí)踐中敢于創(chuàng)新，有所創(chuàng)新。在從業(yè)的年限里用業(yè)績(jī)證明：業(yè)內(nèi)同仁不敢想，你敢想，而且想對(duì)了；人家不敢做，你敢做而且做成了。你的施工方法、技巧、經(jīng)驗(yàn)、程序等高度適應(yīng)自然界的客觀規(guī)律。隧道施工的全過(guò)程都能達(dá)到巖土、水、環(huán)境與開(kāi)挖方法、支護(hù)形式的平衡。滿足功能、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的設(shè).計(jì)原則和業(yè)主的使用要求。我認(rèn)為這就是一流的隧道施工技術(shù)。如奉化石郎山隧道、萍洪高速洪口界隧道。滿足規(guī)范圖紙為什么只能是算二流的隧道施工技術(shù)呢？我的理由有三條：其一：公路隧道技術(shù)規(guī)范 JTJ042-94總則1.01條明確指出《規(guī)范》是為公路隧道工程的施工和施工管理提供技術(shù)依據(jù)和行為準(zhǔn)則?！兑?guī)范》是依據(jù)、是準(zhǔn)則，而不是施工技術(shù)。其二：規(guī)范有些條款在隧道施工中有“做不成”、“不許做”之分。如《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTGF60-2009》第16.5.2條，16.5.3條，16.8.4條，9.1.2條，9.2.3條；以及《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTT076-95》第7.2.2.1條。16.5含水沙層16.5.2含水沙層地段隧道開(kāi)挖、支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：3.支護(hù)應(yīng)及時(shí)、邊挖邊封閉，遇縫必堵，嚴(yán)防沙粒從支護(hù)縫隙中漏出。16.5.3含水層隧道的襯砌應(yīng)仰拱先行，必要時(shí)仰拱緊跟開(kāi)挖面，及時(shí)形成封閉的結(jié)構(gòu)體系，并應(yīng)采取措施防止沙土液化。16.8.4富水、軟弱、破碎圍巖隧道襯砌施工應(yīng)符合下..列規(guī)定：1、仰拱應(yīng)超前施工，盡早與支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉結(jié)構(gòu)。上述為“做不成”之列。如滬昆客專格沖隧道 2#斜井，溫州大羅山隧道，九龍江東岸斜井，西寧南繞城鳳凰山二號(hào)隧道進(jìn)口，湖嶺背隧道。9小凈距隧道及連拱隧道。9.1.2開(kāi)挖和爆破應(yīng)符合下列規(guī)定：2.先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于 2倍隧道開(kāi)挖寬度。9.2.3側(cè)墻開(kāi)挖采用馬口跳槽法施工時(shí)，馬口開(kāi)挖長(zhǎng)度不宜超過(guò)4m?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)范 JTT076-95》7.2.2爆破7.2.2.1裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。上述條款我視為“不許做”之例。如路橋建設(shè)湖北谷竹高速長(zhǎng)嶺小近距隧道，湖南炎汝高速八面山隧道，2012年5月20日的特大爆炸事故，就付出了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和 20人生命代價(jià)。其三：由于地質(zhì)的復(fù)雜性、隱蔽性、不可預(yù)見(jiàn)性（或難以預(yù)見(jiàn)性）及當(dāng)今勘察技術(shù)與手段的局限性。二階段施工圖，它僅是一種 預(yù)設(shè)計(jì)。如隧道工程師不遵循巖變我變的理念和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)信息化施工的原則.去指導(dǎo)施工，那“技術(shù)”就不成技術(shù)了。什么叫三流隧道施工技術(shù)呢？在時(shí)下，隧道項(xiàng)目施工有不少當(dāng)事人（含個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)）為了蠅頭小利，目光短淺，不講技術(shù)，不講規(guī)范，敬畏缺失，野蠻施工，人為的打破巖石、泥土、水與開(kāi)挖方法、支護(hù)形式的自然平衡。有的項(xiàng)目可謂達(dá)到了肆無(wú)忌憚、隨心所欲的地步，其結(jié)果洞垮人亡。這就是三流“技術(shù)”或下流技術(shù)了。如貴州石矸兩天窩隧道，云南楚雄桃園二號(hào)隧道、廣東連平花村嶺隧道、江西川鳳凹隧道等。1.4對(duì)安全步距的控制根據(jù)原鐵道部文件【鐵建設(shè)（2010）120號(hào)】《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》：隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、V、Ⅵ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m；軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，V、Ⅵ級(jí)圍巖不得大于70m。個(gè)人認(rèn)為，步距控制應(yīng)該根據(jù)圍巖情況及初支變形趨勢(shì)來(lái)決定，不能教條的執(zhí)行。如沿德張家寨隧道、大坪隧道、西寧鳳凰山隧道、溫州大羅山隧道等，二襯端頭至掌子面的步距都控制在10米左右，確保了這些隧道的軟.弱圍巖及不良地質(zhì)地段隧道施工安全。2、什么叫隧道施工質(zhì)量。2.1 狹義的工程質(zhì)量狹義的工程質(zhì)量是指工程符合業(yè)主需要而具備的使用功能。這一概念強(qiáng)調(diào)的是工程的實(shí)體質(zhì)量。2.2廣義的工程質(zhì)量廣義的工程質(zhì)量不僅包括工程的實(shí)體質(zhì)量，還包括了實(shí)體質(zhì)量的工作質(zhì)量。工作質(zhì)量直接決定了實(shí)體質(zhì)量。工程實(shí)體質(zhì)量的好壞是決策建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工等單位各方面、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。因此，我們必須從廣義上理解工程質(zhì)量，而不能僅把認(rèn)識(shí)停留在工程的實(shí)體質(zhì)量上。過(guò)去對(duì)工程質(zhì)量的管理通常是一種事后的行為。隧道塌了，死人了才想起應(yīng)該追究有關(guān)方面的工作質(zhì)量責(zé)任，這時(shí)即使對(duì)責(zé)任主體依法懲處，也無(wú)法挽回已造成的損失。但如果在工程質(zhì)量形成的過(guò)程中就對(duì)參建隊(duì)伍和人員的施工行為進(jìn)行規(guī)范管理，就可以將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。這看上去加大了工作量，但卻可以有效地解決工程質(zhì)量問(wèn)題。2.3隧道施工質(zhì)量是隧道人永恒的主題..隧道施工質(zhì)量不僅是隧道企業(yè)生存的市場(chǎng)，更是企業(yè)的尊嚴(yán)。故隧道人常比喻質(zhì)量就是企業(yè)的生命。本人認(rèn)為，你的產(chǎn)品——隧道，在施工過(guò)程中與交工運(yùn)營(yíng)后經(jīng)得起自然規(guī)律的折騰與考驗(yàn)， 功能依舊，這就是真正的施工質(zhì)量。3、什么叫進(jìn)度3.1進(jìn)度的理解進(jìn)度是指企業(yè)按照某項(xiàng)工程有價(jià)值的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所設(shè)立的理想節(jié)點(diǎn)和有益目標(biāo)，在單位時(shí)間內(nèi)向前推進(jìn)速度的快與慢。施工進(jìn)度的快與慢，其因素是多方面的。它即不是單靠某個(gè)人的施工技術(shù)，也不能光憑項(xiàng)目施工管理，它是一個(gè)復(fù)雜的多學(xué)科的系統(tǒng)工程。3.2進(jìn)度的管控進(jìn)度控制管理采用科學(xué)的方法確定進(jìn)度目標(biāo)，編制進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行進(jìn)度控制，在與質(zhì)量、費(fèi)用、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。由于進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中目標(biāo)明確，而資源有限，不確定因素多，干擾因素多。這些因素有客觀的，有主觀的?？陀^的不斷變化，計(jì)劃也隨著變化。因此，在項(xiàng)目施工過(guò)程中必須掌握計(jì)劃的實(shí)施狀況，并將實(shí)際情況與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比分析，必要時(shí)采取有效措施，使項(xiàng)目進(jìn)度按預(yù)定..的目標(biāo)進(jìn)行，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度控制管理是動(dòng)態(tài)的，全過(guò)程的管理。其主要方法是規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)。在進(jìn)度控制中首先要根據(jù)工期進(jìn)度要求及工作中的關(guān)系，繪制工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。從開(kāi)始到結(jié)束會(huì)有多條線路，其中自由時(shí)差最?。偢r(shí)最小）的線路稱關(guān)鍵線路。在關(guān)鍵線路上的工作，就成為關(guān)鍵工作。話是如此說(shuō)，理是這樣推，但在現(xiàn)實(shí)施工中有些人就不一定是這樣做了，這種進(jìn)度無(wú)論是多少都是等于零甚至是負(fù)數(shù)，如山西靈山高速恒山隧道出口、搶風(fēng)嶺隧道、江西石馬隧道。江西石馬隧道Ⅳ級(jí)圍巖，月進(jìn)尺181m，一部二襯臺(tái)車單月施工33模二襯，當(dāng)月又是表?yè)P(yáng)又是獎(jiǎng)勵(lì)，從下至上一片歡騰。時(shí)隔三月，隧道洞口就是另一番景象了：洞垮了，二襯裂了，歡聲笑語(yǔ)沒(méi)了。這就是人的所謂期望值與自然規(guī)律的不平衡產(chǎn)生的報(bào)應(yīng)，對(duì)忘乎所以、隨心所欲之人的懲罰。毫無(wú)依據(jù)地去追求明明達(dá)不到的目標(biāo)，從領(lǐng)導(dǎo)層面的指導(dǎo)上就出現(xiàn)了盲目性，施工現(xiàn)場(chǎng)就隨之而來(lái)的野蠻性、無(wú)法性，從根本上忘記了“方向和目標(biāo)永遠(yuǎn)都比進(jìn)度重要的至理名言”，這一案例就是進(jìn)度快與慢辯證法的詮釋，是如何合理掌控隧道施工進(jìn)度的好教材。如貴州沿德高速窄..巖隧道、張家寨隧道等。4、隧道施工技術(shù)、進(jìn)度、質(zhì)量的關(guān)系隧道施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，后面本人建議增加“效益”兩個(gè)字，成為隧道施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、效益四者的關(guān)系。這四者即相互制約又相互依存，對(duì)立與統(tǒng)一共存。隧道施工技術(shù)是知識(shí)，是經(jīng)驗(yàn)，是方法；施工質(zhì)量是市場(chǎng)，是生命，是根本；施工進(jìn)度是核心，是途徑；項(xiàng)目效益是動(dòng)力，是目的。換而言之，企業(yè)有了市場(chǎng)，有了隧道項(xiàng)目，再加上有責(zé)任、懂技術(shù)的人，工程質(zhì)量就有了保障。質(zhì)量好了，返工少了，事故少了，無(wú)疑進(jìn)度快了，進(jìn)度快了，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)好了。以此類推就形成良性循環(huán)。當(dāng)然從短期或某個(gè)工序來(lái)講，過(guò)分強(qiáng)調(diào)質(zhì)量無(wú)疑要增加工作量，要消耗時(shí)間，對(duì)進(jìn)度是會(huì)有些影響，效益肯定會(huì)有些損失。但站在企業(yè)的生存與發(fā)展高度來(lái)說(shuō)，則是支流，是小事了。有機(jī)的協(xié)調(diào)、管控、處理好技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、效益這四者的關(guān)系，把握好這個(gè)度，這就是學(xué)問(wèn)了。我的體會(huì)是隧道施工技術(shù)是根據(jù)所建隧道的實(shí)際.地質(zhì)、水文、環(huán)境等條件，選擇相適應(yīng)的施工工藝與施工技術(shù)，有一個(gè)確保工程質(zhì)量與進(jìn)度的技術(shù)體系，隧道工程的施工進(jìn)度取決于所采用的施工技術(shù)及方法的合理性。而隧道工程質(zhì)量的好壞是在全過(guò)程施工中所采用的技術(shù)方法與有效管控的定性體現(xiàn)。隧道工程的安全性、耐久性、實(shí)用性，而又直接取決于施工質(zhì)量。因此，合理協(xié)調(diào)隧道施工過(guò)程中技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳效益目標(biāo)是隧道施工管理中值得各位認(rèn)真研究的重要課題。衛(wèi)生管理制度1 總則1.1 為了加強(qiáng)公司的環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造一個(gè)整潔、文明、溫馨的購(gòu)物、辦公環(huán)境，根據(jù)《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的要求，特制定本制度。1.2 集團(tuán)公司的衛(wèi)生管理部門(mén)設(shè)在企管部，并負(fù)責(zé)將集團(tuán)公司的衛(wèi)生區(qū)域詳細(xì)劃分到各部室，各分公司所轄區(qū)域衛(wèi)生由分公司客服部負(fù)責(zé)劃分，確保無(wú)遺漏。2 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1 室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 地面、墻面：無(wú)灰塵、無(wú)紙屑、無(wú)痰跡、無(wú)泡泡糖等粘合物、無(wú)積水，墻角無(wú)灰吊、無(wú)蜘蛛網(wǎng)。2.1.2 門(mén)、窗、玻璃、鏡子、柱子、電梯、樓梯、燈具等，做到明亮、無(wú)灰塵、無(wú)污跡、無(wú)粘合物，特別是玻璃，要求兩面明亮。2.1.3 柜臺(tái)、貨架：清潔干凈，貨架、柜臺(tái)底層及周圍無(wú)亂堆亂放現(xiàn)象、無(wú)灰塵、無(wú)粘合物，貨架頂部、背部和底部干凈，不存放雜物和私人物品。2.1.4 購(gòu)物車（筐）、直接接觸食品的售貨工具（包括刀、叉等）：做到內(nèi)外潔凈，無(wú)污垢和粘合物等。購(gòu)物車（筐）要求每天營(yíng)業(yè)前簡(jiǎn)單清理，周五全面清理消毒；售貨工具要求每天消毒，并做好記錄。2.1.5 商品及包裝：商品及外包裝清潔無(wú)灰塵（外包裝破損的或破舊的不得陳列）。2.1.6 收款臺(tái)、服務(wù)臺(tái)、辦公櫥、存包柜：保持清潔、無(wú)灰塵，臺(tái)面和側(cè)面無(wú)灰塵、無(wú)灰吊和蜘蛛網(wǎng)。桌面上不得亂貼、亂畫(huà)、亂堆放物品，用具擺放有序且干凈，除當(dāng)班的購(gòu)物小票收款聯(lián)外，其它單據(jù)不得存放在桌面上。2.1.7 垃圾桶：桶內(nèi)外干凈，要求營(yíng)業(yè)時(shí)間隨時(shí)清理，不得溢出，每天下班前徹底清理，不得留有垃圾過(guò)夜。2.1.8 窗簾：定期進(jìn)行清理，要求干凈、無(wú)污漬。2.1.9 吊飾：屋頂?shù)牡躏椧鬅o(wú)灰塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)，短期內(nèi)不適用的吊飾及時(shí)清理徹底。2.1.10 內(nèi)、外倉(cāng)庫(kù)：半年徹底清理一次，無(wú)垃圾、無(wú)積塵、無(wú)蜘蛛網(wǎng)等。2.1.11 室內(nèi)其他附屬物及工作用具均以整潔為準(zhǔn)，要求無(wú)灰塵、無(wú)粘合物等污垢。2.2 室外衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 門(mén)前衛(wèi)生：地面每天班前清理，平時(shí)每一小時(shí)清理一次，每周四營(yíng)業(yè)結(jié)束后有條件的用水沖洗地面（冬季可根據(jù)情況適當(dāng)清理），墻面干凈且無(wú)亂貼亂畫(huà)。2.2.2 院落衛(wèi)生：院內(nèi)地面衛(wèi)生全天保潔，果皮箱、消防器械、護(hù)欄及配電箱等設(shè)施每周清理干凈。垃圾池周邊衛(wèi)生清理徹底，不得有垃圾溢出。2.2.3 綠化區(qū)衛(wèi)生：做到無(wú)雜物、無(wú)紙屑、無(wú)塑料袋等垃圾。3 清理程序3.1 室內(nèi)和門(mén)前院落等區(qū)域衛(wèi)生：每天營(yíng)業(yè)前提前10分鐘把所管轄區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生清理完畢，營(yíng)業(yè)期間隨時(shí)保潔。下班后5-10分鐘清理桌面及衛(wèi)生區(qū)域