奔馳轎車Hybrid技術(shù)講解

I.Hybrid是混合動力的意思，表示你看到的奔馳S400LHybrid是油電混合動力車型BlueEfficiency（環(huán)保高效動力）BlueEFFICIENCY綜合環(huán)保科技整合了包括優(yōu)化引擎技術(shù)、降低車身重量、減小風(fēng)阻、減小摩擦阻力等一系列旨在降低能量損耗、提升燃油效率的手段。它所運(yùn)用的CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)更是在提高車輛動力性的同時，提升了燃油使用效率，從而降低油耗并減少二氧化碳排放量，達(dá)到了節(jié)油與環(huán)保的雙重功效。3.CGI：Stratified-ChargedGasolineInjection（缸內(nèi)直噴系統(tǒng)），CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎它擁有著媲美柴油引擎的扭矩表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性，更保有汽油引擎高轉(zhuǎn)速馬力延展的優(yōu)勢4./bbs/viewthread.php?tid=12247740&extra=&page=1原帖由wizard于10-05-2211:30發(fā)表。咨詢兩個E300的問題。E300的C/S模式是不是就是換檔時間的延遲？沒任何別的區(qū)別？E300的DIRECTCONTROL底盤和C的敏捷懸掛有啥區(qū)別？E300S為運(yùn)動駕駛模式C為舒適，經(jīng)濟(jì)駕駛模式C模式優(yōu)勢在于換擋緩和，平穩(wěn)性好，升檔早低速不易打滑！S模式運(yùn)動感好！換擋是否延時更具您急加油還是緩加油！緩加提前急加滯我試個先，為什么同排量的引擎，BMW的比奔馳的數(shù)據(jù)強(qiáng)？奔馳引擎刷ECU，什么情況下不影響原廠保修？奧迪，BMW幾乎全系都廠GPS配置，北奔C在產(chǎn)3年了為什么還未開發(fā)安裝GPS？國產(chǎn)北奔已在產(chǎn)多年，為什么維修...兩種車設(shè)計風(fēng)格不同，引擎屬于汽車的動力源，奔馳設(shè)計相對而言保守，但奔馳現(xiàn)對于寶馬而言高速加速性能很強(qiáng)。數(shù)據(jù)相對來說還是的靠您自己實(shí)際去操控一下體檢試駕！每個人都會對兩款車又有不大一樣的見解！個人見解

在四S店里不可以，都會有影響！因?yàn)楸Ｐ迶?shù)據(jù)會發(fā)給中國奔馳保修部或北京奔馳保修部，能查出數(shù)據(jù)偏差。不好控制！北京奔馳剛起步不久！3年對于說他能真正研發(fā)什么還所言過早！應(yīng)該會原來越好~~價格呵呵以后國產(chǎn)越來越多相配套的北京奔馳售后服務(wù)店多了，有國產(chǎn)配件了，價格就下來了，現(xiàn)在的C級國產(chǎn)率基本達(dá)到50%比如玻璃福耀的等~~在改變配件也會加快腳步的！E300的C/S模式是不是就是換檔時間的延遲？沒任何別的區(qū)別？E300的DIRECTCONTROL底盤和C的敏捷懸掛有啥區(qū)別？E300S為運(yùn)動駕駛模式C為舒適，經(jīng)濟(jì)駕駛模式C模式優(yōu)勢在于換擋緩和，平穩(wěn)性好，升檔早低速不易打滑！S模式運(yùn)動感好！換擋是否延時更具您急加油還是緩加油！緩加提前急加滯后！2。底盤設(shè)計兩個不同車長不同系列的我覺得可比性不大！E350coupe這款車型是否可在出廠前加裝無鑰匙啟動和炮筒儀表盤還有H/M音響？如可加裝，多少費(fèi)用？如果我加裝了AMG套件,是否會影響保修或者理賠？中國沒有可選配置！國外可以！可以改費(fèi)用大約15萬左右在4S店內(nèi)改可以保修外面會影響！B2006000km不到開風(fēng)扇或者空調(diào)不定期有臭味出來有時候一天都沒事有時候一會就來不知道怎么回事空調(diào)有異味空調(diào)的管路和蒸發(fā)箱表面產(chǎn)生霉菌了產(chǎn)生原因是有潮濕的的水氣水霧造成的去店里做個空調(diào)除菌就好了最好每年都做對你的身體好！C200啟動怠速時，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)響，掛上檔就還好了，正常么？這得實(shí)際聽聽才好判斷有些聲音是正常的例如噠噠的聲音MOT閥工作時發(fā)出來的！就正常！個人建議有空去店里看一下為什么在中國把機(jī)械增壓“閹割”T廢氣增壓！S機(jī)械增壓！I直噴分層技術(shù)？作者喝多了吧°FuelStratifiedInjection才是燃料分層噴射技術(shù)1.8TFSI、1.8TFSI、1.4TSI，這些詞匯最近大量出現(xiàn)在我們眼前。其中曝光最多的TFSI和TSI混亂的出現(xiàn)在各種媒體上，/的稱號多的看花了眼：1.8TFSI、1.8TSI、1.8TFSI、1.8TSI到底TSI這三個小小的字母是什么含義？TFSI和TSI之間有多大差別？請您繼續(xù)往下看：TSI是Twincharger（渦輪增壓和機(jī)械增壓）和FuelStratifiedInjection（燃油分層直噴）三個關(guān)鍵特色的首字母縮寫。這是一款雙增壓的燃油分層直噴發(fā)動機(jī)。TSI發(fā)動機(jī)是在FSI技術(shù)的基礎(chǔ)之上，安裝了一個渦輪增壓器和一個機(jī)械增壓器，提升動力輸出，降低油耗。1.4升TSI發(fā)動機(jī)是全球第一臺擁有兩個增壓裝置的汽油直噴發(fā)動機(jī)。TSI持續(xù)的動力輸出范圍更廣，同時油耗上與同排量甚至更大排量發(fā)動機(jī)相差不多。最大功率：168匹馬力/6000轉(zhuǎn)最大扭矩：240牛米/1-4500轉(zhuǎn)

1.4升TSI發(fā)動機(jī)的功效可以與一臺普通2.3升發(fā)動機(jī)相比美，但是燃油消耗能夠降低近20%。因?yàn)闄C(jī)械增壓可以從怠速開始就能為發(fā)動機(jī)提供增壓效果，彌補(bǔ)了渦輪增壓系統(tǒng)的延時缺點(diǎn)，所以TSI是一種極高效率的發(fā)動機(jī)形式，會是動力性與燃油燃油經(jīng)濟(jì)性的完美統(tǒng)一。上面這段TSI介紹讓大家眼前一亮，這么好的發(fā)動機(jī)形式，為什么-要縮水掉機(jī)械增壓呢？原因很簡單：那就是后期使用成本?？催^上面的TSI介紹，也許您會認(rèn)為TSI是完美的發(fā)動機(jī)了，實(shí)際不是這樣的。TSI發(fā)動機(jī)中的機(jī)械增壓系統(tǒng)，由于和發(fā)動機(jī)輸出是硬性連接（注解1）的，也就說只要車啟動，機(jī)械增壓就在向發(fā)動機(jī)進(jìn)行壓氣工作，轉(zhuǎn)速越高機(jī)械增壓的工作強(qiáng)度越高，一分鐘也得不到休息。一分鐘得不到休息的概念是什么呢？也就是機(jī)械增壓系統(tǒng)要比渦輪增壓更早的達(dá)到壽命極限（渦輪增壓系統(tǒng)壽命解析見注解2），在渦輪增壓系統(tǒng)還在壯年期的4萬公里時候，機(jī)械增壓系統(tǒng)也許就已經(jīng)進(jìn)入了暮年，檢查和更換成了必須的工作。一個機(jī)械增壓套件少說也得1.5萬元，5萬公里就更換一次的頻率對于國人來說顯然是完全不能接受的，外加10萬多公里時候又需要換更貴的渦輪增壓（4S店報價渦輪本體+工時費(fèi)1.8萬），如果-量產(chǎn)了1.4TSI發(fā)動機(jī)的話，估計也只有極為瘋狂的玩家才會青睞這個昂貴的玩具。綜合上面的成本考慮，于是-就把機(jī)械增壓部分取消掉，僅僅配置了渦輪增壓引擎。注解1/硬性連接：硬性連接就是意味著機(jī)械增壓的啟動適合發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直接關(guān)聯(lián)的，二者之間靠皮帶進(jìn)行連接，從怠速開始就能發(fā)揮增壓作用。注解2/渦輪增壓系統(tǒng)壽命：渦輪增壓因?yàn)槭抢脧U氣來推動前壓氣葉片的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定數(shù)值之后渦輪增壓才會啟動產(chǎn)生增壓值，這樣等于渦輪增壓系統(tǒng)在未達(dá)到工作轉(zhuǎn)速前可以適當(dāng)?shù)男菹⒁幌?，所以它的壽命也就?00%全時工作的機(jī)械增壓系統(tǒng)要長很多。前面也說了，TSI發(fā)動機(jī)的全稱是Twincharger（渦輪增壓和機(jī)械增壓）和FuelStratifiedInjection（燃油分層直噴）三個關(guān)鍵特色的首字母縮寫。在TSI縮寫中，“T”這個字母代表的是Twincharger（渦輪增壓和機(jī)械增壓）的意思?！?.4標(biāo)稱1.4TSI』未來的1.4TFSI和1.8TFSI還有1.8TFSI發(fā)動機(jī)的全稱呢？其實(shí)這就是一款T+FSI發(fā)動機(jī)，這里的“T”就是TURBO的意思，而FSI是FuelStratifiedInjection的字母簡寫，中文意思是燃料分層噴射技術(shù)。（當(dāng)然了，因?yàn)橛推穯栴}，國內(nèi)的TFSI還取消了分層燃燒技術(shù)）再來看看-和對他們的1.4TFSI和1.8TFSI發(fā)動機(jī)的稱呼，二者都稱為1.4TSI和1.8TSI，這個稱呼是極不負(fù)責(zé)的。同時，廠商為了避免大家對TFSI簡稱TSI產(chǎn)生異議，他們對此解釋為：“因?yàn)橐回烍w系中我們一般采用3個字作為發(fā)動機(jī)特有技術(shù)的稱呼，所以這次我們把TFSI簡稱為TSI，其中T代表渦輪增壓，SI代表直噴技術(shù)”。『1.8TFSI標(biāo)稱1.8TSI』這是個讓人感到有些不解的說法，因?yàn)樵畜w系一貫稱呼，就把TFSI簡稱為TSI發(fā)動機(jī)？就把TSI中的Twincharger（雙增壓）解釋為Turbo（渦輪增壓）？文字游戲也運(yùn)用到車型命名中！利用大家對真TSI發(fā)動機(jī)的期待，來給TFSI發(fā)動機(jī)“鍍金”、利用概念上的擦邊球來達(dá)到免費(fèi)“提升”發(fā)動機(jī)技術(shù)的目的，有些不妥。同時，這樣的做法會讓很多知道TSI技術(shù)、期待這款發(fā)動機(jī)的朋友感情倍受打擊。?支持廠商去掉機(jī)械增壓的做法，但是對于簡稱為TSI不能接受對于1.4TFSI發(fā)動機(jī)取消機(jī)械增壓的做法我們給予肯定，畢竟在現(xiàn)在條件下，機(jī)械增壓還很不適合中國國情。但是對于把TFSI縮寫成為TSI，我們表示不能接受，原版的TSI發(fā)動機(jī)技術(shù)含量和產(chǎn)品價值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)所謂的TSI發(fā)動機(jī)。相對技術(shù)含量要低一些的TFSI發(fā)動機(jī)通過簡稱就成為高技術(shù)的TSI發(fā)動機(jī)，我們認(rèn)為有些欠妥，希望廠商以后在定名方面能夠考慮的更加周全一些。覺得機(jī)械增壓部分沒那么容易壞吧。（轉(zhuǎn)）機(jī)械增壓器由于利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動機(jī)械增壓器內(nèi)部機(jī)構(gòu)。其整體結(jié)構(gòu)簡單，工作溫度介于70r-i00°c，比起靠廢氣驅(qū)動的渦輪增壓器的400C-900c的高溫工作環(huán)境要舒服得多。因此，機(jī)械增壓系統(tǒng)對于冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的要求與NA引擎基本相同，機(jī)件保養(yǎng)程序也大同小異。請問C230在4S里保養(yǎng)用的是什么機(jī)油，用量是多少？哈金美孚機(jī)油0W-40V6發(fā)動機(jī)實(shí)際真實(shí)的用量8升到8.5升看看有是否放得很徹底干凈！的C200冷車啟動時候也是噪音巨大，車熱了之后就好些了，1分鐘之內(nèi)。另外怠速的時候聲音稍大，轉(zhuǎn)速大概850-900，掛上檔就800了，聲音也就小了些C200是直四增壓發(fā)動機(jī)冷啟動聲音會大（冬天更會大）隨著年頭多了也會增大。也和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)，但要是太大了還在質(zhì)保（不在了也）可以去查一下，讓維修人員幫你專業(yè)鑒定！建議無論冬夏最好熱熱車在行駛，對引擎和其聲音又特別多的好處！我的C280在掛倒擋的時候有時反應(yīng)很慢，最明顯的就是在掛上倒擋時一邊打方向盤，可能要2~3秒后才反應(yīng)，這正常么？？？沒什么大問題！有空可以去店里看看有沒有變速箱電腦的新版本可以升一下級！重新做個檔位匹配！再去試試感受一下！試完了可以在和我交流分享！CLK280敞篷在90-160速度跑高速時車抖，具體感覺是從方向盤到車門部分都有輕微抖動而且頻率一致，這種情況不經(jīng)常發(fā)生，一般每200公里長途發(fā)生15分鐘左右，一旦發(fā)生過一會就突然不抖了發(fā)現(xiàn)這情況之后在4S維護(hù)時做了動平衡，未發(fā)現(xiàn)問題，技師也開出去試駕，由于是間歇性的毛病，當(dāng)時也沒發(fā)現(xiàn)請問這是哪里的問題？車輪還是路面？還是懸掛什么的？好人一生平安！您對我品價過高了！我覺得做動平衡一定要做單點(diǎn)式（附屬鉛塊兩側(cè)數(shù)差不能超過100g，單側(cè)也不能過大）而對做動平衡也要單做輪轂無輪胎的情況單獨(dú)測試輪轂看狀態(tài)，是否輪轂失圓兩側(cè)偏差過大，輪胎也不能失圓，（產(chǎn)生原因是車長時間停放造成的）可以檢查一下發(fā)動機(jī)機(jī)爪（引擎支撐脫膠）及變速箱支撐脫膠，一直沒換過可以換換試試他沒有問題也會造成車震抖根據(jù)壞得程度不同顯現(xiàn)也會有變化。請教一個問題，我的glk300說明書上說車兩側(cè)的外后視鏡當(dāng)車外溫度低的時候會自動加熱。這個溫度到底是多少度算低呢？在南方夏天下雨的的時候，車外的溫度并不低但是后視鏡上有雨珠看不清的情況下有沒有什么按鍵能...呵呵這個功能沒有按鈕它是靠室外溫度傳感器自動工作的！低于20度自動工作雨一直下效果也就沒那么好了！只能手動擦了！我的S級新提的，為什么開高速一直都很好，經(jīng)過某些隧道就是路面是一條條直線切割成的路面，車子感覺好像有些左右搖晃有些柏油路面的隧道就沒這個情況這個是什么道理？輪胎是馬牌25545R18ESP是一個主動安全系統(tǒng)。它是建立在其它牽引控制系統(tǒng)之上的一個非獨(dú)立的系統(tǒng)。附注明：ABS

ABS系統(tǒng)防止制動時車輪出現(xiàn)抱死，使車輛具有方向性和穩(wěn)定性，并縮短制動距離。TCS-TractionControlSystem通過發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)干預(yù)及制動車輪，防止驅(qū)動輪打滑。例如在沙石及冰面上。EBD-ElectronicBrakePressureDistributionEBD系統(tǒng)是防止ABS起作用以前，或者由于特定的故障導(dǎo)致ABS失效后，后輪出現(xiàn)過度制動。EDL-ElectronicDifferentialLock兩驅(qū)動輪在附著系數(shù)不同的路面上，出現(xiàn)單側(cè)車輪打滑時，制動打滑車輪。EBC-EngineBrakingControl防止在發(fā)動機(jī)制動時（突然收油門踏板或掛入低檔）出現(xiàn)驅(qū)動輪抱死。裝備ESP的車型，將同時具有TCS（ASR）、EDL、ABS功能ESP是如何工作的？ABS/TCS系統(tǒng)就是要防止在車輛加速或制動時出現(xiàn)我們所不期望的縱向滑移。而ElectronicDynamicControl/ESP就是要控制橫向滑移。他是各種工況下的一個主動安全系統(tǒng)，處理各種異常情況，減輕駕駛員的精神緊張及身體疲勞。只要ESP識別出駕駛員的輸入與車輛的實(shí)際運(yùn)動不一致，它就馬上通過有選擇的制動/發(fā)動機(jī)干預(yù)來穩(wěn)定車輛。是ESP干預(yù)了工作沒事！繼續(xù)放心使用！還是CLK280，車開了1年多，不到2W公里，但是停車的地方需要上一個便道，是不是車抖跟經(jīng)常軋便道有關(guān)呢？謝謝！有關(guān)系對輪轂有損傷！還是CLK280，車開了1年多，不到2W公里，但是停車的地方需要上一個便道，是不是車抖跟經(jīng)常軋便道有關(guān)呢？謝謝！應(yīng)該是車輪的動平衡不對了，下次去保養(yǎng)的時候，可以作一下動平衡的調(diào)整?。∪绻吡四酀舻穆?，有可能是車輪內(nèi)側(cè)附有泥土導(dǎo)致不平衡，發(fā)抖?。∮刑旌团笥蚜牡疥P(guān)于廠家如何測試汽車加速，但是一直都在爭議在廠家的標(biāo)準(zhǔn)0-100加速中，車內(nèi)一共坐幾個人，到底是兩個還是一個。求各位大蝦給個比較權(quán)威的鏈接文字介紹。""自己發(fā)了貼，一直沒人...我知道的情況是這樣的，奔馳的測試條件也就是計算汽車整備質(zhì)量的條件是：一個駕駛?cè)耍?0kg行李，半箱油！ML350美規(guī)車，感覺英里表不是那么舒服，把顯示調(diào)成公里的話，指針是否會跟著公里走，也就是開到160KM/H的時候，就到表的最高速度？如果速度再高，是否對表有損傷，因?yàn)橹羔樢呀?jīng)過不了了。因?yàn)槲乙恢毕氚褍x表上的那層紙給換了，換成公里表的。你需要把儀表盤也得改了！有些儀表里的數(shù)據(jù)碼可以改！但發(fā)動機(jī)電腦變速箱電腦的計算模式還得刷！很麻煩的建議不要改！該不好對車也不大好！直接改地層紙，我倒沒試過?建議別改你可以適應(yīng)它?看了好多人提了問題，LZ都一一解答了。我這邊也麻煩下1：E260很多車主反映起步時有突突的聲音（我的車也是），是渦輪介入還是其他雜音，是不是屬于正常。

2：自動適應(yīng)大燈，我在系統(tǒng)里設(shè)置了關(guān)閉，按道理說我把開關(guān)調(diào)節(jié)到0后應(yīng)該會關(guān)掉燈光，但是晚上還是自動亮著。3：如果我想改動后排氣管，博速的4開排氣是否可以用在E260。另外，加裝BRABUSECOPowerXtraCGI套件，目前國內(nèi)不知道有沒有渠道拿到貨？以上問題請解答，謝謝！聲音正常。調(diào)到零位置會關(guān)閉的！你的問題能說的再詳細(xì)點(diǎn)嗎？我看看再好好回復(fù)你！改排氣管沒問題。加裝BRABUS的ECOPowerXtraCGI套件，能改但在中國4S店里能承認(rèn)銷售的還是AMG改裝的，但BRABUS改的新E260還沒有官方認(rèn)可和售權(quán)的4S店沒有收到任何消息！買套件我可以問問我圈內(nèi)的朋友！再給你答復(fù)！1，E300調(diào)出白天行駛燈后，晚上大燈一開LED就自動滅掉了，如何操作才能使大燈與LED同時點(diǎn)亮？即晚上也能點(diǎn)亮LED燈。手機(jī)與車載藍(lán)牙連通后，有時車上人多，有沒有什么方法能在不斷開藍(lán)牙聯(lián)通的狀態(tài)下，不用...可以去店里升級一下電腦！即可！這給我只有關(guān)閉娛樂系統(tǒng)再接電話，我很早以前試過，沒有什么好方法，不過也是在很早以前我試過一款諾基亞N97手機(jī)，那手機(jī)支持你說的功能！在手機(jī)屏幕上可以選擇！不過我沒有哪款手機(jī)沒在試過！我有空再研究一下告訴你！問下E200怎么升級出來導(dǎo)航？？貌似有預(yù)裝了硬件了，只差升級光盤和天線嗎？這個不難但是我的看看您的車才能告訴你！看看您車的具體配置！CLS350，3w公里。偶爾有時候，會感覺到變速箱嗡嗡響，然后動力不足，就像是手動擋半離合那種感覺。有一次，比較嚴(yán)重，居然原地不動了，D檔，油門空轉(zhuǎn)，就是不動。熄火重新啟動，又正常。請大師解答~~...呵呵?3萬公里幾年了？有兩年了嗎？需要換一下變速箱油，可以升級變速箱電腦版本，從新做檔位匹配，但是首先用電腦檢測一下有沒有相關(guān)故障！再做處理！做后再試試車如果好了告訴我?ML350新款1、是不是不能播放DVD壓縮碟呀（就是那種有很多首歌和電影的），在車上竟然放不出來，搜索不到。2、一般機(jī)油加到多少合適3、怎么導(dǎo)航地圖這么老呀，不...呵呵客氣最好放原版光盤，（奔馳要求用正版盤）至于保修時發(fā)現(xiàn)有盜版光盤不給保修，而且也會使機(jī)頭受損減少其壽命，后期更換成本很高。（具體參數(shù)我有時間發(fā)出來大家分享）油尺中線靠上不高于上線！看看你的版本發(fā)過告訴我！能升級了費(fèi)用店里大概2000一次！樓主，目前我的E300行駛正常，到底需不需要加燃油清凈劑（又叫快樂跑）？？最好定期的加一下，因?yàn)樗苡行У哪芮宸e碳，對車好！使用愛車也要注意維護(hù)他！他才不會掉鏈子!應(yīng)該叫燃油添加劑！

我是E300優(yōu)雅的。。。覺得原車輪圈實(shí)在太難看了。。輪胎是R17的想換…如果換了也是17寸輪圈那些原來的胎也要換嗎？還有。換了保險以后有保修嗎？我是全保~~目前據(jù)我所知所有保險公司都沒有單獨(dú)輪胎輪轂險種了，出了大事故損傷車的一側(cè)蹭傷，一般賠付也只給原車的。我找了點(diǎn)網(wǎng)上資料，你看看吧！對于改輪轂去專門改裝的地方他會給你很好的建議！也要在之前好好學(xué)習(xí)一下！對你有幫助！汽車改裝最容易見效的辦法是加大輪轂。這里說的加大可以指在輪胎外徑不變的情況下加大輪轂以配合寬而扁的輪胎。采用加大的鋁合金輪轂是改善性能和外觀的很好的辦法。賽車上還使用了鎂鋁合金材料。造車輪轂的鋁合金材料強(qiáng)度很高而且自身重量特別輕。鋁輪轂比鋼輪轂有四大優(yōu)點(diǎn)：一是降低非載荷重量從而提高抓地性。由于轉(zhuǎn)向力和路面震動對非載荷重量非常的敏感，所以鋁輪轂還表現(xiàn)出更為精確的轉(zhuǎn)向動作和更好的入彎性能。二是改善了加速性和制動，車輪等旋轉(zhuǎn)部分的慣性減小使然。三是增加了剛性。鋁輪轂的高硬度明顯地減小了過彎時輪胎/輪轂的傾斜。這對于安裝了高性能輪胎的車子尤為重要。四是提高了制動系統(tǒng)的冷卻效果。鋁輪轂的合金中有些金屬本身就是良好的熱導(dǎo)體，所以鋁輪轂有利于將制動產(chǎn)生的熱量迅速釋放從而降低由于高熱導(dǎo)致的制動失靈。而且由于鋁合金輪轂可以較自由的造型，就更能以某些有利于將氣流導(dǎo)入到制動系統(tǒng)的造型有效降溫。鋁輪轂的性能直接取決于其采用的制造技術(shù)。低壓鑄造，這是最基本的方法，也是比較經(jīng)濟(jì)的形式。低壓鑄造就是把融化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化。反壓鑄造，是較為先進(jìn)的鑄造方法，用很強(qiáng)的真空把金屬吸進(jìn)模具，有利于保持恒溫和排除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)沒有氣孔而且密度均勻，強(qiáng)度很高。高反壓模鐐HCM），這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的效果，聽說德國名廠BBS的RX/RY（從15英寸到20英寸）系列的鋁輪轂是HCM法造的。鍛造，這是造輪轂的最先進(jìn)的技術(shù)。以1400萬磅的壓力，趁著熱勁，把一塊鋁錠生給壓成一個車輪轂。這種輪轂強(qiáng)度是一般的鋁輪轂的3倍，而且還輕20%。有些造型漂亮但結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的輪轂，往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛（也叫模鍛）是鍛造的一種，把一只輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強(qiáng)度的同時，能大大減少材料的厚度。這是車輪制造的最高境界。BBS的RSII系列就是滾鍛的。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂如上海通用產(chǎn)的G8原廠配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質(zhì)優(yōu)價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800-900元。挑選輪轂時要考慮三個因素。一是大小：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一略，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。二是孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型。這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。三是形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因?yàn)樗雌饋硖闊?。簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨。輪胎升級的好處在進(jìn)行輪胎升級時，一般都會選擇比原車輪胎質(zhì)量更好、速度級別更高、胎面更寬以及直徑更大的輪胎，那么輪胎升級都有哪些好處呢？（1）改善了車輛的高速性能許多人將提高輪胎的速度級別作為輪胎升級的目的。速度級別高的輪胎具有很好的高速性

能，在高速行駛時胎面升溫較慢，使得輪胎的氣壓變化較小，降低了爆胎的可能性。（2）安全性能有所提高使用寬胎也是輪胎升級時的選擇。適當(dāng)增加胎面的寬度會增大輪胎對地面的附著力，車輛起步和制動時不容易打滑。而且胎面較寬的輪胎制動時方向穩(wěn)定性更好，制動距離會稍有縮短。（3）更加時尚扁平輪胎和造型前衛(wèi)的輪輞配合使用，會使車輛外觀更加時尚。輪胎升級的分類目前一些輪胎改裝市場存在盲目改裝的混亂現(xiàn)象，車主一味追求外觀時尚，改裝店一味追求利潤，加之很多從業(yè)人員并不具備輪胎改裝知識，出現(xiàn)不規(guī)范改裝的現(xiàn)象在所難免。輪胎的升級可以分為兩種，即品質(zhì)的升級和規(guī)格的升級。（1）品質(zhì)的升級使用與原廠配套輪胎相同規(guī)格的輪胎，但是換用等級更高的輪胎，例如使用速度級別更高的輪胎，或者使用簾布層級更高的輪胎。通過品質(zhì)的升級，可以獲得更美觀的胎面花紋，更好的排水性能，更小的滾動噪聲，或更好的行駛穩(wěn)定性等。（2）規(guī)格的升級在車身底盤結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，將輪胎進(jìn)行規(guī)格上的升級，也就是將輪胎直徑加大，或者將輪胎胎面加寬。這樣做的目的除了提高輪胎的行駛穩(wěn)定性之外，也能使換胎后的車輛外觀更加時尚，而且輪胎通常在進(jìn)行規(guī)格升級的同時，也完成了品質(zhì)的升級。輪胎規(guī)格的升級一般要伴隨著輪輞的升級，這樣做的費(fèi)用往往會很高。輪胎升級的注意事項(xiàng)很多人對輪胎的升級改裝存在錯誤的認(rèn)識，認(rèn)為輪胎的升級就是把原車輪胎換成直徑更大，胎面更寬的輪胎。其實(shí)不然，輪胎的升級也大有學(xué)問。好的升級方案會使車輛的行駛性能得到很大的提高，錯誤的升級甚至?xí)绊懙叫熊嚢踩＃?）首先應(yīng)該明確輪胎升級的目的，需要通過升級輪胎達(dá)到提高輪胎品質(zhì)，還是提高外觀的時尚性，這是選擇輪胎升級方式的決定因素。（2）要考慮車輛的主要用途，也就是說輪胎的用途，如果這輛車是每天都要使用的車，那么輪胎的耐磨性可能是最應(yīng)該考慮的問題。運(yùn)動型寬胎有很好的地面附著力，但磨損也很快，同時為了追求速度，胎面花紋也會盡量減少，因此輪胎在濕地上的表現(xiàn)不會很理想。如果車輛經(jīng)常在多雨潮濕的地區(qū)使用，那么一套以濕地附著力見長的濕地輪胎應(yīng)該是不錯的選擇（3）認(rèn)識到輪胎升級可能帶來的問題。胎面寬度大的輪胎固然能夠提高車輛的行駛穩(wěn)定性，但并不是輪胎越寬就越好。寬胎與地面之間的摩擦力更大，隨之而來的是油耗上升的問題，而且在胎面變寬之后，轉(zhuǎn)向時沉重感會增加。輪胎的高寬比降低以后，輪胎的胎側(cè)就會變薄，舒適性就會有一定的損失，而且這樣的輪胎制造難度大，售價也會增加。因此適當(dāng)?shù)妮喬ド墤?yīng)該是在各項(xiàng)性能都得到提升的同時，將輪胎升級帶來的一些負(fù)面作用降到最低。如何進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮喬ド壞兀窟@就對改裝人員提出了更高的要求。在升級輪胎之前，首先要確認(rèn)車輛的輪胎可以升級到什么樣的規(guī)格，這里要遵循一個原則，就是升級后的輪胎直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%以內(nèi)，下面舉例說明。以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例。輪輞直徑：14英寸（355.6mm）。胎側(cè)高度：185x0.6=111mm。因?yàn)檩嗇y上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為111x2=222mm。輪胎直徑：355.6+222=577.6mm（1）如果想更換成規(guī)格為195/50R15的輪胎，是否可以呢？輪輞直徑：15英寸（381mm）。胎側(cè)高度：195x0.5=97.5mm。因?yàn)檩嗇y上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為97.5x2=195mm。輪胎直徑：381+195=576mm。規(guī)格為185/60R14的輪胎與規(guī)格為195/50R15的輪胎相比，直徑差：577.6—576=1.6mm，直徑差比：1.6/577.6=0.27%，在3%的允許范圍之內(nèi)，因此可以使用。（2）如果只想加寬胎面，但是不想改變輪胎的高寬比，也就是選用規(guī)格為195/60R14的輪胎，是否可以呢？輪輞直徑：14英寸（355.6mm）。胎側(cè)高度：195x0.6=117mm。因?yàn)檩嗇y上下各有一個胎側(cè)高度，所以胎側(cè)總高度為117x2=234mm。輪胎直徑：355.6+234=589.6mm。規(guī)格為185/60R14的輪胎與規(guī)格為195/60R14的輪胎相比，直徑差：589.6—577.6=12mm，直徑差比：12/589.6=2%，在3%的允許范圍之內(nèi)，但是已經(jīng)接近極限值了。因?yàn)檩喬サ闹睆礁淖冚^大，在升級輪胎后一定要檢查輪胎是否會和車輪內(nèi)襯發(fā)生摩擦或碰撞，需要將減振器的緩沖因素考慮在內(nèi)。從上面的計算可以看出，輪胎的升級一般應(yīng)遵循不改變車輪外徑或車輪外徑只改變很小的原則。例如一汽一大眾捷達(dá)前衛(wèi)原廠輪胎規(guī)格為185/60R14,可以換裝規(guī)格為195/50R15的輪胎；廣州本田雅閣轎車和上海大眾帕薩特轎車原廠都裝備規(guī)格為195/65R15的輪胎，可以換裝規(guī)格為205/55R16的輪胎。我的S提車為止發(fā)現(xiàn)幾個小小的疑惑，暫時還不能成為問題一個是上下車時候前面會傳出毗的一聲，之前咨詢過大家都說是空氣懸掛的發(fā)出的生意，就是車子一通電，馬上從前方發(fā)出蠻大的一聲毗類似放氣的聲音，下車后也會有這樣的聲音。希望高手再證實(shí)下另一個是副駕駛坐頭枕會無緣無故上下升降還有最近幾天發(fā)現(xiàn)副駕駛座即使坐人不系安全帶，車輛不提示了，之前只要不系就滴滴滴的提示是不是傳感器壞了還有一個問題是有次我去辦事，我老婆坐在后座看電影，就是車輛已經(jīng)熄火整車應(yīng)該是不通電狀態(tài)卡饅頭系統(tǒng)我也關(guān)閉了，只開后座DVD據(jù)我老婆說看了大概40分鐘提示要發(fā)動車輛不然沒電，新車的電瓶就看一個DVD只能頂這么久嗎，還是電瓶有問題？這樣對車子的電瓶有損傷嗎因?yàn)槲液髞韱柋镜?S他們說車子要通電狀態(tài)下就是不發(fā)動狀態(tài)但是全車電都接通這樣對電瓶損傷小車子前面聲音沒問題，放心使用，懸掛有問題會有報警提示的！頭枕老是那樣就是不正常，需檢查！不寄安全帶不報警有問題！可能是安全帶卡扣壞了！須實(shí)際檢查而定，不知道你副駕那是否老插個卡扣（就是平時哪里老插個卡子）也會有關(guān)系。沒電的問題：這是溫馨提示，防止車因而造成沒電無法著車，自動干預(yù)預(yù)防沒電！很好最好長時間看片著著車，后娛樂系統(tǒng)很費(fèi)電的，損傷沒什么？著車看就好了！對了，又想到個問題：奔馳C的輪胎規(guī)格是225/45R17，當(dāng)年進(jìn)口時輪胎規(guī)格是前：225，后：245。如果想把后胎改成245的，輪轂需要換掉嗎？就是說輪胎寬度和輪轂有否直接關(guān)系？給你找了點(diǎn)知識：你看看就明白了關(guān)于輪胎參數(shù)知識！以米其林205/55R16V（MXV8）為例說明：米其林表示該輪胎的生產(chǎn)廠家.205表示輪胎名義斷面寬度（英寸）55表示輪胎的扁平率（扁平率=輪胎高度H/輪胎寬度B）（輪胎高度H：從胎圈到胎面中心的直線距離）（輪胎寬度B：兩個胎側(cè)最長的直線距離）輪胎扁平率越低，輪胎行駛越平穩(wěn)、操控性越強(qiáng).但乘坐感覺輪胎彈性不足，震動較大些..R表示該輪胎的結(jié)構(gòu)為子午線結(jié)構(gòu).16表示輪輞的標(biāo)準(zhǔn)直徑（英寸）V表示該輪胎的速度極別速度極別是表示一個輪胎行駛的臨界速度:就是如果輪胎的行駛速度超過此速度會容易發(fā)生爆胎的危險（詳細(xì)速度極別可以到專業(yè)輪胎銷售店去咨詢.）MXV8是該輪胎的花紋代碼.（每款輪胎都有自己的花紋代碼）寬度有關(guān)系！是c200，倒車時右邊后視鏡會自動下調(diào)一角度，但一旦倒車完畢，馬上關(guān)車的話，后視鏡不會恢復(fù)，下次著車的話也不會自動恢復(fù)，需人工調(diào)整.我是否應(yīng)在它自動恢復(fù)后再關(guān)車.謝謝我為此試了2個C200（一個最行款LED燈的，一個普通燈的都是204底盤的）沒有出現(xiàn)你說的現(xiàn)象！可以恢復(fù)！不用人工手調(diào)，最好你從新在設(shè)置一下這個功能！要不你去4S找人給你試試！這樣不太正常！GL450低速加油時傳動系統(tǒng)有''噠''的輕微聲音，稍微有些頓挫感，這種現(xiàn)象正常嗎？不正常去查查是否為闖檔，順便聽聽你說的那個音！我無法聽到不知到哪傳出來的音不好判斷!

.奔馳S350開了4萬公里，最近發(fā)現(xiàn)車熄火以后右邊的空氣懸掛比左邊的懸掛要低1-1.5CM，著車的時候沒有差這么多，去了幾個不同的奔馳4S用電腦做標(biāo)定都說是正常，但是看過朋友幾輛S350和4S修理車間停著的S350左右懸...不太正常不應(yīng)該低那么多，再細(xì)致的做一下做系統(tǒng)壓力測試?？赡苁菈毫Ψ峙溟y有問題。這個水聲也不正常，需檢查判斷出從那傳出來的，就好處理了07年E280，A保時候看見單子，換機(jī)油8.5升，我看別的兄弟類似車都是8升。是4S不厚道，還是我車燒機(jī)油？開的不多，才做了一次A保。應(yīng)該是8-9升機(jī)油，但要是有機(jī)油放的很干凈多0.5升也正常！看看油尺的油位是否正常多謝！參，有沒有像GLK和C系等的，更多一些的菜單可以調(diào)出來呢？R方向盤的菜單都搞過了，就是想多看到一些菜單，包括導(dǎo)航，收音機(jī)開關(guān)門開閉控制，中后視鏡上的遙控器設(shè)置等，另外，變速箱...兄弟這個太費(fèi)功夫了！建議你去個展廳里實(shí)際操作看看！變速箱油換的時間周期為兩年，公里數(shù)周期是六萬，那個先到以那個為準(zhǔn)！給你找了點(diǎn)知識：你看看就明白了關(guān)于輪胎參數(shù)知識！以米其林205/55R16V（MXV8）為例說明：米其林表示該輪胎的生產(chǎn)廠家.205表示輪胎名義斷面寬度（英寸）55表示輪胎的扁平率（扁平率=輪胎高度H/輪胎寬...那我要把后輪換成245的寬胎，輪轂也要換是吧？藍(lán)牙電話重要更新！關(guān)于車載藍(lán)牙電話的使用！壇子里有些同志問我有時候車?yán)镉腥瞬幌胗密噧?nèi)揚(yáng)聲器通話不好切換，所困擾。以及電話簿無法傳輸?shù)杰嚴(yán)?。我專門做了一些試驗(yàn)！把問題解決了！以前發(fā)的有些東西有點(diǎn)錯誤！以這次的為準(zhǔn)！其一：接聽電話揚(yáng)聲器與手機(jī)聽筒的切換，須在手機(jī)里和平時是我們只用有機(jī)接電話，切換免提及聽筒是一樣的！其二：手機(jī)電話薄無法傳輸?shù)杰嚴(yán)?，一般的手機(jī)包括我的（諾基亞）不是智能手機(jī)的都可以傳輸！也試過摩托羅拉，都可以！先把手機(jī)和車連接好，連接藍(lán)牙以后在電話簿里用藍(lán)牙發(fā)送名片，（有的會讓你選接收的名稱是MBBluetooth“摩托的用我的小諾不用”）在電話里地址簿找到接收名片可以一個一個接收到，正版的蘋果iPhone可以全部一次發(fā)送，我找不到iPhone手機(jī)也沒法試，（最大容量200個還是600個記不清了大家有車的自己試）大家可以自己試試！完了再和我交流（做好是新E系列支持中文顯示藍(lán)牙名稱的不是亂碼和小方塊的）我試驗(yàn)的車是NEWE300高配我想問問奔馳變速箱問題有2個請都回答下！謝謝！7G的低速搓車問題是怎么回事算是技術(shù)缺陷？還是特性有何影響最想知道的.奔馳7G變速箱最引以為傲的地方是什么為何別家的7速沒有奔馳的優(yōu)秀？...

我想問問奔馳變速箱問題有2個請都回答下！謝謝!7G的低速搓車問題是怎么回事算是技術(shù)缺陷？還是特性有何影響最想知道的.奔馳7G變速箱最引以為傲的地方是什么為何別家的7速沒有奔馳的優(yōu)秀？變矩器？別家10款都開始出8前速的了奔馳什么時候出C和E為何6缸一下都還是5速？A4LQ5新款都要全系8速了再補(bǔ)充下7G能抵抗8速嗎若有何優(yōu)勢？一般沒這樣的問題，你可以升級變速箱電腦版本！即可，這些都是設(shè)計工程師他們做的調(diào)校，具體誰好誰差，還得靠給為使用者去評價！這種對比我沒法給你很好的答案，但我覺得奔馳不知道你有沒有關(guān)注過，它的：操控方面，引擎技術(shù)，變速箱，等等很多推出的比別的車系晚，我個人覺得它的實(shí)驗(yàn)階段很長，也在觀察已投放市場的其它車系的那些它要推出的技術(shù)，缺陷，反響，實(shí)用度等??之所以能做這么多年還那么成功有它的道理！早晚推出不是成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)，而是使用的可用性，和使用者的認(rèn)可，越成熟越可靠！使用者會覺得他越好！你也好！什么車型？那年的車？那面不好？怎么刺眼了？請你說的詳細(xì)點(diǎn)?幫樓主回答吧后視鏡防炫目只有左邊和中間的后視鏡才有右邊的是不帶的因?yàn)槌囀菑淖筮吅呛悄茫P(guān)于奔馳C260液力變矩器在車輛原地不同的狀態(tài)下會和飛輪鎖止么？高速過彎會對車身整體性結(jié)構(gòu)造成傷害么？3.260的機(jī)械式減震帶有C/S模式的電磁閥門么？4.發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)的機(jī)油吸附材料多少公里的時...1看檔位是什么了！沒什么大影響，但讓有點(diǎn)損傷，畢竟他不是賽車，嚴(yán)格經(jīng)過很多測試的！沒有！沒聽說過有這東西！我可能孤陋了！你好我是新手也不怎么懂車我想問我的C200在加速的時候在2K-3K轉(zhuǎn)的時候車的加速有停頓感。。（不知道怎么形容）不是直線加速上去而是感覺稍微有點(diǎn)回落然后再加上去那種感覺正常嗎沒事繼續(xù)放心使用！奔馳光盤知識奔馳車光盤使用知識：光盤編號為EN60908的表準(zhǔn)光盤！（這應(yīng)該是歐洲的表準(zhǔn)光盤編號）最大厚度1.3毫米，直徑為12厘米的圓形標(biāo)準(zhǔn)光盤！不能使用：雙面數(shù)據(jù)光盤（一面DVD一面是音頻）直徑為8厘米的光盤，不能有標(biāo)簽標(biāo)記！E300，新車1300KM，每次停車久了啟動后從P擋掛入D擋，會有明顯的“咔嚓”一聲，車也會抖動，但是短時間熄火后著車，就沒有這個問題，正常嗎？恩沒事！熱一下車在行駛會好！原帖由迷上愛母雞于10-05-2711:16發(fā)表◎小C行駛途中能直接按鍵切換駕駛模式么？對于你的這個問題我能解決了！最好不要行駛時切換C/S對變速箱油有沖擊，后果可能造成闖檔，唑車，如果你想要提升動力，可以踩降檔開關(guān)！可以實(shí)現(xiàn)?。ㄓ肧模式）用自己刻的盤播放歌曲會對CD機(jī)造成損傷嗎有損傷！最好用正版的！成本很高??c200轉(zhuǎn)向燈失效，什么原因啊，高人指教c200轉(zhuǎn)向燈失效，什么原因?。窟@幾天突然發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)失效3次了，就是燈打下去左右都沒有反應(yīng)，儀表盤沒有指示箭頭反應(yīng)，也沒有轉(zhuǎn)向聲音提示，但是雙閃有效。熄火，鑰...可能是你的轉(zhuǎn)向組合開關(guān)有問題！最好在有問題的時候去店里查一下??輪轂英文名稱：hub漢語拼音：lungu輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂。輪轂根據(jù)直徑分多種，根據(jù)寬度也有好多種。那么，不同直徑、不同寬度、不同材料就可以分出很多型號。同樣直徑，但寬度不一樣的，或者相反的，或者二者數(shù)據(jù)都不同的輪轂，適合各自不同的輪胎。有人嫌原裝輪胎不夠高級，想進(jìn)行升級，往往是加寬、降低扁平比、加大直徑、改變材料，這時候，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，目前已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。磨損或損壞的輪轂軸承或輪轂單元會使您的車輛在行駛的路途中發(fā)生不合適宜的且成本較高的失效，甚至對您的安全造成傷害。［編輯本段］輪轂的類型輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，如桑塔納2000、夏利俊雅、時代驕子、東南菱帥或是本田奧德賽。一些時尚前衛(wèi)、動感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡，市場價格在300元-500元之間。純電鍍輪轂如上海通用產(chǎn)的大別克GL8原廠配套的就是純電鍍輪轂，色澤保持時間長久，可說是質(zhì)優(yōu)價高。中高檔轎車如廣本、奧迪多選用純電鍍輪轂，價格大約800-900元。［編輯本段］挑選輪轂三個要考慮的因素

挑選輪轂時要考慮三個因素。一是大小：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一略，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。二是孔距、螺絲眼距、偏心距必須適合車型。這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。三是形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因?yàn)樗雌饋硖闊：喖s的輪轂反而動感十足，干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨。時下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，