第六章第六節(jié)汽車噪聲的檢測

第六章第六節(jié)汽車噪聲的檢測第1頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三本節(jié)學習內容汽車噪聲檢驗標準

汽車噪聲的檢測

聲級計的結構與工作原理汽車噪聲的測量方法第2頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三一、汽車噪聲檢驗標準

車外最大允許噪聲級汽車加速行駛時，車外最大允許噪聲級應符合規(guī)定。

車內最大允許噪聲級客車車內最大允許噪聲級不大于82dB。汽車駕駛員耳旁噪聲級耳旁噪聲級應不大于90dB。機動車喇叭聲級喇叭聲級在距車前2m、離地高1.2m處測量時，其值應為90～115dB。第3頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

1.聲級計的結構與工作原理傳聲器放大器和衰減器計權網(wǎng)絡檢波器和指示表頭二、汽車噪聲的檢測第4頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

（1）聲級計的組成方框圖第5頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

（2）計權網(wǎng)絡

計權網(wǎng)絡一般有A、B、C三種。A計權聲級是模擬人耳對55dB以下低強度噪聲的頻率特性B計權聲級是模擬55～85dB的中等強度噪聲的頻率特性C計權聲級是模擬高強度噪聲的頻率特性。三者的主要差別：對噪聲低頻成分的衰減程度A衰減最多，B次之，C衰減量最少。A計權聲級由于其特性曲線接近于人耳的聽感特性，因此是目前世界上噪聲測量中應用最廣泛的一種計權聲級，B、C計權聲級已逐漸不用。第6頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

2.汽車噪聲的測量方法

聲級計的檢查與校準

在未接通電源時，先檢查并調整儀表指針的機械零點?？捎昧泓c調整螺釘使指針與零點重合。檢查電池容量。把聲級計功能開關對準“電池”，衰減器任意，此時電表指針應達到額定紅線，否則讀數(shù)不準，應更換電池。打開電源開關，預熱儀器10min。校準儀器。每次測量前或使用一段時間后，應對儀器的電路和傳聲器進行校準。根據(jù)聲級計上配有的電路校準“參考”位置，校驗放大器的工作是否正常。如不正常，應用微調電位計進行調節(jié)。電路校準后，再用已知靈敏度的標準傳聲器對聲級計上的傳聲器進行對比校準。第7頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三將聲級計的功能開關對準“線性”、“快”檔。由于室內的環(huán)境噪聲一般為40~60dB，聲級計上應有相應的示值。當變換衰減器刻度盤的檔位時，表頭示值應相應變化10dB左右。檢查計權網(wǎng)絡。按上述步驟，將“線性”位置依次轉換為“C”、“B”、“A”。由于室內環(huán)境噪聲多為低頻成分，故經(jīng)三檔計權網(wǎng)絡后的噪聲級示值將低于線性值，且應依次遞減。檢查“快”、“慢”檔。將衰減器刻度盤調到高分貝值處(例如90dB)。通過操作人員發(fā)聲，來觀察“快”檔時的指針能否跟上發(fā)音速度，“慢”檔時的指針擺動是否明顯遲緩。在投入使用時，若不知道被測噪聲級多大，必須把衰減器刻度盤預先放在最大衰減位置（即120dB），然后在實測中再逐步旋至被測聲級所需要的衰減檔。第8頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

（2）車外噪聲測量方法

1）測量條件

①測量場地應平坦而空曠，在測試中心以25m為半徑的范圍內，不應有大的反射物，如建筑物、圍墻等。②測試場地跑道應有20m以上平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。路面坡度不超過0.5%。③本底噪聲（包括風噪聲）應比所測車輛噪聲至少低10dB。并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。本底噪聲是指測量對象噪聲不存在時，周圍環(huán)境的噪聲。第9頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

④為避免風噪聲干擾，可采用防風罩，但應注意防風罩對聲級計靈敏度的影響。⑤聲級計附近除測量者外，不應有其他人員，如不可缺少時，則必須在測量者背后。⑥被測車輛不載重。測量時發(fā)動機應處于正常使用溫度。車輛帶有其他輔助設備亦是噪聲源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。第10頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三2）測量場地及測點位置第11頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

3）加速行駛車外噪聲測量方法

①車輛須按規(guī)定條件穩(wěn)定地到達始端線；②從車輛前端到達始端線開始，立即將加速踏板踏到底或節(jié)氣門全開，直線加速行駛，當車輛后端到達終端線時，立即停止加速。③聲級計用“A”計權網(wǎng)絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數(shù)④同樣的測量往返進行1次。車輛同側兩次測量結果之差，應不大于2dB，并把測量結果記人規(guī)定的表格中。取每側2次聲級平均值中最大值作為檢測車的最大噪聲級。若只用1只聲級計測量，同樣的測量應進行4次，即每側測量2次。第12頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

4）勻速行駛車外噪聲測量方法

①車輛用常用檔位，加速踏板保持穩(wěn)定，以50km／h的車速勻速通過測量區(qū)域。②聲級計用“A”計權網(wǎng)絡、“快”檔進行測量，讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數(shù)③同樣的測量往返進行1次，車輛同側兩次測量結果之差不應大于2dB，并把測量結果記人規(guī)定的表格中。若只用1個聲級計測量，同樣的測量應進行4次，即每側測量4次第13頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

（3）車內噪聲測量方法

1）測量條件

①測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面

②測量時風速（指相對于地面）應不大于3m/s。

③測量時車輛門窗應關閉。車內帶有其他輔助設備是噪聲源，⑤測量時是否開動，應按正常使用情況而定。⑥車內車底噪聲比所測車內噪聲至少低l0dB，并保證測量不被偶然的其他聲源所于擾。⑦車內除駕駛雖和測量人員外，不應有其他人員。第14頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

2）測點位置第15頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

3）測量方法

①車輛以常用檔位、50km／h以上的不同車速勻速行駛，分別進行測量。②用聲級計“慢”檔測量“A”、“C”計權聲級，分別讀取表頭指針最大讀數(shù)的平均值，測量結果記人規(guī)定的表格中。③做車內噪聲頻譜分析時，應包括中心頻率為31.5Hz、63Hz、125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz、8000Hz的倍頻帶。第16頁，共18頁，2023年，2月20日，星期三

（4）汽車喇叭噪聲測量

測量時應注意不被偶然的其他聲源峰值所干擾。測量次數(shù)宜