T梁預制及安裝施工方案

TT梁預制與安裝施工方案#/63不流暢，不允許壓漿。(3)、壓漿作業(yè)必須在環(huán)境溫度高于5℃的條件下進行。否則應(yīng)采取保溫措施或采用冬季施工方法，入冬以前應(yīng)用高壓風將全部存梁的管道內(nèi)的水吹干凈，以免凍裂梁體。4、孔道壓漿(1)、漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際配合比拌和水用量的80%?90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%?20%的拌和水，繼續(xù)攪拌2min。漿體放入壓漿罐時，用小于1.2mmx1.2mm的過濾網(wǎng)過濾。(2)、壓漿次序自下而上，集中一處的孔道一次壓完。以免孔道漏漿將臨近孔道堵塞。(3)、壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.07?-0.08MPa之間。(4)、出漿口處接三通閥門，待出漿口流出與進口相同濃度的漿體后，才能關(guān)閉出漿口保壓。(5)、關(guān)閉其他通風口，開啟真空泵抽空氣，在負壓力下，以0.4MPa的低壓將漿體泵入管道，關(guān)閉閥門和真空泵，打開排氣閥門，等漿體注滿后，以0.5?0.7MPa壓力下穩(wěn)壓5min,關(guān)閉灌漿泵與灌漿端閥門完成灌漿。(6)、水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔控制在40min以內(nèi)。(7)、壓漿過程中經(jīng)常檢查壓漿管道是否堵塞和漏漿。如不能連續(xù)一次灌滿或間隔時間超過30min,立即用水沖洗干凈，待處理后再壓漿。(8)、每片梁壓漿試件，從出漿口取水泥漿制做邊長70.7x70.7x70.7mm試件3組，作為28天標準試件，進行抗壓強度試驗。(9)、工作完畢，全面沖洗設(shè)備，清理場地。5、其他非真空壓漿預應(yīng)力混凝土施工應(yīng)滿足以下要求：(1)、采用水泥質(zhì)量應(yīng)經(jīng)嚴格檢驗合格后方可用于壓漿。(2)、壓漿作業(yè)過程，最少每隔3小時應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后也用清水進行沖洗。(3)、壓漿過程與壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5℃時，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大于35℃不得拌合或壓漿。(4)、水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中，連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止。(5)、為保證鋼絞線束全部充漿，進漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。3.3.9封錨1、孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具與端面砼的污垢。2、建議封錨在梁板架設(shè)后進行，以保證外觀。固定封錨模板，立模后校核梁長，其長度應(yīng)符合規(guī)定。3、封錨之前，先將錨墊板表面和錨環(huán)上的的粘漿鏟除干凈，為加強后灌部分混凝土與梁體的連接，梁端錨穴處鑿毛處理，并清洗干凈，錨穴處的浮漿、灰碴等雜物也要清理干凈，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支撐好封端模板，立模后，復核梁體全長，以確保符合允許誤差標準規(guī)定。4、拌制與梁體混凝土同標號封端混凝土，人工填塞混凝土，并用短鋼筋或木榔頭將混凝土砸實，應(yīng)仔細操作并認真插搗，務(wù)使錨具處砼密實。5、封錨砼澆筑后，靜置1?2h,帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于7天。冬季氣溫低于5℃時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，采取保溫措施。3.3.10施工質(zhì)量1、預制時應(yīng)將伸縮縫預埋筋、泄水孔、防撞欄預埋筋、吊梁孔（環(huán)）、鋼束孔道等設(shè)計要求的預埋件全部按位置準確裝好。2、梁體砼表面平整、光滑、色澤一致、無明顯模板接縫、無漏漿、無蜂窩、麻面等缺陷，水泡氣泡小且少，外觀線條順暢，邊梁翼板邊緣線順直、平整。3、增加梁的檢測臺，即在梁體出坑后存梁前對梁板進行全面外觀檢查，重點為長度、梁底預埋鋼板坡度、有無裂紋等，目的是早發(fā)現(xiàn)梁體缺陷，避免架設(shè)后再次吊起。3.4預制梁安裝梁板的架設(shè)主要通過龍門吊與架橋機來完成，通過預制場龍門吊將梁板吊至運梁車上，通過運梁車將梁板運到架橋機中部天車起吊梁板的位置，再由架橋機將通過天車縱移與整機的橫移將梁板安裝到架設(shè)的位置。架橋機本橋所用的架橋機為雙導梁型，架橋機通過前后橫聯(lián)聯(lián)結(jié)成一個水平框架，為中部喂梁，整機攜梁橫移，每跨先落兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。架橋機縱移，首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端；架橋機橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿；將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準備工作就緒、安全檢查后整機縱向運行到位。首先落下前支腿，前支腿頂實后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上；全面試運行安全檢查即具備橫移能力。架橋機移動時必須注意以下要點。(1)、架橋機縱向移位時，兩起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。(2)、架橋機支腿頂高時一定要在T梁腹板中心線上操作，如不在T梁腹板中心距上，用鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。(3)、架橋機前移，為了保證安全，必須依次進行先前、后、中支腿臨時頂升，頂升支腿時注意一個支腿兩個千斤頂同時頂和同時收起。(4)、前支腿橫移軌道用吊車配合轉(zhuǎn)運安裝，中、后腿橫移軌道裝在架知機上帶走。(5)、架橋機縱向運行就位結(jié)束后，必須進行一次全面安全試運行檢查，螺栓、銷子、連接是否牢固，鋼繩與接頭，電氣線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，以與軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機進行空載試運行檢驗，特別橫向運行前檢查鋪軌情況，架橋機運轉(zhuǎn)情況正常后，才能進行梁板的安裝作業(yè)。(6)、架橋機前支腿上T梁，因T梁與T梁高度一樣，但架橋機橫移時前支腿必須在T梁上運行，故采用吊車配合，架橋機縱移之前，先把前行走輪箱拆除，收起油頂，把前支腿框架用吊車，吊回導梁內(nèi)固定，行走至T梁后，在把油頂頂高到能裝行走箱時，用方木支墊后，油頂收起裝行走箱，再頂高拆除方木，運行調(diào)試。架梁準備1、橋梁墩臺已經(jīng)施工完成，并達到承載強度；墊石、支座經(jīng)驗收，其標高、平整度、水平度等指標符合要求。2、對于負責梁片安裝技術(shù)、設(shè)備操作手等人員應(yīng)進行適當?shù)呐嘤?，人員配置全面、合理。如應(yīng)有起重工、電工、架子工、電焊工、測量員，特別工種人員必須持有上崗證。3、架梁使用的手拉葫蘆、電葫蘆、千斤頂、架橋機械、鋼軌、枕木、配重設(shè)備等機械設(shè)備材料均已進場。4、預制梁體在移動時，必須在砼達到設(shè)計規(guī)定的強度并經(jīng)過張拉壓漿后方可進行，梁片生產(chǎn)已經(jīng)滿足架設(shè)需要。施工技術(shù)與工藝1、墊石、支座(1)、支承墊石的砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，不得用砂漿找平，頂面標高精確且平整。架梁前應(yīng)進行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現(xiàn)象。梁板安放后，還應(yīng)再次檢查，使梁板就位準確且與支座密貼，就位不準確或與支座不密貼時，必須吊起，采取措施，使梁就位準確、支座受力均勻。（2）、支承墊石內(nèi)或梁底有鋼板的，務(wù)必保證鋼板的型號和表面標高。鋼板底部的砼必須振搗密實，不得出現(xiàn)鋼板懸空現(xiàn)象。（3）、所有自制支座預埋鋼板與其鋼筋焊接好后應(yīng)進行熱浸鍍鋅；由廠家成套購買的支座，應(yīng)要求廠家將上下鋼板進行熱浸鍍鋅，運輸中加以保護；熱浸鍍鋅防銹處理應(yīng)參照《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范》波形梁護欄的要求實行，螺栓、螺母、墊圈采用鍍鋅處理，并應(yīng)清理螺紋或離心處理。（4）、支座的上下鋼板定位螺栓應(yīng)切割平齊，不得妨礙支座自由變位。支座防塵罩應(yīng)與時敷設(shè)。（5）、應(yīng)全面檢查支座的各項性能指標，包括支座長、寬、厚、硬度、容許承載、容許最大溫差以與外觀檢查等，如不符合設(shè)計要求時，不得使用。（6）、在橋面鋪裝層和防撞護欄完成后，還應(yīng)特別注意檢查邊梁的支座承壓情況，并采取上述措施確保支座均勻受力。（7）、支座安裝后要與時清理雜物，拆除臨時支座或其他臨時固定設(shè)施。2、梁板安裝運梁平車將梁板運至架橋機后跨內(nèi)，將前平車和后平車移動到梁板吊點位置，裝上吊具進行同時起吊，吊離平車面20cm?30cm時應(yīng)暫停起吊，對架橋機各重要受力部位和關(guān)鍵部位進行觀察確認沒有問題時才能繼續(xù)起吊，梁體在起落過程中應(yīng)保持縱、橫向傾斜度最大不應(yīng)超過2%，縱向兩端高差以不大于30cm為限，兩小車同步向橋縱向運行到梁板的前面安裝點，梁體下落至蓋梁20cm時，應(yīng)保持梁的穩(wěn)定，應(yīng)先落穩(wěn)一端再落另一端，同時注意支座偏差，梁傾斜度，在梁板就位之后，必須檢查支座與梁板的貼緊程度。貼緊程度檢查合格后，必須對梁板進行穩(wěn)定，即予以臨時支撐。解除梁板的吊具。在整孔梁板的橫向連接完成后，即可縱移架橋機進行下一孔的架設(shè)。（1）、梁體吊離臺座時應(yīng)檢查梁底的砼質(zhì)量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護層等），為保證梁體的安裝精度，安裝前應(yīng)保證預制梁符合質(zhì)量要求，為此運送至現(xiàn)場前必須附有合格證明材料。（2）、預制梁安裝時，應(yīng)注意上下工序的銜接。如果在安裝時與設(shè)計規(guī)定的條件不同，應(yīng)與時聯(lián)系設(shè)計單位，提出有效的措施。（3）、預制梁安裝前先檢查支撐結(jié)構(gòu)的尺寸、平面位置和墩臺支座與梁體支座尺寸，在墩、臺帽上標出支點位置，并復測4個支座的標高是否符合設(shè)計要求。清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。（4）、梁體安裝就位在固定前，應(yīng)進行測量校正，符合設(shè)計要求后，才允許焊接或澆筑接頭砼，在焊完后必須進行復核，并做好記錄。（5）、梁體接頭砼應(yīng)用設(shè)計規(guī)定強度的砼和符合施工縫處理要求的方式進行澆筑。在接頭處鋼筋的焊接或金屬部件的焊縫必須經(jīng)過隱蔽工程驗收后，方可澆筑接頭砼。（6）、梁體安裝就位后，應(yīng)做到各梁端整齊劃一，梁端縫順直，寬度符合設(shè)計要求。（7）、預制梁的安裝采用相應(yīng)性能指標的架橋機架設(shè)施工。預制梁安裝時，應(yīng)避免碰撞損壞，如破損嚴重，作報廢處理。（8）、預制梁運輸采用專用輪胎式運梁車運輸，路基縱坡小于2%并保證一定的平整度。3、梁板安裝注意事項（1）、橋梁梁片架設(shè)應(yīng)采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的架橋機，并通過安監(jiān)部門統(tǒng)一，不得采用人字桅桿架設(shè)。（2）、梁板初吊時，應(yīng)先進行試吊。試吊時，先將梁吊離支承面約2?3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經(jīng)確認受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊。（3）、預制梁的起吊、縱向移動、落低、橫向移動與就位等，均需統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致，并按預定施工順序妥善進行。（4）、梁體安裝中，應(yīng)隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側(cè)傾。（5）、梁體的安裝順序應(yīng)根據(jù)架橋機性能確定，一般應(yīng)由邊至中再至邊進行安裝。（6）、梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進行，兩端高差不大于30cm，梁片下放時，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認梁片兩側(cè)斜撐已固定好后，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放防護鐵瓦或膠皮墊。(7)、梁片裝車時，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm,梁片應(yīng)按設(shè)計支點放置，梁片不得偏吊、偏放，放落梁時，應(yīng)先支撐好再松鉤。汽車和牽引車運梁時，走行速度不得超過5km/h。送梁車前后均應(yīng)有專人負責指揮。(8)、在鋪設(shè)移跨軌道時，橫向坡度要水平，縱向坡度不得超過3%。枕木距離應(yīng)能確保安全。4、架設(shè)工作安全保證措施(1)、參加架梁操作的人員要熟悉各項操作規(guī)程，有明確的分工，并建立崗位責任制，勞動分工應(yīng)盡可能穩(wěn)定，避免操作前臨時調(diào)換工種。(2)、架梁設(shè)備在使用前要進行滿載試吊，試吊時，要認真觀測各部分變形是否超出設(shè)計規(guī)定、各部分的連接是否有松動，并做出記錄，與時制定、實施整改方案。(3)、吊運安裝設(shè)備的軌道在使用前必須在與施工荷載相同的條件下，進行壓道檢查，如發(fā)現(xiàn)有下沉變形的軌道，要認真予以加固，并反復檢查調(diào)整，使之符合標準。(4)、對吊裝設(shè)備要定期進行檢修。(5)、遇到以下情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè)：a.梁體未達到設(shè)計的吊裝強度；b.吊裝設(shè)備損壞，控制失靈；^自然條件惡劣，如大霧影響視線、大雨或雷陣雨、六級以上大風；d.操作人員不全，影響工作進行；e.現(xiàn)場發(fā)生事故，尚未處理完畢。4、負彎矩預應(yīng)力施工（1）、負彎矩預應(yīng)力施工時間相對靠后，應(yīng)做好孔道封口保護與錨墊板的防銹處理。（2）、不得先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強度必須達到設(shè)計要求后方可穿束進行負彎矩預應(yīng)力施工。（3）、張拉前對預留孔道應(yīng)用通孔器或其它可靠方法進行檢查。（4）、預應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時，按先短后長束并待短束封槽砼強度達到80%以上方可張拉長束的順序進行。（5）、端部預埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應(yīng)清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可澆筑砼。5、施工質(zhì)量（1）、安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。（2）、梁板就位后濕接縫要與時澆筑，相鄰梁板之間的縫隙嵌填要密實。（3）、支座接觸必須嚴密，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計要求。（4）、活動支座必須按規(guī)定注入潤滑材料（5）、梁、板安裝實測項目見評定標準，支座安裝規(guī)定值或允許偏差見相關(guān)規(guī)范。3.5體系轉(zhuǎn)換施工本標段橋梁工程均是多跨先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)的預應(yīng)力梁板的結(jié)構(gòu)模式，因此，在梁板完成安裝后就要進行體系轉(zhuǎn)換。體系轉(zhuǎn)換的步驟梁板架設(shè)T兩片梁板之間橫向聯(lián)系T梁板濕接縫與梁板端連續(xù)段現(xiàn)澆鋼筋施工T連續(xù)段負彎矩區(qū)鋼絞線安裝、張拉T注漿、封錨。體系轉(zhuǎn)換施工（1）、支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，如不符合設(shè)計要求，不得使用。（2）、支座下設(shè)置的支座墊石，混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支座墊石水平面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏斜、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。（3）、安裝前應(yīng)將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合要求。（4）、將設(shè)計圖紙上表明的支座中心位置標在支座墊石上，要求支座中心線同支座墊石中心線相重合。（5）、吊裝梁、板前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁、板安裝時必須仔細，使梁、板就位準確且與支座密貼，就位不準時，或支座與梁板不密貼時，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁、板。（6）、連續(xù)段預制梁安裝就位后支承于臨時支座上，現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土前，安放用就支座與其上的鋼板，待結(jié)構(gòu)成型連續(xù)后，拆除臨時支座。（7）、負彎矩預應(yīng)力施工a.負彎矩預應(yīng)力施工時間相對靠后，應(yīng)做好孔道封口保護與錨墊板的防銹處理。b.不得先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強度必須達到設(shè)計要求后方可穿束進行負彎矩預應(yīng)力施工。c.張拉前對預留孔道應(yīng)用通孔器或其它可靠方法進行檢查。d.預應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時，按先短后長束并待短束封槽砼強度達到80%以上方可張拉長束的順序進行。e.端部預埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等應(yīng)清除干凈，封端砼槽口清理合格后方可澆筑砼。四、進度保障措施1、科學實施、補充、修訂施工組織設(shè)計，全面協(xié)調(diào)、均衡安排施工。2、抓好施工前準備工作，與早完成臨時設(shè)施的布置，組織好各種外購材料的儲備供應(yīng)工作。3、配備足夠的修理人員，認真搞好施工機械的維修，確保機械設(shè)備完好，提高機械利用率。4、施工過程中，根據(jù)總體控制計劃、各階段施工進度計劃，實施過程中不斷完善和分解，根據(jù)工程實際和進展情況，實行信息監(jiān)控，與時調(diào)整部署，采取相應(yīng)措施，編制詳細的施工計劃，確保每一階段的計劃如期實施。5、建立項目管理機構(gòu)，加強計劃管理、資源管理、勞動力管理，與時組織勞動力進場，做好人員動員工作，積極調(diào)配，將指標落實到位，合理安排各班組的工作面，以確保計劃的實現(xiàn)。6、定期召開生產(chǎn)例會，加強與各施工隊伍協(xié)調(diào)工作，與時解決施工中存在的問題。7、嚴格控制各工序的施工質(zhì)量，質(zhì)量檢查員要隨施工班組認真檢查，減少因質(zhì)量問題而引起的返工，確保施工順利。8、認真做好防洪、防汛預防工作與應(yīng)急措施，最大限度減少各種自然災害對施工造成的嚴重影響。五、質(zhì)量保證措施1、加強質(zhì)量管理,人人樹立起“質(zhì)量第一”的意識，建立健全全面質(zhì)量管理體系（見下圖），由項目經(jīng)理擔任組長，項目總工擔任副組長，負責質(zhì)量管理工作，強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前技術(shù)、質(zhì)量交底培訓工作；質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：楊水副組長：桂國賓質(zhì)檢工程師： 黃林生成員：巫廣飛 李青海 莫維生 谷攀亮王亞 吳清云 邱泓淋 黃興洋2、認真貫徹執(zhí)行《廣樂高速公路（工程建設(shè)標準化管理）》指導施工，確立質(zhì)量目標，明確的分工，實施獎懲制度等手段，使每個人對質(zhì)量問題有持久的積極性；3、認真貫徹執(zhí)行最近以來國家和省市關(guān)于加強工程質(zhì)量管理工作的有關(guān)規(guī)定和要求與本公路的有關(guān)規(guī)定和標準，制訂具體措施，并確保落實到位；4、執(zhí)行合同條款和監(jiān)理程序，組織全體職工不斷學習，增強執(zhí)行意識，尊重監(jiān)理，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意的活動，確保工程質(zhì)量；5、建立健全的內(nèi)部質(zhì)量保證體系，經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工區(qū)設(shè)質(zhì)量檢查員，負責本工程每一工序的檢查控制；6、加強原材料質(zhì)量管理，外購材料須有出廠合格證，地產(chǎn)材如砂、石等材料，事先須經(jīng)試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能采購。進庫材料要妥善保管，防止受潮變質(zhì)，生銹腐蝕。7、熟悉設(shè)計文件，弄懂設(shè)計意圖，認真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審、復核制度，掌握施工技術(shù)標準，使工程施工符合設(shè)計與施工規(guī)范要求，與時做好交底工作，施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準；8、由項目部質(zhì)檢小組對施工放樣進行復核，保證測量準確無誤。9、積極配合業(yè)主監(jiān)理工程師的工作，虛心接受質(zhì)量監(jiān)督人員和業(yè)主的工作指導。10、完善質(zhì)量檢測程序，分工協(xié)作，責任明確，各負其責，層層把關(guān)，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。11、施工過程質(zhì)量控制a.模板內(nèi)應(yīng)無污物、積水與其他雜物。模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，能易于脫模，并使?jié)仓蟮捻挪晃廴咀兩Ｄ０灏惭b后對模板的高程、尺寸進行復核。b.砼應(yīng)有良好的工作性，要保證砼的拌和質(zhì)量，同時在運輸和灌注過程中應(yīng)無明顯離析、泌水現(xiàn)象。砼的澆筑連續(xù)進行，每一工作班按一定的頻度檢測坍落度是否滿足設(shè)計要求，還應(yīng)觀察砼的和易性、粘聚性和保水性。并填寫砼施工記錄。c.澆筑砼期間，派專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時、與時處理。在現(xiàn)場證備用發(fā)電機一臺，并事先檢查發(fā)電機工作性能是否良好，電工全過程值班。照明系統(tǒng)要足夠。d.每天按時收集天氣預報資料，砼澆筑要避開大風大雨天氣，預備防雨布，做好施工材料的防雨措施。e.施工過程中，在嚴格控制各工序質(zhì)量的同時，要作好相關(guān)記錄資料。12、試驗控制a.試驗室嚴把施工材料進場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進場前必須有廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，開工前有標準數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物質(zhì)量狀況?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計、試驗由試驗室完成，并進行工藝試驗，滿足技術(shù)規(guī)范要求后報監(jiān)理工程師審批，施工中按照審批的配合比使用，按照監(jiān)理工程師規(guī)定的數(shù)量取樣進行制作砼抗壓強度試驗的試件，試件的制作、澆注、振搗、養(yǎng)生與試驗均在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照技術(shù)規(guī)范要求進行。b.進場原材料嚴格把關(guān)，按規(guī)范或標書要求進行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書并與時向監(jiān)理報驗。進行掛牌標識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。c.混凝土拌和站采用自動配料器進行計量，確保配合比準確，對混凝土的坍落度進行檢校，每班坍落度檢驗三次，確保混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計要求。d.預應(yīng)力材料、錨具進場均按規(guī)定進行嚴格的檢驗，張拉設(shè)備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預應(yīng)力施工的數(shù)據(jù)準確。e.試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度的試驗數(shù)據(jù)的可靠。13、外觀質(zhì)量控制a.砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。b.鋼筋保護層厚度不小于設(shè)計厚度且滿足規(guī)范要求，鋼筋保護層墊塊使用高強度砂漿墊塊確保鋼筋保護層符合要求，砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。c.拆模后要加強砼外觀檢查，并對該片梁進行認真總結(jié)，有問題的地方在下一片梁施工時與時改進，要消滅砼外觀顏色不一致、漏漿和花斑現(xiàn)象。在施工中要不斷總結(jié)和不斷提高。14、預應(yīng)力張拉、壓漿質(zhì)量控制預應(yīng)力體系的施工質(zhì)量是橋梁施工的關(guān)鍵，預應(yīng)力施工工藝應(yīng)嚴格按設(shè)計要求、《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》要求進行施工。a.預應(yīng)力張拉要認真學習貫徹預應(yīng)力的作業(yè)指導書，嚴格執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度，做到無內(nèi)部監(jiān)理在場不張拉，無外部監(jiān)理在場不張拉，設(shè)備標定不清不張拉，無技術(shù)人員記錄不張拉。在張拉施工過程中，嚴格的程序化是張拉質(zhì)量的保證。b.預應(yīng)力孔道壓漿經(jīng)常不被工程管理人員重視，而且出了問題在短期內(nèi)得不到發(fā)現(xiàn)與驗證，質(zhì)量的反映可能要通過若干年才能暴露出來。為此我們決定采取以下措施控制壓漿質(zhì)量。壓漿材料：嚴格控制壓漿材料與其配合比，配合比材料必須用嚴格標定過的衡器進行計量?，F(xiàn)場記錄每根孔道的各項壓漿參數(shù)，現(xiàn)場采集制作壓漿試塊。壓漿工藝：在張拉工序完成2天內(nèi)進行壓漿施工，使鋼絞線在管道內(nèi)盡快得到防銹保護。壓漿前要嚴格執(zhí)行壓水沖洗、濕潤、吹風排水等處理工藝，保證壓漿是從孔道的最低點壓入最高點排出，排出漿液要達到壓漿標準為止，采用二次壓漿法保證壓漿密實度。壓漿要求穩(wěn)壓2分鐘以上。15、T梁安裝(1)、T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在T梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對應(yīng)來控制，橫向采用拉線控制。(2)、橋梁支座要按照測放的中心線放置準確，支座與梁板底部預埋鋼板緊密接觸。16、支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實地精確確定好各支座的中心線與擺放位置，測定標高誤差，必要時先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平(而非調(diào)高)。支座底面標高不足時，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板(鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上)來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進行仔細檢查，確保支座安裝密貼。17、質(zhì)量檢驗標準

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上間距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構(gòu)件檢查5?10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨錠、墩臺±10板±3表5T注：①小型構(gòu)件的鋼筋安裝按總數(shù)抽查30%。②在海水或腐蝕環(huán)境中，保護層厚度不應(yīng)出現(xiàn)負值。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)的長、寬(mm)±10尺量：全部2網(wǎng)眼尺寸(mm)±10尺量：抽查3個網(wǎng)眼3對角線差(mm)15尺量：抽查3個網(wǎng)眼對角線表5-2鋼筋安裝實測項目鋼筋網(wǎng)安裝實測項目后張法實測項目 表5-3鋼筋安裝實測項目鋼筋網(wǎng)安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(mm)梁長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距(mm)同排10尺量：抽查30%，每根查10個點上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時±6%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根(束)鋼筋不允許

梁（板）安裝實測項目梁（板）預制實測項目 表5-4梁（板）安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2梁（板）長度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）±10尺量：檢查3處濕接縫（梁翼緣、板）±204高度（mm）梁、板±5尺量：檢查2個斷面5斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測1處7橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4?6個支座板02傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（1^）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）表5-5支座安裝實測項目 表5—6項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）按設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，±5水準儀：每支座4支座四角高差（mm）承壓力W500kN1水準儀：每支座承壓力＞500kN2六、安全文明施工保證措施1、經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目副經(jīng)理擔任副組長，負責安全生產(chǎn)管理工作，強化安全生產(chǎn)意識，健全規(guī)章制度，做好職工崗前安全生產(chǎn)交底培訓工作。安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組組 長： 楊水副組長： 桂國賓 瞿文光安全工程師： 黃仲華成 員： 巫廣飛 李青海 莫維生 吳清云王亞 谷攀亮 邱泓淋 黃興洋2、建立健全安全教育制度，凡新工人、民工、臨時參加勞動人員進場時，必須接受三級安全教育，方能上崗；廣泛開展安全生產(chǎn)教育，樹立“安全第一、預防為主”的思想，掌握本崗位生產(chǎn)知識和安全操作技能；定期對職工進行安全知識教育，召開安全活動例會，做到班組天天有安全活動，并做好活動記錄；定期開展現(xiàn)場安全工作檢查，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程與各項操作要求，嚴禁違章作業(yè)，杜絕各類事故發(fā)生。3、建立健全的健全檢查制度。查紀律、查隱患、查安全知識掌握與制度執(zhí)行情況，總結(jié)經(jīng)驗，與時推廣，發(fā)現(xiàn)隱患采取措施，落實到人，限期整改。把安全事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中；4、在施工區(qū)域內(nèi)按規(guī)定設(shè)立有關(guān)安全標志，工地設(shè)立安全宣傳標語牌提醒安全生產(chǎn)5、加強對各類司機與機械操作手的教育，端正作風，文明駕駛，嚴禁酒后開車。6、特種工種的操作人員的安全教育、考核、復驗，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過培訓考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設(shè)專人管理。7、強化文明施工管理（1）、嚴格按照國家的政策、法規(guī)和我公司現(xiàn)場管理細則組織施工。（2）、施工場地和生活場地做到整潔、平整，施工現(xiàn)場的道路與時修整，保持通暢、平整。（3）、生產(chǎn)生活用電、用水按照建筑施工臨時用電、用水要求，將用電線路、用水管路排列整齊，污水集中排放。（4）、現(xiàn)場懸掛施工標志、安全標志、警示標志，做好施工安全宣傳、防護工作。（5）、機具、設(shè)備、電器、電力線路、運輸裝置，要經(jīng)常檢查，定機定員嚴格交接班制度，做好原始記錄，嚴禁機具設(shè)備帶病工作。（6）、施工操作人員，必須穿工作服、戴安全帽。8、預制梁施工安全注意事項（1）、操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等，進入施工現(xiàn)場要注意高空墜物。（2）、施工過程中自始至終做到安全用電，所有電器不得超負荷使用并應(yīng)配備相應(yīng)的保護裝置，所有電器必須有接地保護。（3）、電線和電器電路應(yīng)有專門的電工負責檢查、施工，接頭應(yīng)緊固、規(guī)范，并纏繞足夠的絕緣保護膠，嚴禁裸露，所有拖地電纜經(jīng)常檢查，有問題與時處理。（4）、對事故易發(fā)生部位，如起吊摸板、砼、T型梁轉(zhuǎn)運時，安排專職的安全員進行現(xiàn)場指揮和監(jiān)督。（5）、專（兼）職安全員經(jīng)常檢查，督促落實，重要崗位應(yīng)有專人負責安全，做到責任到人。定期進行安全生產(chǎn)檢查工作，對檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。（6）、夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。（7）、吊裝前要進行起吊機具、鋼繩的檢查,起吊重物時必須有專人進行指揮，嚴格按照操作規(guī)程操作。（8）、經(jīng)常性進行安全教育，崗前安全動員，并形成制度化，時刻敲響安全生產(chǎn)的警鐘使安全工作常抓不懈。（9）、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，機械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。（10）、施工現(xiàn)場設(shè)醒目的安全標語或安全警示標志，危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志。禁止非施工人員進入施工場地。（11）、保證通訊要暢通，信息反饋要與時；現(xiàn)場施工管理由專人統(tǒng)一指揮，車輛來往統(tǒng)一調(diào)度。（12）、預制場地的選擇，場地的平面布置，符合施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。場內(nèi)的道路和水電設(shè)施，符合安全規(guī)定，做好排水工作，防止預制場、存梁區(qū)積水產(chǎn)生不安全因素。9、張拉、壓漿注意事項（1）、張拉現(xiàn)場要有明顯警告標識，與該工作無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。（2）、張拉時，千斤頂后不得站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)，以防鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。（3）、檢查張拉設(shè)備工具是否符合施工安全要求，壓力表按規(guī)定周期進行檢定，油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。（4）、錨環(huán)和夾片使用前，認真仔細檢查，經(jīng)檢驗合格后，方可使用；高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊。油泵操作人員要戴防護眼鏡；（5）、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻，安全閥保持靈敏可靠；（6）、張拉前，操作人員確定聯(lián)絡(luò)信號，張拉作業(yè)要有專人指揮，操作時嚴禁碰撞力筋，在測量伸長量與與擰緊螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂。張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機進行檢查。（7）、鋼束張拉嚴格按規(guī)定程序進行。在事先穿好鋼束，并經(jīng)檢查確認合格后，方可張拉。張拉作業(yè)中，應(yīng)集中精力，儀表要看準，記錄要準確無誤；（8）、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防力筋裂斷造成事故。（9）、張拉鋼束完畢，退銷時，采取安全防護措施，防止銷子彈出傷人，卸銷子時，不能強擊。（10）、張拉時和完畢后，對張拉施錨兩側(cè)妥善保護，不得壓重物。張拉完畢，尚未灌漿前，梁端設(shè)圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束與鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。（11）、管道壓漿時，應(yīng)嚴格按照規(guī)定壓力進行。施壓前調(diào)整好安全閥，進行檢驗，確認無誤后，方可作業(yè)。孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護眼鏡，以防水泥漿噴傷眼睛。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員站在側(cè)面，以確保安全。10、架橋機的安裝（1）、架橋機安裝時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。（2）、起重作業(yè)可參照《起重機械起重安裝作業(yè)指導書》。（3）、在雷雨天氣、風力大于六級時，不得在架橋機上作業(yè)，確保人身安全。（4）、禁穿拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底皮鞋作業(yè)。（5）、檢查軌道鋪設(shè)是否正確，牢固、平整。（6）、安裝時，縱梁各節(jié)之間的連聯(lián)銷必須銷死，各螺栓連接部位必須牢固，可靠。（7）、整機安裝完畢后，各部件要進行多次空載運行，然后檢查各緊固件是否松動，電機，減速機，軸承部位是否過熱，縱橫移時是否有障礙物，無誤后方可投入使用。并將固廢物料收集整理，分類堆放，按有關(guān)規(guī)定處理。11、架橋機架梁（1）、架橋機作業(yè)施工時，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。（2）、橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。酒后禁止從事吊運工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。（3）、吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運梁車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁車運梁時，隨時注意梁的平穩(wěn)性，以防梁傾倒。（4）、喂梁時注意運梁車與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。（5）、喂梁前必須仔細檢查主、輔導梁與前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道與連接板的安裝是否符合要求。（6）、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開