交通安全小常識大全

交通平安小常識大全

目錄

新手平安開車總那么

新手開車13招

兒童交通平安小常識

新手平安開車總那么

其實，每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，假如可以順利度過最初實習期的話，將會受益終生。下面向您介紹新手平安開車的幾個要訣。

心里要穩(wěn)首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交織道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。

找人壯膽其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么過失，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫助，那么一定要以“大餐〞答謝才是。

做好準備再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手〞上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，可以將手動擋車開成自動擋是很多“新手〞經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些根本的操作一定要爛熟于心。

新手開車13招

第1招：調(diào)整好駕駛姿勢

駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后，首先應該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后間隔和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側。

這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就根本適宜了。需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好平安帶，防止在行駛途中突然想起未系平安帶而導致緊張情緒和不平安因素。

第2招：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即程度兩側)時手肘微彎為最正確，因為這可使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

轉(zhuǎn)向盤的操作根據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。

有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側打方向，這就是俗話說的“掏輪〞。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。

第3招：熟悉擋位

絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學車時開的車不同，因此對擋位很生疏。假如不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動車和機動車。

第4招：純熟油離配合

駕駛手動擋車型時，最正確的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。

正確的油離配合要結合車速進展調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，漸漸松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和挪動趨勢，當車輛有細微抖動并出現(xiàn)挪動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩進步，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速適宜時踩下離合器踏板換擋。

第5招：找準換擋時機

很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應擋位。通常，當轉(zhuǎn)速進步到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500~3000r/min之間(不同性能的發(fā)動時機有所不同，使用時要先閱讀使用手冊)。新手假設沒有學會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證平安的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最正確換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理一樣，但應注意當車速過快時，先將車速降低到相應范圍內(nèi)，然后再進展換擋。

第6招：學會眼觀六路

駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和前方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路〞呢?在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;前方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到前方所有車道上跟車的間隔和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。

第7招：專門練習停車入位

最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥〞，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的時機也少，停車技巧進步得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦?方法只有一個，那就是練，要在“高手〞指導下專門練習各種停車方式。練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位。

第一種車位的入位要領是一定要倒入，可以借鑒在駕校學習的“移庫〞方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛入，另一種是倒入。正向駛入時較為簡單，注意與左右兩車的間隔，以不阻礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫〞和“倒庫〞方法。

第8招：反復驗證跟車間隔

新手往往判斷不好與前車的間隔，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的才能較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故跟車時怎樣做到間隔適宜呢?不同的路況和不同的車流速度下跟車的間隔不盡一樣?？偟囊粋€原那么就是前后車之間必須保持一個平安間隔。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的平安間隔，從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應，采取制動措施。同時保持有限的跟車間隔又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進展反復練習，練習時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車間隔，自己加以驗證，不過練習過程要循序漸進，跟車間隔要從大到小，直至合理的平安跟車間隔。

第9招：輕松面對會車

在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚至造成兩車互相刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側隔離設施等。為了防止這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克制緊張害怕的情緒，輕松面對會車。正確會車要提早做好準備，防止會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置，占路情形，以留出適宜的橫向平安間隔;三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以到達兩車順利交會的目的。會車還要注意有關讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。

第10招：探索并線動作和時機

對于新手來說，并線是一項很恐懼的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察前方路況、跟車間隔等根本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提早作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的間隔供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛入要并入的車道，完全進入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。

第11招：慢倒車

新手很容易犯顧前不顧后的缺點，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩?，前輪變?yōu)楹蟾?，主觀感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈敏和準確。新手在倒車時一定要切記一個字--慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭