2023年鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告2023年

120232023----WORD【范文引語(yǔ)】實(shí)習(xí)是大學(xué)生畢業(yè)必需經(jīng)受的過(guò)程，它也是你力量的一個(gè)證明，尤加深對(duì)職業(yè)的了解，確認(rèn)寵愛(ài)或擅長(zhǎng)的行業(yè)。作者為大家整理的《2023鐵路實(shí)習(xí)2023篇一的作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。思考。xxxxxx8著重給我們強(qiáng)調(diào)了一下幾點(diǎn)：1安全第一，要處處留意安全；2嚴(yán)峻對(duì)待實(shí)習(xí)，生疏，為將來(lái)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好根底。等自然條件的影響、適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。進(jìn)作用。之后，教師重點(diǎn)表達(dá)鐵道工程，鐵道工程分九個(gè)方面表達(dá)：1。鐵路的由來(lái)與進(jìn)展1825927101210鐵路的進(jìn)展趨勢(shì)：客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。2。鐵路選線設(shè)計(jì)鐵路選線設(shè)計(jì)的根本任務(wù)：依據(jù)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資準(zhǔn)。依據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體狀況，設(shè)計(jì)線路的空間位置〔線路平面、立面前提下，力爭(zhēng)提高線路質(zhì)量、降低工程造價(jià)，節(jié)約運(yùn)營(yíng)支出。，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)供給依據(jù)。長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路投資比重偏低，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要很不適應(yīng)。因此，要慢進(jìn)展不行，必需大進(jìn)展、快進(jìn)展。更透徹了，對(duì)昨天教師講的有關(guān)鐵路工程的概念理解更加明白了。2023719：00西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里。青藏鐵路建設(shè)面臨著多年凍土、4000960其中翻越唐古拉山點(diǎn)海拔到達(dá)5072米。為了青藏鐵路早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青藏鐵路全線上萬(wàn)名建設(shè)者，放棄節(jié)假日等休息時(shí)間，正在為青藏鐵路建設(shè)奔波勞碌著。的歷史將一去不復(fù)返，鐵路運(yùn)輸將大大降低進(jìn)出藏客運(yùn)和貨運(yùn)的本錢。習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)日志。篇二向現(xiàn)場(chǎng)的教師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。作要領(lǐng)。競(jìng)爭(zhēng)氣氛。關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一性。生疏到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到樂(lè)觀肯干、吃苦耐勞、困難奮斗?？缭健?fù)合型人才。篇三實(shí)習(xí)地點(diǎn)：開(kāi)鋪四周的鐵路實(shí)習(xí)目的：1、了解鐵道工程的相關(guān)根底學(xué)問(wèn)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程2、通過(guò)實(shí)際觀看加深對(duì)鐵道工程的理解實(shí)習(xí)體會(huì)：的作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。思考。等自然條件的影響、適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。進(jìn)作用。之后，教師重點(diǎn)表達(dá)鐵道工程，鐵道工程分九個(gè)方面表達(dá)：1。鐵路的由來(lái)與進(jìn)展鐵路的進(jìn)展趨勢(shì)：客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。2。鐵路選線設(shè)計(jì)鐵路選線設(shè)計(jì)的根本任務(wù)：依據(jù)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資準(zhǔn)。依據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體狀況，設(shè)計(jì)線路的空間位置〔線路平面、立面前提下，力爭(zhēng)提高線路質(zhì)量、降低工程造價(jià)，節(jié)約運(yùn)營(yíng)支出。，全局上經(jīng)濟(jì)合理，為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)供給依據(jù)。〔一〕的根底，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個(gè)整體工程構(gòu)造?！捕宠F路等級(jí)，如以下圖：3。鐵道工程建筑物備等。1〕軌道：軌道的作用：引導(dǎo)列車運(yùn)行，直接承受來(lái)自列車的荷載，并將床、防爬設(shè)備和道岔等組成。鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并供給運(yùn)行阻力最小的接觸面，引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號(hào)：依據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、造年月等。接頭聯(lián)接零件使車輪能順當(dāng)滾過(guò)鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作?？奂┙o足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻