工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換第一篇：工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換工程機(jī)械由于使用環(huán)境惡劣、工作條件差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障中有液壓油超期使用或受到污染，輕則影響液壓元件和系統(tǒng)的使用性能，降低液壓元件的使用壽命;重則導(dǎo)致液壓元件失效，液壓系統(tǒng)不能正常工作。所以，液壓系統(tǒng)中液壓油一旦受到污染或超過使用期限，就必須采取果斷措施，立即更換新的液壓油。我們所說的換油并不是指簡(jiǎn)單的兌換其中部分液壓油，而是全面的、盡最大限度的將舊液壓油換出，換油量最少達(dá)到90%以上，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)以裝載機(jī)為例，具體介紹工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換方法。首先，在換油前應(yīng)先將液壓系統(tǒng)各往復(fù)油缸預(yù)置在某一極限位置，以我公司生產(chǎn)的ZL30G型裝載機(jī)為例，將裝載機(jī)的動(dòng)臂油缸預(yù)置在全伸極限位置(此時(shí)裝載機(jī)動(dòng)臂舉至最高極限位置)，而將鏟斗油缸預(yù)置在全縮極限位置(此時(shí)裝載機(jī)鏟斗收起至極限位置，見圖1)。這樣操作的目的是使各往復(fù)油缸活塞一側(cè)舊油最大限度的排出，便于新的液壓油進(jìn)入活塞這一側(cè)，將另一側(cè)的舊油頂出去。至于將油缸置于那一側(cè)極限位置，主要看對(duì)換油操作方便而定，一般是將往復(fù)油缸預(yù)置在各種動(dòng)作全伸展的極限位置，然后進(jìn)行各項(xiàng)換油程序。1、液壓油箱的換油先將液壓油箱的放油孔拆開，使油箱中的舊油放掉，然后拆下總2無負(fù)荷油路的換油將液壓油總回油管路與液壓油箱接頭拆開，然后用軟管將回油管接至廢油回收油箱。將所有工作油路的操縱閥的閥桿置于中立位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)從操縱閥至回路中流出的液壓油多路接頭與液壓油箱復(fù)裝好，無負(fù)荷油路的液壓油更換完畢。由于無負(fù)荷油路一般管徑較大，管路較長(zhǎng)，多使用耐油橡膠軟管，因此對(duì)其所儲(chǔ)油量是不可忽視的，且更主要的是保證在更換各工作回路時(shí)，不致使無負(fù)荷回路里殘留的舊油與新油混合。因此，在更換工作回路液壓3各工作油路的換油將鏟斗油缸在伸出工況時(shí)的回油管路與換向閥的接頭拆開，用加長(zhǎng)軟管將回油管接至廢油回收油箱，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使泵運(yùn)轉(zhuǎn)。新油將持續(xù)在無負(fù)荷回路內(nèi)循環(huán)，此時(shí)不必?fù)?dān)心油會(huì)從換向閥拆開的接頭處流出，因?yàn)樵趽Q向閥處于中位時(shí)，此油路是堵死的;操作換向閥致使鏟斗油缸伸出位置(見圖2)。隨著新油流向油缸，推動(dòng)活塞外伸，油缸活塞有桿腔的舊油將順著回油管路流至廢油箱，直至活塞進(jìn)行到上側(cè)極限位置，油缸活塞桿全部伸出時(shí)停止操作，然后將回油接頭與換向閥連接好，至此翻斗缸的舊油更換完畢。換油過程中拆開的換向閥接頭是不會(huì)溢油的，但為了防止塵土、灰塵將液壓油污染，應(yīng)用潔凈堵頭將所有拆開的接頭塞住。動(dòng)臂油缸換油方法與鏟斗油缸基本相同，所不同的是，由于動(dòng)臂油缸收縮時(shí)的回油接頭拆開，使舊油流至廢油箱換油，至此全部液壓油更換完畢。上述換油方法僅將無負(fù)荷回路與各工作回路的油更換了，而溢流閥、安全閥的控制回路的油并沒有更換，同時(shí)在更換鏟斗油缸與動(dòng)臂況下，這一部分殘存舊油極少，可以不考慮，但如果液壓油變質(zhì)需徹底換油時(shí)，則要用一根液壓油管路、將一個(gè)個(gè)的控制回路逐個(gè)地進(jìn)行換油，方法同上。綜上所述，裝載機(jī)液壓油的更換實(shí)際上是根據(jù)液壓系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，用新油逐一把各液壓回路中的舊油頂出來。掌握這一原則，即使再復(fù)雜的液壓系統(tǒng)也能有條不紊的將油液徹底更換。但要指出的是，為保障安全，在換油時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):換油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜，轉(zhuǎn)速太高，泵排量太大，動(dòng)作沖擊較大，不易控制油流，容易造成浪費(fèi)。每一動(dòng)作時(shí)切記換向閥的動(dòng)作應(yīng)與元件所需的動(dòng)作相同，避免故。為防止新油液在換油時(shí)被污染，拆開的管接頭、管路一定要用清潔的絲堵堵好。第二篇：淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)污染摘要：液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，液壓系統(tǒng)很容易被污染從而引起機(jī)械設(shè)備多種故障。野外施工環(huán)境惡劣，應(yīng)做好有效得當(dāng)?shù)念A(yù)防和保護(hù)措施，最大限度上切斷液壓系統(tǒng)污染源，降低液壓系統(tǒng)被污染的幾率。關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓系統(tǒng)；污染控制液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)相比有六大優(yōu)點(diǎn)：1、重量輕，體積小，運(yùn)動(dòng)慣性小，反應(yīng)速度快；2、操縱控制方便，可實(shí)現(xiàn)大范圍的無級(jí)調(diào)速；3、可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；4、元件可根據(jù)需要方便來靈活布置；5、很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；6、采用礦物油作為工作介質(zhì)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)面可自行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。液壓系統(tǒng)也有其脆弱的一面，對(duì)于我們野外施工企業(yè)，施工機(jī)械長(zhǎng)期處于惡劣環(huán)境高負(fù)荷作業(yè)，容易引起發(fā)諸多故障，其中尤以液壓系統(tǒng)的故障發(fā)生率高，影響機(jī)械的工作效率，縮短機(jī)械的服役壽命。根據(jù)維修情況分析，大多數(shù)故障都是由液壓系統(tǒng)污染造成的，如何有效合理的使用和維護(hù)液壓系統(tǒng)，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備安全高效可靠運(yùn)轉(zhuǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。一、液壓系統(tǒng)污染物的種類液壓系統(tǒng)污染物大體分為固體顆粒污染、水和空氣污染、化學(xué)和微生物污染、靜電磁場(chǎng)放射性物質(zhì)等能量形式的污染等四大類。焊渣、型砂、磨料、涂料、銹片、塵埃等固體顆粒，以及設(shè)備在維修保養(yǎng)過程中進(jìn)入液壓系統(tǒng)的固體顆粒。這些顆粒對(duì)液壓系統(tǒng)的損壞比較大。水和空氣：當(dāng)液壓油中水的含量超過0.05面腐蝕加劇，加速油液變質(zhì)氧化產(chǎn)生粘膠質(zhì)。同時(shí)，混入油液中的空氣會(huì)降低油液的體積彈性模量，使系統(tǒng)失去剛性和響應(yīng)特性，引起氣蝕、系統(tǒng)爬行、振動(dòng)和噪聲，促使油液氧化變質(zhì)。液中的大量微生物等都能引起油液的變質(zhì)劣化，降低潤(rùn)滑性能，加速元件腐蝕。能量形式的污染物。二、液壓系統(tǒng)被污染的主要危害污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，會(huì)引發(fā)液壓系統(tǒng)故障，造成液壓元件磨損，其中以固體顆粒對(duì)系統(tǒng)造成的危害最大。顆粒尖棱對(duì)另一表面產(chǎn)生切削磨損。當(dāng)顆粒同時(shí)與倆運(yùn)動(dòng)表面接觸時(shí)，在零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)中將擠壓和擦傷表面，使表面材料發(fā)生顯著變形和錯(cuò)位，從而導(dǎo)致元件疲勞損壞。表面材料的凹起部位則形成金屬與金屬的接觸，從而引起粘差磨損。若有固體顆粒液流對(duì)零件表面的沖刷也使零件產(chǎn)生磨損?；蚩ňo現(xiàn)象，導(dǎo)致特性改變，甚至控制失靈。降，元件喪失了工作性能而報(bào)廢。油液污染后，其物理性能和化學(xué)性能均產(chǎn)生變化，粘度、消泡性、抗乳性、潤(rùn)滑性、冷卻性能等均變差，加速機(jī)械磨損。油液的污染是液壓系統(tǒng)的最大危害，有效的控制和降低油液污染度是保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命的前提。物碳?xì)浠衔锶紵斐苫馂?zāi)；磁場(chǎng)的吸引力可使磁性磨屑吸附在零件或過濾器中，導(dǎo)致磨損加劇，堵塞，卡緊等故障；系統(tǒng)中過多的熱量使油溫升高，導(dǎo)致油液潤(rùn)滑下降，泄露增加，加速油液變質(zhì)密封件老化；放射性將使油液酸值增加，氧化穩(wěn)定性降低，揮發(fā)增大，加速密封件材料變質(zhì)。三、液壓系統(tǒng)污染的控制為避免液壓系統(tǒng)被污染，應(yīng)在機(jī)械的日常使用和保養(yǎng)過程中，采取措施預(yù)防控制污染物侵入液壓系統(tǒng)，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)資料，現(xiàn)將具體措施總結(jié)如下：量，在工作過程中油液會(huì)損耗，必須及時(shí)補(bǔ)充新的同規(guī)格油液；即使在最低油面時(shí)吸油管和吸油口也應(yīng)保護(hù)在油面以下，使用性能良好的密封件，失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換，管接頭及各結(jié)合面的螺釘都需要擰緊，在使用中應(yīng)防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓或局部真空，液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣是不可避免的，維修和換油后，要按說明書的規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。在更換油箱中的油液后，應(yīng)開動(dòng)機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，排除系統(tǒng)中的空氣，對(duì)液壓系統(tǒng)中的外部泄露（尤其是液壓油缸和工作裝置過載閥）要及時(shí)處理。的抗氧化和水解安定性；④抗燃性和剪切安定性；⑤與密封材料環(huán)境的相容性；⑥良好的抗性和潤(rùn)滑性。防止固體顆粒侵入：①加油時(shí)，液壓油必須過濾加注，加油液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)，要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要徹底清潔后才能打開；③定期檢查液壓油質(zhì)量保持液壓油的清潔，更換液壓油濾芯，更換液壓油并將油箱底部積存的雜質(zhì)清理干凈；④機(jī)械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，防止灰塵雜物落入油液中，油箱加蓋密封。有足夠的油液進(jìn)行循環(huán)，防止水分混入液壓系統(tǒng)；②液壓油桶不要露天放置，存放時(shí)油桶應(yīng)倒置，桶口朝下；平條件簡(jiǎn)陋等而帶入污染物。凈和空氣溫度適中，盡可能用灑水車定是噴灑工地；此外，機(jī)械在雨天盡可能不要施工，防止水分進(jìn)入系統(tǒng)，造成生銹引起污染。快，以免突然打開或關(guān)閉液壓缸或液壓馬達(dá)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出口時(shí)，產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致各部油封加速損壞，高壓軟管起泡破裂，管接頭處滲漏，閥芯卡死，內(nèi)漏，造成工作無力，工作效率降低。發(fā)生故障之前，定期檢查油液清潔度的變化，并采取適當(dāng)?shù)拇胧㈦[患清除以達(dá)到防患于未然?？傊?，我們?cè)谑褂霉こ虣C(jī)械的同時(shí)，要科學(xué)合理地維護(hù)和保養(yǎng)設(shè)備，更要從根本上意識(shí)到保養(yǎng)液壓系統(tǒng)的重要，這就要求操作人員和維修人員在日常保養(yǎng)維護(hù)過程中，做好有效得當(dāng)?shù)念A(yù)防和保護(hù)措施，最大限度上切斷液壓系統(tǒng)污染源，降低液壓系統(tǒng)被污染的幾率，確保設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，從而延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命，減少維修成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。第三篇：工程機(jī)械液壓油的選用更換與維護(hù)解讀Technology&EconomyinAreasofCommunications(TEAC2006年第3期(總第35期交通科技與經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)實(shí)踐中,工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障大部分是由于對(duì)液壓油的選擇不當(dāng),使用不慎,更換不及時(shí)引起的。因此對(duì)液壓油正確、合理的選用與維護(hù)和及時(shí)更換是發(fā)揮主機(jī)工作性能及經(jīng)濟(jì)性能、延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)及其元件使用壽命的前提。1工程機(jī)械液壓油的選擇方法1.1工程機(jī)械對(duì)液壓油性能的要求第一,適當(dāng)?shù)恼扯?。粘度是表示油液流?dòng)時(shí)分子間摩擦阻力的大小。粘度過大時(shí)會(huì)增加管路中的輸送阻力,工作過程中能量損失增加,主機(jī)空載損失加大,溫升快且工作溫度高,在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象;粘度過小時(shí)則不能保證工程機(jī)械良好的潤(rùn)滑條件,加劇零部件的磨損且系統(tǒng)泄漏增加,引起油泵容積效率下降。具體采用時(shí)視液壓系統(tǒng)工作壓力,工作溫度和執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度而定。高壓、高溫的宜選用高粘度,而高速運(yùn)動(dòng)的宜選擇低粘度。第二,良好的粘溫性。粘溫性是指油液粘度升降隨溫度而變化的程度,通常用粘度指數(shù)表示。粘度指數(shù)越大,液壓系統(tǒng)工作中油液粘度隨溫度升高下降越小,從而使液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過大。工程機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣,作業(yè)過程中液壓油溫度隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化,粘度指數(shù)一般不得低于90。第三,良好的抗磨性及潤(rùn)滑性。目的在于降低機(jī)械摩擦,保證工程機(jī)械的使用壽命。第四,良好的抗氧化安定性?？寡趸捕ㄐ允侵赣蜏囟壬邥r(shí)低抗與含氧物起化學(xué)反應(yīng)的能力。實(shí)踐表明,油溫每升高10℃,其化學(xué)反應(yīng)速度提高約一倍?？寡趸捕ㄐ院玫囊簤河烷L(zhǎng)時(shí)間使用不易氧化變質(zhì),可保證液壓油的正常循環(huán)。第五,抗燃性好。液壓油應(yīng)有較高的閃點(diǎn)、著火點(diǎn),有利于安全。此外,工程機(jī)械液壓油的選擇還應(yīng)考慮主機(jī)使用環(huán)境和地區(qū)的不同,冬季和夏季用油也有不同,表1列出了GB11119-89中L-HM型抗磨液壓油的部分性能指標(biāo),可供液壓油選用時(shí)參考。表1L—HM型抗磨液壓油性能指標(biāo)1.2把薄金屬片加熱到110℃以上,滴一滴液壓油,如果油爆裂證明液壓油中含有水分,此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。②試管聲音試驗(yàn)。放出2~3ml的液壓油到一個(gè)干燥試管中,并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī),同時(shí)傾聽(位于試管口頂端油的小彭彭聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。③棉球試驗(yàn)。取干凈的棉球或棉紙,蘸少許被測(cè)液壓油,然后點(diǎn)燃,如果聽見發(fā)出噼啪炸裂聲和閃光現(xiàn)象,證明油中含有水。第二,外觀顏色的判斷:①液壓油呈乳白色混濁狀,表明液壓油進(jìn)了水。②液壓油呈黑褐色,表明液壓油高溫氧化。第三,氣味的判斷:出現(xiàn)刺激性臭味,表明液壓油被高溫氧化變質(zhì),如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。第四,粘度的簡(jiǎn)單判斷:①手捻法。用手來判斷粘度的大小,由于粘度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺,往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后粘度的變化是可行的。②玻璃傾斜觀測(cè)法。將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上,看哪種流動(dòng)較快,則其粘度較低?！菊抗こ虣C(jī)械液壓油的選用、更換與維護(hù)正確與否直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和主機(jī)的使用壽命。本文闡述了工程機(jī)械液壓系【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械;液壓油;選用;更換;維護(hù)【中圖分類號(hào)】TH137【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1008-5696-(200603-0083-02工程機(jī)械液壓油的選用、更換與維護(hù)●朱波(杜蒙縣公路管理站,黑龍江杜蒙166200投稿日期:2005-11-06作者簡(jiǎn)介:朱波(1975-,男,黑龍江杜蒙人,助理工程師。83Technology&EconomyinAreasofCommunications(TEAC2006年第3期(總第35期交通科技與經(jīng)濟(jì)2工程機(jī)械液壓油的更換我們所說的換油并不是指簡(jiǎn)單的兌換其中部分液壓油,而是全面的、盡最大限度的將舊液壓油換出,換油量最少達(dá)到90%以上?，F(xiàn)以裝載機(jī)為例,具體介紹工程機(jī)械液壓系統(tǒng)液壓油的更換方法。液壓油箱的換油先將液壓油箱的放油孔拆開,使油箱中的舊油放掉,然后拆下總回油管的液壓油濾清。清洗油箱與濾清器濾網(wǎng)后將清洗好的濾清器復(fù)裝,油箱放油孔堵好,最后將清潔的新液壓油加入到油箱規(guī)定的位置,至此液壓油箱的換油即已完成。無負(fù)荷油路的換油將液壓油總回油管路與液壓油箱接頭拆開,然后用軟管將回油管接至廢油回收油箱。將所有工作油路操縱閥的閥桿置于中立位置,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)從操縱閥至回路中流出的液壓油多為操縱閥中的舊油,換油時(shí)注意觀察回油管回油顏色的變化,一旦發(fā)現(xiàn)有新油開始流出,則立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,將液壓油總回油管路接頭與液壓油箱復(fù)裝好,無負(fù)荷油路的液壓油更換完畢。由于無負(fù)荷油路一般管徑較大,管路較長(zhǎng),多使用耐油橡膠軟管,因此對(duì)其所儲(chǔ)油量是不可忽視的,且更主要的是保證在更換各工作回路時(shí),不致使無負(fù)荷回路里殘留的舊油與新油混合。因此,在更換工作回路液壓油之前,一定要更換無負(fù)荷回路的液壓油。2.3各工作油路的換油將鏟斗油缸在伸出工況時(shí)的回油管路與換向閥的接頭拆開,用加長(zhǎng)軟管將回油管接至廢油回收油箱,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使泵運(yùn)轉(zhuǎn)。新油將持續(xù)在無負(fù)荷回路內(nèi)循環(huán),此時(shí)不必?fù)?dān)心油會(huì)從換向閥拆開的接頭處流出,因?yàn)樵趽Q向閥處于中位時(shí),此油路是堵死的。隨著新油流向油缸,推動(dòng)活塞外伸,油缸活塞有桿腔的舊油將順著回油管路流至廢油箱,直至活塞進(jìn)行到上側(cè)極限位置,油缸活塞桿全部伸出時(shí)停止操作,然后將回油接頭與換向閥連接好,至此翻斗缸的舊油更換完畢。換油過程中拆開的換向閥接頭是不會(huì)溢油的,但為了防止塵土、灰塵將液壓油污染,應(yīng)用潔凈堵頭將所有拆開的接頭塞住。動(dòng)臂油缸換油方法與鏟斗油缸基本相同,所不同的是,由于動(dòng)臂油缸是在全伸狀態(tài),因此換向閥應(yīng)向收縮油缸的方向操作,并將動(dòng)臂油缸收縮時(shí)的回油接頭拆開,使舊油流至廢油箱換油,至此全部液壓油更換完畢。綜上所述,裝載機(jī)液壓油的更換實(shí)際上是根據(jù)液壓系統(tǒng)自身的特點(diǎn),用新油逐一把各液壓回路中的舊油頂出來。掌握這一原則,即使再復(fù)雜的液壓系統(tǒng)也能有條不紊的將油液徹底更換。但要指出的是,為保障安全,在換油時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):第一,換油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為宜,轉(zhuǎn)速太高,泵排量太大,動(dòng)作沖擊較大,不易控制油流,容易造成浪費(fèi)。第二,每一動(dòng)作時(shí)切記換向閥的動(dòng)作應(yīng)與元件所需的動(dòng)作相同,避免操作錯(cuò)誤,否則會(huì)使大量新油從換向閥被打開的接頭處冒出或出現(xiàn)事故。第三,為防止新油液在換油時(shí)被污染,拆開的管接頭、管路一定要用清潔的棉絲堵住。3工程機(jī)械液壓油的維護(hù)3.1防止油液污染工程機(jī)械所用的各種泵、閥類元件中,相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間的間隙及配合表面均較小,液壓元件中還有不少阻尼孔和縫隙式控制閥口等,若油液中混入污物,就會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象,因此,保持油液清潔是液壓系維護(hù)的關(guān)鍵。第一,液壓用油必須經(jīng)過嚴(yán)格的過濾。液壓系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置粗、精濾油器,濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查、清洗,發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。第二,定期檢查油液清潔度、并根據(jù)工作情況定期更換。檢查液壓油清潔度的方法很多,較簡(jiǎn)單的一種是用直徑1.8mm左右的金屬絲從液壓油箱中取出一滴油液,滴在240第三,液壓元件不要輕易拆卸。如必須拆卸時(shí)應(yīng)將零件清洗后放在干凈的地方,避免重新裝配時(shí)雜質(zhì)的混入。防止空氣混入成空穴現(xiàn)象。高壓下氣泡會(huì)很快被擊碎,急劇被壓縮而產(chǎn)生噪聲。同時(shí)空氣混入油液中還會(huì)造成執(zhí)行元件爬行,平穩(wěn)性下降,甚至引起振動(dòng)。防止油溫過高工程機(jī)械液壓油的工作溫度一般在30℃~80℃的范圍內(nèi)較好,油溫太高會(huì)導(dǎo)致油液粘度下降,油泵容積效率降低,潤(rùn)滑膜變薄,增加機(jī)械磨損,密封件老化變質(zhì),喪失密封性等。Theselection,replacementandmaintenanceforhydraulicoilofconstructionmachineryZHUBo(DumengCountyHighwayManagementSection,Dumeng166200,Heilongjiang,ChinaAbstract:Theproperuseoftheconstructionmachineryinitsselection,replacementandmaintenanceforhydraulicoildirectlyinfluencestheworkingreliabilityofhydraulicsystemandtheoperatinglife.Discussionismadeonthebasicrequirementsofthesystemforhydraulicoil.Key words:construction machinery;hydraulicoil;selection;replacement;maintenance84第四篇：淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)對(duì)機(jī)械施工企業(yè)來說，工程機(jī)械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)正常生產(chǎn)的直接因素?，F(xiàn)在的工程機(jī)械大多采用機(jī)電液一體化，液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行是其良好技術(shù)狀況的一個(gè)主要標(biāo)志。合格的液壓油是液壓筆者根據(jù)工作實(shí)踐，就工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的維護(hù)作一粗略的探討。一、選擇適合的液壓油液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。二、定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測(cè)范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所1.250h檢查保養(yǎng)檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。2.500h檢查保養(yǎng)工程機(jī)械運(yùn)行500h難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長(zhǎng)時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。3.1000h檢查保養(yǎng)此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長(zhǎng)期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測(cè)分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長(zhǎng)使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測(cè)一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。4.7000h和10000h檢查維護(hù)此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測(cè)，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。三、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。四、防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)1.防止空氣入侵液壓系統(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為 6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正不具備封氣的功能。本單位有一臺(tái)柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河捅抿?qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。2.防止水入侵液壓系統(tǒng)液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測(cè)時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。五、作業(yè)中注意事項(xiàng)工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。我單位新購一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂。油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測(cè)沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門框所致。要有效過快;避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈擊;沒有沖擊功能的設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個(gè)性，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長(zhǎng)期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。要注意氣蝕和溢流噪聲在工程機(jī)械作業(yè)中要時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度交班司機(jī)停放工程機(jī)械時(shí)，要保證接班司機(jī)檢查時(shí)的安全和檢查方便。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動(dòng)、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油位是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清潔通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)出現(xiàn)一定的真空度，致使液壓油泵吸油困難或損壞。保持適宜的液壓油溫度液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會(huì)導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下