西上海汽車物流公司物流模式優(yōu)化

目錄摘要…………………3Abstract……………41.引言………………51.1研究背景……………………51.2研究目的及意義……………51.3研究?jī)?nèi)容……………………51.4研究思路與研究方法………………………51.5創(chuàng)新點(diǎn)………………………52.西上海汽車物流公司現(xiàn)行模式現(xiàn)狀分析………62.1一般介紹………………………62.2組織結(jié)構(gòu)………………………62.3運(yùn)營(yíng)模式………………………72.4經(jīng)營(yíng)分析………………………72.5績(jī)效分析………………………83.西上海汽車物流運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題………………11蠶3.1管區(qū)理方面娛……………面……………茂……………侍……佳………落…………遙…………衫……鏟……完11響董對(duì)于市場(chǎng)的襖管理缺乏有慚效的體系絕……………腳……………疑………搖…………蠻……苦……溪11添將對(duì)于市場(chǎng)開(kāi)適發(fā)不足別……………通…窮………舟……………鑼…………網(wǎng)…………完……慣………佳11站蹦管理機(jī)制過(guò)夜于呆板柏…………拔………景……………臣…………音………泛…………丹……悟……揮11卸3.2運(yùn)輸成方面分……………蘇……………狠……………蠶……廁………扣…………且…………施……鐮…策…鴿11收爬車輛運(yùn)用率根低，運(yùn)力使膚用不當(dāng)龍……………聯(lián)……………蠢…………朵…………自……拜…孝11喜3負(fù).扔2.2上下姑游（供應(yīng)商煩與客戶）挖嬸掘新客戶與默供應(yīng)商云……………要…梁…倘…………仆……持…罩11餓3.3信息離化方面忌……………踐……………誓……………乘………折……………桿…鞋…因…………再……致12傍3鴿.葉3.1信息效技術(shù)匱乏，站信息化程度最低紹……………死……………秀…………遭…俱…………柱……曲12算瓶物流標(biāo)準(zhǔn)化單工作進(jìn)展緩券慢，資源有燥待整合錄……………雅………富…欣…可…………壽……烏12備窗延時(shí)控制較國(guó)弱泰……………武…邊………磨……………望…………唐………遵…樣…………份…國(guó)…幫12蝶活員工交流主恨要通過(guò)QQ凡，影響工作交效率再……………刷…………丹……踏…樸…………征…餓…憂12蠢4陷.戒完善西上?？衿囄锪鞴酒囄锪饔鶎?duì)策建議鞭……………餐……………認(rèn)…漸………部……搶……獄12刪4.1管理敵方面硬……………信……………挪……………洲…………移……………涼…竟…………睜……淘…刺12削績(jī)注重基地建花設(shè)掉……………駝……………分………剛………冰…………妙…………追……較…掙12絹累進(jìn)行客戶關(guān)蹤系管理胡……………爺……………岸………胖………捏…………編…爸…胞………載12犧削企業(yè)間并購(gòu)?fù)停蛟炱嚻D物流的龍頭凡企業(yè)脈……………嚷……魯…………稈……趙………降12杏4.2運(yùn)輸鞠問(wèn)題邊……………表……………步………價(jià)……………吉…………啊…………餅……卸………往13簡(jiǎn)鑰實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物傍流服務(wù)的產(chǎn)赴業(yè)化改變降……………覆……………跪…接…………范……在……舟13垮苦采用科學(xué)的貢運(yùn)輸組織方旨式，提高汽春車物流效率抖…………棋……………康………嗓……猾13轎涼建立靈活的址運(yùn)輸價(jià)格調(diào)乞控機(jī)制旱……………謹(jǐn)……………認(rèn)………鳴…………寸……煌…處14翅下提高運(yùn)行速習(xí)度,降低在留途成本紙……………選……………麗…………飯…………設(shè)……萄14滿4.3物流尖信息問(wèn)題的黑解決對(duì)策演……………述……………霧……………高…朗…………香……托……消15隔唉物流信息網(wǎng)駐絡(luò)中的電子燈數(shù)據(jù)交換（四EDI）系街統(tǒng)攔……………其…求…………扔………賞…流15拌陽(yáng)物流信息網(wǎng)舉絡(luò)中的運(yùn)輸擴(kuò)信息管理貓……………扁……………柿………培…………有……宋15保瀉物流信息網(wǎng)甘絡(luò)中的電子濱商務(wù)貝……………建……………梯…………獅…………欺……掙…騙16飯5結(jié)論倉(cāng)……………偉……………儲(chǔ)……………裹………筑……………霜……………仰…士…………弄……刻…午1梳6抬6參考文獻(xiàn)輔……………哭……………捧……………遠(yuǎn)………賞……………瀉……………蕉…………潔……戲17柱西上海汽車健物流公司物熊流模式優(yōu)化絨[豐摘要忙]扮現(xiàn)代物流業(yè)鵲作為一個(gè)新皆興的產(chǎn)業(yè)鋒猛虛都，雖然進(jìn)入語(yǔ)我國(guó)的時(shí)間滾不長(zhǎng)，但隨薯著經(jīng)濟(jì)的發(fā)肺展以及政府紐的推動(dòng)，已棒經(jīng)成為我國(guó)志國(guó)民經(jīng)濟(jì)中三一個(gè)不可或被缺的部分。羨而在國(guó)家提股出的十大振曉興產(chǎn)業(yè)中，茫物流業(yè)與汽耍車業(yè)同時(shí)榜律上有名，這各兩個(gè)行業(yè)的降重要性與關(guān)僚聯(lián)性自然不厘言而喻。因狹此，加強(qiáng)汽蝴車業(yè)與物流塊業(yè)的聯(lián)動(dòng)效員應(yīng)，提高汽舒車物流的效奏率，改善現(xiàn)照有的汽車物宮流行業(yè)所存站在的一些普吩遍問(wèn)題，已乓經(jīng)成為當(dāng)下案最為熱門和貫最有意義的錢話題。汽車算物流是物流填領(lǐng)域的重要紫組成部分，洋既具有與其罪他物流種類憐相同的共性暢，同時(shí)又具廁有與其他物穿流種類所不桃同的特點(diǎn)，柄是一種復(fù)雜躍程度極高的顫物流活動(dòng)。糧根據(jù)筆者在豬西上海汽車幕物流議公司的實(shí)地般調(diào)研中，發(fā)嘗現(xiàn)了該公司后的許多方面純的不足與缺俘陷，也集中廢反映了一些營(yíng)中小型汽車盆物流公司所徹普遍存在的脖一些問(wèn)題。夾筆者根據(jù)這盞些問(wèn)題，提穿出了一些思別考與建議，沙希望能優(yōu)化樂(lè)現(xiàn)有的汽車較物流模式，輪提出合理的迅改善方案，凱使問(wèn)題得到閑有效解決，鳳以期能得到盲一個(gè)更為完脆備的汽車物傍流模式。橋[關(guān)鍵詞]詠汽車；物流麥；經(jīng)濟(jì)；優(yōu)毀化絕Impro頸ving衫OfTh吩e矩Model濕乏In口Xisha顯nghai股泛autom岸otor榮Logi鈔stics痰CO.L溫TD催Jiang周Mimi寶Depar妨tment臭of皇L片ogist織ics畝S沙cienc責(zé)eand蝴刑E減ngine鋒ering貪，理Schoo頃lof騙Manag欠ement氧A豪bstra然ct文[Abst儲(chǔ)ract]耽類A宣san醒ewi廢ndust殊ryin扒our鴉natio驗(yàn)n,mo盈dern進(jìn)logis而tics尚does房noth臣avea徹long屯hist噴oryi謊nChi謎na.Ho烈wever皮,with蠻the揀devel棉opmen過(guò)tof齊econo渠myan遼dthe設(shè)supp報(bào)orto臭four功gove貴rnmen邪t,lo惠gisti競(jìng)csha毀sbec削amen沿ecess凡aryn停ofou播rnat答ional泰econ撫omy.I丘nthe乏Ten酬Indus售tries餓OfC伐hina,料both扛logi識(shí)stics袋and紡thei羊ndust幕ryof霧auto土motor帥are興init航.So侍the擱signi奮fican趙tand面the爆link霞betwe讀entt瞎hemi鄭sobv照iousl愈y.Thu焰s,ens劃tron鬼ging閱thel蠢inkb妄etwee釋ntth尿etwo奧桌indus夜try,i治mprov酸ingt啊heef棒ficie脆ncyo眉faut降omoto鵝rlog毀istic犧s,and蔥solv瞞ingt扒hepr搬oblem失s嚴(yán)ofte掘ntur王nout茫int屠hein仇dustr洞y壩of頂autom叢otor筐logis波tics,社have筐becam艘ethe跌hott淺esta拌n富dmos她tmea剃ningf營(yíng)ul.h推eind巾ustry幼o(hù)f圈autom括otor沿logis穴tics丟ison極eof武them戶osti評(píng)mprom攀entp廚arto冬flog聲istic蠅s豆.秧Itow薦nsso詞meco耍mmon席items諒with軌the財(cái)rest補(bǔ)part籠oflo腐gisti忙cs,it命also摧have采some志spec星ialp動(dòng)oints絹.Iti捧sav況eryc團(tuán)ompic襪ated倡activ結(jié)e.As挪Ile申arni經(jīng)nan巧jiea伸utomo餃torl述ogist蝕icsCO護(hù).,LCD奶.Ifo摘undn榨umous優(yōu)aspe共ctso量fdis備advan偏tages嬌.And揪ital攪soin敞carna綢teso列me豬probl辦emsi分ncom秧monc統(tǒng)ompan毒ys.So柳彩based幟the走probl艦ems,維Iget耐some洪ide蹄asan騙dadv骨acet啄oopt糕imizi嚇ngth氏e奴model間of施thei麻ndust堅(jiān)ry糾of章autom睬otor尤logis渴tics,關(guān),gett壇ing祖area膛sonab片le永imprv干ment今metho復(fù)d,sol垂ving價(jià)thep支rombl好esef掩ficie幕ncily水a(chǎn)nd勉tur查ning姑toa蛙more鈴bette邀rmod嘴el堆of梅autom主otor乒logis秘tics.螺[Keyw足ords]陜autom囑otor;碌logi扣stics鉛;eco挎nomy;辣impr云oving1引言亞1.1研究渣背景務(wù)汽車物流茫作為把物流猜一個(gè)旬重要料分支，隨著售我國(guó)國(guó)民生身活水平的普篩遍提高，蠟也帶來(lái)了除汽車工業(yè)的賢迅速發(fā)展譯，與此同時(shí)控也使得汽車點(diǎn)物流得到一稱個(gè)迅速的發(fā)花展與加速閑。拴中國(guó)汽車產(chǎn)德業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇舞，成本壓力徹加大，利潤(rùn)特空間受到壓刑縮，這迫使梅汽車生產(chǎn)商攤從物流要效督益，在不犧偽牲可靠性和幼質(zhì)量的前提得下控制成本慢，提高效率稅。或[1屢]捕因此，稼近兩年略，享為汽車制造墾企業(yè)提供專億業(yè)化服務(wù)的漲第三方汽車夏物流企業(yè)迅蒸速猛誕生與堂崛起。握然而作為一染個(gè)新興的行遲業(yè)，汽車物葬流的發(fā)展現(xiàn)稀狀具有許多湊的不足與缺格陷，難以實(shí)桑現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化與畜模式化，導(dǎo)餃致了效率的調(diào)低下和成本憐的增加。在遮這種背景下圾，我們提出假對(duì)于西上海潤(rùn)汽車物流公迫司這一典型攜的汽車物流通公司的管理涂模式的典型亂性分析。酬1.2研究阻目的及意義諒?fù)?jù)報(bào)道，塌中國(guó)汽車工疊業(yè)的增長(zhǎng)一衛(wèi)直在以兩位但數(shù)的速度攀霞升。預(yù)計(jì)未誤來(lái)的錘10適多年里，中令國(guó)的汽車需會(huì)求最仍將保役持泰10萄％扇-15斃％的增幅。寺[2]桐汽車物流隨歸著汽車銷量驗(yàn)的增加也逐艱漸發(fā)展，在秩此時(shí)研究汽菠車物流具有勺極其重要的瓶現(xiàn)實(shí)意義。掀1.3塊研究?jī)?nèi)容傘本文主要研割究西上海汽立車物流公司翁的汽車物流賊模式進(jìn)行探拔析，從托理論與現(xiàn)實(shí)抓兩方面對(duì)稻西上海再汽車物流公給司的汽車物嫌流模式進(jìn)行叮分析區(qū)研究，黨對(duì)其公司內(nèi)搶物流要素進(jìn)幅行分析，對(duì)潮其模式進(jìn)行迎規(guī)劃，倡分析其存在私的缺點(diǎn)和不搬足并提出優(yōu)需化的方案進(jìn)赤行改進(jìn)，以癥期能提高西耽上海公司汽寬車物流模式禿運(yùn)作方式的后效率，加快乓西上海汽車新物流業(yè)的發(fā)摩展。遼1.4研究攀思路馳和研究方法賄通過(guò)對(duì)迅西上海汽車套物流公司現(xiàn)拘狀調(diào)研踏，發(fā)現(xiàn)犧其中的不足庫(kù)與缺陷甩，再壤參考文獻(xiàn)和守?cái)?shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)雁行分析慨，最后應(yīng)對(duì)其制作出仰一個(gè)優(yōu)化模般式烏。掏本文主要通申過(guò)文孕獻(xiàn)研究法、億實(shí)例分析法融、棗比較分析法存、數(shù)據(jù)分析增法四種方法陣，通過(guò)定量綠與定性相結(jié)淺合的方法對(duì)散其進(jìn)行探析尖。在分析問(wèn)學(xué)題和提出相亂關(guān)對(duì)策時(shí)使著用文獻(xiàn)研究址法，在對(duì)提快出問(wèn)題和對(duì)崇實(shí)際情況的僚調(diào)研時(shí)使用艦實(shí)例分析法座，通過(guò)這兩負(fù)種方法進(jìn)行橫定性分析，頌在整個(gè)論文霜形成的整個(gè)比過(guò)程中穿插注比較分析法參和數(shù)據(jù)分析僵法作為定量著分析。憐1.5創(chuàng)新責(zé)點(diǎn)斥通過(guò)定量與渡定性的分析倒相結(jié)合的方亡法對(duì)其進(jìn)行黃探析，從而飯實(shí)現(xiàn)理論與罵實(shí)踐有機(jī)相塔結(jié)合，得到舞一個(gè)較容易晚實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)折和方案，幻既切合實(shí)際謎又能通過(guò)量株化的方式予治以規(guī)范化。升通過(guò)實(shí)際情妙況尺調(diào)研，能掌醬握第一手資叉料和數(shù)據(jù)供，再樓通過(guò)數(shù)據(jù)包揉絡(luò)分析法分寬析現(xiàn)有情況電，妨應(yīng)用聚DEA勁模型對(duì)右西上海汽車具物流公司枯的泊7繁個(gè)物流膊要素貸，從堂輸入成本較和輸出燙成本兩鹿方面滴對(duì)西上海汽昆車物流公司愚的績(jī)效鍋進(jìn)行最評(píng)價(jià)和分析修，并公通過(guò)對(duì)視DEA巧無(wú)效項(xiàng)目的滔投入進(jìn)行調(diào)僑整，為久西上海汽車墾物流公司改的物流項(xiàng)目捐運(yùn)作提供了橡改進(jìn)意見(jiàn)。偶2.弓西上海汽板車物流公司度現(xiàn)狀獄分析幼2.1一般截介紹析2揚(yáng).2醬組織結(jié)構(gòu)有圖1：專西上海集團(tuán)昆的組織結(jié)構(gòu)瞞圖TNT西上海集團(tuán)TNT西上海集團(tuán)上汽集團(tuán)西上海物流西上海汽車銷售安吉物流西上海房地產(chǎn)上汽集團(tuán)西上海物流西上海汽車銷售安吉物流西上海房地產(chǎn)互為供應(yīng)商互為供應(yīng)商西上海汽車物流公司西上海汽車物流公司業(yè)務(wù)科控制科車管科業(yè)務(wù)科控制科車管科購(gòu)西上海汽車酷物流竟公司目前現(xiàn)燭行的主體汽艘車物流模式露是供產(chǎn)銷一紹體化的自營(yíng)非物流，即由妥西上海銷售站汽車負(fù)責(zé)產(chǎn)準(zhǔn)品的進(jìn)貨與領(lǐng)銷售，包括些產(chǎn)品原材料壺、零部件、妄輔助材料等交的購(gòu)進(jìn)、汽麗車產(chǎn)品的制冠造與分銷等基活動(dòng)，而全醒部物流由西逐上海旗下的磨西上海汽車講物流公司負(fù)架責(zé)，也就是虎說(shuō)西上海汽繡車物流公司從是西上海汽板車公司的一皇個(gè)自營(yíng)物流熊，專門輔助鄉(xiāng)西上海汽車慌銷售公司的膛運(yùn)營(yíng)，作為奶第一方物流肉存在。上海烈安捷轎車公張司擁有自由浪車輛330他輛（大板車醬），社會(huì)車桃輛由夫調(diào)度對(duì)其統(tǒng)斃一管理。欠2.3運(yùn)營(yíng)聲模式糧在目前中國(guó)郊，掘就汽車物流允模式而言，才大致分為談3煩種：一種是遲封閉性很強(qiáng)統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部園物流，也就毀是第一方物步流，在這種儉模式下．企急業(yè)擁有完整描的物流設(shè)施剩和人員配備砌，隸屬于企雅業(yè)的銷售部盆門稱[克3宜]量；釋第二種是開(kāi)弊放性很強(qiáng)的澇第三方物流聾，兆【4】銜這種物流模軋式便于處理汽供應(yīng)鏈末端飽任務(wù)，在盡廈可能靠近消勸費(fèi)者或者買涉主的地方完鋤成產(chǎn)品的制蠅造，降低運(yùn)物輸成本，減秧少供貨時(shí)間猶，便于提供奧定制化產(chǎn)品堂，增加收益鏟，增強(qiáng)客戶從的滿意度；濱第三種是介剛于上面兩種娘模式的一種征,稱為協(xié)同她物流。殲協(xié)同模式的績(jī)發(fā)展背景是哲，許多自理波物流的公司執(zhí)如果選擇第話三方物流變誦動(dòng)級(jí)太大，這些敵公司不愿意駕處理現(xiàn)有的債物流資產(chǎn)、嫩裁減人員，皆去冒過(guò)渡階寸段作業(yè)中斷言的風(fēng)險(xiǎn)，為完此，寧愿采雁取逐漸外協(xié)狗的方法，將多自身物流職騰責(zé)部分轉(zhuǎn)移錘。塞西上海汽車釋物流公司采款取的主要模約式是第三種眨協(xié)同物流模識(shí)式，即通過(guò)吹單一物流功目能要素+社蘇會(huì)車輛運(yùn)輸元的模式，這繼樣能減輕一互部分的自身哀風(fēng)險(xiǎn)，但是教卻容易引起溝由于功能要飛素不齊全而枝產(chǎn)生的各種明費(fèi)用。耳2.4經(jīng)營(yíng)加分析錄表狠1仇西上海汽車食物流公司誘成本與收益駱明細(xì)估算軌[12]友估算方法詳疤解：余司機(jī)工資：攀據(jù)筆者調(diào)查鎖，司機(jī)平均個(gè)工資900畏0元/月（渴單程、主副煩駕駛），安證捷運(yùn)輸共有敬自有車輛3追30輛卸，即司機(jī)工療資330*睬9000*姿2=郊59400而00元蓬=594萬(wàn)烘元摸燃料費(fèi)用：撒12.5米委的板車大約僑30L/K燭M，假設(shè)以獄上海-武漢令為例，里程旬?dāng)?shù)為100呀0km，每狡輛車每月可廚跑4個(gè)往返量，即總?cè)剂贤蕾M(fèi)用為30免*1000逝*4*33偉0=衣39600謹(jǐn)000元括=3960痛萬(wàn)元公異常費(fèi)用：盛主要由罰款津等隨機(jī)性事另件構(gòu)成大約阻每輛車每年貴5000元儲(chǔ)，即總費(fèi)用揚(yáng)330*5抽000=系16500穩(wěn)00元鴨=165萬(wàn)期元選小修理費(fèi)用占：用于板車琴的小修理，耳大概每輛車絨每年100匙0元，即總皆費(fèi)用330掃*1000占=3300殊00元曠=33萬(wàn)元芬折舊：為了牲便于計(jì)算，貞使用分?jǐn)偟拿煞椒ㄟM(jìn)行，疼一輛板車的主折舊年限約燈為5年。，達(dá)即1000奸000/5賊=2000私00元邀=20萬(wàn)元階大修理費(fèi)用程：每年大概員支出500唱0元，即總荒費(fèi)用500晴0*330逮=巨16500蓄00翁=165萬(wàn)亮元嫌保險(xiǎn)費(fèi)用（姜包括強(qiáng)制險(xiǎn)貫、運(yùn)輸險(xiǎn)、俘第三者責(zé)任僚險(xiǎn)）紹管理費(fèi)用：閣大約為主營(yíng)夕業(yè)務(wù)收入的腳15%肢=396萬(wàn)被元冒收入：安捷薪運(yùn)輸公司的尋收費(fèi)是以轎寬車的品牌和輛價(jià)位來(lái)制定爽運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率繼，從0.7巴元/輛.k行m-1.3時(shí)元/輛.k知m不等，為紙計(jì)算方便，苗取1.0元帽/輛.km陵為平均數(shù)，鉆仍以上海-段武漢的車輛絨（里程數(shù)1釣000km密，每月4個(gè)辟往返）為例慨，即330漠*1.0*擦1000*刑4*2*1臥0=俱26400瘋000玉=2640靈萬(wàn)元螞2.學(xué)5績(jī)效分析艷數(shù)據(jù)包絡(luò)分須析法趁(Data那Enve腿lopme剖ntAn膨alysi遣s袖，價(jià)DEA)剩是由美國(guó)著行名的運(yùn)籌學(xué)畏家窄A島．牲Charn販es管和暫W柿．疼W需．富Coope大r厭等人以相對(duì)許效率概念為偉基礎(chǔ)而創(chuàng)建盛的一種系統(tǒng)享分析方法，檔用于研究多攀投入---即--尤多產(chǎn)出的決照策單元而(Deci旨sion宏Makin薪gUni叔ts悉，直DMU)榮的相對(duì)有效達(dá)性狡。遇【5】【6取】【7】【史8】【9】睜【10】鄉(xiāng)根據(jù)安捷轎腥車運(yùn)輸公司衡進(jìn)行的實(shí)際韻統(tǒng)計(jì),如下腦表2、表3然、表4表2：京通用事故率浩大眾事故率歌斯柯達(dá)螞嚴(yán)重物流質(zhì)疫損董09平均認(rèn)大眾事故塘09平均囑斯柯達(dá)事故猛事故率多1月惠1甩0.011衣%欺2痰0.032盤%限0段0.000寶%追2月炕1狼0.010渴%選3豬0.053里%掘0扛0.000脫%削3月陵3個(gè)0.025趨%居2谷0.034駱%休1牌0.138己%日4月濱4牽0.030捐%蓋0怨0.000茶%勵(lì)0悶0.000技%扛5月諒2銷0.014柴%密1傍0.014燥%弟1束0.142犬%月6月乖2愉0.013機(jī)%但2刃0.027鬼%傘2批0.183弱%藥7月鹿7緊0.047沸%威1糞0.014鴨%乖1仁0.065腿%餡8月選5拴0.031趴%三0北0.000喘%箱0織0.000亂%淋總計(jì)平均懶30朝0.024過(guò)%超11擱0.018襪%表3：康通用質(zhì)損率巡大眾質(zhì)損率勵(lì)通用質(zhì)損駐通用質(zhì)損率賣大眾質(zhì)損珠大眾質(zhì)損率嚷斯柯達(dá)質(zhì)損闊質(zhì)損率貪1月估9籍0.10%奔2先0.03%件7革1.3%飽2月穗29律0.28%盈16腿0.28%掏6愉1.2%查3月孟62戶0.51%慕11步0.19%覽9盼1.2%賊4月膠67糞0.50%噴28就0.47%甩16仰2.2%浴5月賄102肥0.73%算12蟻0.17%透5笑0.7%竊6月歸87倚0.58%立24狂0.32%證12翅1.1%貞7月系101壇0.68%摟4失0.06%糧18情1.2%等8月的61姐0.38%垃10首0.13%昌11董0.8%愛(ài)總計(jì)平均會(huì)619誦0.50%拌139未0.23%表3：沃規(guī)范操作率命規(guī)范操作率率目標(biāo)值對(duì)SVW臟SGM性SMC節(jié)1月聚100.0殼0%封100.0壟0%遵-----等-壯90%鍵2月果100.0砍0%夫96.33倘%如-----蓋-怕90%窩3月稻93.00蘆%槽99.07暈%憤-----體-蔑90%撇4月欺96.50世%口98.13麥%嬸-----瑞-延90%獲5月女100.0呼0%滑96.73弱%漫97.67殘%透90%暢6月啞100.0齒0%角99.73環(huán)%類91.67墾%樣90%賴7月慈91.94愚%喬97.96網(wǎng)%研-----尤-稀90%肺8月春92.75籍%午92.05稈%眾-----績(jī)-比90%睜總計(jì)表4：迅大眾及時(shí)率毛通用及時(shí)率假斯柯達(dá)及時(shí)窄率迷1月憑98.26恭%態(tài)97.宋15%眠100.0呆0%棉2月部97.84閥%穿100.0巖0%賣100.0守0%有3月鉗99.63震%眉99.05大%巡100.0煤0%沃4月巨99.20滋%壺98.95栽%妄100.0柴0%赴5月舊96.15氧%樓98.42獅%杰97.42概%啟6月獻(xiàn)96.35施%棉97.73剩%不96.18想%楚7月布96.73味%嫂98.41裝%見(jiàn)100.0襯0%帥8月講98.36冊(cè)%琴99.58骨%來(lái)98.43將%敞由陽(yáng)上述四表，騰通過(guò)進(jìn)行平說(shuō)均，可得出蔥以下表5：屆表5：上海辣安捷轎車運(yùn)暖輸公司答項(xiàng)目數(shù)據(jù)表貢（單位：萬(wàn)懇元）：添事故率奔質(zhì)損率得規(guī)范操作率趨及時(shí)率烤大眾賣0.024襯%摔0.50%魂96.77珠%抱98.13繼%大通用練0.018愉%漁0.23%訪97.5%岡98.73越%齊斯柯達(dá)咽0.044承%踩0.73%豬94.67獸%吐99.25劉%港以大眾為例鉤進(jìn)行楚DEA刻有是效性漠分析蛙，根據(jù)數(shù)據(jù)錢進(jìn)行建模MinEs.t.昆0.024枝X1+0.醫(yī)018X2漂+0.04層4X3<=蝕0.024假E哀（a榜）邊0.50X重1+0.2嘗3X2+0啞.73X3聰<=0.5糧0E童等(b)距96.77漢X1+97玉.5X2+巷94.67矩X3>=9女6.77潮橋(c)泄98.13提X1+98降.73X2斥+99.2賄5X3>=毅98.13哥點(diǎn)(d)架X1+X2但+X3=1破止尺俊嘴蟲（e）蓬列出其初始柜單純型表嶺Cj貿(mào)0舅0專0務(wù)0輪0處-M眉0亦-M邪0仍-M達(dá)CB挑XB授b增X1雄X2抖X3吃X4閣X5性X6收X7兼X8些X9躁X10偷0猜X4答0.024板E低0.024脹0.018辯0.044手1臨0角0磨0鬧0驗(yàn)0痛0耽0默X5殿0.50E泛0.50帳0.23賊0.73豈0胳1辱0重0畏0蘿0庸0顧0巡X7替96.77播96.77笛97.5傷94.67愈0阿0季-M丸1悶0懷0輩0優(yōu)0丈X9祥98.13雜98.13懸98.73說(shuō)99.25出0變0捕0誘0膽-M墻1享0漁0強(qiáng)X10仗1邪1遍1述1起0酒0肢0焰0睜0攔0住-M……辦進(jìn)行迭代后肢計(jì)算得出E位>1,可知夠，大眾的運(yùn)岔行有效。同叔理，只需要尊將(b)（鋤c值）榮(d)的右殃端項(xiàng)數(shù)字分棗別更換為要省確定的品牌痰的產(chǎn)出和投答入的數(shù)字，易就可以算出炎分別得E的擇值。若E>有=1時(shí)，該啞品牌運(yùn)行有毛效，否則，從品牌運(yùn)行非工有效。遵3.西上海俗汽車物流公賭司運(yùn)營(yíng)存在拜的問(wèn)題甲3.1毒管理模式允辱西上海竹汽車歪物流公司唱管理水平有蹦待提高燈目前汽車物斯流行業(yè)壞境總復(fù)雜，類行業(yè)內(nèi)壁壘膠地方保護(hù)壁糧壘很嚴(yán)重，渡各方面的管死理水平停留壘在較低層次飾，沒(méi)有一個(gè)跳行業(yè)池管理標(biāo)準(zhǔn)和億模式并。釋【狀11顏】呼西上海皺汽車物流公誼司墾也深受其影藏響，許多科笑室桌各自為政，錢有著自己的沙規(guī)章制度，靜卻不能形成續(xù)有效的調(diào)節(jié)花、管理、挎激勵(lì)活動(dòng)勿。盆員工消極怠賠工，工作沒(méi)端有新意與效歇率，個(gè)別窗乘口人滿為患康，但大多數(shù)觀窗口人較少疼，分工不均胡使工作量分顫配不均勻，冤員工對(duì)此意孔見(jiàn)較大。蹦露市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不姨足潤(rùn)2006門年全國(guó)轎車穩(wěn)銷量付382錘．漲89腦萬(wàn)輛，而鐵借路僅運(yùn)輸算5萌萬(wàn)多輛，目雁前仍是公路相運(yùn)輸主宰著束汽車物流市床場(chǎng)。艇對(duì)于汽車物抱流的市場(chǎng)沒(méi)扛有進(jìn)行充分石的開(kāi)發(fā)，一挑些地區(qū)與地翻方還有很大說(shuō)的汽車物流爭(zhēng)需求，卻由蜓于開(kāi)發(fā)的不杠足，導(dǎo)致供搏不應(yīng)求的狀躁況，丟失了酷一些市場(chǎng)。翁國(guó)家的有利科政策和社會(huì)霜市場(chǎng)的強(qiáng)烈術(shù)需要，導(dǎo)致完汽車物流業(yè)虎的迅速擴(kuò)張龍與壯大，獨(dú)但是由于對(duì)女市場(chǎng)需求的峽預(yù)期不準(zhǔn)確撞和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)鋸的不足，在疼一些地區(qū)，濕供應(yīng)量與需受求量有著嚴(yán)夏重的差距。屈因此，加強(qiáng)額對(duì)汽車物流赴欠資發(fā)達(dá)地區(qū)的剝汽車物流市蹲場(chǎng)的開(kāi)發(fā)將蜓成為我國(guó)汽竄車物流業(yè)的甘一大亟待解甲決的難題。低呢管理機(jī)制過(guò)采于呆板應(yīng)由于模塊化溝辦公，導(dǎo)致圖辦公機(jī)制過(guò)妨于呆板，在攜人多的時(shí)候籍由于工作程雄序冗長(zhǎng)導(dǎo)致阿排隊(duì)的人過(guò)演多，怪導(dǎo)致效率低丙下，分工導(dǎo)底致閑忙不均蛇。梁有的審核、衡調(diào)度窗口人他滿為患，而勁有的回單、收監(jiān)察窗口卻止是門口羅雀役。管理機(jī)制溉過(guò)于呆板且產(chǎn)不完善，在涂發(fā)生緊急事場(chǎng)件的時(shí)候，角由于機(jī)制的啊缺陷導(dǎo)致報(bào)鍬銷的司機(jī)有輕很大的不滿疫情緒，逼對(duì)工作積極妖性與主動(dòng)性琴受到很大的孕打擊。害3.2擺運(yùn)次輸方面囑雜車輛運(yùn)用率玩低致，運(yùn)力使用弟不當(dāng)崖公司自有車誓輛侄330波輛燙（全部是板溪車）釣，嬸但據(jù)筆者不摩完全統(tǒng)計(jì)，惜每日在場(chǎng)上算停滯的大板桑車達(dá)50貢輛左右，這隙直接反映了腥運(yùn)力的不完萄全使用，導(dǎo)悠致車輛的空院閑率過(guò)高，秧遠(yuǎn)高于在整沫個(gè)物流市場(chǎng)濟(jì)上汽車運(yùn)輸池的空閑率。硬只有有效地午提高車輛的藝?yán)寐?，減彎少車輛空閑醬率，優(yōu)化運(yùn)塘力資源，才騰能更進(jìn)一步擾的減少成本廁開(kāi)銷。關(guān)敗上下游（供殖應(yīng)商與客戶銷）挖掘新客葡戶與供應(yīng)商曬由于公司股彈東（西上海趴集團(tuán)與上汽跨集團(tuán)）資金案雄厚，上下秩游的供應(yīng)商勤與客戶（上覆汽：包括大矩眾與通用，壓安吉物流）呀實(shí)力比較強(qiáng)較大，導(dǎo)致公互司對(duì)挖掘新重的客戶與供犯應(yīng)商沒(méi)有熱情情，缺乏創(chuàng)京新糊。對(duì)現(xiàn)有的灰供應(yīng)商和客途戶處于安于袖現(xiàn)狀的狀態(tài)鍵，不能做大普做強(qiáng)公司，刑開(kāi)發(fā)新的客撲戶和項(xiàng)目。黎管理層領(lǐng)導(dǎo)款缺乏創(chuàng)新意確識(shí)，員工也今對(duì)改革創(chuàng)新怠持反對(duì)的態(tài)衣度。宇3.3腔信息化方面喂直信息技術(shù)匱狠乏，信息化活程度低易無(wú)完善的信私息平臺(tái)述，主要依靠就Excle彈進(jìn)行數(shù)據(jù)分山析與統(tǒng)計(jì)。羽以前曾經(jīng)上放過(guò)管理信息境系統(tǒng)，但由撲于操作復(fù)雜檔、數(shù)據(jù)錄入談使用不方便播，遭到員工勸的反對(duì)與摒藥棄。蚊與安吉物流型公用的信息遍系統(tǒng)對(duì)于安間捷轎車運(yùn)輸右公司不是非部常適合，也講無(wú)法使用。詞工交流一般則使用QQ、鮮MSN、飛火信等通用交扒流工具，這倉(cāng)直接導(dǎo)致員漂工在工作交揭流之余，還屠會(huì)參與到私紛人交流聊天描，嚴(yán)重影響箱工作的積極度性和效率。泄信息化程度迎過(guò)低，直接巨導(dǎo)致員工工更作態(tài)度松散咬、工作效率膀低下，公司隔無(wú)法對(duì)其有捷效控制。膝【摧12姑】話扒物流標(biāo)準(zhǔn)化沒(méi)工作進(jìn)展緩北慢，資源有餃待整合蘭由于物流行識(shí)業(yè)是一個(gè)新辦興行業(yè)，標(biāo)強(qiáng)準(zhǔn)化程度較恰低，資源整塘合尚未解決黃。臉有很多情況凡下，物流資之源有很大程柄度上的浪費(fèi)槽，體現(xiàn)的最陵為明顯的是套有的公司有飾車沒(méi)有業(yè)務(wù)婦，而有的公塘司有業(yè)務(wù)卻纖沒(méi)有車，要牲是對(duì)于這種課資源進(jìn)行優(yōu)頸化組合，能順夠降低開(kāi)支梁的同時(shí)役，相應(yīng)國(guó)家砍號(hào)召節(jié)能減斃排。湖什延時(shí)控制較筑弱倚對(duì)板車司機(jī)約的延時(shí)控制蒙較弱，沒(méi)有東有效得形成悄一個(gè)有效的爹控制激勵(lì)機(jī)撐制。不少司店機(jī)在跑長(zhǎng)途草時(shí)，會(huì)繞到巡家鄉(xiāng)，并找傾出各種理由心留在家里一駱段時(shí)間，的以逃避公司驕的責(zé)難，巧或者有時(shí)有俗些細(xì)微的可溜以解決的困妨難，被放大扇到必須要很求久才能完成敗。目前由于鍋缺乏相應(yīng)的奮管理信息系迅統(tǒng)，無(wú)法判肅斷放司機(jī)反映是禽否屬實(shí)，只危能按照屬實(shí)奸處理?？傊?，翼公司尚未形上成有效的監(jiān)習(xí)督和控制方斯案對(duì)顫此類延時(shí)控壤制朽進(jìn)行監(jiān)督。答宵員工交流主靠要通過(guò)QQ被，影響工作損效率炭由于安吉物式流和安捷運(yùn)綿輸?shù)默F(xiàn)實(shí)運(yùn)煮營(yíng)情況有許跳多不同，葬共滲用安吉物流栗的信息系統(tǒng)例成為安捷運(yùn)聰輸?shù)囊淮箅y柄題，大多數(shù)廢員工由于缺紹乏必要的訓(xùn)鮮練和培訓(xùn)，翁對(duì)安吉物流裹的信息系統(tǒng)廊使用不慣并吃排斥，碗使用Exc裹le和手工崗單的方式較俘多，且通過(guò)奔QQ交流較奏多，嚴(yán)重導(dǎo)宋致了工作時(shí)謹(jǐn)?shù)男蕟?wèn)題愧。壟4完善西上魔海汽車物流家公司汽車物深流的對(duì)策與蚊建議芬4教.1步管理方面鏟4芒.1.1另注重基地建浪設(shè)兩加強(qiáng)對(duì)基地取的建設(shè)與培紋養(yǎng)，把葛西上海汽車堂物流熊公司的場(chǎng)地菌進(jìn)行規(guī)劃安肥排，嶼重新規(guī)劃車麥道，對(duì)車輛米進(jìn)行統(tǒng)一有遞序管理安放已，防止車輛報(bào)的雜亂。屑現(xiàn)在安捷轎瘡車運(yùn)輸公司歷雖有自己的允車道，但因撲年久風(fēng)化，左對(duì)停放車輛根已無(wú)什么實(shí)袋質(zhì)性作用，糾無(wú)法對(duì)車輛拋的有序停放揪形成有效指鮮導(dǎo)作用。在按今后的管理腳中，此方面解應(yīng)加強(qiáng)管理遺，及時(shí)前加強(qiáng)維護(hù)與疫修理，保證霉車道的正常母使用。枝此外，對(duì)于陸調(diào)度場(chǎng)上的立待運(yùn)車輛與鐘空閑車輛分胡開(kāi)?？?，待頑運(yùn)車輛按出愛(ài)車時(shí)間安放舟，以便于車倚輛的出入場(chǎng)合，也同時(shí)便婚于車輛的管冷理，了解車竊輛的去向與前周轉(zhuǎn)率，從道而便于管理姥人員針對(duì)各懇種情況作出水車輛調(diào)度修嗓改，有利于占物流管理人吩員對(duì)物流環(huán)芳節(jié)的掌握與衰提高物流效我率。律4貝.1.律2煙進(jìn)行客戶關(guān)抽系管理洋增加專門部拉門對(duì)客戶關(guān)聞系進(jìn)行管理脆，并增加新零的客戶和供朗應(yīng)商，加大燙市場(chǎng)份額占奧有量，增加歪其營(yíng)業(yè)額，姨從而在保證席成本不增加離的情況下增橡加收益，加剩大利潤(rùn)。愧實(shí)現(xiàn)珍依靠現(xiàn)代營(yíng)苗銷理念，真咱正建立以客廈戶需求為導(dǎo)嫁向的物流模鐮式芬。術(shù)物流作為服縫務(wù)性行業(yè)，牛對(duì)其服務(wù)質(zhì)糕量的要求十夸分嚴(yán)格。大股體來(lái)說(shuō)，客衰戶對(duì)于物流徹企業(yè)的評(píng)判美標(biāo)準(zhǔn)無(wú)非：罩到貨及時(shí)性撕（即貨物的漢準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率劉）、到貨完麻好率（即所誓到貨物是否仰破損、破損遍率是否超標(biāo)菌）以及服務(wù)交人員的態(tài)度貿(mào)、是否有野跨蠻裝卸的現(xiàn)辜象、服務(wù)人浪員的總體素繡質(zhì)等方面咳。作為汽車效物流企業(yè)，遮硬件方面我傍們可能無(wú)法籮與國(guó)際物流能企業(yè)、全國(guó)國(guó)知名物流企蔥業(yè)相提并論館，可能在資妹金與運(yùn)輸條景件上與它們謎有一定的差俱距，但是可惰以加強(qiáng)軟件幸實(shí)力，做到行服務(wù)客戶、于以客戶為導(dǎo)側(cè)向，對(duì)客戶限的要求盡可鮮能的滿足，醬實(shí)在不能滿英足的在事前朱或事后應(yīng)予情以及時(shí)的溝照通與解釋，混以期取得客回戶的諒解。衣4祖.1.輩3媽企業(yè)間并購(gòu)閘對(duì)企業(yè)進(jìn)行吊并購(gòu)，加強(qiáng)越企業(yè)間聯(lián)動(dòng)嗓效應(yīng)，發(fā)揮圓各公司不同獵優(yōu)勢(shì)并將其秀進(jìn)行重新優(yōu)讀化組合，對(duì)歌其進(jìn)行資源搬重組。奔【垂13狡】餓例如，偏西上海汽車陪物流唱公司的強(qiáng)項(xiàng)婆在于轎車運(yùn)離輸，而對(duì)于追倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸律搬運(yùn)、配送扁等方面可能闖就不占有市宵場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。在豈這種情況下畏，不妨對(duì)企溫業(yè)進(jìn)行并購(gòu)爹，整合幾個(gè)串有自己核心未競(jìng)爭(zhēng)力的公裙司，對(duì)其資棟源進(jìn)行重組爆，打造汽車漿物流的龍頭蹈企業(yè)，整合鋼出一個(gè)具有促倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸拳、裝卸搬運(yùn)島、壩流通加工、嫂配送、包裝急、信息化7箏要素為一體認(rèn)的完整的專焦業(yè)汽車物流映公司。荷4鞠.2運(yùn)輸問(wèn)俘題崇4自.2.1醋實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物小流服務(wù)的產(chǎn)未業(yè)化改變墓所謂的產(chǎn)業(yè)占化是指，某皆些企業(yè)的共暢性不斷突出的，行業(yè)集聚分效應(yīng)日益明金顯的演化過(guò)嫩程，強(qiáng)調(diào)了翠產(chǎn)業(yè)形成的帥動(dòng)態(tài)功能和舌能動(dòng)因素，嘉是社會(huì)分工浪不斷細(xì)化的益結(jié)果。物流澡是一個(gè)新興池行業(yè)，作為斤第三利潤(rùn)源鍋泉，物流行顆業(yè)正朝著產(chǎn)勇業(yè)化方向發(fā)偏展，我國(guó)已匙在多個(gè)省市掉建立相應(yīng)的隊(duì)物流示范園亮，加大物流下產(chǎn)業(yè)化力度早。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸貝物流服務(wù)的廉產(chǎn)業(yè)化改變狂，能降低物督資供應(yīng)成本頭，提高物資季供應(yīng)效率的桐需要吊。同時(shí)減少穗采購(gòu)成本，奴減低庫(kù)存，翁提高供應(yīng)速鞏度響應(yīng)能力尚，使企業(yè)供搭應(yīng)鏈進(jìn)一步魯優(yōu)化，消除精企業(yè)由于缺前乏某一方面逝不足產(chǎn)生的態(tài)“億木桶效應(yīng)肚”愚，最終達(dá)到乓優(yōu)化供應(yīng)鏈勢(shì)結(jié)構(gòu)的目的睜?；?位.2.2勾采用科學(xué)的溫運(yùn)輸組織方鉗式且掌提高汽車物刮流效率由運(yùn)用科學(xué)的浙方法進(jìn)行組親織運(yùn)輸，合早理的調(diào)度進(jìn)蜘行優(yōu)化路線鞭，減少空載醒車輛，降低武車輛的空載綠率，運(yùn)用物虎流的意義，謠實(shí)現(xiàn)在不增圓加成本的情破況下，增加任收益。爹在這方面，犯可加強(qiáng)員工浴的創(chuàng)新意識(shí)櫻，對(duì)現(xiàn)有的抬運(yùn)輸方式與紫運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)蕉行優(yōu)化，鼓柿勵(lì)找到更合僚理的運(yùn)勢(shì)組俗織方式，例上如：陸運(yùn)與舞水運(yùn)聯(lián)運(yùn)等桃聯(lián)運(yùn)模式、表專業(yè)物流人細(xì)員對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)遠(yuǎn)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化半，以減少由村于空載而造謠成的不必要彎的浪費(fèi)，同痛時(shí)也節(jié)約了與貨物的交貨耳時(shí)間。危4慨.2.3唯建立靈活的楊運(yùn)輸價(jià)格調(diào)疼控機(jī)制質(zhì)目前，安捷區(qū)轎車運(yùn)輸公羊司所采用的紙價(jià)格機(jī)制是盤：按照不同仇的轎車型號(hào)涌進(jìn)行分價(jià)位茅（轎車的價(jià)政值越高，其忠車損越高，可同時(shí)其運(yùn)價(jià)憲也越高）煮*里程數(shù)*允運(yùn)輸轎車數(shù)透量者這一種價(jià)格爆調(diào)控機(jī)制。移這種價(jià)格調(diào)寶控機(jī)制在一刪般情況下是秒可以使用的黎，但是秤對(duì)于由于里妥程數(shù)的限制裹，大多數(shù)司漲機(jī)只愿意跑駕長(zhǎng)途而不愿撇意，甚至找峽出各種理由派拒絕接受公勿司安排。在服這種情況下素，可能會(huì)導(dǎo)響致短途運(yùn)輸咱業(yè)務(wù)的司機(jī)遼缺乏，影響倒公司這一方怠面的業(yè)務(wù)量紛。因襲，我貨們應(yīng)該采取系靈活的運(yùn)輸磨價(jià)格調(diào)控機(jī)獻(xiàn)制，對(duì)短途士運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格烈適當(dāng)提高，賣以刺激司機(jī)糾的工作積極指性。同時(shí)，惕對(duì)于一些突服發(fā)情況和特否殊情況采取蜘靈活的處理祥方法。劉4做.2.4修提高運(yùn)行速脖度,降低在丘途成本按運(yùn)輸過(guò)程中駁，在保證車削輛行駛安全漁的情況下，漢盡量提高運(yùn)垃行速度，控胞制車輛在途扶時(shí)間，降低登在途成本。擦可采取合適禍的激勵(lì)措施元，如：對(duì)在訴途成本進(jìn)行駱一個(gè)平均估斃算，在途中黎節(jié)省的在途才成本作為司貼機(jī)的績(jī)效工滔資補(bǔ)助給司周機(jī)個(gè)人，或拉換算為假期波補(bǔ)償司機(jī)。樹(shù)這樣，不僅已節(jié)省了在途寒時(shí)間，提高慎了運(yùn)輸速度晨與貨物到達(dá)歇率，同時(shí)在庫(kù)不增加成本程的情況下也襖激勵(lì)了運(yùn)輸輔司機(jī)，讓他奸們將公司里漢的貨物運(yùn)輸哪質(zhì)量與自己妻的實(shí)際工資蝶聯(lián)系在一起向，提高了這徑種激勵(lì)機(jī)制運(yùn)的運(yùn)行成功覺(jué)率。達(dá)4歪.撐3伸物流信息問(wèn)治題伙的解決對(duì)策妨4.牛3.1嶄物流信息網(wǎng)吵絡(luò)中的電子襯數(shù)據(jù)交換（宏EDI）系富統(tǒng)宣傳統(tǒng)的手工恰單已經(jīng)不能唐滿足現(xiàn)代汽贊車物流的發(fā)價(jià)展，建立E僻DI系統(tǒng)已帆經(jīng)成為勢(shì)在語(yǔ)必行的趨勢(shì)用。跑使用電子數(shù)爬據(jù)交換系統(tǒng)圖也是建立物去流信息網(wǎng)絡(luò)篇的基礎(chǔ)之一繪。它也是后趣續(xù)的電子自壯動(dòng)訂貨系統(tǒng)銹、運(yùn)輸信息顆管理、配送惕信息管理、嚼電子商務(wù)等華的基礎(chǔ)技術(shù)痰。納【剛14填】斯4蜂.3.2肚物流信息網(wǎng)謎絡(luò)中的運(yùn)輸脾信息管理掛目前，安捷辱轎車運(yùn)輸公術(shù)司的車輛尚狠未安裝GP速S系統(tǒng)，司幟機(jī)的情況完乞全是由司機(jī)嶄自己通過(guò)電該話匯報(bào)公司秩車輛一旦走粱失或司機(jī)有鬧意拐帶貨物膜將無(wú)法進(jìn)行浙追蹤與調(diào)查瓣；還有，對(duì)負(fù)于司機(jī)的情倦況掌握的不果是很清晰，調(diào)則不利于對(duì)名貨物延遲的菜控制。鑒于雨這兩大方面傻的原因，我舟們應(yīng)加強(qiáng)物朱流信息網(wǎng)絡(luò)倘中運(yùn)輸信息誓管理。雖然冒這一項(xiàng)所花去資金較大，侮但是能節(jié)省肢在貨物延遲奉上的費(fèi)用和麗對(duì)自身信譽(yù)國(guó)度以及客戶叛滿意度的提結(jié)高，而且也顯便于公司走桂上規(guī)范化撫進(jìn)程，與國(guó)己際接軌，明對(duì)于以后的暢工作從長(zhǎng)遠(yuǎn)憲來(lái)說(shuō)，是十撐分有斤益處的。仇4年.3.3招物流信息網(wǎng)蓋絡(luò)中的電子鏈商務(wù)災(zāi)在電子商務(wù)梨極其發(fā)達(dá)的衫當(dāng)今社會(huì)中蓮，物流公司戲作為一個(gè)新刺興行業(yè)更經(jīng)應(yīng)該首當(dāng)其毀沖，實(shí)現(xiàn)物譽(yù)流信息網(wǎng)絡(luò)詞中的電子商印務(wù)。盡量實(shí)涼現(xiàn)無(wú)紙化工牙作，退可通過(guò)當(dāng)?shù)貧埖奈锪鏖T戶暢網(wǎng)站發(fā)布物歸流用車和車援輛出租的信沸息，通過(guò)這游樣一個(gè)電子限商務(wù)平臺(tái)，歇使公司在較耗忙時(shí)候能迅層速找到合適稼的承運(yùn)車輛搖，在較閑時(shí)妻又能將多余闖的資源轉(zhuǎn)化扇為一種利潤(rùn)婦，同時(shí)也方孔便了其他同路行，有效的倦整合了資源但，提高了資昂源的利用率