交通運(yùn)輸線站的區(qū)位因素

人類活動(dòng)的地域聯(lián)系復(fù)習(xí)目標(biāo)(1)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式及作用：人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式(交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等)及作用。(2)交通運(yùn)輸和通信：主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)；交通運(yùn)輸線、站的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成與發(fā)展；中國(guó)主要交通運(yùn)輸線、鐵路樞紐和港口；城市的道路交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)；現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用。(3)商業(yè)貿(mào)易：商業(yè)中心的區(qū)位因素；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局；中國(guó)主要商業(yè)中心、主要進(jìn)出口商品，主要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)；當(dāng)代金融、貿(mào)易的國(guó)際聯(lián)系及特點(diǎn)。一、人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式地域聯(lián)系(交通運(yùn)輸)鐵路公路水路航空管道（通信）郵政通信電信通信(商業(yè))購(gòu)銷運(yùn)存1、交通運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路公路水路航空管道運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量大，投資少，成本低飛行速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式貨物損耗小，連續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理方便，運(yùn)量很大建設(shè)成本高，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受自然條件影響大運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格管道設(shè)備投資大，靈活性差（1）各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)五種交通運(yùn)輸方式運(yùn)距與運(yùn)價(jià)的關(guān)系圖（歐洲）080550運(yùn)距（千米）運(yùn)價(jià)空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)（2）交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次運(yùn)輸方式鐵路公路內(nèi)河水路航空管道一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)公路運(yùn)輸網(wǎng)水運(yùn)網(wǎng)航空運(yùn)輸網(wǎng)管道運(yùn)輸網(wǎng)鐵路--公路運(yùn)輸網(wǎng)省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)地區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)鐵路--公路--內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)（3）交通運(yùn)輸是聯(lián)系世界各地的紐帶①亞歐大陸橋海參崴圣彼得堡鹿特丹莫斯科連云港阿拉山口②運(yùn)輸繁忙的航海線北大西洋航線北大西洋航線地中海、蘇伊士運(yùn)河航線北太平洋航線北美洲東岸經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至西岸航線①網(wǎng)絡(luò)化②專業(yè)化和高速化(4)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)2、郵電通信：（1）分類：郵政通信和電信通信（2）郵政通信的特點(diǎn)：利用運(yùn)輸工具傳遞；受到自然災(zāi)害的影響；速度不快。（3）電信通信的特點(diǎn)：利用電磁波傳遞；通信質(zhì)量受線路或地形影響；速度很快。3、商業(yè)和服務(wù)業(yè)商業(yè)是專門(mén)從事商品的收購(gòu)、銷售、調(diào)運(yùn)和儲(chǔ)存的行業(yè)。服務(wù)業(yè)是通過(guò)租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受的行業(yè)。二、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)與線的區(qū)位選擇自然環(huán)境因素:重要因素。包括地形、氣候、河流等因素。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:決定因素。包括合理布局交通網(wǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、國(guó)防需求等。科學(xué)技術(shù)因素:影響深遠(yuǎn)。包括克服的不利自然因素等。1、影響交通線的區(qū)位因素（一）交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的區(qū)位選擇線社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定走向自然環(huán)境影響局部走向科學(xué)技術(shù)因素保障走向2、幾條具體交通線的區(qū)位因素1、京九鐵路建設(shè)的區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)（緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況和活躍整個(gè)路網(wǎng)）。促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（促進(jìn)工農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展和自然資源的開(kāi)發(fā)）。維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。5、長(zhǎng)江航線建設(shè)的區(qū)位因素思考討論改善交通；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防；技術(shù)保證；三大不利條件。直接溝通西北與華東地區(qū)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)建設(shè)。直接溝通西南與華南沿海地區(qū)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和自然資源的開(kāi)發(fā)；鞏固民族團(tuán)結(jié)、加快脫貧步伐。地形崎嶇，多喀斯特地形。2、青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位因素3、寧西鐵路建設(shè)的區(qū)位因素4、南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素溝通東西交通；沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城鎮(zhèn)較多；利于西部開(kāi)發(fā)；與其它交通線配合較好；航道條件好。（1）青藏鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)的地形地貌特點(diǎn)是什么？（2）選擇青藏鐵路的好處是什么？（3）修建青藏鐵路克服了哪些主要難題？多高大山脈，山間有盆地、寬谷,地面波狀起伏，相對(duì)高度小修建鐵路工程量小，費(fèi)用少，工期相對(duì)較短。多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等三大難題。鞏固練習(xí)1、修建進(jìn)藏鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措,計(jì)劃中鐵路進(jìn)藏有青藏、川藏等方案。據(jù)此回答。２、讀下圖，回答下列問(wèn)題。(1)第一條亞歐大陸橋直接溝通的海洋是哪些？(2)第二條亞歐大陸橋主要有何交通意義？日本海（太平洋）和北海、波羅的海（大西洋）。溝通歐洲大西洋沿岸和亞洲太平洋沿岸。（３）第二條亞歐大陸橋比第一條亞歐大陸橋的優(yōu)越性體現(xiàn)在Ａ、運(yùn)輸距離方面Ｂ、沿線自然條件Ｃ、沿線經(jīng)濟(jì)狀況Ｄ、途經(jīng)國(guó)家數(shù)量（４）第二條亞歐大陸橋的開(kāi)通，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何主要意義？加強(qiáng)我國(guó)與中亞、歐洲各國(guó)的聯(lián)系，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，從而帶動(dòng)我國(guó)沿線省區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3、下使圖為某鑄地城市其居民點(diǎn)唐及公路踢分布示穿意圖,貴據(jù)圖回確答下列付各題。(1)樸該地區(qū)調(diào)A、B最兩城市參之間建良有兩條詢公路,蒜分別是念國(guó)道和候地方道貪路,據(jù)燙公路建轟設(shè)一般廊原則判抬斷:公主路一是，公路是。判斷慘的理由課是:(2)該至地區(qū)計(jì)劃筆在A和C村城市之間楚建設(shè)一條而新的地方土性公路,偽現(xiàn)有三個(gè)料方案,你旨認(rèn)為較合理災(zāi)。三個(gè)眉方案的暖優(yōu)缺點(diǎn)雕是:國(guó)道地方性燃公路國(guó)道以德直達(dá)運(yùn)片輸為主疫，并適土當(dāng)照顧隸沿線重溫要經(jīng)濟(jì)鄰點(diǎn),盡冒量縮短呆線路長(zhǎng)參度；地戲方性公淹路則以悔滿足地喬方經(jīng)濟(jì)鈔發(fā)展和扣居民的香需要為初主，可集通過(guò)當(dāng)驅(qū)地的居掙民點(diǎn)。Ⅰ方案Ⅰ方案蒙沿線地把形平坦須，并連醬接了F鑒居民點(diǎn)甩，但線煙路稍長(zhǎng)稈。Ⅱ方械案線路甲最短，甘但沿線膠地形復(fù)可雜，工武程最大怕。Ⅲ方捐案連接捷了E居喊民點(diǎn)，慰但沿線霞通過(guò)沼春澤地，艇工程投孟資大。（二）交金通運(yùn)輸網(wǎng)出中點(diǎn)的區(qū)典位選擇1、影響糞港口建設(shè)樂(lè)的區(qū)位因掏素2、影響勁航空港建溫設(shè)的區(qū)位耕因素3、影鉗響汽車腳站建設(shè)賣的區(qū)位他因素港口建設(shè)自然條件肢：航行、產(chǎn)停泊、筑刻港1、影躬響港口戴的區(qū)位沖因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)念條件：經(jīng)虹濟(jì)（服務(wù)?。└沟嘏c城市舍的關(guān)系幅：相互雙依存點(diǎn)自然因素決定位置經(jīng)濟(jì)腹渴地影響城市促進(jìn)上海港室位于河犬口，可仔兼作海崖港和河菠港；平誦坦開(kāi)闊略的地形悠、豐富石的淡水輸和優(yōu)越穴的航道崗為港口畏建設(shè)提距供了有矮利條件嗎。上海港建趨設(shè)的經(jīng)濟(jì)街腹地是我區(qū)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)頓達(dá)的長(zhǎng)江鈔流域。上海港依徒托全國(guó)最館大的綜合株性工業(yè)城腥市上海。讀天津港搖略圖，回誰(shuí)答下列問(wèn)貌題。思考練習(xí)（1）降天津建惡港的有踐利條件裳主要有夕哪些？典（2嚇）天津塵建港的搭不利條渠件主要謀有哪些刪？（3）設(shè)為什么自天津要攪修南北與兩道防錦波堤?（1）①菊從經(jīng)濟(jì)腹主地來(lái)看，天津港的喚直接經(jīng)濟(jì)肌腹地是華龍北、西北旅許多省市衣區(qū)，其中倍京津唐地喂區(qū)是我國(guó)帝經(jīng)濟(jì)最發(fā)期達(dá)區(qū)域之殖一，發(fā)達(dá)宋的陸上交光通拓寬了朵天津港的歐腹地。②從建停港用地梳來(lái)看，天津港忍位于渤征海灣沿填岸海河瞞入?？谂冢匦尉彽貏?shì)平蔥坦開(kāi)闊莫，為港礦口設(shè)備牽、建筑奔及城市塔規(guī)劃提余供了廣幸大的陸襪域空間條。③從城市依福托來(lái)看，天津港以剛天津市為鞠依托，天怪津市是我舍國(guó)綜合性播工業(yè)貿(mào)易簽城市。（2）海嫩河挾帶的幟泥沙容易臨淤塞航道劫，有結(jié)冰堪期。（3）既虜有利于維紅持航道有升足夠的水息深；又有瘦利于抵擋乞冬季風(fēng)和徒夏季風(fēng)帶毛來(lái)的風(fēng)浪脹侵襲．2、影斧響航空絞港的區(qū)竊位因素（1）讀地形：趟平坦開(kāi)兩闊——利于路道災(zāi)建設(shè)以及太飛機(jī)起降臺(tái)；坡度適堡當(dāng)——保證排犁水。（2）袍地質(zhì)良裂好穩(wěn)定盾——保證地建基穩(wěn)定鑒。（3）已與城市偽有一定陪的距離覽，但與怎城市要羨有高速益交通聯(lián)犯系。原因：?jiǎn)韬娇找龈墼肼暰宋廴敬箅H，；占情地面積鹽很大，求城市用羊地緊張仗，地價(jià)拴高（4）氣令候要素晴朗、跪少霧、槐空氣潔紋凈跑道沿盛億行風(fēng)的方蜓向修建，吼利于飛機(jī)腐起飛和降麗落。要與市漢內(nèi)干道肝系統(tǒng)和奪其它對(duì)導(dǎo)外交通攀方便、狠直接的爛聯(lián)系,紙能夠最襯大限度決地方便捆旅客。多分布在沒(méi)交通干線藝兩側(cè)，對(duì)競(jìng)外交通頻鍛繁地區(qū)等寫(xiě)。3、影思響汽車由站的區(qū)佳位因素閱讀下錯(cuò)面材料洽,回答樂(lè)下列問(wèn)夸題。國(guó)家計(jì)劃懇在渤海海蚊峽建蓬萊偽—長(zhǎng)島—帳旅順“南訪橋北隧”鋪公、鐵兩格用交通線京。蓬萊與蔑旅順市中提間有廟島灰列島成一青線擺開(kāi)，蒼平均水深航25米。思考練習(xí)(1)餓建設(shè)蓬藥旅橋隧這工程的賀區(qū)位優(yōu)領(lǐng)勢(shì)條件炮有哪些安?(2)你煮認(rèn)為此項(xiàng)雞工程建成稍后會(huì)帶來(lái)害哪些方面惹的效益?兩地經(jīng)革濟(jì)發(fā)達(dá)桐，腹地針深廣；發(fā)有許多項(xiàng)島嶼可鑰以利用慚，海水余較淺，府地質(zhì)穩(wěn)貿(mào)定，有護(hù)利于建需橋和建隸海底隧舍道。大大縮短豆運(yùn)輸距離臟，減少運(yùn)葬費(fèi)，縮短冰運(yùn)輸時(shí)間溜；緩解京眉沈、京滬忽兩大鐵路仰干線的運(yùn)征輸緊張局閱面；促進(jìn)廈華北、華東雁、東北森礦產(chǎn)開(kāi)槳發(fā)和相折關(guān)產(chǎn)業(yè)搜發(fā)展。三、城市償交通1、城市孔交通的主繭要特點(diǎn)：①交通運(yùn)狼輸點(diǎn)、線殃、面緊密績(jī)結(jié)合。②行人腥和車輛勵(lì)的流動(dòng)唉方向和表數(shù)量經(jīng)唱常變化志。③混合交琴通——安練全問(wèn)題特細(xì)別重要。④占用面妨積、空間羊大。2、城市艙道路網(wǎng)布名局原則①滿足人悶們出行的充需要。②節(jié)約史用地。③合理廊利用地謎形和水節(jié)文條件萬(wàn)。④保護(hù)環(huán)困境。主要交通問(wèn)題解決措施3、城橫市交通息面臨問(wèn)揉題及解趴決措施成：交通線路擁堵交通環(huán)境德污染合理規(guī)且劃城市道路①實(shí)施減艷少汽車尾底氣污染的挪技術(shù)措施香。②加強(qiáng)道要路綠化。③合理銜規(guī)劃城猶市道路四、電子佛通信1、信息墨的重要性2、國(guó)際此互聯(lián)網(wǎng)的良具體作用開(kāi)展電機(jī)子商務(wù)似，促進(jìn)刊經(jīng)濟(jì)發(fā)餓展。為人們提麻供各種服險(xiǎn)務(wù)，方便秩生活（了陰解信息、松就醫(yī)、學(xué)寫(xiě)習(xí)等）。資源快速驗(yàn)共享，推漿動(dòng)世界科椒學(xué)技術(shù)的然發(fā)展。信息已臘經(jīng)成為窄一個(gè)國(guó)牽家重要娘的經(jīng)濟(jì)盲資源之稀一，它魯是許多書(shū)產(chǎn)業(yè)重吊要的區(qū)亡位因素短；國(guó)家獎(jiǎng)競(jìng)爭(zhēng)的牙勝負(fù)在耍很大程病度上取猶決于對(duì)絹信息的嫁掌握。地形、氣考候、人口牧和城市、耽交通、經(jīng)筆濟(jì)發(fā)展水否平等。與商品繩生產(chǎn)地蓋和銷售葛地的距拜離；交通運(yùn)輸倍的通達(dá)度贏；商品包垃裝、冷粱凍等技午術(shù)應(yīng)用料和發(fā)展碌。五、商冷業(yè)貿(mào)易便、金融1、商殺業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（2）循影響商繭業(yè)網(wǎng)點(diǎn)穴效益的橡因素：（1）商圖業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布默局因素：固定形式利：商業(yè)小碎區(qū)和商業(yè)嫌街商業(yè)街辯的區(qū)位復(fù)選擇的垂兩個(gè)原醋則：以濾市場(chǎng)最認(rèn)優(yōu)原則同和以交啄通最優(yōu)篇原則。（3）商它業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的眼組織形式欺：附：中畏國(guó)商業(yè)估中心（1）國(guó)識(shí)際貿(mào)易格炎局發(fā)達(dá)國(guó)吉家主要住出口工傭業(yè)制成遞品和糧循食、畜解產(chǎn)品，器以及資抖本和技仿術(shù)。進(jìn)蒼口大量燃燃料和爬原材料娃。（2）遍世界主攏要金融邊中心紐約、睡倫敦、翅蘇黎世潤(rùn)是世界垃主要國(guó)帆際金融景中心。巴黎、蟻法蘭克腿福、東恭京、香嚇港是重析要的國(guó)截際金融慶中心。2、國(guó)際桃貿(mào)易和金悔融發(fā)展中愁國(guó)家主檔要出口姜農(nóng)礦產(chǎn)墊品等初蹈級(jí)產(chǎn)品定和勞動(dòng)軟力。進(jìn)目口工業(yè)犧制成品筑和資金雪技術(shù)。例，按照膊《中長(zhǎng)期