公路工程技術(shù)的論文

第頁(yè)共頁(yè)公路工程技術(shù)的論文公路工程技術(shù)的論文【【摘要】：^p】：：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開(kāi)展壯大，根底設(shè)備的建立和完善那么是經(jīng)濟(jì)開(kāi)展時(shí)更為需求的，其中公路是社會(huì)不時(shí)開(kāi)展的一個(gè)重要條件，同時(shí)公路工程的質(zhì)量是建立工程的命脈，是維持社會(huì)調(diào)和、人生平安的重要保證，公路工程技術(shù)方案不只要契合當(dāng)?shù)氐匦蔚脑O(shè)計(jì)，還有在質(zhì)量監(jiān)控上增強(qiáng)管理。近年來(lái)，公路工程工程的數(shù)量不時(shí)增加，很多限制公路工程順利展開(kāi)的要平日益突顯出來(lái)，經(jīng)過(guò)從工程管理的角度動(dòng)身，剖析公路工程技術(shù)方案和質(zhì)量控制呈現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)公路工程質(zhì)量管理及其控制停頓相關(guān)討論?！尽娟P(guān)鍵詞】：^p】：：公路工程；技術(shù)方案；質(zhì)量控制；問(wèn)題；對(duì)策引言：公路工程是國(guó)度重要的根底設(shè)備，還同人們?nèi)粘Ｉ畛鲂杏兄H密關(guān)系，現(xiàn)代公路建立施工受科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的影響，工程速度快，更多注重美觀性。一項(xiàng)公路工程的施行，由于遭到自然條件、天文環(huán)境、施工技術(shù)、施工隊(duì)伍素質(zhì)、監(jiān)管制度等方面要素的影響和限制，招致大量施工質(zhì)量問(wèn)題的存在，很多建立工程質(zhì)量不合格，公路質(zhì)量斷裂、坍塌更是讓人驚心動(dòng)魄，為此，公路工程質(zhì)量控制不得不惹起國(guó)度、各級(jí)政府和人民群眾的高度注重，同時(shí)，公路工程質(zhì)量問(wèn)題不只僅是質(zhì)量管理單位的問(wèn)題，還包括建立監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)視單位和施工單位的人員等，為此，在公路工程施行過(guò)程中，必需要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，增強(qiáng)監(jiān)視管理工作，抑制公路工程中遇到的主客觀障礙，及時(shí)采取積極的應(yīng)對(duì)措施。一、公路工程的特殊性公路工程是一項(xiàng)大工程，其特殊性主要表現(xiàn)三個(gè)方面，一是，施工過(guò)程觸及到得部門(mén)很多，不只僅是簡(jiǎn)單的有技術(shù)方案部門(mén)、施工部門(mén)，而是工種分配細(xì)，并且每個(gè)部門(mén)單位擔(dān)任的任務(wù)穿插作業(yè)，正如這種復(fù)雜性的存在招致對(duì)工程質(zhì)量控制難度大，詳細(xì)問(wèn)題的施行都需求施工企業(yè)之間的和諧分歧，任何一個(gè)部門(mén)和環(huán)節(jié)忽略都會(huì)給公路工程形成限制。二是，公路工程施工過(guò)程中干擾要素多，很多大型公路工程中，由于施工漫長(zhǎng)，很容易遭到不肯定要素的干擾，同時(shí)工程中觸及的征地、拆遷、環(huán)保等問(wèn)題也會(huì)限制工程建立的停頓速度。三是，基于公路工程建立是屬于線形工程，其作業(yè)過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)面大的特性，讓整個(gè)公路工程場(chǎng)地活動(dòng)性大，給施工人員及其質(zhì)量控制單位帶來(lái)很多的困難。二、公路工程質(zhì)量控制存在問(wèn)題公路工程施工浩蕩，不只要有投入的財(cái)力、人力、物力多，而且觸及的施工單位部門(mén)也是復(fù)雜繁多的，給公路工程質(zhì)量控制形成很大煩擾，公路工程質(zhì)量控制存在問(wèn)題，將給公路工程順利展開(kāi)停頓帶來(lái)障礙?！惨弧彻饭こ坦芾眢w系不完善通常公路工程施工是由____和交通運(yùn)輸部門(mén)停頓管理，但是政府和交通部的管理經(jīng)歷仍然存在缺乏之處，在對(duì)公路工程施工的管理理念沒(méi)有創(chuàng)新，仍有傳統(tǒng)的方式管理，招致政府和交通部在公路工程管理中不夠盡其職能，給工程質(zhì)量監(jiān)視形成無(wú)視?！捕彻饭こ淌┕り?duì)伍素質(zhì)不高公路工程施工人員絕大多數(shù)以外地打工者為主，其對(duì)施工的技術(shù)并不通曉，近視憑仗施工經(jīng)歷作業(yè)，招致正式施工時(shí)科學(xué)的理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)在的傳給施工者，同時(shí)也就不能實(shí)在可行到公路工程施工方案中，沒(méi)有明白的技術(shù)方案，必然會(huì)障礙了工程停頓速度?！踩彻饭こ藤|(zhì)量問(wèn)題危害大公路施工的質(zhì)量問(wèn)題中，有兩大問(wèn)題危害最大，給工程質(zhì)量控制帶來(lái)困難，主要是路基沉降和縱向裂痕，一旦在公路施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)處置好這兩種問(wèn)題，對(duì)將來(lái)公路上行車(chē)產(chǎn)生很大影響，還會(huì)降低行車(chē)的平安性，以致還會(huì)給車(chē)輛本身帶來(lái)磨損。三、公路工程設(shè)計(jì)方案和質(zhì)量控制的對(duì)策討論〔一〕公路工程設(shè)計(jì)方案要準(zhǔn)繩保證公路工程是個(gè)利民工程，不只僅是政府的形象工程，更是個(gè)技術(shù)工程，隨著科學(xué)技術(shù)的不時(shí)進(jìn)步，公路工程設(shè)計(jì)方案中運(yùn)用了更多的先進(jìn)技術(shù)手腕，使公路工程技術(shù)方案遵照了“平安、順應(yīng)、經(jīng)濟(jì)、和諧”的準(zhǔn)繩，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不只要保證根本的行車(chē)平安，還有滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建立的懇求，工程造價(jià)不可鋪張糜費(fèi)，把投入資金實(shí)在運(yùn)用到理論中，同時(shí)技術(shù)方案的制造還有把公路工程觸及的各個(gè)部門(mén)的工作和諧好，讓各部門(mén)各盡其責(zé)，和諧分歧促進(jìn)公路工程的展開(kāi)?！捕彻饭こ藤|(zhì)量控制要保證“質(zhì)量第一”準(zhǔn)繩影響公路工程的質(zhì)量問(wèn)題要素很多，為此，一個(gè)好的公路工程的'建立必需要保證施工工程的質(zhì)量。1、質(zhì)量控制的準(zhǔn)繩。整個(gè)公路工程施工的質(zhì)量控制過(guò)程中，必需遵照“質(zhì)量第一、預(yù)防為主”的準(zhǔn)繩，絕大多數(shù)的質(zhì)量呈如今與人為的監(jiān)視，在質(zhì)量控制中必需充分調(diào)發(fā)開(kāi)工的積極性和義務(wù)感，樹(shù)立“質(zhì)量第一”觀念，盡責(zé)其職。同時(shí)對(duì)工程整個(gè)施工過(guò)程中，要做到對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)辰監(jiān)控，一切以數(shù)據(jù)為根底，確保質(zhì)量問(wèn)題有理可據(jù)。2、質(zhì)量控制的措施。在公路工程工程施工之前，做好技術(shù)準(zhǔn)備，讓施工過(guò)程確保誤差要契合標(biāo)準(zhǔn)，停頓重復(fù)丈量、勘察，確保到達(dá)設(shè)計(jì)懇求，保證施工質(zhì)量，對(duì)選擇承包商，必需核實(shí)嚴(yán)厲，具有良好信譽(yù)的施工企業(yè)，工程的管理者還要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，豐厚的工程經(jīng)歷，不時(shí)增強(qiáng)質(zhì)量控制，施工中掃除一切干擾，對(duì)工程施工資料的懇求更是要嚴(yán)，增強(qiáng)資料的質(zhì)量控制、嚴(yán)厲資料規(guī)格，資料質(zhì)量不契合懇求，工程質(zhì)量也就不可能契合標(biāo)準(zhǔn)。一旦呈現(xiàn)施工遇到的違法行為，質(zhì)量控制部門(mén)要依法加以懲罰，對(duì)工程單位，擔(dān)任部門(mén)要量化到每個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制，及時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)缺陷問(wèn)題，并疾速予以掃除，確保在缺陷未掃除前不準(zhǔn)停頓下一道工序的施工，做到防患于已然。在工期完畢后，要對(duì)工程整體停頓嚴(yán)厲驗(yàn)收檢查，確保毫無(wú)質(zhì)量問(wèn)題在適時(shí)對(duì)外開(kāi)放公路，確保運(yùn)用公路車(chē)輛可以平安行駛。三、結(jié)語(yǔ)公路工程是關(guān)系國(guó)計(jì)民生，關(guān)系到企業(yè)的生存和人民的生活質(zhì)量的進(jìn)步，因此，在工程施行過(guò)程中不要無(wú)視任何環(huán)節(jié)，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能形成質(zhì)量隱患。公路工程技術(shù)方案那么要充分思索到工程的各個(gè)細(xì)節(jié)處置，保證在日后車(chē)輛行駛的平安性，到達(dá)充足的承載才能，同時(shí)還要保證建成后的公路不但要滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)建立懇求,還應(yīng)該思索將來(lái)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展。公路工程施工質(zhì)量控制就是在建立施工過(guò)程中，采取積極的應(yīng)對(duì)施工問(wèn)題的措施，同時(shí)增強(qiáng)對(duì)一切工程技術(shù)人員的懇求，在質(zhì)量監(jiān)控問(wèn)題上，做到任何細(xì)節(jié)的分配都要有人擔(dān)任，確保一旦呈現(xiàn)問(wèn)題有據(jù)可查，增強(qiáng)公路工程過(guò)程控制，使其在最終工期完成托付時(shí)，公路建立能到達(dá)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、合同等懇求?！尽緟⒖嘉墨I(xiàn)】：^p】：[1]李新春;友.淺談公路工程質(zhì)量控制措施[J].華章,2023年19期[2]徐秉宏.甘南高寒陰濕地域鄉(xiāng)村公路建立質(zhì)量控制措施[J].甘肅科技,2023年17期[3]張鳳艷,王玉清.公路工程監(jiān)理討論[J].黑龍江科技信息,2023年18期[4]潘旭飛.;工程施工設(shè)備管理