油庫(kù)鐵路運(yùn)輸?；穼Ｓ镁€安全評(píng)價(jià)報(bào)告

編制說(shuō)明中石油重慶銷售分公司依據(jù)國(guó)家對(duì)能源建設(shè)的要求及重慶市政設(shè)施建設(shè)的需要，公司將能源作為企業(yè)進(jìn)展的目標(biāo)，成品油的貯存、經(jīng)營(yíng)、加油站的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)已成為公司的主要產(chǎn)業(yè)。中石油重慶銷售分公司在重慶市黔江區(qū)正陽(yáng)鄉(xiāng)舒家壩村擬建正陽(yáng)油庫(kù)及正陽(yáng)油庫(kù)接卸站暨鐵路運(yùn)輸危急化學(xué)品專用線。建中石油重慶銷售分公司正陽(yáng)油庫(kù)接卸站暨鐵路運(yùn)輸危急化學(xué)品專用線〔簡(jiǎn)稱正陽(yáng)鐵路專用線〕3.5萬(wàn)的汽油屬于危急化學(xué)品。因此，正陽(yáng)鐵路專用線工程屬于危急化學(xué)品建設(shè)工程。依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法評(píng)價(jià)的通知》等有關(guān)建、改建、擴(kuò)建工程在可行性爭(zhēng)論報(bào)告完成之后，建設(shè)單位必需托付具有安全評(píng)價(jià)資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)其建設(shè)工程進(jìn)展安全預(yù)評(píng)價(jià)。為此，中石油重慶銷售分公司托付重慶久安安全技術(shù)有限責(zé)任公司〔以下簡(jiǎn)稱重慶久安公司〕對(duì)其建的正陽(yáng)鐵路專用線進(jìn)展安全預(yù)評(píng)價(jià)。程現(xiàn)場(chǎng)。收集了有關(guān)資料，依據(jù)國(guó)家、行業(yè)和重慶有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》的規(guī)定和要求，編寫了該工程的安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告危急，有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策、措施及建議。評(píng)價(jià)依據(jù)國(guó)家、行業(yè)和重慶市相關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)性文件70號(hào)32號(hào)4號(hào)344號(hào)430號(hào)352號(hào)373號(hào)2號(hào)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全治理規(guī)定》公安部令第61號(hào)管協(xié)調(diào)字[2023]56號(hào)辦字[2023]25號(hào)〔單位版安監(jiān)管?；諿2023]43號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)工程安全設(shè)施“三同時(shí)”工作的通知》國(guó)家發(fā)改委發(fā)改投資[2023]1346號(hào)《危急化學(xué)品建設(shè)工程安全許可實(shí)施方法》國(guó)家安監(jiān)總局令第8號(hào)《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》安監(jiān)管技裝字[2023]77號(hào)〔專用鐵路〔試行[2023]160號(hào)《勞動(dòng)部關(guān)于頒發(fā)<爆炸危急場(chǎng)所安全規(guī)定>的通知》原國(guó)家勞動(dòng)部勞部發(fā)[1995]56號(hào)《鐵路危急貨物運(yùn)輸治理規(guī)章》鐵道部鐵運(yùn)[1995]104號(hào)《鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定》鐵道部鐵計(jì)[1997]46號(hào)《鐵路工程建設(shè)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵道部鐵建函[1996]431號(hào)《關(guān)于催促化工企業(yè)切實(shí)做好幾項(xiàng)安全環(huán)保重點(diǎn)工作的緊急通知》[2023]10號(hào)國(guó)家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)《重大危急源辨識(shí)》GB18218-2023《危急貨物品名錄》GB12268-2023《鐵路線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50090-99《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ12-87《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)》GB4387-1994《工業(yè)企業(yè)噪聲與掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ87-1985《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50187-93《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-20239)10)11)12)《建筑物防雷設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50057-94〔2023版〕《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50140-2023《建筑抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ11-1989《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50016-2023《爆炸和火災(zāi)危急環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50058-92《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50160-92〔1999年版〕《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50074-2023《危急化學(xué)品名錄》2023版《關(guān)于渝懷線正陽(yáng)、黔江車站專用線接軌的批復(fù)》鐵道部運(yùn)調(diào)技設(shè)[2023]119號(hào)《關(guān)于建黔江正陽(yáng)鐵路油庫(kù)的立項(xiàng)批復(fù)》黔江計(jì)委函[2023]139號(hào)《中石油重慶銷售分公司正陽(yáng)油庫(kù)接卸站鐵路專用線可行性爭(zhēng)論報(bào)告》鐵道其次勘察設(shè)計(jì)院《中石油重慶銷售分公司黔江地區(qū)正陽(yáng)油庫(kù)建設(shè)工程可行性爭(zhēng)論報(bào)告》中石油集團(tuán)工工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司西南分公司安全評(píng)價(jià)其他相關(guān)資料安全預(yù)評(píng)價(jià)的目的和范圍安全預(yù)評(píng)價(jià)目的為建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)供給科學(xué)依據(jù)，以利于提高建設(shè)工程本質(zhì)安全程度；依據(jù)和條件；為安全生產(chǎn)綜合治理門實(shí)施監(jiān)察、治理供給依據(jù)。預(yù)評(píng)價(jià)分析、對(duì)策措施和評(píng)價(jià)結(jié)論可為安全監(jiān)視治理部門對(duì)建設(shè)工程對(duì)初步設(shè)計(jì)文件等實(shí)施安全許可供給依據(jù)。油庫(kù)另外進(jìn)展了預(yù)評(píng)價(jià)。安全預(yù)評(píng)價(jià)程序本次安全預(yù)評(píng)價(jià)程序如下：3-1預(yù)備階段預(yù)備階段明確對(duì)象和范圍，現(xiàn)場(chǎng)勘察，資料收集概生預(yù)評(píng)定安全預(yù)產(chǎn)價(jià)方性對(duì)策評(píng)工法和定措施價(jià)述藝評(píng)價(jià)量及建結(jié)簡(jiǎn)單元評(píng)議論介價(jià)危急、有害因素識(shí)別危急、有害因素識(shí)別分析危急、有害因素識(shí)別危急、有害因素識(shí)別分析危急、有害因素分析評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐执_定評(píng)價(jià)單元評(píng)價(jià)方法的選擇確定評(píng)價(jià)方法定性、定量評(píng)價(jià)定性、定量評(píng)價(jià)危急性分析評(píng)價(jià)安全對(duì)策措施安全對(duì)策及建議應(yīng)急預(yù)案技術(shù)治理措施和建議第一階段為預(yù)備階段：主要工作為現(xiàn)場(chǎng)勘查，收集和生疏有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和工程資料，進(jìn)展初步的工程分析和危急、有害因素的識(shí)別，選擇評(píng)價(jià)方法。其次階段為實(shí)施評(píng)價(jià)階段：對(duì)建設(shè)工程的危急、有害因素進(jìn)展辨識(shí)和3)第三階段為評(píng)價(jià)報(bào)告的編制階段：按《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》和《重慶市鐵路運(yùn)輸危急化學(xué)品專用線〔專用鐵路〕安全評(píng)價(jià)方法〔試行》的規(guī)定，完成安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告的編制工作。安全預(yù)評(píng)價(jià)工程概述建設(shè)單位簡(jiǎn)介自然氣股份重慶銷售分公司是省〔直轄市〕級(jí)銷售單位。前身是重慶石油公司，1998年依據(jù)國(guó)務(wù)院規(guī)定上劃定自然氣集團(tuán)公司。與作用，為重慶銷售分公司在經(jīng)營(yíng)模式、接軌，企業(yè)的治理水平、市場(chǎng)占有75%。進(jìn)一步增加。建設(shè)工程概況正陽(yáng)油庫(kù)鐵路專用線根本狀況3，屬三級(jí)油庫(kù)。由中石油重慶銷售分公司建的正陽(yáng)鐵路專用線向油庫(kù)供給輸送汽油、柴油。建的正陽(yáng)鐵路專用線與渝懷鐵路正陽(yáng)車站接軌，全長(zhǎng)約為394m，本專用線在鐵路貨場(chǎng)貨物線7道8-9道岔后接軌，油庫(kù)專用線在正陽(yáng)車站貨場(chǎng)牽出線上〔相應(yīng)正線DK430+419.4，向重慶方向出岔專CK0+000300m在原車站機(jī)務(wù)折返段用地界外側(cè)，卸油線距渝懷線正線150m與正線平行布置，專用線線路全長(zhǎng)0.394km〔詳見(jiàn)附件。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，鐵路專用線及卸油設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬企業(yè)，企業(yè)定期向鐵路局交納建設(shè)工程選址〔包含儲(chǔ)存區(qū)〕約45.418.5畝。距重慶市310km，距渝懷鐵路正陽(yáng)站2km。正陽(yáng)鐵路專用線的外接大路可與19國(guó)道相接、交通便利。規(guī)劃，并滿足消防、安全、國(guó)土等部門規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)要求：鐵路、大路交通便捷。周邊環(huán)境東面：空地西面：專用線油罐車邊緣與正陽(yáng)車站相距為800m北面：空地40米地貌、地質(zhì)正陽(yáng)鐵路專用線依據(jù)黔江區(qū)建筑規(guī)劃堪察設(shè)計(jì)院供給的正陽(yáng)鐵路專用同間盆地〔正陽(yáng)盆地勢(shì)西高東低，高程大多在～之間，局部高程為〔溝口處兩側(cè)山頂)，山坡200-750，植被發(fā)育。地震烈度Ⅵ度。氣象正陽(yáng)鐵路專用線所在地區(qū)的氣象條件：氣候特征：夏熱；雨量充分而多夜雨和秋雨，年降水量60%以上集中在夏季；濕重、霧70～80%40天。氣溫：年平均氣溫 ℃；極端最高氣溫 ℃；極端最低氣溫 ℃；降雨量：年平均降雨量 ；日最大降雨量 155.5mm；10分鐘最大降雨量 20.0mm；年最多雨日174d1974年；年最少雨日139d1978年192.9mm〔1956625日。最大積雪深度 17cm風(fēng)向和風(fēng)速：年主導(dǎo)風(fēng)向 北偏東極端最大風(fēng)速 22m/s年雷暴次數(shù) 20次濕度： 年平均相對(duì)濕度為70～80%。水文場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)有大的地表水，僅在谷中有一小溪流。場(chǎng)地地下水主要為裂隙水，在勘探范圍內(nèi)，其水量不大。通過(guò)取樣化驗(yàn)，場(chǎng)內(nèi)地表水及地下水砼均無(wú)侵蝕性?？偲矫娌贾蒙稀蚕鄳?yīng)正線DK312+75，在懷化端右側(cè)到發(fā)線上〔即4道〕出岔，線路承受300m半徑的反向曲線引入卸油區(qū)，卸油區(qū)設(shè)在原車站機(jī)務(wù)折返段用地60m394m.專用線東側(cè)設(shè)一座棧橋，長(zhǎng)為150m，設(shè)10個(gè)接卸油鶴管〔10個(gè)車位。棧40m。平面布置符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定。貨物品種、運(yùn)量貨物品種：汽油屬于危急化學(xué)品，柴油屬于危急貨物。年限初期年限初期遠(yuǎn)期工程鐵路專用線×104t6.0×104t鐵路專用線主要技術(shù)設(shè)備主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路專用線按工業(yè)企業(yè)鐵路Ⅲ級(jí)設(shè)計(jì)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下鐵路等級(jí)：工業(yè)企業(yè)鐵路Ⅲ級(jí)正線數(shù)目：?jiǎn)尉€最小曲線半徑：200m限制坡度：6‰卸油為平坡牽引種類：電力牽引定數(shù)：1024t閉塞類型：繼電，半自動(dòng)850m信號(hào)設(shè)備：手動(dòng)道岔，帶柄表示器。線路平面：站內(nèi)線路最小曲線半徑300m。不設(shè)緩和曲線。縱斷面：線路承受緩坡平坡。路基路基面寬度設(shè)計(jì)6m，曲線地段外側(cè)加寬。路基邊坡路堤≤8，邊坡坡率為1：1.5；8≤H≤20，邊坡坡率為1：1.75。坡腳承受漿砌條石擋墻防護(hù)，專用線站場(chǎng)排水承受漿砌條石水溝。軌道鋼軌設(shè)計(jì)為P50軌。軌枕為鋼筋砼軌枕，1440根/km。道床1：1.5。機(jī)務(wù)設(shè)備機(jī)車造型：電力機(jī)車。機(jī)務(wù)設(shè)備設(shè)置專用線機(jī)務(wù)設(shè)備利用渝懷線既有機(jī)務(wù)設(shè)備。鐵路通信、信號(hào)通信 站內(nèi)設(shè)鐵路直撥 與正陽(yáng)車站調(diào)度室進(jìn)展作業(yè)聯(lián)系。信號(hào) 接軌及牽出線的道岔納入車站聯(lián)鎖專用線站內(nèi)承受手動(dòng)道岔、帶柄表示器〔大型電燈。接卸作業(yè)15010個(gè)鶴位〔10個(gè)車位。作業(yè)挨次，首先由潛油泵起動(dòng)將油打入棧橋集油管，啟動(dòng)卸油泵，掌握流量在300m3/h左右，實(shí)行流水作業(yè)的方式，第一段時(shí)插入鶴管起泵正3.5萬(wàn)噸。槽車卸油鶴管潛油泵集油管泵槽車卸油鶴管潛油泵集油管泵輸油管線輸油管線油罐1)工藝及輸送管道工藝管道接卸工藝按相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；汽、柴油輸送管道設(shè)置2條，DN150㎜；輸送油品的管道為無(wú)縫鋼管，承受焊接和法蘭連接，并符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。其它計(jì)量裝置、安全閥、壓力表、截止閥、過(guò)流閥、快速切斷閥。消防系統(tǒng)由正陽(yáng)油庫(kù)統(tǒng)一供水，油庫(kù)消防水池600m3，有一根φ89×水管，與輸〔配備足夠水帶及水栓，棧橋上每個(gè)鶴管處設(shè)一個(gè)滅火箱，內(nèi)放置8㎏手提式28器，消防設(shè)置應(yīng)符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。通信系統(tǒng)2臺(tái)。1部。自動(dòng)掌握10個(gè)鶴管位均加裝防溢流裝置，其報(bào)警信號(hào)送至鐵爆對(duì)講機(jī)。建議鐵路專用線棧橋自控裝置與油庫(kù)總值班掌握室內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，通過(guò)視頻顯示流程畫面，觀看到鐵路專用線接卸油的狀況，一旦覺(jué)察火警，通過(guò)自動(dòng)化報(bào)警儀即刻發(fā)出火災(zāi)報(bào)警，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和治理。給排水給水：由正陽(yáng)油庫(kù)統(tǒng)一供水，由一根φ89×水管，與鐵路專用線輸油管線平行，進(jìn)入到專用線，供給消防、值班室及專用線用水。排水：生活廢水由專用線的生化池處理后向外排放，油污水由污水處理池處理之后向外排放。供配電照明系統(tǒng)電源來(lái)源由正陽(yáng)油庫(kù)統(tǒng)一供電，由專用線的配電間進(jìn)展配線、動(dòng)力、照明，必需確保專用線的用電。供電負(fù)荷、配置裝置的設(shè)置與電纜的選用、敷設(shè)等都應(yīng)符合《石油庫(kù)設(shè)2座投光燈塔，以滿足夜間作業(yè)的需要，接卸站區(qū)照明設(shè)施均承受防爆線路及設(shè)備。防雷防靜電設(shè)施專用線內(nèi)的各種設(shè)備、設(shè)施、管道的防雷、防靜電裝置的設(shè)置符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)在進(jìn)展防雷、防靜電設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)征求市防雷辦的預(yù)審意見(jiàn)，以便進(jìn)一步完善此項(xiàng)工程。廠區(qū)道路廠區(qū)道路為雙向通道，路面及寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、交通標(biāo)志、警示標(biāo)志、防護(hù)欄等符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。消防車通道不小于，沿鐵路支線兩邊布置成“U”型。建〔構(gòu)〕筑物房屋建筑應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》等的有關(guān)規(guī)定。正陽(yáng)油庫(kù)鐵路專用線設(shè)置鋼制棧橋一座，油泵房及配電間各一座、值班的規(guī)定。職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)立特地的勞動(dòng)安全衛(wèi)生氣構(gòu)和兼職安全衛(wèi)生治理人員。配備必要的搶救器械和藥品，并依托當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)。呼吸器、防毒口罩、去油污防護(hù)用品等。應(yīng)急救援預(yù)案，編制了應(yīng)急救援預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍。環(huán)保設(shè)施該公司在修建油庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)中，考慮到修建了集油池，鐵路專用線的排水通過(guò)管道流入到集油池，多級(jí)分別后到達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)之后排放，同時(shí)要通過(guò)環(huán)保部門的驗(yàn)收。評(píng)價(jià)單元的劃分和評(píng)價(jià)方法確實(shí)定評(píng)價(jià)單元?jiǎng)澐帧矊Ｓ描F路〔試行》的規(guī)定，正陽(yáng)鐵路專用線按一個(gè)單元進(jìn)展評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)方法確定安全檢查表法—定性評(píng)價(jià)〔專用鐵路〔試行》的安全檢查表。表中，安全預(yù)評(píng)價(jià)未用到的條文已刪去，為了便于與原條文比照，序號(hào)未作變動(dòng)。道化學(xué)公司火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法—定量評(píng)價(jià)潛在火災(zāi)、爆炸和反響性危急，按逐步推算的方式進(jìn)展客觀的評(píng)價(jià)。它依據(jù)物質(zhì)、工藝的危急系數(shù)計(jì)算火災(zāi)爆炸指數(shù)，定量地判定系統(tǒng)整體的危急性和整體經(jīng)濟(jì)損失。此評(píng)價(jià)方法為國(guó)際一般認(rèn)可的安全評(píng)價(jià)方法，是一種成熟的定量評(píng)價(jià)方法。6危急、有害因素分析危急、有害物質(zhì)辨識(shí)輸、接卸、儲(chǔ)存過(guò)程中涉及的危急、有害物質(zhì)為汽油、柴油。標(biāo)中文名汽油英文名Gasoline；Petrol識(shí)分子式CH標(biāo)中文名汽油英文名Gasoline；Petrol識(shí)分子式CH～CH512 1226危貨及UN31001；1203理沸點(diǎn)40～200℃凝固點(diǎn)＜-60℃化相對(duì)密度(水=1)相對(duì)密度(空氣=1)特外觀性狀無(wú)色或淡黃色液體，具有揮發(fā)性和易燃性，有特別氣味。性溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，極易混溶于脂肪。穩(wěn)定性穩(wěn)定閃點(diǎn)-50℃爆炸極限1.3～6.0%自燃點(diǎn)火災(zāi)危急類別

415～530℃甲B

最大爆炸壓力爆炸危急組別類別

ａT3／ⅡΑ其蒸氣與空氣能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒爆燃 危急特性爆特性 滅火劑種類毒 性毒 安康危害性及健 皮膚接觸康 眼睛接觸危害 吸 入

炸，與氧化劑接觸能發(fā)生猛烈反響。蒸氣比空氣重，能在較低處集中到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引起回燃。假設(shè)遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危急。泡沬、干粉、沙土、CO。用水滅火無(wú)效2麻醉性毒物 接觸限值 300mɡ/m3主要是引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙。高濃度時(shí)引起呼吸中樞麻痹。輕度中毒的表現(xiàn)有：頭痛、頭暈、四肢無(wú)力、惡心等病癥。重度中毒的表現(xiàn)有：高濃度汽油蒸氣可能引起中毒性腦病，消滅中毒性精神病病癥。汽油直接吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。脫去污染的衣物，用肥皂及清水徹底沖洗。102%碳酸氫鈉溶液沖洗并敷硼酸眼膏。就醫(yī)。呼吸停頓時(shí)，馬上進(jìn)展人工呼吸。就醫(yī)。食 入 誤食者馬上漱口，飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸。就醫(yī)。理理場(chǎng)所。假設(shè)大量泄漏，則利用圍堤收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。標(biāo)識(shí)中文名柴油英文名標(biāo)識(shí)中文名柴油英文名Dieseloil理凝固點(diǎn)-35～10℃相對(duì)密度(水=1)0.87～0.9化特性外觀性狀穩(wěn)定性主要用途稍有粘性的淺黃色至棕色液體穩(wěn)定用作柴油機(jī)的燃料閃 點(diǎn)>55℃ 爆炸極限1.5～4.5%燃自燃點(diǎn)227～250℃ 最大爆炸壓力Pａ爆 火災(zāi)危急類別

乙 爆炸危急組別/類別B

T3／ⅡΑ特 危急特性性

容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危急。滅火劑種類毒 性毒安康危害性及皮膚接觸健眼睛接觸康吸 入危害

泡沬、干粉、沙土、CO2具有刺激作用對(duì)皮膚、眼、鼻有刺激作用。皮膚接觸柴油會(huì)引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入柴油蒸氣可引起吸入性肺炎。脫去污染的衣物，用肥皂及清水徹底沖洗。馬上翻開上下眼瞼，用流淌清水沖洗15分鐘。就醫(yī)。快速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣穎處，保持呼吸通暢，保暖并休息。呼吸困難時(shí)賜予輸氧。呼吸停頓時(shí)，馬上進(jìn)展人工呼吸。就醫(yī)。食 入 誤食者馬上漱口，飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸。就醫(yī)。疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，切斷火源。應(yīng)急處理人泄員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。在確保安全的狀況下堵漏。噴水霧可削減漏蒸發(fā)。用活性碳或其它惰性材料吸取油料，然后收集于枯燥干凈有蓋的容器中，運(yùn)處至廢物處理場(chǎng)所。假設(shè)大量泄漏，則利用圍堤收集、轉(zhuǎn)移、回收或無(wú)害處理后廢棄。理作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生危急、有害因素分析要危急因素有：雷擊，都有可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。油庫(kù)承受低位泵油作業(yè)，卸油過(guò)程中簡(jiǎn)潔產(chǎn)生大量的靜電，使油罐電位上升，有可能發(fā)生油蒸汽的火災(zāi)事故。油庫(kù)儲(chǔ)罐區(qū)的位置高，假設(shè)油罐發(fā)生泄漏事故，防火堤不嚴(yán)密，將會(huì)造成大量的油品外泄，產(chǎn)生嚴(yán)峻的后果。罐區(qū)的地上輸油管線，假設(shè)管線腐蝕穿孔或遭施工破壞，將會(huì)發(fā)生油品外漏，對(duì)周邊環(huán)境造成污染，并有引起火災(zāi)危急。故。在接卸油品時(shí)，設(shè)施設(shè)備存在著油品滴漏和泄漏的可能，因此存在引起火災(zāi)危急和環(huán)境污染的危急。在接卸油品時(shí)流速過(guò)快可產(chǎn)生靜電，造成火災(zāi)事故。泵房存在油泵機(jī)組的噪聲、泄漏油品、機(jī)械損害及火災(zāi)等有害因素。從工藝流程可以看出，在接卸作業(yè)過(guò)程中，如遇夏天太陽(yáng)暴曬，油罐溫度較高，油罐內(nèi)油氣濃度大，接卸油鶴管插入時(shí)，如發(fā)生金屬碰撞產(chǎn)生氣的混合物，存在火災(zāi)危急。油泵加壓過(guò)程中，由于管路接頭或閥門密封不良，產(chǎn)生油品泄漏，遇到火花會(huì)形成火災(zāi)。油罐、管線等設(shè)備使用年限較長(zhǎng)以后，會(huì)產(chǎn)生劣化、銹蝕等問(wèn)題，有滲漏跑油的可能性。用泵卸油，流量大、速度快，油罐儲(chǔ)油時(shí)把握不準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致冒罐跑油事故發(fā)生。作業(yè)過(guò)程中火災(zāi)、爆炸、中毒危急性分析接卸油作業(yè)的火災(zāi)、爆炸危急油作業(yè)時(shí)有油蒸汽產(chǎn)生，假設(shè)有油品泄漏，將有大量油蒸汽產(chǎn)生，形成爆炸性混合氣體，遇到火源就會(huì)引發(fā)火災(zāi)危急。而在作業(yè)過(guò)程中，油品在管道中流淌有產(chǎn)生靜電的條件，使得作業(yè)過(guò)程危急性增大。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于管路接頭或閥門密封不良，產(chǎn)生油品泄漏，遇到火花會(huì)造成火災(zāi)事故。配電間火災(zāi)危急配電間，假設(shè)電氣線路由于過(guò)載或短路、設(shè)備損壞等會(huì)造成過(guò)熱而引起火災(zāi)配電間與泵房相鄰，油蒸汽簡(jiǎn)潔進(jìn)入配電間也會(huì)引起火災(zāi)。電氣危急電氣設(shè)備、線路的火災(zāi)危急接觸電阻過(guò)大，絕緣電氣線路由于短路、過(guò)載負(fù)荷使導(dǎo)線絕緣損壞漏電等會(huì)造成過(guò)熱而引起火災(zāi)。引發(fā)火災(zāi)。觸電損害PE線連接，或絕緣老化失效或未設(shè)漏電保護(hù)器以及人的誤操作都存在觸電損害的危急。機(jī)械損害鐵路專用線的接卸油泵、接卸油管、鶴管、機(jī)車等機(jī)械設(shè)備假設(shè)沒(méi)有防護(hù)裝置或防護(hù)裝置損壞，人員失誤就會(huì)發(fā)生撞、絞、壓等機(jī)械損害。高溫?fù)p害就會(huì)造成職工中暑，形成高溫?fù)p害。油氣中毒或皮膚過(guò)多直接接觸油品，可引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙，高濃度時(shí)引起呼吸中樞麻痹。油性痤瘡，吸入油蒸汽可引起吸入性肺炎。噪聲危害有利于操作人員的安康。雷擊災(zāi)難防雷設(shè)施不齊或失效，一旦發(fā)生雷擊，會(huì)造成火災(zāi)。周邊環(huán)境影響分析周邊環(huán)境東面：空地西面：專用線油罐車邊緣與正陽(yáng)車站相距為800m北面：空地南面：與正陽(yáng)油庫(kù)相距40m。符合《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的安全距離。周邊環(huán)境相互影響專用線發(fā)生火災(zāi)、爆炸會(huì)對(duì)油庫(kù)有肯定的影響，同樣油庫(kù)發(fā)生火災(zāi)、爆炸對(duì)專用線也有肯定的影響，北面、南面對(duì)專用線相互影響不大。但中石油重慶銷售分公司應(yīng)制定事故救援應(yīng)急預(yù)案，并承受收集泄漏油料的設(shè)施，嚴(yán)禁火源，削減對(duì)四周環(huán)境的影響。重大危急源辨識(shí)重大危急源，是指長(zhǎng)期和臨時(shí)生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危急物質(zhì)且危急物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元〔包括設(shè)施和場(chǎng)所。正陽(yáng)鐵路專用線存放最大量為10個(gè)油罐車每個(gè)油罐存油4242噸×10=420GB18218-2023和《關(guān)于開安監(jiān)管協(xié)調(diào)字[2023]6號(hào)文件有關(guān)規(guī)定，超過(guò)臨界量2噸，正陽(yáng)鐵路專用線接卸作業(yè)區(qū)正在接卸作業(yè)時(shí)構(gòu)成重大危急源，應(yīng)按重大危急源進(jìn)展監(jiān)視治理。事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的措施正陽(yáng)鐵路專用線涉及的油品為汽油、柴油，在運(yùn)輸、接卸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)存在對(duì)環(huán)境和人體安康潛在的危急性，因油罐、輸油管道、接卸油鶴管、油泵等可能發(fā)生油品突發(fā)泄漏事故，油品泄漏往往與爆炸、火災(zāi)相互引發(fā)、且因此，中石油重慶銷售分公司，必需建立適宜有效的事故防范措施。本報(bào)告對(duì)事故狀態(tài)下防范環(huán)境污染的措施相關(guān)建議：中石油重慶銷售分公司對(duì)油庫(kù)、鐵路專用線等建工程完工之前，必需建立完善的安全治理制度，安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急救案預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)員工的安全環(huán)保意識(shí)的教育、實(shí)行持證上崗。必需具備完善的消防設(shè)施，鐵路專用線滅火器材的配備，應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》及《石油庫(kù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)在正陽(yáng)鐵路專用線內(nèi)應(yīng)設(shè)置事故收容池、收油泵等設(shè)施，依據(jù)《石油化工企業(yè)防火標(biāo)準(zhǔn)》的要求，收容池的池容不能低于50m3，可與油庫(kù)收集池相連，保證事故狀態(tài)下，有效對(duì)油品進(jìn)展回收，防止油品流入外環(huán)境。47.定性、定量評(píng)價(jià)過(guò)程定性評(píng)價(jià)-安全檢查表安全許可的監(jiān)視治理程和安全預(yù)評(píng)價(jià)治理方法，對(duì)正陽(yáng)油庫(kù)鐵路專用線，承受并制訂以下的安全檢查表。7-1運(yùn)輸危急化學(xué)品鐵路專用線安全檢查表序號(hào)1〕營(yíng)業(yè)執(zhí)照

檢查工程 依據(jù) 檢查結(jié)果 備注符合— 2〕立項(xiàng)批準(zhǔn)文件或備案證明 符合般情 3〕土地使用證 符合況

黔江區(qū)建委發(fā)的選址意見(jiàn)書鐵道部運(yùn)輸局發(fā)是否有鐵路專用線運(yùn)輸協(xié)議及安全運(yùn)輸協(xié)議〔中心線〕距離工藝裝置，危急化學(xué)品儲(chǔ)罐建〔構(gòu)〕筑A、工藝裝置〔設(shè)備、生產(chǎn)廠房、庫(kù)外 房〕甲類15m；乙、丙類10mB、地上可燃液體儲(chǔ)罐部B乙類固定頂：10-20m條 浮頂或丙類固定頂：10-15m件 C、甲類物品庫(kù)：10mD、罐區(qū)甲乙類液體泵房：10m接卸線上油罐車列的始端車位車鉤中心線至前方鐵路道岔警沖標(biāo)和安全距離，不應(yīng)小于31m；終端車位車鉤中心線至接卸線車檔的安全距離應(yīng)為20m、在符合生產(chǎn)流程、操作要求和使用功應(yīng)聯(lián)合多層布置；二、按功能分區(qū)，GB50187-93應(yīng)聯(lián)合多層布置；二、按功能分區(qū)，GB50187-93平合理地確定通道寬度；三、廠區(qū)、功第條面能分區(qū)及建筑物、構(gòu)筑物的外形宜規(guī)布應(yīng)緊湊、合理。置2〕GB50187-93人流。第條

鐵運(yùn)[1995]104號(hào)第五十二條GB50160-92〔1999年版〕第條GB50074-2023第-4條

符合 的專用線接軌的批復(fù)符合符合符合符合合以下要求：一、應(yīng)滿足生產(chǎn)和運(yùn)輸作業(yè)要求；二、應(yīng)滿足貨流方向和近、遠(yuǎn)期運(yùn)量的要求；三、對(duì)運(yùn)量大、有多臺(tái)機(jī)車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)線路布置，宜考慮機(jī)車分區(qū)作業(yè)的需要；四、道岔宜集中布置。依據(jù)運(yùn)量、貨流和車流方向、工業(yè)企業(yè)位置及其總體規(guī)劃和當(dāng)?shù)貤l件等，進(jìn)展全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后擇優(yōu)確定。5〕工業(yè)企業(yè)總體規(guī)劃要求，并應(yīng)依據(jù)生產(chǎn)需要、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸現(xiàn)狀和進(jìn)展規(guī)劃，結(jié)合自然條件與總平面布置要求，全面考慮，統(tǒng)籌安排。且應(yīng)便于經(jīng)營(yíng)治理，兼顧地方客貨運(yùn)輸，便利職工通勤。6〕體和液化石油氣、危急品以及劇毒品等專用鐵路接卸線的布置，應(yīng)符合以下要求：一、宜按品種集中布置在廠區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，并應(yīng)位于廠區(qū)邊緣地帶；二、宜按品種設(shè)計(jì)為專用的終點(diǎn)式線路。當(dāng)物料性質(zhì)相近，且每種物料的年運(yùn)量小于20kt時(shí)，可合用一條接卸線，但一條接卸3個(gè)品種；三、接卸線的接卸段，應(yīng)為平坡直線；四、接卸線不宜與倉(cāng)庫(kù)入口道路穿插。1〕工業(yè)企業(yè)鐵路設(shè)計(jì)必需從全局出發(fā)，與工業(yè)企業(yè)總布置，城鄉(xiāng)建設(shè)，線 農(nóng)田水利、鐵路網(wǎng)以及其他交通運(yùn)輸系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，保證工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸路需要，便于相鄰工業(yè)企業(yè)共同使用

GB50187-93符合第條GB50187-93符合第條GB50187-93符合第條GB50187-93符合第條GBJ12-87符合第條布 2〕鐵路線路應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)輔設(shè)并保持路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固、道床密實(shí)、排水設(shè)置 施完整暢通。廠內(nèi)鐵路線路最小曲線半徑應(yīng)符1的規(guī)定，最大縱向坡度應(yīng)符合表2的規(guī)定。危急物品接卸線的曲線半500m。鋪設(shè)安全線。岔線與站內(nèi)到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有平行進(jìn)路及隔開道岔并有聯(lián)鎖裝置時(shí)，可不設(shè)安全線。安全線50m。業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)置的站場(chǎng)的牽出線，在300m的曲線上，僅供列車轉(zhuǎn)線及取送作業(yè)的牽出線，可設(shè)在半徑不小于200m的曲線上500m的曲線上；如無(wú)車輛摘掛作業(yè)，可設(shè)在半200m的曲線上、易燃、易爆、危急品等的作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的線路，均應(yīng)設(shè)在平道上難條件下，可設(shè)計(jì)為不大于20‰，行30‰檔表示器。車檔后面的安全距離、露述距離內(nèi)，嚴(yán)禁修建建〔構(gòu)〕筑物或安裝設(shè)備廠內(nèi)鐵路線路路基在路堤護(hù)首邊線5外，路塹天溝邊線外和平地側(cè)溝邊線路 外1m以內(nèi)嚴(yán)禁挖溝、蓄水、取土

GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條基 2〕鐵路線路的路肩高程應(yīng)結(jié)合具體狀況與有關(guān)建筑物及場(chǎng)所的設(shè)計(jì)高程相適應(yīng)、道床標(biāo)準(zhǔn)路基面形式、路肩寬度和線間距確定；建鐵路的區(qū)間直線路基面寬度，應(yīng)承受表的數(shù)值調(diào)車運(yùn)行的聯(lián)絡(luò)線路路基面寬度及曲線路基面外側(cè)加寬，應(yīng)按相應(yīng)行車量的鐵路下線規(guī)定設(shè)計(jì)站場(chǎng)路基面應(yīng)設(shè)傾各縱向排水設(shè)備的橫各坡度，并應(yīng)依據(jù)土的種類，道碴種類和降雨量以及同一坡面上的線路數(shù)量按表選用壓實(shí)，對(duì)巖塊壓實(shí)要求到達(dá)的鍬鋤挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的密度狀態(tài)物理力學(xué)性質(zhì)，邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件合理確定。路堤邊坡最大高度及其坡度可按表設(shè)計(jì)軌道類型應(yīng)按工業(yè)企業(yè)鐵路的性質(zhì)和特點(diǎn)，運(yùn)量、鐵路等級(jí)、機(jī)車和車輛的軸重等因素，合理地選擇4所列選用軌 3〕站線〔到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、道 機(jī)車行走線〕軌道類型應(yīng)依據(jù)其用途協(xié)作正線標(biāo)準(zhǔn)按表-1選用軌 工業(yè)企業(yè)各級(jí)鐵路及各種線路應(yīng)優(yōu)枕 先承受舊軌。同一線路應(yīng)鋪設(shè)同一類型鋼軌，困難時(shí)可承受不低于該線標(biāo)準(zhǔn)的不同類型鋼軌，但應(yīng)集中鋪設(shè)，調(diào)車線上承受鐵路制動(dòng)范圍內(nèi)不得鋪設(shè)不同類型鋼軌

GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條各級(jí)鐵路及各種線路均應(yīng)鋪設(shè)25m和標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度短軌調(diào)整鋼軌接頭的位置。鋪設(shè)的長(zhǎng)度，正線、到發(fā)線，調(diào)車聯(lián)絡(luò)線不得小于97m應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)350m的曲線軌距，均應(yīng)為1435㎜；半徑小于350m凝土枕。正線承受木枕時(shí)，Ⅰ級(jí)鐵路可承受Ⅱ類木枕。木枕必需經(jīng)過(guò)注油防腐，并應(yīng)使用墊板。同種類的軌枕就集中連續(xù)鋪設(shè)，混凝土枕與木枕分界處，如遇有鋼軌接頭，應(yīng)保持木枕5道岔的軌型應(yīng)與連接的主要線路的連接線及其他線上，在道岔鋼軌強(qiáng)度不低于線路鋼軌強(qiáng)度的條件下，可與線路的軌型不同，但應(yīng)在道岔前后各鋪一節(jié)與道岔同類型的鋼軌，其長(zhǎng)度不小于9〕跨越鐵路的立交橋涵和渡槽等的墩、臺(tái)、柱類。其邊緣至有調(diào)車人員上下車作業(yè)一側(cè)的線路中心線距離，不應(yīng)小于3500㎜10〕道岔號(hào)數(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行的《鐵路道岔號(hào)運(yùn)行的聯(lián)絡(luò)線、到發(fā)線及有路網(wǎng)機(jī)車進(jìn)入的線路上，單開道岔不得小于9號(hào)〔導(dǎo)曲線半徑不小于180；上項(xiàng)所列以外的線路上，單開道岔不得小于7號(hào)〔150m〕

GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條11〕到發(fā)線、站修線等有檢車作業(yè)的線路，宜鋪設(shè)平肩的混凝土枕工業(yè)企業(yè)鐵路與路網(wǎng)鐵路之間的交接作業(yè)的方式和地點(diǎn)，應(yīng)依據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選和路、廠雙方協(xié)商確定；實(shí)行車輛交接時(shí)，交接作業(yè)應(yīng)結(jié)合技術(shù)〔場(chǎng)、接軌站或單獨(dú)設(shè)置的交接場(chǎng)辦理接卸場(chǎng)及設(shè)備布置和作業(yè)要求可與車場(chǎng)縱列或橫列布置工業(yè)企業(yè)鐵路站直線地段兩相鄰線車站貨物線與相鄰線路的間距，當(dāng)線15m須設(shè)在坡道上時(shí)，其度不得大于站 1.5‰‰的坡道上但必需實(shí)行防溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得場(chǎng) 小于400m；僅有2-3條配線時(shí)，曲線半徑不得小于300m站場(chǎng)最外側(cè)的鐵路中心線至路基3m合上述規(guī)定的站場(chǎng)，當(dāng)改、擴(kuò)建站場(chǎng)條件困難時(shí)不得小于；在梯線、平面調(diào)車牽出線和貨場(chǎng)邊緣的接卸線等常常有調(diào)車人員上下車作業(yè)的一側(cè)，不得小于危急貨物辦理站和接卸場(chǎng)所應(yīng)設(shè)在安全地點(diǎn)，并且相對(duì)集中。危急貨物專辦站應(yīng)遠(yuǎn)離市區(qū)和人口稠密的居民點(diǎn)站內(nèi)有調(diào)車作業(yè)的各線道床間應(yīng)用滲水材料鋪平

GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條鐵運(yùn)[1995]104號(hào)符合第五條GB4387-94符合第條站場(chǎng)線路間距和線路中心線至建〔構(gòu)〕筑物或設(shè)備距離，除應(yīng)符合GBJ12的有關(guān)規(guī)定外，有一般車調(diào)車作業(yè)通過(guò)的建筑物大門邊緣，距鐵路2800m貨物流向，并與企業(yè)之間有便利的交通1〕接卸線的有效長(zhǎng)度，應(yīng)按貨運(yùn)量、貨物品種、作業(yè)性質(zhì)、取送車方式以及一次接卸車數(shù)量等因素確定在有大量貨物接卸或交接的車站或接卸地點(diǎn)，依據(jù)需要設(shè)置軌道衡和與軌道衡有關(guān)的線路作業(yè)前必需在車輛兩端或終點(diǎn)線來(lái)車一端不小于20m處的來(lái)車方向左側(cè)鋼軌上，安設(shè)帶有脫軌器的紅色保護(hù)信號(hào)。作業(yè)完畢去除線路障礙后，方可撤除裝得行車有關(guān)人員同意。嚴(yán)禁手推裝載卸 易燃、易爆等危急貨物的車輛和裝載和 不良，貨物有脫落危急的車輛接卸、搬運(yùn)危急品時(shí)必需輕拿輕運(yùn) 放、嚴(yán)防震驚、撞擊、摩擦、重壓和輸 傾倒易燃、易爆、有毒物品及一切影響人身安全的危急品、應(yīng)有專用的接卸場(chǎng)地，倉(cāng)庫(kù)和指定的接卸線路，并應(yīng)有保證安全所需的接卸、搬運(yùn)設(shè)備7〕95%85%，油品自流裝車流速不得大于3m/s8〕裝載危急貨物的車輛編入列車時(shí)，應(yīng)最終連掛。解編時(shí)應(yīng)優(yōu)先送往卸貨地點(diǎn)

GB4387-94符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條GB4387-94符合第條9〕體的鐵路接卸線為終點(diǎn)線時(shí)，其車檔至最終車位的距離，不應(yīng)小于20m10〕液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路接卸線停放車輛的線段，應(yīng)為平直段。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可500m的平坡曲線上11〕用于危急化學(xué)品運(yùn)輸工具的槽罐以及其他容器，必需依照本條例其次十一條〔其次十一條，危急化學(xué)品的包裝物、容器，必需由省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟(jì)貿(mào)易治理部門審查合格的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)國(guó)務(wù)院質(zhì)檢部門認(rèn)可的專業(yè)檢測(cè)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)檢驗(yàn)合格方可使用〕的規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)、并經(jīng)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用12〕油品接卸棧橋的橋面，宜高于軌面棧橋上應(yīng)設(shè)安全欄桿。在棧橋的兩60-80m橋的梯子13〕油品接卸鶴管至圍墻鐵路大門的20m1〕進(jìn)、出裝置的可燃?xì)怏w、液化烴、可燃液體的管道，在裝置的邊界處應(yīng)8字盲板，在隔斷閥處應(yīng)輸 設(shè)平臺(tái)長(zhǎng)度等于或大于8m的平臺(tái)，應(yīng)在兩個(gè)方向設(shè)梯料 2〕管道之間的連接應(yīng)承受焊接方式，管 有特別需要的局部可承受法蘭連接道 3〕在跨越鐵路或道路的工藝管道上，不應(yīng)設(shè)閥門、波浪管或套筒補(bǔ)償器，并不得承受法半式螺紋連接

GB50160-92〔1999年版〕第條GB50160-92〔1999年版〕第條第三十六條GB50074-2023GB50074-2023GB50160-92〔1999年版〕第條GB50074-2023第條GB50074-2023第條

符合符合符合不符合 可研報(bào)告未提及符合符合符合符合a.石油b.地上或管溝內(nèi)的管道，應(yīng)敷設(shè)在管墩或c.管溝在進(jìn)入油泵房、灌組防火堤處，必需d.埋地輸油管道的管頂距地面，在耕地地段不應(yīng)小于，在其他地段不應(yīng)小于a.涵洞或套管或其他防護(hù)措施。套管的端部伸出路基邊坡不應(yīng)小于2路邊有排水溝時(shí)，伸出排水溝邊不應(yīng)小1m。套管頂距鐵路軌面不應(yīng)小于，b.管道跨越電氣化鐵路時(shí)，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于。管道跨越非電氣化鐵路時(shí)，軌面以上的凈空高度不應(yīng)小于。管道跨越消防道路時(shí)，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于5m，管道跨越車行道路時(shí)，路面以上的凈空高度不應(yīng)小于。管道主柱邊緣距鐵路不應(yīng)小于3距1m管道與鐵路或道路平行布置時(shí)，其突出局部距鐵路不應(yīng)小于(接卸油品棧橋下面的管道除外)，距道路不應(yīng)1m管道，應(yīng)架空或沿地敷設(shè)。必需承受管溝時(shí)，應(yīng)承受防止氣液在管溝內(nèi)積聚的措施，并在進(jìn)、出裝置及廠房處密封隔斷；管溝內(nèi)的污水，應(yīng)以水封井排入生產(chǎn)污水管道

GB50074-2023符合第條GB50074-2023符合第條GB50074-2023符合第條GB50160-92符合第條GB50074-2023符合第條地上工管溝敷設(shè)的輸油管道的防靜電接地裝置可與防感應(yīng)雷的接地裝置合用，接地電阻不宜大于30Ω10〕地上或管溝敷設(shè)的輸油管道的始端、末端分支處以及直線段每隔200～300m處，應(yīng)設(shè)置防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置線路性質(zhì)、運(yùn)量和長(zhǎng)度，承受的行車組織和調(diào)車作業(yè)方法，認(rèn)真進(jìn)展比選，并充分考慮備料、施工及維護(hù)便利，確定設(shè)備類型經(jīng)規(guī)定審批單位批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)定型產(chǎn)品3〕及雷電危害的保安設(shè)備4〕依據(jù)行車、運(yùn)輸、維護(hù)、治理的需要，工業(yè)企業(yè)鐵路可分別設(shè)置以下通通信設(shè)備；總調(diào)度 ；列車調(diào)度 ；信 站間行車 ；貨運(yùn)調(diào)度 ；電力調(diào)、 度 ，各站 ；養(yǎng)路 。與路網(wǎng)直接連接或經(jīng)其他工業(yè)企業(yè)信鐵路與路網(wǎng)連接的工業(yè)企業(yè)鐵路的正號(hào) 線、聯(lián)絡(luò)線、站線等的信號(hào)顯示，應(yīng)與路網(wǎng)的信號(hào)顯示全都。有路網(wǎng)機(jī)車作業(yè)的工業(yè)企業(yè)鐵路上的信號(hào)顯示，應(yīng)與路網(wǎng)的信號(hào)顯示方式全都。在工業(yè)企業(yè)鐵路較短運(yùn)量和作業(yè)量不大，承受調(diào)車運(yùn)行的線路上，可不設(shè)置信號(hào)設(shè)備。工業(yè)企業(yè)鐵路的正線或聯(lián)絡(luò)線的區(qū)間閉塞方式，應(yīng)承受自動(dòng)閉塞或半自動(dòng)閉塞

GB50074-2023符合第條GB50074-2023符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第條站內(nèi)信號(hào)設(shè)備應(yīng)承受電氣集中或電鎖器聯(lián)鎖。自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站、應(yīng)承受電氣集中聯(lián)鎖。非自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站、條件不具備時(shí)，可承受電鎖器聯(lián)鎖。定期進(jìn)展消防和搶救演習(xí)，提高對(duì)事故的預(yù)防和處理力量接卸危急貨物嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈具應(yīng)具有防爆性能，接卸作業(yè)使用的機(jī)具應(yīng)能防止產(chǎn)生火花3〕消 的接卸地點(diǎn)，距鐵路正線、房屋建筑的防火間距不少于45米、30米。距防35米、20米。接卸地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)禁掌握火源，全部設(shè)備應(yīng)有防火、防爆和導(dǎo)除靜電性能4〕鐵路平交。如必需平交，應(yīng)設(shè)備用車道，兩車道之間的間距不應(yīng)小于一列火車的長(zhǎng)度1〕中斷輸油作業(yè)的油庫(kù)供電負(fù)荷等級(jí)可為二級(jí)，一、二、三級(jí)油庫(kù)的信息系12統(tǒng)應(yīng)設(shè)應(yīng)急供電電源。電 2〕配電裝置的設(shè)置與電纜的選用敷氣 設(shè)應(yīng)符合GB50058-92，爆炸危急區(qū)域電氣設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符裝GB50058-92的規(guī)定置 4〕配電間應(yīng)設(shè)外開門其室內(nèi)地坪應(yīng)高于泵房室內(nèi)地坪變壓器配電柜、電氣儀表選型和安裝正確。13防

GBJ12-87符合第條鐵運(yùn)[1995]104號(hào)符合第七條鐵運(yùn)[1995]104號(hào)符合其次十九條鐵運(yùn)[1995]104號(hào)符合第五十七條GB50016-2023符合第條GB50074-2023符合GB50058-92 符合GB50058-92 符合GB50074-2023符合GB50074-2023 符合雷 2〕輕油泵房應(yīng)設(shè)避雷帶(網(wǎng))，其引下線不應(yīng)少于2根。、 3〕平行敷設(shè)于地面或管溝的金屬管防 道其凈距小于100mm時(shí)應(yīng)用金屬靜 線跨接，跨接點(diǎn)間距不大于30m。油庫(kù)的鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧電 橋等應(yīng)做等電位連接并接地，兩組跨設(shè) 接點(diǎn)的間距不大于20m，接地電阻不大于10Ω。施300m，應(yīng)設(shè)置防靜電裝置。6〕在接卸油場(chǎng)所用于防靜電接地裝置，宜設(shè)置能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。7〕〔原油除外〕的接卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺(tái)的扶梯入口處。應(yīng)設(shè)消退人體靜電裝置，1〕危急貨物罐車在運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時(shí)，車站應(yīng)馬上向鐵路主管部門、地方政府、公同時(shí)設(shè)立戒備區(qū)，組織人員向逆風(fēng)向14疏散，防止危急貨物流入河川環(huán) 2對(duì)影響四周環(huán)境嚴(yán)峻擾民的振動(dòng)境 噪聲源，應(yīng)實(shí)行消聲、隔聲、減振等措施，并符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；廠、保段向四周環(huán)境排放噪聲，應(yīng)符合國(guó)家護(hù) 規(guī)定的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)3〕標(biāo)考核，提高污染治理水平，污染物排放到達(dá)國(guó)家或地方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

GB50074-2023GB50074-2023GB50074-2023GB50074-2023GB50074-2023GB50074-2023鐵運(yùn)[1995]104第六十四鐵計(jì)[1997]46第三十三條鐵計(jì)[1997]46第十五條

符合符合符合不符合 可研報(bào)告未提及符合不符合 可研報(bào)告未提及符合符合符合鐵路各級(jí)企事業(yè)單位應(yīng)依據(jù)本單位的環(huán)境污染狀況、工作任務(wù)明確相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)治理機(jī)構(gòu)或?qū)！布妗陈毴藛T，加強(qiáng)治理、組織有關(guān)業(yè)務(wù)部門建立健全工作制度，形成嚴(yán)密有力的工作系統(tǒng)含油污水處理應(yīng)依據(jù)污水的水質(zhì)和水理，選用相應(yīng)的調(diào)整、隔油過(guò)濾網(wǎng)設(shè)施。對(duì)于連續(xù)排放的含油污水宜設(shè)調(diào)整池工業(yè)企業(yè)鐵路給水站的給水設(shè)備力量，必需滿足行車、生產(chǎn)、生活和消防用水的要求工業(yè)企業(yè)鐵路給水排水工程應(yīng)納入工業(yè)企業(yè)給水統(tǒng)一規(guī)劃系統(tǒng)，其主要給 規(guī)模應(yīng)按鐵路遠(yuǎn)期運(yùn)量考慮鐵路應(yīng)盡可能利用當(dāng)?shù)毓I(yè)企業(yè)和水公用事業(yè)給水排水設(shè)施排 鐵路排水必需符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)排水 放標(biāo)準(zhǔn)要求。污水處理工程必需與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)1〕練有關(guān)人員正確使用。防護(hù)用品應(yīng)具有防靜電功能，尋常應(yīng)保持清潔勞 危急貨物辦理站應(yīng)備有必需的急救藥品，配備的醫(yī)務(wù)人員應(yīng)生疏危急貨動(dòng)物中毒、灼傷的急救方法保 運(yùn)輸接卸作業(yè)人員作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定護(hù) 穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品4〕年應(yīng)進(jìn)展一次安康體檢

鐵計(jì)[1997]46符合第九條GB50074-2023符合第條GBJ12-87符合第條GBJ12-87符合第GBJ12-87符合第GBJ12-87符合GB50074-2023符合第-5鐵運(yùn)[1995]104符合第八條鐵運(yùn)[1995]104符合第八條符合鐵運(yùn)[1995]104符合第八條安全檢查表檢查結(jié)果1081050項(xiàng)，3檢查結(jié)果，我們認(rèn)為該鐵路專用線及附屬設(shè)施在設(shè)計(jì)、施工中進(jìn)一步落實(shí)，運(yùn)輸、接卸符合安全要求。道化學(xué)〔DOW〕火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)分析道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)評(píng)價(jià)法，是對(duì)工藝裝置及所含物料的潛在火災(zāi)、爆炸和反響性危急，按逐步推算的方式進(jìn)展客觀的評(píng)價(jià)。它依據(jù)物質(zhì)、工藝的危急系數(shù)計(jì)算火災(zāi)爆炸指數(shù)，定量地判定系統(tǒng)整體的危急性和整體經(jīng)濟(jì)損失。此評(píng)價(jià)方法為國(guó)際一般認(rèn)可的安全評(píng)價(jià)方法，是一種成熟的定量評(píng)價(jià)方法。火車槽車內(nèi)裝汽油，每節(jié)槽車裝汽油為42噸。物質(zhì)系數(shù)〔MF〕確實(shí)定DOW7附表中查得汽油的物質(zhì)系數(shù)為166016。工藝單元危急系數(shù)〔F3〕及火災(zāi)爆炸指數(shù)〔F＆EI〕.1一般工藝危急系數(shù)〔F〕1本評(píng)價(jià)單元為汽油暫儲(chǔ)存，無(wú)化學(xué)反響，該系數(shù)取0.00。本評(píng)價(jià)單元為汽油暫儲(chǔ)存，無(wú)化學(xué)反響，該系數(shù)取0.00。本評(píng)價(jià)單元為汽油儲(chǔ)存，汽油屬于Ⅰ類易燃液體，其輸送是使用管道在0.85。該評(píng)價(jià)單元汽油槽罐為露天布置的設(shè)備，該系數(shù)取0.00。0.20。F.排放、泄漏和掌握評(píng)價(jià)單元設(shè)有防火堤，防止泄漏液體流到其它區(qū)域，堤內(nèi)全部設(shè)備露天0.50。綜上所述，本單元一般工藝危急系數(shù)：F12特別工藝危急系數(shù)〔F〕1.00。2汽油為輕度危害〔Ⅳ級(jí)〕化學(xué)品，一般狀況下其毒性對(duì)作業(yè)人員的危害0.20。0.00?；疖嚥圮囐A有可燃液體，其溫度在閉杯閃點(diǎn)以上且無(wú)惰性氣體保護(hù)時(shí)，0.5。0.00。0.19。0.00。1.20。超過(guò)/a～/a0.20。本評(píng)價(jià)單元的油罐車進(jìn)出油管道上有法蘭、閥門可能產(chǎn)生微量泄漏，該0.10。本評(píng)價(jià)單元無(wú)上述三項(xiàng)說(shuō)明的狀況，故其危急系數(shù)均取0.00。綜上所述，該單元特別工藝危急系數(shù)：F23工藝單元危急系數(shù)〔F〕33 1 2 F=F×F×3.39=8.645>8 F3 1 2 火災(zāi)爆炸危急指數(shù)〔F＆EI〕3由公式F＆EI=F3

×MF得：F＆EI=8×16=1284-2。工藝設(shè)備中的物料：汽油操作狀態(tài)：正常操作操作溫度：常溫根本系數(shù)一般工藝危急系數(shù)〔F1〕

表4-2 火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)表MF的物質(zhì)：汽油物質(zhì)系數(shù)：16危急系數(shù)范圍 承受危急系數(shù)根本系數(shù)根本系數(shù)B.負(fù)壓(＜500mmHG＝在泵出物料或突然冷卻可能吸入空氣E.壓力：操作壓力—kPa(確定壓)釋放壓力—kPa(確定壓)G.易燃及不穩(wěn)定物質(zhì)的重量：物質(zhì)重量—kg物質(zhì)燃燒熱—J/kg—接頭和填料特別工藝危急系數(shù)〔F〕2工藝單元危急系數(shù)〔F3=F1×F〕2火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)〔F＆EI=F×MI〕8128安全措施補(bǔ)償系數(shù)工藝掌握安全措施補(bǔ)償系數(shù)〔C〕1應(yīng)急電源1.00。冷卻裝置1.00。c.抑爆裝置該評(píng)價(jià)單元無(wú)防爆膜或泄爆口等抑爆設(shè)施，故不考慮補(bǔ)償，該系數(shù)取1.00。d.緊急迫斷裝置0.99。e.計(jì)算機(jī)掌握1.00。f.惰性氣體保護(hù)1.00。g.操作程序或操作規(guī)程0.94。h.化學(xué)活性物質(zhì)檢查1.00。i.其它工藝危急分析該0.96。綜上所述，該評(píng)價(jià)單元工藝安全補(bǔ)償系數(shù)：1C××1〔C2〕a.遙控閥1.00。b.卸料/排空裝置該評(píng)價(jià)單元外備用油罐車作緊急狀況時(shí)卸料之用，故系數(shù)取0.96。c.排放系統(tǒng)評(píng)價(jià)單元物料為易揮發(fā)、易燃液體，無(wú)排放系統(tǒng)，其系數(shù)取1.00。d.聯(lián)鎖裝置1.00。綜上所述，該評(píng)價(jià)單元物質(zhì)隔離補(bǔ)償系數(shù)C2〔C3〕a.泄漏檢測(cè)裝置1.00。b.鋼構(gòu)造評(píng)價(jià)單元油罐車承受鋼構(gòu)造，油罐車上承受防火涂層，該系數(shù)取0.98。c.消防水供給系統(tǒng)評(píng)價(jià)單元消防水供給來(lái)自高壓消防給水系統(tǒng)，其供水壓力為 0.7～0.8MPa(表壓)，故此系數(shù)取0.97。d.特別滅火系統(tǒng)評(píng)價(jià)單元無(wú)特別滅火系統(tǒng)，該系數(shù)取1.00。e.灑水滅火系統(tǒng)評(píng)價(jià)單元有噴灑水滅火系統(tǒng)，該系數(shù)取0.97。f.水幕評(píng)價(jià)單元未設(shè)置水幕滅火設(shè)施，該系數(shù)取1.00。g.泡沫滅火裝置0.94。h.手提式滅火器材及噴水槍0.93。i.電纜防護(hù)評(píng)價(jià)單元內(nèi)無(wú)電纜，該系數(shù)取1.00。綜上所述，該評(píng)價(jià)單元防火措施補(bǔ)償系數(shù)：C××××3安全措施補(bǔ)償系數(shù)由C=C1 ×C2 ×C3××本單元安全措施補(bǔ)償系數(shù)取值見(jiàn)表4-3。4-3安全措施補(bǔ)償系數(shù)(C)工程安全措施補(bǔ)償系數(shù)范圍 承受補(bǔ)償系數(shù)掌握應(yīng)急措施冷卻〔3〕抑爆〔4〕緊急停車裝置〔5〕計(jì)算機(jī)掌握惰性氣體保護(hù)惰性氣體保護(hù)操作指南或操作規(guī)程活性化學(xué)物質(zhì)檢查其它工藝過(guò)程危急分析工藝掌握安全補(bǔ)償系數(shù)C1=上述各項(xiàng)選取的補(bǔ)償系數(shù)之積〔1〕遠(yuǎn)距離掌握閥隔離 〔2〕備用泄料裝置排放系統(tǒng)聯(lián)鎖裝置物質(zhì)隔離補(bǔ)償系數(shù)C2=上述各項(xiàng)選取的補(bǔ)償系數(shù)之積泄漏檢測(cè)裝置鋼質(zhì)構(gòu)造消防水供給特別系統(tǒng)噴灑系統(tǒng)水幕泡沫裝置手提式滅火器/水槍電纜保護(hù)防火措施安全補(bǔ)償系數(shù)C=上述各項(xiàng)選取的補(bǔ)償系數(shù)之積3單元安全措施補(bǔ)償系數(shù)C=C ×C12×C3評(píng)價(jià)單元危急等級(jí)道化學(xué)爆炸指數(shù)危急等級(jí)見(jiàn)表4-4。道化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)F＆EI道化學(xué)火災(zāi)爆炸指數(shù)F＆EI1～6061～9697～127128～158159危急等級(jí)最較中很輕輕等大格外大評(píng)價(jià)單元危急等級(jí)由上述算出該單元的火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)F＆EI=128，則從上表可看出其危急等級(jí)為很大。補(bǔ)償后該單元的火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)F＆EI=128×0.69=88.32，則從上表可看出其補(bǔ)償后的危急等級(jí)為較輕。暴露半徑和暴露區(qū)域面積.1暴露半徑〔R〕評(píng)價(jià)發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)可能影響區(qū)域半徑用下式計(jì)算：××128=實(shí)際暴露區(qū)域面積〔S〕1暴露區(qū)域面積S=πR2×2=3372m211實(shí)際暴露區(qū)域面積S=S=3372m