蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)與調(diào)試

一、減速器的簡(jiǎn)介（一）減速器設(shè)計(jì)的一般資料減速器的種類很多，設(shè)計(jì)減速器前必須先要對(duì)減速器有一些大概的了解，這有助于我們更好的發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。1.1、常用減速器的分類、形式及其應(yīng)用范圍減速器的類型很多，不同類型的減速器有不同的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)減速器時(shí)，首先應(yīng)該根據(jù)各類減速器的特點(diǎn)選擇一種進(jìn)行設(shè)計(jì)。減速器的形式、特點(diǎn)及應(yīng)用見下表：名稱推薦傳動(dòng)比的范圍特點(diǎn)及應(yīng)用單級(jí)圓柱齒輪減速器i<8齒輪可做成直齒、斜齒或人字齒。直齒用于速度較低或負(fù)荷較輕的傳動(dòng)；斜齒或人字齒用于速度較高負(fù)荷較重的傳動(dòng)。箱體通常用鑄鐵做成，有時(shí)也采用焊接結(jié)構(gòu)或鑄鋼件。兩級(jí)圓柱齒輪減速器展開式i=8~60兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但齒輪相對(duì)軸承的位置不對(duì)稱，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)得有較大的剛度。建議用于載荷比較平穩(wěn)的場(chǎng)合。高速級(jí)可做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒或斜齒。同軸式i=8~60減速器長(zhǎng)度較短，兩對(duì)齒輪浸入油中深度大致相等，但減速器的軸向尺寸及重量較大；高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用；中間軸較長(zhǎng)，剛性差，載荷沿齒輪分布不均勻；僅有一個(gè)輸入輸出軸端，限制了傳動(dòng)布置的靈活性。單級(jí)錐齒輪減速器i<6用于輸入軸和輸出軸兩軸線垂直相交的傳動(dòng)，可做成臥式或立式。由于錐齒輪制造較為復(fù)雜，僅在傳動(dòng)布置需要時(shí)才采用。圓錐-圓柱齒輪減速器i=8~40錐齒輪應(yīng)布置在高速級(jí)，以使錐齒輪的尺寸大致過大，否則加工困難。蝸桿減速器蝸桿下置式i=10~80蝸桿布置在蝸輪的下邊，結(jié)合處的冷卻和潤(rùn)滑都較好，同時(shí)蝸桿軸承的潤(rùn)滑液較方便。但當(dāng)蝸桿圓周速度太大時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般用于蝸桿圓周速度v<10m/s的情況。蝸桿上置式i=10~80蝸桿布置在蝸輪的上邊，裝拆方便，蝸桿的圓周速度允許高一些，但是蝸桿軸承的潤(rùn)滑不太方便，需采用特殊的結(jié)構(gòu)措施。1.2、減速器的構(gòu)造①傳動(dòng)零件及其支撐傳動(dòng)零件包括軸、齒輪、帶輪、蝸桿等，其中齒輪、帶輪、蝸桿、蝸輪安裝在軸上，而軸則通過滾動(dòng)軸承由箱體上的軸承孔、軸承蓋加以固定和調(diào)整。軸承蓋是固定和調(diào)整軸承的零件，其具體尺寸依軸承和軸承孔的結(jié)構(gòu)尺寸而定，設(shè)計(jì)時(shí)可以參考相關(guān)推薦尺寸確定。②箱體結(jié)構(gòu)減速器的箱體一般由鑄鐵材料鑄造而成，分為上箱體和下箱體。箱體上設(shè)有定位銷孔以安裝定位；沒有螺栓孔以安裝連接上下箱體的螺栓；設(shè)有地腳螺釘孔以將箱體安裝在地基上。為了提高軸承座的支撐剛度，通常在上下箱體的軸承座孔上下與箱體的連接處設(shè)有加強(qiáng)肋。二、電動(dòng)機(jī)選擇及相關(guān)運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算（一）電動(dòng)機(jī)的類型選擇按工作要求和條件,選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī),封閉式結(jié)構(gòu)。三相籠型異步電動(dòng)機(jī)屬于一般用途全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,價(jià)格低廉,維護(hù)方便,適用于不易燃,不易爆,無腐蝕性氣體和無特殊要求的機(jī)械，電壓380vY型。（二）選擇電動(dòng)機(jī)容量電動(dòng)機(jī)所需的工作效率(:工作機(jī)所工作功率，指工作機(jī)主動(dòng)端運(yùn)輸帶所需功率；:由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)主動(dòng)端運(yùn)輸帶的總效率.)工作機(jī)所需工作功率或或(F:工作機(jī)的工作阻力N;V:工作機(jī)卷筒的線速度m/s;T:工作機(jī)的阻力矩;N:工作機(jī)卷筒的轉(zhuǎn)速r/min;W:工作機(jī)卷筒的角速度rad/s)傳動(dòng)裝置的總效率應(yīng)為組成傳動(dòng)裝置各部分運(yùn)動(dòng)副效率之乘積……取(圓錐滾子軸承)(蝸桿)(聯(lián)軸器)(卷筒)（三）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速滾筒軸工作轉(zhuǎn)速為按<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>推薦的傳動(dòng)比合理范圍。蝸桿傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比則總傳動(dòng)比合理范圍為故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有電機(jī)容量的選擇比較：電動(dòng)機(jī)的比較方案型號(hào)額定功率/kw同步轉(zhuǎn)速/r/min滿載轉(zhuǎn)速/r/min重量?jī)r(jià)格1Y160M-84750720重高2Y132M-641000960中中3Y112M-4415001440輕低根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，查閱有關(guān)手冊(cè)，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸,重量,價(jià)格和減速器的傳動(dòng)比,選用型號(hào)。（四）計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比,并分配各級(jí)傳動(dòng)比電動(dòng)機(jī)型號(hào)為,滿載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比(電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速,主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速)由已知可得蝸桿與電動(dòng)機(jī)直接連接,蝸輪蝸桿的傳動(dòng)比（五）計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5.1由傳動(dòng)比可知各軸轉(zhuǎn)速(電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速;電動(dòng)機(jī)至Ⅰ軸的傳動(dòng)比)Ⅰ軸:Ⅱ軸:5.2各軸輸入功率Ⅰ軸:Ⅱ軸：5.3各軸輸出功率(軸承效率0.98)Ⅰ軸:Ⅱ軸:5.4各軸輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩Ⅰ軸:Ⅱ軸:5.5各軸輸出轉(zhuǎn)矩Ⅰ軸:Ⅱ軸:5.6各軸的運(yùn)動(dòng)參數(shù)表各軸的運(yùn)動(dòng)參數(shù)表軸號(hào)功率轉(zhuǎn)矩(N·m)轉(zhuǎn)速(r/min)輸入輸出輸入輸出Ⅰ軸2.612.5526.0425.51960Ⅱ軸1.911.87412.07403.8244.59三、蝸輪蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)傳動(dòng)裝置在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，并籍以改變遠(yuǎn)的形式、速度大小和轉(zhuǎn)矩大小。傳動(dòng)裝置一般包括傳動(dòng)件（齒輪傳動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等）和支承件（軸、軸承、機(jī)體等）兩部分。它的重量的成本在機(jī)器中占很大比重，其性能和質(zhì)量對(duì)機(jī)器的工作影響很大，因此合理設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案具有重要意義。（一）選擇蝸桿和蝸輪的材料蝸桿材料用45剛經(jīng)表面淬火,表面硬度為,蝸輪材料用沙模鑄造（二）選擇蝸桿蝸輪齒數(shù)計(jì)算傳動(dòng)比參考<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>,取（三）確定蝸輪的轉(zhuǎn)矩根據(jù)前面計(jì)算可知（四）按蝸輪接觸疲勞度設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)相對(duì)滑動(dòng)速度，參考<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>可查得許用接觸應(yīng)力,因?yàn)檩d荷平穩(wěn),取載荷系數(shù),按公式可得查參考<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>取相近值,模數(shù),蝸桿直徑系數(shù),蝸桿分度圓直徑（五）驗(yàn)算相對(duì)滑動(dòng)速度蝸桿分度圓處的線速度蝸桿分度圓柱導(dǎo)程角相對(duì)滑動(dòng)速度與預(yù)估值接近（六）主要幾何尺寸計(jì)算蝸桿齒頂圓直徑蝸桿齒根圓直徑蝸桿螺紋部分齒寬蝸輪分度圓直徑蝸輪齒頂圓直徑齒輪齒根圓直徑蝸輪最大外圓直徑蝸輪齒寬取中心距（七）傳動(dòng)效率計(jì)算按蝸桿和蝸輪的材料以及相對(duì)滑動(dòng)速度，參考<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>得當(dāng)量磨擦角，因此可得傳動(dòng)效率為（八）熱平衡計(jì)算取周圍溫度,潤(rùn)滑油工作溫度,傳動(dòng)效率,因通風(fēng)條件良好,故取散熱系數(shù)帶入式計(jì)算,可得所需散熱面積。（九）精度等級(jí)公差和表面粗糙度的確定考慮到所設(shè)計(jì)的蝸桿傳動(dòng)是動(dòng)力傳動(dòng)，屬于通用機(jī)械減速器，從GB/T10089-1988圓柱蝸桿，蝸輪精度選擇8級(jí)精度，側(cè)隙種類為f，標(biāo)注為8fGB/T10089-1988。然后由有關(guān)手冊(cè)查得要求的公差項(xiàng)目及表面粗糙度，此處從略。四、軸的設(shè)計(jì)（一）選擇材料,熱處理材料選用45號(hào)鋼,正火處理,硬度可達(dá)（二）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與軸上齒輪輪轂孔內(nèi)徑及寬度、滾動(dòng)軸承的選擇和校核、鍵的選擇和驗(yàn)算、與軸聯(lián)接器的選擇同步進(jìn)行。2.1蝸輪軸的設(shè)計(jì)2.1.1、初步估計(jì)軸的最小直徑查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>課本表知，考慮到鍵槽影響,取2.1.2、根據(jù)聯(lián)軸器的轂長(zhǎng)尺寸,聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩取聯(lián)軸器型號(hào)LT8Y型2.1.3、初選30212軸承內(nèi)孔直徑602.1.4、確定軸的直徑因?yàn)槁?lián)軸器型號(hào)LT8用軸肩對(duì)聯(lián)軸器做軸向固定,因?yàn)橛忻芊馊?查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明圖冊(cè)>>取應(yīng)便于安裝滿足軸承內(nèi)徑系列應(yīng)便于齒輪的安裝：取用軸肩對(duì)軸承作軸向固定：取查閱資料軸承的安裝尺寸可得：同一根軸上的兩個(gè)軸承型號(hào)相同：2.1.5、確定軸向尺寸因?yàn)槿T8聯(lián)軸器Y型所以齒輪至機(jī)體內(nèi)壁的距離,軸承至機(jī)體內(nèi)壁的距離(油潤(rùn)滑).查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書>>表,取螺栓直徑M12,沉頭座直徑26.取.軸承蓋厚度查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>表聯(lián)軸器至軸承蓋距離取：渦輪寬度：?。喝。簻u輪端面與機(jī)壁距離相同，所以同一根軸的兩個(gè)軸承計(jì)算軸上力的作用點(diǎn)2.1.6、齒輪受力計(jì)算軸向力,徑向力,壓力角,圓周力2.1.7、軸的強(qiáng)度計(jì)算A.畫出水平面受力圖，計(jì)算出支點(diǎn)反力和C點(diǎn)的彎矩，并.畫出水平面的彎矩圖，如圖2-1支點(diǎn)反力C彎矩B.蝸輪分度圓直徑畫出垂直面受力圖，計(jì)算出支點(diǎn)反力和C點(diǎn)的彎矩，并.畫出垂直面的彎矩圖，如圖2-1得同理求B點(diǎn)的支點(diǎn)反力得C點(diǎn)的彎矩C.求合成彎矩D.計(jì)算扭矩,并畫出扭距圖：,若將扭矩按脈動(dòng)性質(zhì)考慮E.計(jì)算出當(dāng)量彎矩C點(diǎn)當(dāng)量彎矩F.校核軸的強(qiáng)度,彎矩最大的剖面在蝸桿中心面C點(diǎn)處當(dāng)量彎應(yīng)力,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>表可查出當(dāng),故滿足強(qiáng)度條件,雖然比小的比較多,由與此處軸徑的大小決定于結(jié)構(gòu)的需要所以不需要改動(dòng)2.2、蝸桿軸的設(shè)計(jì)2.2.1、初步估計(jì)軸的最小直徑查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>課本表知，，考慮到鍵槽影響,取2.2.2、根據(jù)聯(lián)軸器的轂長(zhǎng)尺寸,聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩取聯(lián)軸器型號(hào)LT4Y型2.2.3、初選30206軸承內(nèi)孔直徑302.2.4、軸的直徑因?yàn)槁?lián)軸器型號(hào)LT4用軸肩對(duì)聯(lián)軸器做軸向固定,因?yàn)橛忻芊馊?查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明圖冊(cè)>>取應(yīng)便于安裝滿足軸承內(nèi)徑系列用軸肩對(duì)軸承作軸向固定應(yīng)便于加工根據(jù)蝸桿齒頂圓直徑可知用軸肩對(duì)軸承作軸向固定同一根軸上的兩個(gè)軸承型號(hào)相同，故：2.2.5、確定軸向尺寸因?yàn)槿T4聯(lián)軸器Y型所以齒輪至機(jī)體內(nèi)壁的距離,軸承至機(jī)體內(nèi)壁的距離(油潤(rùn)滑).查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書>>表,取螺栓直徑M12,沉頭座直徑26.取.軸承蓋厚度查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>表聯(lián)軸器至軸承蓋距離應(yīng)便于加工由計(jì)算可得蝸桿螺紋部分齒寬所以因?qū)ΨQ布置根據(jù)軸承寬度計(jì)算軸上力的作用點(diǎn)2.2.6、齒輪受力計(jì)算軸向力,徑向力,壓力角,圓周力2.2.7、軸的強(qiáng)度計(jì)算A.畫出水平面受力圖，計(jì)算出支點(diǎn)反力和C點(diǎn)的彎矩，并.畫出水平面的彎矩圖，如圖2-2：支點(diǎn)反力C彎矩B.蝸桿分度圓直徑畫出垂直面受力圖，計(jì)算出支點(diǎn)反力和C點(diǎn)的彎矩，并.畫出垂直面的彎矩圖，如圖2-2得同理求B點(diǎn)的支點(diǎn)反力得C點(diǎn)的彎矩C.求合成彎矩D.計(jì)算扭矩,并畫出扭距圖：,若將扭矩按脈動(dòng)性質(zhì)考慮E.計(jì)算出當(dāng)量彎矩C點(diǎn)當(dāng)量彎矩F.校核軸的強(qiáng)度,彎矩最大的剖面在蝸桿中心面C點(diǎn)處當(dāng)量彎應(yīng)力,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>表可查出當(dāng),故滿足強(qiáng)度條件,雖然比小的比較多,由與此處軸徑的大小決定于結(jié)構(gòu)的需要所以不需要改動(dòng)五、軸承的壽命計(jì)算（一）確定軸承型號(hào)1.1、查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>軸承的型號(hào)30206可得1.2、確定載荷系數(shù)X,Y查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>可得,由,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>可得1.3、當(dāng)量動(dòng)載荷可知1.4、計(jì)算軸承壽命故該型號(hào)30206滿足設(shè)計(jì)要求（二）確定軸承型號(hào)2.1、查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>軸承的型號(hào)30212可得2.2、確定載荷系數(shù)X,Y查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>可得,由,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)>>可得2.3、由當(dāng)量動(dòng)載荷可知2.4、計(jì)算軸承壽命故該型號(hào)30212滿足設(shè)計(jì)要求六、鍵的選擇與校核（一）確定蝸輪與軸的連接鍵1.1、選擇鍵的類型鍵主要用來實(shí)現(xiàn)軸和軸上零件（如齒輪、帶輪等）的周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩；有的還能實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定以傳遞軸向力；有的則能構(gòu)成軸向動(dòng)聯(lián)接以使零件在軸上滑動(dòng)。鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，分為平鍵、半圓鍵、楔鍵和切向鍵等。常用的平鍵有普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和滑鍵三種。普通平鍵的端部形狀可制成圓頭（A型）、方頭（B型）或單圓頭（C型）我們這里選用A型普通平鍵。1.2、確定鍵的尺寸,查<<機(jī)械工程基礎(chǔ)>>,可知鍵的尺寸,鍵剖面尺寸應(yīng)選為鍵寬,鍵高,由輪轂寬選鍵長(zhǎng),鍵的工作長(zhǎng)度1.3、校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>由計(jì)算鍵聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度可知:1.4、鍵的剪切強(qiáng)度該鍵聯(lián)接滿足要求。（二）確定蝸輪軸與聯(lián)軸器的連接鍵2.1、選擇鍵的類型，由上文可知可以選用A型普通平鍵2.2、確定鍵的尺寸,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>,可知鍵的尺寸,鍵剖面尺寸應(yīng)選為鍵寬,鍵高,由輪轂寬選鍵長(zhǎng),鍵的工作長(zhǎng)度2.3、核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>由計(jì)算鍵聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度可知:2.4、鍵的剪切強(qiáng)度該鍵聯(lián)接滿足要求。（三）確定蝸桿軸與聯(lián)軸器的連接鍵3.1、選擇鍵的類型,由上文可知可以選用A型普通平鍵3.2、確定鍵的尺寸,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>,可知鍵的尺寸,鍵剖面尺寸應(yīng)選為鍵寬,鍵高,由輪轂寬選鍵長(zhǎng),鍵的工作長(zhǎng)度3.3、校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度,查<<機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)>>由計(jì)算鍵聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度可知:3.4、鍵的剪切強(qiáng)度 該鍵聯(lián)接滿足要求。七、減速器的箱體設(shè)計(jì)（一）箱體結(jié)構(gòu)機(jī)座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，箱體的一些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣寬度、肋板厚度等，對(duì)機(jī)座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計(jì)算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計(jì)算出尺寸，加上一個(gè)安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動(dòng)件的尺寸大小及考慮散熱、潤(rùn)滑等因素后確定的。（二）箱體技術(shù)要求①鑄造箱體必須經(jīng)過時(shí)效處理。②底座與箱蓋合蓋后，邊緣應(yīng)平齊。③底座與箱蓋合蓋后未緊固螺栓時(shí)，用0.05mm塞尺檢查剖分面接觸的密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面深度的1/3。④軸承孔的軸線與剖分面的不重合度不大于0.2~0.3mm。⑤軸承孔的圓度與圓柱度按7級(jí)公差GB/T1184-1996。⑥軸承孔端面與其軸線的垂直度按7級(jí)公差GB/T1184-1996。⑦軸承孔中心線平行度公差、軸承孔中心距的極限偏差、軸承孔中心線不相交性公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（三）箱體參數(shù)設(shè)定設(shè)計(jì)減速器的型式，尺寸。由于是蝸輪蝸桿減速器機(jī)座壁厚取機(jī)蓋壁厚:因?yàn)槲仐U在下取機(jī)座凸緣厚度機(jī)蓋凸緣厚度機(jī)座底凸緣厚度地腳螺釘直徑取地腳螺釘數(shù)目軸承旁聯(lián)接螺栓直徑機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑聯(lián)接螺栓的間距取軸承端蓋螺釘直徑窺視孔蓋螺釘直徑定位銷直徑至外機(jī)壁距離至凸緣邊緣距離軸承旁凸臺(tái)半徑凸臺(tái)高度外機(jī)壁至軸承座端面距離取大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離機(jī)蓋機(jī)座肋厚軸承端蓋外徑:大小軸承端蓋凸緣厚度軸承旁聯(lián)接螺栓距離八、減速器的潤(rùn)滑（一）蝸輪及軸承的潤(rùn)滑和密封減速器潤(rùn)滑主要分齒輪潤(rùn)滑和軸承潤(rùn)滑兩部分。齒輪潤(rùn)滑介質(zhì)分稀有潤(rùn)滑和半流體潤(rùn)滑等方式，齒輪潤(rùn)滑一般是靠油池面的齒輪濺油潤(rùn)滑，合箱面開有油槽形成回路將甩油回流到油池。軸承潤(rùn)滑主要是脂潤(rùn)滑（黃油潤(rùn)滑），采用油杯或黃油槍定期加油潤(rùn)滑。密封主要是齒輪和軸承間的密封，軸向密封用O型橡膠、毛氈等密封件。軸承壓蓋密封面用耐油橡膠石棉板就可以了。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，所有聯(lián)接面及軸伸密封處都不允許漏油。剖分面允許涂以密封膠或水玻璃，不允許使用任何碘片。軸伸處密封應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂。九、安裝及調(diào)試在安裝調(diào)整滾動(dòng)軸承時(shí)，必須保證一定的軸向游隙，因?yàn)橛蜗洞笮⒂绊戄S承的正常工作。在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點(diǎn)，側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)是由傳動(dòng)精度確定的，可查手冊(cè)。當(dāng)傳動(dòng)側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)不符合