應(yīng)急處理試題及答案

應(yīng)急處理試題及答案一、選擇題

1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分為幾個(gè)狀態(tài)（）A.1B.2C.3(正確答案)D.42.屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的是（）A.非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)(正確答案)B.非緊急應(yīng)急狀態(tài)C.事故運(yùn)營(yíng)狀態(tài)D.可控運(yùn)營(yíng)狀態(tài)3.不屬于城市軌道交通災(zāi)害類別（）A.設(shè)備、硬件故障引起B(yǎng).個(gè)別站點(diǎn)或中轉(zhuǎn)換乘站突發(fā)集中大客流C.意外危險(xiǎn)事件和各種自然災(zāi)害引起D.資源共享(正確答案)4.當(dāng)整側(cè)屏蔽門不能開關(guān)時(shí)，車站安排不少于（）人到現(xiàn)場(chǎng)支援。A.2B.3(正確答案)C.4D.55.當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上并停止運(yùn)行，斷開（）。A.總電源(正確答案)B.水閘C.部分電源D.供水池6.突然停梯的應(yīng)急處理：當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作人員應(yīng)首先做好記錄，切斷自動(dòng)扶梯的控制電源，檢查（）原因。A.停電B.停梯(正確答案)C.故障D.事故7.廣播系統(tǒng)的主要設(shè)備分布于（）。A.駕駛室(正確答案)B.控制室C.操作臺(tái)D.客室(正確答案)8.電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫（）起錄清楚并存檔。A.水浸檢查報(bào)告(正確答案)B.對(duì)水浸原因(正確答案)C.處理方法(正確答案)D.防范措施(正確答案)9.不屬于應(yīng)急資源管理的是（）A.物資資源B.人力資源C.環(huán)境資源D.應(yīng)急組織資源(正確答案)10.軌道電路的組成分為幾個(gè)部分（）A.3B.4C.5(正確答案)B.611.下列說法正確的是（）A.藍(lán)色——空閑、被進(jìn)路征用B.淡綠色——空閑、被進(jìn)路征用為保護(hù)區(qū)段(正確答案)C.紅色——邏輯占用D.灰色——物理占用12.屬于危險(xiǎn)源分類的原則的是（）A.按活動(dòng)劃分(正確答案)B.按時(shí)間劃分C.按環(huán)境劃分D.按社會(huì)劃分13.不屬于應(yīng)急預(yù)案體系的是（）A.總體預(yù)案B.個(gè)體預(yù)案(正確答案)C.現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案D.專項(xiàng)預(yù)案14.突發(fā)事件應(yīng)急處理是應(yīng)急管理的（）A.核心(正確答案)B.響應(yīng)C.資源D.指揮15.城市軌道交通企業(yè)主要是在故障區(qū)段采用（）方法A.行車閉塞B.基本閉塞C.電話閉塞(正確答案)D.調(diào)動(dòng)閉塞16城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案的編制分為幾個(gè)步驟（）A.5B.6C.7D.8(正確答案)17.不屬于屏蔽門玻璃破碎應(yīng)急處理的是（）A.司機(jī)(正確答案)B.值班站長(zhǎng)C.站臺(tái)崗D.行車值班員18.廣播及乘客信息系統(tǒng)由哪三部分組成（）A.廣播系統(tǒng)(正確答案)B.多媒體節(jié)目播放C.乘客信息顯示系統(tǒng)(正確答案)D.視頻監(jiān)控系統(tǒng)(正確答案)19.電梯的轎廂里通常都設(shè)有（）A.對(duì)講機(jī)(正確答案)B.報(bào)警裝置(正確答案)C.攝像監(jiān)控鏡頭(正確答案)D.電話(正確答案)20.當(dāng)樓層發(fā)生水流而時(shí)井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的第（）層A.三B.五C.四D.二(正確答案)21.垂直電梯火災(zāi)事故的應(yīng)急處理分為哪三種（）A.就近的樓層?？?正確答案)B.切斷電源(正確答案)C.用滅火器滅火(正確答案)22.關(guān)門時(shí)，要在“門關(guān)閉”位保持（），確保門全部關(guān)閉。A.4sB.6sC.3sD.5s(正確答案)23.在維修人員接到故障報(bào)告后.應(yīng)在（）內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)并開始進(jìn)行處理。A.30min(正確答案)B.40minC.60minD.90min24.若為系統(tǒng)設(shè)備（），在故障接報(bào)后，由工班長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況及當(dāng)日的執(zhí)班情況派遣維修人員進(jìn)行故障維修；若維修人員不能解決故障，工班長(zhǎng)或技術(shù)人員必須到場(chǎng)協(xié)助解決。A.一般故障(正確答案)中度故障重大故障沒有故障25.關(guān)于預(yù)警的內(nèi)容說法正確的是（）A.I級(jí)藍(lán)色B.II級(jí)橙色(正確答案)C.III級(jí)紅色D.IV級(jí)黃色26.向司機(jī)顯示停車手信號(hào)，示意司機(jī)重新打開。（）A.故障門B.屏蔽門(正確答案)C.滑動(dòng)門D.應(yīng)急門27.對(duì)于不能關(guān)閉的單個(gè)或多過滑動(dòng)門必須設(shè)置安全防護(hù)欄或安排專人看護(hù)，專人看護(hù)時(shí)原則上每個(gè)人可監(jiān)護(hù)（）檔相鄰屏蔽門。A.3B.5(正確答案)C.6D.728.全列車所有（）都不顯示，可以判斷是客室網(wǎng)絡(luò)接口故障，或片源沒有發(fā)出，或片源與分頻器之間的信號(hào)線連接故障。A.LED屏B.LCD屏(正確答案)C.LCD監(jiān)視顯示器D.LCD電源模塊29.加強(qiáng)對(duì)相關(guān)屏蔽門監(jiān)督與防護(hù)提醒（）注意安全A.維修人員B.司機(jī)C.乘客(正確答案)D.站長(zhǎng)30.若確認(rèn)有乘客受傷或有可能有乘客會(huì)受傷等情況，則立即同時(shí)通報(bào)（）做出相應(yīng)行動(dòng)。A.110報(bào)警中心B.120急救中心(正確答案)C.119救火中心二、判斷題1.按電梯類型，電梯事故分為自動(dòng)扶梯客傷，液壓梯困人和殘疾人升降梯故障三類。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)2.在恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保無積水，無短路現(xiàn)象后方可使用。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)3.人工廣播在主控駕駛室由司機(jī)對(duì)客室中的乘客進(jìn)行廣播，在自動(dòng)廣播時(shí)、人工廣播中斷。

（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)4.屏蔽門在無列車進(jìn)入站臺(tái)時(shí)開啟，導(dǎo)致乘客或員工跌入軌道。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)5.激活駕駛端的廣播不能自動(dòng)報(bào)站，將廣播主控端更換到尾端駕駛室后就能報(bào)站。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)6.發(fā)生屏蔽門故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“在確保安全前提下，先處理后發(fā)車”的原則；當(dāng)無法隔(旁路)時(shí)，應(yīng)先發(fā)車后處理。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)7.紅色預(yù)警：預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別重大以上軌道交通運(yùn)營(yíng)事件，事件不會(huì)發(fā)生，事態(tài)正在

不斷蔓延。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)8.危險(xiǎn)源是指可能不會(huì)造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)9.城市軌道交通災(zāi)害類別分為：意外危險(xiǎn)事件和各種自然災(zāi)害引起，設(shè)備、硬件故障引起兩類。（）三類A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)10.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)屬于城市軌道交通應(yīng)急管理模式。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)11.屏蔽門漏電，導(dǎo)致乘客觸電屬于屏蔽門系統(tǒng)故障帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)12.當(dāng)電梯發(fā)生水浸時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電器設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)13.當(dāng)整側(cè)屏蔽門不能開關(guān)時(shí)，車站安排不少于1人到現(xiàn)場(chǎng)支援。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)14.當(dāng)?shù)涂泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多時(shí)，應(yīng)立即停梯，斷開總電源防止發(fā)生短路、觸電等事故。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)15.廣播系統(tǒng)的主要設(shè)備只分布在客室中。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)16.激活駕駛端的廣播可以自動(dòng)報(bào)站（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)17.按事故性質(zhì)電梯事故可分為人身傷害事故和設(shè)備損壞事。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)18.廣播系統(tǒng)只有全自動(dòng)廣播、人工廣播兩種功能。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)19.廣播系統(tǒng)不具有自動(dòng)播報(bào)功能。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)20.保養(yǎng)不當(dāng)，維修不及時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致電梯事故。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)21.發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能切斷扶梯的總電源開關(guān)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)22.廣播控制主機(jī)安裝于司機(jī)座椅后方的電氣柜內(nèi)。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)23.

電梯事故是指電梯使用、維修、保養(yǎng)、改造或檢驗(yàn)過程中因設(shè)備自身或外在因素導(dǎo)致?lián)p毀失效故障而造成傷亡財(cái)產(chǎn)損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)24.車站系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障后，由專業(yè)維修員判斷是否為重大故障，是否需要立即進(jìn)行搶修。

（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)25.發(fā)現(xiàn)屏蔽門夾人夾物且自動(dòng)彈開釋放，立即就這按動(dòng)緊急停車銨鈕。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)26.對(duì)水浸電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采用擦拭、自然通風(fēng)等方法。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)27.屏蔽門突然開啟，導(dǎo)致乘客跌落站臺(tái)。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)28.當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上并停止運(yùn)行，斷開水閥。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)29.廣播及乘客信息系統(tǒng)由乘客信息顯示系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)30.當(dāng)樓層發(fā)生水流而時(shí)井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的第二層。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)三、簡(jiǎn)答題1.垂直電梯火災(zāi)事故的應(yīng)急處置？[填空題]_________________________________2.廣播系統(tǒng)具有的功能？[填空題]_________________________________1.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)分為幾個(gè)狀態(tài)（）A.1B.2C.3(正確答案)D.42.屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的是（）A.非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)(正確答案)B.非緊急應(yīng)急狀態(tài)C.事故運(yùn)營(yíng)狀態(tài)D.可控運(yùn)營(yíng)狀態(tài)3.不屬于城市軌道交通災(zāi)害類別（）A.設(shè)備、硬件故障引起B(yǎng).個(gè)別站點(diǎn)或中轉(zhuǎn)換乘站突發(fā)集中大客流C.意外危險(xiǎn)事件和各種自然災(zāi)害引起D.資源共享(正確答案)4.當(dāng)整側(cè)屏蔽門不能開關(guān)時(shí)，車站安排不少于（）人到現(xiàn)場(chǎng)支援。A.2B.3(正確答案)C.4D.55.當(dāng)?shù)卓映霈F(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上并停止運(yùn)行，斷開（）。A.總電源(正確答案)B.水閘C.部分電源D.供水池6.突然停梯的應(yīng)急處理：當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作人員應(yīng)首先做好記錄，切斷自動(dòng)扶梯的控制電源，檢查（）原因。A.停電B.停梯(正確答案)C.故障D.事故7.廣播系統(tǒng)的主要設(shè)備分布于（）。A.駕駛室(正確答案)B.控制室C.操作臺(tái)D.客室(正確答案)8.電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫（）起錄清楚并存檔。A.水浸檢查報(bào)告(正確答案)B.對(duì)水浸原因(正確答案)C.處理方法(正確答案)D.防范措施(正確答案)9.不屬于應(yīng)急資源管理的是（）A.物資資源B.人力資源C.環(huán)境資源D.應(yīng)急組織資源(正確答案)10.軌道電路的組成分為幾個(gè)部分（）A.3B.4C.5(正確答案)B.611.下列說法正確的是（）A.藍(lán)色——空閑、被進(jìn)路征用B.淡綠色——空閑、被進(jìn)路征用為保護(hù)區(qū)段(正確答案)C.紅色——邏輯占用D.灰色——物理占用12.屬于危險(xiǎn)源分類的原則的是（）A.按活動(dòng)劃分(正確答案)B.按時(shí)間劃分C.按環(huán)境劃分D.按社會(huì)劃分13.不屬于應(yīng)急預(yù)案體系的是（）A.總體預(yù)案B.個(gè)體預(yù)案(正確答案)C.現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案D.專項(xiàng)預(yù)案14.突發(fā)事件應(yīng)急處理是應(yīng)急管理的（）A.核心(正確答案)B.響應(yīng)C.資源D.指揮15.城市軌道交通企業(yè)主要是在故障區(qū)段采用（）方法A.行車閉塞B.基本閉塞C.電話閉塞(正確答案)D.調(diào)動(dòng)閉塞16城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案的編制分為幾個(gè)步驟（）A.5B.6(正確答案)C.7D.817.不屬于屏蔽門玻璃破碎應(yīng)急處理的是（）A.司機(jī)(正確答案)B.值班站長(zhǎng)C.站臺(tái)崗D.行車值班員18.廣播及乘客信息系統(tǒng)由哪三部分組成（）A.廣播系統(tǒng)(正確答案)B.多媒體節(jié)目播放C.乘客信息顯示系統(tǒng)(正確答案)D.視頻監(jiān)控系統(tǒng)(正確答案)19.電梯的轎廂里通常都設(shè)有（）A.對(duì)講機(jī)(正確答案)B.報(bào)警裝置(正確答案)C.攝像監(jiān)控鏡頭(正確答案)D.電話(正確答案)20.當(dāng)樓層發(fā)生水流而時(shí)井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的第（）層A.三B.五C.四D.二(正確答案)21.垂直電梯火災(zāi)事故的應(yīng)急處理分為哪三種（）A.就近的樓層?？?正確答案)B.切斷電源(正確答案)C.用滅火器滅火(正確答案)22.關(guān)門時(shí)，要在“門關(guān)閉”位保持（），確保門全部關(guān)閉。A.4sB.6sC.3sD.5s(正確答案)23.在維修人員接到故障報(bào)告后.應(yīng)在（）內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)并開始進(jìn)行處理。A.30min(正確答案)B.40minC.60minD.90min24.若為系統(tǒng)設(shè)備（），在故障接報(bào)后，由工班長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況及當(dāng)日的執(zhí)班情況派遣維修人員進(jìn)行故障維修；若維修人員不能解決故障，工班長(zhǎng)或技術(shù)人員必須到場(chǎng)協(xié)助解決。A.一般故障(正確答案)中度故障重大故障沒有故障25.關(guān)于預(yù)警的內(nèi)容說法正確的是（）A.I級(jí)藍(lán)色B.II級(jí)橙色(正確答案)C.III級(jí)紅色D.IV級(jí)黃色26.向司機(jī)顯示停車手信號(hào)，示意司機(jī)重新打開。（）A.故障門B.屏蔽門(正確答案)C.滑動(dòng)門D.應(yīng)急門27.對(duì)于不能關(guān)閉的單個(gè)或多過滑動(dòng)門必須設(shè)置安全防護(hù)欄或安排專人看護(hù)，專人看護(hù)時(shí)原則上每個(gè)人可監(jiān)護(hù)（）檔相鄰屏蔽門。A.3B.5(正確答案)C.6D.728.全列車所有（）都不顯示，可以判斷是客室網(wǎng)絡(luò)接口故障，或片源沒有發(fā)出，或片源與分頻器之間的信號(hào)線連接故障。A.LED屏B.LCD屏(正確答案)C.LCD監(jiān)視顯示器D.LCD電源模塊29.加強(qiáng)對(duì)相關(guān)屏蔽門監(jiān)督與防護(hù)提醒（）注意安全A.維修人員B.司機(jī)C.乘客(正確答案)D.站長(zhǎng)30.若確認(rèn)有乘客受傷或有可能有乘客會(huì)受傷等情況，則立即同時(shí)通報(bào)（）做出相應(yīng)行動(dòng)。A.110報(bào)警中心B.120急救中心(正確答案)C.119救火中心二、判斷題1.按電梯類型，電梯事故分為自動(dòng)扶梯客傷，液壓梯困人和殘疾人升降梯故障三類。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)2.在恢復(fù)電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保無積水，無短路現(xiàn)象后方可使用。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)3.人工廣播在主控駕駛室由司機(jī)對(duì)客室中的乘客進(jìn)行廣播，在自動(dòng)廣播時(shí)、人工廣播中斷。

（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)4.屏蔽門在無列車進(jìn)入站臺(tái)時(shí)開啟，導(dǎo)致乘客或員工跌入軌道。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)5.激活駕駛端的廣播不能自動(dòng)報(bào)站，將廣播主控端更換到尾端駕駛室后就能報(bào)站。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)6.發(fā)生屏蔽門故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“在確保安全前提下，先處理后發(fā)車”的原則；當(dāng)無法隔(旁路)時(shí)，應(yīng)先發(fā)車后處理。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)7.紅色預(yù)警：預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別重大以上軌道交通運(yùn)營(yíng)事件，事件不會(huì)發(fā)生，事態(tài)正在

不斷蔓延。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)8.危險(xiǎn)源是指可能不會(huì)造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)9.城市軌道交通災(zāi)害類別分為：意外危險(xiǎn)事件和各種自然災(zāi)害引起，設(shè)備、硬件故障引起兩類。（）三類A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)10.預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)屬于城市軌道交通應(yīng)急管理模式。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)11.屏蔽門漏電，導(dǎo)致乘客觸電屬于屏蔽門系統(tǒng)故障帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)12.當(dāng)電梯發(fā)生水浸時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電器設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)13.當(dāng)整側(cè)屏蔽門不能開關(guān)時(shí)，車站安排不少于1人到現(xiàn)場(chǎng)支援。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)14.當(dāng)?shù)涂泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多時(shí)，應(yīng)立即停梯，斷開總電源防止發(fā)生短路、觸電等事故。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)15.廣播系統(tǒng)的主要設(shè)備只分布在客室中。（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)16.激活駕駛端的廣播可以自動(dòng)報(bào)站（）A.對(duì)B.錯(cuò)(正確答案)17.按事故性質(zhì)電梯事故可分為人身傷害事故和設(shè)備損壞事。（）A.對(duì)(正確答案)B.錯(cuò)18.廣播系統(tǒng)只有全自動(dòng)廣播、人工廣播兩種功能。（）