2023年安全事故反思報告材料3篇

2023年安全事故反思報告材料3篇

安全事故反思報告材料1

在各個生產(chǎn)行業(yè)中，安全生產(chǎn)都是放在第一位置的，其間的道理不言而喻?！踩谝坏乃枷搿瘍?nèi)涵深遠在我們鐵路運營生產(chǎn)中尤顯重要，安全之弦不行松的道理顯而易見。今年1月23日濟南局的路外傷亡事故和4月28日D195脫軌與5034旅客列車的相撞重大人員傷亡事故更是一場血淋淋的慘痛教訓(xùn)，這種代價太大太昂貴了!作為我們每個從事鐵路運輸工而言更是要觸及靈魂深處地進展自我反思。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點修理車間抓生產(chǎn)安全工作的，安全工作與生產(chǎn)是嚴密相連的，我認為沒有安全的生產(chǎn)是在積存罪過，這是我所深刻感悟到的。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

在日常工作中所應(yīng)吸取的教訓(xùn)回想起來的確許多，結(jié)合鐵路規(guī)章制度深有感受?；貞涍@段在武昌重維車間抓生產(chǎn)與安全過程中我更應(yīng)反思：今年春運完畢之后段各項大型施工作業(yè)也相繼綻開，武昌重維車間對段部署的各項生產(chǎn)任務(wù)也進展了相應(yīng)的布置。車間生產(chǎn)工作分成三組進展，我全面負責(zé)大機搗固作業(yè)的施工協(xié)作工作。大機搗固施工作業(yè)對每個相應(yīng)修理車間都很重要，通過大機搗固作業(yè)可以解決修理車間在日常修理保養(yǎng)中所難以解決的設(shè)備問題。因此，為了到達大機搗固作業(yè)的預(yù)期效果，我需每天組織運用好近百名職民工進展搗前預(yù)備，搗中協(xié)作，搗后整修的工作，在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思：

1要正確面對眾多民工上道作業(yè)人身安全方面的卡控。我們對全部上道民工都進展了鐵路作業(yè)安全教育，但是，是不是入腦入心了呢?固然是不行能到達的，我們的職工上班多年也范錯，更何談民工?我當時就錯誤的認為教育部門對民工進展了培訓(xùn)就到達了民工安全可保的.目的，事實并非如此。3月份在橫店——灄口區(qū)間大機搗固后的整修過程中就差點出事。想想京廣線列車時速，區(qū)間常見被撞擊而死的鴿子更何談長腳的人?如此想來對職工的安全教育和對民工的安全卡控是多么重要。有時帶班職工和民工為了趕任務(wù)他們可能就無視了自身所處的安全環(huán)境，假如再加上帶班職工的麻木那就很可怕了。在這我應(yīng)深刻反思，3月29日由于機搗分成三汊——孝感與橫店——灄口二個區(qū)段進展，我考慮到車間工作壓力大就沒有向車間負責(zé)人要求增派干部盯作業(yè)，就放一名工長和業(yè)務(wù)好的班長在橫店灄口間，我在孝感三汊間，如今想來心有余悸：橫店灄口間工長班長竟然在撤去區(qū)間防護員的狀況下上道整道床，鐵路郵政快車疾馳而來就在接近400米處職民工才發(fā)覺快速下道。次日我獲知狀況后很為震動，為了教育警醒工班長，我主動帶他們到安全科承受教育。所以，我認為抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓時時抓!導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

2不能單憑閱歷做事。我們的工作之所以總不見起色，我認為在很大的方面存在著靠閱歷處事，所以也就沒有了創(chuàng)新和新的成效。現(xiàn)今鐵路建立是不行同日而語了，領(lǐng)導(dǎo)們的思路在變要求更高我們僅僅憑閱歷那又如何跟得上不斷變化的新要求?見多了習(xí)慣了就可能麻木了就有可能出安全狀況!閱歷有時候是會害人的!要以常新的思路分析對待!

3要按規(guī)章做事。作為治理者不能做所謂的“老好人”，對職民工要常敲安全警鐘。在某種程度上對規(guī)章制度的放松就是害人，害己。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強笑話大全

4嚴格勞動紀律，樹精品意思和集體榮譽感。我們做任何事情要有社會觀念和社會影響觀念。我們的工作不到位就是壞了集體聲譽，丟了形象失去了社會信任!

通過反思，我要在今后的工作中做到如下幾點：

1要嚴格按章做事，敏捷機動但是原則不能動。

2抓工作多進展預(yù)想。

3現(xiàn)場施