汽車制動(dòng)不良的故障診斷與排除教學(xué)

學(xué)習(xí)單元3.4——汽車制動(dòng)不良的故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

教學(xué)安排任務(wù)載體1理論知識(shí)2實(shí)訓(xùn)操作3案例分析4總結(jié)反思5汽車制動(dòng)不良的故障診斷與排除如果快速踩下制動(dòng)踏板，車輛可以停住但是制動(dòng)踏板位置較低。制動(dòng)不良的現(xiàn)象、原因和診斷知識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)載體能力訓(xùn)練制動(dòng)不良的故障診斷與排除更換制動(dòng)總泵，故障排除。一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車，行駛2.6萬公里。據(jù)車主反映，制動(dòng)時(shí)車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動(dòng)效果不良。一、故障現(xiàn)象

汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度??；汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離長。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（1）制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（3）儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（4）制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（5）制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

二、故障原因

理論知識(shí)（6）制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。二、故障原因

理論知識(shí)（7）制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）的接觸面積太小制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。二、故障原因

理論知識(shí)（8）ABS液壓調(diào)節(jié)器不良或ABS電控系統(tǒng)不良。二、故障原因

理論知識(shí)（9）制動(dòng)回路中的各液壓閥不良。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

（1）制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。（2）增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。（3）儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)。（4）制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹導(dǎo)致內(nèi)孔不暢通。（5）制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗或密封圈、活塞、缸壁磨損過甚，導(dǎo)致泄漏。（6）制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。（7）制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）的接觸面積太小制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露。（8）ABS液壓調(diào)節(jié)器不良或ABS電控系統(tǒng)不良。（9）制動(dòng)回路中的各液壓閥不良。二、故障原因

根據(jù)故障原因設(shè)計(jì)診斷流程診斷流程

確認(rèn)故障檢查制動(dòng)液面高度檢測(cè)踏板自由行程查看制動(dòng)系統(tǒng)中有無空氣查看故障指示燈查看相關(guān)管路拆檢制動(dòng)總泵和制動(dòng)分泵真空助力器理論知識(shí)（1）檢查ABS電控系統(tǒng)是否有故障。三、故障診斷與排除三、故障診斷與排除理論知識(shí)（2）檢查踏板高度、自由行程、踏板余量。圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識(shí)（3）檢查踏板感覺、助力器的工作情況。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識(shí)（4）檢查油路壓力。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識(shí)（5）檢查制動(dòng)管路中是否有空氣三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識(shí)（6）檢查各制動(dòng)分泵活塞是否發(fā)卡。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

理論知識(shí)（7）檢查制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤）的接觸面積是否太小，并檢查調(diào)整制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙。三、故障診斷與排除圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

制動(dòng)系統(tǒng)的排氣實(shí)訓(xùn)操作圖片源自網(wǎng)絡(luò)，作者不詳。

ABS系統(tǒng)放氣實(shí)訓(xùn)操作在進(jìn)行各種常用部件的更換（如制動(dòng)鉗或制動(dòng)輪缸）時(shí)，只需要進(jìn)行基本制動(dòng)系統(tǒng)放氣。但是在以下情況時(shí)必須進(jìn)行自動(dòng)排氣程序。1.ABS液壓控制總成更換。2.制動(dòng)液損失嚴(yán)重。3.系統(tǒng)中進(jìn)入了空氣。4.進(jìn)行基本排氣不能使制動(dòng)踏板達(dá)到預(yù)期高度的。全班分四組組長一人，遞交分組名單1、別克君越轎車制動(dòng)不良的故障診斷與排除。2、別克凱越旅行車制動(dòng)不良的故障診斷與排除。各組填寫接車修理單各組分發(fā)任務(wù)工單工作頁實(shí)訓(xùn)安排案例分析故障現(xiàn)象：一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車，行駛2.6萬公里。據(jù)車主反映，制動(dòng)時(shí)車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動(dòng)效果不良，如果快速踩下制動(dòng)踏板，車輛可以停住，但是制動(dòng)踏板位置較低。故障排除：使發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速工作，緩慢踩下制動(dòng)踏板，踏板會(huì)不斷下降，快速踩下制動(dòng)踏板，踏板在較低的位置時(shí)才會(huì)感覺有制動(dòng)力，保持施加踏板力，制動(dòng)踏板會(huì)下降，踏板感覺柔軟。進(jìn)行路試。在車速為30km/h左右時(shí)緩慢踩下制動(dòng)踏板，車輛仍然向前行駛，明顯感覺制動(dòng)效果不良。車型：一輛2003年產(chǎn)賽歐轎車故障案例案例分析故障案例故障排除：如果快速踩下制動(dòng)踏板，車輛可以停住，但是制動(dòng)踏板位置較低。為了排除制動(dòng)系統(tǒng)存在空氣的可能，進(jìn)行了制動(dòng)系統(tǒng)放氣，但是未見氣泡，而且放氣后制動(dòng)踏板不能回位，這說明制動(dòng)總泵已經(jīng)不能建立油壓。更換制動(dòng)總泵后路試，故障排除。故障分析：制動(dòng)總泵是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它將制動(dòng)液壓縮到每個(gè)車輪的制動(dòng)分泵以實(shí)施制動(dòng)。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)制動(dòng)總泵出現(xiàn)最多的故障就是活塞(俗稱皮碗)密封不良，導(dǎo)致制動(dòng)壓力無法建立或泄壓。制動(dòng)總泵泄壓時(shí)的常見故障現(xiàn)象有2種。(1)緩慢踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板會(huì)降到最低位置，制動(dòng)油壓無法建立。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時(shí)，如果快速踏下制動(dòng)踏板可以制動(dòng)，如果緩慢踏下制動(dòng)踏板則沒有制動(dòng)。(2)進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)放氣時(shí)，制動(dòng)踏板降低后無法回位，反復(fù)踩踏也無法建立油壓，放不出制動(dòng)液或制動(dòng)液放出得很少。故障案例