船舶之間的避讓關(guān)系案例輔助

除第九、十和十三條另有規(guī)定外：

№1款：機(jī)動(dòng)船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：（1）失去控制的船舶；（2）操縱能力受到限制的船舶；（3）從事捕魚的船舶；（4）帆船?！?款：帆船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：（1）失去控制的船舶；（2）操縱能力受到限制的船舶；（3）從事捕魚的船舶；№3款：從事捕魚的船舶在航時(shí)，應(yīng)盡可能給下述船舶讓路：（1）失去控制的船舶；（2）操縱能力受到限制的船舶。船舶之間的避讓關(guān)系№4款：（1）除失去控制的船舶或操縱能力受到限制的船舶外，任何船舶,如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)避免妨礙顯示第二十八條規(guī)定信號(hào)的限于吃水的船舶的安全通行。（2）限于吃水的船舶應(yīng)充分注意到其特殊條件，特別謹(jǐn)慎地駕駛。

№5款：在水面的水上飛機(jī)，通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。然而在有碰撞危險(xiǎn)的情況下，則應(yīng)遵守本章條款的規(guī)定?！?款：（1）地效船在起飛、降落和貼近水面飛行時(shí)應(yīng)寬裕地讓清所有其他船舶并避免妨礙他們的航行；（2）在水面上操作的地效船應(yīng)作為機(jī)動(dòng)船遵守本章條款的規(guī)定。船舶之間的避讓關(guān)系《規(guī)則》中有關(guān)船舶間避讓關(guān)系與責(zé)任種類：1。按船舶間幾何位置劃分：幾何制（其次）

13（追越）2。按良好船藝劃分：不應(yīng)妨礙（首先考慮）第9（2，3，4），10（9，10），18（4，5，6）條3。按有效操縱能力劃分：等級(jí)制（再次）第18條（1，2，3）4。按船舶間幾何位置劃分：幾何制（最后）第12（帆船），14（對(duì)遇），15條（交叉）備注：*雖然追越條款優(yōu)于其它條款，但是該款規(guī)定并不能解除負(fù)有“不應(yīng)妨礙”責(zé)任的被追越船首先負(fù)有不應(yīng)妨礙的責(zé)任與義務(wù)；*負(fù)有“不應(yīng)妨礙”責(zé)任與義務(wù)的船舶當(dāng)與其它船舶致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)之后，仍不能解除其繼續(xù)履行“不應(yīng)妨礙”的責(zé)任與義務(wù)。*能見(jiàn)度不良時(shí)非互見(jiàn)的兩船，首先履行“不應(yīng)妨礙”，然后參照第19條規(guī)定確定兩船間的責(zé)任與義務(wù)?！俺诰牛íM水道）、十（分道通航制）和十三（追越）條另有規(guī)定外”若十八條與第九、十和十三條產(chǎn)生沖突，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行第九、十和十三條。本條的適用條件：當(dāng)事船舶是否符合《規(guī)則》第三條“定義”的規(guī)定；是否確實(shí)履行《規(guī)則》有關(guān)應(yīng)顯示的號(hào)燈或號(hào)型的要求?！?款：機(jī)動(dòng)船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：1）失控船；2）操限船；3）從事捕魚船；4）帆船。№2款：帆船在航時(shí)應(yīng)給下述船舶讓路：1）失控船；2）操限船；3）從事捕魚船。№3款：從事捕魚船在航時(shí)，應(yīng)盡可能給下述船舶讓路：1）失控船；2）操限船?！?款：不應(yīng)妨礙1）任何船舶不應(yīng)妨礙限于吃水船（信號(hào)）除失控與操限船外當(dāng)限于吃水船與其它機(jī)動(dòng)船構(gòu)成“對(duì)遇局面”或“交叉相遇局面”時(shí)？如何行動(dòng)？2）限于吃水船應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛注意用車避讓“謹(jǐn)慎駕駛”——可理解為：應(yīng)充分注意到其特殊情況與不利因素，并對(duì)此保持高度的戒備；應(yīng)將主機(jī)做好隨時(shí)操縱的準(zhǔn)備，并應(yīng)嚴(yán)格地控制船速；應(yīng)備妥雙錨，以便應(yīng)急使用，彌補(bǔ)車讓效果不佳之不足；應(yīng)保持正規(guī)瞭望，保持海員通常做法與特殊情況可能要求的任何戒備；必要時(shí)應(yīng)積極地、及早地采取一切有效的避讓行動(dòng)，并留有充分的余地；應(yīng)清醒地意識(shí)到本船仍然負(fù)有“讓路”的責(zé)任與義務(wù)?！?款：不應(yīng)妨礙1）在水面的水上飛機(jī)，通常應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行。2）構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守本章條款，并仍自始至終負(fù)有“應(yīng)寬裕地讓清所有船舶并避免妨礙其航行”的責(zé)任與義務(wù)?！?款：不應(yīng)妨礙1）地效船在起飛、降落和在貼近水面飛行時(shí)，應(yīng)讓清所有其他船舶并避免妨礙其航行。2）在水面操作時(shí)，作為機(jī)動(dòng)船，不再負(fù)有“不應(yīng)妨礙”的責(zé)任3）水面上的水上飛機(jī)不應(yīng)妨礙地效船的航行4）氣墊船與地效船的責(zé)任類似根據(jù)海員通常做法，下述機(jī)動(dòng)船還應(yīng)遵守：?jiǎn)未粦?yīng)妨礙編隊(duì)航行船隊(duì)；從錨地駛出欲進(jìn)入航道的船舶應(yīng)避免妨礙在航道上行駛的船舶；從支航道駛出欲進(jìn)入主航道的船舶應(yīng)避免妨礙在主航道內(nèi)行駛的船舶；進(jìn)口船應(yīng)避免妨礙出口船的通行；逆流船應(yīng)主動(dòng)避讓順流船；操縱能力好的船應(yīng)主動(dòng)避讓操縱能力差的船。地方規(guī)則、國(guó)際規(guī)則與海員通常做法三者的關(guān)系：首先執(zhí)行地方規(guī)則；其次執(zhí)行國(guó)際規(guī)則；最后考慮海員通常做法同類型船舶（操限船與操限船，失控船與失控船，捕魚船與捕魚船，或操限與失控船）相遇，一旦構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)如何采取行動(dòng)以避免碰撞？《規(guī)則》無(wú)明確規(guī)定，為“特殊情況”；會(huì)遇雙方均應(yīng)本著船員通常做法及特殊情況可能要求要求的戒備，主動(dòng)避讓并運(yùn)用良好的船藝，盡最大的努力，