城區(qū)高架橋梁施工要點(diǎn)施工經(jīng)驗(yàn)交流材料

城區(qū)高架橋梁施工要點(diǎn)敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：大家好！很榮幸有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和大家一起溝通學(xué)習(xí)。城區(qū)高架橋梁施工工藝和公路橋梁施工基本相同。依據(jù)XX項(xiàng)目高架橋梁施工的一些閱歷和體會(huì)，簡(jiǎn)潔說(shuō)一下城區(qū)高架橋梁的施工特點(diǎn)和留意事項(xiàng)，說(shuō)得不對(duì)的地方懇請(qǐng)大家指責(zé)指正。受工期驚惶、場(chǎng)地狹小、管線多、拆遷難等因素影響，城區(qū)高架橋梁的施工組織和公路橋梁的施工組織有著明顯的區(qū)分。城區(qū)高架橋梁的工程特點(diǎn)主要有：平安文明施工要求高；三線狀況困難，拆遷難度大；工期緊，任務(wù)重，投入大。從以下三方面簡(jiǎn)潔說(shuō)一下城區(qū)高架橋梁的施工：平安文明施工、拆遷協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)施工。一、平安文明施工由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于城區(qū)，平安文明施工要求高，項(xiàng)目部的外部形象特殊重要，在施工區(qū)域須要設(shè)置圍墻圍擋，圍擋的圍墻一般接受彩鋼板或磚墻，圉墻上可設(shè)置宣揚(yáng)標(biāo)語(yǔ)，各城市一般都有具體的規(guī)定和要求。接受彩鋼板的比較多，主要是彩鋼板施工速度快。現(xiàn)場(chǎng)須要設(shè)置清理清掃小組，剛好清除在施工區(qū)域及其四周灑落或遺漏的泥漿、上塊、石塊等，保證現(xiàn)場(chǎng)及四周的環(huán)境整齊和交通平安。高空作業(yè)區(qū)域須要設(shè)置臨邊圍護(hù)，如現(xiàn)澆支架頂面四周、己澆筑完成的箱梁四周，都要搭設(shè)腳手架并圍上細(xì)目網(wǎng)（含上下梯道四周）。由于施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃布置很重要，包括鋼材、模板、支架、施工機(jī)械等材料設(shè)備的堆放位置，材料加工場(chǎng)等。如規(guī)劃不好，材料設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生二次搬運(yùn)，影響工程施工進(jìn)度,增加工程施工成本。夜間澆筑碎施工必需提前申請(qǐng)，取得相關(guān)部門的夜間施工許可。除樁基鉆孔施工外，高壓線下的施工作業(yè)必需支配在白天進(jìn)行，并通知電力部門現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)人員到場(chǎng)后才可以進(jìn)行施工。二、拆遷協(xié)作工作城區(qū)高架橋梁施工范圍內(nèi)的管線特殊困難，拆遷難度大。由于工期驚惶，施工單位進(jìn)場(chǎng)后,管線、房屋的拆遷工作尚未完成甚至還沒(méi)有起先。為保證在合同工期內(nèi)完成工程，進(jìn)場(chǎng)后必需高度重視拆遷工作，成立特地的拆遷協(xié)調(diào)小組，指定專人負(fù)責(zé)拆遷工作，拆遷協(xié)調(diào)工作要主動(dòng)主動(dòng)做全做細(xì)做深，項(xiàng)目部個(gè)相關(guān)部門要相互協(xié)作好，否則到后期包括人員、機(jī)械設(shè)備、資金在內(nèi)的施工投入就會(huì)加大，施工成本急劇增加。進(jìn)場(chǎng)后，要先將橋梁的正投影邊線、各個(gè)墩臺(tái)的樁基中心、承臺(tái)基坑的開(kāi)挖邊線放樣，調(diào)查清除施工區(qū)域內(nèi)的管線、房屋狀況，尤其是樁基、承臺(tái)范圍內(nèi)的地卜管線狀況（包括自來(lái)水管道、高壓電纜、通訊光纜、煤氣管道、雨污水管道等）要重點(diǎn)調(diào)查，全面摸清，不能遺漏，并書面上報(bào)業(yè)主。因?yàn)楦邏壕€、電訊光纜的拆遷期限較長(zhǎng)，如地下通訊光纜一年一般最多只支配2?3次的遷改（而且是相關(guān)部門在年初基本就支配好的），高壓線停電改移也是要提前一個(gè)月以上進(jìn)行支配，所以假如調(diào)查不全面而遺漏，一是會(huì)錯(cuò)過(guò)管線遷移支配，嚴(yán)峻影響進(jìn)度和工期，加大施工成本，二是有可能在施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生重大平安事故，給國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人造成重大的財(cái)產(chǎn)或生命損失。地下管線初步調(diào)查完成后（地下管線初步調(diào)查主要看現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)的標(biāo)記標(biāo)牌），要主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)的管線單位（其在現(xiàn)場(chǎng)一般都有看護(hù)人員），接受探測(cè)設(shè)備（或人工開(kāi)槽）細(xì)致探明各種管線的平面位置和埋設(shè)深度，并由業(yè)主、監(jiān)理、相關(guān)管線單位、施工單位代表在書面資料上共同簽字確認(rèn)。影響施工的管線（包括地面和地下的），要?jiǎng)偤脮嫔蠄?bào)業(yè)主，并指定專人跟蹤落實(shí)遷改工作。離施工構(gòu)造物較近的管線，施工前要向班組作書面的交底，在施工中要做好愛(ài)惜措施。由于城區(qū)市政工程的管線、房屋拆遷工作特殊困難，進(jìn)場(chǎng)后不行能立刻供應(yīng)全部的作業(yè)面,而工期又特殊緊（從開(kāi)工到建成通車的時(shí)間一般在12個(gè)月以內(nèi)），施工中要細(xì)心策劃細(xì)心組織,只要有能作業(yè)的工作面，就必需支配機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，盡可能往前搶時(shí)間。如XX項(xiàng)目高架橋加寬段北側(cè)有9個(gè)墩（每墩4根樁），受高壓線影響每個(gè)墩只能施工2根樁。施工隊(duì)嫌樁少不集中，不情愿先干能施工的18根。項(xiàng)目部強(qiáng)壓其上鉆機(jī)先施工能鉆的18根樁，高壓線拆除后立刻組織其施工剩余的樁基。假如施工隊(duì)不按項(xiàng)目部要求組織施工，至少要耽擱20天工期，我們?cè)谂攀┕みM(jìn)度支配都是以天為單位進(jìn)行的，20天對(duì)我們來(lái)說(shuō)是特殊寶貴的。三、現(xiàn)場(chǎng)施工1、試驗(yàn)檢測(cè)工作和公路工程施工不同，市政工程不允許項(xiàng)目部設(shè)置工地試驗(yàn)室（項(xiàng)目部只設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室）,全部試驗(yàn)檢測(cè)工作必需全部外委，檢測(cè)單位須要報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核批準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)物稅一般接受商品稅，磴生產(chǎn)廠家須要報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核批準(zhǔn)，并由質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位代表組成考察組到廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。一般每個(gè)項(xiàng)目部以一家碎廠家為主供應(yīng)商，另報(bào)1?2家廠家為備用供應(yīng)商。項(xiàng)目部不做碎協(xié)作比試驗(yàn)，而是依據(jù)廠家供應(yīng)的徑協(xié)作比設(shè)計(jì)資料，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位代表共同到廠家現(xiàn)場(chǎng)取樣，再外委檢測(cè)單位進(jìn)行協(xié)作比驗(yàn)證工作。城區(qū)高架橋梁的樁基、承臺(tái)、墩柱、現(xiàn)澆箱梁、碎調(diào)平層、護(hù)欄碎澆筑基本接受泵送方式施工，協(xié)作比驗(yàn)證時(shí)要留意碎和易性，以保證外露結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量。此外，錨具、鋼絞線、支座、水紋管、外購(gòu)板梁等材料或構(gòu)件成品的生產(chǎn)廠家，也須要報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核批準(zhǔn)，必要時(shí)還組織考察組到廠家考察。2、交通方案和專項(xiàng)施工方案的報(bào)批交通分流方案至少要在相關(guān)分項(xiàng)工程開(kāi)工前提前一個(gè)月上報(bào)，否則就可能影響工程施工。因?yàn)榻煌ǚ至鞣桨干蠄?bào)后，業(yè)主須要組織施工、監(jiān)理、路政、交警等單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)進(jìn)行方案探討，各方面看法統(tǒng)一后依據(jù)會(huì)議紀(jì)要進(jìn)行修改再報(bào)批，批準(zhǔn)后還要由相關(guān)部門在社會(huì)媒體上公告兩周，公告結(jié)束后才能實(shí)施。專項(xiàng)施工方案主要指：現(xiàn)澆支架技術(shù)平安方案，跨河技術(shù)平安方案，跨道路或鐵路技術(shù)平安方案。這些方案在工程開(kāi)工前至少要提前三周上報(bào)，跨鐵路的專項(xiàng)方案時(shí)間還要更提前（須要上報(bào)管段內(nèi)的鐵路局批準(zhǔn)）。市政工程中，這些方案上報(bào)后，業(yè)主須要組織專家進(jìn)行論證，監(jiān)理、施工單位派代表論證會(huì)。施工單位依據(jù)專家論證看法，修改專項(xiàng)施工方案，再上報(bào)，審核批準(zhǔn)后才能實(shí)施。3、鉆孔樁施工由于現(xiàn)場(chǎng)管線狀況困難，每個(gè)墩的樁基礎(chǔ)施工前，必需上報(bào)動(dòng)上報(bào)告（后附有管線單位代表簽字確認(rèn)的管線調(diào)查書而材料，證明施工范圍內(nèi)無(wú)管線影響），監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后才能動(dòng)工。和公路橋梁鉆孔樁施工相比，施工工藝基本相同。主要區(qū)分是泥漿的處理，城區(qū)高架橋梁施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)都很狹小，不行能征地開(kāi)挖泥漿池，鉆孔產(chǎn)生的泥漿必需全部接受泥架車或泥漿船外運(yùn)至指定的地點(diǎn)排放。樁基施工時(shí)，要優(yōu)先支配同一聯(lián)橋梁內(nèi)的鉆孔樁施工，以便盡快為后續(xù)的承臺(tái)、墩柱、箱梁施工供應(yīng)作業(yè)面。4、承臺(tái)、墩柱施工承臺(tái)、墩柱施工工藝和公路橋梁承臺(tái)施工基本相同。承臺(tái)基坑開(kāi)挖前，必需上報(bào)動(dòng)土報(bào)告，監(jiān)理工程師核批準(zhǔn)后才能動(dòng)工。城區(qū)高架橋梁的承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度大多在3m以上，一般部不接受放坡開(kāi)挖，盡量接受垂直開(kāi)挖以削減土方開(kāi)挖量和棄土外運(yùn)，地質(zhì)狀況較差時(shí)要實(shí)行支護(hù)措施，防止基坑坍塌。XX項(xiàng)目承臺(tái)基坑設(shè)計(jì)接受1:0.5放坡開(kāi)挖，實(shí)際施工接受垂直開(kāi)挖，基坑土壁座承臺(tái)碎外模，直約基坑回填碎、瀝青的工程成本近100萬(wàn)元。城區(qū)高架橋梁的美觀要求比較高，墩柱的外觀線形設(shè)計(jì)一般比較困難，如XX項(xiàng)目橋墩接受的就是變截面的花瓶型墩柱，支模和澆筑稅的難度較大，大面積施工前要細(xì)致做好首件工程,要細(xì)致進(jìn)行工藝總結(jié)和改進(jìn)，確保碎澆筑做到內(nèi)實(shí)外光。5、現(xiàn)澆箱梁施工和一般公路橋梁相比，城區(qū)高架橋梁的箱梁寬度、跨度、高度都較大（公路橋梁左右幅一般分開(kāi)，城區(qū)高架橋梁左右幅一般都連在一起），箱梁現(xiàn)澆方量大，碎施工有確定的難度，須要細(xì)致組織。如北環(huán)東延高架橋，標(biāo)準(zhǔn)段的箱梁寬度為26m,每孔跨徑32m,箱梁高2m,一聯(lián)3孔箱梁的碎方量為1900m3；加寬段最大寬度為47m,一聯(lián)箱梁的碎方量為2950ml同時(shí)，由于工期緊任務(wù)重，受拆遷影響大，人員、機(jī)械設(shè)備的投入特殊大，現(xiàn)澆箱梁的支架、模板最多運(yùn)用兩次甚至全部一次性投入，我標(biāo)段11聯(lián)箱梁，就投入了6.5聯(lián)支架模板。5.1支架搭設(shè)現(xiàn)澆箱梁支架接受碗扣式鋼管支架，由于支架高度達(dá)10m左右且梁體高度達(dá)2m,依據(jù)專家論正看法，一般部位支架立桿縱橫間距接受90cmX90cm,在腹板和橫梁底部接受60cmX90cm0項(xiàng)目部最初上報(bào)的支架方案一般部位支架立桿縱橫間距接受120cmX120cm,在腹板和橫梁底部接受60cmX120cm。模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力工程等和一般公路橋梁現(xiàn)澆箱梁施工相同。要留意的是，模板要選擇質(zhì)量好不褪色掉皮的優(yōu)質(zhì)膠合板。5.2碎澆筑碎澆筑是支架、模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼束安裝等工序完成后，最為關(guān)鍵的一道工序，假如因?yàn)闈仓^(guò)程限制不到位而造成內(nèi)在和外觀質(zhì)量缺陷，上述的全部工作努力等于零。澆筑碎前,要提前10小時(shí)以上通知工程所在地的質(zhì)監(jiān)站相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查模板清理、鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程的質(zhì)量狀況，同意后方可以進(jìn)行碎澆筑（自檢合格后，監(jiān)理檢查合格，由監(jiān)理通知質(zhì)監(jiān)站人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查）。（1）準(zhǔn)備工作箱梁每次澆筑的碎量都比較大，標(biāo)準(zhǔn)段箱梁底腹板碎約1200頂板碎約700變寬段箱梁底腹板碎約2000頂板碎約900澆筑碎前須要提前3天以上通知碎廠家，以便于廠家提前備足材料、支配機(jī)械設(shè)備和勘察施工現(xiàn)場(chǎng)。提前2天通知業(yè)主、監(jiān)理試驗(yàn)人員到廠家看砂石料備料狀況。第一次澆筑箱梁碎前，提前2?3天組織項(xiàng)目部技術(shù)人員、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)和碎廠家現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人召開(kāi)交底和協(xié)調(diào)會(huì)，就人員支配、機(jī)械設(shè)備配備、砂運(yùn)輸路途、泵車停靠位置、施工留意事項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)限制重點(diǎn)、應(yīng)急措施等進(jìn)行細(xì)致細(xì)致的布置。提前和監(jiān)理、業(yè)主溝通，做好相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)工作，確保他運(yùn)輸路途暢通。（2）硅澆筑碎質(zhì)量限制：每次澆筑箱梁，項(xiàng)目部都派試驗(yàn)人員到廠家全程限制磴的拌和質(zhì)量。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員剛好將到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的碎質(zhì)量狀況反饋給駐廠試驗(yàn)員，剛好督促?gòu)S家人員對(duì)施工協(xié)作比調(diào)整。機(jī)械設(shè)備支配及澆筑時(shí)間選擇：對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)段箱梁，澆筑底腹板或頂板時(shí)，均支配2臺(tái)泵車、16臺(tái)碎運(yùn)輸車；對(duì)一次方量澆筑約2000n?的變寬段底腹板，排4臺(tái)泵車、30臺(tái)碎運(yùn)輸車；以確保在16個(gè)小時(shí)左右澆筑完一聯(lián)箱梁底腹板碎，頂板碎澆筑時(shí)間限制10個(gè)小時(shí)左右。箱梁碎基本都是在5?9月份澆筑，為避開(kāi)交通高峰時(shí)間和中午高溫時(shí)間，砂一般支配在下午4:00左右起先澆筑，其次天上午8:00左右結(jié)束。模內(nèi)清理工作：澆筑碎前的模內(nèi)雜物、塵土等清理工作接受空壓機(jī)進(jìn)行，效果較好，基本能將模內(nèi)雜物清理干凈，尤其是腹板底部的清理比較徹底。碎澆筑依次支配：由于澆筑面積大（底腹板面積1700n?,頂板面積2600m?）,性澆筑依次支協(xié)作理和否，對(duì)佐的內(nèi)在、外觀質(zhì)量影響至關(guān)重要。澆筑底腹板時(shí)，為防止腹板腋角處漏漿造成蜂窩麻面和空洞，先澆筑箱梁底板碎至腹板腋角底部（每個(gè)箱室縱向中部約1?2m范圍碎先不要澆至設(shè)計(jì)碎厚度，預(yù)留約5?8厘米，在澆筑腹板其次層碎時(shí)再補(bǔ)齊），待底板碎向前推動(dòng)約10m左右距離后，再回頭澆筑腹板第一層碎（可接受30cm寬度模板進(jìn)行反壓腋角底部防止漏漿，此時(shí)將從腹板腋角底部流出的碎補(bǔ)至箱室中部），依此類推直至到腹板頂面。澆筑腹板校時(shí)，確定要先澆筑箱梁外側(cè)腹板，然后再澆筑內(nèi)側(cè)的腹板，并且左右對(duì)稱澆筑，且相鄰腹板的碎高度差不要超過(guò)30cm,防止內(nèi)模支撐體系不均衡受力造成腹板跑模變形。腹板碎每層澆筑厚度限制在30cm左右，不能一次干脆澆筑到頂，否則會(huì)造成跑模漲?，F(xiàn)象。要在前一層碎初凝前澆筑后一層碎，防止出現(xiàn)施工冷縫。頂板澆筑時(shí)，從翼緣板外