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群也是潛在體驗(yàn)者,站前廣場的景觀設(shè)計(jì)為的是讓旅客在短暫的停留中享受到便捷并直觀地體會到當(dāng)?shù)氐奈幕?,也是讓周圍人體驗(yàn)城市綠地的服務(wù),因此設(shè)計(jì)中應(yīng)該注重在總體布局、交通規(guī)劃、植物配置、園林小品等各要素中將人性化的關(guān)懷放在首位,以人為本,同時(shí)突出地域性的特色和文化。近年來我國迎來了一個(gè)高速鐵路迅猛發(fā)展的時(shí)代,站前廣場的設(shè)計(jì)也將得到不斷發(fā)展和關(guān)注,是值得我們繼續(xù)研究和探討的課題。[參考文獻(xiàn)][1]余道明.城市火車站站前廣場設(shè)計(jì)研究[D].合肥工業(yè)大學(xué),2006.[2]劉動.城市鐵路旅客站站前廣場空間環(huán)境復(fù)合性研究[D].湖南大學(xué),2004..[3]劉國金.火車站站前廣場設(shè)計(jì)探討[J].科技與企業(yè),2012(15).[4]韓亞男.火車站站前廣場交通空間組織研究[D].東北林業(yè)大學(xué),2010.[5]李傳成.城市中心火車站改造初探──以南京客站和上海二客站為例[J].華中建筑,2001(05).[6]劉俊妮.城市鐵路客運(yùn)樞紐與道路公共交通銜接研究[D].長安大學(xué),2008.[7]李世奎.論城市街頭游園綠地的景觀設(shè)計(jì)[J].科技信息,2011.[8][美]弗朗西斯.建筑形式空間秩序[M].鄒德儂,方千里譯.中國建筑工業(yè)出版社,2004.[9][英]吉伯德.城鎮(zhèn)設(shè)計(jì)[M].程里繞譯.中國建筑工業(yè)出版社,1983.[10][意]羅西.城市建筑學(xué)[M].中國建筑工業(yè)出版社,2006.[11]尉斐.城市公共交通樞紐站前廣場空間形態(tài)設(shè)計(jì)研究[D].北京交通大學(xué),2011.[12]鄭愛梅.淺談城市公共空間[J].文藝生活,2012(1).[13]邱麗麗.國外典型綜合交通樞紐布局設(shè)計(jì)實(shí)例剖析[J].城市軌道交通研究,2006(03).[14]楊麗.淺談我國城際鐵路的發(fā)展[J].硅谷,2010(16).[15]閻小培.城市土地利用模式與城市交通模式關(guān)系研究[J].規(guī)劃師,2002(07).[16]陳磊.HYPERLINK"/Article/CJFDTOTAL-CSWT200802005.htm

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