叉車(chē)安全駕駛

★駕駛操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)用

★車(chē)輛安全駕駛技術(shù)

★車(chē)輛安全操作規(guī)程

第三章：車(chē)輛的安全駕駛第一頁(yè)，共四十頁(yè)。第一節(jié)駕駛操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)用車(chē)輛駕駛操縱機(jī)構(gòu)主要是指方向盤(pán)、離合器踏板、加速踏板、變速桿、制動(dòng)踏板、手制動(dòng)拉桿和各種開(kāi)關(guān)、拉（按）鈕及手柄等第二頁(yè)，共四十頁(yè)。一、駕駛姿勢(shì)

正確的駕駛姿勢(shì)能減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。操作前，應(yīng)根據(jù)自己的身體情況，將座位的高、低和墊背的前、后高速適當(dāng)。操作時(shí)，身體要對(duì)正方向盤(pán)坐穩(wěn)，兩手握持方向盤(pán)邊緣的左右兩側(cè)；兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁；身靠后墊背，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，兩腳分別放在離合器踏板旁和油門(mén)中法板上，始終保持精力充沛、思想集中和操作自如的姿勢(shì)。第三頁(yè)，共四十頁(yè)。二、方向盤(pán)的運(yùn)用

方向盤(pán)是操縱車(chē)輛行駛方向的機(jī)構(gòu)。正確地運(yùn)用方向盤(pán)，是確保車(chē)輛沿著正確路線安全行駛的首要條件。注意事項(xiàng)：1、正確握方向盤(pán)（兩手分別握緊方向盤(pán)邊緣有左、右兩側(cè)，按時(shí)鐘表面12時(shí)的位置，即左手在9時(shí)、10時(shí)之間，右手在3時(shí)、4時(shí)之間比較適宜。）；轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，以一手為主，一手為輔。2、平穩(wěn)；3、盡量避免急劇轉(zhuǎn)向；4、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)不可用力過(guò)猛，車(chē)輛停止后，不得原地轉(zhuǎn)動(dòng)，特別是裝有液壓助力器轉(zhuǎn)向裝置的車(chē)輛，以免損傷轉(zhuǎn)向機(jī)件。第四頁(yè)，共四十頁(yè)。三、離合器踏板的運(yùn)用離合器踏板是離合器的操縱機(jī)件，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)部分連接或脫開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞或切斷。

注意事項(xiàng)：在車(chē)輛行駛中，不得將腳放在離合器踏板上。除緊急制動(dòng)外，一般情況應(yīng)先踏離合器踏板后再踏制動(dòng)踏板。一般一應(yīng)采用踏下離合器踏板的方法進(jìn)行滑行。一般不應(yīng)采用半聯(lián)動(dòng)離合器控制車(chē)速。第五頁(yè)，共四十頁(yè)。四、加速踏板的運(yùn)用加速踏板亦稱(chēng)油門(mén)踏板或節(jié)氣門(mén)踏板。汽油車(chē)的油踏板用業(yè)控制化油器節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，以調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的混合氣成分和進(jìn)入量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的提高或降低。柴油車(chē)的油門(mén)踏板用來(lái)控制噴油泵柱塞有效行程的大小，從而實(shí)現(xiàn)噴油量的調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高或降低。注意事項(xiàng)：1、“輕踏、緩抬”2、右腳除必須使用制動(dòng)時(shí)之外，其它時(shí)間都要輕放在油門(mén)踏板上。3、行駛或沖坡時(shí)，如已踏加速踏板，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不能相應(yīng)增加，應(yīng)換入低一級(jí)檔位，。不能以多踏加速踏板或加“空油”的辦法勉強(qiáng)行駛。第六頁(yè)，共四十頁(yè)。五、變速桿的運(yùn)用變速桿是變器操縱桿的簡(jiǎn)稱(chēng)，又叫排擋桿，其作用是接合或分離變速器內(nèi)各擋齒輪，從而改變傳遞的扭矩和轉(zhuǎn)速，并且可使車(chē)輛前進(jìn)和倒退。注意事項(xiàng)：1、操縱變速桿時(shí)，兩眼應(yīng)注意車(chē)輛行駛方向的前方，一手握穩(wěn)方向盤(pán)，另一手輕握京戲速桿環(huán)頭。

2、每次變換擋位時(shí)，都必須經(jīng)過(guò)空擋位置。通常逐級(jí)換檔，不應(yīng)越級(jí)換檔。3、不得強(qiáng)推硬拉。如起步掛不進(jìn)擋，可放松一下離合器，然后踩下，再進(jìn)行掛檔；或先掛其它檔，隨即摘下，再掛入選定的擋位第七頁(yè)，共四十頁(yè)。六、制動(dòng)踏板的運(yùn)用制動(dòng)踏板俗稱(chēng)腳剎車(chē)，是車(chē)輛制動(dòng)器的操縱機(jī)件。1、預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。2、緊急制動(dòng)。

第八頁(yè)，共四十頁(yè)。六、制動(dòng)踏板的運(yùn)用注意事項(xiàng)：1、車(chē)輛在狹窄彎路或雪、雨、冰凍、泥濘等道路上行駛時(shí)，不得做緊急制動(dòng)，并盡量避免使用制動(dòng)器。2、車(chē)輛在行駛中無(wú)故不得將腳放在制動(dòng)踏板上。為減少制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，在減速或準(zhǔn)備隨時(shí)制動(dòng)時(shí)，允許短時(shí)間將腳放在制動(dòng)踏板上。3、滑路上的制動(dòng)，應(yīng)先換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力降低車(chē)速，緩慢地踏制動(dòng)踏板，再踏下離合器踏板，使車(chē)輛平穩(wěn)地停止。4、除制動(dòng)器失效，或不宜使用制動(dòng)器等情況外，嚴(yán)禁在高速時(shí)，用高速換檔入低速擋來(lái)代替制動(dòng)。第九頁(yè)，共四十頁(yè)。七、手制動(dòng)拉桿的運(yùn)用手制動(dòng)拉桿俗稱(chēng)手剎車(chē)，是手制動(dòng)器的操縱機(jī)件。其主要作用是在車(chē)輛停車(chē)后或上坡起步時(shí)制動(dòng)車(chē)輛，防止自行溜動(dòng)；也可在緊急情況下，輔助腳制動(dòng)器增強(qiáng)整車(chē)的制動(dòng)效能。

第十頁(yè)，共四十頁(yè)。第二節(jié)車(chē)輛安全駕駛技術(shù)主要內(nèi)容：起步、會(huì)車(chē)（讓車(chē)）、超車(chē)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、倒車(chē)、停放、坡道駕駛、拖帶掛車(chē)、滑行、夜間駕駛、雨霧中駕駛、冰雪道路的駕駛、炎熱氣候中駕駛第十一頁(yè)，共四十頁(yè)。一、起步車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)經(jīng)動(dòng)力傳遞到車(chē)輛行駛的過(guò)程稱(chēng)為起步，車(chē)輛起步應(yīng)做到安全、平穩(wěn)、敏捷，其操作方法及注意事項(xiàng)如下：上車(chē)前，先檢查車(chē)前車(chē)后車(chē)下是否有人和障礙物，貨物是否裝好。在此基礎(chǔ)上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查各儀表的指示狀況。

行走確認(rèn)第十二頁(yè)，共四十頁(yè)。二、會(huì)車(chē)和讓車(chē)在同一道路內(nèi)，上下行的兩車(chē)相對(duì)而行，至車(chē)頭交會(huì)時(shí)，兩車(chē)車(chē)身、車(chē)尾相錯(cuò)的行駛過(guò)程稱(chēng)為會(huì)車(chē)。讓車(chē)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車(chē)讓機(jī)動(dòng)車(chē)；低速車(chē)讓高速車(chē)；空車(chē)讓重車(chē)；轉(zhuǎn)彎車(chē)讓直行車(chē)；進(jìn)車(chē)間（進(jìn)廠）車(chē)讓出車(chē)間（出廠）車(chē)；裝載一般貨物的車(chē)讓裝載危險(xiǎn)物品的車(chē)；下坡車(chē)讓上坡車(chē)（下坡車(chē)已行駛至中途，上起車(chē)未上坡時(shí)，讓下坡車(chē)）；各種車(chē)輛讓執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)；本單位車(chē)輛讓外單位入廠的車(chē)輛。會(huì)車(chē)和讓車(chē)的基本要求是：每個(gè)駕駛員都必須做到“各行其道”、“禮讓三先”，不開(kāi)“英雄車(chē)”，不爭(zhēng)道搶行，以確保廠內(nèi)交通的安全暢通。

第十三頁(yè)，共四十頁(yè)。三、超車(chē)在同一車(chē)道內(nèi)，后車(chē)從同方向行駛的前車(chē)左側(cè)打方向盤(pán)借道后，加速至超過(guò)前車(chē)車(chē)尾、車(chē)身、車(chē)頭的過(guò)程稱(chēng)為超車(chē)。超車(chē)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：為保證超車(chē)安全，超越和被超越的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須做到相互關(guān)照，密切配合。被超越的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，發(fā)現(xiàn)后車(chē)要示超車(chē)的信號(hào)后，在允許超車(chē)的地段，應(yīng)主動(dòng)靠右行駛并減速，做到安全禮讓?zhuān)坏霉室獠蛔?。在?shí)際運(yùn)行中，超車(chē)是否安全，取決于前后兩車(chē)的駕駛員，特別是前車(chē)駕駛員，要做到讓路和讓速，以便讓后車(chē)在盡短的進(jìn)間內(nèi)完成超越。第十四頁(yè)，共四十頁(yè)。四、轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎是車(chē)輛在行駛中遇有彎道或者需要向左、右改變行駛方向的操作過(guò)程。第十五頁(yè)，共四十頁(yè)。四、轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎操作注意事項(xiàng)⑴轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面的寬窄、彎度的大小等交通情況確定合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)彎車(chē)速。⑵轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速慢行。⑶在道路及彎道情況允許的情況下，可事先放松油門(mén)踏板滑行減速，等到開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)再重新掛入中速或低速擋。⑷應(yīng)根據(jù)道路和交通情況，在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前50~100米處了出信號(hào),降低車(chē)速,靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)進(jìn),并做好制動(dòng)準(zhǔn)備。做到既安全,又迅速地順序通過(guò),不得爭(zhēng)道搶行。⑸在左轉(zhuǎn)彎時(shí),除交通指揮人員允許外,一律應(yīng)采取大轉(zhuǎn)彎方法。⑹轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)加大前后車(chē)輛的距離,并注意轉(zhuǎn)彎時(shí)可能突然出現(xiàn)的車(chē)輛、行人，在傍山彎路及視線距離較短的彎道上，應(yīng)事先改換低速擋，鳴喇叭。⑺在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，不可侵越道路中線過(guò)多。轉(zhuǎn)彎后應(yīng)迅速將車(chē)輛駛回正常的行駛路線，以免妨礙其他車(chē)輛行駛。第十六頁(yè)，共四十頁(yè)。五、調(diào)頭車(chē)輛行駛方向作１８０度的改變稱(chēng)為調(diào)頭。車(chē)輛調(diào)頭時(shí)必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全規(guī)定，在確保安全的前提下，盡量選擇宜于調(diào)頭的地點(diǎn)，如交叉路口或平坦、寬闊、土質(zhì)堅(jiān)硬的路段。應(yīng)避免在坡道、狹窄路段和交通繁雜處調(diào)頭，嚴(yán)禁在鐵道路道口、彎路、橋梁、陡坡等危險(xiǎn)地段調(diào)頭。1、一次順車(chē)調(diào)頭調(diào)頭時(shí)，預(yù)先發(fā)出信號(hào)并減速，掛入低速擋，輕踩油門(mén)踏板慢速行駛調(diào)頭。2、順車(chē)和倒車(chē)相結(jié)合調(diào)頭操作可分為三個(gè)步驟進(jìn)行：⑴降低車(chē)速，掛入低速擋，靠路右側(cè)駛?cè)腩A(yù)定調(diào)頭的地點(diǎn)。隨后迅速將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到極限位置，使車(chē)慢慢駛向道路的左側(cè)。當(dāng)前輪將要接近左側(cè)路緣時(shí)，即踩下離合器踏板并輕踩制動(dòng)踏板，在尚未完全停止之前，迅速將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，并將車(chē)停穩(wěn)。⑵車(chē)輛停穩(wěn)后即掛入倒擋，起步慢行。待車(chē)輛倒退接近原來(lái)右側(cè)路邊時(shí)即踩離合器踏板并輕踩制動(dòng)踏板，在車(chē)輛完全停下來(lái)之前，向左迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，為下次起步轉(zhuǎn)向做好準(zhǔn)備。3、利用支線調(diào)頭。在十字路口或丁字路口，可利用支線調(diào)頭。第十七頁(yè)，共四十頁(yè)。六、倒車(chē)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先將車(chē)輛停穩(wěn)，看清周?chē)那闆r，選定倒車(chē)路線和目標(biāo)，注意前后有無(wú)來(lái)人車(chē)、行人。如果倒車(chē)路上可能碰上障礙物，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)察看，然后按情況需要將變速器掛入倒擋的合適擋位，鳴喇叭，并選用合適的駕駛姿態(tài)和操作方法。倒車(chē)時(shí)應(yīng)注意控制好車(chē)速，不可忽快忽慢，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)乏力而熄火或倒車(chē)過(guò)猛而造成危險(xiǎn)。第十八頁(yè)，共四十頁(yè)。六、倒車(chē)1、倒車(chē)的駕駛姿態(tài)根據(jù)車(chē)輛的類(lèi)型、輪廓和裝載高度、寬度及交通環(huán)境，在倒車(chē)時(shí)可采取以下三種姿態(tài)：注視后方倒車(chē)注視側(cè)方倒車(chē)注視后視鏡倒車(chē)。第十九頁(yè)，共四十頁(yè)。六、倒車(chē)2、倒車(chē)的目標(biāo)選擇注視后方倒車(chē)時(shí)，可在車(chē)廂后兩角、場(chǎng)地、庫(kù)門(mén)或靠近處的物體選擇適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)，然后根據(jù)選定的目標(biāo)倒車(chē)。由側(cè)方注視倒車(chē)時(shí)，可選擇車(chē)廂后角或后輪和場(chǎng)地或?？拷幍奈矬w為適當(dāng)目標(biāo)，然后根據(jù)選定的目標(biāo)倒車(chē)。注視后視鏡倒車(chē)時(shí)，在后視鏡中可出現(xiàn)路緣和車(chē)身邊緣的映像。如果兩者距離過(guò)大，則表明車(chē)輛過(guò)于靠近路中。第二十頁(yè)，共四十頁(yè)。六、倒車(chē)3、倒車(chē)的操作方法直線倒車(chē)轉(zhuǎn)向倒車(chē)操作要領(lǐng)是：“慢行車(chē)，快轉(zhuǎn)向”。特別要注意在繞過(guò)障礙物的時(shí)候，前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛易發(fā)生外側(cè)的前輪或車(chē)身刮碰障礙物的現(xiàn)象，而后輪轉(zhuǎn)向的車(chē)輛遇會(huì)發(fā)生內(nèi)側(cè)的前輪或車(chē)身刮碰障礙物的現(xiàn)象。第二十一頁(yè)，共四十頁(yè)。六、倒車(chē)4、其他注意事項(xiàng)倒車(chē)時(shí)，因地形限制或方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角的限制，需反復(fù)前進(jìn)、后倒時(shí)，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車(chē)前瞬間，迅速地朝著應(yīng)定的方向回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，為下一次前進(jìn)或后倒做好充分準(zhǔn)備。切忌車(chē)停后強(qiáng)力回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，以免轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受損。按有關(guān)規(guī)定，鐵道路口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡和繁華地段等不準(zhǔn)倒車(chē)。必要時(shí)應(yīng)有人指揮。第二十二頁(yè)，共四十頁(yè)。七、停放停車(chē)應(yīng)在道路右側(cè)或指定的地方。停車(chē)前應(yīng)減速或利用脫擋滑行，并以方向標(biāo)燈或手勢(shì)，示意后方來(lái)車(chē)及附近的人員注意，緩慢地向道路右側(cè)或停車(chē)地點(diǎn)?？?，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛停止。機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門(mén)切斷電源，拉緊手制動(dòng)，鎖好車(chē)門(mén)。在有規(guī)定的不準(zhǔn)停車(chē)的地點(diǎn)，嚴(yán)禁停車(chē)。在車(chē)輛流量大、人員密集、道路狹窄、視距不良、坡度大等不安全路段，應(yīng)避免停車(chē)。在機(jī)動(dòng)車(chē)道上停車(chē)時(shí)，要靠右側(cè)停正，車(chē)輪距人行道邊緣不得超過(guò)30厘米，順序停車(chē)距離應(yīng)保持在2米以上，不能并排停放。車(chē)輛停穩(wěn)前，不準(zhǔn)開(kāi)門(mén)和上下人。開(kāi)門(mén)時(shí)不準(zhǔn)妨礙其他車(chē)輛和行人通行。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停放時(shí)，要停放整齊，保持車(chē)輛有能夠駛出的間隔和距離。夜間在道路旁停車(chē)，要打開(kāi)示寬燈和尾燈，防止碰撞。必須在坡道上停車(chē)時(shí)，要選擇安全位置，停好后要在拉緊手手制動(dòng)器的同時(shí)掛上一擋或倒擋，并用三角木或石塊塞住車(chē)輪，防止滑溜。第二十三頁(yè)，共四十頁(yè)。八、坡道駕駛車(chē)輛上坡時(shí)，由于重力的作用使車(chē)輛的行駛阻力增大；車(chē)輛下坡時(shí)，重力的作用會(huì)使車(chē)輛越走越快。因此在坡道上行車(chē)時(shí)，必須迅速估計(jì)道路傾斜的情況和坡道的長(zhǎng)短，觀察路面、地形和視線的情況，結(jié)合車(chē)輛的性能和裝載重量，采取恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作方法，做到轉(zhuǎn)向靈活，制動(dòng)及時(shí)、合理，換擋敏捷、準(zhǔn)確，手腳配合協(xié)調(diào)。這樣才能安全順利地通過(guò)坡道。第二十四頁(yè)，共四十頁(yè)。八、坡道駕駛----上坡起步時(shí)，如因操作配合不當(dāng)使車(chē)輛動(dòng)力不足而將要無(wú)法前進(jìn)時(shí)，應(yīng)立即踩下離合器踏板和油門(mén)踏板，然后拉緊手制動(dòng)桿，放松制動(dòng)踏板起步。絕對(duì)不能在車(chē)輛后溜時(shí)猛然開(kāi)始向前起步，以免損壞傳動(dòng)機(jī)件。若遇到上坡熄火時(shí)，應(yīng)先使用手、腳制動(dòng)器將車(chē)停止，然后再重新起步。必要時(shí)可用石塊或三角木等物將后輪緊塞，以防車(chē)輛后溜。通過(guò)短而不陡的上坡道路時(shí)，如路面較寬而平坦，且兩側(cè)無(wú)危險(xiǎn)情況，則可預(yù)先適當(dāng)加速，利用慣性沖上坡頂，或提前換用低一級(jí)擋位加速?zèng)_坡。如通過(guò)連續(xù)的短小坡道時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形情況掌握車(chē)速，在下坡中途適當(dāng)加速，握穩(wěn)方向盤(pán)，利用慣性沖上下一坡道。通過(guò)長(zhǎng)而陡的上坡道路時(shí)，既要利用加速?zèng)_坡，又要及時(shí)變速換擋，使車(chē)輛保持充足的動(dòng)力徐徐上坡。通過(guò)視線受到限制的坡頂時(shí)，應(yīng)及時(shí)減速鳴號(hào)，靠右行駛，并警惕對(duì)方可能來(lái)車(chē)和行人，以免發(fā)生事故。在傍山險(xiǎn)路上坡時(shí)，在不影響會(huì)車(chē)的情況下，可在道路中央行車(chē)，而不應(yīng)臨近山坡邊緣。通過(guò)彎曲道路時(shí)，由于視線受到限制，必須低速靠右行駛，多鳴號(hào)發(fā)出警告。上坡時(shí)，前、后車(chē)之間應(yīng)保留足夠的安全距離，以防前車(chē)倒退時(shí)與后車(chē)發(fā)生碰撞。在轉(zhuǎn)彎的坡道上，絕對(duì)不可超車(chē)。當(dāng)對(duì)面有車(chē)下坡時(shí)，應(yīng)事先選擇安全的會(huì)車(chē)地點(diǎn)或選定安全地點(diǎn)停車(chē)以等待會(huì)車(chē)。第二十五頁(yè)，共四十頁(yè)。八、坡道駕駛----下坡下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度和道路的情況，控制好車(chē)速。下陡而長(zhǎng)的坡道時(shí)，應(yīng)在坡頂試踩制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)器的作用是否良好，再掛進(jìn)與爬上這一坡道所需的同級(jí)擋位，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻滯作用對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，并間歇地使用制動(dòng)以控制車(chē)速。在上述情況下，絕對(duì)禁止踩下離合器踏板或脫擋滑行，不得使用緊急制動(dòng)和中途變速。下陡坡時(shí)，應(yīng)事先看清前方的情況，與前車(chē)保持更大的安全距離。在視線受阻、視距較短的地帶應(yīng)隨時(shí)鳴號(hào)發(fā)出警告。在路面狹窄或地勢(shì)險(xiǎn)峻的地帶，應(yīng)隨時(shí)做好停車(chē)避讓的準(zhǔn)備。下坡時(shí)嚴(yán)禁超車(chē)。叉車(chē)、裝載機(jī)載物下坡時(shí)，應(yīng)做倒退行駛，以防貨物顛落。第二十六頁(yè)，共四十頁(yè)。九、滑行滑行是利用車(chē)輛本身慣性的行駛，它對(duì)減少機(jī)件磨損和節(jié)約燃油有一定的好處。但利用慣性滑行必須具備一定的條件，否則不僅不能收到良好效果，反而會(huì)引起事故。這些條件是：車(chē)輛技術(shù)狀況正常，主要是怠速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)故障；駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富，操作技術(shù)熟練；道路寬直，交通空閑，視線良好。實(shí)際上是否采用滑行和采用什么方法滑行，應(yīng)掌握這一原則：第一是保證行車(chē)安全，第二是避免機(jī)件損壞，第三是節(jié)約燃料消耗。第二十七頁(yè)，共四十頁(yè)。九、滑行下列情況不可滑行：道路泥濘、積雪、結(jié)冰或在陡坡、狹窄、急彎、傍山險(xiǎn)路以及其他禁止滑行的路段。陰暗、風(fēng)雪、雨霧天氣，以及黃昏、黑夜視線不清時(shí)。車(chē)輛裝載危險(xiǎn)品或裝超高、超長(zhǎng)物資時(shí)。車(chē)輛拖帶其他車(chē)輛時(shí)。在低溫氣候，滑行會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度時(shí)。車(chē)輛在走合期第二十八頁(yè)，共四十頁(yè)。九、滑行下列情況不可滑行：道路泥濘、積雪、結(jié)冰或在陡坡、狹窄、急彎、傍山險(xiǎn)路以及其他禁止滑行的路段。陰暗、風(fēng)雪、雨霧天氣，以及黃昏、黑夜視線不清時(shí)。車(chē)輛裝載危險(xiǎn)品或裝超高、超長(zhǎng)物資時(shí)。車(chē)輛拖帶其他車(chē)輛時(shí)。在低溫氣候，滑行會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度時(shí)。車(chē)輛在走合期第二十九頁(yè)，共四十頁(yè)。十、夜間駕駛

夜間駕駛與白天駕駛有很大的不同。夜間駕駛時(shí)，因燈光照射有一定的范圍和亮度，視線受到限制，并且燈光隨車(chē)晃動(dòng)，使駕駛員對(duì)道路、地形和行進(jìn)方向的判斷均感困難，容易發(fā)生錯(cuò)覺(jué)。夜間駕駛?cè)菀桩a(chǎn)生疲勞，加上大地靜寂，夜色茫茫，往往易引起心慌意亂。因此，在夜間駕駛之前，應(yīng)盡量做到充分休息。駕駛時(shí)，要振作精神，謹(jǐn)慎駕駛，特別要注意選擇路線，正確地控制車(chē)速和掌握換擋時(shí)機(jī)，時(shí)時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備，以保證行車(chē)安全。第三十頁(yè)，共四十頁(yè)。十、夜間駕駛1、夜間道路的識(shí)別與選擇在道路上行駛時(shí)，由于燈光晃動(dòng)，對(duì)路的凹凸部分判斷不清，容易產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，造成以坑當(dāng)路或以路當(dāng)坑。這就要求能作出正確的判斷。如果發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方路面上有黑影，當(dāng)車(chē)駛近進(jìn)時(shí)黑影消失，這是路面有小坑；如黑影仍存在，這是路面有較大的坑。行駛中，如燈光照向路的一側(cè)，一般是慢彎道；如路面突然不見(jiàn)，一般是急彎道或下陡坡。夜間行駛除陡坡外，一般的坡道也不易識(shí)別。因此應(yīng)根據(jù)道路標(biāo)志、路旁地形、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和車(chē)速快慢等情況，來(lái)區(qū)別道路的地形。如發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶，車(chē)速減慢，燈光照射距離變近，所在的地形就是上坡；反之，則為下坡。第三十一頁(yè)，共四十頁(yè)。十、夜間駕駛2、駕駛注意事項(xiàng)要適當(dāng)降低行駛車(chē)速。必須注意燈光的使用。夜間會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)及早選好交會(huì)地點(diǎn)，主動(dòng)做好停車(chē)避讓的準(zhǔn)備。夜間行車(chē)應(yīng)盡量避免超車(chē)。廠區(qū)道路兩旁常堆放貨物、設(shè)備及其他物件，且廠內(nèi)道路照明往往較差，這些物體旁往往會(huì)形成陰影。要防止行人或其他人員突然從陰影中走出與車(chē)輛碰撞而發(fā)生事故。夜間工作容易疲勞，特別是過(guò)了午夜以后，常常會(huì)瞌睡。如有這種情況時(shí)，切不可勉強(qiáng)支撐工作，應(yīng)就地停車(chē)休息，待體力和精神得到適當(dāng)?shù)男菹⒑?，方可繼續(xù)駕駛。第三十二頁(yè)，共四十頁(yè)。十一、雨霧中的駕駛

在雨霧中行車(chē)時(shí)，視線受到的阻礙較大。因雨中或雨后路面狀況會(huì)有顯著變化，道路上的動(dòng)態(tài)，也往往出現(xiàn)不正常的情況，故給駕駛員操作增加困難。

第三十三頁(yè)，共四十頁(yè)。十一、雨霧中的駕駛

1、雨天行車(chē)注意事項(xiàng)要注意氣候變化的征兆，及時(shí)檢查刮水器的狀況，做好裝載物資及點(diǎn)火系的防潮工作。雨中行駛時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速。碰到情況時(shí)，要及早采取預(yù)見(jiàn)性措施。特別是碰到行人因躲雨避水而不及時(shí)讓車(chē)時(shí)，應(yīng)耐心照顧，不可搶道，也不要從行人身邊繞過(guò)，以避免泥水濺污行人的衣物。通過(guò)泥濘路段及其他容易引起打滑的道路時(shí)，要提高警惕，嚴(yán)格控制車(chē)速，不可急劇轉(zhuǎn)向，并避免使用制動(dòng)，且切忌使用緊急制動(dòng)，一定要按滑路上行車(chē)的操作方法謹(jǐn)慎駕駛。在久雨的天氣中，要注意路基會(huì)疏松并可能出現(xiàn)坍塌，故應(yīng)選擇安全的路面行駛。在傍山路、堤岸或沿河道路上，不宜靠邊行駛或停車(chē)。在超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)更須注意，以防止路肩坍塌而造成翻車(chē)事故。碰到特大暴雨時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全位置把車(chē)停放，并開(kāi)亮小燈，以引起來(lái)車(chē)的注意。第三十四頁(yè)，共四十頁(yè)。十一、雨霧中的駕駛

2、霧天行車(chē)注意事項(xiàng)應(yīng)根據(jù)視線遠(yuǎn)近，適當(dāng)減低車(chē)速。應(yīng)開(kāi)亮小燈和防霧燈，行駛時(shí)要多鳴號(hào)，以引起行人、車(chē)輛的注意。聽(tīng)到來(lái)車(chē)?yán)嚷?，?yīng)鳴號(hào)響應(yīng)，會(huì)車(chē)時(shí)要用斷續(xù)燈光示意，以免互相碰撞。要盡量避免超越前車(chē)。霧重時(shí)，可使用刮水器或打開(kāi)擋風(fēng)玻璃，以改善視線。碰到濃密大霧，應(yīng)當(dāng)開(kāi)亮小燈，緊靠路邊暫停，等到大霧散去或視線比較清楚時(shí)繼續(xù)前進(jìn)。第三十五頁(yè)，共四十頁(yè)。十二、冰雪道路的駕駛

車(chē)輛在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，其主要特點(diǎn)是制動(dòng)距離加長(zhǎng)。在積雪或冰凍路面上行車(chē)最大危險(xiǎn)是滑溜，有以下四種：后輪滑溜；前輪滑溜；動(dòng)力滑溜；橫向滑溜。第三十六頁(yè)，共四十頁(yè)。十二、冰雪道路的駕駛

防止上述滑溜的方法是：降低車(chē)速。特別是進(jìn)入彎道或下坡前一定要降低車(chē)速，但在降低車(chē)速時(shí)不要制動(dòng)過(guò)急。在下坡時(shí)，最好用傳動(dòng)軸減速即采用手制動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)牽阻力（制動(dòng)力）對(duì)兩驅(qū)動(dòng)輪是相等的，不易產(chǎn)生側(cè)滑。起步時(shí)加速要適度，由于冰凍積雪路面的附著力很低，起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑空轉(zhuǎn)。為此，在起步時(shí)加油要適量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的條件下輸出較小的動(dòng)力，以減低驅(qū)動(dòng)輪的扭力適應(yīng)較小的附著力，實(shí)現(xiàn)正常起步。保持均勻的行車(chē)速度，在冰凍積雪的路面上，一般應(yīng)保持均勻的行車(chē)速度。即使在需要提高車(chē)速時(shí)也要慢慢地踏下油門(mén)，不要加速過(guò)猛，以防兩驅(qū)動(dòng)輪突然加轉(zhuǎn)速而打滑。車(chē)輛在行駛中要盡量保持平衡。在冰凍積雪道路上行駛時(shí)，要盡量避免行駛方向、行駛速度和傳動(dòng)比突然變化，否則容易引起滑溜。如有條件輪胎應(yīng)加裝防滑裝置。要注意其他車(chē)輛和