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文檔簡介

項目五氣態(tài)污染物凈化學(xué)習(xí)任務(wù)五其他氣態(tài)污染物凈化汽車尾氣凈化三、汽車尾氣凈化（一）汽車尾氣的主要成分（1）一氧化碳（CO）（2）氮氧化合物（NOx）（3）碳氫化合物（HC）（4）含鉛化合物（二）汽油汽車尾氣的凈化方法減少汽油機排氣污染的有效途徑可分為兩大類：一是機內(nèi)控制，即通過對汽油機的調(diào)整和改進，控制燃燒過程，減少污染物在機內(nèi)的生成，從而降低汽油機的尾氣排放；二是機外凈化措施，即將燃燒過程中產(chǎn)生的污染物用安裝在排氣系統(tǒng)的凈化裝置進行后處理，以達到治理尾氣排放的目的。目前，最成功的汽油機廢氣凈化裝置是三效催化轉(zhuǎn)化器，通過三效催化劑，將理論空燃比附近的HC氧化為H2O和CO2，CO氧化為CO2，NO還原為N2。即由還原性成分（HC，CO，H2）和氧化性成分（NO，O2）的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生無害成分（H2O，CO2，N2），它能使車用汽油機的CO、HC、NOx排放量減少了80%~90%。（三）柴油汽車尾氣凈化方法柴油機排氣的有害成分主要有CO、HC、NOx、硫化物以及顆粒物、臭味等。柴油機使用的混合氣的平均空燃比較理論空燃比大，故其CO及HC排放明顯低于汽油機，柴油機NO的排放幾乎與汽油機相當。而顆粒物及令人討厭的氣體的排量遠高于汽油機汽油機與柴油機排放濃度對比排放成分汽油機柴油機CO（%）HC（10-6）NOx（10-6）SO2(%)碳煙（g/m3）0.5~2.52000~50002500~40000.0080.005~0.05<0.2<1000<2000<0.02<0.25微粒捕集器是國際最接近商業(yè)化的柴油機尾氣微粒后處理技術(shù)，它是通過微粒在金屬絲網(wǎng)和陶瓷纖維上碰撞和擴散后粘附其上，從而被捕集。另外，四效催化轉(zhuǎn)化器也將是一種最理想的柴油機排氣凈化方法，像在三效催化器中CO、HC和NOx互為氧化劑和還原劑一樣，它能使微粒和NOx互為氧化劑和還原劑，在同一催化床

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