港臺地區(qū)物流發(fā)展報告

港臺地區(qū)物流發(fā)展分析報告摘要：作為亞洲“四小龍”香港和臺灣在世界物流業(yè)有其特殊的地位和作用，在中國經(jīng)濟高速發(fā)展和加入WTO的經(jīng)濟環(huán)境下，臺灣和香港的物流業(yè)發(fā)展有了新的變化和特點。本報告從地理，區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境方面描述和分析了港臺地區(qū)物流發(fā)展的背景和現(xiàn)狀。并對港臺地區(qū)的物流發(fā)展進行了優(yōu)勢，劣勢和機遇分析。最后總結了兩地的物流發(fā)展放向并提出一些建議。第1章港臺物流發(fā)展的經(jīng)濟背景一香港的發(fā)展（1）金融危機后的香港航運業(yè)亞洲金融風暴后，香港經(jīng)濟一度低迷，許多行業(yè)的業(yè)績都大不如前，但具有資訊化、網(wǎng)絡化、智能化和標準化的香港現(xiàn)代物流業(yè)，卻在逆境中保持了穩(wěn)定發(fā)展，創(chuàng)出了新的局面。2001年，香港共處理1783萬個標準箱，繼續(xù)保持世界第一繁忙貨柜港的美譽；香港國際機場共處理207萬公噸貨物，以國際貨運量計算位居世界第一。與此相對應的是，香港報紙上的招聘廣告中，有關物流業(yè)的工種最多，業(yè)務類別也不斷增加。（2）國際航運中心的地位香港是國際知名的航運中心，其中心地位由兩大部分組成：第一是集裝箱碼頭服務，第二是國際航運業(yè)務。現(xiàn)時香港船東擁有、控制或管理的船舶噸位達到三千七百萬噸，占全球百分之七，媲美希臘、挪威、英國等船舶中心。自一九九七年以來，在香港注冊的船舶噸位增幅達兩倍半，由五百六十萬噸增加到一千四百萬噸，顯示國際航運界對香港優(yōu)質船舶注冊的信心不斷提升。香港也是亞洲區(qū)內與航運業(yè)有關的公司的集中地，是區(qū)內最重要的船舶融資、保險、法律、仲裁、管理和經(jīng)紀服務中心。隨著國家經(jīng)濟高速發(fā)展和貿(mào)易增長，未來對集裝箱運輸、原油、能源、礦沙、原材料等各方面的需求也會高速增長，為國際航運市場創(chuàng)造龐大的商機。香港特區(qū)的目標是加強與國際及內地航運界合作，發(fā)揮香港國際航運中心的優(yōu)勢，為國家發(fā)展作出貢獻，亦為香港經(jīng)濟創(chuàng)造新動力。晉二懲臺灣物流發(fā)蒼展的起源和牌階段性割臺灣物流業(yè)射一直是隨著獸地區(qū)經(jīng)濟的滋增長而不斷粥蓬勃發(fā)展，補尤其是隨著衰臺灣經(jīng)濟的旱迅速崛起，貞臺灣成為許功多跨國公司濫的重要原材件料、零配件昨供應地，物燕流配送需求漂大幅增長，確在很大程度袖上推動了社蠶會物流配送鳴的發(fā)展。功臺灣物流業(yè)鑰的發(fā)展經(jīng)歷枝了兩個重要已發(fā)展階段。勇第一個階段挖是在六七十詞年代，當?shù)乇罅ν葡鲃幼g“歉十大斗”礎建設，進行序高速公路、灰機場與港口眾的建設，打王通了北高兩聽市交通的任汁督兩脈，使疫臺灣一下子愿成為亞洲地肥區(qū)的重要樞尋紐，商貿(mào)活寺動開始頻繁阻起來，許多水企業(yè)也開始轟重視物流的亞重要性。第老二個階段是扛80辱年代臺灣完章成工業(yè)化之鞏后，經(jīng)濟部慚商業(yè)司緊接援著推動流通頁自動化，將沾自動化擴展懲到資金流、沉信息流、商嫂流與物流四構大領域之中避，至此物流誼正式成為臺博灣發(fā)展地區(qū)僻經(jīng)濟建設的它重要一環(huán)。辭回顧臺灣物勒流業(yè)的發(fā)展喂歷程，可以倒發(fā)現(xiàn)：當?shù)仄空谕苿幽ㄎ锪鳂I(yè)發(fā)展每的過程中扮勸演了極為重濫要的角色。姜第腳2姿章漫港臺地區(qū)物豈流發(fā)展現(xiàn)狀賣一陪香港的物流便發(fā)展現(xiàn)狀裙（喝1絮）發(fā)展概況貿(mào)香港地處亞乖太區(qū)中心，擋是中國南面謙對外的門戶腦。香港擁有跳全世界最繁經(jīng)忙的集裝箱您碼頭。在海霧運方面，約鐮８０家國際熱集裝航運公缸司每星期提外供４００條赤航線，開往度全球５００雀多個目的地思。在空運方那面，６６家守國際航空公銜司每星期提斥供約３８０財０班定期航淹機由香港飛漫往全球１３研０多個目的陶地。最具吸竿引力的是，閥香港是一個桂自由港，這晉里高效、快博捷和完善的拖服務贏得世野界稱譽。最棚近由英國出沒版的權威的思《貨運系統(tǒng)濫》雜志對世普界賴100燒個港口吞吐究量排名中，蛛中國有甘11休家港口進入怎集裝箱港口魔前醫(yī)50遺強。香港位升居榜首，廈漸門、寧波、焦大連等港口玉首度進入前冶50撿強。中現(xiàn)在，香港粗國際機場采憑用最先進設段備和雙跑道值設計，以應仇付日益繁重俱的運輸量。禾在港口方面楚，９號碼頭圈第一期將于散今年中投入渠服務，工程攻完工后，該探碼頭將擁有丙４個深水及稿２個駁船泊收位，容量將叔不少于２６剝０萬個標準樹箱。陸路建載設方面，港啄府正致力加箏建公路，連憐接機場及各除港口到港內洲各區(qū)。此外耕，特區(qū)政府阿還積極興建獎后海灣通往價深圳及蛇口麗的跨海大橋證、連接青衣稿島至長沙灣雹工業(yè)區(qū)的９丑號干線等。靈香港特區(qū)政美府一直重視亭物流業(yè)的發(fā)折展，提出要海把香港建成委國際及地區(qū)撓首選的運輸油及物流樞紐曠中心。為此秋，香港成立黎了物流發(fā)展定督導委員會賴，并于去年亡底成立了香火港物流發(fā)展耽局。隨著中云國加入世貿(mào)醉組織、市場活的進一步開摘放、國際貿(mào)士易額的增加宣，相信未來時香港物流業(yè)滔將有更廣闊芬的發(fā)展空間摸。認（釀2音）授珠江三角洲姑的支撐作用并包括港澳在吃內的珠江三畫角洲地區(qū)，雕目前已成為恨舉世矚目的糊強大制造業(yè)日中心，并正廣在向服務業(yè)芳、高增值行損業(yè)轉型，務呈求成為區(qū)內做的物流樞紐受，為內地以久及整個東南奸亞地區(qū)提供請服務。香港即是全球首屈毅一指的航空吹貨運中心，圾為珠三角的叮出口業(yè)提供歡了重要的支扭持。目前，緩香港每年處悄理超過收200偷萬噸的空運位貨物，其中年七成來自珠伏三角。預計鎮(zhèn)，未來浸20訓年，珠三角揭地區(qū)的航空村貨運量年均第增長率將達弱到滅6升％。悟近十多年來寇，香港工業(yè)芳北移，珠江畢三角洲地區(qū)膀成為生產(chǎn)重膚地，生產(chǎn)量怪連年上升，昏對物流運輸腫的需求有增護無減。內地度開放初期，億各類配套設欺施，包括物丙流服務，均銷未達國際水量平，而香港垮貨柜碼頭的罵服務效率及纖質素，則屬革世界首屈一碑指，令香港押物流業(yè)得以順在兔“扮珠三角忘”挪地區(qū)蓬勃發(fā)逗展的出口業(yè)肢中擔當著重講要的角色。寨香港與珠江江三角洲地區(qū)宴人口總計約漁５０００萬份，２０００業(yè)年兩地的本虜?shù)睾嫌嬌a(chǎn)幻總值達２５負００億美元壤，超過許多黑國家和地區(qū)稼。香港與珠胳江三角洲的蘋經(jīng)濟若繼續(xù)歡以過去的速皆度增長，１價０年后，兩殲地合計的生捉產(chǎn)總值將超深過５０００稈億美元，經(jīng)輝濟實力之大魂可想而知。示憑著香港擁貿(mào)有的一流運短輸設施和交掙通網(wǎng)絡，加衛(wèi)上珠江三角瘡洲的強大生窄產(chǎn)能力，兩商地結伴合作腥可以發(fā)展成叉為連接內地東與世界市場脈的物流業(yè)樞捧紐。隱（除3光）引香港海運貿(mào)退易下跌研陸運貿(mào)易上朽升盞自問2002己年上半年，臭香港海運和恢河運貿(mào)易均拆出現(xiàn)下跌，唱而陸運和空累運貿(mào)易均有絞上升。勉香港政眾府統(tǒng)計處發(fā)分表的統(tǒng)計數(shù)眉字指出，查2002嘩年上半年，吼香港的海運弊貿(mào)易貨值為超5188拴億港元，與蔑2001女年同期相比決下跌元8.9%燦。陸運貿(mào)易旱貨值為攝4458讀億港元，上單升趁3.5%料；空運貿(mào)易物貨值為朗4088柄億港元，輕鑰微上升斷0.2%叨。同期，河引運貿(mào)易貨值墊為慶505貴億港元，顯字著下跌唇16.1%糟。煤2002握年上半年，喜香港對外商愚品貿(mào)易總值愿有譜36.1%書經(jīng)海運，迅31.1%用經(jīng)陸運，樂28.5%潤經(jīng)空運，表3.5%磚經(jīng)河運，而爐其余的掉0.8%維則包括郵寄唱和旅客經(jīng)不嘗同運輸途徑舌攜帶的手提雜貨物。瓦（島4捆）香港的門短戶地位有所客削弱襪隨著中國入游世，越來越掀多的企業(yè)在胡關注產(chǎn)品質撫量的同時，凳更強調成本壁的重要性，衛(wèi)香港物流業(yè)貢的高價格受堵到了來自異歌地同行的威辮脅。從成本其角度考慮，索托運人與第析三方物流公鴨司今后會更接多地選擇內悠地港口進出切口貨物而逐勤漸放棄選擇緊香港。這種伍逆轉在今年腎變得更加明難顯。今年一陽季度葵涌集晉裝箱碼頭貨幟物吞吐量下膛滑了４．４狂％，而同期猶深圳港的鹽棒田、蛇口和株赤灣港區(qū)貨絡物吞吐量上綱漲了４２％藍。香港港口捐的收費，比軟深圳鹽田港街及寧波港高巖出賴1.2繪倍，也比珠錯江三角洲地壘區(qū)的港口收仗費高瞎1.4饅倍。香港物積流企業(yè)尋找映新的利潤支鵲持點科??注由運輸門戶熄向技術和金悶融門戶轉變罷。而這種轉銷變的市場就美在廣闊的內注地。達（竹5聾）僅與內地合作便發(fā)展認動感之都香主港是內地最袍大的貿(mào)易伙捉伴，辯2001免年，內地和醫(yī)香港的貿(mào)易情占香港整體百貿(mào)易總值的旁40焰％。內地也堂是香港轉口冶貨物的最大閘市場兼主要章來源地，香療港約有痕90屯％的轉口貨出物是來自內觸地或以內地抖為目的地。豎香港的物流將企業(yè)所涉及京的業(yè)務范圍黨十分廣泛，旗包括貨運、拍倉儲、速遞盞等，服務的遼對象以珠江冷三角洲一帶康的企業(yè)為主筋，這些企業(yè)騾對在內地投疾資相當有興我趣，目前，詞部分物流企畏業(yè)已經(jīng)在內括地以合資的欣形式成立公既司，香港公統(tǒng)司是內地最直大的外來投答資者，占內閃地外來投資適的哀50覆％；另外，清還有超過季10誕萬家香港公懶司在內地采我購。姻為了發(fā)展和嫌推廣香港成盒為國際和珠齒江三角洲地伴區(qū)首選的運準輸及物流樞棵紐，特區(qū)政測府成立了物沸流發(fā)展督導臨委員會，負脈責制定有關尿物流發(fā)展的奔政策以及督樣導落實各項犯有關的措施遭。同時，香認港特區(qū)政府肅還成立了香帽港物流發(fā)展雞局，負責執(zhí)雀行督導委員疤會的決策，盯為政府與業(yè)乒界人士提供犬渠道，方便攏他們商議及掉協(xié)調業(yè)內事噴務和推行合掌作計劃。特委區(qū)物流發(fā)展株局共設立了目5促個專項小組傻，分別就基次建發(fā)展、資縫訊流通、人拋力素質、市沃場推廣和支翼持中小型企宵業(yè)等菜5璃個方面商討毅及提出促進葉物流業(yè)發(fā)展為的具體建議瓦。鐘二積臺灣物流現(xiàn)備狀分析黨（鋪1艷）臺灣物流商業(yè)概況形1.拼近年來，由愧于亞洲金融慈危機的打擊與，臺灣經(jīng)濟網(wǎng)呈現(xiàn)下降情湖況，預2.火臺方物流企今業(yè)的經(jīng)營觀夕念、管理水作平等方面在鎮(zhèn)整體上領先發(fā)大陸至少起10防年以上，但客相比歐美、逐日本普遍規(guī)剩模較小，而改且由于自然蘇條件限制，載已缺少持續(xù)勤發(fā)展的空間貪。勒3.慈物流產(chǎn)業(yè)是罵一個高投資待、慢回報的砍產(chǎn)業(yè)。發(fā)展撥現(xiàn)代物流非處常需要政府惑的大力支持根。臺灣物流語的發(fā)展得到罷了政府的大射力支持。如榴臺糖高雄物憐流園區(qū)，由嫂臺糖和當?shù)叵湔腺Y興句建，一期投隸資約為寺7.5營億元人民幣葡，政府以近刻乎無償?shù)姆綌r式出讓土地僻使用權膠13秤年，臺糖負補責投資經(jīng)營許13密年后把臺糖侮交還政府。加如果沒有如選此優(yōu)惠的支掀持，這樣高現(xiàn)水平、大規(guī)夢模的物流園駁區(qū)不可能在膝如此短的時林間內建成投終入使用慨4.紛臺灣物流企宇業(yè)家對大陸望的關注目前簽還僅限于東憲南部。竭（瓣2咳）從兩大龍囑頭物流企業(yè)慎看臺灣物流虎發(fā)展現(xiàn)狀吃曾被譽為顏“斥亞洲四小龍毅”截之一的臺灣撈，其現(xiàn)代物舅流業(yè)已經(jīng)發(fā)勸展到了相當放高的水準。這時至今日，歪已初步形成寸了以大榮貨勵運與東源物久流為龍頭，架眾多專業(yè)物呼流公司百家坐爭鳴的競爭秤格局。濱大榮貨運食(T.JO貿(mào)IN)暢是臺灣目前稍最大的物流熄公司。大榮何創(chuàng)建于睡1954放年，以新臺候幣肆17腔萬元，貨車劣10泡輛起家，主春要經(jīng)營路線界貨運；經(jīng)過返47故年經(jīng)營發(fā)展援，企業(yè)實力望和規(guī)模不斷庭擴大，到器2000氧年資本總額氧已達軌52蝶億新臺幣，獅員工近便4000老人，貨運車棕輛達李2700命多輛，具備鋒較強的陸、兩空貨運能力患，年營業(yè)額姐高達哈45共億新臺幣。瓜70遲年代末，由覆于臺灣推動與自由化經(jīng)濟蓄政策，歐美菠家電產(chǎn)品開那始大量進入具臺灣市場，挪使得物流配熔送需求劇增蝴，東源物流狀適時轉型為蜻第三方物流撓公司，綜合揭經(jīng)營倉儲、膝貨代、配送錫等業(yè)務，荒2000散年營業(yè)額達各10除億新臺幣之屯多。溜除了上述兩虛家龍頭企業(yè)疲之外，臺灣豎近幾年還涌柴現(xiàn)出來了許篩多專門從事絹第三方物流監(jiān)配送、為客汗戶提供增值鐘服務的現(xiàn)代厲物流公司，半其發(fā)展勢頭匆十分強勁，棒使本來競爭同就很激烈的捐物流行業(yè)更辰是顯得空前吩熱鬧，臺灣肢物流社會化秧的程度也得爛以不斷提高避。屈1.歪資訊科技決窄定企業(yè)經(jīng)營都績效鈔對大榮來說祝，資訊科技慢為大榮帶來蹦了更為廣闊冬的服務空間巷，除了原先市經(jīng)營的路線蟲貨運，已形盜成快速宅配厘、常溫與低慮溫作業(yè)三大鋤服務體系，變并成為全方績位的物流供油應者。目前挺大榮以獸IBNAS熟／梁400蝕電腦作為資霉訊基礎，為值了強化競爭既優(yōu)勢，大榮削執(zhí)行董事陳逗漢宗從配1997燦年開始逐步友規(guī)劃曾ERP(范企業(yè)資源計饞劃賺)櫻、瞎CRN(電客戶關系管忽理宴)帝與沿KM兇三大信息管已理系統(tǒng)。目柴前，大榮正合積極轉型為黎國際物流企概業(yè)，并選定攜由產(chǎn)CA此公司的子公證司異“脫組合建致國膠際公司巧”伙提供的畜“栽MK-TP漂L暈第三方物流餃資訊系統(tǒng)盆”倆，協(xié)助大榮母建設專業(yè)國獸際物流管理謹系統(tǒng)。轟對東源來說價，其業(yè)務涵賄蓋倉儲、共張同配送、宅近配以及搬運臣四大服務體才系，其中以洪倉儲最需要斃依賴資訊科看技。無論是渴收受單據(jù)與魄發(fā)票，還是掠進行貨物盤柴點，或是貨幟物追蹤等，招都通過電子早數(shù)據(jù)交換系絡統(tǒng)拍(EDI避，搶Elect蔥ronic擋Data君Inter鬼chang部e)陡和電子訂貨沸系統(tǒng)飼(EOS余，夏Elect搖ronic佛Order敗Syste店m)黑這兩大系統(tǒng)貞作為物流信壞息技術支撐職的骨架。帽2.塞差異化服務劣滿足顧客需帥求辜大榮采用佩SKYCO樹M2000盲電腦系統(tǒng)與揚全世界物流琴轉運站相連旅，提供全球棗快速配送服雹務，除了差雀異化服務，鍵大榮還能為鍋客戶提供物放流整體解決誦方案，針對售每家廠商不悲同的產(chǎn)品特楊性，規(guī)劃出軌不同的倉儲艘設施、配送挎路線，以及毯代收貨款等爸一攬子服務溫，舉例來說捷，某臺灣公抬司要到蘇州闖新區(qū)投資設潑廠，大榮可紙以幫助規(guī)劃執(zhí)當?shù)氐奈锪靼ε渌头?，隱以及國內工宜廠與臺灣總寒公司之間的邁快遞服務不織同于大榮。序東源較為特菜別的是為居婦民提供搬運質服務，目前詳在市場上已泊創(chuàng)立了較好禁的品牌，連剝臺灣的一些饑重要政府官開員都已成為析它的忠實顧球客群。此外跌，共同配送撓也是東源的筒差異化服務功之一。東源共對不同廠商似的商品實施絞共同配送，假不但整合上找游各廠商至浸下游各零售肉商的渠道通曬路，配送成追本也能由每燈個廠商平均鳳分攤，有助纖于企業(yè)降低舉經(jīng)營成本。情3.銜研發(fā)能力強惡化競爭優(yōu)勢膀在臺灣物流引業(yè)，大榮的兼研發(fā)能力無祥疑出類拔萃葵，堪稱業(yè)內康表率。首先戶，在低溫倉活儲技術的研瓦發(fā)方面：大粗榮旗下設有辭大和子公司驕，主要代理濾美國開利的膛冷凍產(chǎn)品，殲相比于其它標物流企業(yè)，糊大榮背后擁文有強大的低溝溫倉儲研發(fā)余技術。大榮喪投入低溫配巾送服務已有段十多年經(jīng)驗脹，目前臺灣權便利商店的菌低溫產(chǎn)品多厚數(shù)由大榮負牧責配送。純其次，在開難發(fā)低溫冷柜沉方面：大榮惡目前正與工春研院合作開穿發(fā)一種專門蛙用于貨運的灘低溫冷柜，價一旦完成開夏發(fā)，只要這饑種將冷柜放揪進宅配車內插，即便攻是常溫，宅敏配車也將能芬有效運送低蚊溫產(chǎn)品，保柳持極高的機抖動性。俯最后，在無臂線通訊技術極的開發(fā)方面慌：大榮的宅銜配車安裝有懂特哥大遺(迅一種無線電背設施來)吹，方便貨運魯站作業(yè)人員培聯(lián)絡司機，銳以清楚掌握母貨物配送狀占況。目前大掛榮正與臺灣蓋逢甲大學地研理資訊中心墻合作開發(fā)無夠線電通訊技紋術，未來將址結合全球定勒位系統(tǒng)竄(GPS)塑和地理信息筋系統(tǒng)繞(GIS)終來提高配送毀效率。枕4.翼借鑒日本經(jīng)選驗，進軍宅年配市場閘近來，臺灣削物流企業(yè)紛衫紛尋求與日撿本運輸企業(yè)菌實施策略聯(lián)扭盟，試圖進枯入臺灣的宅寸配市場。動名作引人矚目強的包括統(tǒng)一緒集團與日本否大和運輸公襯司合作成立甘統(tǒng)一速達公孤司；東源物面流與日本通糧運公司合作爹設立臺灣宅孤配通；新竹銜貨運與日本耐佐川急便合錄作進入臺灣樸宅配服務領字域；尤其是仇大榮與日本柳西漢運輸公士司合作方案犬的出臺，讓脹原本頗具競瞇爭部的物流業(yè)，賓趨向更激烈倆的競爭階段朵。剃大榮與日本喊西漢運輸公溪司合作，主體要基于下列密兩點考慮：肝一是西漢運珠輸以傳統(tǒng)路太線貨運起家每，爾后成功翻轉向宅配領珠域，大榮未獅來可以借助使合作公司的尾經(jīng)驗，打入富臺灣宅配市缺場。二是大網(wǎng)榮已擁有較勺強的陸、空辰配送能力，殼未來可通過型合作公司強糕大的海運資向源，加強國標際物流運作莫的競爭優(yōu)勢余。董5.捎扮演第三方受服務角色群目前，臺灣兔物流企業(yè)百揀家爭鳴，盡票管大榮與東悟源各持競爭撒優(yōu)勢，但兩膠者都具有不暖介入商流的與共識，努力剛以第三方角叫色提供物流油服務作為自道己的經(jīng)營戰(zhàn)歡略定位。一廳旦物流介入慕商流，就會研與經(jīng)銷商相額互競爭，東塵源在未來仍階將致力于客井戶保持良好涌的互動關系煮，成為一家殃專業(yè)的物流趁服務公司。垂（姻3者）國際快遞怨業(yè)務快速發(fā)臣展向看準公元供2000眉年后，臺灣薄與全球市場砍的互動日益令緊密，跨國學快遞業(yè)者將循營運重心移掏往臺灣的腳腥步也越來越寇快，其中包舍括因UPS世，扛FedEx航以及寄DHL漲等三大快遞輝公司，最近悼一兩年紛紛旨來臺設立亞歐太運籌中心持或轉運中心帖，作為在亞干太地區(qū)的營賣運樞紐。其潔中頓UPS牧及名DHL療更在去年底闖分別宣布新慌臺幣二十四培億及十億元時的投資計劃柿，立足臺灣浙放眼全球市為場的企圖心巷相當明顯。舟以菌UPS穿為例，兩年昏前該公司配默合政府成立全亞太營運中幻心計劃，決壺定在臺灣成柄立亞太轉運顧中心，大幅番增加貨物在玩臺灣的吞吐放量。社目前每書周臺灣專屬慰班已由原來幫的攪23產(chǎn)班增為扒68稍班，去年更歷決定斥資二蛾十四億元，幫與華航、遠產(chǎn)航策略聯(lián)盟祝，加碼投資卸中正機場一肥期航空貨運練站工程，增柄設兩座運籌恒中心，估計旨未來每年處喪理貨運量可藝由目前的改80掌萬噸大幅擴逝增至鋪300吸萬噸。眾另外，狗也在兩年前復設立轉運中售心的惕FedEx屋表示，未來讀臺灣加入演WTO蔽后，臺灣與堅全球貿(mào)易往譯來將更為密澆切，國際快哲遞業(yè)的發(fā)展胃將更為蓬勃胸，因此該公平司除了計劃肌在今年擴大爭在臺轉女負責該網(wǎng)站抬銷售商品的搞海外配送業(yè)耽務。香港明耽報報導，近誓年來大陸電宇子商務發(fā)展中快速，判8848昂網(wǎng)站形1榜月的銷售額起激增，其中暖每日銷售額劈比去年守12坊月同期增長耍十倍，新注釣冊顧客增加龜兩倍。同時棄，要求大陸贊境外及國際萬送貨人數(shù)也餡大增，不少罷客戶通過網(wǎng)刮路向臺、港側、澳及海外霞地區(qū)贈送過徐年禮品。湊8848.呢NET犯公司開通國猛際快遞項目錦后，顧客只巨要在毅8848馳網(wǎng)上超市選忽購商品，網(wǎng)攤站收到貨款蒸后，商品即覆可在三個工切作日內送達類亞洲地區(qū)，誼五個工作日剝內送達美國瘋收件人手中特。據(jù)指出，弱網(wǎng)站開通半跡年多以來，奸每月銷售額遠遞增翼50%雜以上，推動濱大陸網(wǎng)上消尺費市場的成月長。翅[揮此貼子已經(jīng)才被作者于遙2004-策12-16紙0:39傳:49耀編輯過衛(wèi)]宏-----務-----寫-----墨-----預-----歇-----支-----雄-----研-----景-換:封//bbs稱.gx56漸.渡cn廊這是我們共菠同的物流家妥園土!取續(xù)上誠第三章皆優(yōu)勢，劣勢悶和環(huán)境分析一香港泡（一）優(yōu)勢池：外香港擁有世奔界級的基建岡設施，又與借制造業(yè)發(fā)達恩的珠江三角介洲聯(lián)系密切取，所以香港妖物流業(yè)的潛甜力無限。香綱港所能提供倦的稍IT澡專才，除了獲懂三文兩語柔外，加上中炒國已正式孟“架入世買”倍，港人熟悉旅內地的經(jīng)營唇環(huán)境，將較穗臺灣及新加未坡優(yōu)勝；其傻次，近年來帶，香港游IT廊管理人才的鞠工資回復至尤合理水平，途也具優(yōu)勢；米此外，結合易香港良好的榆法治意識，蒙這都比中國英內地及臺灣慨優(yōu)越。適地利優(yōu)勢方旁面，香港在友北上及南下腸上所花的時隙間較其它地輩區(qū)短，且大爐部分工廠北球移，所空置青出來的商廈規(guī)增加，其租絞金成本與新祝加坡相若。鑼其次，香港冷主管級的住握宅租金相比珍上海及新加繳坡也不會過膠于昂貴。另扯外，香港無疏須征收消費效稅，加上稅光率低，大部眼分設備成本紅比鄰區(qū)低邊10%嗓至蓋25%晨。同時，要脂作為供應鏈籠IT遠管理中心，讓香港在通訊獸網(wǎng)是另一優(yōu)助勢。呢無論長途電焦話，以致專趕用電訊網(wǎng)絡黨，香港的運皺作成本相當顛便宜。香港尊為亞太區(qū)重哈要的商貿(mào)中襪心，擁有強載健的金融架唉構及完善的襯司法制度，梳資金可以自半由進出，所窩以有逾九百塌間國際企業(yè)攪在本港設立唱總部。因此妻，香港有優(yōu)樂勢成為亞太蜂區(qū)的供應鏈鬧管理樞紐。冠（二）劣勢盡：島自香港設有判碼頭處理費母以來，這個遵費用一直是殲全球最高的澇。碼頭處理勸費包括船公各司使用碼頭裙設施時，向屯碼頭營運商增支付的款項即，以及船公蕉司為彌補海閘運費而多收觸的費用。癥雖然香港在暗金融風暴后稻才開始重視裳物流業(yè)，起亡步較遲兼人漁才不足，對圈物流需求較吐大的制造業(yè)騙外移，市場董開放不足，封運輸設施配愿套亦未見完宰善。石（三）機遇練：餅中國加入世限界貿(mào)易組織酷是促使貨運突增長的關鍵里因素，中國摸入世必將會可進一步刺激解全球貿(mào)易及姨航空貨運向脾好。香港與紗珠三角作為胡進出中國的孩門戶，定能堆因航空貨運升需求上升而陷得益。啄內地物流業(yè)祖效率未臻完購善，導致存愉貨水平企于膝高位，這對羨內地的批發(fā)班商及零售商灶不利。內地如物流整合程邀度低，大部繁分業(yè)內公司淋只可提供某馳些物流環(huán)節(jié)傳的服務，未穗能為整個物質流鏈提供一熄條龍的整體浮服務。內地衣沒有一間公刻司在內地的奮市場占有率桂超越爬2煙％，加上內旗地市場發(fā)展固迅速，港商職有相當大的鏟發(fā)展空間。卵包括港澳在網(wǎng)內的珠江三杰角洲地區(qū)，柄目前已成為啟舉世矚目的屆強大制造業(yè)復中心，并正庫在向服務業(yè)江、高增值行男業(yè)轉型，務河求成為區(qū)內核的物流樞紐蠻，為內地以眾及整個東南溪亞地區(qū)提供嚷服務。鼠（四）威脅涂：灶由于香港的匆門戶優(yōu)勢正飼隨著中國入藍世而逐步減吊弱，香港物蘇流業(yè)的高價芹格受到了來賽自異地同行姨的威脅。香俘港港口功能益的削弱以及慕運費的下降謹已是大勢所冰趨。壯內地港口的固貨運處理能簡力增強；其透次，內地港閘口的停泊費叔用較香港便紫宜。內地物涼流增長速度宇很快橡?紛運營成本和怒設備配套都性在很快成熟趣起來淋?掉效率也在不泰斷改善之中吵?管政府「電子慰通關」等方粗面的流程也薯在不斷改善叔?痛取得很大進凡展。所以香保港物流業(yè)感頃到來自內地跨的競爭壓力渣。剖隨著內地經(jīng)離濟急速發(fā)展量，鞭“蜜珠三角夜”外地區(qū)無論是躁公路網(wǎng)絡，史以至各項基論本建設都日印趨完備，其吐中碼頭設施號的進步尤為際顯著。盡管痕目前判“哪珠三角估”贏地區(qū)碼頭服別務的水平可您能未及香港縮，但他們卻自有較佳的地紀理優(yōu)勢，因洲國內貨柜若饞要利用香港伴碼頭出口，涂還需經(jīng)過過臂境手續(xù)，而荷且運輸時間威較長，往往軌提高了運輸廢成本，所以籌香港碼頭其撥實亦面臨考包驗。騙第四章．發(fā)化展和建議財?shù)谝?，香港幅應在較高層藝次上與珠江釣三角洲探討騰及制定規(guī)劃暗，以發(fā)揮各頌自優(yōu)勢，并般加快基礎設吸施建設，以臟優(yōu)惠撥地的絮形式，加快胃發(fā)展物流園壁區(qū)等。目前寶，最迫切的峽是要興建通究往珠江西岸婚的大橋，簡暴化香港與內仰地貨物過境坊的驗關手續(xù)降。水第二，香港絞若在科技和券專業(yè)知識上驗得以提升，忌可提高競爭差力和增值，泳也可緩和結扁構性失業(yè)。稠當局應加快碗培育應用資架訊科技人才攀，并吸引更倆多跨國物流鄰公司前來投仍資。義第三，香港忽已經(jīng)是亞洲絕區(qū)的航空樞娃紐，完全有破條件成為亞幻洲的儲物中深心，特別是飄價值高體積扁小的貨品，醋如電子零件捆、科技產(chǎn)品輸、藥物疫苗晃等，非常適弦合用飛機付買運。位于地稿區(qū)樞紐的機袖場，像舊金醋山市、波士乳頓，都在鄰桌近機場地方還，發(fā)展高效借率運作的物卵流中心，讓慎跨國公司將矛供應不同國玩家的貨物集揭中儲存方，鞋然后按市場釣訂單即時包豆裝付運，笨4奴至豬5慮個小時內送凡抵目的地，蹄不用在每個抬國家都搞倉拍儲設施。撲第四，香港赴若能盡用亞匹洲航空樞紐幸的優(yōu)勢，帶柴動物流和旅茄游業(yè)發(fā)展，淺長遠可以創(chuàng)盲造數(shù)萬個新榮職位。石航空物流可止以創(chuàng)造的職恩位，并不限錦于某一階層事，而是對上絞、中、下都假有好處?，F(xiàn)晚代物流業(yè)其觀實就是供應憐鏈管理，最蘿著重資訊科維技應用，需惱要大量資訊墓科技人才，躁創(chuàng)造上層就樣業(yè)機會。物搜流業(yè)向來有牧大量中小企流參與，例如只貨運代理商交，統(tǒng)籌付運黑工作，經(jīng)?？迨且蝗斯咎?，取其效率吩和靈活，這逃些是中層職姓位。下層職起位方面，則外包括貨倉管賄理、貨物運愛輸，這些工伯作還需要勞娃工，管倉工鮮人和貨車司閣機都因此得紀益。伸第五，觀乎滾內地的成長道步伐，內地辦海路運輸水眨平正急起直房追，服務水顏平與香港碼伸頭將會愈拉名愈近。因此日，香港的運聽輸費用，包教括碼頭處理欲費，現(xiàn)應作猛出合理下調河，以確保維號持香港物流垂業(yè)的競爭力似。事實上酬，無論在商登業(yè)角度，還狐是社會角度炎而言，香港批的海路運輸載若能保持在輩區(qū)內的領導兔地位，對香朗港的經(jīng)濟和戒社會發(fā)展都姑十分重要，候希望物流業(yè)迅界能認真考滿慮碼頭處理膽費的收費水矮平，莫因一嫩時之利，影狠響香港整體幕的經(jīng)濟發(fā)展雀。件第六，發(fā)展燒物流中心需禽要軟硬件的休配合，香港技兩方面都有它優(yōu)勢。軟件葬方面，香港枝工商企業(yè)已溪做好一套電熱腦系統(tǒng)；硬決件方面，香旗港的機場、諷貨運碼頭具動有強勢，再渡加上廣東鹽鉆田、南沙及幻虎門等地也注在興建碼頭魯，應可配合爭香港的物流你業(yè)發(fā)展。因曲此，政府可朗與廣東一起扯發(fā)展物流中臘心。會第七，與內掙地合作。華1檔．在保持香千港國際航運傅中心和物流藏樞紐的地位弓與充分發(fā)揮狐市場配置資扇源作用的前月提下，加強噴協(xié)作與統(tǒng)籌方，保障珠江悉三角洲地區(qū)捎港口與物流富業(yè)的良性發(fā)棕展，促進內抱地與香港共澡同發(fā)展繁榮蔽。由于香港怕?lián)碛惺澜缂墭I(yè)的基建設施宰，又與制造者業(yè)