上傳人：創(chuàng)***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：機(jī)構(gòu)認(rèn)證

認(rèn)證主體：玉泉區(qū)阿烽網(wǎng)絡(luò)科技開發(fā)部

IP屬地：內(nèi)蒙古

統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/組織機(jī)構(gòu)代碼

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IP屬地：內(nèi)蒙古 上傳時(shí)間：2023-05-12 格式：DOCX 頁數(shù)：14 大?。?87.05KB 積分：14.9 舉報(bào) 版權(quán)申訴

黃河下游近期防洪工程(山東段)施工淄博堤防加固工程第二標(biāo)段新堤道路分部工程專項(xiàng)施工方案黃河下游平原系由黃河泥沙沖積而成，堤防基礎(chǔ)多為沙性土，主要為壤土、防的問題。堤防加固的原則是“臨河截滲，背河導(dǎo)滲"，主要通過放淤固堤，利延長滲徑長度.淄博堤防加固工程第二標(biāo)段位于黃河右岸樁號(hào)為147+770~148+750，152+22~0154+350，156+150~159+1，00新堤道路位于157+10—0158+150。2.4設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)文件要求.碎石土基層→路緣石安裝→培路肩→瀝青透層→瀝青混凝土細(xì)粒層的是注明斷面樁距堤頂中心的距離,以利于上下基層及路面施工時(shí)中用測(cè)繩連接兩個(gè)斷面，分別劃出兩邊灰線確定路槽開挖范圍。由于堤頂壓實(shí)度較低，對(duì)路基部分仍采用翻松壓實(shí)處理，保證壓實(shí)度達(dá)到95％(重?fù)?,翻松壓實(shí)完成后，應(yīng)測(cè)量基底及橫坡高程是否符合設(shè)計(jì)要求(誤mm整平→備白灰條及攤鋪→拌和悶料→布水泥及攤鋪→拌和穩(wěn)壓→整平→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生⑴備土整平:路基整修完成后,按照底基層水泥石灰穩(wěn)定土配合比的土方⑶拌和悶料：白灰攤鋪后，利用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過程中，要有專計(jì)算出所增加的水量，以適當(dāng)補(bǔ)充水分,保持含水量比深度。有兩種方法：一是開挖看是不是拌和到基底,并測(cè)量周遍更利于整平操作。形、碾壓.⑼養(yǎng)生：對(duì)壓實(shí)好的路段要按時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤，直到基層⑶拌和悶料：白灰攤鋪后，利用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和過程中，要有專計(jì)算出所增加的水量，以適當(dāng)補(bǔ)充水分,保持含水量比深度。有兩種方法：一是開挖看是不是拌和到基底,并測(cè)量周遍更利于整平操作。行形、碾壓.⑼養(yǎng)生：對(duì)壓實(shí)好的路段要按時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤，直到基層→整平→碾壓→接縫處理→軟簾覆蓋養(yǎng)生養(yǎng)生期間封閉交通，控制重車通過，確保路面完好無損.石能緊密結(jié)合.前,按規(guī)定對(duì)基層清理檢查，符合要求后進(jìn)行瀝青粘層和透層施工.或黃沙用以保護(hù)透層.熱拌瀝青混合料面層采用場拌法施工，在正式施工前，必須進(jìn)行各種材料試驗(yàn)，以確定各種材料的參數(shù).輸→熱拌瀝青混合料攤鋪→熱拌瀝青混合料壓實(shí)成型→接縫處理.物組成設(shè)計(jì).在拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，并使混合料拌和均勻，所有礦料顆器設(shè)備,在拌和過程中隨時(shí)檢測(cè)瀝青及油石比的控大型運(yùn)輸車。為防止瀝青與車廂板粘結(jié),將把車廂清掃干凈，并在車廂無拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，為防止集料離析,每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置。為保證熟料的溫度符合要求，將在運(yùn)料車上覆蓋蓬布用以保溫。青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力或攤鋪速度有所富:當(dāng)氣溫低于5°C時(shí)，不得進(jìn)行施工?；旌显诎韬瓦^程中，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，并使混合料拌和均勻，所有礦料顆器設(shè)備,在拌和過程中隨時(shí)檢測(cè)瀝青及油石比的控大型運(yùn)輸車。為防止瀝青與車廂板粘結(jié),將把車廂清掃干凈，并在車廂無拌和機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，為防止集料離析,每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置。為保證熟料的溫度符合要求，將在運(yùn)料車上覆蓋蓬布用以保溫。青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力或攤鋪速度有所富料的攤鋪:當(dāng)氣溫低于5°C時(shí)，不得進(jìn)行施工?；旌蠐Q混合料。如果路面分兩幅進(jìn)行攤鋪,要根據(jù)氣溫情況，一般接頭要潤狀態(tài)。次施工時(shí)成直角連接.瀝青面層攤鋪碾壓成型冷結(jié)低于50°C后即可開放交通。密實(shí)、不積水，無阻水無松散現(xiàn)象,路肩邊緣直順、曲線圓滑，無其他堆積物。路肩壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93%以上。工機(jī)械設(shè)備、物資供計(jì)劃編制資金需求計(jì)劃和資金供計(jì)劃，確保工程資金供。計(jì)劃完成情況的獎(jiǎng)罰措施,對(duì)于已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，為積極性,設(shè)置工期完成獎(jiǎng)勵(lì)專項(xiàng)資金，對(duì)于按期完成施工任務(wù)的度的趕工增加費(fèi)用(包括工期完成獎(jiǎng)勵(lì)專項(xiàng)資金)和特殊施工措施增加費(fèi)等。