丑小鴨變白天鵝_第1頁(yè)
丑小鴨變白天鵝_第2頁(yè)
丑小鴨變白天鵝_第3頁(yè)
丑小鴨變白天鵝_第4頁(yè)
丑小鴨變白天鵝_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè)，還剩3頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

丑小鴨變白天鵝工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專業(yè)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)丑小鴨變白天鵝柴油機(jī)的百年史（1）柴油機(jī)發(fā)明者魯?shù)婪蚱D難的一生功夫不負(fù)有心人，1892年第一臺(tái)實(shí)用柴油機(jī)誕生，隨后的幾年間，狄賽爾在不斷的努力完善其各方面的性能，盡管相比同級(jí)別汽油機(jī)柴油機(jī)擁有更大扭矩和更高的燃料利用率，但壓燃的工作原理使得其缸體比較厚重，整體相對(duì)汽油機(jī)要笨重很多，所以，在普通汽車級(jí)別噸位的載具上柴油機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)遭到了失敗，到1913年狄賽爾已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣，在這年夏天他在乘坐英吉利海峽渡輪時(shí)墜海身亡。丑小鴨變白天鵝（2）

柴油機(jī)真正的復(fù)興源于戰(zhàn)爭(zhēng)柴油機(jī)的真正復(fù)興便是源于二戰(zhàn)時(shí)俄軍的T-34坦克。丑小鴨變白天鵝

其發(fā)動(dòng)機(jī)共有12個(gè)氣缸，分為兩列成V字形以60°夾角對(duì)稱排列，相對(duì)排列的左右兩個(gè)活塞連桿先共同連接于一只接合器上再連上曲軸。丑小鴨變白天鵝T-34在二次大戰(zhàn)的戰(zhàn)場(chǎng)上證明了柴油機(jī)的巨大價(jià)值，血的教訓(xùn)表明易于揮發(fā)，一點(diǎn)就著的汽油來(lái)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)車存在安全隱患，相比之下柴油質(zhì)地粘稠不易揮發(fā)，在正常大氣壓力下很難被點(diǎn)燃，只有在柴油機(jī)內(nèi)特定的高溫高壓情況下才能燃燒。丑小鴨變白天鵝

戰(zhàn)后，柴油機(jī)從軍用走向民用，為運(yùn)輸業(yè)和工業(yè)制造創(chuàng)造了無(wú)與倫比的價(jià)值。

經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀與往日不可同喻，其采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)在重量、噪音、煙度方面已取得重大突破，柴油機(jī)不再是笨重、噪音大、噴黑煙的代名詞，其已經(jīng)達(dá)到了汽油機(jī)的水平，百年間完成了從丑小鴨到天鵝的蛻

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論