單元機(jī)組運(yùn)行知到章節(jié)答案智慧樹(shù)2023年山東建筑大學(xué)

單元機(jī)組運(yùn)行知到章節(jié)測(cè)試答案智慧樹(shù)2023年最新山東建筑大學(xué)緒論單元測(cè)試

單元機(jī)組是相對(duì)小容量母管制機(jī)組而言的爐機(jī)電縱向聯(lián)系的機(jī)組。

參考答案:

對(duì)

母管制機(jī)組是如今火電機(jī)組的主力形式。

參考答案:

錯(cuò)

單元機(jī)組爐機(jī)電運(yùn)行是集控運(yùn)行，不可分割。

參考答案:

對(duì)

第一章測(cè)試

額定參數(shù)啟動(dòng)不僅可以用于母管制的機(jī)組，也適用于單元制的大容量發(fā)電機(jī)組。

參考答案:

錯(cuò)

鍋爐水壓中汽包試驗(yàn)壓力等于汽包工作壓力的倍。

參考答案:

1.25

吹掃條件全部滿足后，保持爐膛風(fēng)量為25％～30％額定風(fēng)量，吹掃min。

參考答案:

5

機(jī)組啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)，以下哪些轉(zhuǎn)速可以作為中速暖機(jī)轉(zhuǎn)速？

參考答案:

1200r/min;1300r/min

控制循環(huán)汽包爐單元機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)關(guān)小5％旁路時(shí)，下列哪些說(shuō)法正確？

參考答案:

提高汽壓;降低汽溫

熱態(tài)啟動(dòng)要求主蒸汽壓力具有較高值，因此從沖轉(zhuǎn)到帶負(fù)荷至起始工況點(diǎn)的過(guò)程中可以不必調(diào)整壓力。

參考答案:

對(duì)

直流鍋爐的給水流量與蒸發(fā)量是相等的。

參考答案:

對(duì)

直流鍋爐啟動(dòng)流量一般為額定蒸發(fā)量的多少？

參考答案:

25％～30％

轉(zhuǎn)子靜止后應(yīng)立即投入連續(xù)盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度低于℃時(shí)轉(zhuǎn)為定期盤車。

參考答案:

250

進(jìn)水或軸瓦磨損事故停運(yùn)后可以盤車。

參考答案:

錯(cuò)

第二章測(cè)試

單元機(jī)組機(jī)爐電的運(yùn)行維護(hù)與調(diào)節(jié)相互聯(lián)系，又各有特點(diǎn)?？偨Y(jié)起來(lái)就是汽輪機(jī)重在。

參考答案:

監(jiān)視

當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大，對(duì)于對(duì)流過(guò)熱器而言，其汽溫將會(huì)，對(duì)于輻射式過(guò)熱器而言，其汽溫將會(huì)。

參考答案:

增大，減小

再熱汽溫調(diào)節(jié)一般首先采用噴水調(diào)節(jié)，其次才考慮煙氣側(cè)調(diào)節(jié)

參考答案:

錯(cuò)

鍋爐負(fù)荷突升，在給水和燃料量未及時(shí)調(diào)整前，汽包水位會(huì)先升后降。

參考答案:

對(duì)

啟動(dòng)初期，一般當(dāng)機(jī)組負(fù)荷≤30％時(shí)，采用單沖量(水位信號(hào))自動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

參考答案:

對(duì)

鍋爐負(fù)荷變化較大時(shí)，對(duì)于燃料量調(diào)整通過(guò)調(diào)整給粉機(jī)轉(zhuǎn)速的方法滿足負(fù)荷的需要。

參考答案:

錯(cuò)

鍋爐運(yùn)行調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時(shí)，應(yīng)先增風(fēng)量后增燃料量。

參考答案:

對(duì)

直流鍋爐再熱汽溫不能采用煤水比調(diào)節(jié)。

參考答案:

對(duì)

機(jī)組軸向位移增大的原因有？

參考答案:

發(fā)生水沖擊;通流部分結(jié)垢;蒸汽流量增加

一般在運(yùn)行中，當(dāng)主汽壓降低時(shí)需要限制汽輪機(jī)的出力。

參考答案:

對(duì)

第三章測(cè)試

在電網(wǎng)中承擔(dān)基本負(fù)荷任務(wù)的機(jī)組主要有？

參考答案:

核電機(jī)組;大型火電機(jī)組;大型水電機(jī)組

白天運(yùn)行，夜間停機(jī)8h以內(nèi)，清晨高峰負(fù)荷時(shí)再重新啟動(dòng)并網(wǎng)的機(jī)組運(yùn)行方式為以下哪種運(yùn)行方式？

參考答案:

兩班制啟停方式

在整個(gè)負(fù)荷變化范圍內(nèi)，汽輪機(jī)所有調(diào)門均全開(kāi)，完全利用鍋爐調(diào)壓力來(lái)改變機(jī)組輸出功率的機(jī)組運(yùn)行方式為以下哪種運(yùn)行方式？

參考答案:

純變壓運(yùn)行

機(jī)組復(fù)合變壓運(yùn)行是變壓運(yùn)行和定壓運(yùn)行相結(jié)合的一種運(yùn)行方式。

參考答案:

對(duì)

物體內(nèi)部溫度不均勻時(shí)，高溫區(qū)受拉伸應(yīng)力，低溫區(qū)受壓縮應(yīng)力。

參考答案:

錯(cuò)

強(qiáng)制循環(huán)鍋爐相比自然循環(huán)鍋爐，在啟動(dòng)初期水冷壁溫差小，熱應(yīng)力小。

參考答案:

對(duì)

機(jī)組從冷態(tài)啟動(dòng)到停機(jī)全過(guò)程，汽機(jī)各部件產(chǎn)生恒定熱應(yīng)力。

參考答案:

錯(cuò)

啟動(dòng)過(guò)程中脹差的影響因素主要有？

參考答案:

凝汽器真空的影響;軸封供汽溫度和時(shí)間;轉(zhuǎn)速;進(jìn)汽參數(shù)的影響

汽機(jī)法蘭壁厚度比汽缸壁厚度大得多。

參考答案:

對(duì)

轉(zhuǎn)子的離心力與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。

參考答案:

錯(cuò)

第四章測(cè)試

負(fù)荷指令管理中心考慮對(duì)機(jī)組輸出功率要求和機(jī)組實(shí)際可能出力兩方面的因素，從二者中取大值。

參考答案:

錯(cuò)

機(jī)爐分別控制中的鍋爐跟隨負(fù)荷控制方式具有哪些特點(diǎn)？

參考答案:

汽壓波動(dòng)大，不利于機(jī)組的安全和穩(wěn)定。;具有較好的負(fù)荷適應(yīng)性，對(duì)帶變動(dòng)負(fù)荷及電網(wǎng)調(diào)頻有利。

爐膛爆炸前的介質(zhì)溫度越高，爐膛外爆時(shí)的壓力越大，破壞越大。

參考答案:

錯(cuò)

爐膛在瞬間突然熄火，造成爐膛負(fù)壓過(guò)大是引起內(nèi)爆的一大原因。

參考答案:

對(duì)

爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)備

參考答案:

控制臺(tái);檢測(cè)敏感元件;邏輯控制系統(tǒng);驅(qū)動(dòng)裝置

單閥調(diào)節(jié)又稱節(jié)流調(diào)節(jié)，即所有調(diào)門同開(kāi)度，全周進(jìn)汽，用于較高負(fù)荷階段。

參考答案:

錯(cuò)

汽包控制安全閥的動(dòng)作壓力為工作壓力的倍。

參考答案:

1.05

汽輪機(jī)的超速保護(hù)控制系統(tǒng)（OPC），會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)停機(jī)。

參考答案:

錯(cuò)

多閥（順序閥）調(diào)節(jié)又稱噴嘴調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)汽，用于機(jī)組啟動(dòng)階段。

參考答案:

錯(cuò)

汽輪機(jī)的超速保護(hù)OPC油路控制高壓主汽閥和中壓主汽閥。

參考答案:

錯(cuò)

第五章測(cè)試

凝汽系統(tǒng)的作用有哪些？

參考答案:

在汽輪機(jī)排汽口建立并維持一定的真空;接收機(jī)組啟停和正常運(yùn)行中的疏水和甩負(fù)荷過(guò)程中的旁路排汽;保證蒸汽凝結(jié)并回收凝結(jié)水作為鍋爐給水;是凝結(jié)水和補(bǔ)給水進(jìn)入除氧器之前的先期除氧設(shè)備

影響凝汽器真空的因素主要有哪些？

參考答案:

冷卻水溫升;凝汽器端差;冷卻水入口溫度

凝結(jié)水系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備？

參考答案:

凝結(jié)水泵;低壓加熱器;軸封加熱器;凝結(jié)水升壓泵;除氧器

溶入水中的氧對(duì)熱力設(shè)備及管道會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用，而二氧化碳對(duì)設(shè)備及管道基本沒(méi)有影響。

參考答案:

錯(cuò)

給水系統(tǒng)的主要作用是對(duì)主給水進(jìn)行運(yùn)輸。

參考答案:

錯(cuò)

采用抗燃油作為調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的機(jī)組有哪些特點(diǎn)？

參考答案:

運(yùn)行和維護(hù)的工作量相對(duì)較大;不易引起火災(zāi);需采用獨(dú)立的、封閉的抗燃油供油系統(tǒng);系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜

防止空氣預(yù)熱器發(fā)生低溫腐蝕最為有效且常用的方法是提高空氣預(yù)熱器受熱面的溫度

參考答案:

對(duì)

從經(jīng)濟(jì)性角度來(lái)分析，離心式風(fēng)機(jī)最為經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式:

參考答案:

變速調(diào)節(jié)

高揮發(fā)分煤，須嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度，且不宜使煤粉過(guò)細(xì)，以防止發(fā)生自燃和爆炸

參考答案:

對(duì)

機(jī)組正常啟動(dòng)過(guò)程中，最先啟動(dòng)的設(shè)備是（）。

參考答案:

空氣預(yù)熱器

第六章測(cè)試

造成動(dòng)靜部分摩擦的原因有哪些？

參考答案:

受力部分機(jī)械變形超過(guò)允許值;推力軸承或主軸瓦損壞;動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)，膨脹或收縮不均勻;通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分;機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng);轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)有位移;動(dòng)靜間隙調(diào)整不當(dāng);在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車

汽輪機(jī)大軸彎曲的主要表現(xiàn)形式有哪些？

參考答案:

低轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子偏心大;高轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子振動(dòng)大

水擊事故發(fā)生的原因主要有哪些？

參考答案:

來(lái)自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng);來(lái)自汽封系統(tǒng);來(lái)自抽汽系統(tǒng)及加熱器;來(lái)自再熱蒸汽系統(tǒng);來(lái)自凝汽器;來(lái)自疏水系統(tǒng)

導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)軸瓦烏金熔化或損壞的原因有哪些

參考答案:

軸承斷油;油溫控制不當(dāng);潤(rùn)滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì);軸瓦本身缺陷;機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng);由于發(fā)生水擊或機(jī)組過(guò)負(fù)荷，引起推力瓦損壞

當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重超速時(shí)，可能導(dǎo)致哪些事故？

參考答案:

機(jī)組報(bào)廢;軸承損壞;葉片甩脫;大軸斷裂

給水泵超負(fù)荷運(yùn)行不會(huì)引起給水泵入口發(fā)生汽化現(xiàn)象

參考答案:

錯(cuò)

水冷壁、省煤器、再熱器損壞不嚴(yán)重或聯(lián)箱發(fā)生