隧道掘進機概述（思政融入）

《現(xiàn)代施工工程機械》課程隧道掘進機概述工程機械運用技術專業(yè)國家教學資源庫隧道掘進機技術隧道掘進方法隧道掘進機械概述010203思政融入04隧道掘進機技術01中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》到2020年中國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，其中客運專線總規(guī)模將達到1.6萬公里以上，將要修建約5000公里的鐵路隧道。一、隧道掘進機技術隧道掘進技術是隨著現(xiàn)代交通運輸、地下工程、礦山開采、水利工程、市政建設以及電氣通訊設施的發(fā)展而發(fā)展起來的一種工程建設技術。一、隧道掘進機技術隧道掘進方法02目前，隧道掘進有三種方法：鉆爆法、掘進機法和盾構法。隧道的掘進方法不同，所采用的設備各異。二、隧道掘進方法1、鉆爆法鉆爆法先需在工作面上鉆出炮眼，將炸藥裝入炮眼內(nèi)進行爆破，然后用裝載機械把爆碎后的巖塊運走。鉆爆法開挖裝藥和爆破仍由人工操作為主。二、隧道掘進方法分類2、掘進法掘進法沒有鉆眼爆破工序，直接用掘進機的刀具破落巖石形成所需形狀的隧道，并同時將破落下來的巖塊運走，實現(xiàn)落、裝、運一體化。當隧道長度與隧道斷面直徑比超過600時，采用掘進法開鑿隧道是經(jīng)濟的。二、隧道掘進方法分類3、盾構法盾構法是一種集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工方法，也是現(xiàn)階段世界上修建隧道最先進的施工方法之一。二、隧道掘進方法分類隧道掘進機械概述03三、隧道掘進機械1、鑿巖機隧道施工中爆破炮眼的鉆孔，錨桿孔的成形，圍巖的破碎多使用鑿巖機，破碎機和鑿巖臺車。以鉆爆法為基礎的機械化快速施工技術體系尚未完成，在機械化作業(yè)線設備配套技術、環(huán)境控制、施工安全與風險控制、巖溶高壓水、大變形治理等方面，許多設備配套關鍵技術難題尚未取得突破，施工進度差別很大，事故隱患較多，工后環(huán)境影響較大。三、隧道掘進機械2、鑿巖臺車鑿巖臺車是20世紀70年代發(fā)展起來的一種鉆孔設備。它將一臺或數(shù)臺高效能的鑿巖機連同推進裝置一起安裝在鉆臂導軌上，并配以行走機構實現(xiàn)鑿巖作業(yè)的機械化。三、隧道掘進機械3、掘進機掘進機可分為部分斷面隧道掘進機和全斷面隧道掘進機兩大類。掘進機使破落巖石、裝載運輸、噴霧滅塵等工序同時進行。三、隧道掘進機械4、盾構機盾構機是一種集開挖、支護、襯砌等多種作業(yè)于一體的大型隧道施工機械，使用盾構機械來建筑隧道的方法稱為盾構施工法。盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件，沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水的壓力，以及將地下水擋在外面挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護盾的掩護下進行。三、隧道掘進機械思政融入04思政要點、1）做任何事情、要精益求精2）樹立吃苦耐勞，嚴于律己高尚品德隧道施工，精確性很重要，工人在安裝隧道壁加固鋼筋時必須以卡尺為標準，保證鋼筋間距精確度。鋼筋安裝完成后，會有質(zhì)檢員隨機抽檢，一旦發(fā)現(xiàn)鋼筋間距不符合規(guī)定將會給予相應處理。鋼筋安裝必須符合標準后澆筑混凝土，之后，再繼續(xù)焊接下一段鋼筋。焊工“會根據(jù)溫度、濕度以及鋼筋品種，選用相應的焊材，焊接時不能出一點差錯。因此，對于我們培養(yǎng)的學生來說，培養(yǎng)精益求精的精神非常重要。一、隧道施工，精益求精對于每一位隧道施工的工作人員而言，吃苦耐勞，嚴于律己非常重要，如：支護班工作時，既要時刻留意隧道頂部的泥土和石頭是否有脫落現(xiàn)象，同時要進行鋼拱架和鋼筋網(wǎng)的安裝，使隧道形成安全拱形。因為工作全靠雙手，所以會遭遇一些小擦傷。此外，由于支護班的作業(yè)地點是在隧道最前端，如果通風設施未能及時跟進，會使施工現(xiàn)場又潮又悶，吃不起苦的工作，就會支持不下去，由于項目部地處深山，空氣濕度大，各方面條件都