高速專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程保通方案

2016年寧洛高速馬路漯周界段路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程保通方案為切實(shí)做好2016年寧洛高速漯周界段路面養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程施工的各項(xiàng)工作，確保工程施工平安、暢通，依據(jù)河南省漯周界高速馬路有限責(zé)任公司對(duì)2016年銑刨加鋪工程平安保通工作的要求，結(jié)合本路段的實(shí)際狀況，制定本保通方案。一、工程概況寧洛高速漯周界段全長123km，路面單幅寬11.25m。為提高路面狀況，確保道路平安暢通，河南省漯周界高速馬路有限責(zé)任公司擬對(duì)K388+235-K511+000段內(nèi)部分路段及匝道進(jìn)行路面銑刨加鋪施工。本工程銑刨加鋪主線部分施工采納半幅施工、半幅通行或者單幅雙向通行，匝道施工采納全封閉作業(yè)，合同工期為88天，支配工期為：2016年4月16日至7月20日。二、施工支配寧洛高速漯周界段銑刨加鋪工程分主線加鋪和匝道加鋪，詳細(xì)段落以業(yè)主下發(fā)的施工任務(wù)單為準(zhǔn)。銑刨加鋪工程主要工作內(nèi)容為：封閉交通、病害處理、表面清掃、同步碎石封層、攤鋪4cmAR-AC-13S型橡膠瀝青混凝土、碾壓、養(yǎng)生等。銑刨重鋪主要工作內(nèi)容為：封閉交通、銑刨打算、銑刨、清掃、裂縫處理、鋪設(shè)聚脂玻纖布、鋪設(shè)雙面貼、攤鋪瀝青混凝土、碾壓、養(yǎng)生開放交通。（1）自4月16日至4月19日封閉作業(yè)區(qū)k388+235至k389+540下行道；（2）自4月20日至4月23日封閉作業(yè)區(qū)k388+235至k389+540上行道；（3）自4月24日至4月29日封閉作業(yè)區(qū)k390+484至k393+636上行道；（4）自5月3日至5月15日封閉作業(yè)區(qū)沈丘站匝道；（5）自5月16日至5月27日封閉作業(yè)區(qū)譚莊站匝道；（6）自5月28日至6月1日封閉作業(yè)區(qū)k509+900至k511+000上行道；（7）自6月2日至6月6日封閉作業(yè)區(qū)k511+000至k509+900下行道；（8）自6月7日至6月20日封閉作業(yè)區(qū)京港澳立交匝道；（9）自6月21日至6月25日封閉作業(yè)區(qū)k491+848至k488+000下行道；（10）自6月26日至6月29日封閉作業(yè)區(qū)k488+000至k486+000下行道；（11）自6月30日至7月3日封閉作業(yè)區(qū)k486+000至k484+000下行道；（12）自7月4日至7月7日封閉作業(yè)區(qū)k484+000至k482+000下行道；（13）自7月8日至7月11日封閉作業(yè)區(qū)k482+000至k480+000下行道；（14）自7月12日至7月15日封閉作業(yè)區(qū)k480+000至k478+000下行道；（15）自7月16日至7月20日封閉作業(yè)區(qū)k478+000至k475+800下行道；工程主線加鋪采納半幅通行、半幅施工或者單幅雙向通行的施工工藝，匝道加鋪采納全封閉施工，最大限度保證行車平安。三、組織領(lǐng)導(dǎo)為保證養(yǎng)護(hù)工程的順當(dāng)實(shí)施，確保施工期間寧洛高速馬路漯周界段工程施工過程中的平安、暢通，在漯周界高速平安保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，成立項(xiàng)目部平安保通工作組，人員組成如下：組長：彭學(xué)東（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：王俊芝（項(xiàng)目總工）專職平安員：何國江組員：司蒼松、劉炳香、黃仕濤、劉康、袁廣林四、分工與職責(zé)（一）工作組分工與職責(zé)1、在漯周界高速平安保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)銑刨加鋪工程的實(shí)施、協(xié)調(diào)和施工期間保通工作的組織、檢查和落實(shí)。2、由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、專職平安員等組成平安保通工作組上路巡查。施工期間，工作組主要人員每天三次上路巡查，剛好駕馭施工信息和路況信息，不斷完善保通方案，督促落實(shí)整改措施。3、建立保通工作會(huì)議制度。在漯周界高速平安保通小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)召集項(xiàng)目施工各班組定期、不定期召開保通工作會(huì)議，通報(bào)保通工作開展?fàn)顩r，督促各施工班組仔細(xì)落實(shí)平安保通措施，做好全部人員的平安教化和培訓(xùn)，防范平安事故的發(fā)生。4、在發(fā)生雨、霧、交通事故等特別狀況下，主動(dòng)落實(shí)業(yè)主、高速交警、路產(chǎn)大隊(duì)、監(jiān)理的指令，負(fù)責(zé)保通工作的落實(shí)等工作。（二）現(xiàn)場保通人員職責(zé)1、在項(xiàng)目部平安保通工作組的指揮下，詳細(xì)負(fù)責(zé)施工期間的現(xiàn)場平安保通工作。2、實(shí)行定時(shí)巡邏。專職保通人員每半小時(shí)對(duì)保通區(qū)進(jìn)行一次巡邏，主要任務(wù)：檢查交通標(biāo)記是否完好、整齊、統(tǒng)一、規(guī)范，保通點(diǎn)是否暢通，施工人員是否遵守平安操作規(guī)程，發(fā)覺問題剛好訂正。3、剛好搜集路況、施工期間平安保通等信息，并通知項(xiàng)目部上報(bào)漯周界高速平安保通領(lǐng)導(dǎo)小組。4、雨、霧等惡劣天氣和發(fā)生交通事故時(shí)，在漯周界高速馬路有限責(zé)任公司領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案做好現(xiàn)場車輛分流、實(shí)行警戒措施，作好維持通行秩序的協(xié)作工作。5、加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場施工人員平安教化，仔細(xì)落實(shí)平安措施，防范平安事故的發(fā)生。五、作業(yè)限制區(qū)布置、交通標(biāo)記及保通崗設(shè)置（一）全封閉匝道施工依據(jù)匝道的施工特點(diǎn)和高速馬路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的要求，以保證暢通、連續(xù)、流水、高效、平安施工為原則，我們擬在收費(fèi)站匝道封閉施工時(shí)實(shí)行全幅封閉整條施工匝道的交通布控方案。同時(shí)，提前15日向社會(huì)公布封閉施工支配信息。1、匝道施工前3個(gè)工作日，將施工匝道的詳細(xì)信息發(fā)送給高速公司運(yùn)營管理部，公布詳細(xì)施工信息并加大宣揚(yáng)力度，使過往車輛提前做好打算，避開施工期間進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。2、駛?cè)敫咚僭训朗┕r(shí)，在收費(fèi)站外提前設(shè)立警告標(biāo)記，封閉施工匝道口；在收費(fèi)站內(nèi)擺放錐形標(biāo)、設(shè)置路障，由專人看管施工匝道口，不得使社會(huì)車輛進(jìn)入施工匝道。3、駛出高速匝道施工時(shí)，全封閉施工匝道口，施工期間主線交通不受影響，須要在本匝道駛出高速的車輛，選擇另外收費(fèi)站下站。警告區(qū)供應(yīng)行車狀況變更提示，長度為2km，在匝道施工收費(fèi)站的上一站設(shè)置提示標(biāo)記，使司機(jī)可以選擇提前下站。設(shè)置警告標(biāo)記、第一級(jí)限速標(biāo)記、其次級(jí)限速標(biāo)記、前方作業(yè)標(biāo)記、封閉匝道標(biāo)記等。每隔肯定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)記，最終一個(gè)標(biāo)記離匝道口的距離不小于100m。作業(yè)區(qū)即匝道處，設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)記、爆閃燈、車輛靠左標(biāo)記等，設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)搖旗。我項(xiàng)目部支配保通人員協(xié)作交警、路產(chǎn)大隊(duì)工作人員，引導(dǎo)車輛通行，保證道路暢通、行車平安。4、京港澳高速駛?cè)雽幝甯咚俳缡啄暇┓较蛟训罆r(shí)，須要在匝道口提前2km設(shè)置警告標(biāo)記、第一級(jí)限速標(biāo)記、其次級(jí)限速標(biāo)記、前方作業(yè)標(biāo)記、封閉匝道標(biāo)記等。匝道口處車輛疏導(dǎo)工作需申請(qǐng)當(dāng)?shù)芈氛⒔痪瘞椭M(jìn)行。（二）半幅施工半幅通行施工現(xiàn)場主線加鋪施工采納封閉半幅的1個(gè)或2個(gè)車道，另1個(gè)或2個(gè)車道通行的方案，施工期間始終保持1條至2條車道暢通。施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及終止區(qū)組成。交通管制區(qū)域最長不超過3Km。1、警告區(qū)：供應(yīng)行車狀況變更提示，長度為2km。設(shè)置警告標(biāo)記、第一級(jí)限速標(biāo)記、其次級(jí)限速標(biāo)記、禁止超車標(biāo)記、前方作業(yè)標(biāo)記、前方車道變更標(biāo)記等。每隔肯定距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)記，最終一個(gè)標(biāo)記離過渡區(qū)的距離不小于100m。2、過渡區(qū)：引導(dǎo)車輛漸漸駛離正常路途進(jìn)入改道段。設(shè)置禁止入內(nèi)標(biāo)記、警告標(biāo)記、指向標(biāo)記、限速標(biāo)記、渠化隔離標(biāo)記。長度限制在300m。3、緩沖區(qū)：長度為50m，設(shè)置渠化隔離標(biāo)記。4、作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)前設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)記、施工標(biāo)記、渠化隔離標(biāo)記，設(shè)置警示頻閃燈，作業(yè)區(qū)布置應(yīng)為工程車輛供應(yīng)平安的出口、入口，長度依據(jù)實(shí)際須要確定。5、終止區(qū)：終止區(qū)長度為30m，在終止區(qū)末端設(shè)解除限速標(biāo)記。6、出、入口各設(shè)專職人員1人負(fù)責(zé)搖旗。（三）全幅施工（單幅雙向行駛）1、警告區(qū)：警告區(qū)長度2km,從作業(yè)區(qū)前端2km處起先設(shè)立“前方2km施工”標(biāo)記；1.6km處設(shè)立“前方施工1.6km”和“限速80km”標(biāo)記；1000m處設(shè)立“前方施工1000m”和“限速60km”標(biāo)記；500m處設(shè)立“向左改道”、“限速40km”和車道變更標(biāo)記。同時(shí)每間隔100m設(shè)置溫馨提示牌。2、車道封閉上游過渡區(qū)：該區(qū)長度為300m（含在警告區(qū)2km內(nèi)）,從作業(yè)區(qū)前移300m處擺放錐形標(biāo)，從路肩至中心隔離帶斜線擺放到緩沖區(qū)終止，并設(shè)立電子導(dǎo)向標(biāo)記，導(dǎo)向標(biāo)，中心隔離帶設(shè)爆閃燈，錐形標(biāo)記間距為1.5m。3、緩沖區(qū)：該區(qū)長50m，沿中心分隔帶擺放錐形平安標(biāo)記，間距為1m,警示頻閃標(biāo)記。4、作業(yè)區(qū)：該區(qū)長2km，在作業(yè)區(qū)前端沿封閉線擺放指路標(biāo)記和爆閃燈，同時(shí)橫著擺放中心隔離柵三角架，中間用錐形標(biāo)隔離，錐形標(biāo)記間距為1米。5、下游過渡區(qū)：從中心隔離帶至路肩按過渡區(qū)長度沿斜線擺放錐形標(biāo)記，間距2m。6、終止區(qū)：長度為30m，在終端設(shè)解除限速標(biāo)記。7、單幅雙向通行路段全部實(shí)行錐形標(biāo)中間隔離。8、調(diào)換車道路段和單幅雙向路段，設(shè)置電子測速裝置，強(qiáng)制限速標(biāo)記，降低通行車輛速度。9、每500m設(shè)2人24小時(shí)不間斷巡邏，主要負(fù)責(zé)對(duì)傾斜、歪倒的標(biāo)記標(biāo)牌和反光錐進(jìn)行扶正。10、出、入口各設(shè)專職人員1人負(fù)責(zé)搖旗。11、出、入口各設(shè)置碘鎢燈一盞。（四）各種交通標(biāo)記設(shè)置位置要求1、封閉匝道施工交通平安設(shè)施設(shè)置駛?cè)敫咚僭训朗┕?）、在收費(fèi)站外設(shè)立“XX方向匝道施工，車輛禁行”標(biāo)記。例如：沈丘收費(fèi)站洛陽方向匝道施工時(shí)，需在收費(fèi)站外設(shè)置“沈丘洛陽方向匝道施工，禁止通行”標(biāo)記；沈丘收費(fèi)站南京方向匝道施工時(shí)，需在收費(fèi)站外設(shè)置“沈丘南京方向匝道施工，禁止通行”標(biāo)記。在收費(fèi)站內(nèi)，施工匝道口處設(shè)立“匝道施工，禁止通行”標(biāo)記，并設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)。2）、譚莊收費(fèi)站為分體式匝道并和服務(wù)區(qū)相連的收費(fèi)站，車輛由收費(fèi)通道進(jìn)入高速須要通過匝道，車輛進(jìn)出服務(wù)區(qū)也須要通過匝道，譚莊收費(fèi)站進(jìn)出匝道比較短，分次封閉匝道施工對(duì)高速交通影響比較大，我項(xiàng)目暫定譚莊收費(fèi)站在高速交警與路產(chǎn)大隊(duì)的幫助下，避開車流高峰，作業(yè)時(shí)間為早上5點(diǎn)至8點(diǎn)，進(jìn)出匝道采納一次封閉，兩側(cè)同時(shí)施工，施工完成后灑水降溫，盡快通行的施工方案。施工時(shí)，需在收費(fèi)站外設(shè)置“匝道施工，禁止通行”或者“匝道施工，禁止通行”標(biāo)記，同時(shí)還要在服務(wù)區(qū)進(jìn)口處設(shè)置“匝道施工，禁止駛?cè)搿睒?biāo)記。服務(wù)區(qū)入口處設(shè)專人進(jìn)行保通。3）、京港澳高速駛?cè)脘鹬芙绺咚倌暇┓较蛟训朗┕r(shí)，距施工區(qū)域前端2公里處起先設(shè)立“前方施工2km”警告標(biāo)記、“限速80公里”禁令標(biāo)記、“南京方向匝道封閉施工，車輛繞行漯河南站”提示標(biāo)記；距施工區(qū)域1公里處設(shè)立“前方施工1km”警告標(biāo)記、“限速60公里”禁令標(biāo)記、“南京方向匝道封閉施工，車輛繞行漯河南站”提示標(biāo)記；距施工區(qū)域500米處設(shè)立“前方施工500m”警告標(biāo)記、“限速40公里”禁令標(biāo)記、“南京方向匝道封閉施工，車輛繞行漯河南站”；為便利繞行車輛行駛，在匝道與主線分別處設(shè)置漯河南、漯河西指示牌，支配專人在此處指引車輛；在漯河南收費(fèi)站內(nèi)設(shè)置“南京方向”標(biāo)記牌，指引車輛。從施工匝道AK0+000處起先擺放錐標(biāo)，直至封閉匝道口AK0+150處，錐標(biāo)封閉區(qū)域依次擺放“限速40公里”和“禁止駛?cè)朐训馈苯顦?biāo)記。匝道口設(shè)專人看護(hù)錐標(biāo)、指揮交通。匝道AK0+150-AK0+360段路面寬度6.5m，采納一次性全幅攤鋪。匝道AK0+360-AK0+650段寬8.5m，采納半幅施工半幅通行作業(yè)，匝道B從BK0+000起先擺放“匝道施工，請(qǐng)減速慢行”提示標(biāo)記，在BK0+300擺放“前方施工，減速慢性”提示標(biāo)記，在BK0+550處起先沿車道外側(cè)擺放錐標(biāo)，由AK0+360處起先在匝道中心擺放錐標(biāo)至寧洛高速主線，在AK0+360處擺放“施工區(qū)域，限速40km/h”標(biāo)記，設(shè)保通人員1名，負(fù)責(zé)搖旗提示司機(jī)依據(jù)保通路途行駛（詳細(xì)以保通圖為準(zhǔn)）。駛出高速匝道施工1）、在匝道施工收費(fèi)站運(yùn)行方向的上一站站外以及上一站出站匝道前2km主線上同時(shí)設(shè)置“XX收費(fèi)站匝道施工，禁止通行，請(qǐng)?zhí)崆跋抡尽碧崾九?。以上行線為例，當(dāng)譚莊站上行線出站匝道施工時(shí)，需在周口收費(fèi)站外以及周口站出站匝道口前設(shè)置“譚莊收費(fèi)站匝道施工，禁止通行，請(qǐng)?zhí)崆跋抡尽碧崾九啤＿@樣便利要在施工收費(fèi)站下站的車輛提前做好選擇，避開出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象。下行線匝道施工同上行線（詳細(xì)保通措施見附件）。2）、距施工區(qū)域前端2公里處起先設(shè)立“匝道施工，禁止通行”提示牌。3）、距施工區(qū)域1.6公里處設(shè)立第一組“前方施工1600m”警告標(biāo)記、“限速80公里”、“禁止駛?cè)朐训馈苯顦?biāo)記。4）、距施工區(qū)域1000米處設(shè)立其次組“前方施工1000m”警告標(biāo)記、“限速60公里”禁令標(biāo)記。5）、自施工匝道500米設(shè)立第三組標(biāo)記：“前方施工500m”警告標(biāo)記、“限速40公里”和“禁止駛?cè)朐训馈苯顦?biāo)記。6）、在匝道口后側(cè)護(hù)欄板外設(shè)立第四組標(biāo)記“解除限速40公里”標(biāo)記。2、封閉超車道施工交通平安設(shè)施設(shè)置1）、距施工區(qū)域前端2公里處起先設(shè)立“前方施工，減速慢行”提示牌。2）、距施工區(qū)域1.6公里處設(shè)立第一組“前方施工1600m”警告標(biāo)記、“限速80公里”禁令標(biāo)記。3）、距施工區(qū)域1000米處設(shè)立其次組“前方施工1000m”警告標(biāo)記、“限速60公里”禁令標(biāo)記。4）、自施工區(qū)域500米由中間隔離帶向內(nèi)漸變封閉超車道內(nèi)設(shè)立第三組標(biāo)記：“前方施工500m”警告標(biāo)記、“限速40公里”禁令標(biāo)記。5）、距施工區(qū)域起點(diǎn)300米處中心隔離帶至行車道采納警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，將車輛引導(dǎo)至行車道行駛。6）、距施工區(qū)域100米處已封閉的超車道設(shè)立第四組標(biāo)記：“道路變窄”警告標(biāo)記、“限速40公里”和警示頻閃標(biāo)記。7）、漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)超車道設(shè)立第五組標(biāo)記：“道路施工”、“向右導(dǎo)向”警告標(biāo)記。作業(yè)區(qū)行車一側(cè)設(shè)置爆閃燈。8）、在施工區(qū)域終點(diǎn)的隔離帶內(nèi)設(shè)立第六組標(biāo)記“解除限速40公里”標(biāo)記。3、封閉行車道、應(yīng)急車道施工交通平安設(shè)施設(shè)置1）、距施工區(qū)域2公里處設(shè)置“前方施工，減速慢行”提示牌。2）、距施工區(qū)域1.6公里處設(shè)立第一組標(biāo)記：“前方施工1600m”警告標(biāo)記、“限速80公里”禁令標(biāo)記。3）、距施工區(qū)域1000米處應(yīng)設(shè)立其次組“前方施工1000m”警告標(biāo)記、“限速60公里”禁令標(biāo)記。4）、自施工區(qū)域500米由應(yīng)急車道向內(nèi)漸變封閉行車道內(nèi)設(shè)立第三組標(biāo)記：“前方施工500m”警告標(biāo)記、“限速40公里”和禁令標(biāo)記。5）、距施工區(qū)域起點(diǎn)300米處應(yīng)急車道至行車道采納警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，將車輛引導(dǎo)至超車道行駛。6）、距施工區(qū)域100米處已封閉的行車道、應(yīng)急車道設(shè)立第四組標(biāo)記：“道路變窄”警告標(biāo)記、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標(biāo)記。7）、漸變導(dǎo)流隔離區(qū)域內(nèi)行車道設(shè)立第五組標(biāo)記：“道路施工”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)記。作業(yè)區(qū)行車一側(cè)設(shè)爆閃燈。8）、在施工區(qū)域終點(diǎn)的隔離帶內(nèi)設(shè)立第六組標(biāo)記“解除限速40公里”標(biāo)記。4、夜間施工機(jī)械停放交通平安設(shè)施設(shè)置路面施工結(jié)束后，夜間機(jī)械設(shè)備?？吭趹?yīng)急車道。1）、距施工機(jī)械停放區(qū)域2km處外側(cè)行車道外設(shè)置“前方施工、減速慢行”提示牌。2）、距施工機(jī)械停放區(qū)域1.6km處外側(cè)行車道外設(shè)立第一組標(biāo)記“前方施工1600m”警告標(biāo)記和“限速80km”禁令標(biāo)記。3）、距施工機(jī)械停放區(qū)域1000m處外側(cè)行車道外設(shè)立其次組標(biāo)記“前方施工1000m”警告標(biāo)記、“限速60km”和“禁止超車”禁令標(biāo)記。4）、距施工機(jī)械停放區(qū)域500m處外側(cè)設(shè)立第三組標(biāo)記“前方施工500m”警告標(biāo)記、“限速40km”和“禁止超車”禁令標(biāo)記。5）、距施工機(jī)械停放區(qū)域100m處外側(cè)設(shè)立第四組標(biāo)記“道路變窄”警告標(biāo)記、“限速40km”和“禁止超車”禁令標(biāo)記。6）、施工機(jī)械停放區(qū)域起點(diǎn)采納警示隔離柵進(jìn)行漸變導(dǎo)流，在漸變導(dǎo)流隔離柵隔離區(qū)域內(nèi)設(shè)立第五組標(biāo)記：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導(dǎo)向”警告標(biāo)記。7）、在施工機(jī)械停放區(qū)域終點(diǎn)的硬路肩設(shè)立“解除限速40公里”標(biāo)記。8）、距施工機(jī)械夜間停放區(qū)域起、終點(diǎn)間隔50m設(shè)置夜間太陽能紅藍(lán)兩種自發(fā)光警示燈及2只現(xiàn)場照明燈，照明燈采納高桿360防眩燈保證照明燈光不眩目不影響車輛正常通行。停放區(qū)域起點(diǎn)設(shè)置LED導(dǎo)向屏、警燈進(jìn)行引導(dǎo)和警示。六、剛好上報(bào)路況信息為保證寧洛高速馬路漯周界段過往車輛的平安、暢通，項(xiàng)目平安保通工作組設(shè)專人負(fù)責(zé)搜集和上報(bào)工程實(shí)施期間的路況信息狀況。保通方案經(jīng)河南省漯周界高速馬路有限責(zé)任公司、周口市高速馬路交通警察支隊(duì)、漯周界路產(chǎn)路權(quán)管理大隊(duì)批準(zhǔn)后，項(xiàng)目部與高速交警、路產(chǎn)大隊(duì)等部門加強(qiáng)協(xié)作，依據(jù)高速交警、路產(chǎn)大隊(duì)人員的要求并在其指導(dǎo)下，組織好施工路段的通行秩序。七、保通措施（一）加強(qiáng)平安工作組織保障。項(xiàng)目部堅(jiān)固樹立“平安第一”的思想，成立平安保通工作組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安隊(duì)長、專職平安員為成員，做好施工的平安組織工作，剛好、妥當(dāng)解決施工期間出現(xiàn)的各種問題。（二）強(qiáng)化平安施工責(zé)隨意識(shí)。項(xiàng)目部與施工人員、施工車輛駕駛員簽訂平安責(zé)任書，定期不定期召開平安教化會(huì)議，學(xué)習(xí)高速馬路的相關(guān)法律、法規(guī)，分析平安保通形勢，實(shí)行得力措施，形成“人人守規(guī)則，到處講平安”的局面。（三）確保平安設(shè)施規(guī)范齊全。項(xiàng)目部嚴(yán)格依據(jù)《馬路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》購置、擺放平安標(biāo)記標(biāo)牌，設(shè)置備用施工機(jī)具、夜間照明設(shè)備及夜間警示設(shè)施。（四）嚴(yán)格管理施工車輛。保證全部項(xiàng)目施工車輛車況良好、燈光齊全、年檢合格、統(tǒng)一編號(hào)造冊(cè)，嚴(yán)禁無牌、無證、無保險(xiǎn)施工車機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工機(jī)械操作人員必需具備責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、思想素養(yǎng)高等條件，聽從指揮、遵守規(guī)定、按章操作，做到勻速行駛，不準(zhǔn)占道、倒車或逆行，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料，杜絕將施工廢料等灑落在高速馬路上，威逼其它車輛的平安。（五）嚴(yán)格管理施工人員。施工人員統(tǒng)一穿戴反光標(biāo)記服，統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁將施工機(jī)具伸到或放到作業(yè)區(qū)外，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，杜絕人為事故?，F(xiàn)場施工占道嚴(yán)格限制在批準(zhǔn)的范圍內(nèi)，不得隨意擴(kuò)大施工作業(yè)面。如遇影響交通平安的惡劣天氣或特別狀況須要停止施工的，無條件停工，將全部機(jī)械設(shè)備整齊、有序擺放，設(shè)好警示設(shè)施，待條件具備、接到開工指令后方可再開工。（六）加強(qiáng)消防平安管理。項(xiàng)目部加強(qiáng)防火防爆平安教化，增加防火意識(shí)，學(xué)習(xí)防火平安常識(shí)，嚴(yán)禁在易燃物旁邊吸煙，避開火災(zāi)事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場各種設(shè)備、車輛必需配備合格的滅火器，并嚴(yán)加愛護(hù)，要求全體人員都能正確運(yùn)用。（七）加強(qiáng)廉政建設(shè)。項(xiàng)目部加強(qiáng)廉政建設(shè)教化，增加平安保通責(zé)任感，樹立公司的良好形象，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，嚴(yán)禁向過往車輛索要錢、物等。八、應(yīng)急預(yù)案為保障漯周界高速馬路在雨、雪等惡劣天氣條件下的平安暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)，加強(qiáng)惡劣天氣和發(fā)生交通事故等狀況下的應(yīng)急處理工作，制定應(yīng)急預(yù)案如下：（一）雨、霧天能見度為50米至500米時(shí)1、項(xiàng)目部剛好上報(bào)漯周界高速馬路有限責(zé)任公司平安保通領(lǐng)導(dǎo)小組，