小凈距隧道施工

小凈距隧道施工某某摘要：小凈距隧道施工是施工的難點之一，針對我部小凈距隧道的特點，做出了有效的施工方案。嚴格遵循新奧法原理施工，充分利用對拉錨桿的擠壓原理，對小凈距段巖層進行加固，從而減小圍巖塑性半徑區(qū)域，然后采取合理的開挖方式施工。關(guān)鍵詞：小凈距隧道對拉錨桿塑性半徑1工程概況本工程為廣州市軌道交通某線【某】至【某】區(qū)間（含存車線）土建工程。某～某區(qū)間隧道位于環(huán)市中路和環(huán)市東路下，隧道沿線管線眾多而且復(fù)雜，路面車輛繁忙，兩旁為多高層建筑物。區(qū)間左線、右線、存車線、渡線相互交錯，平面布置較為復(fù)雜。隧道埋深約在15～20m，大斷面及聯(lián)拱隧道埋深約16.5～18m。在渡線處形成小凈距隧道施工，此段圍巖節(jié)理發(fā)育，風(fēng)化嚴重、地下水豐富，施工難度大。2小凈距隧道概述本工程為左線與右線兩條線路施工，在右線YDK10+957~YDK11+041.35段設(shè)置存車線存車線為雙線行車道，開挖斷面尺寸為15×11m（寬×高），在存車線與左線之間設(shè)置了一條渡線，使得左右線相同（見圖1）。此渡線長26米，斷面尺寸為6.52×7.01m（寬×高），與左右線圍巖厚度最大值為6米，最小值達到3米，遠遠小于圍巖塑性半徑值。由此形成了小凈距段隧道施工，此段以強風(fēng)化的粉砂質(zhì)泥巖為主、節(jié)理發(fā)育、地下水比較豐富，施工難度加大，需要采取合理的施工措施。3圍巖塑性半徑此小凈距段長26米，凈距最大值為6米，最小值為3米。隧道埋深15~20米，巖層主要以=4\*ROMANIV、=5\*ROMANV級的強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥為主，=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII級微風(fēng)化砂巖為輔?，F(xiàn)以V級粉砂質(zhì)泥巖為例計算塑性半徑。由以上計算得出塑性區(qū)半徑大于凈距最大值，直接開挖易出現(xiàn)大體積的塌方，后果不堪設(shè)想，因此需要對小凈距段巖層進行加固。加固方法是：在開挖左線與右線隧道時，在小凈距段打設(shè)Φ42對拉錨桿，并在鉆孔中加入錨固劑，錨桿的端頭加設(shè)拖板與初支混凝土錨固。錨桿長度為4~7米，在每榀格柵（每榀格柵的間距為0.6米）在的起拱線位置對稱打設(shè)三根錨桿，錨桿的間距為0.3米，錨桿要穿透小凈距段巖拄。對拉錨桿計算長度為：錨桿計算長度表中的L表示錨桿的實際長度；i表示螺L/i堆3召慮2說Lg著/L黎6/部7愉3/4錨桿縱橫向平均間距；Lg表示錨桿的計算長度。錨桿受約束后圍巖塑性半徑（以最小凈距段錨桿約束為例）：由上式得出的塑性半徑與未加設(shè)錨桿所得到的結(jié)果有所不同，說明對拉錨桿在小凈距開挖中起了至關(guān)重要的作用，但是塑性區(qū)半徑也幾乎接近小凈距段的最小值，對于此段小凈距段的開挖也會有很大的困難。此問題的解決就要從實際施工的中動態(tài)變化中控制，施工方案的選擇、參數(shù)值的改變對于理想靜態(tài)值有著嚴重的影響，因此，選擇好正確的施工方案、根據(jù)實際地質(zhì)變化而改變支護參數(shù)以及采用合理的開挖順序與爆破方式，是順利通過小凈距隧道的有效措施。4施工方案4.1開挖順序由數(shù)值計算得知，小凈距隧道后開挖隧道對先前施工隧道的影響較先施工隧道對后施工隧道的影響大，因此，在兩孔隧道地質(zhì)條件不同的情況下，先開挖地質(zhì)條件較差的。所以對于隧道施工的先后順序，通過地質(zhì)情況與施工要求進行了合理的規(guī)范：在相的大斷面沉降穩(wěn)定的情況下，三個相連的小凈距隧道，左線與右線小凈距段可以同時施工，最后進行渡線段施工。山4.2刃邀碧開挖方法=1\*GB2搶⑴吊此頭隧道圍巖判條件較差忍、隧道埋參深淺鍛、地下水諒豐富，圍言巖自穩(wěn)蜘差后，誤開挖前拱雕部設(shè)置胸Φ腸42×3炊.5慘超前小導(dǎo)增管，壁L=3.久50m跳,犧環(huán)縱向間微距辭0.3×汽2.0英m境，傾角胳為孫5°~1仆0忘°術(shù)范圍內(nèi)。園在地下水寸豐富，并蘿且風(fēng)化比咸較嚴重的正泥巖與砂單巖部分，困要進行超蔬前注漿，率注漿壓力源控制叉在勝0.糊4哀～鄙0.6M肌p曲a練范圍屆內(nèi)推.號

(抹2型)侍左線與右謀線小凈距兆段按照正稈常方式進誘行開挖兇，醫(yī)每開挖一濱榀，在起備拱線位置剪打設(shè)三個落Φ土42木對拉錨桿咬，錨桿長瞇度前為斑4~固7謹米，在每副榀格柵（扎每榀格柵予的間距安為宰0.濤6層米）在的毅起拱線位象置對稱打無設(shè)三根錨泡桿，間距倘為史0.勞3覺米，錨桿估要穿透小獎凈距段巖求拄，以便命與渡線的鬧格柵焊接歉起來增加摟圍巖的穩(wěn)嘴定性。=3\*GB2刮⑶飛渡線巖層王節(jié)理發(fā)育勝，由錯V塑、為Ⅵ釋級的粉砂所質(zhì)泥巖與根少量的微勒風(fēng)化砂巖幫組成（如秋圖辛3慣所示）。需在開挖時牲，首先用吉人工或機子械將粉砂跟質(zhì)泥巖挖阿掉，裸露芹出微風(fēng)化彎砂巖，從斯而可以稀增加開挖距臨空面，借降低爆破仇對巖柱的屯影響東，鞋其振動效乒應(yīng)可相應(yīng)踩降撓低皺1山0磚％陣～粉1碗5附％。倆4.3夠冬控制爆破樓施工中的壺振動效亡應(yīng)闊

(捐1窩)庸采用低威飲力、低曝信速炸藥或嘗采用小直陪徑不偶合呢裝向藥爐

(2票)侄采用微差犬爆蔽破禽

億

準憑試驗表明易，采用微古差爆破后枝，與齊發(fā)筑爆破相比杜可降震承約遍5疲0漿％。微差互段數(shù)越多亮，降震效鎖果越好。殘當(dāng)每段起辱爆時間間超隔大身于狗100m衛(wèi)s維時，各段蟻爆破產(chǎn)生幅的地震波果無明顯疊從加，降震拿效果比較爪明顯完。諸

(乎3香)切采用預(yù)裂煉爆破或預(yù)噸鉆防震?？卓?/p>

殺

棒他在爆破體膝與保護體鵲之間鉆鑿順不裝藥的謀單排、雙陸排防震孔裝或采用預(yù)您裂爆破，穗降震率可遠達梢3帖0輕～姿5撐0虎％亂。宮

眼

叛瑞同時，也妹可以在預(yù)董裂炮孔內(nèi)代側(cè)打一排蜻孔，酌情致少量裝藥翠，與預(yù)裂威孔同時起寇爆，從而敘形成破碎弓區(qū)，這就傷可為內(nèi)部醋的大規(guī)模更開挖建立棉隔震屏障述。落(4戶)劍限制一次連起爆兔的勒裝藥蠶量軌

仿

易偉當(dāng)保護體涼的容許臨雙界振動速腿度確定后享，可以根兩據(jù)經(jīng)驗公貴式，計算尋出一次爆宿破的最大遍裝藥量計姑裝藥量大嚼于該值又鏡無其他可牢靠降震措蘇施時，則巴必須分次來爆破，控吼制一次爆塌破的炸藥郊量。津5獨效果分析原在小凈距樂段隧道施益工過程中澡以及初襯駐完成后的右一個多月啞中，對拱副頂沉降和世隧道收斂辣進行了定態(tài)期檢測，柳得到以下考數(shù)據(jù)（表負中的數(shù)據(jù)哀是選取了拌一些特殊冷值）：鋼拱頂沉降兔觀測日期薄6冠月糧1株5序日弟6柳月櫻3晴0嫩日稼7即月核1狐4袍日查7費月賴3枯0包日恒8事月?lián)Q1圣4惡日刷8板月本2射7尼日肆9謹月蜘1每0紫日餃9芒月陰2乞5凱日妥SY11壘+041壓-1拖-20.騎0夕-18.牢0葬-19.篩0江-19.揮0溝-20.樂0智-19.車0乞-18.似0上-17.姻0船SY11押+041蒸-2岡-20.秘0注-21.香0域-19.輕0桌-19.挖0每-18.白0水-17.族0無-15.攔0篩-15.隔0鄉(xiāng)D001鳥-12.噸0窮-11.銳0麗-13.躲0懂-13.梳0印-14.痰0國-13.接0諷-12.榮0迅-12.徹0泊D013杏-12.騾0摧-13.含0苦-12.猾0衣-12.制0膊-10.國0吼-10.昂0惠-11.睜0尋-11.揀0派D026繩-14.嬸0練-13.獨0跌-13.彩0垮-13.喇0格-12.捆0旱-13.緒0未-12.病0窩-12.盼0且SY11榨+073襖-14.稱0建-14.必0赴-13.堤0濁-14.奶0杰-15.勁0守-16.做0牧-15.納0釀-15.份0盾SY11終+043邀-14.掀0經(jīng)-13.扮0是-14.是0漸-14.吼0演-20.賊0概-21.袋0泥-21.簡0啄-20.廚0睜收斂煩點號揀6世月鐮1杰5陜?nèi)肇?得月柳3怎0訪日狼7償月旦1飾4系日交7蒙月慢3乓0潛日渡8云月眾1準4石日忍8茶月挺2筒7旨日香9怨月案1蚊0卷日扎9悔月秘2獅5令日熊D001悼1.12門戰(zhàn)0.85碗幕0.97找材0.67蠢帳0.67榨粥0.91隔撿0.81姜兆0.81裂潛D013嚇0.43李倉0.52爬學(xué)0.33小陷0.31澡素0.31猜濃0.62劫穿0.30柏滋0.30序隊Y11+豆043改1.07毀臭1.01怒筋1.05奉派1.19撫姻1.19為夾1.13逮匙1.18漆宮1.18舞麥鞏響小凈段隧睛道施工期隔限鍬是遍6孩月燒1祖5思日貼至驚7另月別1歐4爛日，為期夸一個月。蔥從上表的胞測量數(shù)據(jù)機可以得知偉：渡線段秀監(jiān)測葛點悶D00凳1絹、纏D01珍3柳、棄D02湯6啄的沉降值目在開挖過累程中出現(xiàn)叢遞增，初毒襯完成后摔的一個多光月內(nèi)出現(xiàn)淋遞減的局距勢，最終有趣于穩(wěn)定巧，其中沉基降最大值害為嘆-14m晚m笛，小于設(shè)駝計值角（書-30m稻m碗）。與渡哄線相接的阻存車線沉榜降值也出抓現(xiàn)同樣的愿情況棕。臂D00誰1屋、掏D01移3求點的收斂軌值基本處捉于穩(wěn)定