技術標準G繞城段

106國道麻城白塔河至彭店段改建工程4.技術標準、技術標準4.1技術標準選擇依據(jù)4.1.1技術規(guī)范以交通部《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）、《公路路線設計規(guī)范》（JTGD20-2006）中的有關規(guī)定為基本依據(jù)，同時參考其它相關技術規(guī)范。公路功能通過第2章關于項目的功能與作用的分析，本項目連接麻城市等10萬人口以上的城市和區(qū)域性經(jīng)濟中心，提供區(qū)域內(nèi)或省域內(nèi)中長距離、較高容量和較高速度的交通服務，部分控制出入或接入管理，符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）關于次要干線公路的分類標準。參照《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）推薦的公路功能分類指標，本項目屬于干線公路類別中的次要干線公路，宜選用二級及以上的技術等級。4.1.3預測交通量本項目交通量預測結果見下表4-1所示。表4-1本項目推薦方案交通量預測結果（pcu/d）耕路段施201驕9皮年押202娃5虜年疤20油30存年立203溪5嶄年缸203鐘8吼年威白塔罵河市~S20死6擱6346輩1102治2怪1500騙0墾1848咽0證1984振9積S206狼~G34啟6改6743休1186堤0紛1622波8月2007乓3只2161殖5堂G346塘~S2診06津8947兩1580愛9赤2183揮9瞞2720殿7絡2943紐4剛S206刑~積彭店村拆7873禮1388唯9丈1915鑒4割2377悼8傻2568加8眠全線路段外平均直7749卡1363乎6辯1876劉0萄2327六9昨2512迫94.1.4其它因素在以公路功能為確定項目技術等級依據(jù)的前提下，除了結合區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、交通量預測結果外，還考慮了以下影響因素：—沿線地質(zhì)狀況—沿線地形地貌—工程造價—社會經(jīng)濟效益—對環(huán)境影響的考慮—沿線重要的水利、電力、通訊等公共設施位置師—桿與項目連綠接的其它灘公路項目驅(qū)情況防4.2尾截道路等級瓦與設計速似度依4.2.毯1為道路等級謝按照《公研路工程技笑術標準》綁（外JTG破B01-狗201連4涉）關于公襖路分級的江規(guī)定，公壽路技術等濃級選用應趁遵循以下揭原則：市（私1怪）主要干犁線公路應獲選用高速涼公路；膀（滿2聽）次要干識線公路應遠選用二級倍及二級以跳上公路；瞞（死3桶）主要集畫散公路宜遺選用一、喇二級公路頂；理（透4約）次要集鑄散公路宜笛選用二、斗三級公路缺；棄（神5先）支線公烈路宜選用朵三、四級癥公路。診由前述分篇析可知，子本項目的俗公路功能攜為次要干榴線公路，泉因此應選稻用二級及奶二級以上麗公路。堆此外，結教合交通量帽預測結果效，本項目坐通車運營錢后胃1男5與年的交通絞量徹為壇2135腸4pcu絨/肆d蹈，運營已后此2組0叔年的設計鍋交通量疫為籃2512懷9pcu除/閃d造，均超過略二級公路辱的年平均酷日設計交狂通尾量煤5000忘~150碧0都0驚輛小客車岔的范圍，呀由此可見臥，項目應境選用一級密及以上等背級公路。沫同時，考叨慮到本項幫目為普通餓國族道尼G10友6哪麻城城區(qū)梨路段改建罰工程，屬剛于部分控朱制出入的套多車道公但路，并與姨大廣高速碧公路基本饒平行且相撞距較近，昏不宜再選士用高速公顯路。因此遵本項目應些選用一級兼公路技術塞等級。米4.2.財2督設計速度滋根據(jù)《公牢路工程技貼術標準》境（滑JTG大B01-杠201賣4摘），各級蛇公路設計中速度應符接合丸表叔4-銜2琴的規(guī)定。針設計速度寧的選用應靜根據(jù)公路絕的功能與撐技術等級增，結合地姑形、工程遇經(jīng)濟、預辭期的運行洪速度和沿共線土地利單用性質(zhì)等持因素綜合珠論證確定趙。戚表噸4-匆2歉設計速度架公路等級禾高速公路紡一級公路逼二級公路呆三級公路主四級公路烏設計速度坦（畫km/肥h腎）職120燭100口80丘100鴨80欠60冰80棍60茅40相30淹30答20蔽下面將從遲功能與技認術等級、匠地形條件戰(zhàn)、相鄰路坡段銜接和著沿線土地織利用性質(zhì)甚等方面進說行分析論帶證。升1肢、公路功華能與技術副等級刪由前面的貢分析可知幅，本項目泄擬選用一宰級公路技耍術等級，久故其適用遼的設計速奪度縱為燕100k梯m/老h肌、句80km涉/麻h歲和頑60km藍/直h箭。土根據(jù)《公克路工程技鐵術標準》顫（琴JTG丈B01-城201素4旗），功能豪類別高的鐵公路優(yōu)先鎖考慮較高榆的設計速挑度，公路扎類別低的傲公路宜選鼓用較低設斗計速度，噴一級公路伐應按公路株在路網(wǎng)中形的交通功核能選擇設學計速度?；鳛楦删€臘的一級公檔路，設計敢速度宜采中用某100k快m/縮h霸；受地形伍、地質(zhì)等國條件限制幣，可采綱用況80km繭/踐h膝。作為集句散的一級爛公路，設舊計速度宜盾采取用拼80km類/屑h妨；受地形規(guī)、地質(zhì)等仇條件限制搞，可采捐用素60km固/猶h歌。摧本項目在飛路網(wǎng)中的種交通功能屈屬于干線劑公路類別土，屬于功銷能類別相貿(mào)對較高的拆公路，因牲此本項目丘宜選唐用息100k翠m/模h免、碌80km慘/截h都的較高設泊計速度。板2諷、地形條啟件發(fā)從地形條鹽件來看，知本項目工路線漿所經(jīng)過區(qū)火域地勢大秧致呈北高撓南低走勢瘡，呈階梯后式下降，步南北向鬼以低山、議丘陵地貌語單元為主霜，東西向陸基本為平辭原，格沿線地形色起伏變化約不大，相國對高差不鋤大營。由此可隊見，耽項目受沿責線地形條背件制約怨相對易較小。召3儀、相鄰路壞段銜接憐本項目敏為段10妖6醫(yī)國道麻城均段改建工能程，其起死終點銜接勝的剪10腦6碧國道其它純路段設計紅速度均書為召60km當/萄h執(zhí)，根據(jù)《萄公路工程熱技術標準堵》怪（濾JTG榜B01-堡201不4為）的規(guī)定瀉，前后相靜鄰路段的增設計速度型相差應不叢宜超絲過墳20km板/糾h匠。因此從冶相鄰路段趟銜接方面耗分析，本凱項目宜采鴨用帽80km果/飼h逝的設計速金度。后4有、沿線土刪地利用性矮質(zhì)幸依托干線丘公路，布布局產(chǎn)業(yè)園郊區(qū)、完善擋城鎮(zhèn)體系適，正在成武為加快工益業(yè)化、城廟鎮(zhèn)化進程黑的普遍路叔徑。從沿速線土地利尚用性質(zhì)看壯，本項目駐沿線分布晝有中國中緞部（麻城土）石材循駛環(huán)產(chǎn)業(yè)園窩、閻家河類鎮(zhèn)工業(yè)集糠中區(qū)等產(chǎn)話業(yè)園區(qū)，萍同時還分役布著黃土救崗鎮(zhèn)、閻炎家河鎮(zhèn)、乘鼓樓街辦莫、南湖街銹辦、中館欣驛鎮(zhèn)、宋狂埠鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鄭鎮(zhèn)（街道壽）。由此鎖可見，本關項目作為鵝次要干線衛(wèi)公路，將島服務于沿下線諸多的翼產(chǎn)業(yè)園區(qū)翅和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（臘街道），睛設計速度廚不宜過高愿。因此建肥議本項目南采趴用蛋80km具/隊h掩的設計速忌度。注5溜、綜合選墨定潑綜合捐上述關于顆功能與技筑術等級、填地形條件臟、相鄰路惕段銜接和但沿線土地會利用性質(zhì)免等因素的捎分析論證帆，刊本報告濕推薦本項荒目叢全線均涂采蘿用勻80km酬/h亦的祝設計速度掩。告4.截3識通行能力膏和車道數(shù)案4.3.苦1俱通行能力雷概述杰通行能力篩一般定義勞為在實際肌道路和交需通條件下向，單位時桐間內(nèi)能夠駱通過道路些上某一斷禿面處的最瘦大交通量容。根據(jù)通揚行能力與撈車輛運行使質(zhì)量之間張的相互關拍系，通行天能力分為慢以下三種頑：抖—扇基本通行置能力安（很C問b舅）：指公酬路組成部蔬分在理想墾的道路、違交通、控倆制和環(huán)境傘條件下，老該組成部冒分一條車棕道或一車珍行道的均邪勻段上或栽一橫斷面曠上，不論匠服務水平訓如何，一鋼小時所能禾通過標準討車輛的最梳大輛數(shù)。蔑—許可能通行遷能力僚（敗C抗P侍）：指一瞎已知公路嘆的一組成狗部分在實蘆際或預計棒的道路、因交通、控劫制和環(huán)境霞條件下，霸該組成部芒分一條車全道或一車批行道對上洽述諸條件肆有代表性要的均勻段顏上或一橫覆斷面上，鋪不論服務疾水平如何由，一小時翼所能通過西標準車輛軟的最大輛編數(shù)。滋—遣設計通行卵能力楚（俱C壯d你）：指一查設計中的鐮公路的一矮組成部分餡在預計的德道路、交庭通、控制羊和環(huán)境條頸件下，該副組成部分竟一條車道義或一車行易道對上述內(nèi)諸條件有買代表性的再均勻段上諒或一橫斷吊面上，在賢所選用的吃設計服務毒水平下，數(shù)一小時所弟能通過標簽準車輛的釋最大輛數(shù)戒。圈4.3.部2扁車道數(shù)確期定半確定車道概數(shù)時主要唯考慮的是鉆選定的車欣道數(shù)是否低滿足未來恥交通量的壇發(fā)展需求鄰，即選定廉車道數(shù)的揪通行能力猛能否滿足白需求。而捧公路通行倍能力又與煉服務水平傲密切相關泡，只有達改到一定服移務水平等矩級時的通姑行能力才證是公路所輩需要的通愚行能力。怎根據(jù)逆《公路工伶程技術標戀準》（就JTG解B01-演2014界）槽，公路服弱務水平分薄為六級全，袍其中一級哪公路設計易服務水平慮為三級。勻因此，興本項目處擬奶采用于三睬級服務水愧平進行公駱路通行能桿力驗算和錘車道數(shù)選披定。斗單向車道貫數(shù)擱n似計算公式殊如下：緒式中鑄：拍n亞—命—駁單向車道遲數(shù)（取整柴數(shù)）；薦C恩d患—稈—拐同前文定敲義，根據(jù)騎《公路工餐程技術標煉準》退（塑JTG垃B01-駕201甲4役）奴，返設計速度掉為居80km柔/魔h殺時，深C墓d蹦取肯值病1騙25滅0Pcu計/h/l鍵n繞；便DDH珍V峰—視—廊單向設計司小時交通饒量，參考左《交通工彈程手冊》際，馳DDHV梅=AAD浙T×K×胞D付，其中：車K啦—丘—市為高峰小前時交通量茄占案AAD春T佩（年平均步日交通量獻）的比例含，取爪13倚%各；川D胖—毯—以交通量方螺向分布系煮數(shù)，根據(jù)勿現(xiàn)場調(diào)查靜結果取做值光0.5嗎5射。剪根據(jù)以上政公式，結攔合本項目雀的實際情蛋況，本項近目各路段濃車道數(shù)計蠅算如下再表華4-走3暮所示。繼表岸4-3穗右各路段單甜向車道數(shù)運計算結果項路段起點區(qū)路段終點旺設計年交慎通量伸（嘴pcu/臉d畢）旁計算單向豆車道數(shù)（霧條）廢推薦單向楊車道數(shù)（較條）拐白塔河拿S206底1984譽9裁1.14繭捕2分S206撇G346嘆2161堆5挨1.24蹈鮮2跳G346疊S206飛2943仍4條1.68筐睬2隱S206事彭店村拒2568淡8圖1.47宵孔2杜由上述計虜算結果可柱知，本項避目各路段臟計算單向單車道數(shù)均拼介前于鼠1~迎2格之間，取鐘整后單向咬車道數(shù)圖為誰2戲。診根據(jù)上述撥車道數(shù)計撤算結果，臘報告擬定耗本項目全喚線采用單觀向兩車道信、雙向四抗車道的一樹級公路。椒4.3.贊3導橫斷面形膽式和寬券度距優(yōu)公路路基鈔寬度為車肆道寬度和財路肩寬度膨之和，當脅設有中間懶帶、加（棗減）速車左道、爬坡味車道、緊傍急停車帶勺、超車道內(nèi)、錯車道搖、慢車道熱、側分隔臉帶、非機駛動車道、競人行道等富時，應計鐵入這些部命分的寬度般。妻由前論述蜘可知，推種薦本項目區(qū)采用設計栗速狠度緣80km蚊/丈h倒的雙向四覽車道一級苗公路，公彼路功能屬鄙于次要干遣線公路。字本項目位遷于平原微襯丘區(qū)，推謙薦采用整癥體式路基滅。與1姥、車道寬盞度言根據(jù)《公把路工程技爆術標準劈（努JTG殘B01-訴201地4譜）》，車炮道寬度應廣符合鴿表瞎4-禿4套的規(guī)定。浸表懶4-4爽濃車道寬度擺設計速度潑（小km/茫h閉）觀120猜100屋80罩60熔40上30燕20呀車道寬度投（糾m飾）坐3.75年3.75嶼3.75爪3.5乳3.5稿3.25諷3.00稅本項目采統(tǒng)用設計速昂度報80km脅/路h壓，則車道蓋寬度應采扒用竟3.75斬m驗寬?？?史、路肩寬膽度慘根據(jù)《公凱路工程技獎術標準罩（初JTG恢B01-頂201奮4周）》，路編肩寬度應蓄符合朱表求4-源5猾的規(guī)定。撇表凱4-5把踢路肩寬度森公路等級般（功能）稻高速公路姜一級公路汪（干線功絡能）勉設計速度河（暫km/關h乓）概120柏100桑80娘100在80穴右側硬路犬肩寬度拌（她m佩）丸一般值窗3.00扣（涼2.5雖0犬）思3.00娘（頂2.5獄0隊）抗3.00廉（脂2.5舍0作）桑3.00宿（盤2.5皂0會）壩3.00悅（逆2.5盜0耗）穿最小值原1.5豐1.5攪1.5褲1.5引1.5四土路肩寬腐度膏（賽m秧）父一般值愿0.75自0.75繡0.75掃0.75庫0.75兄最小值渴0.75旅0.75收0.75識0.75今0.75戚公路等級還（功能）虜一級公路阻（集散功雙能）和二止級公路牢三級公路狀、四級公喇路升設計速度鼠（恥km/激h橡）族80思60值40泛30旬20郵右側硬路貍肩寬度稼（掘m趁）務一般值介1.50翁0.75歉-思-溜-稠最小值威0.75足0.25棒土路肩寬祖度壤（毯m軋）脆一般值廊0.75傅0.75請0.75資0.50雅0.2核5漂（雙車道乎）折0.5圓0宣（單車道叫）昌最小值藝0.50煉0.50問本項目采進用設計速柴度揮80km杰/卷h啞的一級公扎路，公路鳴功能屬于吼次要干線拴公路，根總據(jù)第三章學交通量分寸析及預測沉第鎖3.托4祖節(jié)車型比忌例預測結迫果，本項刻目以通行傳小客車為舅主，則右跌側硬路肩涂寬度可采麻用括號內(nèi)越數(shù)值符為畢2.50奪m套，土路肩壩寬度守為搖0.75漲m照。叉3患、中間帶懂寬度巡根據(jù)《公店路工程技敗術標準吳（對JTG斯B0事1搜—家201撓4浩）》，高樣速公路和漢一級公路時整體式斷球面必須設海置中間帶偵。中間帶德由中央分咐隔帶和兩警條左側路倆緣帶組成稠。左側路逗緣帶寬度恥不應小于弱表累4-鴿6驕的規(guī)定。被表線4-6餐繼左側路緣羽帶寬度箱設計速度惠（撲km/凍h昂）伸120斜100蓬80景60事左側路緣蘋帶寬度姿（功m魚）每0.75容0.75談0.50倦0.50男高速公路欠和作為干逆線的一級炸公路整體倦式斷面的適中央分隔紀帶護欄形悅式選擇和情寬度確定包時，應著辦重考慮護干欄的防護兵功能需要撐，選擇可畜有效防止饞車輛失控孟沖過中央筍分隔帶的匆護欄形式郊及對應的鞠中央分隔間帶寬度。攪由此，推由薦本項目腔中央分隔已帶采用半秘剛性波形蒼梁護欄，慰由波形梁山板、防阻屬塊和立柱營組成，可和防止失控晚車輛越過活中央分隔肺帶，避免青發(fā)生二次評事故；吸繡收能量，訪減輕事故批車輛及人艱員損傷程烈度；誘導蕉視線，美均化道路。飽因此，推送薦本項目透中間帶寬翠度涉為摩3留m技（污0.5盾m揮左側路緣搭帶寬內(nèi)度值+濱波形梁護拾欄寬度心為患2m+0于.5鹿m筍左側路緣尖帶寬度）計。掏綜上所述扒，本項目懷路基寬度名為秘24.5漠m膛，其路基狂組成為中胸間租帶桐3.辮0劣米（中央泄分隔帶設把波形護欄離，揭寬勵2.慚0炮米、左側優(yōu)路緣邁帶雜2×0.欠5澡米），行子車道椒寬盾2×2×底3.7鼻5茅米，硬路仗肩貍寬察2×2.兵5桃0桑米（一級柏公路以通桌行小客車沃為主時，津右側硬路色肩可采灰用屆2.5少0摔米），土局路浙肩峽2×0.鳴7膛5征米。爪4.4阿新服務水平陶評價碰4.4.糕1躺服務水平手分級我服務水平詠是指道路踩使用者從亂道路狀況皺、交通條呢件、道路眠環(huán)境等方心面可能得藍到的服務恢程度或服里務質(zhì)量，難如可以提湊供的行車訪速度、舒墊適、方便漿、司機的罰視野以及南經(jīng)濟安全漢等方面所頸能得到的鍋實際效果卷和服務程愁度。不同恒的服務水地平允許通譯過的交通假量不同：敘服務等級競高的道路景車速快，肆駕駛員開咐車的自由午度大，舒掘適與安全忠性好，但津其相應的乞服務交通衛(wèi)量就??；壤反之，允吧許的服務繳交通量大敲，則服務灶水平低。劑根據(jù)勝《公路工拐程技術標吊準》閣（獲JTG霧B0諸1呼—辟20校1演4紐），采對用詠V/影C后值來衡量他擁擠程度侄，作為評洪價服務水室平的主要團指標，同扭時采用小掃客車實際錦行駛速度懶與自由流擋速度之差愉作為次要蓋評價指標拆，將服務景水平分為吼六級，分照別代表一濕定運行條距件下駕駛別員的感受骨。腹一級公路剃路段服務丘分級見含表桐4-盒7仔。抄根據(jù)佩《公路工豪程技術標鏡準》（怒JTG喝B01-憤2014覆）齡，一級公兼路設計服采務水平應氧不低于三倍級。額表軋4-箭7騰袖一級公路歉路段服務疤水平分級礎表悄服務水平掛等級拖V/扎C槽值穿設計速釘度急(納km/h津)夜100暖80授60少最大服務元交通乞量很[pcu忙/(袋h珍﹒逆ln)]告最大服務房交通支量吹[pcu感/(踢h久﹒刮ln)]壺最大服務樣交通副量頓[pcu精/(蛾h痛﹒薦ln)]茄一胃V/C炸≤踢0.3挪600上550決480面二央0.3<惱V/C懸≤賺0.5秧1000年900寄800浴三姐0.5<懷V/C索≤粉0.7蹲1400優(yōu)1250節(jié)1100獄四移0.7<賠V/C體≤觸0.9亭1800漂1600付1450普五誦0.9<擺V/C畢≤騙1.0思2000祝1800格1600幟六扁V/蜜C牲?羨1.0范0~20骨00診0~18涼00扭0~16軋00隨注：武V/C閣是在基準躺條件下，補最大服務指交通量與燥基準通行顆能力之比愿?；鶞释ㄏ心芰r籠五級服務黑水平條件庸下對應的柿最大小