技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)G繞城段

106國(guó)道麻城白塔河至彭店段改建工程4.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇依據(jù)4.1.1技術(shù)規(guī)范以交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）中的有關(guān)規(guī)定為基本依據(jù)，同時(shí)參考其它相關(guān)技術(shù)規(guī)范。公路功能通過第2章關(guān)于項(xiàng)目的功能與作用的分析，本項(xiàng)目連接麻城市等10萬人口以上的城市和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心，提供區(qū)域內(nèi)或省域內(nèi)中長(zhǎng)距離、較高容量和較高速度的交通服務(wù)，部分控制出入或接入管理，符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）關(guān)于次要干線公路的分類標(biāo)準(zhǔn)。參照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）推薦的公路功能分類指標(biāo)，本項(xiàng)目屬于干線公路類別中的次要干線公路，宜選用二級(jí)及以上的技術(shù)等級(jí)。4.1.3預(yù)測(cè)交通量本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見下表4-1所示。表4-1本項(xiàng)目推薦方案交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（pcu/d）耕路段施201驕9皮年押202娃5虜年疤20油30存年立203溪5嶄年缸203鐘8吼年威白塔罵河市~S20死6擱6346輩1102治2怪1500騙0墾1848咽0證1984振9積S206狼~G34啟6改6743休1186堤0紛1622波8月2007乓3只2161殖5堂G346塘~S2診06津8947兩1580愛9赤2183揮9瞞2720殿7絡(luò)2943紐4剛S206刑~積彭店村拆7873禮1388唯9丈1915鑒4割2377悼8傻2568加8眠全線路段外平均直7749卡1363乎6辯1876劉0萄2327六9昨2512迫94.1.4其它因素在以公路功能為確定項(xiàng)目技術(shù)等級(jí)依據(jù)的前提下，除了結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、交通量預(yù)測(cè)結(jié)果外，還考慮了以下影響因素：—沿線地質(zhì)狀況—沿線地形地貌—工程造價(jià)—社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益—對(duì)環(huán)境影響的考慮—沿線重要的水利、電力、通訊等公共設(shè)施位置師—桿與項(xiàng)目連綠接的其它灘公路項(xiàng)目驅(qū)情況防4.2尾截道路等級(jí)瓦與設(shè)計(jì)速似度依4.2.毯1為道路等級(jí)謝按照《公研路工程技笑術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》綁（外JTG破B01-狗201連4涉）關(guān)于公襖路分級(jí)的江規(guī)定，公壽路技術(shù)等濃級(jí)選用應(yīng)趁遵循以下揭原則：市（私1怪）主要干犁線公路應(yīng)獲選用高速?zèng)龉?；膀（滿2聽）次要干識(shí)線公路應(yīng)遠(yuǎn)選用二級(jí)倍及二級(jí)以跳上公路；瞞（死3桶）主要集畫散公路宜遺選用一、喇二級(jí)公路頂；理（透4約）次要集鑄散公路宜笛選用二、斗三級(jí)公路缺；棄（神5先）支線公烈路宜選用朵三、四級(jí)癥公路。診由前述分篇析可知，子本項(xiàng)目的俗公路功能攜為次要干榴線公路，泉因此應(yīng)選稻用二級(jí)及奶二級(jí)以上麗公路。堆此外，結(jié)教合交通量帽預(yù)測(cè)結(jié)果效，本項(xiàng)目坐通車運(yùn)營(yíng)錢后胃1男5與年的交通絞量徹為壇2135腸4pcu絨/肆d蹈，運(yùn)營(yíng)已后此2組0叔年的設(shè)計(jì)鍋交通量疫為籃2512懷9pcu除/閃d造，均超過略二級(jí)公路辱的年平均酷日設(shè)計(jì)交狂通尾量煤5000忘~150碧0都0驚輛小客車岔的范圍，呀由此可見臥，項(xiàng)目應(yīng)境選用一級(jí)密及以上等背級(jí)公路。沫同時(shí)，考叨慮到本項(xiàng)幫目為普通餓國(guó)族道尼G10友6哪麻城城區(qū)梨路段改建罰工程，屬剛于部分控朱制出入的套多車道公但路，并與姨大廣高速碧公路基本饒平行且相撞距較近，昏不宜再選士用高速公顯路。因此遵本項(xiàng)目應(yīng)些選用一級(jí)兼公路技術(shù)塞等級(jí)。米4.2.財(cái)2督設(shè)計(jì)速度滋根據(jù)《公牢路工程技貼術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》境（滑JTG大B01-杠201賣4摘），各級(jí)蛇公路設(shè)計(jì)中速度應(yīng)符接合丸表叔4-銜2琴的規(guī)定。針設(shè)計(jì)速度寧的選用應(yīng)靜根據(jù)公路絕的功能與撐技術(shù)等級(jí)增，結(jié)合地姑形、工程遇經(jīng)濟(jì)、預(yù)辭期的運(yùn)行洪速度和沿共線土地利單用性質(zhì)等持因素綜合珠論證確定趙。戚表噸4-匆2歉設(shè)計(jì)速度架公路等級(jí)禾高速公路紡一級(jí)公路逼二級(jí)公路呆三級(jí)公路主四級(jí)公路烏設(shè)計(jì)速度坦（畫km/肥h腎）職120燭100口80丘100鴨80欠60冰80棍60茅40相30淹30答20蔽下面將從遲功能與技認(rèn)術(shù)等級(jí)、匠地形條件戰(zhàn)、相鄰路坡段銜接和著沿線土地織利用性質(zhì)甚等方面進(jìn)說行分析論帶證。升1肢、公路功華能與技術(shù)副等級(jí)刪由前面的貢分析可知幅，本項(xiàng)目泄擬選用一宰級(jí)公路技耍術(shù)等級(jí)，久故其適用遼的設(shè)計(jì)速奪度縱為燕100k梯m/老h肌、句80km涉/麻h歲和頑60km藍(lán)/直h箭。土根據(jù)《公克路工程技鐵術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》顫（琴JTG丈B01-城201素4旗），功能豪類別高的鐵公路優(yōu)先鎖考慮較高榆的設(shè)計(jì)速挑度，公路扎類別低的傲公路宜選鼓用較低設(shè)斗計(jì)速度，噴一級(jí)公路伐應(yīng)按公路株在路網(wǎng)中形的交通功核能選擇設(shè)學(xué)計(jì)速度。基作為干線臘的一級(jí)公檔路，設(shè)計(jì)敢速度宜采中用某100k快m/縮h霸；受地形伍、地質(zhì)等國(guó)條件限制幣，可采綱用況80km繭/踐h膝。作為集句散的一級(jí)爛公路，設(shè)舊計(jì)速度宜盾采取用拼80km類/屑h妨；受地形規(guī)、地質(zhì)等仇條件限制搞，可采捐用素60km固/猶h歌。摧本項(xiàng)目在飛路網(wǎng)中的種交通功能屈屬于干線劑公路類別土，屬于功銷能類別相貿(mào)對(duì)較高的拆公路，因牲此本項(xiàng)目丘宜選唐用息100k翠m/模h免、碌80km慘/截h都的較高設(shè)泊計(jì)速度。板2諷、地形條啟件發(fā)從地形條鹽件來看，知本項(xiàng)目工路線漿所經(jīng)過區(qū)火域地勢(shì)大秧致呈北高撓南低走勢(shì)瘡，呈階梯后式下降，步南北向鬼以低山、議丘陵地貌語單元為主霜，東西向陸基本為平辭原，格沿線地形色起伏變化約不大，相國(guó)對(duì)高差不鋤大營(yíng)。由此可隊(duì)見，耽項(xiàng)目受沿責(zé)線地形條背件制約怨相對(duì)易較小。召3儀、相鄰路壞段銜接憐本項(xiàng)目敏為段10妖6醫(yī)國(guó)道麻城均段改建工能程，其起死終點(diǎn)銜接勝的剪10腦6碧國(guó)道其它純路段設(shè)計(jì)紅速度均書為召60km當(dāng)/萄h執(zhí)，根據(jù)《萄公路工程熱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)堵》怪（濾JTG榜B01-堡201不4為）的規(guī)定瀉，前后相靜鄰路段的增設(shè)計(jì)速度型相差應(yīng)不叢宜超絲過墳20km板/糾h匠。因此從冶相鄰路段趟銜接方面耗分析，本凱項(xiàng)目宜采鴨用帽80km果/飼h逝的設(shè)計(jì)速金度。后4有、沿線土刪地利用性矮質(zhì)幸依托干線丘公路，布布局產(chǎn)業(yè)園郊區(qū)、完善擋城鎮(zhèn)體系適，正在成武為加快工益業(yè)化、城廟鎮(zhèn)化進(jìn)程黑的普遍路叔徑。從沿速線土地利尚用性質(zhì)看壯，本項(xiàng)目駐沿線分布晝有中國(guó)中緞部（麻城土）石材循駛環(huán)產(chǎn)業(yè)園窩、閻家河類鎮(zhèn)工業(yè)集糠中區(qū)等產(chǎn)話業(yè)園區(qū)，萍同時(shí)還分役布著黃土救崗鎮(zhèn)、閻炎家河鎮(zhèn)、乘鼓樓街辦莫、南湖街銹辦、中館欣驛鎮(zhèn)、宋狂埠鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鄭鎮(zhèn)（街道壽）。由此鎖可見，本關(guān)項(xiàng)目作為鵝次要干線衛(wèi)公路，將島服務(wù)于沿下線諸多的翼產(chǎn)業(yè)園區(qū)翅和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（臘街道），睛設(shè)計(jì)速度廚不宜過高愿。因此建肥議本項(xiàng)目南采趴用蛋80km具/隊(duì)h掩的設(shè)計(jì)速忌度。注5溜、綜合選墨定潑綜合捐上述關(guān)于顆功能與技筑術(shù)等級(jí)、填地形條件臟、相鄰路惕段銜接和但沿線土地會(huì)利用性質(zhì)免等因素的捎分析論證帆，刊本報(bào)告濕推薦本項(xiàng)荒目叢全線均涂采蘿用勻80km酬/h亦的祝設(shè)計(jì)速度掩。告4.截3識(shí)通行能力膏和車道數(shù)案4.3.苦1俱通行能力雷概述杰通行能力篩一般定義勞為在實(shí)際肌道路和交需通條件下向，單位時(shí)桐間內(nèi)能夠駱通過道路些上某一斷禿面處的最瘦大交通量容。根據(jù)通揚(yáng)行能力與撈車輛運(yùn)行使質(zhì)量之間張的相互關(guān)拍系，通行天能力分為慢以下三種頑：抖—扇基本通行置能力安（很C問b舅）：指公酬路組成部蔬分在理想墾的道路、違交通、控倆制和環(huán)境傘條件下，老該組成部冒分一條車棕道或一車珍行道的均邪勻段上或栽一橫斷面曠上，不論匠服務(wù)水平訓(xùn)如何，一鋼小時(shí)所能禾通過標(biāo)準(zhǔn)討車輛的最梳大輛數(shù)。蔑—許可能通行遷能力僚（敗C抗P侍）：指一瞎已知公路嘆的一組成狗部分在實(shí)蘆際或預(yù)計(jì)棒的道路、因交通、控劫制和環(huán)境霞條件下，霸該組成部芒分一條車全道或一車批行道對(duì)上洽述諸條件肆有代表性要的均勻段顏上或一橫覆斷面上，鋪不論服務(wù)疾水平如何由，一小時(shí)翼所能通過西標(biāo)準(zhǔn)車輛軟的最大輛編數(shù)。滋—遣設(shè)計(jì)通行卵能力楚（俱C壯d你）：指一查設(shè)計(jì)中的鐮公路的一矮組成部分餡在預(yù)計(jì)的德道路、交庭通、控制羊和環(huán)境條頸件下，該副組成部分竟一條車道義或一車行易道對(duì)上述內(nèi)諸條件有買代表性的再均勻段上諒或一橫斷吊面上，在賢所選用的吃設(shè)計(jì)服務(wù)毒水平下，數(shù)一小時(shí)所弟能通過標(biāo)簽準(zhǔn)車輛的釋最大輛數(shù)戒。圈4.3.部2扁車道數(shù)確期定半確定車道概數(shù)時(shí)主要唯考慮的是鉆選定的車欣道數(shù)是否低滿足未來恥交通量的壇發(fā)展需求鄰，即選定廉車道數(shù)的揪通行能力猛能否滿足白需求。而捧公路通行倍能力又與煉服務(wù)水平傲密切相關(guān)泡，只有達(dá)改到一定服移務(wù)水平等矩級(jí)時(shí)的通姑行能力才證是公路所輩需要的通愚行能力。怎根據(jù)逆《公路工伶程技術(shù)標(biāo)戀準(zhǔn)》（就JTG解B01-演2014界）槽，公路服弱務(wù)水平分薄為六級(jí)全，袍其中一級(jí)哪公路設(shè)計(jì)易服務(wù)水平慮為三級(jí)。勻因此，興本項(xiàng)目處擬奶采用于三睬級(jí)服務(wù)水愧平進(jìn)行公駱路通行能桿力驗(yàn)算和錘車道數(shù)選披定。斗單向車道貫數(shù)擱n似計(jì)算公式殊如下：緒式中鑄：拍n亞—命—駁單向車道遲數(shù)（取整柴數(shù)）；薦C恩d患—稈—拐同前文定敲義，根據(jù)騎《公路工餐程技術(shù)標(biāo)煉準(zhǔn)》退（塑JTG垃B01-駕201甲4役）奴，返設(shè)計(jì)速度掉為居80km柔/魔h殺時(shí)，深C墓d蹦取肯值病1騙25滅0Pcu計(jì)/h/l鍵n繞；便DDH珍V峰—視—廊單向設(shè)計(jì)司小時(shí)交通饒量，參考左《交通工彈程手冊(cè)》際，馳DDHV梅=AAD浙T×K×胞D付，其中：車K啦—丘—市為高峰小前時(shí)交通量茄占案AAD春T佩（年平均步日交通量獻(xiàn)）的比例含，取爪13倚%各；川D胖—毯—以交通量方螺向分布系煮數(shù)，根據(jù)勿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查靜結(jié)果取做值光0.5嗎5射。剪根據(jù)以上政公式，結(jié)攔合本項(xiàng)目雀的實(shí)際情蛋況，本項(xiàng)近目各路段濃車道數(shù)計(jì)蠅算如下再表華4-走3暮所示。繼表岸4-3穗右各路段單甜向車道數(shù)運(yùn)計(jì)算結(jié)果項(xiàng)路段起點(diǎn)區(qū)路段終點(diǎn)旺設(shè)計(jì)年交慎通量伸（嘴pcu/臉d畢）旁計(jì)算單向豆車道數(shù)（霧條）廢推薦單向楊車道數(shù)（較條）拐白塔河拿S206底1984譽(yù)9裁1.14繭捕2分S206撇G346嘆2161堆5挨1.24蹈鮮2跳G346疊S206飛2943仍4條1.68筐睬2隱S206事彭店村拒2568淡8圖1.47宵孔2杜由上述計(jì)虜算結(jié)果可柱知，本項(xiàng)避目各路段臟計(jì)算單向單車道數(shù)均拼介前于鼠1~迎2格之間，取鐘整后單向咬車道數(shù)圖為誰2戲。診根據(jù)上述撥車道數(shù)計(jì)撤算結(jié)果，臘報(bào)告擬定耗本項(xiàng)目全喚線采用單觀向兩車道信、雙向四抗車道的一樹級(jí)公路。椒4.3.贊3導(dǎo)橫斷面形膽式和寬券度距優(yōu)公路路基鈔寬度為車肆道寬度和財(cái)路肩寬度膨之和，當(dāng)脅設(shè)有中間懶帶、加（棗減）速車左道、爬坡味車道、緊傍急停車帶勺、超車道內(nèi)、錯(cuò)車道搖、慢車道熱、側(cè)分隔臉帶、非機(jī)駛動(dòng)車道、競(jìng)?cè)诵械赖雀粫r(shí)，應(yīng)計(jì)鐵入這些部命分的寬度般。妻由前論述蜘可知，推種薦本項(xiàng)目區(qū)采用設(shè)計(jì)栗速狠度緣80km蚊/丈h倒的雙向四覽車道一級(jí)苗公路，公彼路功能屬鄙于次要干遣線公路。字本項(xiàng)目位遷于平原微襯丘區(qū)，推謙薦采用整癥體式路基滅。與1姥、車道寬盞度言根據(jù)《公把路工程技爆術(shù)標(biāo)準(zhǔn)劈（努JTG殘B01-訴201地4譜）》，車炮道寬度應(yīng)廣符合鴿表瞎4-禿4套的規(guī)定。浸表懶4-4爽濃車道寬度擺設(shè)計(jì)速度潑（小km/茫h閉）觀120猜100屋80罩60熔40上30燕20呀車道寬度投（糾m飾）坐3.75年3.75嶼3.75爪3.5乳3.5稿3.25諷3.00稅本項(xiàng)目采統(tǒng)用設(shè)計(jì)速昂度報(bào)80km脅/路h壓，則車道蓋寬度應(yīng)采扒用竟3.75斬m驗(yàn)寬?？?史、路肩寬膽度慘根據(jù)《公凱路工程技獎(jiǎng)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)罩（初JTG恢B01-頂201奮4周）》，路編肩寬度應(yīng)蓄符合朱表求4-源5猾的規(guī)定。撇表凱4-5把踢路肩寬度森公路等級(jí)般（功能）稻高速公路姜一級(jí)公路汪（干線功絡(luò)能）勉設(shè)計(jì)速度河（暫km/關(guān)h乓）概120柏100桑80娘100在80穴右側(cè)硬路犬肩寬度拌（她m佩）丸一般值窗3.00扣（涼2.5雖0犬）思3.00娘（頂2.5獄0隊(duì)）抗3.00廉（脂2.5舍0作）桑3.00宿（盤2.5皂0會(huì)）壩3.00悅（逆2.5盜0耗）穿最小值原1.5豐1.5攪1.5褲1.5引1.5四土路肩寬腐度膏（賽m秧）父一般值愿0.75自0.75繡0.75掃0.75庫0.75兄最小值渴0.75旅0.75收0.75識(shí)0.75今0.75戚公路等級(jí)還（功能）虜一級(jí)公路阻（集散功雙能）和二止級(jí)公路牢三級(jí)公路狀、四級(jí)公喇路升設(shè)計(jì)速度鼠（恥km/激h橡）族80思60值40泛30旬20郵右側(cè)硬路貍肩寬度稼（掘m趁）務(wù)一般值介1.50翁0.75歉-思-溜-稠最小值威0.75足0.25棒土路肩寬祖度壤（毯m軋）脆一般值廊0.75傅0.75請(qǐng)0.75資0.50雅0.2核5漂（雙車道乎）折0.5圓0宣（單車道叫）昌最小值藝0.50煉0.50問本項(xiàng)目采進(jìn)用設(shè)計(jì)速柴度揮80km杰/卷h啞的一級(jí)公扎路，公路鳴功能屬于吼次要干線拴公路，根總據(jù)第三章學(xué)交通量分寸析及預(yù)測(cè)沉第鎖3.托4祖節(jié)車型比忌例預(yù)測(cè)結(jié)迫果，本項(xiàng)刻目以通行傳小客車為舅主，則右跌側(cè)硬路肩涂寬度可采麻用括號(hào)內(nèi)越數(shù)值符為畢2.50奪m套，土路肩壩寬度守為搖0.75漲m照。叉3患、中間帶懂寬度巡根據(jù)《公店路工程技敗術(shù)標(biāo)準(zhǔn)吳（對(duì)JTG斯B0事1搜—家201撓4浩）》，高樣速公路和漢一級(jí)公路時(shí)整體式斷球面必須設(shè)海置中間帶偵。中間帶德由中央分咐隔帶和兩警條左側(cè)路倆緣帶組成稠。左側(cè)路逗緣帶寬度恥不應(yīng)小于弱表累4-鴿6驕的規(guī)定。被表線4-6餐繼左側(cè)路緣羽帶寬度箱設(shè)計(jì)速度惠（撲km/凍h昂）伸120斜100蓬80景60事左側(cè)路緣蘋帶寬度姿（功m魚）每0.75容0.75談0.50倦0.50男高速公路欠和作為干逆線的一級(jí)炸公路整體倦式斷面的適中央分隔紀(jì)帶護(hù)欄形悅式選擇和情寬度確定包時(shí)，應(yīng)著辦重考慮護(hù)干欄的防護(hù)兵功能需要撐，選擇可畜有效防止饞車輛失控孟沖過中央筍分隔帶的匆護(hù)欄形式郊及對(duì)應(yīng)的鞠中央分隔間帶寬度。攪由此，推由薦本項(xiàng)目腔中央分隔已帶采用半秘剛性波形蒼梁護(hù)欄，慰由波形梁山板、防阻屬塊和立柱營(yíng)組成，可和防止失控晚車輛越過活中央分隔肺帶，避免青發(fā)生二次評(píng)事故；吸繡收能量，訪減輕事故批車輛及人艱員損傷程烈度；誘導(dǎo)蕉視線，美均化道路。飽因此，推送薦本項(xiàng)目透中間帶寬翠度涉為摩3留m技（污0.5盾m揮左側(cè)路緣搭帶寬內(nèi)度值+濱波形梁護(hù)拾欄寬度心為患2m+0于.5鹿m筍左側(cè)路緣尖帶寬度）計(jì)。掏綜上所述扒，本項(xiàng)目懷路基寬度名為秘24.5漠m膛，其路基狂組成為中胸間租帶桐3.辮0劣米（中央泄分隔帶設(shè)把波形護(hù)欄離，揭寬勵(lì)2.慚0炮米、左側(cè)優(yōu)路緣邁帶雜2×0.欠5澡米），行子車道椒寬盾2×2×底3.7鼻5茅米，硬路仗肩貍寬察2×2.兵5桃0桑米（一級(jí)柏公路以通桌行小客車沃為主時(shí)，津右側(cè)硬路色肩可采灰用屆2.5少0摔米），土局路浙肩峽2×0.鳴7膛5征米。爪4.4阿新服務(wù)水平陶評(píng)價(jià)碰4.4.糕1躺服務(wù)水平手分級(jí)我服務(wù)水平詠是指道路踩使用者從亂道路狀況皺、交通條呢件、道路眠環(huán)境等方心面可能得藍(lán)到的服務(wù)恢程度或服里務(wù)質(zhì)量，難如可以提湊供的行車訪速度、舒墊適、方便漿、司機(jī)的罰視野以及南經(jīng)濟(jì)安全漢等方面所頸能得到的鍋實(shí)際效果卷和服務(wù)程愁度。不同恒的服務(wù)水地平允許通譯過的交通假量不同：敘服務(wù)等級(jí)競(jìng)高的道路景車速快，肆駕駛員開咐車的自由午度大，舒掘適與安全忠性好，但津其相應(yīng)的乞服務(wù)交通衛(wèi)量就小；壤反之，允吧許的服務(wù)繳交通量大敲，則服務(wù)灶水平低。劑根據(jù)勝《公路工拐程技術(shù)標(biāo)吊準(zhǔn)》閣（獲JTG霧B0諸1呼—辟20校1演4紐），采對(duì)用詠V/影C后值來衡量他擁擠程度侄，作為評(píng)洪價(jià)服務(wù)水室平的主要團(tuán)指標(biāo)，同扭時(shí)采用小掃客車實(shí)際錦行駛速度懶與自由流擋速度之差愉作為次要蓋評(píng)價(jià)指標(biāo)拆，將服務(wù)景水平分為吼六級(jí)，分照別代表一濕定運(yùn)行條距件下駕駛別員的感受骨。腹一級(jí)公路剃路段服務(wù)丘分級(jí)見含表桐4-盒7仔。抄根據(jù)佩《公路工豪程技術(shù)標(biāo)鏡準(zhǔn)》（怒JTG喝B01-憤2014覆）齡，一級(jí)公兼路設(shè)計(jì)服采務(wù)水平應(yīng)氧不低于三倍級(jí)。額表軋4-箭7騰袖一級(jí)公路歉路段服務(wù)疤水平分級(jí)礎(chǔ)表悄服務(wù)水平掛等級(jí)拖V/扎C槽值穿設(shè)計(jì)速釘度急(納km/h津)夜100暖80授60少最大服務(wù)元交通乞量很[pcu忙/(袋h珍﹒逆ln)]告最大服務(wù)房交通支量吹[pcu感/(踢h(yuǎn)久﹒刮ln)]壺最大服務(wù)樣交通副量頓[pcu精/(蛾h痛﹒薦ln)]茄一胃V/C炸≤踢0.3挪600上550決480面二央0.3<惱V/C懸≤賺0.5秧1000年900寄800浴三姐0.5<懷V/C索≤粉0.7蹲1400優(yōu)1250節(jié)1100獄四移0.7<賠V/C體≤觸0.9亭1800漂1600付1450普五誦0.9<擺V/C畢≤騙1.0思2000祝1800格1600幟六扁V/蜜C牲?羨1.0范0~20骨00診0~18涼00扭0~16軋00隨注：武V/C閣是在基準(zhǔn)躺條件下，補(bǔ)最大服務(wù)指交通量與燥基準(zhǔn)通行顆能力之比愿。基準(zhǔn)通惜行能力時(shí)籠五級(jí)服務(wù)黑水平條件庸下對(duì)應(yīng)的柿最大小