船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

項(xiàng)目六船舶滅火系統(tǒng)

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)：

Firedetectionandfirealarmsystem任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

介紹船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)主要分為固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警器具、抽煙式探火系統(tǒng)等。項(xiàng)目六船舶滅火系統(tǒng)

【項(xiàng)目介紹】

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)經(jīng)歷了慘痛的火災(zāi)事故教訓(xùn)后，人們深刻地意識(shí)到為保障海上航行船舶的防火安全，除了配備完善的滅火設(shè)施外，更應(yīng)配備能提前和有效探測(cè)火災(zāi)的探火系統(tǒng)。為此人們不斷進(jìn)行研究，開(kāi)發(fā)了各種火災(zāi)報(bào)警裝置，在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)保障船舶的防火安全起了很大作用。經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐總結(jié)和修正完善，由國(guó)際海事組織（IMO）于1974年11月通過(guò)并于1980年5月正式生效的《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS公約）中有關(guān)對(duì)船用探火報(bào)警設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用及檢驗(yàn)等內(nèi)容在全球范圍內(nèi)推廣，對(duì)船舶的防火安全起著法定的指導(dǎo)和約束作用。

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)種類不同，有燃燒迅速的，有燃燒緩慢的，有火焰的或陰燃煙霧的，船舶利用這些特性配備了相應(yīng)的探測(cè)火災(zāi)設(shè)備。目前船舶常用的有以下幾種：固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警器具、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)、抽煙式探火系統(tǒng)客船的起居處所和服務(wù)處所均應(yīng)設(shè)置失火自動(dòng)報(bào)警器，國(guó)際航行的貨船或?qū)I(yè)船上，或者裝有爆炸品、易燃品的艙室及其相鄰貨艙室內(nèi)也應(yīng)設(shè)置失火自動(dòng)報(bào)警器。

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)一、自動(dòng)探火及報(bào)警裝置（由探測(cè)器和報(bào)警器組成）1.探測(cè)器：探測(cè)火的存在，并將探測(cè)到的火災(zāi)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再通過(guò)電氣線路傳輸給報(bào)警器。1）感溫探測(cè)器：（定溫式、差溫式、差定溫式）探測(cè)極度不正常的高溫或升溫率定溫式——?jiǎng)幼鳒囟?7℃、70℃、87℃差溫式——隨單位時(shí)間升溫速率的突然變化而動(dòng)作差定溫式——以上兩者的組合優(yōu)點(diǎn)：工作可靠、不易誤報(bào)缺點(diǎn)：探測(cè)到火災(zāi)比較晚，靈敏度不高

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)2）感煙探測(cè)器離子感煙式——放射性元素镅241的作用光電感煙式——光電管原理優(yōu)點(diǎn)：較早探知火災(zāi)的發(fā)生，靈敏度高缺點(diǎn)：容易誤報(bào)3）感光探測(cè)器（常用的是紫外線和紅外線探測(cè)器）僅能感應(yīng)頻率較低的火光中的紫外線和紅外線2.報(bào)警器：自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中探測(cè)器的指示與控制設(shè)備，以聲、光的形式發(fā)出報(bào)警，并顯示發(fā)生火災(zāi)的具體位置。

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)二、火災(zāi)報(bào)警器具1.火災(zāi)報(bào)警工具2.手動(dòng)失火報(bào)警器：由手動(dòng)報(bào)警按鈕通過(guò)電路與駕駛臺(tái)或火警控制站相連。手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)裝在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺(tái)、機(jī)艙內(nèi)的通道出口。便于達(dá)到，并且走廊內(nèi)的任何部位與手動(dòng)失火報(bào)警器的距離不得超過(guò)20m，盡可能靠近應(yīng)急照明，距離甲板高度1.4m。

任務(wù)6.1船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)

一、船舶火災(zāi)探測(cè)及報(bào)警系統(tǒng)三、固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)在客、貨船的起居處所、服務(wù)處所和控制站等處所，A類機(jī)器服務(wù)場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)。四、貨艙取樣探