某公園路延伸段施工組織設(shè)計方案

/某公園路延長段施工組織設(shè)計(ＤOＣ９3頁）————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:?公園路延伸段工程（8標)施工組織設(shè)計投標單位：汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司投標日期:二0０三年四月三日目錄第一章工程概況其次章地質(zhì)資料第三章施工總體支配一、工期要求和方案支配原則二、測量施工方案三、技術(shù)工作預備四、材料五、編制依據(jù)六、施工現(xiàn)場預備七、施工總體支配第四章橋梁工程施工一、李家河橋工程基本概況二、主要工程量三、橋梁施工工藝流程四、臨時施工圍埝設(shè)置五、鋼筋砼方樁預制、基樁施打六、橋臺工程施工七、蓋梁工程施工八、砼空心板梁制作、架設(shè)九、ＲG-80異型鋼伸縮縫施工十、橋面系工程施工十一、橋臺搭板工程施工十二、橋接坡?lián)鯄こ淌┕さ谖逭碌缆饭こ淌┕ひ弧⒌缆饭こ淌┕ふf明二、道路工程主要工程量三、道路工程施工工序流程四、土路基工程施工五、礫石砂墊層施工六、粉煤灰三渣基層施工七、瀝青砼面層施工八、側(cè)平石施工九、鋪設(shè)預制厚６cm彩色人行道板第六章雨污水管道工程施工一、雨污水管道工程施工說明二、雨污水管道工程主要工作量二、施工說明三、管道開槽埋管施工工藝流程四、管道工程施工（一)、施工測量和放線定位（二）、溝槽支護（三）、溝槽降水(四）、溝槽開挖(五)、礫石砂墊層及基礎(chǔ)澆搗（六）、管道鋪設(shè)（七）、管道塢膀(八）、管道測試、檢驗和驗收(九）、窨井砌筑（十)、溝槽回填第七章管線疼惜及交通協(xié)作管理措施第八章確保工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)、文明施工及施工總方案的各項技術(shù)措施第一節(jié)確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施其次節(jié)保證工程平安的技術(shù)措施第三節(jié)確保文明施工的措施第四節(jié)保證施工總方案的各項技術(shù)措施第九章其他有必要說明的狀況第十章附圖、附表第一章工程概況為了加快嘉定區(qū)道路建設(shè)步伐,完善南部道路網(wǎng)絡(luò)，為安亭國際汽車城和市中心區(qū)增加連結(jié)通道,緩解曹安路的交通壓力，依據(jù)區(qū)府要求和２０03年區(qū)市政大路建設(shè)方案支配，經(jīng)上海市嘉定區(qū)進展方案委員會嘉計投(２002)第1734、1７35、1736、17４6、17４7、１７４8號文批準，同意嘉定區(qū)市政局辟筑公園路延長段—8標（K６+9０0~K8+000)工程，道路全長1100米（包含橋梁）,道路規(guī)劃紅線３５米，道路橫斷面布置為中心1６米黑色車行道，兩側(cè)機非綠化隔離帶2米,兩側(cè)非機動車道各3.5米,人行道各4米;新建李家河橋1座，長20米（三跨６+8+6）,寬35米，載重汽20噸，掛１０0噸;沿途敷設(shè)雨污水管．本工程為新建道路,道路沿線均為農(nóng)田及穿越少量村宅，沿線地塊原地面高程均在3．6~3.8米左右,局部地塊在4.0米左右，本次豎向設(shè)計把握路中心線高程一般為４．6米,最大限度把握填土高度.道路橫斷面布置:道路橫斷面按紅線寬度35ｍ一次辟筑,布置為“四快二慢”三幅路形式．具體布置如下:４.0ｍ(人行道）＋3.5ｍ（非機動車道)+2．０m(機非分隔帶)+16.0m（機動車道)+2.０m(機非分隔帶)+3．5m(非機動車道）+４.0m（人行道）;在交叉口，進行交通組織渠化.渠化斷面布置為:4．０m(人行道)+3.5ｍ（非機動車道)＋1.0ｍ(機非分隔帶）+17.5m(機動車道)+1.5m(機非分隔帶)+3.5ｍ(非機動車道)+4.0m(人行道).交叉口渠化段長度６0m,漸變段長度40m.設(shè)計路面橫坡：2％．路面結(jié)構(gòu)設(shè)計①、機動車道路面結(jié)構(gòu):3cm細粒式瀝青砼(AC-13I）9ｃm粗粒式瀝青砼（AC－3０I)45cm粉煤灰三渣基層IR＝０.60ｍm15ｃm礫石砂墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為72ｃm,粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為0．60mｍ.②、非機動車道路面結(jié)構(gòu):3ｃm細粒式瀝青砼(ＡC-１3I)6cm粗粒式瀝青砼(ＡＣ-3０Ｉ）25ｃm粉煤灰三渣基層IR=0.85mm1５ｃm礫石砂墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為４9cｍ，粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為0．8５mm.③、人行道結(jié)構(gòu):5cm彩色人行道板3cm1:3黃砂干拌水泥１0cmC20細石砼７ｃm碎石墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為25cm.李家河橋工程有關(guān)參數(shù)其次章地質(zhì)資料依據(jù)“公園路延長段工程李家河橋工程地質(zhì)資料”，103孔為代表孔.層底標高103孔3.48①1雜填土２．98②褐黃色砂質(zhì)粉土-6.52③2灰色砂質(zhì)粉土-1４.５2④１灰色淤泥質(zhì)粘土-20．5２⑤1-1灰色粘土-31.72⑤１－2灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土－3４．02⑤4ｉ灰、綠~暗綠色粘土-40．22⑦１ｆ灰色粉砂夾粉質(zhì)粘土-46.02⑧１灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂第三章施工總體支配一、工期要求和方案支配原則:1、本標工期要求:本工程建設(shè)單位要求施工總包期自建設(shè)單位取得施工許可證當日起開頭計算,總計總工期為210個日歷天，估量開工日期為20０３年４月.本標工程內(nèi)容:道路、雨污水管道、橋梁.本工程成立現(xiàn)場項目部，加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的親熱協(xié)作,分階段層層落實施工任務(wù)，并責任到人,現(xiàn)場做到文明施工,創(chuàng)上海市標準化工地，質(zhì)量目標達到“優(yōu)良”標準.實行各種先進的技術(shù)措施的質(zhì)量保證措施，確保本工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)．2、方案支配原則：（1)、立足于圓滿完成任務(wù),總工期1８0個日歷天,比招標文件規(guī)定提前30個日歷天;道路、雨污水管道、橋梁同時施工，進行交叉搭接流水施工，盡量縮短工期.(2)、人力、物力圍繞重點部位、關(guān)鍵工序、統(tǒng)籌支配.（３)、提前做好各方協(xié)調(diào)工作，加快工程進度.二、測量施工方案:１、測量依據(jù):（1）、依據(jù)業(yè)主供應的平面把握點與水準點為基準進行引測．依據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、有關(guān)技術(shù)核定單以及業(yè)主供應的有關(guān)測量資料及實物進行計算和測量放樣．（２）、以上海市標準《市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定作為精度標準.2、測量儀器的選用：本工程接受的測量器具主要如下:全站儀ＳOKKA型號ＳET２C２秒級經(jīng)緯儀ＷＩLＤ型號T２2秒級測距儀WＩLD型號DI10０0１mｍ水準儀SＯKKA型號B１精密水準儀ＳOKKＡ型號C40一般棱鏡SＯKKA型號AＰS12鋼卷尺50m&3０ｍ3、平面把握測量:(１)、對施工場地及把握點進行實地踏勘,結(jié)合平面布置圖，設(shè)置施工測量平面把握網(wǎng).要求達到考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、攀登便利等各種因素.放樣時每點至少有兩個把握點作后視,便于投測時進行校驗.（2)、對各把握點相互之間進行閉合校驗,保證各點位于同一系統(tǒng)．隨著施工的進度，每兩個月至少復測一次，以求把握網(wǎng)穩(wěn)固不變.4、高程把握測量:施工高程把握網(wǎng)的建立：依據(jù)業(yè)主供應的等級水準點,用精密水準儀進行引測,布置在施工區(qū)域四周.為保證施工期間高程的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方.考慮季節(jié)的變化和環(huán)境的影響,定期對水準點進行復測.5、技術(shù)保證措施：（１)、經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應滿足豎盤豎直，水平度盤水平;望遠鏡上下轉(zhuǎn)動時,視準軸形成的視準面必需是一個豎直平面.（２）、水準儀工作狀態(tài)應滿足水準管軸平行于視準軸.（3）、用鋼尺工作應進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消退定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準誤差、讀數(shù)誤差等等．（4）、測角:接受三測回，測角中誤差１０秒.（5）、測距:接受來回測法，取平均值.（６)、全部測量計算值均應立表，并應有計算人、復核人簽字.（７)、使用全站儀，應進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正.(８）、在儀器操作上,測站與后視方向應用把握網(wǎng)點，避開轉(zhuǎn)站而造成積累誤差.（9)、在定點測量，應避開垂直角大于45度.（10)、對易產(chǎn)生位移的把握點，使用前應進行校核．（１1）、在３個月內(nèi),必需對把握點進行校核．避開因季節(jié)變化而引起的誤差.（１2）、嚴格依據(jù)操作規(guī)程進行現(xiàn)場的測量定位和放樣．三、技術(shù)工作預備:1、生疏、會審施工圖，要求將圖紙中的問題解決在施工前.2、各項施工工藝的設(shè)計、支配、試驗、審核.3、編制和審定各單體施工組織設(shè)計、施工預算，為建筑施工供應精確的依據(jù).4、提出機具、材料、構(gòu)件加工和外托付方案，力求保證工期進度部位的需要．５、依據(jù)施工預算提出的勞動方案，做好組織落實工作，保證施工需要．四、材料:(一）、水泥:1、本工程接受強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥.其物理性能和化學成份符合規(guī)定.（１）、硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥GB／T175—92;（２）、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥GB/Ｔ1344—9２；（3)、抗硫酸鹽硅酸鹽水泥GB７48—8３;(4)、快硬硅酸鹽水泥GB1９9—９０.2、接受硅酸鹽水泥或一般硅酸鹽水泥，水泥稱號應不低于４25#.3、水泥進場時，應有產(chǎn)品合格證及化驗單.應對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，報監(jiān)理工程師核查．（二）、砂：砂料應質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好.細度模數(shù)宜在２.4—2.8范圍內(nèi).其質(zhì)量技術(shù)要求應符合下表規(guī)定．如砂料中有活性骨料時,必需另行特地試驗論證.施工時應對每批砂進行含泥量、比重試驗,報工程師核備.項目指標備注自然?砂中含泥量(%）其中粘土含量<3<1(1)含泥量系指粒徑小于0.08mm的細屑、淤泥和粘土總量(2)不應含有粘土團粒堅固性(%）（以重量計)<1０指硫酸鈉溶液法五次循環(huán)后的重量損失云母含量(％）<2比重（T/m３）>2.5輕物質(zhì)含量(%）<1指比重小于2．0g/cm3硫化物及硫酸鹽含量按重量計（折算成SＯ3)(%）＜1有機制含量淺于標準色臺深于標準色，應配成砂漿,進行強度對比試驗(三）、碎石：粗骨料應質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好．其力學性能應符合《ＪGＪ53-７9》規(guī)范規(guī)定.不得使用未級分級的混合石子．粗骨料的針片狀顆粒不得大于1５%.其超遜徑含量必需把握在:以圓孔篩檢驗時,超徑小于５%,遜徑小于10％；當以超遜篩檢驗時，超徑為零，遜徑小于2%.其它質(zhì)量技術(shù)要求應符合下表的規(guī)定,但粗骨料中含有活性骨料、黃銹等時，則必需另作特地試驗論證.項目指標含泥量(%)D30、D40粒徑級<1D80、D150(或D１2０)粒徑級＜0.5各粒徑級均不應含有粘土團塊堅固性(%)(以重量計)有抗凍要求的混凝土＜5無抗凍要求的混凝土<1２硫化物及硫酸鹽含量按重量折算成SO3（%)<0.5有機質(zhì)含量淺于標準色如深于標準色，應進行混凝土強度對比試驗比重(T／m3）>2．５5吸水率（%)＜２.5(四）、混凝土：地下構(gòu)筑物及儲水構(gòu)筑物等級為C25，抗?jié)B標號為S６,并加入抗?jié)B防裂型外加劑，水泥接受一般硅酸鹽水泥，標號42５號，在滿足抗?jié)B要求的同時滿足強度要求，水灰比不大于０.5０.水泥用量把握在3２0—3５0ｋg/m3.(五)、鋼筋:鋼筋砼結(jié)構(gòu)中所用的鋼筋，其種類、鋼號、直徑等均應符合施工詳圖規(guī)定;鋼筋和化學成份和力學性能、工藝性能應符合ＧＢ1４９9－91的規(guī)定.Ⅰ、Ⅱ鋼筋化學成份如下表:鋼筋等級強度等級代號牌號化學成份%CSｉMnVTｉＮbPｓ不大于ⅠR235Q２３50.14—0.２20．12—0．300．３0—0．6５０．04５0.0５0ⅡRL33５2０MｎＳI0．1７—０.25０.4０—0.801.20—1．６０0.０45０．0４5２0MｎＮb60．17—０.2５０．１71.００—１.50--0.0５０.０45０.０４5鋼筋的力學性能和工藝性能鋼筋級別強度等級代號公稱直徑（mm)屈服點（ｓ)Ｍｐa抗拉強度(ｂ)Mpa伸長率()％冷彎d—彎芯直徑a—鋼筋公稱直徑不小于ⅠR2358—2023５37025１８0d=aⅡRL33５8—2５3３５５101６１80d=3a２８—４０４90180d=4a鋼筋為熱軋Ⅰ級鋼，ｆyk=２３５N/mm２,fy=210/mm2．熱軋Ⅱ級鋼,fyk=33５N/ｍｍ2,fｙ＝３10／mｍ2．其質(zhì)量應分別符合《低碳熱軋圓盤條》(GB701-92)及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1４9９-９1）.（六)、型鋼、鋼板：均接受《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88)規(guī)定的Ｑ235A鋼．（七)、焊條:T42型焊接Ⅰ級鋼和Q２3５A(chǔ)鋼；Ｔ50型焊條焊接Ⅱ級鋼筋.（八）、磚石砌體:地下部分接受MＵ７.5號機制磚，地面以下接受MＵ７.５號空心磚或混凝土小型空心砌塊.地面以下砌體用Ｍ７.5水泥砂漿砌筑,地面以上砌體用M5混合砂漿砌筑.塊石標號不低于MＵ３０，用M1０水泥砂漿砌筑．(九）、水:水的化學分析應符合《大路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（ＪＴJ0５6-８4）的要求．混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應清潔，宜接受飲用水.使用非飲用水時，應經(jīng)過化驗,其硫酸鹽含量（按SO4計）不得超過2700mg/L，含鹽量不得超過5000ｍg/L,PＨ值不得小于4.（十）、外摻劑：為了改善砼性能，提高砼質(zhì)量，合理降低水泥用量，在砼中適量摻加外加劑，應經(jīng)協(xié)作比試驗并符合《混凝土外加劑應用技術(shù)規(guī)范》（ＧＢJ119－88)規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準.五、編制依據(jù)：(一)、上海市嘉定區(qū)市政管理局《公園路延長工程—８標》招標文件及工程答疑紀要.(二）、上海市城市建設(shè)設(shè)計爭辯院《公園路延長工程》—8標》設(shè)計圖．（三）、上海市市政工程管理局９２年12月《市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)程》．（四)、有關(guān)技術(shù)、平安、文明施工規(guī)范及規(guī)定：1、工程測量規(guī)范ＧBJ50026-93;2、地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范ＧBJ2０2-83；3、砌體工程施工及驗收規(guī)范GＢ5０203-９8;4、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范ＧBJ50204-9２；５、混凝土質(zhì)量把握標準ＧB50164-92;６、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ１８-96;7、建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范JGJ８0-9１;8、建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)范JGJ３3-8６;9、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供、用電平安規(guī)范GB5０194－93；10、施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范JGJ46-８8；11、建設(shè)部(93)15號令建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定;12、滬建施(8７)第69９號《施工現(xiàn)場防火規(guī)定》;１３、1994年5月２4日《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》;１４、滬建施(87）56４號上海市建設(shè)工程平安生產(chǎn)責任制試行方法;15、1996年8月16號第31號上海市建設(shè)工程施工平安監(jiān)督管理方法；16、滬建施(93）第0９89號上海市建設(shè)工程工地文明施工若干規(guī)定;17、施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)保證體系ＤBJ0８－903-９8;18、沉降觀測DＢJ0８-1１-89.六、施工現(xiàn)場預備:1、臨時設(shè)施:方案在樁號Ｋ7＋370ｆm南側(cè)設(shè)工程項目部,辦公、生活、生產(chǎn)用房用一般活動用房材料搭設(shè),且按合同要求的各種設(shè)施和用具供應應工程師.辦公用房層高3m，宿舍凈高2.8m，方案搭設(shè)生產(chǎn)設(shè)施４0０m2，生活設(shè)施800ｍ2，共1200m2.２、臨時用水、用電的布設(shè):為了削減施工的影響,將水管和電纜沿著臨時施工道路邊緣埋設(shè)，依據(jù)需要分別設(shè)置水龍頭和分電箱，給水總管接受φ5０管,高峰用水1０0立米/天．供電總線接受9０mm２電纜，供電需求容量1５0KW，并備用1２０KＷ柴油發(fā)電機組一套.3、在樁號Ｋ7+4０0設(shè)預制場,預制場面積8０0m２,預制鋼筋砼方樁(分10～15m長度預制,打樁施工時須錯開接樁位置)．4、先張預應力砼空心板梁及非預應力砼空心板梁,擬托付有資質(zhì)生產(chǎn)的梁廠外加工,由運梁車運至橋位架設(shè).5、道路縱向設(shè)臨時施工便道,寬4m，道路結(jié)構(gòu)層:挖除耕作層原土夯實,鋪設(shè)粗粒道碴25cm，細粒道碴15cm.七、施工總體支配:本公司機械設(shè)備齊全、技術(shù)力氣雄厚、業(yè)績顯著、一向以質(zhì)優(yōu)守信取得良好的聲譽.公司按現(xiàn)代化先進施工企業(yè)的管理模式,實行全面質(zhì)量管理、全面方案管理,公司已通過ISO9０02標準質(zhì)量體系管理的認證.公司設(shè)有完善的技術(shù)管理系統(tǒng)及強干的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，擁有健全的質(zhì)量保證體系.從公司的總工程師到各項目部的技術(shù)主管均建立了一套嚴密的技術(shù)質(zhì)量管理制度和明確的崗位責任制,作到崗位明確、職責分明、目標全都、精干高效.生產(chǎn)作業(yè)組實行“確定五包”，即:“確定”定項目;“五包”為包產(chǎn)值、包工期、包質(zhì)量、包平安、包文明施工及不鋪張材料.將工程質(zhì)量和進度落實到基層.本工程施工實行項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮和調(diào)度,以經(jīng)濟技術(shù)指標綜合考核落實承包責任制，而公司作為其堅強的后盾,依據(jù)工程實際需要隨時賜予協(xié)調(diào)和支持，抽調(diào)人員和設(shè)備作為保證，確保工程施工的順當完成.本公司建立了嚴格的技術(shù)質(zhì)量管理制度（如技術(shù)交底制度、材料檢驗制度、質(zhì)量檢查驗收制度、資料整理保管制度、質(zhì)量回訪制度等),對分部分項工程施工質(zhì)量實行嚴格的技術(shù)監(jiān)督和管理,從制度上賜予保證.在施工中盡可能裝備較先進的施工機械設(shè)備,改進生產(chǎn)施工工藝，提高機械化施工水平，從而提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量.一旦本工程由我方中標承建，我們將充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢,馬上抽調(diào)足夠的施工機械、組織精干和嫻熟的施工人員進場，親熱協(xié)作業(yè)主清理施工現(xiàn)場、管制交通，做好施工預備工作,快速打開全面施工的局面，加快施工進度,優(yōu)質(zhì)高效地按合同要求完成任務(wù)，確保本工程按期建成.本工程實行項目施工法進行施工組織和管理，在公司領(lǐng)導下建立精干、高效的施工現(xiàn)場項目經(jīng)理部，在項目經(jīng)理部中設(shè)立技術(shù)質(zhì)量、施工方案、平安監(jiān)督、物資供應、預算結(jié)算、機務(wù)、財務(wù)、行政后勤、試驗室和測量等，實施歸口統(tǒng)一管理.現(xiàn)場施工依據(jù)項目的性質(zhì)和位置,為了便于管理和協(xié)調(diào)，方案組織專業(yè)施工隊，相互協(xié)調(diào)獨立作業(yè).施工隊分工負責，并落實承包責任制，但均由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和調(diào)度（包括人員和設(shè)備的調(diào)配)、工作調(diào)整（按忙閑狀況隨時調(diào)整)、統(tǒng)一指揮、相互協(xié)調(diào)和協(xié)作，實行全面方案管理,依據(jù)各施工階段各項目的進展狀況,隨時進行調(diào)整和綜合平衡,作到分工明確、支協(xié)作理、工作協(xié)調(diào)、有條不紊、任務(wù)飽滿、人員精干、物盡其用、人盡其才.項目經(jīng)理部作為作戰(zhàn)總參謀部,每天定期開碰頭會,了解當天生產(chǎn)狀況,落實其次天的任務(wù);每星期召開生產(chǎn)調(diào)度會，依據(jù)實際狀況進行方案調(diào)整、綜合平衡、任務(wù)調(diào)劑、協(xié)調(diào)全都，并由項目經(jīng)理下達指令,強制實行;每月召開一次生產(chǎn)會，進行施工隊的工作總結(jié)和考核,獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣,獎功罰過，使每人的工作與切身的經(jīng)濟利益掛鉤,作到獎罰分明,有利生產(chǎn),并綜合平衡落實各施工隊的月度方案、質(zhì)量、平安和形象進度的考核指標,以及保證措施.使整個工程施工角一盤棋一樣，有方案地、順當?shù)?、有條不紊地、留有余地地進行,避開各自為政、相互扯皮、忙閑不一、急工、窩工、前松后緊等混亂現(xiàn)象的發(fā)生.本工程一旦中標，我公司將把該工程作為重點中之重點、工作中的頭等大事來抓,在人力、物力、設(shè)備和財力方面賜予優(yōu)先支配，確定保證該工程施工的需要,自始至終作為該工程的堅強后盾,全力以赴對工程施工賜予支持,確保工程按合同工期順當完成.本工程我公司一旦中標，將于規(guī)定的開工日期進場，本公司將全力以赴,抽調(diào)各類人員，盡快完成前期預備工作,充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢，組織技術(shù)力氣強,專業(yè)閱歷豐富的施工隊伍和管理班子，按總的進度方案做好各方的施工協(xié)調(diào)和管理工作.本工程確保工程質(zhì)量優(yōu)良級，爭創(chuàng)上海市市政金獎．本工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程，假如達不到優(yōu)良級,情愿接受按工程量3%的懲處．爭創(chuàng)市政局文明工地，如未被評上,情愿接受2‰的懲處.施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目工程師項目工程師后勤文施員材料員預結(jié)算測量員后勤文施員材料員預結(jié)算測量員技術(shù)員平安員資料員質(zhì)量員施工員收料員平安員資料員質(zhì)量員施工員收料員機械班文明班水電班架子班砼工班機械班文明班水電班架子班砼工班起重班保管員機修班木工班鋼筋班起重班保管員機修班木工班鋼筋班質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目工程師項目工程師專職質(zhì)量員專職質(zhì)量員測量員收料員材料員試驗員資料員施工員技術(shù)員現(xiàn)場管理測量員收料員材料員試驗員資料員施工員技術(shù)員現(xiàn)場管理平安文明管理網(wǎng)絡(luò)圖專職平安文明員專職平安文明員機械班水電班木工班架子班鋼筋班砼工班倉機械班水電班木工班架子班鋼筋班砼工班倉庫第四章橋梁工程施工一、李家河橋工程基本概況:１、設(shè)計荷載:汽—２0，掛—100,人群荷載3.5KN/㎡．２、跨徑組合，6+8+6m,與道路中心線夾角7．０972°.3、橫向設(shè)置:正交尺寸:400人行道+35０非機動車道+200機非分隔帶＋1600機動車道+200機非分隔帶+３5０非機動車道+400人行道,全寬3５00cｍ.4、橋臺處接受RG80型鋼伸縮縫，橋墩處接受連續(xù)橋面結(jié)構(gòu).5、材料:橋墩蓋梁和立柱C30砼;橋臺臺帽C３0砼，搭板Ｃ25，橋面鋪裝Ｃ3０.6、中間和兩邊邊梁預制時須分別預埋防撞欄桿預埋筋和花板欄桿壓口預埋件．7、邊梁預制時應預埋好橫向排水孔預埋管,接受直徑8厘米@2000的PＶC塑料管.二、主要工程量:三、橋梁施工工藝流程:方樁預制施工預備原材料試驗方樁預制施工預備原材料試驗方樁運輸測量放樣砼協(xié)作比設(shè)計方樁運輸測量放樣砼協(xié)作比設(shè)計樁基施工樁基施工基坑開挖、樁頭處理基坑開挖、樁頭處理承臺、橋臺施工承臺、橋臺施工預制梁制作墩柱施工預制梁制作墩柱施工運輸蓋梁施工運輸蓋梁施工支座設(shè)置支座設(shè)置預制梁架設(shè)預制梁架設(shè)橋面系工程施工橋面系工程施工竣工驗收竣工驗收注:每道工序報監(jiān)理檢查驗收后進入下一道工序施工.四、臨時施工圍堰設(shè)置:依據(jù)設(shè)計圖要求,橋梁施工前,在橋梁兩側(cè)各30m范圍內(nèi)必需先按規(guī)劃河道的河床斷面整治，為此，橋兩側(cè)設(shè)置臨時施工置埝．依據(jù)橋址現(xiàn)場狀況,考慮在河道兩側(cè)設(shè)置臨時施工圍堰.設(shè)計正常水位2.５０m,考慮承臺在非汛期施工.１、接受雙層長9m鋼板樁施工圍堰.2、堰頂標高：最高水位（非汛期）4．0m，超高0．5m,堰頂標高為４．5ｍ.3、施工圍堰頂寬1.5～2.0ｍ．4、鋼板樁之間填土形成粘土心墻，實行措施防止或削減滲漏,以減輕排水工作．5、對堰體外圍的沖刷引起的河床的沖刷均應有防護措施.６、鋼板樁施打機具考慮接受具有液壓夾樁裝置的振動打樁機.五、鋼筋砼方樁預制、基樁施打:本標段鋼筋砼方樁斷面為40×40cm.樁長分別為３5m、３9ｍ兩種規(guī)格.(一）、預制方樁施工工藝流程:預備工作預備工作模板制作澆筑C20砼場地模板制作澆筑C20砼場地支立模板支立模板鋼筋骨架制作鋼筋骨架入模鋼筋骨架制作鋼筋骨架入模疊樁制作下一層監(jiān)理檢查驗收模板固定疊樁制作下一層監(jiān)理檢查驗收模板固定整理模板制作試塊澆筑砼整理模板制作試塊澆筑砼拆模板砼拌和拆模板砼拌和壓試塊起樁外吊砼級配壓試塊起樁外吊砼級配材料試驗場內(nèi)短駁材料試驗場內(nèi)短駁（二）、方樁預制施工:本標段方樁預制，依據(jù)現(xiàn)場狀況,為了確保工程質(zhì)量,我公司實行方樁集中預制的施工方案.1、預制場地:設(shè)南北長20米，東西寬40米，面積８00平方米預制場一處.場地要求：除去雜填土，填粘質(zhì)土至高出原地面10公分（密實度>9５%），填15~３0公分碎石，上鋪C２0細石砼15公分,場地要求平整、排水良好.２、制作方法:為便于先澆先打,接受間隔澆筑法.間隔澆筑法是每隔一樁空澆筑第一批樁的混凝土,待強度達到設(shè)計標號的30%以后,拆除其側(cè)模板.其次批樁利用已澆樁作為側(cè)模，但其表面須鋪貼油氈或塑料布等隔離層;待其次批澆筑的混凝土強度達到設(shè)計標號70%以后,才可起吊出坑．3、鋼筋:鋼筋在鋼筋加工場配料（包括切斷、對焊、箍筋制作等）再到現(xiàn)場綁扎成型,按翻樣圖下料加工.主筋焊接接受閃光對焊,同一截面接頭數(shù)量把握在規(guī)范允許范圍內(nèi);樁帽接受專業(yè)加工,鋼板下料尺寸偏差小于正負1mｍ,以保證樁帽的幾何尺寸和平直度，確保樁帽與樁體主筋的焊接質(zhì)量;鋼筋疼惜層用水泥砂漿墊塊綁扎固定.4、模板:為了保證樁體精度及加快施工進度，接受定加工大木模板，并配以哈夫固定模板,立模尺寸誤差不得超過規(guī)程要求,每次制樁前在模板表面涂隔離劑．5、砼澆搗:為保證樁提前使用，接受52５＃一般硅酸鹽水泥,水灰比≤0.5，最小水泥用量3０0kg/m３,砼拌和嚴格把握級配，砂石料每拌過磅，每拌砼拌和時間不得小于９0秒;砼振搗用50插入式振動器專人負責振搗，每根樁應連續(xù)澆筑完成，挨次從樁端向樁尖依次澆筑,每節(jié)樁必需一次澆搗完成,同時做好每根樁的試塊．制樁過程中同步做好完整的施工記錄,每節(jié)樁應標明制作日期、長度、上下節(jié).６、其它留意事項：接樁接受鋼板接樁、預埋件確保位置正確;制樁時預埋吊鉤，吊鉤為２５制成，接受二點吊,吊鉤預埋位置如圖所示.樁起吊時應保持平穩(wěn)、以策平安.預制樁堆放應符合有關(guān)規(guī)定,堆放場地必需平整堅實,排水暢通，堆放最多三層,吊鉤側(cè)放，每層墊木在吊鉤同一位置,運輸亦同堆放同樣處理．(三）、基樁施打:1、預備工作:樁基礎(chǔ)施工前應首先清除場地上的障礙物，并具體調(diào)查是否有地下構(gòu)筑物等狀況，以保證打樁順當進行.為了保證在施工現(xiàn)場沉樁的質(zhì)量，施工設(shè)備進場前應做好場地的平整工作，對松軟場地應進行夯實處理，地基承載力要求達到12T/m2,如不能滿足樁機作業(yè)時的要求，應在表面鋪以碎石,并予以整平,以提高地基承載力,保證樁架作業(yè)時正直，杜絕不均勻沉降發(fā)生．本工程2#、３＃水中墩接受臨時施工圍堰的施工方案，基地加固、搭設(shè)平臺等方法進行,保證樁架作業(yè)時確定穩(wěn)定．2、放線定位:依據(jù)設(shè)計圖紙中的樁位圖,放好樁位點，按沉樁挨次將樁逐一編號，依據(jù)樁號所對應的軸線，按圖要求施放樁位,并設(shè)置樣樁，以供樁機就位后定位．在施工中應對樁位隨時進行校對和復核,必需保證施工時在測量嚴格把握中進行.３、打樁工藝程序:本工程的橋梁接受臨時施工圍堰施工,施工流程如下：平整場地現(xiàn)場測量放樣定線打樁機械進場與安置樁機就位樁位正前與正側(cè)方架設(shè)經(jīng)緯儀插樁打樁接樁連續(xù)打樁送樁樁平面位移復測樁頂標高量測沉樁達設(shè)計標高或達最終貫入度要求撥出送樁４、選用機械:選用履帶式柴油打樁機,錘重2.5～4.5Ｔ,駁喂樁接受QY-2５Ｔ履帶式起重機.5、打樁施工工藝:（１）、樁機就位并調(diào)整,使樁架處于鉛垂狀態(tài),并在擬打樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標尺.(2)、由樁機將樁吊起，垂直對準樁位中心將樁錘下的樁帽緩緩松下,套在樁頂,解除吊鉤，檢查并使樁錘、樁帽與預制樁三者處于統(tǒng)一縱軸線上,且垂直插入土中，起錘輕壓,在兩臺經(jīng)緯儀相互成9０°角雙向把握校核下，使插樁保持垂直,無特殊即可正式沉樁;（3)、在開頭錘擊時，由于貫入度較大,落距應較小,當入土確定深度并待樁穩(wěn)定后,再按要求的落距沉樁;在沉樁過程中,留意樁身是否發(fā)生位移或傾斜,若有不正常，應準時訂正，并同時做好沉樁記錄.打樁時應經(jīng)常檢查樁帽和與樁的接觸保持平整，準時更換緩沖墊.(4）、接樁:本標段樁長分上中下３節(jié)(須錯開接樁位置）,接受電焊角鋼焊接，焊條宜用結(jié)4２2.接樁時，上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mm，節(jié)點彎曲度不得大于樁長的１‰，且不大于2０mm．焊接時，預埋件表面應保持清潔．上下節(jié)樁間接頭接受角鋼連接件,連接時應緊貼于上下節(jié)樁身預埋件進行焊接，若上下節(jié)樁之間有空隙時,應用鐵片填實焊牢,嚴禁角鋼與預埋件間留下空隙進行連接,上下節(jié)樁之間接頭除豎向焊縫外尚應進行全部水平焊縫接并應保證其焊縫厚度和連續(xù)飽滿,上下節(jié)樁之間接頭因施工誤差而毀滅的間隙應用厚薄適當?shù)男ㄐ舞F片填實焊牢．焊接時兩焊工對角進行,不僅可以爭取時間,而且可以削減不對稱的焊接變形,焊縫要求連續(xù)飽滿，符合設(shè)計要求.焊接完成并對焊接質(zhì)量認可后,在焊接結(jié)束需停頓10分鐘方可連續(xù)錘打，以免熱焊縫遇地下水而開裂.（5）、送樁:當樁打至地面平齊時，樁錘上吊接送樁器，送樁器與樁頭之間加墊,加墊厚度把握在10cｍ上下，對損壞的墊木準時更換，疼惜好樁錘、樁頭.連續(xù)施打樁至設(shè)計標高停錘.(6）、停錘：一般停錘最終以樁頭設(shè)計標高為準．當達到設(shè)計標高，且貫入度符合設(shè)計要求停止施打.如貫入度超過設(shè)計的最大限值,準時與監(jiān)理和設(shè)計院協(xié)商,實行必要的技術(shù)措施．六、橋臺工程施工:打樁施工完畢后，進行基坑開挖、對打入樁標高、位置在監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按設(shè)計要求對樁體質(zhì)量進行測試，測試合格后方可進行橋臺施工.1、施工挨次:基坑開挖→砼墊層→焊錨固筋→橋臺鋼筋綁扎→橋臺支?！鷿仓拧鹉?、養(yǎng)護→基坑回填2、基坑開挖:基坑開挖接受大開挖,放坡系數(shù)１:１，施工工作面為0.5m.對角設(shè)置集水井二只,接受潛水泵排水.土方開挖接受反鏟挖土機.挖土時挖機不得碰撞樁身，樁身邊土及設(shè)計標高以上30cm的土方接受人工清土達到設(shè)計標高，不能超挖,（超挖部分用碎石墊實),一旦到設(shè)計標高即按設(shè)計要求進行封底.隨后進行承臺中線和法線的測量和復核工作.3、鋼筋:鋼筋品種、規(guī)格、間距、外形、接頭及焊條、等均應符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求,并嚴格做好原材料試驗和焊接試驗,立柱鋼筋伸入承臺部分必需定位正確和牢固,防止承臺砼澆搗過程中位移．4、模板:接受標準組合鋼模板拼裝成承臺封閉側(cè)模，選用木材或管材作圍囹、斜撐、支撐牢固.模板要求表面平整、立面垂直，幾何尺寸符合設(shè)計要求,誤差必需在規(guī)范要求范圍內(nèi).橋臺外模板接受九夾大模板．５、砼澆筑:砼接受自拌砼，必需連續(xù)施工、一次澆搗完成.對運到現(xiàn)場的商品砼檢驗其送料單，檢查標號、外摻劑等符合設(shè)計要求后方可使用,并在現(xiàn)場備有坍落度計,坍落度把握在9±3ｃm,承臺砼接受分層澆筑，每層布料厚度不大于35cm,振搗接受插入式振動器，應快插慢撥,振實上層砼時振動棒必需深化下層砼（厚度不小于５cm),在振搗過程中做到不漏振，不過振,檢查立柱鋼筋是否移位，若有準時訂正.６、基坑回填:基坑回填前需經(jīng)過監(jiān)理驗收,回填前應清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土應分層進行，逐層夯實．7、質(zhì)量標準:軸線偏位15mm尺寸20ｍm頂面高程10mｍ七、蓋梁工程施工:本標段為矩形蓋梁，施工時需要留意支座預埋件位置.1、測量放樣:將蓋梁的平面座標點投影到地面，即依據(jù)已放出的設(shè)計車道線測出蓋梁中心線,定出鋼管支撐的平面位置；再將平面坐標點向空間投測,特殊要留意，蓋梁立柱間的底部高為水平而立柱外側(cè)的懸挑部分為斜面.嚴格把握梁底標高，鋼管支架的高度應依據(jù)底模標高來確定.２、地基加固處理:蓋梁澆筑支架的剛度和穩(wěn)定,是確保橋墩蓋梁外型尺寸的重要因素,必需要提高支架的地基承載力：首先,清除淤泥層土,整平并鋪３０cm塊石夯實,面上用礫石砂找平,然后再澆筑15cｍC１5的砼,以滿足地基承載力的要求,加固的寬度為蓋梁兩側(cè)投影線再四周各加寬1m．為了保證施工地基上的排水,在加固地基的兩邊設(shè)置臨時邊溝,縱坡不宜小于3%，排入整體排水溝內(nèi)．3、鋼管支架搭設(shè):鋼管支架布置需閱歷算有足夠保證時方可施工．鋼管支架立于處理過的砼地坪上,要用30#槽鋼作為墊板,鋼管支管設(shè)置凹口向上的槽鋼內(nèi)，使應力分散，疼惜砼地坪不受剪力損傷,保證支架的穩(wěn)定性.豎桿上下兩端頭10cm放一道橫桿,橫桿步距為１.2１.6米．搭設(shè)支架過程中要準時設(shè)置斜撐桿，避開腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒.立桿與立桿之間通過兩中旋轉(zhuǎn)扣件連接，間距４5cm，這樣有利于調(diào)整梁底標高．當多根立桿搭接時,應保證頂端的力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長.立桿與橫桿必需用直角扣扣緊,不得隔步設(shè)置與遺漏.相鄰立桿的接頭位置應錯開布置,在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3,上下橫桿的接長位置應錯開布置,在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/３．相鄰步距的橫桿應錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以削減立桿偏心受載狀況.剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置,縱向每隔5根與立桿設(shè)一道，每片架子不少于三道,剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外,在其中應增加２~４個扣結(jié)點.由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的,因此每節(jié)點的扣件螺栓施工中都必需用力矩板手進行檢查，只有當力矩達到５kg-m時才能通過.4、模板施工:蓋梁底側(cè)模板接受九夾板,厚度為１8mm.底模擱柵接受7.5×１5ｃm楞木需經(jīng)過驗算布置.縱肋接受７.5ｃm×10cm楞木亦需經(jīng)過驗算布置.蓋梁上端部側(cè)模因架梁后基本不外露，除橫向兩端仍用木制大模板外，其余改用定型組合鋼模.橫板用１8的對拉螺桿固定，螺桿的位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用18的對拉螺桿固定,目的在于拆模后蓋梁外露處看不到有拉桿螺絲.在鋪設(shè)蓋梁底模時應設(shè)置適當?shù)念A拱度．底模鋪完后，再用儀器檢驗梁的標高和邊線.待模板全部安裝后，對其平面位置,頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行復驗．木模的接縫中嵌入止水條，以防砼漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實打光.施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前要涂刷脫模劑，外露面砼模板和脫模劑,應接受同一品種，不能使用易粘在砼上或使砼變色的油料,預埋件和預留孔須安裝牢固,位置精確.澆筑砼時，應派專人值班，發(fā)覺模板有超過允許偏差變形值的可能時，準時訂正.落架嚴格按設(shè)計要求進行操作，每榀蓋梁的跨中和懸臂端開頭拆除支架,再延長到支點，橫向應對撐均衡卸落.側(cè)面模板要在砼強度能保證其表面不致因拆除而損壞時方可拆除，其拆模期限可參照《非承重模板拆除的估量期限》執(zhí)行．重復使用的模板應始終保持其表面平整、清潔、外形精確,在進行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放．5、鋼筋施工:鋼筋接受Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,進場的鋼筋都必需具有質(zhì)保單.鋼筋在使用前必需按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》驗收，分批做好原材料及焊接試驗,試驗合格后方能使用.按圖紙精確地放出鋼筋大樣按翻樣單進行斷料彎配.鋼筋根數(shù)要精確,并按次筋讓主筋的原則布置.對鋼筋骨架中的彎起鋼筋嚴格把握起彎點的精確和電焊焊接質(zhì)量.鋼筋接頭接受焊接時，雙面焊縫的長度不小于５Ｄ,單面焊縫的長度不應小于10D,并使兩相接鋼筋軸線全都.梁的底部、兩側(cè)面都要確保疼惜層厚度,特殊是側(cè)面要掛砼墊塊.6、砼施工和養(yǎng)護:蓋梁砼接受自拌砼,砼接受吊斗入模.水泥接受525#或一般硅酸鹽水泥，具有質(zhì)保單，黃砂為中粗,選擇質(zhì)優(yōu)和良好級配的石子(最大粒徑為２５mｍ），砼協(xié)作比必需經(jīng)過試驗合格后才能使用．砼級配由試驗室供應,監(jiān)理工程師批準.坍落度為１0ｃm，砂率為40~45%,最大水灰比把握在0．5０．每拌材料必需過磅，嚴格把握砼拌和時間為1.5分鐘,蓋梁均一次澆筑完畢．先澆筑跨中部位砼，再由跨中向支點擴展,以削減支架沉降影響.懸臂端則由懸壁端向根部澆搗,消退根部砼的裂縫.澆筑工應分區(qū)段各負其責，確保振搗到位,不得漏振，砼澆筑5０cm高時，用敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板四周的砼應漸漸撥出,便于砼的氣泡逸出.砼澆筑完畢后準時用泡沫薄膜遮蓋,經(jīng)常灑水保持砼潮濕狀態(tài).若遇氣溫高或太陽暴曬時,則應在砼初凝后即復蓋以免砼的干縮裂縫．八、砼空心板梁制作、架設(shè):(一)、概況:本工程6~8m非預應力空心板梁，由外加工以運梁平板車運到橋位架設(shè).把握重量:(二)、設(shè)備選擇：依據(jù)現(xiàn)場具體狀況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，擬選用QＹ-５0噸汽車起重機一臺單機單吊的吊裝方案.QY-５0汽車起重機主要技術(shù)性能項目單位汽車起重機型號備注最大起重量噸50最大起重力矩KN-m15３0工作速度起升速度m/min70.8單繩臂桿伸縮S1０4/82伸/縮支腿收放Ｓ19／28收/放行駛性能最大行駛速度Km/h71爬坡力氣%37最小轉(zhuǎn)彎半徑ｍ１3．7底盤前輪距m2．04后輪距m2.０５5縱向支腿跨距m5.4５橫向支腿跨距m６.60外型尺寸長ｍ1３.６55寬m2．75高m3.4７整機自重Ｔ３８．91(三)、吊裝程序:1、先吊裝邊板，后吊裝中板.２、滿載起吊時，起重機必需置于堅實的水平地面上;先將重物吊離地面2030cm,經(jīng)檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的牢靠性和綁扎的牢固性后,才能連續(xù)起吊.起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作（試吊的程序格外重要,確定要嚴格執(zhí)行）．3、50噸起吊技術(shù)參數(shù):工作幅度１0m,相應起重量11.5T.４、起重機停置在橋的一端,運梁車停置在盡量靠近橋臺，以減小工作幅度.(四)、吊裝主要設(shè)備:1、QY-50汽車起重機一臺.2、配套吊具吊索.3、運梁平板車由板梁生產(chǎn)廠配備．4、路基板或２０mｍ厚鋼板若干塊．(五）、板梁吊裝時應留意的事項:１、汽車起重機行駛前必需遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)章;將起重臂放在支架上,吊鉤用專用鋼絲繩掛?。粚④嚰芪膊康膬蓳螚U分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)(使撐桿略微受力即可）,并用鎖架螺母鎖定,以改善轉(zhuǎn)臺行駛時的受力狀況，將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn).2、施工場地確定要堅實平整，地基承載力要求12Ｔ/㎡,并墊路基板或2０mｍ厚鋼板，以策起吊平安.3、加強員必需生疏汽車起重機的技術(shù)性能.啟動發(fā)動機前必需按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng);發(fā)動機啟動后,應檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機工作狀況，確認正常后再操縱起重機進行試運轉(zhuǎn)，以檢查各機構(gòu)工作是否正常,特殊是制動器是否牢靠．4、起重機作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物；作業(yè)時起重臂下方不得有人停留或通過;起重機作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得坐人.5、滿載起吊時，起重機必需置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面２0~３０ｃm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的牢靠性和綁扎的牢固性后，才能連續(xù)起吊.起吊時動作要平穩(wěn),并禁止同時進行兩種動作.6、起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等平安疼惜裝置，不得任憑調(diào)整和拆除;嚴禁用限位裝置代替操縱.７、起重機必需按規(guī)定的起重性能作業(yè)；嚴禁用起重鉤斜拉、斜吊;一般不得超載，特殊狀況下需超載吊裝時，必需進行整機穩(wěn)定性驗算、起重臂強度驗算并實行牢靠的技術(shù)措施,作業(yè)前必需進行試吊.8、雙機抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%.每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80％,以防任何一臺負荷過大而造成事故.在起吊時必需對兩機進行統(tǒng)一指揮,使兩機動作協(xié)調(diào)，相互協(xié)作;在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態(tài).9、伸縮式起重臂伸縮時,應按規(guī)定挨次進行.在伸臂的同時要相應下降吊鉤,當限位器發(fā)出警報時,須馬上停止伸臂;起重臂縮回時，角度不得太?。?0、起重臂伸出后,若毀滅前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時,必需調(diào)整正常后方可作業(yè).１1、滿負荷作業(yè)時，應留意檢查起重臂的撓度;側(cè)向作業(yè)時,要留意支腿狀況；發(fā)覺不正常狀況時,應馬上放下重物，檢查調(diào)整正常后方能連續(xù)作業(yè).12、起重機停駐后整機傾斜度一般不得大于１.5°，底盤車的手制動器必需鎖死;吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄，如需調(diào)整支腿時，必需將重物放在至地面，起重臂放于正前方或正后方,方可調(diào)整.九、ＲＧ－８0異型鋼伸縮縫施工:(一）、本工程接受RG-8０異型鋼伸縮縫(嵌固對接型伸縮裝置),其結(jié)構(gòu)特點是將不同外形的橡膠條用不同外形的鋼構(gòu)件嵌固起來,然后通過錨固系統(tǒng)將它們與接縫處的梁體錨固成整體．（二）、嵌固對接型伸縮裝置的安裝:1、首先要處理好伸縮裝置接縫處的梁端,由于梁預制時的長度有確定誤差,再加上吊裝就位時的誤差，使伸縮接縫處的梁端參差不齊,故首先要處理好梁端,以便有利于伸縮裝置的安裝.２、切除橋梁伸縮裝置處的橋面鋪裝，并徹底清理梁端預留槽及預埋鋼筋,槽深不得小于1２cm.3、用４５根角鐵做定位角鐵,將鋼構(gòu)件點焊或用螺栓固定在定位角鐵上，一起放入清理好的預留槽內(nèi)，立好端模（用聚乙烯泡沫塑料片材作端模,可以不拆除),并檢查有無漏漿可能.4、將連接鋼筋與梁體預埋筋牢固焊接，并布置兩層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑為８,網(wǎng)孔為10cm１０ｃm，然后澆筑C５0混凝土，或C50環(huán)氧樹脂混凝土，澆搗密實并嚴格養(yǎng)生;當混凝土初凝后，應馬上拆除定位角鐵,以防止氣溫變化梁體伸縮引起錨固系統(tǒng)的松動.5、安裝密封橡膠條.(三）、施工中應留意的問題:1、橋面鋪裝完成后，才能進行切縫安裝工作，以保證橋面的平整度．２、伸縮裝置的安裝確定依據(jù)程序進行,以保證伸縮裝置的安裝質(zhì)量.３、鋼構(gòu)件下的混凝土確定要飽滿密實,不行有空洞，檢查混凝土是否飽滿.銑削鋼纖維砼用量45kg/m3.４、伸縮裝置安裝時確定要依據(jù)當時的溫度調(diào)整縫隙的寬度.十、橋面系工程施工:本標橋面系工程包括橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫、花板欄桿、防撞扶欄、橋面排水、橋名牌等等.(一)、C30橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫施工：1、橋面結(jié)構(gòu)層:6ｃｍ瀝青砼2mm防水層8cｍＣ30鋼筋砼2、Ｃ30砼橋面鋪裝:依據(jù)設(shè)計要求及把握點和水準點,復測平面位置及高程,測量精度應符合規(guī)范要求.橋面鋪裝分塊澆筑C30砼，做到內(nèi)實外光.鋪裝層必需滿足設(shè)計最小厚度的要求,如不能滿足，應事先取得有關(guān)部門的同意要求調(diào)整設(shè)計標高．質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行:3、6cm瀝青砼鋪裝:⑴、在鋪筑瀝青砼面層之前應對水泥砼面層的平整度、粗糙度等進行驗收,并測設(shè)中線和邊線的標高.⑵、將水泥砼面層打掃潔凈，保持干燥，并噴撒粘層油（乳化瀝青）,接受機噴為宜,乳化瀝青用量把握在0.3~0.4Kg/ｍ2,要求噴撒均勻.⑶、鋪筑瀝青砼接受機械攤鋪,應以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的長度.⑷、施工氣溫:出廠溫度１40～160℃，送到工地溫度≥130℃，碾壓溫度要在１10~1２0℃.雨天不得鋪筑瀝青混凝土.⑸、橋面瀝青砼鋪筑,宜自下坡向上坡進行,不準柴油之類的油料滴漏在瀝青混凝土面層，以免引起瀝青砼軟化、擁包.⑹、質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：４、本工程1#、２#墩橋面連續(xù)，即無縫式(暗縫型）伸縮裝置.此類型伸縮裝置的特點是橋面鋪裝為整體型，它適用于伸縮量小于5mｍ的橋梁，它只能用于橋面是瀝青混凝土的狀況.鋸縫是為防止瀝青混凝土橋面因梁板伸縮產(chǎn)生不規(guī)章的裂縫而設(shè)置的，正常鋸縫寬度是5mm左右,深度１5mm,在鋸縫內(nèi)澆灌8５1涂料．有關(guān)施工中應留意如下:①、連續(xù)板和橋面鋼筋混凝土鋪裝一同制作.②、1號鋼筋與１’號鋼筋上下兩層應錯開以利混凝土的澆筑.③、橡膠板接受工業(yè)用橡膠板(HG4－40０-6６)代號１260,橡膠板處板梁頂面用水泥砂漿找平后用20２樹脂將橡膠板粘上，板梁間隙頂面橡膠板下以環(huán)氧樹脂粘貼寬15ｃm厚1．５mｍ的薄鋼板.④、連續(xù)板處的欄桿仍應斷開．⑤、鋼筋無粘結(jié)段構(gòu)造：ａ、外纏聚乙烯膠布兩層b、內(nèi)包玻璃絲布兩層c、涂環(huán)氧酚醛漆兩層d、１號鋼筋（二）、防撞護欄：本工程設(shè)鋼筋砼防撞護欄（防撞墻）,高845ｍｍ，上設(shè)鋼結(jié)構(gòu)扶手,施工時留意以下:１、預埋鋼板都必需水平安裝，以保證立桿的垂直度.２、預埋鋼板與錨固鋼筋接受雙面電焊焊接，焊縫長度不小于8０mm.3、鋼管扶手在橋跨分孔線處需斷開．4、扶手立柱間距為200０mm，所注L為調(diào)整值，其值應不大于2０00mm.５、扶手立柱與無縫鋼管及預埋鋼板均接受電焊焊接.6、鋼管扶手，扶手立柱，預埋鋼管表面涂裝:防銹底漆二度，面漆二度．7、防撞護欄在橋跨分孔線處需斷開,縫間處理如下:除設(shè)伸縮縫外,斷縫處接受橡膠發(fā)泡填充料嵌實,并在周邊深５mm內(nèi)用聚氨酯嵌縫膠封面，其施工工藝見嵌縫膠產(chǎn)品說明書.8、防撞護欄施工時應留意相關(guān)預埋件的預埋及相關(guān)部件的安裝．９、φ４５電纜預留孔僅設(shè)在接線箱斷面處．10、防沖墻內(nèi)預留塑料管與斷縫處預埋鋼管連接必需牢靠，保證澆砼時不堵塞.１1、防沖墻內(nèi)鋼筋與接線箱或進水口構(gòu)造相碰時，所切斷的鋼筋必需與它們焊接．12、防沖墻砼為現(xiàn)澆，施工時要確保澆搗密實,接線箱等其它預埋件底部應密實．13、防沖墻內(nèi)側(cè)鋼筋凈疼惜為50mｍ，其余防護層為２5mｍ.14、預埋鋼板均為:Q２３5A鋼.1５、預留接地鋼筋應與扶手錨固鋼筋相焊接.(三)、橋面排水:依據(jù)設(shè)計要求，橋面擬接受φ8cｍPVC管.1、橋面排水設(shè)施橋面排水進水口、泄水管組成,其質(zhì)量要求是:排水通暢,接口嚴密不漏水.2、橋面的泄水管位置應正確，泄水管頂面標高按設(shè)計要求確定.3、泄水管的頂蓋應與泄水管及四周的橋面牢固連結(jié)．4、水流排入河道,并留意防止河坡的沖刷.十一、橋臺搭板工程施工:本工程橋臺后設(shè)鋼筋砼搭板長６m，寬２×8=１6m．1、橋臺預埋插筋與搭板連接處用1307聚氯乙烯塑料軟管(內(nèi)徑為２５mm)套住與搭板混凝土隔離.2、搭板與橋臺翼墻之間用橡膠發(fā)泡隔離．3、搭板下填土要求參照道路土路基設(shè)計標準．４、材料:混凝土25號,鋼筋Ⅰ級鋼(φ)Ⅱ級鋼(φ）．5、搭板共四塊,每塊板混凝土用量22m3，鋼筋14９7．7kg.６、二塊搭板之間填二氈三油沉降縫.十二、橋接坡?lián)鯄こ淌┕?本工程橋接坡?lián)鯄?H=1.5ｍ）長4１7ｍ.1、擋土墻型式接受懸臂式擋土墻斷面.2、材料：擋土墻現(xiàn)澆，砼標號接受30＃水泥砼，墻下設(shè)1０cｍ砼,鋼筋數(shù)量及布置詳見“擋土墻立面設(shè)計圖”(圖號:C01D07).3、墻前、墻后填土需分層夯實，墻前需滿足50cm的覆土深度.4、擋土墻基底不得超挖，以保證齒坎的作用.5、擋土墻每隔10~1５ｃm應設(shè)沉降縫一道,分段長度詳見“擋土墻立面設(shè)計圖”，沉降縫用二層油毛氈三層熱瀝青膠合,縫寬約２cm.６、擋土墻泄水孔間距為3～5ｃm，孔眼尺寸為φ5～10ｃm,接受硬質(zhì)空心管，在泄水孔的墻背入口處四周填以厚50cm的碎石，外面加以土工布掩蓋，以免淤塞.7、由于橋臺外墻距中心線比擋土墻多8cm,故在擋土墻靠近橋臺一側(cè)設(shè)一段長度為2m的過渡段,使其能和順相接.每延米材料數(shù)量表第五章道路工程施工一、道路工程施工說明:本道路工程為安亭國際汽車城和市中心區(qū)增加連結(jié)道路，全長1100ｍ,起訖樁號Ｋ6+90０~K8＋0０0．1、設(shè)計車速:依據(jù)上海市城市道路網(wǎng)的規(guī)劃,并參照嘉定區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃，本工程按城市次干路標準建設(shè)，設(shè)計車速5０ｋｍ/h．２、平面設(shè)計：道路中心線按設(shè)計中心線測設(shè)，并依據(jù)坐標放樣.3、縱斷面設(shè)計：本工程道路沿線地勢較為平坦,道路縱斷面設(shè)計的主要把握因素是新建橋梁梁底標高、橫向道路標高、道路凈空等．4、道路橫斷面布置:道路橫斷面按紅線寬度35m一次辟筑,布置為“四快二慢”三幅路形式．具體布置如下:4.0m(人行道)＋3.5m(非機動車道)+2.0m(機非分隔帶)+16．0m(機動車道)+２.0ｍ(機非分隔帶)+3．5m(非機動車道)＋４．0m(人行道)；在交叉口，進行交通組織渠化.渠化斷面布置為:4.0m(人行道)+3.５ｍ(非機動車道)+1.0m(機非分隔帶）+1７.5m(機動車道)+1.５m(機非分隔帶）+3.5m(非機動車道)+4.0m（人行道)．交叉口渠化段長度60m，漸變段長度４0ｍ．具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖.5、路面結(jié)構(gòu):為了有利于行駛的舒適性,削減路面行駛噪音對四周建筑物的影響,因此,本工程接受瀝青砼路面結(jié)構(gòu).其結(jié)構(gòu)組合為：機動車道：3cｍ細粒式瀝青砼(AC－13I）9cm粗粒式瀝青砼(AC-３０I)４5cｍ粉煤灰三渣IR=0．６０mm1５ｃｍ礫石砂非機動車道:３cｍ細粒式瀝青砼（AC－13I)６cｍ粗粒式瀝青砼（AC-3０I）2５cｍ粉煤灰三渣IR=0.8５mm15ｃm礫石砂6、道路路拱接受三次拋物型路拱,機動車道和非機動車道橫坡2％，人行道橫坡為-2％．7、考慮雨水口防盜等因素,本工程中雨水進水口接受Ⅱ型進水口.8、擋土墻:本工程擋土墻主要用于橋梁引道處，路堤高度大于0．5m時,設(shè)置“L”型鋼筋砼擋土墻，擋土墻設(shè)置人行護欄.沿線所經(jīng)浜、塘處接受漿砌塊石護坡處理.擋土墻長度詳見平面設(shè)計圖.９、依據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃資料,在設(shè)計道路上設(shè)置港灣式公交停靠站.港灣式?？空緦?.0ｍ,長度40m,并設(shè)12m過渡段,以利于主線的暢通.10、道路進口坡接受牛腿式水泥砼進口坡．其數(shù)量與位置在施工時,可依據(jù)實際狀況增減.側(cè)平石排砌，拼縫勾凹縫.人行道接受預制彩色水泥砼人行道板．5cｍ彩色人行道板３cm１：3黃砂干拌水泥１０cmＣ２0細石砼7cｍ碎石11、路線穿越農(nóng)田路段,翻挖耕植土３0cm,翻挖后接受素土回填.在填浜前必需先將水抽干,清除淤泥后，底層鋪設(shè)50cm礫石砂,再用土工布包裹,其上接受1:1粉煤灰間隔填土.為了削減路堤沉降，削減跳車現(xiàn)象，本工程沿線橋梁接坡段,橋臺兩側(cè)各設(shè)置６m純粉煤灰填筑.填土高度大于２.5m處,接受粉煤灰填筑.12、本工程施工的技術(shù)要求嚴格依據(jù)一九九七年頒布的《城市道路工程施工及驗收規(guī)程》執(zhí)行.二、道路工程主要工程量：三、道路工程施工工序流程：施工預備、組織機械人員施工預備、組織機械人員工程師監(jiān)理施工測量、放線工程師監(jiān)理施工測量、放線材料試驗及備料材料試驗及備料擊實試驗土路基處理、壓實擊實試驗土路基處理、壓實協(xié)作比擊實試驗墊層施工協(xié)作比擊實試驗墊層施工彎沉值測定檢驗基層施工彎沉值測定檢驗基層施工砼協(xié)作比試驗路面面層施工砼協(xié)作比試驗路面面層施工道路設(shè)施施工（附屬）道路設(shè)施施工（附屬）質(zhì)量評定及預備竣工資料質(zhì)量評定及預備竣工資料竣工驗收竣工驗收四、土路基工程施工：道路施工原則:半幅施工,先施工左側(cè)車道的基層，然后施工右側(cè)道路，最終對左側(cè)車道基層進行整修后施工面層.1、施工預備:按項目施工方案、施工方案，作好人員、機械和材料預備.施工前首先進行測量放樣,設(shè)立施工標志作把握，復測結(jié)果作記錄,報監(jiān)理工程師審核批準.２、本標段挖除耕植土，依據(jù)設(shè)計圖對土路基進行全面施工.填浜路基要先筑壩、抽水和清淤，清淤必需徹底,以清至硬質(zhì)原狀土為標準.按１:1坡度挖成階梯狀,每層階梯高為20cm，寬不小于3０cm.然后在河底鋪2０cm礫石砂，并壓實.礫石砂鋪筑后，浜內(nèi)即可攤鋪土工布，土工布接受復合式無縫布,要求質(zhì)量不小于40０g／㎡，可接受透水性土工布,攤鋪搭接寬度為50cｍ，并留有１m壓邊.在回填前必需在河床內(nèi)回填范圍外先設(shè)集水坑,并準時抽水,當回填至設(shè)計標高停止抽水．３、路基碾壓:依據(jù)測量放樣結(jié)果，對原土路基進行挖、填平整.填土接受分層填土、分層碾壓,在壓實前應認真整平,作出路拱.路基碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快,先高后低以及輪跡要重復為原則，且碾壓輪應超過兩施工段的接縫,碾壓時順道路中心線方向進行,彎道及路的園角應邊開邊借．對超高的曲線段自曲線內(nèi)側(cè)漸漸移向外側(cè).壓路機碾壓不到的部位,應接受打夯機認真循序夯實．當零填及挖方段路基含水量較高,壓路機難以碾壓至要求的密實度時,可將原狀土表面30cm扒松摻入石灰后拌勻，再分二層碾壓摻灰量為6％.碾壓時還要把握土壤最佳含水量,路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，碾壓完成后，進行取樣試驗,要求壓實度達到９5%，并記錄結(jié)果,交監(jiān)理工程師審查．五、礫石砂墊層施工:墊層施工必需遵循有關(guān)技術(shù)規(guī)范，嚴格按有關(guān)程序進行細心施工，保證墊層具有足夠的強度和穩(wěn)定性．鋪筑所需的礫石砂,預先分段按量堆放于路槽內(nèi)，并接受平地機進行攤鋪，攤鋪必需由遠處開頭,然后循序攤鋪,用12噸以上壓路機碾壓后輪跡深度不得大于5毫米.礫石砂應質(zhì)地堅硬，最大粒徑不應大于鋪筑層厚度的70%,也不宜大于100毫米，粒徑小于5毫米的含量不少于５0%,含泥量應不大于1０%.1、礫石砂選材需具確定級配且透水性好.2、路槽質(zhì)量復驗合格后，準時鋪筑，準時碾壓.3、運到工地的礫石砂需均勻,所需料量預估后，分段、分堆放在路槽上.4、攤鋪的礫砂需級配分布均勻,無明顯粒料分別現(xiàn)象.５、厚度松鋪系數(shù)由實踐確定，一般為1．21．3，碾壓時需適量灑水.6、15cm厚砂礫可一次攤鋪,一次碾壓．7、碾壓宜用雙輪壓路機,自邊向中緩慢進行．8、砂礫層壓試驗收后，宜連續(xù)鋪基層，否則派專人保養(yǎng)、整平及限制通車．六、粉煤灰三渣基層施工:１、三渣基層攤鋪前，應對礫石砂基層的質(zhì)量進行復驗，符合要求后,才能進行三渣攤鋪．2、粉煤灰三渣接受廠拌材料,對三渣生產(chǎn)廠家應進行調(diào)查,了解經(jīng)營資質(zhì)和生產(chǎn)質(zhì)量狀況;運到工地的三渣必需依據(jù)質(zhì)量要求按驗收程序進行驗收;混合料應準時攤鋪、準時碾壓,若由于施工條件所限制不能準時攤鋪時，在工地上堆放的時間應不超過二天.3、混合料攤鋪時應把握好松鋪厚度，松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪打算，混合料攤鋪將用平地機并輔以人工整平,并以“寧高勿低,寧鏟勿補”為原則，決不允許薄層加鋪現(xiàn)象發(fā)生.4、三渣基層施工時,將盡量削減縱、橫向接縫，假如分層施工時,縱橫接縫均將錯開，橫縫錯距＜1m，縱縫錯距<0.3m.三渣基層的壓實度及每層把握在１5~2０cm，下層壓實后將盡早攤鋪上層.上層不能馬上鋪筑時，下層應保濕養(yǎng)生,再鋪上層時其下層表面應打掃潔凈，并適當灑水潮濕，使上下聯(lián)結(jié)良好.混合料在攤鋪中應盡量做到一次整平,攤鋪后如發(fā)覺局部粗粒料集中產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象時，即用少許較干的二灰嵌實再進行碾壓，嚴禁在已碾壓成型的粉煤灰三渣上找補薄層．5、攤鋪后的混合料必需當天碾壓完畢,中途若遇降雨，應將已攤鋪好的混合料至少先普壓一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量適當時再補壓,若早強三渣需當天壓實畢.6、混合料的碾壓時間應把握在接近最佳含量時進行,碾壓先輕后重，自路邊壓向路中,一般可接受光輪或震驚壓路機，輪跡重疊雙輪為３０cm,三輪為后輪寬的1/2．光輪碾壓速度為３0~40m/MN，震驚壓路機為8０~１00ｍ/ＭN（先后壓震）.嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上作壓路機或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等,以保證基層質(zhì)量．７、基層碾壓完成后，將進行濕治養(yǎng)生，使三渣層表面保持潮濕，但不得以水柱直接沖向路表．未鋪面層以前,三渣層不得開放交通,并按設(shè)計彎沉值檢驗三渣層是否達到要求,不合格者,不得鋪筑面層.8、質(zhì)量檢驗標準:A、外觀：壓實后的三渣基層平整、堅實、結(jié)成板體,表面無松散、無明顯粗細料分別現(xiàn)象.121５Ｔ壓路機輪跡深度不大于5mm.B、彎沉指標：在攤鋪面層以前測定彎沉值,彎沉值必需滿足設(shè)計要求，保證率在98％以上，否則不準鋪筑面層.C、平整度：10mm/3m直尺;壓實度：98%，最低不小于９4%.D、頂標高允許偏差:10mm;厚度允許偏差（-10ｍm,+20mm).七、瀝青砼面層施工：本標段瀝青砼面層分上、下兩層，上層為３cm細粒式瀝青砼（LＨ-１5重),下層為6cm粗粒式瀝青砼(LＨ-35重）,施工方法均接受攤鋪機攤鋪.1、施工工藝流程:攤鋪前預備工作測量放樣攤鋪機就位粗粒式瀝青砼卡車進料松方攤鋪防滑瀝青砼碾壓成型2、瀝青砼面層施工:(1）、混合料攤鋪前對三渣基層驗收各項質(zhì)量指標達到標準，表面要打掃清潔，除去浮灰和雜物，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行攤鋪.(2)、對側(cè)石或結(jié)構(gòu)物于路面接觸部分涂抹一層乳化瀝青．(3）、接受二臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，攤鋪松方系數(shù)，可通過試壓確定，一般把握在1.5~1.35.（4)、攤鋪下層時接受鋼絲索引導高程把握方式，攤鋪上層時宜接受攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度把握方式進行攤鋪.(5)、攤鋪機燙平板在厚度一旦確定后，不宜在施工中任憑調(diào)整，攤鋪時應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的進行,中途不宜停頓，機械行走速度可把握在每分鐘3~６m.(6)、為了使攤鋪機連續(xù)行走，必需供料準時,因此在攤鋪前始終保持有等待卸料的料車最少有三輛.機械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn)，并保持兩側(cè)有不少于分料器高度三分之二的混合料．碾壓自路邊向路中.碾壓挨次如下：接縫處預壓全路初壓全路復壓合路終壓．每次來回輪跡重疊,雙輪壓路機重疊３0cm左右.(7）、經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度和橫坡的要求，因此在攤鋪過程中應不斷的用三米直尺檢查.（8)、為確保攤鋪厚度和平整度，在攤鋪過程中鐵桿插入攤鋪層內(nèi)量測厚度;用三米直尺檢查平整度,發(fā)覺問題準時訂正.用機械攤鋪的混合料,不準用人工反復修整．(9)、瀝青混合料質(zhì)量把握:a、瀝青混合料運輸應有蓬布掩蓋，以保溫、防雨、防污染;b、進入施工現(xiàn)場的瀝青混合料應是拌和均勻，無有花白臉和燒焦現(xiàn)象，無粗細料分別和成團現(xiàn)象，否則退料;ｃ、嚴格把握瀝青混合料的溫度，攤鋪溫度一般正常施工時不低于110～130℃，但不得高于165℃,因此料車進場后準時量測溫度,不合格時，必需退料．（1０)、瀝青混合料的碾壓:a、嚴格把握碾壓溫度一般在１1０~１40℃,但不得低于110℃，一般是在攤鋪３0m左右時開頭碾壓，碾壓速度于攤鋪速度平衡進行;b、瀝青混合料壓實宜接受鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式進行碾壓;c、碾壓應按初壓、復壓、終壓的程序進行；d、初壓應由低側(cè)始向高側(cè)，壓路機驅(qū)動輪面對攤鋪機,跟在攤鋪機后邊按路線方向進行,碾壓過程中，不得突然轉(zhuǎn)變方向,壓路機在起步和停止時必需減速度緩慢進行;ｅ、復壓緊跟初壓后邊進行,復壓宜接受重型輪胎壓路機或振動壓路機，碾壓數(shù)遍應由試壓確定,但不少于4～6遍，達到壓實為止,并無輪跡;f、終壓是緊接在復壓后進行,終壓溫度把握在不低于85℃，終壓可用關(guān)閉振動壓路機,碾壓遍數(shù)不少于兩遍，并無有輪跡.(1１）、接縫處理:a、橫向接縫中、下層可接受斜接,上層接受垂直接，斜接時斜坡長度視攤鋪厚度而定，但在接縫前應將斜面打掃潔凈，并灑粘層油，無論是斜接還是直接都要事先將壓實的端頭用三米直尺檢查平整度,不符合要求部分切除.下次攤鋪時應將燙平板加熱放在已壓實部位上,使其軟化以便結(jié)合.b、橫向接頭處宜用鋼輪壓路機返覆、縱向碾壓,并用三米直尺檢查平整度,如有不符合要求時趁熱整改;c、上、下層接縫要錯開，縱縫錯開距離不小于1５cm,橫縫錯開距離不小于1m.(12）、質(zhì)量要求:a、壓實后的瀝青混合料表面應平整密實、無松散、裂縫、泛油現(xiàn)象；b、表面無輪跡,粗細均勻，無脫落,掉渣和爛邊現(xiàn)象;c、實測彎沉值應符合設(shè)計要求；d、道路鋪裝平整度應符合≤3ｍｍ的要求，橋的鋪裝層應符合≤2mm的要求.八、側(cè)平石施工:本工程排砌側(cè)平石593０m.預制砼側(cè)石和平石接受專業(yè)水泥成品廠產(chǎn)品，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用.側(cè)平石基礎(chǔ)施工:依據(jù)設(shè)計圖放線開挖基槽，平整夯實槽底，攤鋪碎石,然后澆筑C10水泥砼.側(cè)平石施工時做到：1、核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界,進行邊線放樣定出邊樁;2、按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則,計算出側(cè)石頂面標高，定出側(cè)石標高;3、排砌側(cè)石，直線段接受長100cｍ側(cè)石，曲線半徑園角段視半徑接受60cm或３０cm側(cè)石，相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬１cm，勾凹縫.4、平石施工,平石和側(cè)石需錯縫對中相接，平石間縫寬1cm,與側(cè)石間的隙縫≤１cm.平石勾縫以平縫為宜.５、側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強度需≥１0Mｐa,灌縫做到飽滿嵌實,接縫要進行3天以上的濕治養(yǎng)護,側(cè)石勾縫為凹縫，深度為0.5ｃｍ．九、鋪設(shè)預制厚5cm彩色人行道板：本工程鋪設(shè)５cm彩色人行道板86０8㎡.人行道結(jié)構(gòu)為5.0cm彩板+3cm１:3黃砂干拌水泥+１0cmC2０細石砼+7cm碎石墊層.鋪砌前，先測量放樣,在澆筑好的砼上劃分安裝區(qū)域,設(shè)立樁標,注明把握高程，然后拉線把握鋪砌位置及標高，用人工鋪砌時,先鋪筑５ｃｍ墊層，用刮板找平,然后按設(shè)計圖紙循序鋪設(shè)，鋪設(shè)完成后灑黃砂掃縫．人行道步磚鋪磚必需平整穩(wěn)固,不得損壞邊角，灌縫應飽滿,不得有翹動，其平整度、高、橫坡、縫的平直度等均勻符合質(zhì)量標準，確保人行道板的美觀.第六章雨污水管道工程施工一、雨污水管道工程施工說明:１、本工程管材、管道接口接受:ＤN3００~DN４00UPＶC加筋管:接受“T”型橡膠圈接口;管道基礎(chǔ)接受碎石或礫石砂，碎石的粒徑為25～38mm，礫石砂的粒徑為≤60ｍｍ．粗砂塢膀至管外頂.φ600~φ10０0承插式鋼筋砼管:接受“O”型橡膠圈接口;C20砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)包括礫石砂墊層、C20砼及管枕.管道塢膀用中粗砂回填至管道半徑高.2、本工程接受開槽埋管施工,管道埋深大于等于３.0ｍ，或遇流砂時均須接受井點降水措施．3、本工程道路側(cè)石線、雨水進水口位置如與道路設(shè)計圖有出入，應當以道路設(shè)計為準.４、本工程設(shè)計圖中窨井蓋標高為道路路中心設(shè)計標高,施工時位于設(shè)計路面上的窨井井蓋標高應與設(shè)計路面做平;位于綠化帶內(nèi)的窨井井蓋標高應高出設(shè)計綠化地面標高１０ｃｍ.５、設(shè)計管道穿越廢棄的小浜和暗浜時，應挖除浜內(nèi)淤泥至原土，并用砂或礫石分層回填夯實至管道基礎(chǔ)底標高.6、本工程范圍內(nèi)施工時如發(fā)覺原有管線與設(shè)計管線有沖突,應準時會同有關(guān)單位協(xié)商解決.7、因本地區(qū)污水管網(wǎng)未建成，本工程污水暫無出路，故污水管道不能投入使用,均需封堵．8、本施工招投標設(shè)計圖未計鄰居雨、污水預留管道和窨井的數(shù)量.預留頭子在鄰居管道還未接入之前應作磚砌封堵處理．沿途二側(cè)單位、鄰居需經(jīng)雨、污水嚴格分流后,方可分別就近接入相應管道,施工中對現(xiàn)狀雨污水管道不得任憑廢除．9、潮門井內(nèi)設(shè)φ1000拍門一套.10、本工程管道埋設(shè)深度超過一九九二年版的“上海市排水管道通用圖”要求,其管道須接受結(jié)構(gòu)加強管材．11、本工程須與《上海市排水管道通用圖》一并使用.其中溝管成品、管道基礎(chǔ)、接口、直線窨井、雨水口、管道交叉、護坡、擋土墻等接受一九九二年版本.二通轉(zhuǎn)折井、三通、四通交匯井接受一九八二、一九八三年版本.UPVC加筋管須與上海市市政工程管理局編制的《硬聚氯乙烯（ＵPVC）加筋管室外排水管道工程設(shè)計通用圖》一并使用.12、本工程城市水準點標高接受1995年高程表:水準點高程地點２－7A4.013ｍ嘉定區(qū)黃渡鎮(zhèn)聯(lián)群村西萬角組２－109Ａ4.384m嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)沙河村13、雨、污水管預留頭子位置可依據(jù)建設(shè)單位需要作適當調(diào)整,頭子端部用磚封堵．14、排水管道的施工及驗收應按上海市市政工程管理局的“市政工程施工驗收技術(shù)規(guī)程”(GＢＪ８22９6）的有關(guān)規(guī)定進行施工及驗收，有關(guān)UPＶC加強筋管應按“硬聚氯乙烯UPVＣ超加強筋管下水道施工及驗收技術(shù)規(guī)程（試行）”有關(guān)規(guī)定施工并驗收.二、雨污水管道工程主要工程量:1、雨水管道：２、污水管道主要工程量:三、管道開槽埋管施工工藝流程：測量放樣測量放樣溝槽支護溝槽支護設(shè)井點降水設(shè)井點降水溝槽開挖、排水溝槽開挖、排水管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)監(jiān)理復核驗收管道鋪設(shè)監(jiān)理復核驗收管道鋪設(shè)窨井砌筑窨井砌筑預備并封閉管口預備并封閉管口管道塢膀管道塢膀窨井灌水至管頂2m窨井灌水至管頂2m檢測≥20分鐘回填土檢測≥20分鐘回填土符合要求后拆除封口撤除井點管符合要求后拆除封口撤除井點管拔除鋼板樁拔除鋼板樁監(jiān)理驗收驗收監(jiān)理驗收驗收四、管道工程施工：(一)、施工測量和放線定位:1、施工測量:施工前將依據(jù)設(shè)計圖紙和指定的水準點、把握點以及道路中心樁辦好交接手續(xù)，水準點使用二個以上的,進行測量核復，防止標高和座標發(fā)生誤差.臨時水準點設(shè)置在不受施工影響的固定物上，臨時水準點每隔２00米左右設(shè)一個.對本工程所設(shè)的臨時水準點,應相互測校調(diào)整，以防差錯.臨時水準點的閉合差不得大于±1２(Ｋ)mm(Ｋ為兩水準點間距,以KＭ計).對實定出的管道中心線及轉(zhuǎn)折點,應設(shè)置施工把握樁,妥當疼惜.為確保測量成果的正確性，實行二校一抽一審制度,即先由測量員放樣后進行自查自校，隨后再由測量校核人員進行復核,隨后交質(zhì)量管理員進行抽查,在確保無任何差錯后，再請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行審核,在簽證認可后,進行下道工序的施工.資料應系統(tǒng)整理、保存完整．2、放線定位:開槽平面放樣依據(jù)管道軸線把握樁和溝槽寬度,用經(jīng)緯儀、鋼卷尺放出溝槽開挖邊線.管道標高用高程樣板測定，龍門板用剛度好、不變形的木材制作并設(shè)置在穩(wěn)定部位,每節(jié)管須在二頭窨井中和中間部位設(shè)三塊樣板并能通視，在樣板上定出管道中心線;窨井兩側(cè)管道管徑不同，坡度不同時，應分別按設(shè)計要求放測樣板．高程樣板用紅白油漆作標志，樣尺高度取整數(shù).高程樣板必需經(jīng)技術(shù)部門復核后方可使用.在挖溝槽、做基礎(chǔ)、排管等分項工序過程中均須復核,發(fā)覺偏差準時訂正.(二）、溝槽支護:依據(jù)施工技術(shù)方案總體設(shè)想,對溝槽形式接受不同支撐,具體按管道溝槽深度確定.對溝槽深度≤3.0米的砼管道，接受橫列板支護和鋼管式水平工具支撐.對于深度大于３米的溝槽，則接受鋼板樁支撐和井點降水施工方法.有支撐溝槽寬度表（Ｂ值)對于大于3米:φ600~φ1００0砼管道接受鋼板樁設(shè)打及鋼管式桐木支護方式，具體見溝槽開挖.A、鋼板樁支護:φ６00~φ１000均接受鋼板樁支護，由鋼板樁、圍檁、支撐等構(gòu)件組成.鋼板樁入土深度和溝槽深度的比值必需大于0.7系數(shù).鋼板樁接受６米28＃~３0＃槽鋼,圍檁接受鋼板樁相同規(guī)格的槽鋼，支撐選用原木４89mm鋼管，其圓木最小直徑必需大于20cm.圍檁必需和鋼板樁電焊固定.圍檁支撐設(shè)置按溝槽底至槽頂標高的實際狀況分別設(shè)二道．上道支撐設(shè)在溝槽頂下8０ｃm處,下道支撐設(shè)在溝槽底上80cm上,等澆好基礎(chǔ)砼達到確定強度拆模后,在基礎(chǔ)兩邊用短園木或方木墊實,間距為2.50米,代替下道支撐，在排管前把下道支撐拆除后，進行放線排管.排管施工過程，應在管頂以上0.2０米處增設(shè)一道支撐,以確保溝槽土體和支撐的穩(wěn)固.支撐間距為2．５０米設(shè)置.圍檁與支撐應隨土方開挖進度隨挖隨撐.具體見溝槽開挖支撐示意圖.鋼板樁打設(shè):（1）、鋼板樁排入接受咬口式，用二臺0.6噸柴油打樁機分二個工區(qū)作業(yè).(2)、把握好打樁機門架和導