高中物理1訓(xùn)練：第二章過關(guān)檢測(cè) 含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第二章過關(guān)檢測(cè)（時(shí)間：60分鐘滿分：100分）一、選擇題（每小題6分，共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1～5小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,第6~8小題有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1。如圖所示是我國自行研制的“梟龍"號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)在某空軍基地成功試飛的照片，假設(shè)該飛機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需的時(shí)間為t，則起飛前飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的距離為（)A。vtB.C.2vtD。不能確定解析：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度可知,起飛前飛機(jī)的平均速度為，發(fā)生的位移為，選項(xiàng)B正確.答案:B2.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為()A。0。25m/s向右 B.0。25m/s向左C。1m/s向右 D.1m/s向左解析:由圖線可知0～3s內(nèi)的位移為x1=×3×2m=3m，方向?yàn)檎较?3~8s內(nèi)的位移為x2=×（8—3)×2m=5m，方向?yàn)樨?fù)方向；0~8s內(nèi)的位移為x=x1—x2=—2m；該段時(shí)間內(nèi)的平均速度為v==-0。25m/s,負(fù)號(hào)表示方向是向左的。故選項(xiàng)B正確,選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤。答案:B3。跳傘運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度豎直勻速降落，在離地面h=10m的地方掉了一顆扣子，跳傘運(yùn)動(dòng)員比扣子晚著陸的時(shí)間為（扣子受到的空氣阻力可忽略,g取10m/s2）()A.2s B。s C.1s D.(2—）s解析:設(shè)扣子著陸的時(shí)間為t1,則h=v0t1+，①設(shè)跳傘運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)間為t2,則h=v0t2。②由①②代入數(shù)據(jù)得Δt=t2—t1=1s.答案:C4.動(dòng)物跳躍時(shí)將腿部彎曲然后伸直加速跳起。下表是袋鼠與跳蚤跳躍時(shí)的豎直高度。若不計(jì)空氣阻力,則袋鼠躍起離地的瞬時(shí)速率約是跳蚤的多少倍()跳躍的豎直高度(米)袋鼠2.5跳蚤0.1A。1000 B。25 C.5 D.1解析:由v2=2gh,可得v=，h1=2。5m,h2=0。1m,代入得v1∶v2=5∶1,選項(xiàng)C正確。答案：C5.從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)經(jīng)過的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,兩位同學(xué)合作,用刻度尺可測(cè)得人的反應(yīng)時(shí)間:如圖甲所示，A握住尺的上端，B在尺的下部做握尺的準(zhǔn)備(但不與尺接觸)，當(dāng)看到A放開手時(shí)，B立即握住尺。若B做握尺準(zhǔn)備時(shí)，手指位置如圖乙所示,而握住尺時(shí)的位置如圖丙所示，由此測(cè)得B同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為（)A.2.0s B.0。30s C。0.10s D。0.04s解析：反應(yīng)時(shí)間就是直尺自由下落的時(shí)間，應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律即可求解。根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律h=gt2得反應(yīng)時(shí)間t=將h=(60—20)cm=0。40m，g取9。8m/s2代入得t=s≈0。30s,故選項(xiàng)B正確.答案：B6。在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s,由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車,勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前。則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是(）A。加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2=2∶1B。加速、減速中的平均速度大小之比=1∶1C.加速、減速中的位移之比s1∶s2=2∶1D.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2≠1∶2解析:汽車由靜止運(yùn)動(dòng)8s,又經(jīng)4s停止，加速階段的末速度與減速階段的初速度相等,由v=at，知a1t1=a2t2,，選項(xiàng)A、D錯(cuò)誤;又由v2=2as知a1s1=a2s2，,選項(xiàng)C正確；由知，=1∶1，選項(xiàng)B正確。答案:BC7.t=0時(shí)，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1h末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2h末,甲、乙兩車相距10kmC。在前4h內(nèi),乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4h末,甲、乙兩車相遇解析:速度的正負(fù)表示汽車行駛的方向,從題圖可以看出，第2h末乙車改變運(yùn)動(dòng)方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第2h末兩車相距為70km—×30×2km—×30×2km=10km，選項(xiàng)B正確；在前4h內(nèi)，甲車的加速度大小為15km/h2,乙車的加速度大小為30km/h2，故選項(xiàng)C正確;由圖象可知,在第4h末,甲車和乙車位移大小分別為120km和30km，位移差為90km,不等于開始相距的70km,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.答案:BC8。如圖所示,水平地面上固定有兩塊木板AB、BC,兩塊木板緊挨在一起,木板AB的長度是BC的3倍.一顆子彈以初速度v0從A端水平射入木板,并恰能從C端射出,經(jīng)歷的時(shí)間為t,子彈在木板中的運(yùn)動(dòng)可以看成是勻減速運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是（）A。子彈到B點(diǎn)的速度為B。子彈到B點(diǎn)的速度為C。子彈從A到B的時(shí)間為D。子彈從A到B的時(shí)間為解析:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論,末速度為零的勻減速過程可以看作逆向的初速度為零的勻加速過程.對(duì)于初速度為零的勻加速過程，第一個(gè)時(shí)間T和第二個(gè)時(shí)間T內(nèi)的位移之比為1∶3，據(jù)此可以證明子彈從A到B的時(shí)間等于從B到C的時(shí)間,所以子彈從A到B的時(shí)間為，子彈到B點(diǎn)的速度等于從A到C的平均速度，即。故選項(xiàng)B、D正確。答案：BD二、實(shí)驗(yàn)題(每小題10分，共20分.把答案填在相應(yīng)的橫線上）9。一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第1個(gè)4s和第2個(gè)4s內(nèi)發(fā)生的位移分別為24m和64m，則質(zhì)點(diǎn)在第1個(gè)4s末的速度大小為m/s,加速度大小為m/s2.

解析：勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第一個(gè)4s末的速度v=m/s=11m/s。根據(jù)Δx=aT2得，加速度a=m/s2=2.5m/s2.答案:112。510。某同學(xué)用如圖所示裝置測(cè)量重力加速度g,所用交流電頻率為50Hz.在所選紙帶上取某點(diǎn)為0號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn),然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如圖所示.某同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔)：方法A:由g1=，g2=，…，g5=,取平均值=8.667m/s2;方法B:由g1=，g2=，g3=，取平均值=8.673m/s2。從數(shù)據(jù)處理方法看,在x1、x2、x3、x4、x5、x6中,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的,方法A中有；方法B中有.因此,選擇方法（選填“A”或“B")更合理，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的（選填“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差。本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來源有（試舉出兩條）.

解析:方法A的實(shí)質(zhì):方法B的實(shí)質(zhì)：=故方法A中2個(gè)數(shù)據(jù)起作用,方法B中6個(gè)數(shù)據(jù)起作用.答案：x1、x6(或37。5mm、193。5mm)x1、x2、x3、x4、x5、x6(或37。5mm、69.0mm、100。5mm、131.5mm、163.0mm、193。5mm）B偶然阻力(空氣阻力、振針的阻力、限位孔的阻力、復(fù)寫紙的阻力等)、交流電頻率波動(dòng)、長度測(cè)量、數(shù)據(jù)處理方法等三、計(jì)算題(每小題16分，共32分)11。跳傘運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)了180m時(shí)打開降落傘,傘張開運(yùn)動(dòng)員就以14。3m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s，問:（1)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度為多少？(2)離開飛機(jī)后,經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面?(g取10m/s2)解析：（1)由=2gx1可得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為v1=60m/s。運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由=2ax2，可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘后運(yùn)動(dòng)的位移x2=125m，運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面高度x=x1+x2=305m。(2)自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1==6s,打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2=≈3。85s，離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=t1+t2=9。85s。答案:(1）305m（2）9。85s12。前一段時(shí)間,全國不少城市被霧霾籠罩，空中浮游大量有害物質(zhì)，不僅影響市民的身體健康，道路交通環(huán)境也受到一定的影響。某日霧霾天氣，路上能見度（觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)為70m,一汽車在平直公路上以v0=90km/h的速度行駛,該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間Δt=0.5s,汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度大小a=5m/s2。（1）汽車在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間Δt內(nèi)行駛多長距離？（2）請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析,一旦在能見度外出現(xiàn)障礙物，汽車能否避免與障礙物碰撞。解析：(1）汽車的初速度v0=90km/h=25m/s。在反應(yīng)時(shí)間Δt內(nèi),汽車仍做勻速運(yùn)動(dòng),故前進(jìn)的距離s=v0·Δt=25×0.5m=12.5