課題三 質(zhì)量管理與成本管理3

FRP船廠管理

喻霽3.4FRP船艇的質(zhì)量管理一、材料質(zhì)量監(jiān)控(一)外觀顏色：透明、淡黃或棕黃色的粘稠液體取樣在試管中仔細(xì)觀察色澤是否均勻，不得有絮狀懸浮物及沉淀物。用長(zhǎng)玻璃棒伸入樹(shù)脂容器中攪動(dòng)，檢查有無(wú)結(jié)塊等情況。(二)膠凝試驗(yàn)引發(fā)劑取50g樹(shù)脂放在燒杯中1.保持溫度為25℃2.加入引發(fā)劑M2%或引發(fā)劑H4%攪拌均勻。3.加入促進(jìn)劑E4%攪拌均勻測(cè)從引發(fā)劑加入攪勻至樹(shù)脂出現(xiàn)膠凝的時(shí)間，并與生產(chǎn)廠提供的指標(biāo)對(duì)照，看是否符合標(biāo)準(zhǔn)。(三)固體含量當(dāng)感到粘度不適宜時(shí)，應(yīng)做固化含量試驗(yàn)。方法與步驟1．將玻璃器皿烘干，冷卻后稱重，記錄！2．稱取2g樹(shù)脂，在玻璃器皿上攤平；3．將玻璃器皿放入烘箱，在105℃下烘0.5h，再升溫至150℃烘0.5h。4．將玻璃器皿取出，冷卻后稱重，記錄！5．得出交聯(lián)劑揮發(fā)后，純樹(shù)脂的重量，與指標(biāo)相比。(四)條件或必要時(shí)，可另行測(cè)量酸值，粘度等指標(biāo)。檢查合格后，辦理入庫(kù)手續(xù)。樹(shù)脂應(yīng)放在陰涼處，避免陽(yáng)關(guān)直射。樹(shù)脂與引發(fā)劑，促進(jìn)劑等易燃易爆物要分開(kāi)存放。引發(fā)劑與促進(jìn)劑不能靠近存放。二、玻璃纖維制品入庫(kù)檢查1．規(guī)格抽查包裝箱內(nèi)實(shí)物是否與所標(biāo)規(guī)格相符，必要時(shí)可剪取一塊稱重，并按面積計(jì)算出每平方米的重量與所標(biāo)規(guī)格相比較。2．干燥，用手觸模是否潮濕，手感是否較軟。3．浸潤(rùn)性，剪取一小塊樣品，將少量樹(shù)脂滴于其上，觀察樹(shù)脂浸潤(rùn)情況，浸潤(rùn)性好的玻璃纖維能較快地將樹(shù)脂分散到玻纖上。4．包裝，檢查包裝完整情況，有否受潮濕和污損。5．?dāng)?shù)據(jù)，要有生產(chǎn)廠提供的技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)及質(zhì)量保證書(shū)。玻璃纖維及制品存放在通風(fēng)干燥處，離開(kāi)地面及墻面一定距離，不得受重壓，無(wú)塵和溫度變化不大的場(chǎng)所。三、生產(chǎn)環(huán)境監(jiān)控實(shí)行工藝監(jiān)控時(shí)，必須重視影響生產(chǎn)的環(huán)境條件。玻璃鋼船艇生產(chǎn)的環(huán)境要求。1．成型車間，配料車間和原材料儲(chǔ)存車間應(yīng)為具有堅(jiān)固結(jié)構(gòu)的建筑物。2．建造船體和主要結(jié)構(gòu)的成型車間，應(yīng)能確保成型時(shí)的溫度和濕度的基本穩(wěn)定。3．成型車間的溫度應(yīng)保持在10°～32℃之間。4．成型車間內(nèi)的空氣相對(duì)濕度應(yīng)不超過(guò)85%，并應(yīng)保持穩(wěn)定避免結(jié)露和凝霧。5．通風(fēng)調(diào)節(jié)設(shè)備和溫、濕度計(jì)在整個(gè)固化期內(nèi)均應(yīng)處于良好狀態(tài)，通風(fēng)應(yīng)為上進(jìn)、下排式通風(fēng)裝置，避免穿巷風(fēng)直吹到模具和制品上。6．成型車間應(yīng)有良好的照明，但應(yīng)避免直射陽(yáng)光和人工照明對(duì)樹(shù)脂固化產(chǎn)生影響。7．照明燈具及電源設(shè)施等均應(yīng)具有防爆性能。8．配料、裁布作業(yè)與成型作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)分開(kāi)。9．作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)隨時(shí)清理，保持整潔，與倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所應(yīng)有消防設(shè)施。10．車間內(nèi)應(yīng)有作業(yè)和運(yùn)送材料、產(chǎn)品的通道。以及脫模和輸送大型設(shè)備的起吊設(shè)備。工藝監(jiān)控

重點(diǎn)監(jiān)控：指對(duì)船體強(qiáng)度、性能和質(zhì)量至關(guān)重要的工序

一般監(jiān)控：除重點(diǎn)監(jiān)控以外的工序

四、工藝監(jiān)控項(xiàng)目（一）樹(shù)脂調(diào)配（1）樹(shù)脂是否是船檢認(rèn)可產(chǎn)品，包裝容器上是否貼有合格證及標(biāo)明的批號(hào)、生產(chǎn)日期、有效儲(chǔ)存期、廠名、地址等，必要時(shí)查看生產(chǎn)廠提供的技術(shù)指標(biāo)。（2）觀察樹(shù)脂容器是否為原裝產(chǎn)品，樹(shù)脂外觀質(zhì)量是否符合要求。

（3）檢查配用輔助材料的合格證，技術(shù)指標(biāo)、外觀等。（4）檢查計(jì)量用具是否準(zhǔn)確、靈敏、干凈、整潔、所用容器具是否清潔干燥。（5）樹(shù)脂在首次使用時(shí)，應(yīng)由樹(shù)脂調(diào)配員負(fù)責(zé)在使用環(huán)境下做小樣試驗(yàn)（凝膠試驗(yàn)）以便確定用固化系統(tǒng)材料的配比。（6）樹(shù)脂調(diào)配員在調(diào)配樹(shù)脂時(shí)應(yīng)有人監(jiān)督調(diào)配順序，輔助材料用量、計(jì)算準(zhǔn)確度以及攪拌質(zhì)量等情況。（二）增強(qiáng)材料使用檢查（1）應(yīng)檢查已準(zhǔn)備好的玻纖布和氈的干燥情況，一般在使用前應(yīng)作110℃下作5～10分鐘烘干處理，冷卻至室溫后再使用，裁剪質(zhì)量，如布的鎖邊是否剪去，邊緣是否抽去2—3束紗等。（2）檢查裁剪記錄，并查看保存的材料標(biāo)簽，核對(duì)材料品種、規(guī)格、層數(shù)是否與工藝文件一致。（3）檢查各部位用材是否做好標(biāo)志，是否有稱重記錄。（4）檢查是否準(zhǔn)備好用于陰、陽(yáng)角部位的45°方向裁剪的斜布條或氈條，及陰角尖位的紗束。（5）檢查、玻纖布和氈有無(wú)妨礙使用的雜質(zhì)，霉變、瑕庇和碎屑等。（三）敷層作業(yè)（1）膠衣層（A）先檢查膠衣樹(shù)脂的型號(hào)，技術(shù)指標(biāo)是否與工藝要求一致，色澤，特別是自加顏料糊調(diào)色攪拌的是否均勻。（B）膠衣層施工時(shí)，應(yīng)控制和檢查厚薄是否均勻。厚度應(yīng)掌握在0.5㎜左右。（C）膠衣層膠衣樹(shù)脂如用手工涂刷一般分兩次涂刷，但一定要等第一層膠凝后再涂刷第二層，第一次量小些，第二次量大些，視其第一次膠衣層遮蓋率而在第二層涂刷時(shí)予以補(bǔ)充，使其厚度均勻，遮蓋性能提高。（D）在開(kāi)始敷設(shè)膠衣增強(qiáng)層（中間層）時(shí)，應(yīng)使膠衣樹(shù)脂凝膠后進(jìn)行，為避免膠衣層皺皮等弊病，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)膠衣層膠凝后的初固化時(shí)間。（E）檢查陰角部位有無(wú)因膠衣過(guò)厚，固化太快，而形成膠衣與模具脫開(kāi)的情況。（2）結(jié)構(gòu)層（增強(qiáng)層）①、表面層表面層是在膠衣層上鋪糊1～2層表面氈，其作用是增強(qiáng)和美化膠衣層，作業(yè)應(yīng)觀察并監(jiān)督作業(yè)過(guò)程，主要控制：（A）表面氈應(yīng)用對(duì)接鋪貼平整，無(wú)皺折。（B）玻纖要讓樹(shù)脂充分浸透，排除氣泡。（C）樹(shù)脂含量不宜太多。②、防滲層

該層采用短切氈，由于氈中纖維的不連續(xù)性和樹(shù)脂含量高的特點(diǎn)，可以有效地增加密實(shí)性，因此有良好的防滲作用。監(jiān)控時(shí)應(yīng)注意觀察作業(yè)過(guò)程。正確的方法和注意事項(xiàng)是：

（A）先檢查已固化的表面層質(zhì)量，如有氣泡、毛刺及不平整處，應(yīng)予修整。

（B）涂刷已調(diào)配好的樹(shù)脂

（C）鋪敷短切氈，采用對(duì)接（平接）鋪貼平整。

（D）用壓輥滾壓，涂刷適當(dāng)樹(shù)脂使氈讓樹(shù)脂充分浸透，如樹(shù)脂不足則補(bǔ)加但不要太多，在接邊處通過(guò)滾壓使纖維交錯(cuò)，密合。

（E）用鋁滾輥滾壓，排除氣泡。③、強(qiáng)度層強(qiáng)度層采用的增強(qiáng)材料是無(wú)捻粗紗方格布，也可用MR糊層方法，應(yīng)注意監(jiān)督操作過(guò)程，正確的方法是：（A）檢查防滲層表面質(zhì)量，如有氣泡、毛刺、不平整情況應(yīng)予以修補(bǔ)并平整。（B）涂刷已調(diào)配好的樹(shù)脂。（C）鋪敷玻纖布，采用搭接方式，鋪貼平整，搭接寬度不小于50㎜，上下層接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)100㎜以上，且在5層之內(nèi)不準(zhǔn)重疊。（D）用刷帚，刮板及壓輥等工具進(jìn)行浸漬操作，分別使布層刮平，貼緊，纖維呈平直狀態(tài)，浸漬良好，并控制樹(shù)脂用量，在確保浸透的前提下盡量少用，通常樹(shù)脂含量50%±2%，MR糊層樹(shù)脂量應(yīng)控制在60%左右。（E）玻纖布必須逐層操作，即使是較薄的布，也不允許兩層一起糊。玻纖布不允許硬折和揉搓。（F）在增強(qiáng)層作業(yè)完畢時(shí)，表層樹(shù)脂用量要適當(dāng)多些，使之形成富樹(shù)脂層，如有可能最后一層采用短切氈，這樣表面光滑美觀，又可以防止艙內(nèi)積水向?qū)影迳顚訚B透，提高產(chǎn)品質(zhì)量。④、骨架制作

通常骨架是用木材，PVC硬質(zhì)閉孔泡沫材料，PU硬質(zhì)閉孔泡沫材料或予制空心芯，按圖紙尺寸規(guī)格和要求放置到位，再在這些芯材上包覆玻璃鋼在監(jiān)督時(shí)主要檢查與觀察如下內(nèi)容。（A）檢查骨架芯材的規(guī)格，尺寸以及放置是否符合圖紙要求，芯材頂面兩邊是否加工成園角，材料是否干燥（木材含水率〈18%〉、潔凈。（B）操作時(shí)先生在陰角處，填嵌樹(shù)脂賦子或浸漬樹(shù)脂的玻璃纖維紗束，再補(bǔ)貼45°裁剪的斜布條或氈條。（C）再補(bǔ)貼已裁好的整塊玻纖布或氈。（D）在裁剪布條和補(bǔ)貼時(shí)必須使布條寬度逐一增大50㎜，保證鋪貼的布條其兩地每一層的兩地都能與船殼板貼接，且兩邊均要保證有25㎜寬與船殼貼接，并使之兩邊形成一個(gè)斜面，不應(yīng)當(dāng)形成臺(tái)階，以防止應(yīng)力集中和第一層脫膠后骨材失效。（E）玻纖制品必須逐層浸透，排除氣泡，控制樹(shù)脂含量，必要時(shí)用手抹平。（F）縱向與橫向骨架交叉處的布或氈易產(chǎn)生皺折不平整，可以剪開(kāi)，交叉緊貼。但剪開(kāi)處要用小布?jí)K補(bǔ)強(qiáng)，搭接寬度不小于50㎜。（G）龍骨施工時(shí)，應(yīng)在龍骨位置的船殼板上面先敷設(shè)龍骨加厚層（平板龍骨）。然后再放置龍骨骨材首先單獨(dú)加以包覆糊制。以保證其從首至尾為連續(xù)強(qiáng)結(jié)構(gòu)。（H）操作完畢后應(yīng)檢查，骨材頂部面板上二個(gè)陽(yáng)角R和下面兩邊陰角R處有無(wú)氣泡，船殼板上有無(wú)雜亂的纖維以及因樹(shù)脂用量太多而形成的流膠和樹(shù)脂積聚。如有予以修整。五、船體船體施工完畢，在脫模后應(yīng)將船體放置在專用胎架上，放置平穩(wěn)，左右、前后不得扭曲和歪斜，進(jìn)行船體質(zhì)量檢驗(yàn)。（一）外表面檢驗(yàn)1．外觀表面檢驗(yàn)1）檢驗(yàn)?zāi)z衣色澤是否均勻一致沒(méi)有色差，表面光澤度情況如何。彩色裝飾線條是否整齊有無(wú)毛邊。2）仔細(xì)檢查膠衣表面是否有針孔，凹陷、皺折、微裂紋、氣泡（明顯氣泡與隱性氣泡）缺損，以及脫模造成的損傷等。3）舷側(cè)頂板邊割邊或鋸邊是否齊平，有無(wú)脫層，缺損和空隙等情況。（二）內(nèi)表面檢查1）檢查內(nèi)表面平整情況，是否有毛刺、雜物和氣泡，以及膠液均布情況。2）檢查表面增強(qiáng)層材料浸透情況，表面樹(shù)脂含量是否足夠形成抗老化和防滲的富樹(shù)脂層。3）船底是否有樹(shù)脂積聚以及由此造成的固化放熱過(guò)高，而產(chǎn)生樹(shù)脂變色和開(kāi)裂現(xiàn)象。4）船體舷側(cè)板有無(wú)流膠現(xiàn)象。5）表面固化情況如何，有無(wú)發(fā)軟和發(fā)粘等情況。6）船體骨架如龍骨、邊龍骨、肋骨、甲板、橫梁等玻纖布材料包覆情況，有無(wú)氣泡，鼓脹和不平整情況，連接處是否密合整齊和交叉節(jié)點(diǎn)是否補(bǔ)強(qiáng)。六、內(nèi)在質(zhì)量檢查（一）固化程度檢查：1、用小金屬棒輕敲殼板，以發(fā)出的聲響判斷。如聲音清脆似金屬聲則為固化良好。若聲音發(fā)空，沉悶、表明內(nèi)部存在夾雜氣泡和浸漬不良，固化不充分等。2、用巴柯?tīng)栍捕扔?jì)測(cè)量硬度，以內(nèi)表面為準(zhǔn)。（二）模具側(cè)面傾斜45°板上與船體一起糊制的層板固化7天后，取出割成試件，作理化性能檢測(cè)。一．目標(biāo)成本

1.目標(biāo)成本——是企業(yè)在成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上所制定的未來(lái)成本應(yīng)達(dá)到的水平。是企業(yè)在成本管理上的奮斗目標(biāo)。

有利于有效地利用人力、物力、財(cái)力，提高企業(yè)的管理水平為成本控制提供了前提條件

有利于有效地進(jìn)行成本的分析比較有利于實(shí)行例外管理

253.5FRP船艇的成本管理26成本管理環(huán)節(jié)成本預(yù)測(cè)成本決策確定目標(biāo)成本成本計(jì)劃目標(biāo)成本分解、目標(biāo)成本的具體化成本控制目標(biāo)成本實(shí)施過(guò)程的監(jiān)督成本計(jì)算目標(biāo)成本執(zhí)行的結(jié)果，也可用目標(biāo)成本為實(shí)際成本計(jì)算的基點(diǎn)成本分析成本比較分析是以目標(biāo)成本為基準(zhǔn)成本責(zé)任目標(biāo)成本執(zhí)行結(jié)果的考核

2.目標(biāo)成本管理是企業(yè)成本管理的重要內(nèi)容

3.目標(biāo)成本的確定（1）.目標(biāo)成本確定有兩種思路先確定目標(biāo)利潤(rùn)，再確定目標(biāo)成本目標(biāo)銷售收入－目標(biāo)利潤(rùn)＝目標(biāo)成本直接制定目標(biāo)成本目標(biāo)銷售收入－目標(biāo)成本＝目標(biāo)利潤(rùn)27

（2）.目標(biāo)成本確定應(yīng)以合理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和科學(xué)的生產(chǎn)組織為前提產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理性的決策方法——價(jià)值分析法價(jià)值分析是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品功能的評(píng)價(jià)，并進(jìn)行產(chǎn)品功能與成本的對(duì)比，找出產(chǎn)品在功能和成本存在的問(wèn)題，以便提出切實(shí)可行的方案來(lái)解決這些問(wèn)題，以達(dá)到產(chǎn)品效用價(jià)值最高。

價(jià)值＝功能

成本28具體方法：

通過(guò)功能的評(píng)分，求出功能系數(shù)，然后用功能系數(shù)與成本系數(shù)進(jìn)行比較，選擇最優(yōu)方案或降低成本的突破口。

例一：生產(chǎn)某產(chǎn)品的工藝有三種方案，對(duì)各方案的分析要素包括可靠性、復(fù)雜性、操作方便、維修難易和安全性等五個(gè)方面，現(xiàn)采用10分制進(jìn)行功能評(píng)分。

功能評(píng)分表29方案可靠性復(fù)雜性操作方便維修難易安全性功能總分方案1方案2方案3689948979849849402744

以上功能評(píng)價(jià)中，我們可看出，由于方案2的功能太差沒(méi)有繼續(xù)考慮的必要，因而首先被淘汰。而方案1和方案3功能總分相差不多，如何取舍，還得根據(jù)該兩個(gè)方案的成本情況。

方案成本表30方案設(shè)備費(fèi)安裝費(fèi)總成本方案150，00030，00080，000方案370，00015，00085，000

兩個(gè)方案的功能系數(shù)與成本系數(shù)計(jì)算設(shè)方案1的功能系數(shù)與成本系數(shù)為100%

則方案3的功能系數(shù)＝44/40=110%

成本系數(shù)＝8500/80,000=106.25%

兩個(gè)方案的價(jià)值系數(shù)計(jì)算方案1的價(jià)值系數(shù)＝100％/100%＝1

方案2的價(jià)值系數(shù)＝110%/106.25＝1.04

結(jié)論：從價(jià)值系數(shù)分析可看出，雖然方案1的總成本較低，但方案3的價(jià)值系數(shù)較高，所以選擇方案3.31例二：某產(chǎn)品由6個(gè)零部件組成，分別為A,B,C,D,E,F，通過(guò)各零部件的功能價(jià)值和價(jià)值分析，確定各零部件成本降低潛力，零部件中的功能評(píng)價(jià)可采用0-1或0-4評(píng)分制功能評(píng)分表（0——1制）32部件名稱ABCDEF功能得分合計(jì)功能系數(shù)ABCDEFXXXXXX總計(jì)101010011010011001101010101010432510154/15=0.26673/15=0.20002/15=0.13335/15=0.33331/15=0.066701.0000功能評(píng)分表（0——4制）33部件ABCDEF功能得分合計(jì)功能系數(shù)ABCDEFXXXXXX總計(jì)0-1制與0-4制區(qū)別：

0-1只區(qū)分重要與不重要，但不能區(qū)分重要程度

0-4可區(qū)分重要程度441330313301022334441111220013151051875600.25000.16670.08330.30000.11670.08331.0000價(jià)值分析價(jià)值分析表34部件名稱功能系數(shù)目前成本成本系數(shù)價(jià)值系數(shù)按功能系數(shù)分配目標(biāo)成本目標(biāo)成本存在的問(wèn)題如目標(biāo)成本為1800元?jiǎng)t各零件目標(biāo)成本目標(biāo)成本控制重點(diǎn)ABCDEF總計(jì)4743362104803501502，0000.2370.1680.1050.2400.1750.0751.0000.25000.16670.08330.30000.11670.08331.00001.05490.99230.79331.25000.66691.11064503001505402101501，8002436606014002005003331676002331672，00026343120117170目標(biāo)成本的制訂

當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程、生產(chǎn)批量等都科學(xué)合理的決策后，可制訂目標(biāo)成本，編制目標(biāo)成本計(jì)算表（以定額成本為例）

零件定額成本計(jì)算表

19XX年X月X日第——號(hào)35零件名稱：A規(guī)格：XX編號(hào)：XX圖紙：XX材料定額成本材料類別：XX編號(hào)：XX名稱規(guī)格：M凈重：5公斤切削：(略）鋸口：（略）料頭：（略）毛重：5.4公斤計(jì)劃單位成本：2元金額：10.80元減：回收殘值（定額）0.30元材料定額成本：10.50元工資定額成本工序順序工序名稱工序定額定時(shí)累計(jì)定額定時(shí)1略30分30分210分40分320分60分425分85分535分120分定額成本匯總材料工資合計(jì)定額修改記錄10.50元（0.50元×2)1.00元11.50元

部件定額成本計(jì)算表

19XX年X月X日第—號(hào)36部件名稱：J規(guī)格：XX編號(hào)：XX圖紙：XX零件和材料成本名稱數(shù)量單位定額成本小計(jì)材料工時(shí)工資材料工時(shí)工資零件A210.5021.0021.0042.00零件B115.0042.0015.0042.00合計(jì)36.0084.00裝配工資成本工序順序工序名稱工序定額工時(shí)累計(jì)定額工時(shí)工資率工資（從略）合計(jì)5工時(shí)0.603.00定額成本匯總材料工資合計(jì)定額修改記錄36.00元7.00元43.00元

產(chǎn)品定額成本計(jì)算表

19XX年X月X日第—號(hào)37產(chǎn)品名稱：S規(guī)格：XX編號(hào)：XX計(jì)量單位：件零件、部件、材料成本名稱數(shù)量單位定額成本小計(jì)材料工時(shí)工資材料工時(shí)工資部件J136.00137.0036.00137.00部件H112.0095.0012.0095.00零件E110.0021.0010.0021.00外購(gòu)件P18.008.00合計(jì)66.002413.00總裝工資成本工序順序工序名稱工序定額工時(shí)累計(jì)定額工時(shí)工資率工資（從略）小計(jì)10工時(shí)0.606.00定額成本匯總材料工資制造費(fèi)用合計(jì)66.00元19元34工時(shí)×預(yù)定分配率1元＝34工時(shí)119.00384.目標(biāo)成本的種類（1）計(jì)劃成本——成本計(jì)劃中所制定的目標(biāo)成本。是企業(yè)在成本計(jì)劃期內(nèi)期望達(dá)到的平均目標(biāo)成本。39XXX企業(yè)A產(chǎn)品XX年度計(jì)劃成本

單位成本150元1月2月3月12月計(jì)劃成本計(jì)劃期

注：①目標(biāo)成本一般按產(chǎn)品單位成本制定。②計(jì)劃成本應(yīng)由各成本項(xiàng)目的計(jì)劃成本組成。

（2）定額成本——根據(jù)企業(yè)現(xiàn)行消耗定額與計(jì)劃單價(jià)（計(jì)劃分配率）制定的目標(biāo)成本。是企業(yè)目前經(jīng)努力應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)成本4041140元150元160元

計(jì)劃成本定額成本計(jì)劃成本與定額成本比較

定額成本

1月2月3月12月

二．

FPR船廠的成本控制1．設(shè)計(jì)成本控制船舶設(shè)計(jì)成本是根據(jù)基本設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)的有關(guān)資料進(jìn)行計(jì)算的理論成本，它在很大程度上決定著船舶產(chǎn)品的實(shí)際成本。因此，控制設(shè)計(jì)成本，是目標(biāo)成本控制的一個(gè)主導(dǎo)環(huán)節(jié)。從成本管理的角度來(lái)看，船舶設(shè)計(jì)科分為4個(gè)階段，即：報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)、合同設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)（包括生產(chǎn)設(shè)計(jì)）。在這4個(gè)階段除了報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)以外，其他3個(gè)階段都要進(jìn)行成本控制。

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在合同設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)成本的控制主要是通過(guò)方案設(shè)計(jì)，提高船舶性能指標(biāo)、降低油耗、降低主機(jī)功率、縮小船舶主尺度；應(yīng)在控制合同設(shè)計(jì)階段確定主要設(shè)備的費(fèi)用，使設(shè)備材料費(fèi)用不超過(guò)目標(biāo)成本指標(biāo)，使設(shè)計(jì)出來(lái)的船舶既能吸引船東，取得訂單，又能給船廠降低成本，增加收益。在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)成本的控制主要是通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如減少鋼材用量。同時(shí)控制合同設(shè)計(jì)余下的全部設(shè)備的費(fèi)用，使鋼材用量和設(shè)備費(fèi)用都不超過(guò)目標(biāo)成本。這里，從技術(shù)角度看，只要滿足合同和規(guī)范要求就行，盡量不保留余量和多余功能。在施工設(shè)計(jì)階段，盡管降低成本的可能性比技術(shù)設(shè)計(jì)少，然而萬(wàn)噸輪的船價(jià)通常為數(shù)千萬(wàn)元，只要能降低百分之一，就是數(shù)十萬(wàn)元之多。因此，在這個(gè)階段還是要進(jìn)行成本控制。此時(shí)，設(shè)計(jì)成本控制主要是通過(guò)采用合理的船舶建造方案、新的建造工藝，以減少工時(shí)消耗和能源消耗，降低工裝設(shè)備費(fèi)用和其他費(fèi)用，并通過(guò)修改技術(shù)設(shè)計(jì)中的不合理部分，盡量多采用標(biāo)準(zhǔn)件、自制件，降低設(shè)備、器具費(fèi)用和支出。另外，還要通過(guò)生產(chǎn)設(shè)計(jì)提高材料利用率，減少材料使用量，降低材料的消耗。2．生產(chǎn)成本控制生產(chǎn)成本是指產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的成本，一般由器材成本、人工成本、費(fèi)用成本和質(zhì)量成本等構(gòu)成。（1）器材成本的控制

船用材料、設(shè)備的采購(gòu)成本占全船總成本的比重約為70%左右，是決定船舶實(shí)際成本的主要部分。因此，控制器材成本也是目標(biāo)成本控制的另一個(gè)主要環(huán)節(jié)。

器材成本的控制一般著重在3個(gè)方面進(jìn)行：在物資采購(gòu)過(guò)程中預(yù)控采購(gòu)成本。在物資儲(chǔ)備過(guò)程中減少資金占用。在物資供應(yīng)過(guò)程中控制材料消耗。（2）人工成本的控制人工成本控制主要是通過(guò)控制產(chǎn)品工時(shí)的投入量（用量標(biāo)準(zhǔn)）和小時(shí)工資（價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。產(chǎn)品的勞動(dòng)消耗主要是指工時(shí)的投入量。工時(shí)投入量一般是以工時(shí)定額考核，它既是計(jì)算和分配產(chǎn)品成本中人工費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)又是考核生產(chǎn)工人勞動(dòng)生產(chǎn)率和獎(jiǎng)金的依據(jù)。為了有效降低人工成本，各企業(yè)都把加強(qiáng)人工管理與多種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和獎(jiǎng)勵(lì)制度結(jié)合起來(lái)，以促進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。（3）費(fèi)用成本的控制

包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。

生產(chǎn)部門是直接費(fèi)用的控制中心，負(fù)責(zé)專用工裝、船臺(tái)碼頭、試航試驗(yàn)、外加工協(xié)作等進(jìn)行統(tǒng)籌平衡；并通過(guò)控制船舶建造各階段的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，控制和縮短船舶建造周期，提高船臺(tái)碼頭的利用率，以降低產(chǎn)品成本所負(fù)擔(dān)的專用費(fèi)用。

財(cái)務(wù)部門是間接費(fèi)用的控制中心。間接費(fèi)用是指不能直接計(jì)入某種產(chǎn)品的成本，必須先計(jì)算總額，然后按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，分?jǐn)偟礁鞣N產(chǎn)品成本中去的成本項(xiàng)目，主要有企業(yè)管理費(fèi)和車間經(jīng)費(fèi)等，控制的重點(diǎn)是變動(dòng)費(fèi)用。企業(yè)管理費(fèi)通常實(shí)行“年度頒發(fā)指標(biāo)，按月編制預(yù)算，跨月彌補(bǔ)調(diào)劑，定期考核獎(jiǎng)勵(lì)”的管理辦法。車間經(jīng)費(fèi)通常由車間核算員監(jiān)督和管理，并結(jié)合車間的內(nèi)部利潤(rùn)結(jié)算辦法進(jìn)行考核。（4）質(zhì)量成本的控制

是指企業(yè)為了保證產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量而支付的費(fèi)用與因達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量要求而發(fā)生的一切損失的總和。

質(zhì)量檢驗(yàn)部門是質(zhì)量成本的控制中心。質(zhì)量成本是通過(guò)企業(yè)質(zhì)量體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，各種質(zhì)量控制手段和行之有效的保證措施來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的。通常，控制的方法有節(jié)約成本的質(zhì)量改進(jìn)法，不花成本的管理改進(jìn)法，投資少、見(jiàn)效快、收益高的技術(shù)進(jìn)步法和指標(biāo)限額法。采用上述方法并輔之以響應(yīng)的責(zé)任，層層分解指標(biāo)，分級(jí)歸口控制，可以確保質(zhì)量成本得到有效的控制。3、目標(biāo)成本的分析目標(biāo)成本分析的主要內(nèi)容（1）成本計(jì)劃執(zhí)行情況分析（2）單位產(chǎn)品成本分析（3）可比產(chǎn)品成本對(duì)比分析（4）產(chǎn)品建造期間生產(chǎn)工時(shí)費(fèi)用的分析目標(biāo)成本分析主要采用對(duì)比分析法。由實(shí)際成本與目標(biāo)成本或計(jì)劃成本對(duì)比、與同類產(chǎn)品對(duì)比、與可比產(chǎn)品對(duì)比、與同類企業(yè)對(duì)比、與國(guó)際先進(jìn)水平對(duì)比。此外，有時(shí)也采用因素分析法進(jìn)行分析。

目標(biāo)成本分析一般按產(chǎn)品，產(chǎn)品進(jìn)度（大節(jié)點(diǎn)），按年、季、月進(jìn)行，并形成制度