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軌道線路檢修課程城市軌道交通專業(yè)教學資源庫鋼軌接頭位置及接頭聯(lián)結形式教學目標要求學生通過學習，了解并掌握鋼軌接頭定義、鋼軌接頭位置和接頭聯(lián)結形式等知識。教學重點鋼軌接頭位置1接頭聯(lián)結形式2目錄0102鋼軌接頭定義鋼軌接頭位置03接頭聯(lián)結形式01鋼軌接頭定義普通線路，鋼軌與鋼軌之間，用夾板連接，稱為鋼軌接頭。02鋼軌接頭位置鋼軌的接頭按其平面位置關系可分為相對式和相錯式兩種。相對式接頭線路上的兩股鋼軌接頭一般應采用相對式，即兩股鋼軌的接頭相對。相對式接頭在每根鋼軌上相差量一般應不大于3mm，并前后、左右抵消，在兩股鋼軌上累計相差量最大不得大于15mm。03鋼軌接頭位置相錯式接頭鋼軌的接頭按其平面位置關系可分為相對式和相錯式兩種。在次要線路上，鋼軌接頭也可采用相鍺式，其相錯量不得小于3m。04鋼軌接頭位置下列位置不應有鋼軌接頭，否則應將其焊接、凍結或膠接：明橋面小橋的全橋范圍內(nèi)；鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)；設有溫度調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)；鋼梁的橫梁頂上；平交道口鋪面范圍內(nèi)05接頭聯(lián)結形式接頭聯(lián)結的形式，按其相對于軌枕的位置，可分為懸空式和承墊式兩種。我國一般采用相對懸空式為標準形式。懸空式承墊式1

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