隧道施工安全現(xiàn)狀

《隧道施工安全現(xiàn)狀》一、隧道施工安全生產(chǎn)形勢隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路、高速鐵路交通基礎(chǔ)建設(shè)也得到了空前發(fā)展。在基礎(chǔ)建設(shè)中,地下工程所占比重越來越大,所穿越地層地質(zhì)條件也越來越復(fù)雜,施工倍受各種地質(zhì)災(zāi)害及自身技術(shù)、管理等方面的困擾,施工坍塌現(xiàn)象也愈來愈頻發(fā)，進(jìn)而導(dǎo)致隧道施工的安全事故比重加大。2014年全國發(fā)生10起較大以上隧道施工安全事故，其中6起是未遂事故。近年工程施工安全事故分布圖二、隧道施工安全事故類型及案例2.1復(fù)雜巖溶隧道突水、突泥

2007年8月5日凌晨1：00時(shí)左右，宜萬鐵路野三關(guān)隧道I線斜井向進(jìn)口方向DK124+602掌子面右側(cè)下部發(fā)生突水、突泥，總突水量約15萬方，突泥量5.4萬方。斜井工區(qū)Ⅰ線距掌子面約220米填滿淤泥和石塊，其他地段淤泥厚1～4米不等。野三關(guān)隧道Ⅰ線全長13846米，隧道最大埋深695米，設(shè)計(jì)為人字坡。Ⅰ線左側(cè)30m設(shè)置Ⅱ線。隧道穿越石馬壩背斜及二溪河向斜，發(fā)育有5條暗河及管道流。突水后，5個(gè)掌子面人員受困，共計(jì)52人被困。43人獲救，其中1人醫(yī)治無效死亡。9人中有2人在隧道內(nèi)死亡，7人失蹤。

2.2軟弱圍巖隧道塌（坍）方2007年8月6日18點(diǎn)30分左右，石太客專南莊隧道出口DIK151+603掌子面處上導(dǎo)坑開挖剛完成，在準(zhǔn)備架設(shè)拱架過程中，上導(dǎo)坑DIK151+603～610段已完成的初期支護(hù)突然發(fā)生整體坍塌，造成1人死亡，1名失蹤。2.3洞內(nèi)火災(zāi)2006年10月1日18時(shí)10分，石太客運(yùn)專線太行山隧道8號斜井，因鋼筋焊接引燃泄水管及防水板、通風(fēng)管，致使該斜井正洞左線石家莊方向DK89+534處發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡、多人受傷。2.4洞內(nèi)爆炸都汶高速公路董家山隧道。該隧道多次通過煤層，但煤層都很薄，瓦斯壓力0.172~0.67MPa,勘測資料認(rèn)定為低瓦斯隧道，施工中又委托煤炭專業(yè)單位鑒定，仍定為低瓦斯隧道，因此施工中允許使用非防爆設(shè)備，采用汽車進(jìn)洞出碴、進(jìn)料。2005年12月上旬，隧道右洞進(jìn)口掌子面發(fā)生坍方（如下圖）。由于該處位于背斜核部、裂隙發(fā)育、裂隙中含有煤層瓦斯，坍方又促使瓦斯大量涌出。12月22日，襯砌臺(tái)車上的不防爆插座打火，引起瓦斯爆炸，當(dāng)場死44人，傷11人。爆炸氣流充滿1500巷道并沖出洞口，并將洞外幾十噸重臺(tái)車推動(dòng)幾十米。2.5洞內(nèi)機(jī)械、設(shè)備安全事故2006年6月6日17：00時(shí)，新建大理至麗江鐵路北松坪1#隧道出口，施工單位自制的組合襯砌臺(tái)架在拼裝過程中突然發(fā)生倒塌，造成3死2傷。每一次事故都是一次教訓(xùn)。三、隧道施工存在的主要問題目前隧道施工存在的主要問題是：對圍巖穩(wěn)定性判釋不準(zhǔn),設(shè)計(jì)支護(hù)措施偏弱、施工方法不當(dāng),部分施工人員對潛在的地質(zhì)災(zāi)害存在僥幸心理，違規(guī)操作；現(xiàn)場施工安全措施不健全,施工管理不到位等。主要表現(xiàn)在：1、施工階段地質(zhì)判釋技術(shù)不完善，缺乏有效的判釋方法和手段，靠幾百米鉆一個(gè)孔，然后根據(jù)地質(zhì)走向采用連線法判斷圍巖類別，這個(gè)可以從隧道設(shè)計(jì)的地質(zhì)縱斷面上反映出來；2、隧道施工方法，特別是軟弱破碎圍巖的施工方法的規(guī)范化、機(jī)械化程度有待提高，先進(jìn)、高效的掘進(jìn)機(jī)械還不普及，大部分還是鉆爆法、礦山法開挖；3、在施工中沒有牢固樹立“保護(hù)圍巖、加固圍巖”的觀點(diǎn)和理念，初期支護(hù)不到位，不能有效地保護(hù)圍巖的自身承載能力，有效地控制圍巖的變形、松動(dòng)和坍塌；4、“重外表、輕內(nèi)實(shí)”，結(jié)構(gòu)存在隱患，如：襯砌背后充填不密實(shí)，甚至留有空洞；襯砌厚度不足，有的嚴(yán)重不足；基底處理不徹底，運(yùn)營不久翻漿冒泥現(xiàn)象等；5、地下水處理始終是薄弱環(huán)節(jié)，堵水不徹底，排水不暢通，防水不堅(jiān)強(qiáng)，滲水、漏水現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，比較普遍；三、隧道施工存在的主要問題6、通風(fēng)照明不好，洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境欠佳，勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)差，影響施工質(zhì)量、安全和員工的健康；7、施工階段工程質(zhì)量的檢測體制不完善，缺乏有效的檢測方法和