瀝青混凝土面層施工11754

/瀝青混凝土面層施工方案由安徽省兩淮建設(shè)有限公司承建的宿州市拂曉大道位于宿州市汴河新區(qū)的汴北西部，本次設(shè)計的為其中的一段，位于唐河路與北外環(huán)（規(guī)劃中)之間，是汴北路網(wǎng)中重要的南北向交通要道,沿線跨越小黃河和十馮溝水系.本項目拂曉大道（唐河路~北外環(huán)）的建設(shè)，可使汴北路網(wǎng)基本形成，對宿州市未來發(fā)展具有非常重要的意義.本項目為新建道路，南起唐河路，北至北外環(huán)，全長２55０m。設(shè)計瀝青路面結(jié)構(gòu)層:(１）機動車道、交叉口路面：4ｃmＡC－1３（C）細粒式瀝青砼(以馬歇爾試驗密度為標準密度壓實度≥96%）5cｍＡC－２0(Ｃ)中粒式瀝青砼（以馬歇爾試驗密度為標準密度壓實度≥96％）７cｍAＣ－25（C）（以馬歇爾試驗密度為標準密度壓實度≥9６％）乳化瀝青透層PC—2，陽離子乳化瀝青BC—1下封層。(2）非機動車道、沿線道口路面:3cmAC—13(Ｃ）細粒式瀝青砼（以馬歇爾試驗密度為標準密度壓實度≥９５％）5ｃｍＡC－20(C）中粒式瀝青砼(以馬歇爾試驗密度為標準密度壓實度≥９５％）乳化瀝青透層PC—２，陽離子乳化瀝青BＣ-1下封層。

瀝青混凝土下面層于2011年９月1日正式鋪筑，至2０11年１0月1日基本結(jié)束；每層瀝青混合料的配合比均采用三階段設(shè)計方法。即目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段.

經(jīng)過試拌試鋪，確定了本工程投入的機械設(shè)備及采用的施工方案，驗證了瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，取得了有指導意義的技術(shù)資料，為瀝青路面的正式鋪筑提供了技術(shù)依據(jù)。1。1主要瀝青路面施工設(shè)備（1)TAP—4000型間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備1套（含2４0t熱料儲存?zhèn)}）。（2）瀝青脫桶設(shè)備２套。（3)ＡBG-423攤鋪機2臺（其中一臺可自動伸縮)。(４）20t自卸車2１輛。(5）CC２1雙驅(qū)動、雙鋼輪振動壓路機１臺（6～８t）。（6)DD110雙驅(qū)動、雙鋼輪振動壓路機1臺(11ｔ)。（7)VV1５０雙驅(qū)動、雙鋼輪振動壓路機1臺（15t)。(8）LY9—16輪胎靜力式壓路機3臺。(９）ＺL-5０裝載機３臺。（１0）DAＮAPAＣ振動夯板1臺。（11)６m3空壓機1臺。(1２）4０0０L瀝青灑布車1輛。(1３）80０0L灑水車1輛。(14)發(fā)電機組5臺（其中工地3０kＷ發(fā)電機1臺）。（１５）切割機１臺。（１6）桁架式滑移基準梁2套。1．2施工方案（１）瀝青混合料拌和采用拌和樓拌料,并先將熱料貯存在熱Ｚ料倉中，鋪筑前裝自卸車。（２)瀝青混合料鋪筑，采用２臺攤鋪機成梯隊鋪筑。(3)瀝青混合料鋪筑找平方法:①上面層采用“平衡梁法”.我們采用二套進口電子感應(yīng)平衡梁，分別裝在攤鋪機二側(cè)熨平板上,與攤鋪機同步前進。它的主要作用是提高上面層的平整度。②中、下面層采用“基準鋼絲法"。即在整幅寬度兩側(cè)，根據(jù)各層的設(shè)計標高和橫坡度,敷設(shè)二條直徑為２.5～3mm鋼絲，將攤鋪機的自動找平感應(yīng)裝置放在鋼絲上,鋪筑時在鋼絲上移動，使鋪出面層的標高、縱坡與鋼絲一致，平整度符合規(guī)范要求。（4)壓路機組合形式見表1。壓路機組合形式表1路面種類初壓復壓終壓上面層CC21振動壓路機1臺DD110振動壓路機1臺?16t輪胎壓路機3臺ＶV150振動壓路機１臺中、下面層CＣ2１振動壓路機1臺１6t輪胎壓路機３臺DD1１０振動壓路機1臺1．３瀝青混合料施工技術(shù)資料

經(jīng)過試驗路段鋪筑，取得了具有指導意義的技術(shù)數(shù)據(jù)，在整個瀝青路面的鋪筑階段,又積累了許多具有參考價值的技術(shù)資料。（1)根據(jù)拌和樓料倉情況，各層的礦料配合比、礦料的合成配合比及主要技術(shù)指標如下:①礦料配合比(重量比）見表2。礦料配合比表表２粒徑(mm)層次1#倉2#倉3＃倉4#倉礦粉３１。5~16（10～20）

10～165～1０

石屑

配合比?(％）上面層322９336中面層362５354５下面層302２15２85說明:括號內(nèi)數(shù)字為上面層采用粒徑.③各種瀝青混合料的主要技術(shù)指標見表3.各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料主要技術(shù)指標表3名稱種類油石比

(％）穩(wěn)定度

(ＫN）流值

（０.１mm）密度

（g／cm2）空隙率

(%）飽和度

（％)上面層(AＣ-13)5。4１１．8２9.62.5094.9６9.5中面層(AC—20）５．0１2.2302。４４73．6７3．１下面層（AC—2５）4．68２8。52.4３２5。4６1。7④瀝青混合料施工控制溫度見表4。瀝青混合料施工溫度控制表表4施工階段控制溫度(℃)瀝青(AH—７０)加溫１5０~17０礦料加溫17０~180瀝青混合料拌制溫度145~165廢棄溫度195℃熱料倉貯料溫度拌制溫度降低不超過１0瀝青混合料到場溫度不低于１３5開始攤鋪溫度不低于13０不高于1６5℃開始初壓溫度120～145碾壓終了溫度不低于7０開放交通溫度不高于30一般為次日⑤瀝青混合料各結(jié)構(gòu)層的松鋪系數(shù)見表5。各結(jié)構(gòu)層松鋪系數(shù)表表5層次上層層（AC—１3）中面層(AC—２0)下面層（AC—25)松鋪系數(shù)1.１741.１481.1522質(zhì)量保證體系（１)在明確項目經(jīng)理是第一責任人的前提下，建立了以總工程師為主，副總工程師負責的施工技術(shù)保障體系，及由總工辦牽頭的試驗中心、測量隊、質(zhì)檢中心三位一體的工程質(zhì)量保證體系。施工中二個體系統(tǒng)一管理，相互配合,共同監(jiān)督，收到了良好的效果。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理體系組織機構(gòu)框圖試驗室試驗室選瀝青路面施工隊瀝青路面施工隊3瀝青混合料的施工

經(jīng)過試驗路段的鋪筑,取得多種技術(shù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,經(jīng)檢測合格并得到監(jiān)理工程師批準后，即可開始瀝青混合料的正式鋪筑。3．1瀝青混合料鋪筑的工藝流程

3.2瀝青混合料的拌制（１)瀝青混合料由4000型拌和樓拌制，每小時產(chǎn)量為220~24０t，為了使攤鋪機連續(xù)不間斷的攤鋪，采取提前2h拌料，將熱料貯存在熱料倉中，存滿后即裝在１２輛自卸車上，蓋上蓬布運往工地，準備鋪筑.拌和樓連續(xù)拌料貯存。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖下層施工溫度檢測粘層終壓復壓初壓攤鋪運輸清掃底基層透層、封層成品瀝青砼攪拌烘干篩分灌裝瀝青加熱泵送計量礦粉骨料下層施工溫度檢測粘層終壓復壓初壓攤鋪運輸清掃底基層透層、封層成品瀝青砼攪拌烘干篩分灌裝瀝青加熱泵送計量礦粉骨料（２)瀝青混合料出廠,須經(jīng)試驗中心派員檢測并逐車檢測溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者,按廢料處理。3。3瀝青混合料的運輸(1)瀝青混合料由21輛載重２0ｔ自卸車裝運，運料前車廂應(yīng)涂防1：３油水混合液，防止瀝青混合料粘車.（２)裝料時車輛需前后移動,避免混合料發(fā)生離析。（３)料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單;并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進入鋪筑段.（4)嚴禁料車碰撞攤鋪機，運料車輛應(yīng)停在攤鋪機前1０~30ｃm，由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往攤鋪機中倒料。(5）運料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布.3．4瀝青混合料攤鋪３。4．1找平方式

上、中、下面層均采用ABG—４23型攤鋪機,由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級配不同,對各層的主要技術(shù)指標要求不同,因此采用的找平方法也不一樣.(1）下面層,是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補基層厚度不足，使下面層的標高及層厚符合設(shè)計要求。（２)中面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量.它是在下面層平整度的基礎(chǔ)上進一步調(diào)平，同時在厚度上再作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。

①中、下面層調(diào)平均用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對應(yīng)中線樁號），支撐桿間距為1０m,根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標高。

②基準鋼絲敷設(shè)的長度每段為３０0ｍ左右，并配用專門有計量張力的標尺。一般鋼絲長度在200~25０ｍ時其張緊力應(yīng)為１00～13０kN;鋼筋長度在250～300m時,其張緊力為1５０~２０0kＮ；使“基準鋼絲”在１0m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mｍ，必要時應(yīng)加密支撐桿.

③在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿.

④支撐桿和基準鋼絲架設(shè)標高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場應(yīng)設(shè)1~2人來回檢查,防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲.(3）上面層直接受行車荷載作用.上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全.上面層采用“基準梁法”找平.在開始攤鋪前就將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁的某個部位.使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。3。4．2攤鋪（1）攤鋪前將熨平板預熱1５~2０min,使其接縫處原路面的溫度達6５℃以上。（２）調(diào)整攤鋪機熨平板。①在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與１．5％的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填５塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。②在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時,應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。（３）開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于１3０℃。(4）調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅,使攤鋪后的瀝青混合料具有80％以上的初始密度.（5）攤鋪速度,應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。采用的攤鋪速度如下：①上面層：３~4m/ｍiｎ；②中、下面層:２.５~3m/ｍin.(6)在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。(７）鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。（8）開始鋪筑時等待卸料車至少應(yīng)有６輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。（9）鋪筑時應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。3.5瀝青混合料的壓實

瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一,由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同;壓實程序、壓路機的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同.特別是上面層集料為玄武巖，石質(zhì)堅硬，多棱角，內(nèi)摩阻力大,層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實的難度。為了既要保證達到規(guī)定的壓實度，又要達到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實機械組合，并加了一臺15t雙鋼輪振動壓路機，增加上面層的壓實能力,以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。３。5。1碾壓遵循的原則(1）少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。(2）由路外側(cè)（低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。（3）每個碾道與相鄰碾道重迭1/２輪寬。(４)壓路機不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴禁在未壓完的瀝青層上停機。(5）振動壓路機用振動壓實，需停駛、前進或后返時，應(yīng)先停振，再換擋。3。5.２壓實機械組合形式（見表７）各結(jié)構(gòu)層壓路機械組合形式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)表表7瀝青路面?層次壓路機類型初壓復壓終壓速度

(km／h)遍數(shù)速度

（ｋm/h)遍數(shù)速度?（ｋm／ｈ)遍數(shù)上面層CC21振動壓路機3２DD11０振動壓路機4216t輪胎壓路機66ＶV150振動壓路機42中面層CC21振動壓路機３２16t輪胎壓路機59ＤD11０振動壓路機52下面層CC２１振動路機321６t輪胎壓路機59DＤ110振動壓路機52３.5。3碾壓程序

瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。（１)初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由一臺CC2１雙鋼輪振動壓路機完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅,速度為3km/h,緊跟攤鋪機,盡量少噴水,堅持高溫碾壓,一般初壓溫度在１30℃~１40℃左右.(２)復壓主要解決壓實問題。開始復壓溫度應(yīng)在100℃左右，通過復壓達到或超過規(guī)定的壓實度.①上面層由一臺ＤD１10雙鋼輪振動壓路機和3臺1６t輪胎壓路機完成.將輪胎壓路機加重至16ｔ，輪胎氣壓調(diào)至0．5MPａ，使各個輪胎氣壓相同。DＤ110振動壓路機采用高頻率，低振幅振壓２遍，速度為5km/ｈ，再由3臺輪胎壓路機各壓2遍，共6遍,速度為6kｍ/h。②中、下面層由3臺16t輪胎壓路機各壓3遍共９遍,速度為5ｋm／h.（3)終壓主要是消除壓實中產(chǎn)生的輪跡,使表面平整度達到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70℃。①上面層采用１臺１5t雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍,速度為４km／ｈ。少數(shù)不平整處增加１遍振壓，以無明顯輪跡為標準,并達到要求的平整度。

②中、下面層采用一臺DD110雙鋼輪振動壓路機,振動、靜壓各1遍,速度為5km／h,少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍,直至無明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。（4）瀝青路面邊緣壓實時應(yīng)先留下３０cm左右不壓,待兩個壓實階段完后再壓，并多壓1～2遍，靠路緣石處壓路機不到時,用振動夯板補壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度,發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時，應(yīng)在表面溫度較高時,進行處理，直至符合要求.４確保瀝青路面質(zhì)量的技術(shù)措施

在瀝青路面鋪筑中，為了確保瀝青路面鋪筑進度和質(zhì)量，采取下列主要技術(shù)措施：４。1配備高素質(zhì)試驗人員、采用先進檢測手段

正確的試驗數(shù)據(jù)對指導路面施工具有重要意義，正確的試驗數(shù)據(jù)來自試驗人員素質(zhì)和先進的檢測手段。我單位要求檢測中心安排專人在拌和站進行試驗檢測工作，并從局聘請了一位具有40多年試驗經(jīng)驗,從事過多條高速公路試驗工作的高級工程師把路面試驗質(zhì)量關(guān)；拌和站選配具有3條高速公路試驗經(jīng)驗的工程師任試驗中心主任;配備近幾年從高、中等校畢業(yè)的學生及學生共6名,由安徽交通學院培訓4名試驗人員，試驗中心共有14名成員。拌和站試驗中心配備了目前國內(nèi)較先進的瀝青和瀝青混合料試驗設(shè)備。如自動瀝青混合料攪拌鍋,自動馬歇爾試驗儀及離心式抽提儀等主要試驗設(shè)備。在原材料檢驗，瀝青及瀝青混合試驗及質(zhì)量檢測等方面，為瀝青路面的順利鋪筑起了重要作用.因此，具有高素質(zhì)的試驗人員及先進的試驗設(shè)備是保證瀝青路面鋪筑質(zhì)量的關(guān)鍵.4．2指定石料加工場,保證原材料質(zhì)量

以往的實踐經(jīng)驗告訴我們,集料是加快工程進度，保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。在路面工程施工中,我項目部要求拌和站必須使用符離“藍天”石料廠的礦料，并采取了料源把關(guān)、料場控制、定期抽檢，嚴格進倉的措施。較好地保證了路面進度和路面鋪筑質(zhì)量,掌握了路面施工的主動權(quán)。４。3增加熱拌料貯備,確保整幅連續(xù)攤鋪

保證瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關(guān)鍵。瀝青混合料拌和廠，施工前一般提前2~3ｈ拌料，第一次料倉貯滿料后即裝20輛2０ｔ自卸車，運往工地后再繼續(xù)拌料，貯在熱料倉內(nèi),保持循環(huán)，就能保證攤鋪機連續(xù)不斷地鋪筑。4.4緊跟攤鋪機，高溫初壓

ABG—42３型攤鋪機攤鋪瀝青混合料時能達80%以上的壓實度,瀝青混合料在高溫時，壓實效果更好。根據(jù)實踐經(jīng)驗，開始初壓時，瀝青混合料溫度在130℃～140℃，采用靜壓１遍,震壓1遍，效果較好。一方面起到穩(wěn)定作用，更重要的能提高瀝青混合料的初始密度,減少復壓產(chǎn)生的輪跡,從而提高瀝青路面各層的平整度。4.5認真處理好橫向接縫

整幅攤鋪無縱向接縫，只要認真處理好橫向接縫,就能保證瀝青上面層有較高的平整度。由于橫向接縫為冷接縫，處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的平整度,為此采取了以下措施：（1）在已成型瀝青路面的端部，先用6ｍ直尺檢查，將平整度超過3mｍ的部分切去，挖除干凈,并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。（2)在熨平板開始預熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度。熨平板應(yīng)預熱１5～20min,使接縫處原路面的溫度在65℃以上.開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/min。(3)碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈，接縫處保持線條順直,固定1臺DD110振動壓路機處理接縫.由于路堤較高，中央分隔帶處有路緣石，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓;一般為靜壓2遍，震壓2遍，用６m直尺檢查平整度,發(fā)現(xiàn)高時就刮平；發(fā)現(xiàn)低時就填以細混合料，反復整平碾壓，直至符合要求.橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約5～６遍；縱壓時應(yīng)使壓路機的后輪超出接縫3～６m。一般振壓2遍，靜壓2～3遍就能符合要求。4.6加強信息反饋，正確指導生產(chǎn)

拌和樓是瀝青混合料生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，在施工過程中由試驗中心派專人進行監(jiān)控，測量溫度和取樣試驗。發(fā)現(xiàn)問題立即將質(zhì)量情況反映給拌和廠，及時糾正偏差。施工現(xiàn)場也由試驗中心派人監(jiān)控,終壓后立即用6ｍ直尺檢測平整度，檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)問題立即將質(zhì)量情況反饋給現(xiàn)場工程師,及時處理，保證路面鋪筑質(zhì)量。下面是贈送的中秋節(jié)演講辭,不需要的朋友可以下載后編輯刪除!??！謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋，懷一顆感恩之心》老師們，同學們：秋濃了,月圓了，又一個中秋要到了！本周日,農(nóng)歷的八月十五，我國的傳統(tǒng)節(jié)日——中秋節(jié).中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋"，它僅僅次于春節(jié),是我國的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美,所以又被稱為“團圓節(jié)".金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里,人們賞月、吃月餅、走親訪友……無論什么形式，都寄托著人們對生活的無限熱愛和對美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊。中國人特別講究親情，特別珍視團圓，中秋節(jié)尤為甚。中秋,是一個飄溢親情的節(jié)日；中秋,是一個彌漫團圓的時節(jié)。這個時節(jié),感受親情、釋放親情、增進親情;這個時節(jié),盼望團圓、追求團圓、享受團圓……這些，都已成為人們生活的主旋律。同學們，一定能背誦出許多關(guān)于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月,低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長久,千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯共此時”……這些佳句之所以能穿透歷史的時空流傳至今，不正是因為我們?nèi)祟愑兄墓餐拍顔?。中秋最美是親情.一家人團聚在一起，講不完的話，敘不完的情，訴說著人們同一個心聲:親情是黑暗中的燈塔,是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹……中秋最美是思念。月亮最美，美不過思念；月亮最高，高不過想念.中秋圓月會把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒有憂愁，永遠幸福，沒有煩惱,永遠快樂！一、活動主題：游名校、賞名花，促交流,增感情二、活動背景：又到了陽春三月，陽光明媚,微風吹拂,正是踏青春游的好時節(jié)。借春天萬物復蘇之際,我們?nèi)嗑奂谝黄?彼此多一點接觸，多一點溝通,共話美好未來,與此同時，也可以緩解一下緊張的學習壓力。相信在這次春游活動中,我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時吸收萬物之靈氣的同時感受名校的人文氣息。?三、活動目的：1.豐富同學們的校園生活，陶冶情操。2。領(lǐng)略優(yōu)美自然風光，促進全班同學的交流，營造和諧融洽的集體氛圍。3。為全體同學營造一種輕松自由的氣氛,又可以加強同學們的團隊意識.4。有效的利用活動的過程及其形式,讓大家感受到我們班級的發(fā)展和進步.四、活動時間：XＸ年3月2７日星期四五、活動參與對象：房產(chǎn)Ｑ１14１全體及“家屬"六、活動地點：武漢市華中農(nóng)業(yè)大學校內(nèi)七、活動流程策劃：1、２７日8點在校訓時集合，乘車2、9點前往華農(nóng)油菜基地、果園,賞花攝影3、１0點30，回農(nóng)家樂開始做飯,進行“我是廚王”大比拼4、1點３0，收拾食品殘物，開始集體活動5、4點，乘車返校八、職能分工及責任定崗1、調(diào)研組：負責前期的選址、策劃的撰寫、實地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗

組長:金雄

成員：吳