國際貿(mào)易實(shí)務(wù)單元習(xí)題及試題答案

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案

一、單選題

1.我某出口公司于2001年8年10日用特快專遞向德國漢堡某公司發(fā)盤，限2001年8月25

日復(fù)到有效。8月23日下午3時我公司同時收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受

的傳真。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，對此項(xiàng)接受，(A)。

A.可以撤回B.不得撤回，合同成立C.在我方同意的情況下，可以撤回D.不得撤回，但可以撤

銷

2.信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為(C)

A.最遲裝運(yùn)期為2001年5月10日B.最遲裝運(yùn)期為2001年5月16日

C.最遲裝運(yùn)期為2001年5月31日D.該信用證無效

3.獨(dú)家代理和包銷兩種貿(mào)易方式，(A)

A.前者是委托代理關(guān)系，后者是買賣關(guān)系B.前者是買賣關(guān)系，后者是委托代理關(guān)系

C都是委托代理關(guān)系D.都是買賣關(guān)系

4.期貨交易(B)

A.可以在任何時間，任何地點(diǎn)進(jìn)行B.必須在期貨交易所內(nèi)按交易所規(guī)定的開市時間交易

C.必須在期貨交易所進(jìn)行但沒有時間規(guī)定D.必須在交易所規(guī)定的時間進(jìn)行，但交易不限于交

易所內(nèi)

5.海運(yùn)提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因?yàn)?D)

A.海運(yùn)提單是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)B.海運(yùn)提單可以轉(zhuǎn)讓

C.海運(yùn)提單是運(yùn)輸契約的證明D.海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)

6.按照《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險劃分是以(B)為界。

A.貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買方處置D.目的港船舷

7.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C)術(shù)語。

A.E組B.F組C.C組D.D組

8.匯票根據(jù)(A)不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。

A.出票人B.付款人C.受款人D.承兌人

9.進(jìn)口合同中的索賠條款有兩種規(guī)定方法，在一般商品買賣合同中常用的是(A)

A.異議與索賠條款B.違約金條款C.罰金條款D.定金法則

10.凡貨、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D)買賣。

A.規(guī)格B.號碼C.標(biāo)準(zhǔn)D.樣品

二、多選題

1.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效發(fā)盤的條件是(ABC)

A.向一個或一個以上特定的人提出B.表明發(fā)盤人在得到接受時承受約束的旨意

C.發(fā)盤的內(nèi)容十分確定D.發(fā)盤中明確規(guī)定有效期E.必須傳達(dá)到受盤人

2.在我國出口業(yè)務(wù)中，信用證項(xiàng)下制單結(jié)匯的方式有(ABC)

A.收妥結(jié)匯B.押匯C.定期結(jié)匯D.電提E.保理

3.采用CIF術(shù)語成交，出口人必須提交的單據(jù)包括(ABC)

A.商業(yè)發(fā)票B.保險單C.提單D.商檢證書E.產(chǎn)地證書

4.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語的區(qū)別有(ABC)

A.交貨地點(diǎn)B.適用的運(yùn)輸方式C.風(fēng)險劃分界限D(zhuǎn).出口報關(guān)手續(xù)E.進(jìn)口報關(guān)手續(xù)

5.仲裁的特點(diǎn)(ABCD)

A.以當(dāng)事人自愿為基礎(chǔ)B.任何仲裁機(jī)構(gòu)不受理沒有仲裁協(xié)議的案件

C.排除法院對爭議案件的管轄權(quán)D.仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力

E.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成

6.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有(ABC)

A.《1932年華沙一牛津規(guī)則》B.《1941年美國對外貿(mào)易定義(修訂本)》

C.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》D.《海牙規(guī)則》E.《漢堡規(guī)則》

7.運(yùn)輸包裝的主要作用在于(ABE)

A.保護(hù)商品B.便于運(yùn)輸與儲存C.促銷D.美化商品E.防止在裝卸過程中發(fā)生貨損貨差

8.由上海運(yùn)往底特律、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件(ABC)

A.必須在美國西海岸港口轉(zhuǎn)船B.必須在提單上注明“OCP”字樣

C.必須在提單的目的港一欄填寫西海岸港口城市名，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱

D.必須是美國急需的貨物E.必須在美國東海岸港口轉(zhuǎn)船

三、名詞解釋

L發(fā)盤：在法律上乂稱要約，是擬交易的一方向一個或一個以上特定人提出訂立合同的建議,

如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤人接受時承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。

2.加工貿(mào)易：所謂加工貿(mào)易是指一國的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對來自國外的原料、

零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷往國外的貿(mào)易做法。加工貿(mào)易可分

為來料加工和進(jìn)料加工兩種基本形式。

3.中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。中性包裝有定牌中性和無牌

中性之分。

4.票匯：指匯出行應(yīng)匯款人的申請，代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即

期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。

5.共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安

全時，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理的

采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。

6.清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提

單。

7.追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行

使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一

種票據(jù)權(quán)利。

8.信用證：是指銀行根據(jù)進(jìn)口人的申請和指示向出口人開立的，在符合信用證條款的條件下,

保證付款的書面文件。

9.還盤:是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)

盤人考慮。

10.貿(mào)易術(shù)語：是在國際貿(mào)易中用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、

責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。

11.對等樣品：是指賣方按買方的來樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的樣品，寄請買方確認(rèn)后，即作為

交貨品質(zhì)的依據(jù)。

12.品質(zhì)公差：是指在工業(yè)制成品中，國際同行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。

13.溢短裝條款：即數(shù)量增減條款，是指賣方在交貨時，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的

百分比，它一?般是在數(shù)量條款之中加訂的。溢短裝條款的內(nèi)容主要包括機(jī)動幅度的百分比，

溢短裝部分由誰選擇以及該部分的作價方法。

14.唆頭：又稱運(yùn)輸標(biāo)志，即指在運(yùn)輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。

15.象征性交貨：是指賣方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證,

就算完成交貨義務(wù)，無需保證到貨。

16.國際多式聯(lián)運(yùn)：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。

它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，組成一

種國際間的連貫運(yùn)輸。

17.滯期費(fèi)：是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租

船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。

18.空白背書：是指示提單背書的一種方式。指由背書人在提單背面簽章，但不注明被背書人

的名稱。

19.倉至倉條款：簡稱W/W,倉至倉條款是保險責(zé)任的起訖條款，即保險責(zé)任自被保險貨物

運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地或儲存處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)

輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人

用作分配、分排或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹埂５槐ｋU貨物在最后卸貨港全部卸離海

輪后60天內(nèi)未完成最后交貨，則保險責(zé)任以60天屆滿終止。

20.匯票：是指一個人向另一個人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來時間內(nèi)，

向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面命令。

21.背書：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，并把匯票交給受

讓人的行為。

22.托收：是指出口人依據(jù)買賣合同發(fā)運(yùn)貨物后，委托當(dāng)?shù)劂y行通過其在國外分支機(jī)構(gòu)或代理

向進(jìn)口人收取貨款的方式。

23.貼現(xiàn)：在國際市場上，一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過背

書將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有

人，這種做法叫貼現(xiàn)。

24.交易磋商：在國際貨物買賣中，交易雙方就買賣商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的

過程，通常稱為貿(mào)易談判。

25.詢盤：是指為了試探對方對交易的誠意和了解其對交易條件的意見。因多數(shù)是詢問價格，

故通常稱之為詢價。

26.逾期接受：接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限或發(fā)盤沒具體規(guī)定有效期而超過合理時間才

送達(dá)受盤人，這項(xiàng)接受為逾期接受。

27.國際保理：國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時，保理商向出口商

提供的一項(xiàng)集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性

金融服務(wù)業(yè)務(wù)。

28.海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)

人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。

29.議付：是出口方銀行買進(jìn)信用證項(xiàng)下的匯票及所附單據(jù)并將票款付給受益人的過程。

30.開證申請書：是開證申請人在申請開證時必須填制的文件，是開證銀行對外開證的條件和

依據(jù)。包括開證申請人的承諾和付款保證（正面）及開證內(nèi)容（背面）。

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題16

一、名詞解釋（20分）

1、共同海損2、清潔提單3、追索權(quán)4、信用證5、還盤

二、簡答（20分）

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。

2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。

三、案例分析及計(jì)算（60分）

1.某貨輪在航運(yùn)途中貨艙起火并蔓延到機(jī)艙，為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅

火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖

到附近港口修理，檢修后再駛往目的港。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物

被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤

額外增加的燃料和船長、船員工資。

從上述各項(xiàng)損失的性質(zhì)看，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？并簡要說明理由。（10

分）

2.我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩

批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第

一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該

商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品

質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行

的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）

3.我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在

合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時，

賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理

海運(yùn)貨物保險。實(shí)際上，貨物也安全及時抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單,

買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒

付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分）

4.我某出口公司以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同，合同規(guī)定2002

年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。

我企業(yè)以發(fā)生不可抗力為由，要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持我方按時交貨。我方無

奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試問：

（1）我方要求免除交貨責(zé)任的要求是否合理？為什么？

（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？（10分）

5.我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨物出口前，由我公司向中國

人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費(fèi)率分別為0.7%、0.3%

和0.2%,按發(fā)票金額110%投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險費(fèi)各是多少？（10分）

2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）

一、名詞解釋（20分）

1、共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同

安全時，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識的合理

的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。

2、清潔提單：指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷

的提單。

3、追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施

行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的

一種票據(jù)權(quán)利。

4、信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受

益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在

規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。

5、還盤：是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議

原發(fā)盤人考慮。

二、簡答（20分）

1、簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。

答案：相同點(diǎn)

(1)賣方都是在裝運(yùn)港交貨，

(2)買賣雙方風(fēng)險的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限

(3)都適合于水上運(yùn)輸

(4)賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

區(qū)別：在運(yùn)輸和保險上存在差別

FOB下運(yùn)輸和保險由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)

輸費(fèi)用，保險由買方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)

費(fèi)和保險費(fèi)。

2、簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。

答案：貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列兒個方面：

(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同

(2)有利于買賣雙方核算價格和成本

(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭議

三、案例分析及計(jì)算(60分)

1、答案：本案例①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失，不具備共同海損成立的條件，屬單獨(dú)

海損。②、④、⑤是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于

共同海損。

2、答案：信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按

信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證致的情況下，即可從銀行得到付款；對進(jìn)

口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可

從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，

開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證

行應(yīng)在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買

賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在

本案中，中國銀行這樣做是合理的。

3、答案：從交貨方式上來看，CIF是一種典型的象征性交貨(SymbolicDelivery)。象征性交

貨是針對實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣

方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必

須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港,

買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是

得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的

要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方

提出索賠。

4、(1)我方要求免除交貨責(zé)任的要求不合理。

理由：雖然我企業(yè)出口商品倉庫遇不可抗力導(dǎo)致一半左右出口家具燒毀，但這種不可抗力并

沒有使我方到達(dá)不能履行合同的程度，所以我方不能要求免除全部交貨責(zé)任，但可以延期履

行交貨。

(2)美方的索賠要求不合理

理由：我方遇不可抗力事件后，雖經(jīng)多方努力仍造成逾期交貨，對此，我方不負(fù)責(zé)任，可以

免責(zé)。

5、保險金額計(jì)算的公式是：保險金額=(3訐貨值x(1+加成率)。保險費(fèi)則根據(jù)保

險費(fèi)率表按保險金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險費(fèi)=保險金額x保險費(fèi)率。在本案中，保險總金

額=(2任貨值x(1+加成率)xiooOO箱=50x(1+10%)=550000美元；總保險費(fèi)=保險金額x保

險費(fèi)率=550000x(0.7%+0.3%+0.2%)=6600美元。

計(jì)算題

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》計(jì)算題庫(含解題)

1.我公司出口商品國內(nèi)總成本為每箱1200元人民幣。外商向我發(fā)盤，價格為每箱140

美元CIF紐約。當(dāng)日中國銀行外匯牌價為100美元=850元人民幣。問：我公司可否接受？

若我方發(fā)盤，價格應(yīng)該是多少？（海運(yùn)費(fèi)為每箱10美元，保險費(fèi)率為0.5%）（保留一位小數(shù)）。

解：我國出口商品FOB價應(yīng)為：1200+850=141.2美元，由于對方報價為每箱是140美

元CIF紐約，再扣除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)會更低，因此不能接受。

國內(nèi)實(shí)際總成本+國外運(yùn)費(fèi)141.2+10

1-（1+投保加成率）X保險費(fèi)率1-（1+10%）X0.5%

=152.0（美元/箱）

答：我方還盤CIF最低價應(yīng)為152美元/箱。

2.我對美國客商出口一?批商品，報價為每公斤100元人民幣CFR紐約，美國客商要求

改報CIFC5美元價（投保一切險，加一成投保，保費(fèi)率為4%,人民幣兌美元比價為1：8.3）。

試確定在不影響收匯額的前提下，準(zhǔn)確的CIFC5價應(yīng)報多少？

解：CFR美元價=100兀人民幣=12.05（美元）

8.3

第一種算法：

CIF=__________CFR__________=12.05

-1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率-1-（1+10%）X4%

=12.6046

CIF12.6046

CIFC5==13.27(美元)

1-傭金率1-5%

第二種算法:

CFR

CIFC5=

1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率一傭金率

___________________

1-(1+10%)X4%-5%

=13.30（美元）

答：我方的CIFC5的出口報價應(yīng)該是每公斤13.27或13.30美元。

3.我國某出口公司向法國出口一批貨物，出口報價為CFR巴黎840美元/噸，法國客商

還價為CIFC5巴黎880美元/噸（保費(fèi)率1.5%,投保加成10%）,我方如果想保持出口凈收

益不變，我方能否接受？報價應(yīng)該是多少？

解：第一種方法:

CFR_840_______

CIF凈價=

1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率-1一（1+10%）x1.5%

=854.09（美元）

CIF854.09“辛一、

CIFC5-----=899.04（美兀）

1-傭金率1-5%

第二種方法

CFR

CIFC5=

1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率一傭金率

840_________

=899.84（美元）

1-（1+10%）x1.5%-5%

如果保險費(fèi)是以CIF價投保計(jì)算的，則第二種方法計(jì)算較為準(zhǔn)確。

答：我方不能接受，準(zhǔn)確報價應(yīng)該是CIFC5巴黎889.04美元/噸或899.84美元/噸。

4.我國某出口公司出口一個20英尺集裝箱的內(nèi)衣，內(nèi)裝紙箱50箱，每箱20套，供貨

價格為52元/每套（含17%增值稅，出口退稅率為15%）,出口包裝費(fèi)每紙箱為15元，商檢

費(fèi)、倉儲費(fèi)、報關(guān)費(fèi)、國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)、港口費(fèi)及其他各種稅費(fèi)每個集裝箱為1950元，

20英寸集裝箱國外運(yùn)費(fèi)約為1200美元，如果按CIF成交，我方按成交金額的110%投保一切

險，保費(fèi)率為0.5%?，F(xiàn)假設(shè)（匯率為8.3人民幣兌換1美元）：

（1）我方欲獲得10%利潤（按成交金額計(jì)算），試計(jì)算該貨（每套）的FOB和CIF價。

（2）如果外商欲獲得3%的傭金，那么CFRC3價應(yīng)為多少？

解（1）：出口總數(shù)=50箱x20套=1000套

實(shí)際采購成本=含稅成本x（L嗎鬻）=52X（L品）

=45.3333（元/套）

=45.3333/8.3（美元/套）=5.4618（美元/套）

國內(nèi)費(fèi)用=15/20套+1950/1000套

=2.7（元/套）

=2.7/83（美元/套）=0.3253（美元/套）

國外運(yùn)費(fèi)=1200/1000=1.2（美元/套）

因此:

SD坤八實(shí)際采購成本+各項(xiàng)國內(nèi)費(fèi)用總和5.4618+0.3253

F°B報仇=---------預(yù)期利用率--------=1-10%

=6.43（美元/套）

土”人實(shí)際采購成本+國內(nèi)各項(xiàng)費(fèi)用總和+國外費(fèi)用

C1F報價=--------------------------------------------------------

1-（1+投保加成率）X保險費(fèi)率一預(yù)期利潤率

5.4618+0.3253+1.2

-1-（1+10%）x0.5%-10%

=7.8112（美元/套）

解（2）：

實(shí)際采購成本+國內(nèi)各項(xiàng)費(fèi)用總和+國外費(fèi)用

CrKCJ-------------------------------------------------------------------------

1一傭金率一預(yù)期利潤率

_5.4618+0.3253+1.2

1—3%—10%

=8.03（美元/套）

答：經(jīng)過計(jì)算，我方FOB、CIF、CFRC3報價分別應(yīng)該是6.43美元、8.27美元、8.03

美元。

5.我某工藝品進(jìn)出口公司擬向其客戶出口某種工藝品100箱該產(chǎn)品國內(nèi)采購價為每件

28元人民幣按每50件裝一?箱，包裝費(fèi)用每箱100元，國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)共1500元，商檢報關(guān)

費(fèi)500元，港口各種費(fèi)用400元公司各種相關(guān)費(fèi)用1000元，經(jīng)核實(shí)，該批貨物出口需運(yùn)費(fèi)

800美元，如由我方保險，保險金額按CIF成交價加一成投保一切險，保險費(fèi)率0.5%,另外,

這種產(chǎn)品出口有退稅13%?，F(xiàn)假設(shè)該公司欲獲得10%的預(yù)期利潤，且國外客戶要求價格中含

5%傭金，試報該產(chǎn)品的FOBC5及CIFC5美元價格。（美元對人民幣匯率為1：8.3,計(jì)算過

程保留4位小數(shù)，計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù)）

解：出口總數(shù)=100箱x50件=5000（件）

實(shí)際采購成本=含稅成本（1—出［退稅率）=28x（1-

1+17%1+17%

=24.89（元/件）

國內(nèi)費(fèi)用=100元/50件+（1500+500+400+1000）/5000件

=2.68（元/件）

出口運(yùn)費(fèi)=800/5000件=0.16（美元/件）

FOBC5=實(shí)際采購成本十國內(nèi)各項(xiàng)費(fèi)用總和=24.89+2.68

1一傭金率一預(yù)期利用率（1-5%-10%）X8.3

=3.91(美元/件)

CIFC5=實(shí)際采購成本+國內(nèi)各項(xiàng)費(fèi)用總和+國外運(yùn)費(fèi)

['、1-（1+投保加成率）-預(yù)期利潤率-傭金率

_（24.89+2.68）/8.3+0.16

-1-（1+10%）-10%-5%

=4.12（美元/件）

答：該產(chǎn)品的F0BC5和CIFC5的美元報價分別是3.91美元/件和

4.12美元/件。

6.出口到歐洲的松節(jié)油，價格術(shù)語是CIF價，每單位成本為1000元人民幣，運(yùn)費(fèi)為100

元人民幣，保險費(fèi)率為0.85%,后客戶要求加一成投保，計(jì)算每單位CIF凈價和每單位保險

費(fèi)是多少？

廠。8+運(yùn)費(fèi)

解:CIF凈價=

1一（1+投保加成率）x保費(fèi)率

1000+100

=1110.38(元)

1-(1+10%)x0.85

保險費(fèi)=CIF凈價x（1+投保加成率）x保費(fèi)率

=1110.38x(1+10%)x0.85%

=10.38（元）

或：保險費(fèi)=CIF凈價一FOB凈價一運(yùn)費(fèi)

=1110.38-1000-100

=10.38（元）

答:CIF凈價為1110.38元,保險費(fèi)為10.38元。

7.某外貿(mào)公司出口一商品，采購成本7000元/公噸，國內(nèi)流通費(fèi)用總和2000元/公噸，

成交價CIFC3價1200美元/公噸（其中運(yùn)費(fèi)42.37美元/公噸，保險費(fèi)8.58美元/公噸，傭金

36美元/公噸）。假設(shè)出口200公噸，求該批商品出口盈虧率和換匯成本（美元兌人民幣比價

為1：8.3）o

解：出口凈收入（即FOB凈價）=CIF凈價一運(yùn)費(fèi)一保險費(fèi)一傭金

=1200-42.37-8.58-36

=1113.05（美元）=9238.2（人民幣）

出口盈虧率

出口凈收入一出口總成本9238.32—（7000+2000）=26%

出口總成本（7000+2000）

彷、「十”出口總成本（人民幣）

JjV=______________________=_____7_0__0_0_+_2_0_0__0_____

出口外匯凈收入（美元）1200—42.37—8.58—36

=8.09（人民幣/美元）

答：該批商品出口盈虧率和換匯成本分別為2.6%和8.09（人民幣/美元）

8.我公司對某國出口“兩面針”牙膏，每打CFR凈價95元，如折算成含擁價5%,CFRC5

價應(yīng)是多少？如CFR凈價為100元，傭金率仍然是5%,CFRC5價為多少？應(yīng)付多少傭金？

后經(jīng)與國外客戶協(xié)商，同意以FOB凈價作為基數(shù)計(jì)算傭金（運(yùn)費(fèi)20元），傭金應(yīng)為多少？

應(yīng)付傭金=CFRC5價一CFR凈價=100—95=5（元）

（2）同理：CFRC5=」^-=105.26（元）

1-5%

應(yīng)付傭金=105.26—100=5.26（元）

（3）FOB凈價=CFR凈價一運(yùn)費(fèi)=100—20=80（元）

FOB傭金=FOB凈價x傭金率=80x5%=4（元）

答：略

9、我某出口公司出口貨物一批，報價為每公噸2000美元CFR紐約，現(xiàn)客戶要求改報

CIF價，加二成投報一切險和戰(zhàn)爭險，查一切險和戰(zhàn)爭險費(fèi)率分別為1%和0.03%。請計(jì)算在

不影響我外匯凈收入的前提下的CIF報價。

CFR

解-CIF=----------------——------------------

1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率

答：某出口公司的CIF報價應(yīng)該是每公噸2032美元。

10、某公司向西歐推銷裝貨，原報價每箱50美元FOB上海，現(xiàn)客戶要求改報CFRC3漢

堡。問：在不減少收匯的條件下，應(yīng)報多少？（該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方

米，在運(yùn)費(fèi)表中的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/m,美元運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)率為200美元，另外收燃油附加

費(fèi)10%）

解：每箱運(yùn)費(fèi)=迎*40（1+110%）=8.8（美元）

1000

傭金=FOBx傭金率=50x3%=1.5（美元）

CFRC3=FOB+運(yùn)費(fèi)+傭金=50+8.8+1.5=60.3（美元）

尸QB+運(yùn)費(fèi)50+8.8

或：CFRC3==60.62（美元）

1-傭金率1-3%

答：CFRC3報價應(yīng)該是每箱60.62美元或60.3美元.

11、我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物，出口總價為10萬美元CIF新加坡,其中

從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元，保險按CIF總價的110%投保?切險，保險費(fèi)

率1%。這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，結(jié)匯時，銀行外匯買入價為1美元折合人

民幣8.30元。試計(jì)算這筆交易的換匯成本和盈虧額。

FOB=CIF—保險費(fèi)一運(yùn)費(fèi)=CIF—CIF（l+10%）x保險費(fèi)率一運(yùn)費(fèi)

=100000-100000（1+10%）X1%—4000=94900（美元）

=787670（人民幣）

解.換匯成本=_出口品成人（本幣）720000

=7.5869

出口外匯凈收入（美元）94900

出口外匯凈收入（本幣）一出口總成本（本幣）

出口盈虧率=

出口總成本（本幣）

787670—720000

=9.4%

720000

出口盈虧額=787670—720000=67670（人民幣元）

答：換匯成本為7.5869,小于銀行外匯牌價8.3,說明換匯成本低.該企業(yè)出口盈利額為

67670元人民幣.

12、我公司出口商品200件，每件毛重95公斤，體積100cmx40cmx25cm渣輪船

公司運(yùn)費(fèi)表，該商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級為8級每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)為80美元，另收港口附加

費(fèi)10%,直航附加費(fèi)15%。問：該批貨物共計(jì)運(yùn)費(fèi)多少？我原報FOB上海每件400美

元，客戶要求改報CFR,我應(yīng)報多少？

解：W=0.095M/TM=1X0.4X0.25=0.1M3

標(biāo)準(zhǔn)是W/M,取其大者，M>W取M計(jì)算--6分

F=80X0.1X200X（1+10%+15%）-----------5分

=2000（USD）---------------3分

F1=2000/200=10（USD）------------2分

CFR=FOB+Fl=400+10=410（USD）——4分

答：(略)

13、每打尼龍襪的出口總成本為人民幣8.30元，出口價每打1.80美元CIFC3新加坡，設(shè)

每打運(yùn)費(fèi)0.35美元，保險費(fèi)0.02美元，求該商品的換匯成本？

解：(1)凈價=含傭價*(1-傭金率)……4分

CIF=CIFC3x(1-3%)

=1.80x97%

=1.746

(2)FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)...4分

=1.746-0.35-0.02

=1.376(美元)

(3)出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入FOB……5分

=8.30/1.376

=6.03(美元)

答：……2分

14、上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計(jì)200箱，每箱體積為20cmx30cmx40cm,

毛重為25公斤。當(dāng)時燃油附加費(fèi)為30%,蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10%。門鎖屬于小五金類,

計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)是W/M,等級為10級，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸443.00港元，試計(jì)算應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？

解：(1)W=25/1000=0.025kg

M=20cm/100x30cm/l00x40cm/100=0.024

W/M=25/24>1,選擇W.......5分

(2)班輪單位運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率x運(yùn)費(fèi)噸x(1+各種附加費(fèi)率)

=443.00x0.025x(1+30%+10%)

=15.505(港元)...5分

(3)總運(yùn)費(fèi)=單位運(yùn)費(fèi)x總箱數(shù)=15.505x200

=3101港元...3分

答：……2分

15、我按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5千克，外包裝為紙

箱，每箱100袋，箱的尺寸47cmx30cmx20cm，基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸USDS367,另加收燃油附加

費(fèi)33%,港口附加費(fèi)5%,轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“M”,試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？

解：M=47x30x20xl0-6

=0.0282cm3...2分

班輪單位運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率X運(yùn)費(fèi)噸X（1+各種附加費(fèi)率）

=367x0.0282x（1+33%+5%+15%）

=15.83（美元）...5分

總運(yùn)費(fèi)=單位運(yùn)費(fèi)x總箱數(shù)=15.83x100

=1583（美元）……2分

答：……1分

16、每打尼龍襪的出口總成本為人民幣8.30元，出口價每打1.80美元CIFC3%新加坡,

設(shè)每打運(yùn)費(fèi)0.35美元，保險費(fèi)0.02美元，求該商品的換匯成本？

解：（1）凈價=含傭價*（1-傭金率）……4分

CIF=CIFC3x（1-3%）

=1.80x97%=1.746

（2）FOB=CIF-運(yùn)費(fèi)-保費(fèi)……4分

=1.746-0.35-0.02=1.376（美元）

（3）出口換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入FOB……5分

=8.30/1.376

=6.03（美元）

答：……2分

8.已知某商品出口報價C.LF.香港2000港元，現(xiàn)外商要求改報CIFC4%香港；并保持

賣方凈收入不變，應(yīng)報價多少?解：含傭價=凈價+（1—傭金率）=2000-（1—4%）=2083.33

（港元）答：應(yīng)報價2083.33港元。

9.某公司對外報價某商品每件200美元C.LF.C.3%倫敦，現(xiàn)外商要求改報CIFC5%倫

敦，應(yīng)報多少?解：凈價=含傭價x（1—傭金率）=200x（1—3%）=194（美元），CIFC5%=

凈價+（1—5%）=194+（1—5%）=204.21（美元），答：應(yīng)報價204.21美元。

案例分析題庠（含分析）

1.我公司與國外一家大公司簽訂一筆進(jìn)口精密機(jī)床合同，該公司在歐盟區(qū)內(nèi)共有3家工

廠生產(chǎn)這種機(jī)床。臨近裝運(yùn)日期時，對方一工廠突然發(fā)生火災(zāi)，機(jī)床被燒毀，該公司以不可

抗力為由要求撤銷合同。問：可否撤銷？說明理由。

原則上不能撤銷合同。此案涉及到不可抗力的后果。一般說來，不可抗力的后果有兩種，

一種是撤銷合同，一種是延期履行合同。什么情況下解除合同，什么情況下履行合同要看所

發(fā)生事故的原因、性質(zhì)、規(guī)模以及履行合同所產(chǎn)生的影響程度。

本案中，火災(zāi)雖然是當(dāng)事人無法預(yù)料的，應(yīng)該屬于不可抗力的范圍，但由于對方還有兩

家工廠可以生產(chǎn)合同項(xiàng)下的產(chǎn)品，因此，我方要求對方延期履行合同。

2.我國某公司與外商簽訂了一份CIF出口合同，我國公司在中國人民保險公司辦理了保

險。貨物發(fā)出后，銀行議付了貨款，但貨到目的港后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重破損，而保險中沒有投保破損

險(因?yàn)橘I方?jīng)]有指明)，買方要求我國公司到保險公司辦理索賠事宜。問：我方應(yīng)否辦理？

買方要求不合理。此案涉及到CIF合同的性質(zhì)。

①根據(jù)《2000年通則》，CIF屬于象征性交貨術(shù)語，即賣方只要交出符合合同或信用證規(guī)

定的正確完整的單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨，所以不是到岸價。

②CIF雖然由賣方辦理保險，但投保金額和險別必須事先約定，如果沒有約定，只能按

照國際慣例辦理，即按FOB貨價x(1+10%)投保平安險。

③在CIF術(shù)語下，賣方辦理保險僅為代理性質(zhì)，應(yīng)由買方處理索賠事宜。如果買方要求

賣方代替辦理索賠事宜，但責(zé)任和費(fèi)用用由買方承擔(dān)。

本案例，買方顯然是在推卸責(zé)任。因此我方不能答應(yīng)對方要求。

3.某年11月，我國某外貿(mào)公司與一外商簽訂了出口5000公噸鋼材的合同，價格條款為

CIF溫哥華。支付方式為即期不可撤銷信用證。我方按合同規(guī)定辦理了租船定艙和保險并支

付了相關(guān)費(fèi)用，取得了全套合格單據(jù)并到議付行付貨款，不料貨物在航行途中遭遇海嘯，全

部滅失。外商以貨物滅失為由拒絕付款贖單，問我方如何處理？

這是一起并不復(fù)雜案例。在CIF術(shù)語中，買賣雙方風(fēng)險劃分地點(diǎn)是裝運(yùn)港船舷，越過船

舷后的風(fēng)險由買方承擔(dān)，賣方辦理保險僅僅是代理性質(zhì)，出險后應(yīng)由買方辦理索賠事宜。另

外CIF屬于象征性交貨，即憑全套合格單據(jù)，買方就不得拒付貨款。還有，信用證業(yè)務(wù)屬于

銀行信用，應(yīng)由議付銀行承擔(dān)第一付款責(zé)任。

處理措施：我方首先應(yīng)向議付行議付貨款，再由議付行向付款行申請付款，只要全套單

據(jù)合格，付款行不得拒付。其次我方應(yīng)向買方講明道理，提出嚴(yán)重交涉，只要對方不無理取

鬧，就會按照國際慣例迅速支付貨款。最后，我方可以協(xié)助買方辦理向保險公司索賠事宜，

但責(zé)任壞人費(fèi)用要由買方承擔(dān)。

4.歐洲某公司向我國某公司購買商品3000公噸，合同規(guī)定分三批裝運(yùn)。我方對最后裝

運(yùn)的1000公噸，未能在合同期限內(nèi)裝運(yùn)，而是在期限過后3天才發(fā)傳真通知買方并要求延長

信用證有效期限，以便繼續(xù)交貨。由于國際市場行情發(fā)生了變化，買方不同意延期并向中國

對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會申請仲裁，問：應(yīng)如何判決？（分析理由）

此案涉及到分批裝運(yùn)和信用證業(yè)務(wù)問題。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在國際

貿(mào)易中，如合同中明確規(guī)定了分批數(shù)量則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定的分批裝運(yùn)條款，只要其中任

何一批沒有按時按量裝運(yùn)，就可以作為違反合同論處，本批和以后各批均告失敗。

本案例中，由于違反最后一批貨物沒有按時裝運(yùn)，已經(jīng)構(gòu)成違約，而且違約后沒有及時

通知對方，因此根據(jù)國際商會500號出版物的規(guī)定，本批已失敗，應(yīng)判對方勝訴。

5.我某公司向日本A客商出口一批貨物，A商按時開來不可撤銷即期議付信用證，該

證由設(shè)在我國境內(nèi)的外資B銀行通知并加具保兌。我公司在貨物裝運(yùn)后，將全套合格單據(jù)交

B銀行議付，收妥貨款。但B銀行向開證行索償時，得知開證行因經(jīng)營不善已宣布破產(chǎn)。于

是，B銀行要求我公司將議付款退還，并建議我方直接向買方索款。問：我方如何處理？為

什么？

分析：我方不能退還已經(jīng)議付的貨款。

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，信用證支付方式是一種銀行信用，開證行承擔(dān)第一付款

人責(zé)任。如果信用證中加列了保兌銀行，保兌行與開證行對信用證承擔(dān)同等付款責(zé)任。只要

出口商交付了全套合格單據(jù)，保兌行必須議付貨款，然后保兌行再向開證行議付。由于保兌

行對開證行的資質(zhì)和信用審核疏忽，造成開證行難以向保兌行議付貨款，這與出口商無任何

關(guān)系。

6.我國某外貿(mào)公司與外商簽訂-出口合同，其中包裝條款規(guī)定，以新麻袋包裝。之后,

買方所在地銀行開來了即期不可撤銷信用證，我方業(yè)務(wù)員審證時發(fā)現(xiàn)，信用證的包裝條款規(guī)

定：以麻袋包裝。經(jīng)綜合考慮后，我方?jīng)Q定以信用證規(guī)定為準(zhǔn)準(zhǔn)備貨物，在包裝中使用了新、

舊不同的麻袋，貨物裝船后，我外貿(mào)公司以全套合格單據(jù)向銀行議付了貨款。買方收到貨物

后，以包裝不符合合同規(guī)定為由向我方提出索賠。問：我方應(yīng)否賠償？說明理由。

分析：我方不能賠償。

本題是一個較簡單的案例，涉及到信用證與合同的關(guān)系以及信用證性質(zhì)。

（1）從信用證與合同的關(guān)系看，信用證雖然是以合同為依據(jù)開立的，但信用證一經(jīng)開

出，就成為獨(dú)立自主文件不受買賣合同的約束。

（2）從信用證性質(zhì)看，首先信用證是一種銀行信用開證行承擔(dān)第一付款人責(zé)任。其次,

信用證是一種獨(dú)立自主文件，即使信用證提及該合同，銀行也與該合同無關(guān)，且不受其約束,

開證行和參加信用證業(yè)務(wù)的其它銀行只按信用證的規(guī)定辦事。最后，信用證是一種單據(jù)買賣,

開證行只根據(jù)表面上符合信用證條款的單據(jù)付款，實(shí)行所謂“嚴(yán)格符合原則”，不僅做到“單、

證一致”，即受益人提交的單據(jù)在表面上與信用證規(guī)定的條款一致，還要做到“單、單一致”，

即受益人提交的各種單據(jù)之間表面上一致。

(3)從上述兩點(diǎn)可以看出，我方要想從開證行(付款行)收到貨款，必須嚴(yán)格按照信用

證的規(guī)定備貨和制單。從原則上看，我方的做法是對的。

(4)我方在處理上也有不妥之處，就是在發(fā)現(xiàn)信用證與合同不符時，應(yīng)該合理應(yīng)付，應(yīng)

該與買方合同內(nèi)容再進(jìn)行核對，或者要求對方改證，以避免日后出現(xiàn)爭議。

7.我國BC公司向美國JR公司出口一批熱水器，交易磋商過程如下：

1997年3月8日去電：“可供海爾牌熱水器30000件，F(xiàn)OB大連每件35美元，5月裝運(yùn),

即期信用證付款，3日內(nèi)復(fù)到有效?！?/p>

3月10日J(rèn)R公司來電：“接受你8日來電，CFR紐約每件37美元?！?/p>

3月12日BC公司去電：“我方只接受CIF紐約每件45美元，請確認(rèn)?！?/p>

3月14日J(rèn)R公司來電：“你12日來電抱歉，只接受CIF每件40美元，請速復(fù)。”

3月16日J(rèn)R公司又來電：“經(jīng)說服批發(fā)商同意CIF紐約每件45美元?！?/p>

3月18日BC公司去電：“貨已售出。有貨再與你聯(lián)系?！?/p>

3月28日BC公司去電：“現(xiàn)在可供海爾熱水器30000件，CIF紐約每件50美元，6月裝

運(yùn)，即期信用證付款，5日復(fù)到有效?！?/p>

3月30日J(rèn)R公司來電：“接受你28日電，仲裁地點(diǎn)新加坡?！?/p>

4月1日BC公司去電：“抱歉，難以接受仲裁地點(diǎn)新加坡，仲裁地點(diǎn)在中國。

4月3日J(rèn)R公司來電：“接受在中國仲裁?！?/p>

4月5日BC公司去電：“限即期信用證4月15日到有效”

4月7日J(rèn)R公司來電：“你5日電信用證將由花旗銀行駐北京辦事處開立?！?/p>

經(jīng)過兒個回合磋商，合同即告成立。請判斷：

(1).3月10日J(rèn)R公司來電合同是否生效？為什么？

(2).3月16日J(rèn)R公司來電合同是否成立？為什么？

(3).3月18日BC公司去電是否為違約？為什么？

(4).4月3日J(rèn)R公司來電合同是否成立？為什么？

(5).上述往來交易磋商過程中哪些是發(fā)盤？哪些是接受？

分析如下：

(1)3月10日J(rèn)R公司來電不能生效，因?yàn)閬黼姷摹敖邮堋币呀?jīng)對實(shí)盤內(nèi)容進(jìn)行了修改,

其實(shí)是一項(xiàng)新的發(fā)盤。

(2)3月16日J(rèn)R公司來電也不能成立，因?yàn)镴R公司3月14日來電已經(jīng)表示拒絕，此

來電只能認(rèn)為是一項(xiàng)新的發(fā)盤。

(3)3月18日BC公司去電不能構(gòu)成違約，因?yàn)镴R公司3月14日已經(jīng)拒絕BC公司3

月12日去電的實(shí)盤內(nèi)容，而JR公司3月16日來電只能是一項(xiàng)新的發(fā)盤而已。

(4)4月3日J(rèn)RJR公司來電合同能夠成立，因?yàn)樗鼘C公司4月1日去電的內(nèi)容形

成了有效接受。

(5)形成發(fā)盤的有：3月8日去電，3月10日來電，3月12日去電，3月14日來電，3

月16日來電，3月28日去電，3月30日來電，4月1日去電，4月5日去電。

形成有效接受的有：4月3日來電，4月7日來電。

8.某年六月，甲國某公司準(zhǔn)備向國際招標(biāo)機(jī)構(gòu)投標(biāo)，由于缺少貨源，向我某外貿(mào)公司發(fā)

來求購意向，我公司遂于6月25日向其發(fā)實(shí)盤并規(guī)定有效期至同年7月20日。對方為爭取

得標(biāo)，6月30日向我公司發(fā)來傳真，要求降價20%,我公司于7月2日回電拒絕。對方7月

12日給我公司來電，同意接受我方6月25日發(fā)盤。此時我公司已將該批貨物以高價轉(zhuǎn)賣他

國，無法向?qū)Ψ焦┴?，對方遂派專人前來交涉，要求我方供貨。問：我方?yīng)否向?qū)Ψ焦┴洠?/p>

分析：這是一起合同是否成立的問題，分析的關(guān)鍵在于兩個問題，一是發(fā)盤何時失效；

二是還盤的法律后果。《公約》明確規(guī)定，受盤人做出還盤或?qū)Πl(fā)盤主要條款提出修改，原發(fā)

盤失效。還盤有兩個法律后果，一是還盤是對發(fā)盤的拒絕，還盤一經(jīng)做出，原發(fā)盤失去效力，

發(fā)盤人不再受其約束；二是還盤是受盤人向原發(fā)盤人提出的一項(xiàng)新的發(fā)盤，還盤做出雙方角

色互換，這時還盤人即成為發(fā)盤人。新受盤人有權(quán)對還盤內(nèi)容進(jìn)行考慮，可以接受也可以不

接受。

對方認(rèn)為其7月12日的接受是在規(guī)定的7月20日的有效期內(nèi)做出的，故7月12日接受

是合同成立的標(biāo)志。然而，對方6月30日傳真要求我方降價20%,是對我方發(fā)盤內(nèi)容實(shí)質(zhì)

性修改，是還盤，造成了我方原發(fā)盤內(nèi)容失效。其6月30日還盤成為新的發(fā)盤，被我方拒絕。

因此，雙方不存在合同關(guān)系。對方7月12日的來電仍然是發(fā)盤，我方也沒有接受且將貨物售

出，沒有訂立合同意思。所以，對方要求是無理的，我方有權(quán)不向?qū)Ψ焦┴洝?/p>

9.某年10月，我公司與日本商人簽訂引進(jìn)二手設(shè)備合同。合同規(guī)定，出口商設(shè)備在拆

卸之前均在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，符合正常生產(chǎn)要求。同時規(guī)定，如果有卸件損壞，貨到我方工廠后14

天內(nèi)出具檢驗(yàn)證明，辦理更換或退貨。設(shè)備運(yùn)抵后，因我方工廠的土建工程尚未完工，三個

月后才將設(shè)備運(yùn)進(jìn)廠房打開檢驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兒乎全是報廢設(shè)備，只是對方刷了油漆，表面難

以識別。問：我方是否可以退貨或索賠？

分析：從案情上看，糾紛和損失是由我方索賠條款簽訂不當(dāng)引起的。我方僅僅把引進(jìn)設(shè)

備看作是簽約、交貨、收貨兒個簡單環(huán)節(jié)，完全忽略了檢驗(yàn)和索賠條款的重要性，特別是忽

略了索賠時效問題，因此喪失了索賠和退貨時機(jī)，造成了重大損失。

在國際貿(mào)易中，成套設(shè)備的檢驗(yàn)程序是比較復(fù)雜的，何況是品質(zhì)本來就存在缺陷需要運(yùn)

轉(zhuǎn)一段時間才能發(fā)現(xiàn)，因此，在合同中應(yīng)盡量延長索賠有效期以避免或減少損失，一般應(yīng)規(guī)

定為一年或二年左右。

10.我國某外貿(mào)公司與國外客戶簽訂一出口合同，價格條款為CIF倫敦，每公斤30歐元,

合同同時規(guī)定，我方應(yīng)租船訂艙、辦理保險并保證符合合同規(guī)定的貨物于11月5日前運(yùn)抵目

的地，結(jié)果貨物在海運(yùn)途中遭受自然災(zāi)害，運(yùn)抵倫敦時損失了近三分之一，對方以我方未完

全履行合同為由向我方索賠，問我方應(yīng)如何處理？

分析：本案例關(guān)鍵問題在于明確使用CIF術(shù)語的性質(zhì)，CIF術(shù)語是象征性交貨術(shù)語，只

要賣方在裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物交給船運(yùn)公司，取得已裝船清潔提單，貨物越過船舷

后一切風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給買方，賣方無需保證何時到貨。但是合同中卻做出了與CIF術(shù)語性質(zhì)相

反的規(guī)定，即承擔(dān)了不該承擔(dān)的何時到貨的責(zé)任，實(shí)質(zhì)上將CIF變成了DES。所以本案例是

由于我方業(yè)務(wù)人員所簽合同有誤造成的，應(yīng)該按所簽合同辦理，合情合理向?qū)Ψ嚼碣r。

11.某年6月，南京某進(jìn)出口公司按CIF術(shù)語與以色列外商簽訂一出口電纜合同（注：

合同由進(jìn)口方制作），總金額為27.3萬美元，其中90%貨款采用即期信用證支付，10%貨款

待貨到目的地收貨人倉庫后，經(jīng)買方查驗(yàn)后再用匯付方式支付。（合同保險條款規(guī)定：保險期

限為貨到收貨人倉庫90天為止）。南京公司于9月5日收到進(jìn)口方開來即期信用證24.6萬美

元，在交貨后向中國人民保險公司投保了一切險和戰(zhàn)爭險。10月底南京公司將全部貨物在上

海港裝船運(yùn)往目的港，并取得船公司簽發(fā)的清潔已裝船提單。貨物抵達(dá)目的港卸下海輪，貨

物數(shù)量與提單相符，然后用汽車運(yùn)到收貨人倉庫，倉庫出具了清潔倉庫收據(jù)。

次年1月收貨人發(fā)現(xiàn)貨物在倉庫內(nèi)有部分丟失，損失價值18.3萬美元，于是買方持保險

單向中國人民保險公司索賠。中國人民保險公司認(rèn)為，保險單載明被保險人投保的是一切險

和戰(zhàn)爭險，其責(zé)任起訖為“倉到倉”和“水面責(zé)任”，此案保險標(biāo)的物已經(jīng)安全如數(shù)運(yùn)到收貨人

倉庫，保險責(zé)任已經(jīng)終止，所以拒賠。

2月底，以色列進(jìn)口方來電通知南京公司：在合同保險條款中規(guī)定保險期限不能少于貨

物到達(dá)買方倉庫后90天，而貴公司只投保一切險和戰(zhàn)爭險，貨物到達(dá)我方倉庫后22天發(fā)生

部分丟失，屬于你方漏保而造成18.3萬元損失。現(xiàn)在通知你方，損失金額從尚未匯付的27.3

萬美元貨款中扣除，其余9萬美元現(xiàn)在匯付你公司。

你認(rèn)為南京公司應(yīng)否賠償？為什么？南京公司應(yīng)該在個案中吸取什么教訓(xùn)？

分析：此案中，由于是買方制作的合同，合同中明確規(guī)定保險期限不能少于貨物到達(dá)買

方倉庫后90天。此條款沒有引起南京公司重視，南京公司只是按通常做法投保了“一切險”

和