盾構(gòu)與掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)-盾構(gòu)換刀作業(yè)2帶壓換刀

盾構(gòu)與掘進(jìn)機(jī)施工——盾構(gòu)換刀作業(yè)（常壓、帶壓）盾構(gòu)教研室THESHIELD＆TBMCONSTRUCTIONTECHINQUE1

常壓換刀技術(shù)2帶壓換刀技術(shù)3

飽和法換刀技術(shù)目錄CHAPTER02帶壓換刀技術(shù)※壓氣作業(yè)的應(yīng)用※壓氣作業(yè)泥膜※壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)

※壓氣作業(yè)流程

地點(diǎn)/Location:

芝加哥/Chicago,IL時(shí)間/Date:1940年6月/Jun,1940氣壓/Pressure:0.7bar~1bar工程/Project:

芝加哥首個(gè)地鐵工程，7.7英里雙線隧道/firstsubwaysysteminChicago,7.7miledoubletubesystem在芝加哥地鐵隧道中的應(yīng)用01壓氣作業(yè)的應(yīng)用葡萄牙波爾圖地鐵S線和C線盾構(gòu)區(qū)間施工中，由于刀具磨損嚴(yán)重，幾乎每班都需要帶壓開艙對(duì)刀盤進(jìn)行維護(hù)操作，其帶壓工作壓力為1.5～2.0bar。德國Weser隧道在4.5bar～5bar壓力下開艙維護(hù)破碎機(jī)和刀盤，此外還雇傭潛水員在5bar壓力下的膨潤土漿液中工作。全線帶壓工作共計(jì)1400h，其中600h壓力超過3.6bar，僅有15次報(bào)告出現(xiàn)減壓病，且壓力都小于3.6bar。荷蘭“Westerschelde”隧道世界上首次也是唯一一次實(shí)現(xiàn)了高壓8.5bar條件下飽和氣體開艙作業(yè)（作業(yè)環(huán)境為潛水作業(yè)）。國外盾構(gòu)開艙現(xiàn)狀01壓氣作業(yè)的應(yīng)用廣州地鐵四號(hào)線小谷圍至新造區(qū)間左線江底盾構(gòu)于2005年6月實(shí)施了帶壓換刀操作。中鐵隧道集團(tuán)在武漢長江隧道盾構(gòu)施工中，首次自主實(shí)現(xiàn)高水壓帶壓作業(yè)技術(shù)（4.5bar壓力下帶壓作業(yè)）。南京長江隧道（緯七路）盾構(gòu)施工中，德國北海潛水公司在6.5bar壓力下帶壓開艙作業(yè)。國內(nèi)盾構(gòu)開艙現(xiàn)狀01壓氣作業(yè)的應(yīng)用壓力計(jì)算建立泥膜開艙作業(yè)醫(yī)療保障盾構(gòu)推進(jìn)到選定地點(diǎn)停機(jī)，設(shè)定泥水倉內(nèi)的壓力，用壓縮空氣置換泥水倉內(nèi)的部分泥漿，使液位降到隔板密封倉門以下，與此同時(shí)人員進(jìn)入人倉，對(duì)人倉逐步加壓，直至與泥水倉壓力一致。之后，作業(yè)人員進(jìn)入泥水倉進(jìn)行刀具檢修更換作業(yè)。作業(yè)完成后，人員在人倉內(nèi)減壓，減壓結(jié)束后退出人倉。缺點(diǎn)：作業(yè)效率低，作業(yè)人員有安全風(fēng)險(xiǎn)土艙中的作業(yè)人員應(yīng)該注意巖土坍塌和地下水突涌。因此，根據(jù)地質(zhì)狀況(礫石和砂質(zhì)地基、地下水),停止掘進(jìn)后,使用加入了膨潤土的泥漿并用刀盤攪勻,來穩(wěn)定和密封隧道開挖面是非常必要的。使用膨潤土懸浮液能起到支撐和提高土壤滲透壓力的作用,開挖面的這種密封形式稱之為“泥膜”,“泥膜”與壓縮空氣系統(tǒng)保持平衡,起到薄膜的作用,保證隧道開挖面的密封。02壓氣作業(yè)泥膜常壓區(qū)0.61～0.64MPa壓力區(qū)泥水艙人閘艙氣泡艙壓縮空氣開艙技術(shù)03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)人倉準(zhǔn)備03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)人倉準(zhǔn)備03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)人倉準(zhǔn)備03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)人倉準(zhǔn)備03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)作業(yè)人員在人閘內(nèi)應(yīng)在開挖倉外、主倉和副倉內(nèi)分別設(shè)置電話應(yīng)配備應(yīng)急通訊設(shè)備。在人閘內(nèi)應(yīng)放置書寫工具開倉作業(yè)通訊工具03壓氣作業(yè)結(jié)構(gòu)人閘內(nèi)觀察孔人閘外壓力表04作業(yè)現(xiàn)場土倉內(nèi)照明照明設(shè)施的電壓應(yīng)采用不高于24V的照明燈具，應(yīng)在開挖倉外設(shè)置開關(guān)。04作業(yè)現(xiàn)場

南京緯三路過江通道工程在0.65MPa條件下刀具檢測

易北河第四隧道在0.35MPa條件下更換刀具04作業(yè)現(xiàn)場04作業(yè)現(xiàn)場維護(hù)/控制每次關(guān)門之前檢查門封,如有必要予以清理或更換;每月潤滑門的連接機(jī)構(gòu)一次;在人閘使用之前,檢查是否所有的壓力計(jì)正常工作,檢查連接機(jī)構(gòu)是否狀態(tài)良好;按照規(guī)范檢查帶式記錄器的功能。安全裝置每個(gè)艙室都有一個(gè)安全閥,用以限制最大壓力不超過3bar;還有電話和緊急電話。備用醫(yī)療艙維護(hù)/控制維護(hù)/控制04作業(yè)現(xiàn)場磨損更換下來的刀具04作業(yè)現(xiàn)場人員職責(zé)序號(hào)崗位職

責(zé)配置人數(shù)1氣壓作業(yè)主管負(fù)責(zé)總體管理現(xiàn)場氣壓作業(yè)12操倉員對(duì)人閘進(jìn)行氣密性試驗(yàn)；能準(zhǔn)確按照醫(yī)護(hù)人員制定的減壓方案對(duì)進(jìn)倉作業(yè)人員進(jìn)行加、減壓，熟悉人閘及倉內(nèi)設(shè)施的性能。1-23進(jìn)倉作業(yè)人員應(yīng)完成專門高壓工作訓(xùn)練；執(zhí)行氣壓作業(yè)主管的指令；建立工作日志；保證其中1人為專職觀察員≥24醫(yī)護(hù)人員負(fù)責(zé)醫(yī)學(xué)適合性評(píng)估，一旦帶壓進(jìn)倉人員出現(xiàn)緊急狀況，能夠進(jìn)行全方位的醫(yī)療救助。104作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)人員和醫(yī)生的準(zhǔn)備①、專業(yè)的操倉醫(yī)生是確保我們施工和進(jìn)倉作業(yè)人員生命健康的有力保障。②、壓氣環(huán)境是一種特殊環(huán)境，對(duì)人的身體要求比較高?；加心承┘膊〉娜藛T是不能夠參加壓氣作業(yè)的。如上呼吸道疾病，慢性中耳炎，慢性肺炎，支氣管炎，高血壓，消化道出血者，肝臟，腎臟，鼻炎，關(guān)節(jié)炎等等。上述兩項(xiàng)檢查合格的人員才能進(jìn)行壓氣作業(yè)。③、心理素質(zhì)是壓氣作業(yè)人員的最大天敵。作業(yè)前壓氣知識(shí)的講座是很有必要的。04作業(yè)現(xiàn)場壓氣作業(yè)人員基本守則作業(yè)開始時(shí)，在第一個(gè)人進(jìn)入土倉空間前，人閘值班員應(yīng)持續(xù)充氣10分鐘，以確保土倉空間內(nèi)空氣新鮮。壓氣作業(yè)人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)，且通過工作前身體檢查的健康工作人員。要進(jìn)行醫(yī)學(xué)防治知識(shí)教育，使其了解減壓病的發(fā)生原因及防止方法。應(yīng)嚴(yán)格遵守壓氣作業(yè)工作時(shí)間以24小時(shí)為一個(gè)周期，總的工作時(shí)間不得超過6小時(shí)進(jìn)行壓氣作業(yè)的人員在作業(yè)前8小時(shí)內(nèi)不許飲酒,作業(yè)過程中不許飲用含有酒精的飲料。在壓氣作業(yè)過程中不許吸煙。減壓之前，更換干燥、潔凈和暖和的衣服?；剂鞲械娜藛T不能進(jìn)入人閘，這可導(dǎo)致耳膜破裂。當(dāng)工作艙溫度超過27℃時(shí)，必須采取特殊的充氣方法。如果溫度不能維持在27℃以下，壓氣作業(yè)必須停止。高溫下，必須向員工提供特殊的供水裝置。根據(jù)溫度情況，領(lǐng)班決定工作的安全與否，一旦他認(rèn)為溫度過高而不利于安全有效地工作，就必須中斷作業(yè)。減壓時(shí)，人閘內(nèi)的溫度不允許在5分鐘內(nèi)降至10℃以下或升至27℃以上。04作業(yè)現(xiàn)場壓氣作業(yè)人員基本守則在壓力超過1bar的環(huán)境下作業(yè)的人員，減壓后應(yīng)留在人閘附近或醫(yī)療艙內(nèi)一段時(shí)間。作業(yè)后的24小時(shí)內(nèi)，不許飛行和潛水，必須留在（現(xiàn)場）附近。減壓后，確保觀察時(shí)間并記錄離開時(shí)間；接下來的6小時(shí)內(nèi)，禁止劇烈運(yùn)動(dòng)；減壓后24小時(shí)內(nèi)禁止飛行；監(jiān)視開始時(shí)和監(jiān)視結(jié)束后都必須簽名；在受監(jiān)視期間，不準(zhǔn)離開監(jiān)視區(qū)域。04作業(yè)現(xiàn)場弊端

要進(jìn)入加壓區(qū)域，工作人員和設(shè)備必須經(jīng)過氣壓過渡艙，加壓速率過快對(duì)人體將造成危害。壓力越高，吸入氣體就越多，尤其是氮?dú)狻紫热芙庠谏眢w血液里，然后進(jìn)入組織里。其飽和程度取決于壓力、持續(xù)時(shí)間以及組織吸收氮?dú)獾哪芰?。脂肪組織尤其能吸收。從正常壓力到超高壓的沉淀物轉(zhuǎn)變，會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的癥狀（壓縮空氣疾病），如頭痛、平衡性減弱和牙痛。如空曠部分（如鼻竇、耳膜、腸管、無效填充物）的空氣補(bǔ)償（例如由于感冒）。04作業(yè)現(xiàn)場弊端壓縮空氣開艙技術(shù)限于6.0bar的極限；每班次壓氣作業(yè)均須執(zhí)行加壓和減壓至常壓的程序，每班次的有效工作時(shí)間僅為20～