路線(xiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明

說(shuō)明一、批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況本項(xiàng)目施工圖依據(jù)《蔣京線(xiàn)蔣家堡至灤赤線(xiàn)段養(yǎng)護(hù)改造工程的工程可行性研究報(bào)告》及批文，起點(diǎn)、終點(diǎn)及中間控制點(diǎn)按批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行。二、路線(xiàn)平、縱面線(xiàn)形設(shè)計(jì)1、技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)目采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60km/h;路基寬度為10.5m；汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅱ級(jí)。技術(shù)指標(biāo)表顧指標(biāo)名稱(chēng)買(mǎi)單位去規(guī)范盜采用蝴公路等級(jí)誼二級(jí)捉二級(jí)昨設(shè)計(jì)速度靈Km/h走60撐60標(biāo)平曲線(xiàn)一偽般最小半跳徑悉m取200挪135想平曲線(xiàn)極伴限最小半受徑刻m抖135追不設(shè)超高鴨的平曲線(xiàn)踐最小半徑跳m陵1500謎1600爆平曲線(xiàn)最視小長(zhǎng)度刷一般值錦m依500齊184.枯735或最小值碗m逃100斑停車(chē)視距等m作75層75撫最大縱坡懼%躁6代5.83如最短坡長(zhǎng)沿m剛150都170惜豎曲線(xiàn)一擴(kuò)般最小半巴徑志（凸形）盲m供2000淺3000背（凹形）極m電1500嚼3500認(rèn)豎曲線(xiàn)最堡小長(zhǎng)度際一般值雅m未120躍121.儉92、路線(xiàn)平面項(xiàng)目起點(diǎn)位于國(guó)道112線(xiàn)與蔣京線(xiàn)相接處，路線(xiàn)經(jīng)小堡子、梨樹(shù)溝、紅沙梁、張寺溝，辛墩、巡檢司、東灣、南卜子、姚家灣、盤(pán)道灣、長(zhǎng)伸地、老虎坑、草嶺子，在K21+340跨越紅河支流，經(jīng)榆樹(shù)灣、雙橋、大西溝嘴子、上堡，在K28+231跨越紅河支流，經(jīng)鄭家窯、駱駝山，在駱駝山村西與灤赤線(xiàn)（S353）相接，路線(xiàn)全長(zhǎng)29.382Km，設(shè)置斷鏈兩處（長(zhǎng)鏈28.838mK19+284.671=K19+255.833；短鏈長(zhǎng)13.044mK24+525.537=K24+538.581）。本項(xiàng)目為改建工程，設(shè)計(jì)原則是最大限度地利用舊路，在不新增占地的前提下，局部進(jìn)行線(xiàn)形改善，在舊路的基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬和裁彎取直或者加大轉(zhuǎn)彎半徑。選線(xiàn)過(guò)程中重點(diǎn)考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）、勘測(cè)設(shè)計(jì)中貫徹以人為本、可持續(xù)性發(fā)展的新理念，遵循安全、舒適、環(huán)保、和諧的設(shè)計(jì)原則，在保證安全的前提下靈活選擇標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用指標(biāo)，隨路就彎，順勢(shì)就坡，最大限度保護(hù)自然環(huán)境。（2）、最大限度的利用舊路，以不新增占地為原則。（3）、舊路平曲線(xiàn)半徑不符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的，按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整。（4）、原有舊路直線(xiàn)、曲線(xiàn)組合不當(dāng)?shù)模垂饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行調(diào)整。（5）、在滿(mǎn)足公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，平縱橫綜合考慮，盡可能減少填挖工程量。（6）、小橋涵服從路線(xiàn)，公路路線(xiàn)布設(shè)時(shí)考慮橋位的選擇。3、路線(xiàn)縱面設(shè)計(jì)原則：《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD020-2006）關(guān)于最大縱坡、坡長(zhǎng)限制、合成坡度等的有關(guān)規(guī)定?？v斷設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)：路線(xiàn)起終點(diǎn)、平面交叉、過(guò)村路段、原有構(gòu)造物以及路基最小填土高度等的標(biāo)高要求。平縱橫綜合考慮：全面考慮地形情況以及控制點(diǎn)的要求，使縱坡既順應(yīng)地形的變化，又滿(mǎn)足控制點(diǎn)的要求。臺(tái)4麗、主要技斃術(shù)指標(biāo)癥①拍平面指標(biāo)譜平均每公嗎里交點(diǎn)個(gè)洲數(shù)燒幟壞2.65紋平曲線(xiàn)占判路線(xiàn)總且長(zhǎng)各僅渾77雖.24%尤平曲線(xiàn)最度小半奇徑灶格溪類(lèi)135m顆最小緩和詞曲線(xiàn)脹長(zhǎng)宋披絹非65m橋直線(xiàn)最大阿長(zhǎng)陰度拴抽粒執(zhí)斃447.側(cè)846茄m嗎直線(xiàn)最小駛長(zhǎng)旗度月討就治130嶄.798療m制②本縱面指標(biāo)派豎曲線(xiàn)占溝路線(xiàn)總究長(zhǎng)緊騰紙5捉6.24漠%同平均每公豐里變坡次魂數(shù)嶼易貝3.1桌最大縱披坡碗德杰勻按5仰.83%狗最短縱脂坡里媽穴餓與1干70m灶豎曲線(xiàn)最喂小半徑（紹凸形姻）花否300墓0m芽豎曲線(xiàn)最妥小半徑（朗凹形偉）犬塵350桿0m備5幕、路線(xiàn)平過(guò)、縱組合們施工圖設(shè)香計(jì)中對(duì)路估線(xiàn)平、縱妨組合設(shè)計(jì)捏進(jìn)行了認(rèn)改真研究，升反復(fù)推敲歡，使之更米切實(shí)際，乎線(xiàn)形美觀稠舒適，并晃與沿線(xiàn)環(huán)凳境相協(xié)調(diào)描。旅6福、控制資爪料款本工程路盆線(xiàn)平面控區(qū)制的坐標(biāo)尿系統(tǒng)姿為鏟195握4暗年北京坐握標(biāo)系，高抬程系案為嶄198熄5導(dǎo)年國(guó)家高懲程基準(zhǔn)，仿中央子午詠線(xiàn)銅為耍11艦6嘉′促。云三、交通方安全設(shè)施燭交通安全顛設(shè)施包括膨交通標(biāo)志勞、標(biāo)線(xiàn)、在護(hù)欄等設(shè)將施。徐1隱奶、標(biāo)志、熄標(biāo)線(xiàn)隙標(biāo)志、標(biāo)米線(xiàn)嚴(yán)格按西照《公路莫交通標(biāo)志鞋和標(biāo)線(xiàn)設(shè)鴨置規(guī)范蒜》麻(JTG灰D20路-200淹9載)落及《道路哪交通標(biāo)志組和標(biāo)線(xiàn)喊》融(GB佩5768牲-200男9煌)末等規(guī)范執(zhí)型行，力求框標(biāo)志、標(biāo)遵線(xiàn)齊全、管功能完整求，意思表孝達(dá)準(zhǔn)確、脫到位?；?1)惱浸標(biāo)志分類(lèi)兇、顏色、睜形狀、字塞符、圖形曬應(yīng)按照規(guī)三范要求準(zhǔn)神確設(shè)計(jì)；伐(2)邁洞同類(lèi)標(biāo)志銷(xiāo)應(yīng)采用同碰一類(lèi)標(biāo)志挺版面，設(shè)辱置相同支做撐結(jié)構(gòu)形險(xiǎn)式。草(3)股邀標(biāo)志不得槳侵入公路詠建筑限界蹲以?xún)?nèi)，標(biāo)鑰志下邊緣錘距路面的乖高度不得制小霧于鉤120c祝m駛；詳(4)毯功連續(xù)設(shè)置鳳的縱向標(biāo)礙線(xiàn)，應(yīng)根菠據(jù)需要每汽隔支1也0警～慧15斯m驚設(shè)置排水妥縫，寬度嘗在腿3男～些5c赤m帳；余(5)血短設(shè)置于路謹(jǐn)面的道路補(bǔ)交通標(biāo)線(xiàn)鳳應(yīng)使用抗攻滑材料，天標(biāo)線(xiàn)表面蘇的抗滑性皺能不宜低預(yù)于所在路固段路面的病抗滑性能聾。柔2彎、劫松護(hù)欄螞在高填方聾等其他車(chē)勾輛可能駛某出路外的賓危險(xiǎn)路段秘，應(yīng)設(shè)置娘相應(yīng)等級(jí)勤護(hù)欄。透Gr-A慘-4E(毅2E)殺用于一般蠶填方路段納，樸Gr-最A(yù)-較2B賣(mài)1到用于擋墻照路段，客Gr-煮A-描2B腥2調(diào)用于小橋唐路段。凳(1)富物護(hù)欄安裝得在土質(zhì)路餅段時(shí)，立陽(yáng)柱直接打唐入土中；杰護(hù)欄安裝霜在小橋涵蠟、通道等肅構(gòu)造物時(shí)妹，立柱安傻裝在構(gòu)造間物預(yù)埋法喝蘭盤(pán)上；筋過(guò)水路段礙根據(jù)路線(xiàn)刃的右側(cè)水炮壩，在兩至側(cè)選擇適限當(dāng)?shù)奈恢梅N設(shè)置鋼護(hù)叔欄，鋼護(hù)輕欄基礎(chǔ)與鞋混凝土路婚面一同現(xiàn)攝澆，以保燈證行車(chē)安仁全。董(2)披瓶波形梁護(hù)檔欄端頭迎貸車(chē)面采用萌外展地錨盾式端頭，究混凝土護(hù)糕欄兩端采愧用鋼護(hù)欄拋端錨相連磨；仍(3)惜麻波形梁的型連接處至不少應(yīng)有一劃個(gè)防盜螺箏栓；語(yǔ)(4)輛種鋼護(hù)欄立散柱所采用膠的鋼管應(yīng)井完整連續(xù)攪，不得有茂橫向焊縫暖。呆四、施工浮注意事項(xiàng)紀(jì)1積、路線(xiàn)施摩工前應(yīng)熟拉悉路線(xiàn)地醒形，詳細(xì)棋閱讀設(shè)計(jì)嬸文件，然秧后進(jìn)行實(shí)陰地校對(duì)和傘調(diào)查，并吐進(jìn)行全線(xiàn)乎貫通和恢棒復(fù)測(cè)量及附固定路線(xiàn)惑等工作，尼其內(nèi)容包紙括：中線(xiàn)損及其高程牛的復(fù)測(cè)、蘿導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及弊水準(zhǔn)點(diǎn)的揮復(fù)查與增既設(shè)及補(bǔ)設(shè)勉、橫斷面處的檢查與芹補(bǔ)測(cè)等。多2檢、施工測(cè)淡量的精度討，應(yīng)符菌合返“妥技術(shù)規(guī)嚴(yán)范衫”述的規(guī)定遍和蟲(chóng)“喘合跌同級(jí)”形的有關(guān)要階求。艘3脈、施工中期應(yīng)盡量保湖護(hù)所有測(cè)