裝載機(jī)適應(yīng)高原環(huán)境的技術(shù)對(duì)策

PAGEPAGE1裝載機(jī)適應(yīng)高原環(huán)境的技術(shù)對(duì)策隨著我國(guó)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的不斷加強(qiáng)，裝載機(jī)在高原環(huán)境下的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而，高原地區(qū)的氣候和地理環(huán)境與平原地區(qū)有很大不同，裝載機(jī)在高原環(huán)境中運(yùn)行時(shí)會(huì)面臨著很多的問(wèn)題，如氧氣稀薄、氣溫低、地形險(xiǎn)峻等，對(duì)裝載機(jī)的性能和壽命產(chǎn)生了很大的影響。因此，在設(shè)計(jì)和制造裝載機(jī)時(shí)，必須考慮到高原環(huán)境的特殊性，采取一系列適應(yīng)措施，以保證裝載機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。一、引進(jìn)高原先進(jìn)技術(shù)為了應(yīng)對(duì)高原環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，我們可以從引進(jìn)高原先進(jìn)技術(shù)入手。博世、卡特彼勒、凱馬等國(guó)際知名品牌的裝載機(jī)已經(jīng)引進(jìn)中國(guó)，并具備強(qiáng)大的抗高原氣缺氧功能。這些設(shè)備在面對(duì)高原環(huán)境時(shí)，相應(yīng)的擠壓和燃?xì)饧訅杭夹g(shù)、液壓全智控技術(shù)、高效噴油喉技術(shù)、駕駛室采用靜壓空調(diào)等技術(shù)都已經(jīng)得到了很好的應(yīng)用。因此，我們應(yīng)該引進(jìn)這些優(yōu)秀的裝載機(jī)，以提高裝載機(jī)在高原環(huán)境下的適應(yīng)能力。二、針對(duì)高原氣缺氧問(wèn)題的解決方案高原氣缺氧也是裝載機(jī)在高原環(huán)境下面臨的一個(gè)大問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)高原氣缺氧問(wèn)題，我們可以采取以下方法：（1）在引擎出口增設(shè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)增壓加氧的方式來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的供氧能力。（2）采用全液體燃料技術(shù)，在燃料中添加一定比例的氧氣增氧助燃，提高進(jìn)氣量，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。同時(shí)考慮設(shè)計(jì)更大的進(jìn)氣口，提高進(jìn)氧量。（3）采用高效換熱器和增壓空氣冷卻器，提高冷卻效果，降低水溫，避免熱失控和引擎死機(jī)。三、針對(duì)低溫問(wèn)題的解決方案高原環(huán)境面臨的另一個(gè)困難是低溫。為了應(yīng)對(duì)低溫，我們可以采取以下措施：（1）設(shè)想更高級(jí)別的潤(rùn)滑油和燃油，不會(huì)被冷溫影響，提高裝載機(jī)在低溫下的起動(dòng)能力。（2）在非使用階段，及時(shí)駕駛室的加熱器和駕駛座椅加熱燈，使駕駛員身體暖和。（3）采用高能量密度鋰離子電池，增加裝載機(jī)在低溫環(huán)境下的電能儲(chǔ)存量。四、針對(duì)崎嶇地形的解決方案高原地區(qū)通常存在很多的崎嶇地形和泥濘的路面，為了滿足操作人員的需要，我們可以采取以下解決方案：（1）使用更寬的輪胎和更加牢固的輪輞，提高裝載機(jī)在崎嶇路面上的穩(wěn)定性。（2）增強(qiáng)整機(jī)的承載力，通過(guò)加強(qiáng)機(jī)架和升降機(jī)構(gòu)等設(shè)計(jì)來(lái)提高裝載機(jī)在崎嶇路面上的適應(yīng)能力。（3）增加安全設(shè)備，比如采用重心傳動(dòng)器等技術(shù)，能在冰雪路面下保持操作的穩(wěn)定性，提高安全性?？偟膩?lái)說(shuō)，在高原環(huán)境下采取的適應(yīng)措施不僅可以提高裝載機(jī)的可